La Société tunisienne des industries de pneumatiques (STIP) a clôturé l’exercice 2024 sur une forte détérioration de ses indicateurs financiers. C’est ce qui ressort de ses états consolidés arrêtés au 31 décembre 2024.

Si le chiffre d’affaires a légèrement progressé, la rentabilité du groupe s’est fortement dégradée.

Le résultat net consolidé de la STIP affiche un déficit d’environ 10 millions de dinars (MDT) en 2024, contre une perte d’environ 1,6 MDT en 2023. Cette aggravation de plus de huit millions de dinars traduit un recul significatif de la performance financière du groupe.

Le total du bilan consolidé est passé d’environ 228 MDT en 2023 à 205 MDT en 2024, soit une diminution de près de 23 MDT en un an.

Les capitaux propres ont suivi la même tendance, chutant à 5,2 MDT contre 15,1 MDT un an plus tôt.

Sur le plan opérationnel, les produits d’exploitation ont légèrement progressé, atteignant 143,2 MDT en 2024 contre 139,2 MDT l’année précédente. Cette hausse résulte principalement d’une augmentation des ventes sur le marché local, estimée à 9,7 MDT, tandis que les exportations ont reculé d’environ 5,2 MDT.

Malgré cette croissance modérée du chiffre d’affaires, la rentabilité d’exploitation s’est nettement détériorée. Le résultat d’exploitation s’établit à 173 000 dinars, contre 9,4 MDT en 2023. Dans le même temps, les charges financières nettes ont augmenté pour atteindre 12,8 MDT, soit 1,8 MDT de plus qu’en 2023.

Face à une accumulation de stocks évalués à environ 50 MDT, la direction générale de la STIP a décidé, le 16 avril 2024, de suspendre temporairement la production dans ses deux usines pour une durée de deux mois. La reprise progressive des activités s’est effectuée entre fin avril et fin mai 2024, tandis que la commercialisation des produits est restée active pendant cette période.

Après la clôture de l’exercice, le groupe a également fait face à un mouvement social. Une grève syndicale, survenue du 13 mars au 2 avril 2025, a perturbé la production, les ventes et les opérations d’importation. L’impact financier de ce mouvement sur les résultats de 2025 n’a pas encore été chiffré.

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Les manchettes des journaux tunisiens sont rassurantes. On y parle de reprise de la croissance, du regain du tourisme, du recul de l’inflation et du retour des investisseurs étrangers. Mais derrière les titres optimistes, les chiffres racontent une histoire contrastée. L’économiste Hechmi Alaya invite, dans le dernier numéro d’Ecoweek (N°35-205) à « lire les journaux à l’envers » pour saisir la réalité.

Parlant de l’industrie, Alaya parle d’une « relance » qui cache l’effondrement, la presse parle d’une reprise du secteur industriel, moteur indispensable pour la croissance. Dans les chiffres : l’indice de production industrielle de l’INS est en recul. Celui de juin 2025 est au dessous du niveau de janvier, avec une moyenne semestrielle en baisse de –2,4 % sur un an.

Depuis janvier, 57 entreprises industrielles de plus de dix salariés ont fermé, dont 45 totalement exportatrices. En cinq ans, près de 700 sites industriels ont disparu.  Les données récentes indiquent qu’entre décembre 2023 et décembre 2024, l’indice est passé de 91,3 à 88 (–3,6 %). Selon Trading Economics, la production industrielle tunisienne s’est contractée de 3,1 % en décembre 2024.

Nuance positive : selon la TIA, le secteur industriel reste le premier bénéficiaire des investissements déclarés pour janvier – juin 2025, avec 37 % du total des intentions d’investissement et 39 % des emplois projetés, en hausse respective de 9,6 % et 7,5 % par rapport à 2024. Cette dynamique indique un certain regain d’initiative entrepreneuriale malgré les difficultés structurelles.

Investissements : discours officiel contre désertification… et lueur d’espoir

Dans la presse : la Tunisie redeviendrait attractive pour les investisseurs. Dans les chiffres: les déclarations de projets industriels à l’APII poursuivent une chute continue depuis quinze ans.

Au premier semestre 2025 : 1 443 projets ont été déclarés pour 955 millions de dinars, contre près de 2 000 projets et 1,4 milliard en 2010. Leur part dans le PIB est passée de 2,2 % à seulement 0,6 %. Les projets totalement exportateurs, un tiers en 2010, ne représentent plus que 6 %.

