L’Agence italienne de coopération au développement (AICS) en Tunisie a lancé le projet Nasij (Nouvelles alternatives durables pour l’insertion des jeunes dans le secteur textile) à Sfax, dans le cadre du programme «Soutien à la formation et à l’emploi des jeunes Tunisiens».

Nasij marque une étape importante dans la lutte contre le chômage des jeunes dans la région, a annoncé l’AICS sur ses réseaux sociaux.

L’événement, organisé en présence de Khalil Akrouti, représentant le gouverneur de Sfax, et de Noura Zidi, directrice régionale de l’emploi et de la formation professionnelle, après des réunions préliminaires à Monastir et Mahdia, a permis de présenter le projet Nasij au niveau régional, en mettant l’accent sur les activités visant à impliquer et à bénéficier aux entreprises locales.

Cette approche souligne l’engagement du projet à favoriser des liens directs entre la formation professionnelle et les besoins du secteur privé, créant ainsi des opportunités d’emploi plus pertinentes et durables pour les jeunes Tunisiens. Nasij témoigne avec force de l’impact concret de la coopération internationale sur les initiatives de développement local.

Des initiatives comme Nasij illustrent le rôle concret que la coopération internationale peut jouer dans le développement local, en créant des passerelles durables entre formation, emploi et innovation. L’approche de la coopération italienne vise non seulement à doter les jeunes des compétences requises par le marché, mais aussi à stimuler la croissance économique et l’innovation dans la région.

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Le constructeur automobile Volkswagen poursuit sa transformation en profondeur. Environ 20 000 salariés ont accepté de quitter volontairement l’entreprise d’ici à 2030, dans le cadre d’un plan de réduction de 35 000 postes annoncé par le groupe en Allemagne.

Ce programme, négocié avec les syndicats pour éviter les licenciements secs et les fermetures d’usines, vise à restaurer la compétitivité du géant allemand de l’automobile. Il permettra, selon les prévisions, de réaliser 1,5 milliard d’euros d’économies par an, principalement via la baisse des coûts salariaux.

« Les premières mesures de l’accord sur l’avenir de Volkswagen, conclu fin 2024, commencent à porter leurs fruits. Nous sommes sur la bonne voie », a affirmé Gunnar Kilian, membre du directoire, lors d’une réunion du personnel sur le site historique de Wolfsburg.

La restructuration touche les six implantations allemandes du groupe et inclut un ensemble de mesures complémentaires : report de certaines primes, gel des salaires en 2025 et 2026, mais aussi création d’un fonds alimenté par une augmentation salariale différée de 5 %, destinée à soutenir des modèles de travail plus flexibles.

Autre tournant symbolique : la production de la Golf quittera l’usine de Wolfsburg pour le Mexique à partir de 2027.

Avec cette réorganisation, Volkswagen espère accélérer sa transformation industrielle, alors que le secteur automobile européen est confronté à de profonds bouleversements technologiques et économiques.

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Koordinierte Großoperation mit internationalem Maßstab. Die marokkanische Regierung kündigt umfassende logistische, sicherheitstechnische und gesundheitliche Maßnahmen an, um den Ablauf der Rückreise von Millionen Auslands-Marokkanerinnen und -Marokkanern im Sommer zu gewährleisten. Rabat – Die marokkanische Regierung hat am Dienstag im Parlament die Eckpunkte der diesjährigen Operation Marhaba 2025 vorgestellt. Diese alljährliche Rückkehraktion begleitet die Heimreise von […]

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Attijari bank renforce son engagement en matière d’inclusion financière avec le lancement de sa nouvelle application mobile Attijari bank, fidèle à sa mission de rendre les services bancaires accessibles à toutes et à tous, annonce aujourd’hui le lancement de sa nouvelle application mobile Attijari UP.

Conçue autour des besoins réels des utilisateurs, cette solution digitale incarne une approche résolument centrée sur le client et l’inclusion.