Selon les données récentes de la TIA : sur la même période (janvier – juin 2025), les investissements déclarés à l’échelle nationale s’élèvent à 3 299,8 millions de dinars, soit une progression de 16,9% par rapport à 2024.

Les projets créent environ 45 839 emplois (+4 %). L’essor est porté par un projet touristique majeur à Jendouba (300 millions de dinars, 600 emplois) et par des opérations de création représentant 75 % des investissements et 88 % des emplois.

Les zones de développement régional concentrent 51 % du total, et Kairouan se distingue avec un projet d’énergie renouvelable de 280 millions de dinars. Cette mise en lumière des investissements déclarés nuance le constat d’Alaya : le pays connaît un regain d’attractivité, mais la création d’emplois et la répartition sectorielle montrent encore des déséquilibres.

Tourisme : une embellie selon les titres publiés par les médias

Dans la presse : +9,8 % d’arrivées à fin juillet, soit 5,3 millions de non-résidents, 3,9 milliards de dinars de recettes (+8,2 %) et 12,3 millions de nuitées (+7,1 %). Plusieurs médias jugent atteignable l’objectif de 11 millions de touristes en 2025.

Dans les chiffres : les entrées de janvier à juillet représentent en moyenne 53,1 % du total annuel (2015-2024). À ce rythme, la Tunisie atteindra au mieux 10,2 millions d’entrées. 60 % des touristes viennent d’Algérie et de Libye, marchés peu générateurs de devises.

Les recettes par tête sont en recul : 860 dinars en 2025 contre 869 en 2024. Données récentes : ONU Tourisme rapporte +14 % d’arrivées en Afrique du Nord au premier semestre, mieux que la progression tunisienne (+9,8 %). Le projet touristique de Jendouba, soutenu par la TIA, illustre néanmoins un regain ponctuel d’investissement dans le secteur.

Agriculture : une récolte record, mais une dépendance intacte

Dans la presse : une récolte céréalière de 11,8 millions de quintaux, la meilleure des quinze dernières années (hors 2019).

Les chiffres : la consommation nationale exige l’importation d’au moins 26 millions de quintaux cette année, soit plus du double de la production. L’autosuffisance reste hors de portée, et la facture dépend toujours des cours mondiaux, notamment du blé russe. Les données récentes du ministère de l’Agriculture confirment le recours massif aux importations malgré la récolte en hausse par rapport à 2024.

Croissance, inflation et salaires : un cocktail instable estime Alaya

Dans la presse, l’inflation en recul et croissance en reprise.

Les chiffres : la croissance du deuxième trimestre est gonflée par un bond exceptionnel de la production minière (+39,5 %). L’inflation des prix de gros s’établit à +4,1 % au premier semestre (contre 3 % en 2024). Le SMIG a augmenté de +12,5 %, mais la productivité n’a progressé que de +2,3 %. Données récentes : la Banque centrale confirme des tensions inflationnistes persistantes, notamment sur l’alimentaire et l’énergie.

Pour conclure, il faut reconnaitre qu’entre optimisme médiatique et réalités chiffrées Les manchettes continuent d’entretenir un récit optimiste, très souvent déconnecté des fondamentaux. Les données de l’INS, de l’APII et des organismes internationaux confirment la désindustrialisation et la dépendance alimentaire persistante.

Mais les statistiques de la TIA apportent un éclairage positif : l’investissement national progresse, le secteur industriel attire à nouveau des capitaux, et des projets régionaux structurants apparaissent.

L’économie tunisienne reste fragile, toutefois, quelques signaux montrent que l’élan entrepreneurial peut servir de levier si la politique publique l’accompagne efficacement.

A.B.A

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Airbus anticipe une croissance moyenne de 3,6 % par an pour le marché des services aéronautiques au cours des vingt prochaines années. Cette expansion devrait générer des emplois pour 2,35 millions de pilotes, mécaniciens et autres professionnels du transport aérien afin de répondre à la hausse de la demande dans le secteur.

Une stratégie orientée vers les services

Le constructeur européen, comme d’autres acteurs du secteur, a élargi ses activités traditionnelles de fabrication pour inclure les services après-vente, un marché aux marges plus élevées. Airbus estime que la valeur totale de ce marché atteindra 311 milliards de dollars par an (268,85 milliards d’euros) d’ici 2044.