Fruit de plusieurs mois de co-construction avec des clients issus de divers horizons, Attijari Up, marque une étape majeure dans sa stratégie d’innovation autour de l’expérience mobile banking. Elle s’appuie sur une technologie de pointe pour offrir une expérience fluide, sécurisée et personnalisée, accessible à l’ensemble des clientèles.

«Ce lancement traduit notre volonté de bâtir une banque plus proche, plus humaine et plus inclusive», déclare son directeur général Said Sebti. Il ajoute : «Nous avons placé nos clients au cœur de chaque décision de développement, avec une attention particulière portée à l’accessibilité, à la clarté des parcours et à la diversité des usages».

Une application pensée pour tous

• Interface inclusive : navigation simplifiée, contrastes visuels renforcés, compatibilité avec les lecteurs d’écran.

• Accompagnement humain renforcé : messagerie sécurisée avec conseillers, assistance téléphonique par le call centre, prise en charge par le Centre de Relation Clients, tutos et guides ludiques.

• Offres adaptées : alertes personnalisables, fonctionnalités pensées pour prévenir des dépassements pour une gestion de comptes optimisée.

Une approche évolutive et participative

Cette première version de l’application constitue un Minimum Viable Product (MVP), amenée à s’enrichir progressivement de nouvelles fonctionnalités et options de personnalisation.

Attijari bank encourage ses clients à faire part de leurs retours et suggestions, dans une logique d’amélioration continue et de co-construction. Cette démarche vise à consolider une relation durable fondée sur l’écoute, la confiance et l’innovation partagée.

Une innovation responsable

Avec cette application, Attijari bank réaffirme son engagement en faveur de la banque pour tous. Ce projet s’inscrit dans une dynamique de responsabilité sociale et technologique, alignée avec les objectifs de développement durable (ODD) et les principes d’éthique numérique.

Avec cette nouvelle application, Attijari bank réaffirme sa volonté de proposer des solutions innovantes et concrètes, en phase avec les usages et attentes de ses clients.

Dès aujourd’hui, Attijari Up est disponible en téléchargement sur l’App Store, Google Play et AppGallery.

Communiqué.

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Attijari bank, fidèle à sa mission de rendre les services bancaires accessibles à toutes et à tous, annonce aujourd’hui le lancement de sa nouvelle application mobile Attijai UP.

Conçue autour des besoins réels des utilisateurs, cette solution digitale incarne une approche résolument centrée sur le client et l’inclusion.

Fruit de plusieurs mois de co-construction avec des clients issus de divers horizons, Attijari Up, marque une étape majeure dans sa stratégie d’innovation autour de l’expérience mobile banking. Elle s’appuie sur une technologie de pointe pour offrir une expérience fluide, sécurisée et personnalisée, accessible à l’ensemble des clientèles.

« Ce lancement traduit notre volonté de bâtir une banque plus proche, plus humaine et plus inclusive » déclare son Directeur Général M. Said Sebti « Nous avons placé nos clients au cœur de chaque décision de développement, avec une attention particulière portée à l’accessibilité, à la clarté des parcours et à la diversité des usages ».

Une application pensée pour tous

• Interface inclusive : navigation simplifiée, contrastes visuels renforcés, compatibilité avec les lecteurs d’écran.

• Accompagnement humain renforcé : messagerie sécurisée avec conseillers, assistance téléphonique par le call centre, prise en charge par le Centre de Relation Clients, tutos et guides ludiques.

• Offres adaptées : alertes personnalisables, fonctionnalités pensées pour prévenir des dépassements pour une gestion de comptes optimisée.

Une approche évolutive et participative

Cette première version de l’application constitue un Minimum Viable Product (MVP), amenée à s’enrichir progressivement de nouvelles fonctionnalités et options de personnalisation.

Attijari bank encourage ses clients à faire part de leurs retours et suggestions, dans une logique d’amélioration continue et de co-construction. Cette démarche vise à consolider une relation durable fondée sur l’écoute, la confiance et l’innovation partagée.

Une innovation responsable

Avec cette application, Attijari bank réaffirme son engagement en faveur de la banque pour tous. Ce projet s’inscrit dans une dynamique de responsabilité sociale et technologique, alignée avec les objectifs de développement durable (ODD) et les principes d’éthique numérique.

Avec cette nouvelle application, Attijari bank réaffirme sa volonté de proposer des solutions innovantes et concrètes, en phase avec les usages et attentes de ses clients.

Dès aujourd’hui, Attijari Up est disponible en téléchargement sur l’App Store, Google Play et AppGallery.

Site web : Attijari bank

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L’incendie qui s’est déclaré, ce lundi 2 juin 2025, dans un champ de blé tendre située à la frontière entre Siliana et Béja, a été maîtrisé par la protection civile.

Les flammes ont toutefois ravagé 15 hectares de blé, affirme une source de la protection civile de Béja, citée par la radio locale, en précisant que les opérations de refroidissement se poursuivent..

Une enquête a par ailleurs été ouverte afin de déterminer les circonstances exactes et l’origine de cet incendie.

Y. N.

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Lors d’une conférence intitulée « La Tunisie face à la triple crise mondiale : pour une diplomatie environnementale et climatique efficace au service du développement », le ministre de l’Environnement, Habib Obaid, a tiré la sonnette d’alarme sur les menaces que fait peser la montée du niveau de la mer sur le littoral tunisien. Il […]

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KPIT Technologies, multinationale indienne spécialisée dans la fourniture de services de recherche et développement en ingénierie aux entreprises du secteur automobile, vient de s’implanter en Tunisie. Elle a inauguré, ces derniers jours, à Sfax un centre d’ingénierie dédié au développement de logiciels dans le domaine des technologies de la mobilité avec comme ultime objectif réduire au maximum le coût de sa production.

Le centre est destiné à servir de plaque tournante pour l’ingénierie logicielle et l’innovation en matière de logiciels de propulsion, de développement de réseaux de véhicules et de domaines connexes, l’accent étant mis sur le soutien aux fabricants d’équipements d’origine (OEM) automobiles européens.

 

D’après les informations qui ont accompagné cette implantation, la multinationale indienne se propose d’atteindre deux objectifs précis.

Le premier consiste à embaucher les meilleurs talents tunisiens en ingénierie logicielle, en leur offrant la possibilité de travailler sur des défis technologiques mondiaux complexes dans le domaine de la mobilité.

Cet objectif est en harmonie avec la nouvelle orientation de la Tunisie en matière d’attraction des investissements extérieurs. La présidente de l’Autorité tunisienne de l’investissement, Namia Ayadi s’est déclarée «fière de soutenir de tels projets transformateurs, qui favorisent l’emploi hautement qualifié, promeuvent le transfert de connaissances et renforcent l’intégration de la Tunisie dans les chaînes de valeur mondiales».

 

Le deuxième objectif vise à tirer le meilleur profit de la proximité de ses clients parmi les équipementiers européens et à renforcer la capacité de KPIT à leur fournir des solutions de pointe en matière de logiciels, de conception de matériel et d’ingénierie de fabrication. Il n’est pas besoin de rappeler ici que depuis plus de 20 ans, KPIT est un partenaire stratégique des principaux équipementiers européens du secteur de la mobilité dont la plupart ont des filiales en Tunisie.

Selon le représentant de KPIT Technologies, Anup Sable « le centre de Sfax deviendra stratégique pour les équipementiers européens grâce à ses avantages en termes de localisation et de fuseau horaire, ce qui lui permettra de gagner en agilité et en envergure».

ABS

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Le gouvernement chinois appelle son industrie automobile à mettre un terme à sa guerre des prix brutale, qui menace la santé et le développement durable du secteur, après que des dirigeants clés se sont disputés sur la pression sur les prix suite aux importantes remises offertes aux acheteurs.