La demande de maintenance sous aile (« off-wing »), correspondant aux visites d’ateliers et réparations importantes, devrait plus que doubler pour atteindre 218 milliards de dollars. Les inspections légères ou « on-wing » progresseront également, passant de 21 milliards à 34 milliards de dollars.

Impact sur l’emploi et l’industrie

La croissance des services devrait soutenir l’emploi dans le secteur aéronautique, avec des besoins importants en techniciens, pilotes et personnels spécialisés. Les dirigeants d’Airbus soulignent que les chaînes d’approvisionnement mondiales, essentielles pour les ateliers de réparation et la fabrication de nouveaux avions, continuent de se rétablir après la pandémie de Covid-19.

En 2024, les services représentaient déjà 10 % du chiffre d’affaires d’Airbus, illustrant l’importance croissante de ce segment dans la stratégie globale du constructeur. Cette orientation vers les services permet à Airbus de renforcer sa compétitivité face aux prestataires indépendants et de sécuriser des revenus stables à long terme.

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Le commerce mondial a progressé d’environ 500 milliards de dollars au premier semestre 2025, selon le dernier rapport de l’ONU Commerce et Développement (CNUCED). Cette croissance intervient malgré la volatilité des marchés, les tensions géopolitiques et les changements politiques persistants.

Croissance soutenue des biens et des services

Le Global Trade Update de la CNUCED indique que la dynamique commerciale est restée forte au troisième trimestre, bien que les modèles de croissance aient varié selon les régions et les secteurs. La croissance du commerce des biens a légèrement augmenté, passant de 2 % à 2,5 % d’un trimestre à l’autre. Le commerce des services, après s’être contracté au premier trimestre, a rebondi et affiche une progression estimée à +4 % au troisième trimestre. Sur une base annuelle glissante, la croissance atteint 5 % pour les biens et 6 % pour les services.

La hausse des volumes a été le principal moteur de la croissance au premier semestre, tandis que la progression des prix devrait également contribuer au second semestre. Selon la CNUCED, « sauf choc majeur d’ici décembre, le commerce mondial devrait dépasser son record historique de 2024 ».

L’industrie, moteur de la reprise

Le secteur manufacturier reste la colonne vertébrale de la reprise commerciale. L’électronique et l’automobile ont particulièrement tiré la croissance. La forte demande mondiale en véhicules hybrides et électriques soutient les exportations et confirme le rôle central de l’industrie dans l’économie mondiale.

La croissance a été tirée principalement par les économies en développement, portées par l’essor du commerce Sud-Sud. En revanche, les échanges américains ont montré une performance plus faible, impactant la moyenne globale.

Déséquilibres et risques persistants

La CNUCED note un resserrement des déséquilibres commerciaux mondiaux au deuxième trimestre, grâce notamment à la politique commerciale américaine. Cependant, des déficits persistent au Japon, en Inde et au Royaume-Uni, tandis que les excédents de la Chine et de l’Union européenne se sont contractés.

L’organisation onusienne met en garde contre l’instabilité géopolitique, soulignant que les conflits prolongés et les tensions commerciales demeurent des facteurs de risque majeurs. La volatilité des politiques américaines, ainsi que les incertitudes liées à la sécurité alimentaire et énergétique, pourraient freiner la dynamique mondiale.

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Le Conseil d’Administration de la Société Moderne de Céramique, réuni le 19 Septembre 2025, a examiné le rapport d’activité de la société et a arrêté les états financiers individuels et consolidés relatifs à l’exercice clos le 31 décembre 2024.

Le Conseil a décidé de convoquer l’assemblée générale ordinaire des actionnaires qui se tiendra le Vendredi 24 Octobre 2025 à 9 h 00, à l’hôtel Mouradi Sousse.

L’ordre du jour et les documents afférents à cette assemblée seront mis à la disposition des actionnaires conformément à la règlementation en vigueur.

L’article SOMOCER : AGO prévue le 24 octobre 2025 à Sousse est apparu en premier sur WMC.

Le Conseil d’Administration de la Société Tunisienne d’Email, réuni le 19 Septembre 2025, a examiné le rapport d’activité de la société et a arrêté les états financiers relatifs à l’exercice clos le 31 décembre 2024.