Les tensions entre certains des principaux acteurs se sont manifestées au grand jour alors que la concurrence s’intensifie sur le plus grand marché automobile du monde, les guerres de prix commencées début 2023 ne montrant aucun signe d’apaisement, malgré les inquiétudes du gouvernement et de l’industrie.

Le ministère chinois de l’Industrie a déclaré qu’il collaborerait pour lutter contre la concurrence déloyale et prendre les mesures réglementaires nécessaires. « Il n’y a pas de gagnant dans une « guerre des prix »», a-t-il souligné dans un communiqué sur son compte WeChat, s’engageant à protéger les consommateurs et à promouvoir un développement de haute qualité de l’industrie.

Ces propos font suite à de nouvelles incitations offertes récemment sur plus de 20 modèles par le géant des véhicules électriques BYD, ce qui a incité plusieurs concurrents, tels que Geely et Chery, à suivre le mouvement.

Les commentaires du ministère font écho à un appel similaire lancé par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) en faveur d’une trêve dans la guerre des prix, affirmant qu’elle affecte la rentabilité et l’efficacité.

Elle a ajouté qu’une nouvelle vague de « panique » liée à la guerre des prix avait été déclenchée en Chine après des remises substantielles offertes le 23 mai par un constructeur automobile qu’elle n’a pas identifié.

Il a proposé des solutions telles que l’adhésion des constructeurs automobiles au principe de concurrence loyale et l’abstention des grands acteurs de monopoles de marché.

« Outre la réduction du prix des marchandises conformément à la loi, les entreprises ne doivent pas vendre des marchandises à des prix inférieurs au coût », a-t-il ajouté.

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Les données officielles montrent que la production automobile en Grande-Bretagne a chuté de 15,8 % en avril, marquant la plus forte baisse annuelle que le secteur ait connue depuis 1952.

L’Organisation des constructeurs et des commerçants d’automobiles a rapporté, jeudi 29 mai, que 59 200 véhicules de tourisme et commerciaux ont été produits en avril, un chiffre inférieur de 25 % à la production de mars.

L’organisation a expliqué que cela a affecté le volume des exportations de voitures particulières à l’étranger de 10,1 %, tandis que les exportations de véhicules commerciaux ont diminué de 75,8 %. Elle a noté que le nombre de véhicules exportés en avril dernier s’élevait à 44 300 unités, tandis que 14 800 unités étaient destinées au marché intérieur.

Elle a également noté une baisse des exportations de véhicules vers les deux plus grands marchés des produits britanniques, les États-Unis et l’Union européenne, les exportations ayant diminué de 19,1 % pour les premiers et de 2,7 % pour les seconds.

Elle a déclaré que les exportations, en revanche, ont augmenté vers la Chine de 44 % et vers la Turquie de 32,2 %, mais ces deux pourcentages sont bien inférieurs au volume et à la valeur des exportations vers les marchés américain et européen.

Le rapport attribue la baisse des exportations vers les États-Unis à la taxe américaine sur les importations de véhicules, qui a atteint 27 % en Grande-Bretagne avant de tomber à 10 % suite à la signature d’un accord spécial entre les deux pays.

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«La rencontre entre les savoir-faire italiens et tunisiens est créatrice de valeur, d’emplois et d’innovation : les maîtres mots d’un partenariat fondé sur une croissance partagée».

C’est ce qu’a écrit l’ambassade d’Italie en Tunisie sur ses réseaux sociaux, en commentant la visite effectuée cette semaine par l’ambassadeur d’Italie en Tunisie, Alessandro Prunas, à des entreprises manufacturières italiennes d’excellence actives en Tunisie dans les secteurs stratégiques de l’automobile, du textile et de la mécanique.

Le tag «Diplomatie de croissance» est mis en avant, fait remarquer pour sa part l’agence italienne Ansa.

Avec environ 1000 entreprises opérant en Tunisie et assurant plus de 83 000 emplois directs, l’Italie demeure le premier investisseur étranger en Tunisie dans le secteur énergétique et le deuxième investisseur global avec un volume d’investissements atteignant 3,7 milliards de dinars en 2024.

I. B.

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Les unités de la protection civile ont effectué 118 interventions pour éteindre des incendies au cours des dernières 24 heures, sur un total de 562 interventions, selon ce qu’a publié ce vendredi le porte-parole de la protection civile sur sa page Facebook. Les interventions menées par les agents de l’Office national de la protection civile, […]

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Le Maroc se rapproche de son entrée dans la Formule 1 en Afrique, avec un projet d’investissement de 1,2 milliard de dollars prévu au sud de Tanger.

Racing News 365, un site Internet spécialisé dans les courses automobiles, a rapporté le 28 mai que le nouveau projet a été soumis aux autorités marocaines ce mois-ci et devrait recevoir l’approbation officielle avant le début de sa mise en œuvre.

Le projet comprend la construction d’un circuit de course aux normes de première classe approuvées par la FIA, pour accueillir des courses de Formule 1, du Championnat du monde d’endurance (WEC) et de Moto GP, selon le site marocain Al-Oumq.

Le projet comprend également un parc d’attractions, un centre commercial, un complexe hôtelier et un port de plaisance, avec l’espoir de créer environ 10 000 emplois.

Un financement privé de 800 millions de dollars a été obtenu pour la mise en œuvre du projet, le reste du financement étant finalisé après l’approbation officielle du gouvernement marocain. Le projet devrait être achevé dans un délai de trois ans.

Le projet est supervisé par le Français Eric Boullier, ancien directeur d’équipe de McLaren et Lotus, et ancien organisateur du Grand Prix de France de 2018 à 2022.

« Il s’agit d’un projet sérieux et stratégique, et s’il est approuvé, il permettra d’atteindre tous les objectifs de la Formule 1 en Afrique, notamment grâce à la proximité de Tanger avec l’Europe, notamment grâce au port de Tanger Med, proche du port espagnol d’Algésiras. Cela offre un avantage logistique qui facilite le transport du matériel et permet aux équipes de construire des quartiers généraux permanents au lieu de dépendre d’installations temporaires pendant les courses », a déclaré M. Boullier.

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Le Rallye de la Kehna, première compétition 100% féminine dédiée aux conductrices tunisiennes, se tiendra le samedi 31 mai 2025. Placée sous le thème “100% femmes au volant”, cette compétition automobile exclusivement féminine marquera une étape importante dans l’histoire du sport mécanique tunisien.

Selon l’organisatrice Ibtissem Rajhi, qui s’est exprimée samedi auprès de l’Agence Tunis-Afrique-Presse (TAP), ce rallye est une initiative pionnière visant à renforcer la place des Tunisiennes dans le sport mécanique, tout en promouvant la destination tunisienne. « Notre objectif est de briser les stéréotypes et de montrer que les femmes sont capables d’exceller dans des disciplines traditionnellement réservées aux hommes », a-t-elle déclaré.

Ouvert à toutes les détentrices d’un permis de conduire, qu’il s’agisse de voiture, de bus ou de poids lourds, a-t-elle précisé, le rallye débutera depuis la capitale tunisienne en direction de Zaghouan, avant de rejoindre la ville côtière de Hammamet où se déroulera la cérémonie de remise des prix.

Les participantes seront munies d’une feuille de route à suivre où le respect du code de la route constitue un critère essentiel pour la victoire, a-t-elle ajouté. Cet événement bénéficie du soutien du ministère de la Famille, de la Femme, de l’Enfance et des Personnes âgées, ainsi que de la Fédération tunisienne de l’automobile, témoignant de l’importance accordée à cette initiative pionnière dans le paysage sportif tunisien.

Le “Rallye de la Kehna” s’annonce comme un rendez-vous incontournable pour toutes les passionnées de conduite désireuses de participer à un moment historique du sport automobile féminin en Tunisie.