Le Conseil a décidé de convoquer l’assemblée générale ordinaire des actionnaires qui se tiendra le Vendredi 24 Octobre 2025 à 10h, à l’hôtel Mouradi Sousse.

L’ordre du jour et les documents afférents à cette assemblée seront mis à la disposition des actionnaires conformément à la règlementation en vigueur.

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Le groupe japonais “NTN Corporation” envisage de lancer son premier projet dans le secteur de la fabrication de composants automobiles en Tunisie, annonce, lundi, le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie.

Ce projet serait aussi, une fois réalisé, le premier du groupe, dans le secteur des composants automobiles, sur le continent africain.

L’annonce intervient à l’issue d’une réunion, lundi, à Tunis, entre la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Fatma Thabet Chiboub et le PDG du groupe japonais leader dans la fabrication des composants automobiles “NTN Corporation”, Eiichi Ukai, qui effectue une visite en Tunisie, pour la première fois.

La réunion s’est déroulée, au siège du ministère de l’Industrie, en présence du directeur général de la société “LTM”, spécialisée dans la fabrication de composants automobiles, Amine Ben Ayed, du directeur général du groupe “Al Badr”, Abdessalem Ben Ayed, du directeur général des industries manufacturières, Fethi Sahlaoui et du directeur général de l’Agence de promotion de l’industrie et de l’innovation (APII), Omar Bouzouada.

Le groupe japonais a présenté, à cette occasion, son programme d’investissement en Tunisie, selon un communiqué du ministère de l’Industrie.

La ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Fatma Thabet Chiboub, a souligné l’importance de ce projet et son rôle dans le développement du secteur, la création de nouveaux emplois et la promotion des exportations. “L’industrie des composants automobiles se développe en attirant des investissements importants à forte valeur ajoutée et à haut contenu technologique afin de donner à la Tunisie une renommée mondiale dans ce domaine”, a indiqué la ministre, d’après la même source.

Le groupe japonais “NTN Corporation” a été fondé en 1918. Il est spécialisé dans la fabrication d’amortisseurs, de joints de transmission et d’équipements de précision pour automobiles. La haute qualité dans le domaine de l’ingénierie mécanique est l’un des points forts du groupe qui dispose de plus de 207 sites dans 33 pays d’Amérique, d’Asie et d’Europe, fournissant 22 000 emplois dans le monde.

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La Société Tunisienne Industrielle du Papier et du Carton (SOTIPAPIER) porte à la
connaissance des actionnaires et du public qu’en raison d’un mouvement de grève en cours, son site industriel de Belli est actuellement à l’arrêt et que l’ensemble de la production a été suspendu.

Le mouvement de grève, initié par une partie du personnel, a débuté le 22 septembre 2025. Pour des raisons de sécurité et de disponibilité du personnel, la Société a suspendu toutes ses activités de fabrication. La direction poursuit des négociations actives et de bonne foi avec les représentants syndicaux.

La priorité de la Société demeure la sécurité des équipes et la résolution rapide des négociations sociales. Un plan d’urgence a été mis en place afin de limiter les perturbations de la chaîne d’approvisionnement pour les clients.

La direction suit attentivement l’évolution de la situation et évalue l’impact potentiel sur
l’activité du quatrième trimestre 2025.

SOTIPAPIER s’engage à communiquer toute mise à jour significative conformément aux
règles du marché financier et réaffirme son engagement envers la sécurité de ses employés, la transparence vis-à-vis de ses actionnaires, et la pérennité de son modèle industriel et économique.

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Les investissements étrangers dans l’automobile tunisienne ont dépassé 500 millions de dinars en 2024. Enregistrant ainsi une hausse de près de 18 % par rapport à 2023. A noter au passage que plus de 80 % des grands groupes publient désormais des rapports ESG détaillés. La filière automobile tunisienne prépare donc activement sa transformation vers plus de durabilité et de compétitivité.

La Tunisian Automotive Association (TAA) a organisé sa 9ᵉ Assemblée générale, réunissant ses 80 membres, partenaires et acteurs clés de l’écosystème automobile tunisien. L’événement a permis au Comité exécutif de dresser le bilan 2024 du secteur et de présenter les orientations stratégiques pour les années à venir.