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Le Comité pour le respect des libertés et des droits de l’Homme en Tunisie (CRLDHT) a exprimé sa solidarité avec Yadh Bousselmi, en détention depuis plus d’un an dans le cadre de l’affaire de l’organisation « La Tunisie, terre d’asile » .

Déplorant le maintien en détention d’Yadh Bousselmi directeur exécutif de l’organisation, et ce, malgré l’abandon des accusations les plus graves à son encontre, le CRLDHT a publié un communiqué pour appeler à sa libération :

« Yadh Bousselmi, directeur exécutif de l’organisation « La Tunisie, terre d’asile », ancien diplomate et expert international en questions migratoires, est l’une des figures de l’action humanitaire que l’État tunisien a choisi de récompenser par la prison plutôt que par la reconnaissance — uniquement parce qu’il a défendu les droits des migrants et les droits humains.

Depuis le 8 mai 2024, Yadh est derrière les barreaux, arrêté en raison de son engagement en tant que défenseur des droits et de sa fonction de directeur exécutif d’une organisation spécialisée dans les questions de migration et d’asile. Des accusations graves ont été portées contre lui, notamment le blanchiment d’argent et la constitution d’un groupement en vue d’attenter aux biens et aux personnes.

Mais avec l’avancée de l’enquête, et plus précisément après la publication du rapport d’expertise en janvier 2025, les charges les plus lourdes sont tombées — à commencer par celle de blanchiment d’argent. Une décision judiciaire définitive a été rendue classant l’affaire, reconnaissant ainsi implicitement l’innocence de l’organisation qu’il dirige.

Et pourtant, malgré cette reconnaissance judiciaire, Yadh Boussalmi est toujours privé de sa liberté, plus de 383 jours après son arrestation, sans aucun nouvel élément de preuve ni base juridique valable justifiant la poursuite de sa détention.

Son maintien en détention, alors que les charges principales ont été abandonnées et que l’organisation a été blanchie, révèle une volonté inquiétante de cibler les militants et défenseurs des droits humains.

C’est une violation flagrante des principes d’un procès équitable et une privation de liberté infligée à un homme simplement pour avoir choisi de s’engager en faveur des causes migratoires et des droits humains.

Liberté pour Yadh Bousselmi. Liberté pour toutes celles et ceux qui ont fait de l’engagement civil un devoir humaniste ».

Communiqué

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Une rencontre nationale du volontariat au service de la protection civile s’est déroulée, mercredi, à l’Ecole nationale de la Protection civile à Jebel Jelloud. Cette rencontre est organisée à l’initiative par l’Office national de la protection civile (ONPC), sous l’égide du ministre de l’Intérieur, et en présence d’une délégation allemande représentant l’Agence fédérale allemande pour […]

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Staatliche Mittel, begrenzte Ausschüttung – laut Rechnungshof wurden nicht alle Mittel bei der Parteienfinanzierung ausgeschöpft – bei der Abrechnung bleiben Transparenzlücken bestehen Rabat – Im Jahr 2023 stellte der marokkanische Staat 140 Millionen Dirham (MAD) für die Finanzierung politischer Parteien bereit – als Beitrag zu Verwaltungskosten, Parteitagen und politischer Forschung. Doch nur 60,38 Mio. MAD, […]

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Gouvernance institutionnelle bien rodée. Gestion managériale à plein gaz. Résultats financiers probants et un premier rapport ESG. Au total Ennakl veille à sa bonne tenue de route. Et ça carbure !

Mardi 27 courant, Ennakl Autos tenait sa séance de communication financière pour l’année 2024, au siège de la Bourse de Tunis. Brahim Debbache, président du Conseil d’Ennakl et Anouar Ben Ammar, DG, s’acquittaient avec une précision mécanique de cette prestation.