Le comité exécutif de la TAA indique que les investissements directs étrangers ont dépassé 500 millions de dinars en 2024. Et que cette croissance représente près de 18 % par rapport à 2023. Parallèlement, plus de 80 % des grands groupes automobiles publient des rapports environnementaux, sociaux et de gouvernance détaillés. Tandis que 60 % d’entre eux fixent des objectifs de neutralité carbone d’ici 2035 ou avant. Les chaînes de valeur mondiales évoluent également : les exportations de composants automobiles connaissent une croissance pouvant atteindre 15 % vers des pays comme le Vietnam, la Pologne et le Mexique entre 2023 et 2025.

L’Assemblée a mis en avant l’intégration du sixième pilier « Durabilité » au Pacte national de compétitivité. Alignant ainsi la filière tunisienne sur les standards internationaux en matière de responsabilité sociale et environnementale. La Tunisian Automotive Management Academy (TAMA) joue un rôle stratégique pour renforcer les compétences, en particulier dans le middle management et l’adaptation aux nouvelles technologies, notamment l’électromobilité.

La TAA continue d’accompagner les investisseurs étrangers et les entreprises locales, en facilitant leur implantation, leur développement et leur internationalisation. Ces actions renforcent l’attractivité de la Tunisie malgré les défis, tels que l’augmentation des coûts logistiques, la concurrence régionale et le besoin de former aux technologies émergentes.

L’Assemblée a organisé un événement thématique sur les chaînes d’approvisionnement responsables et l’électrification des véhicules, avec la participation de la Responsible Supply Chain Initiative, eMotors et de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’Énergie (ANME).

La TAA a également signé des conventions stratégiques avec le RSCI et la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK), renforçant la coopération technologique et environnementale.

Aujourd’hui, l’écosystème automobile tunisien regroupe près de 300 entreprises, dont 65 % exportent, et génère plus de 100  000 emplois directs. Tout en contribuant à environ 4 % du PIB national. La TAA appelle à renforcer l’intelligence collective, à mobiliser les acteurs de manière concertée et à poursuivre une stratégie d’innovation continue pour consolider durablement la position internationale du secteur face aux mutations industrielles mondiales et aux incertitudes géopolitiques.

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Un comité mixte relevant du ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie sera créé afin d’examiner la situation des stations de pompage des eaux implantées dans les zones industrielles, au cas par cas, aussi bien sur le plan technique qu’immobilier.

L’objectif est de transférer leur gestion à l’Office national de l’assainissement (ONAS), conformément aux procédures légales et dans les délais les plus courts.

Cette décision a été prise à l’issue d’une réunion tenue mercredi au ministère, présidée par la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Fatma Thabet Chayeboub, en présence du PDG de l’ONAS, du PDG de l’Agence foncière industrielle ainsi que de hauts responsables des deux institutions et du ministère, selon un communiqué officiel.

Les participants ont souligné l’importance de ce transfert pour garantir l’entretien des équipements et améliorer la qualité des services dans les zones industrielles. La ministre a insisté sur la nécessité de renforcer la coordination entre les deux structures et de simplifier les démarches administratives, afin d’aboutir à des solutions pratiques et durables au service de l’intérêt général.

Dans le même contexte, et pour assurer une infrastructure industrielle conforme aux besoins du secteur et aux attentes des investisseurs, la ministre s’est entretenue avec le PDG de l’Agence foncière industrielle, Kais Mejri, et plusieurs de ses cadres afin de suivre l’état d’avancement des projets programmés.

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La Tunisie a enregistré une nette progression de ses investissements directs étrangers (IDE) au premier semestre 2025. Selon les données publiées par l’Agence de Promotion des Investissements Extérieurs (FIPA-Tunisie), les flux ont atteint 1650,3 millions de dinars, soit une hausse de 20,8% par rapport à la même période de 2024. Cette dynamique a permis la création de près de 4700 emplois et confirme l’attrait du pays, notamment dans l’industrie et l’énergie.

Entre janvier et juin 2025, les investissements étrangers se sont élevés à 1650,3 millions de dinars, contre 1366 millions un an auparavant. Exprimés en devises, ces flux représentent 537,2 millions de dollars et 492,7 millions d’euros, avec une progression respective de 22% et 21,7%.

En dehors du secteur énergétique, les IDE ont contribué directement à la création de 4677 nouveaux postes. Au total, 623 opérations d’investissement ont été recensées sur cette période, pour une valeur globale de 1242,5 millions de dinars.

L’industrie et l’énergie en tête

L’industrie manufacturière reste la locomotive des IDE, attirant 1031,3 millions de dinars, soit une hausse de 22,9% et représentant 62,9% du total.

Le secteur énergétique a également connu un bond remarquable de 60%, passant de 248,3 à 398 millions de dinars, grâce notamment aux projets liés aux énergies renouvelables et à la reprise de l’exploration pétrolière, avec onze puits forés depuis le début de l’année.

En revanche, les services ont reculé de 24,6%, à 191 millions de dinars, et les investissements de portefeuille ont chuté de 28,3%, à seulement 9,7 millions de dinars.

Le secteur agricole, à l’inverse, a progressé, doublant presque ses entrées pour atteindre 20,1 millions de dinars.

Qui investit en Tunisie ?

Sur le plan géographique, la France demeure le premier partenaire, avec 421 millions de dinars injectés. Elle est suivie par l’Italie (159,4 MD), l’Allemagne (124,2 MD), les Pays-Bas (91 MD) et les États-Unis (88,4 MD).

Du côté arabe, le Qatar s’impose en tête, avec 66,5 millions de dinars d’investissements au premier semestre. Cette diversification des sources reflète l’intérêt persistant de plusieurs régions du monde pour l’économie tunisienne.

Objectifs et perspectives

Ces résultats s’inscrivent dans une stratégie nationale visant à relancer l’attractivité de la Tunisie. Le pays ambitionne d’atteindre 3400 millions de dinars d’investissements étrangers d’ici la fin de 2025 et 4 milliards de dinars en 2026, première année du plan de développement 2023-2026.

Le gouvernement mise sur le renforcement des secteurs stratégiques et sur une meilleure intégration dans les chaînes de valeur mondiales, en particulier dans l’industrie manufacturière et les énergies renouvelables.

• Lire aussi : Les investissements étrangers en Tunisie poursuivent leur envolée

L’article Tunisie : Les investissements étrangers bondissent de 20,8 % au premier semestre 2025 est apparu en premier sur webdo.

Lors de sa présidence du troisième comité de pilotage du projet de la ville intelligente dédiée à l’industrie automobile, baptisée « Automotive Smart City », tenu ce mercredi 30 juillet 2025, la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Fatma Thabet Chiboub, a appelé à intensifier les efforts et renforcer la coordination entre les différentes parties prenantes pour concrétiser ce projet ambitieux.

Un appel motivé par la montée en puissance des demandes d’investissement dans le secteur de la construction automobile et de ses composants en Tunisie.

Ont pris part à cette réunion Afef Chechi Tlayari, cheffe de cabinet de la ministre, Mariem Loumi, présidente de l’Association tunisienne des fabricants de composants automobiles, ainsi que des représentants de plusieurs ministères tels que ceux des Affaires étrangères, de l’Économie, du Commerce, de la Formation professionnelle, de l’Emploi, ou encore de la Migration.

Étaient également présents des représentants de la GIZ (Agence allemande de coopération internationale), le directeur général des industries manufacturières Fethi Sehlawi, le DG de l’Agence foncière industrielle M. Kais Mejri, le DG du Pôle de développement de Sousse Hichem Turki, en plus de cadres supérieurs du ministère et du secteur privé.

La ministre a souligné que la réalisation de cette ville intelligente s’inscrit pleinement dans les grandes orientations de la stratégie nationale de l’industrie et de l’innovation, ainsi que dans le cadre du pacte pour le renforcement de la compétitivité du secteur de la fabrication des équipements et composants automobiles à l’horizon 2027.

Elle a mis en avant le rôle central de ce projet pour positionner la Tunisie comme une plateforme régionale dans ce secteur, contribuant ainsi à améliorer son intégration dans les chaînes de valeur mondiales, à doubler la valeur des exportations et à générer de nouveaux emplois qualifiés.

La réunion a également permis de faire le point sur l’état d’avancement du projet, d’échanger sur ses caractéristiques techniques, ses principaux composants, les obstacles éventuels, et de convenir des prochaines étapes à suivre pour accélérer sa mise en œuvre.

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