Le management du Groupe est rompu à cet exercice étant donné que le groupe est côté sur la place de Tunis ainsi qu’à la Bourse de Casa. Double public donc, mais un message unique d’un groupe qui veille à la robustesse financière et aux choix stratégiques en ligne avec l’évolution du marché.

Le passage des rapports est bien lissé montrant que ce qui ne va pas en pay-out, en rémunération de l’actionnariat est bien affecté en provisions. Ennakl est en posture de développement en toute autonomie financière étant à l’affût des opportunités d’investissement.

Une présence forte sur le marché

Trait de gouvernance institutionnelle, bon an, mal an, le Groupe réalise ses objectifs. C’était le cas en 2024. Il faut dire que Ennakl Automobiles s’est construit un standing impressionnant. Le concessionnaire distribue six  marques de voitures de tourisme à savoir: VW, Skoda, SEAT, Cupra, Audi, Porsche, fortement prisées par les automobilistes tunisiens ainsi qu’une marque de véhicules industriels ‘’Renault trucks’’.

En parallèle Ennakl possède une filiale ‘’Car Gros’’ pour l’importation de pièces détachées. Le Groupe s’oblige aux standards de qualité établis par les constructeurs. C’est une attitude éthique à l’adresse de ses partenaires commerciaux et un contrat de confiance avec la clientèle. Sous l’enseigne Hertz, Ennakl fait de la location de voitures outre qu’elle vend également des véhicules d’occasion.

Cette palette d’activité de large spectre procure au groupe une belle adhérence au marché avec une présence sur tous les segments de la gamme premium jusqu’à la voiture populaire.

Un Groupe. Des synergies !

Ennakl Automobiles exploite une infrastructure commerciale et technique considérable sur trois sites différents à la Goulette, à la Charguia et enfin à Ain Zaghouan. Au total cela fait une superficie globale de 9 hectares.

Le réseau de concessionnaires étoffé assure une implantation territoriale étendue. Il existe 15 agences en 3S Sales, Services, Spar parts, 10 en 2S (Services, Spar parts ) et 17 agences de vente de pièces. Ennakl Automobiles reste leader du marché en terme d’immatriculations en 2024, hors voitures populaires.

Les activités du groupe se complètent générant des synergies techniques  et une position confortable sur le marché. En 2024 Ennakl a entamé un virage de durabilité et publie pour la première fois un rapport ESG comme l’a institué la bourse de Tunis au mois de novembre 2023. Cela inscrit le Groupe dans la dynamique des transitions énergétique et environnementale.

Des résultats probants

L’année 2024 a connu un petit contre temps étant donné que les pouvoirs publics ont réduit de 20%, le Programme Général d’importation de voitures neuves. Cela fait que le chiffre d’affaires de vente des voitures a baissé de 7,8 % par rapport à 2023. Il a ainsi baissé de 714 Millions de TND à 677 MD.

Etant donné l’effet de synergie du groupe, la baisse du chiffre d’affaires consolidé s’en est trouvée atténuée et n’a été que de -5,4%. Pour sa part ‘’Car Gros’’ a  bien roulé réalisant une croissance de +30% de son chiffre réalisant le seuil symbolique des 100 millions de TND.

Et Hertz, la talonne avec un bond de 27 %  de son chiffre d’affaires à 7,5 MD. Au total cela a permis au titre de rajuster son cours à 10,610 TND sur la place de Tunis avec un PER de 7,2.

Le Conseil s’est prononcé pour un Pay out de 60% du résultat net, le reliquat étant affecté en réserves. Pour un bénéfice par action de 1,450 dinars, 880 millimes seront distribués. La mise en paiement a été fixée au mardi 3 du mois de juin prochain.

Site web : Ennakl automobiles

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Les unités de la Protection civile ont effectué 95 interventions pour éteindre des incendies au cours des dernières 24 heures, sur un total de 527 interventions, a indiqué ce mercredi le porte-parole de la Protection civile sur sa page Facebook. Les opérations réalisées par les agents de l’Office national de la protection civile, entre 6h […]

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