Le Comité d’Octroi des Avantages de l’Agence de Promotion des Investissements Agricoles (APIA) a approuvé, jeudi 28 aout, des investissements d’un montant total de 16,4 millions de dinars dans les secteurs agricole et aquacole, dans les gouvernorats de Monastir, Sfax et Sousse.

La commission a également validé l’octroi de deux prêts fonciers à de jeunes promoteurs pour l’acquisition de terres agricoles couvrant 13,9 hectares dans le gouvernorat de Kasserine, pour une valeur totale de 311 000 dinars, en vue de lancer des projets agricoles.

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Dès l’aube, la file s’étire devant le port de Sfax. Voitures entassées pare-chocs contre pare-chocs, familles impatientes, commerçants chargés de marchandises et touristes curieux attendent leur tour pour embarquer.

Le ferry, seule passerelle vers l’archipel de Kerkennah, avale lentement passagers et véhicules, souvent bien au-delà de sa capacité officielle.

À bord, le voyage d’une heure et quart ressemble déjà à une traversée hors du temps : brise marine, cris des mouettes et conversations mêlées composent l’avant-goût d’un séjour où la lenteur est reine.

En été, la plupart des passagers ne sont pas des insulaires mais des visiteurs venus des quatre coins du pays.

Attirés par la réputation de l’archipel, ils bravent l’attente et la chaleur pour goûter à un autre rythme de vie.

À Kerkennah, le vacancier ne cherche ni le luxe tapageur ni les foules animées, mais le calme d’une île hors du temps, où la mer dicte encore la cadence des journées.

Si l’archipel attire chaque été des milliers de visiteurs en quête de calme, son secteur touristique reste loin de refléter ses richesses.

Réunis, mercredi, avec une équipe de l’agence TAP, pour présenter les difficultés auxquelles fait face le tourisme à Kerkennah, les acteurs locaux se sont accordés à conclure que l’île souffre d’un retard de développement depuis plus de 70 ans, malgré un patrimoine naturel, culturel et immatériel exceptionnel.

Selon Mahmoud Chelghaf, membre de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), « Kerkennah, qui vit essentiellement de la pêche et du tourisme, n’a pas connu un progrès significatif depuis les années 60 ».

Chelghaf a, dans ce sens, déploré l’état des infrastructures, la faiblesse du transport maritime et terrestre.

« La réhabilitation des infrastructures, le renforcement du transport maritime, terrestre et aérien, et surtout la protection de l’environnement contre l’érosion marine sont, aujourd’hui, des conditions sine qua non pour le développement touristique », a-t-il dit.

 Il a, par ailleurs, souligné que l’annonce du ministre du Tourisme, lors de sa dernière visite à Sfax et Kerkennah, de faire de 2026 l’“année de Kerkennah” constitue « un signe positif », à condition, dit-il, « de poser de vraies bases pour en faire une réalité ».

Les hôteliers, en première ligne, dressent, à leur tour, un constat amer.

En effet, pour Jamel Ben Saïda, hôtelier et secrétaire général de la Fédération des hôtels, « depuis l’indépendance, aucun projet majeur n’a été réalisé pour Kerkennah », malgré son potentiel unique.

Il a ajouté que plusieurs hôtels ont fermé leurs portes et que d’autres ne survivent que grâce à la présence d’une société pétrolière locale.

Le constat est confirmé par les chiffres : la capacité d’accueil est passée de 1 051 lits en 1980 à seulement 465 aujourd’hui.

Malgré ses défis, Kerkennah conserve un attrait indéniable : l’archipel demeure la troisième destination touristique de Tunisie, preuve que son charme et son authenticité continuent de séduire les visiteurs en quête de calme et de paysages préservés.

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Mis en service en 1975, le port de pêche de Skhira, dans le gouvernorat de Sfax, s’étend sur trois hectares de domaine public maritime, dont 2,6 réservés aux bassins et s’apprête à bénéficier d’un vaste projet de rénovation visant à moderniser ses infrastructures et dynamiser l’activité économique locale.

Il abrite actuellement une flotte d’environ 150 embarcations côtières, parmi lesquelles 75 sont motorisées, ainsi qu’une demi-douzaine de thoniers à senne tournante spécialisés dans la capture du poisson bleu.

Selon Adel Ammari, chef du port de Skhira, la production annuelle de la région en ressources halieutiques avoisine les 250 tonnes (selon les dernières statistiques de 2024).

Le projet en cours vise à donner un nouveau souffle au port de Skhira à travers la réhabilitation et la modernisation de ses infrastructures.

Il prévoit la remise à niveau des quais, des équipements de levage et de mise à l’eau, mais aussi la création de deux quais flottants, d’un marché de gros du poisson de 230 m² et d’un atelier de réparation des filets sur 140 m².

Une aire d’entretien pour les bateaux ainsi qu’un plan incliné pour les navires viendront compléter ces aménagements.

En parallèle, le port sera entièrement clôturé, doté d’un nouvel éclairage public, d’un point d’approvisionnement en eau potable et d’un réseau d’assainissement rénové, avec à la clé la création de nouveaux espaces fonctionnels.

D’un coût estimé à près de 25 millions de dinars, ce projet s’inscrit dans le cadre de la coopération technique tuniso-italienne.

Il devrait constituer un tournant majeur pour la rentabilité et le développement du port, en facilitant le travail des pêcheurs de la région, selon la même source.

Les études de faisabilité ont déjà franchi le cap de 90%, mais leur concrétisation a été retardée par divers obstacles, notamment la question du site de dépôt des sédiments de dragage, finalement résolue lors d’une réunion avec le délégué de la région le 27 mai 2025.

De leur côté, des représentants des pêcheurs ont souligné que plusieurs facteurs avaient contribué au déclin de la productivité du port et affecté l’activité de pêche.

Certains ont même abandonné la profession, invoquant les effets du changement climatique qui ont entraîné une raréfaction des ressources halieutiques.

L’état vétuste des infrastructures, restées sans entretien depuis des décennies, a également réduit la rentabilité des pêcheurs, aggravée par l’absence d’éclairage public, la flambée des prix du carburant et des intrants nécessaires à l’équipement des embarcations (glace, stockage, frais d’amarrage, etc.).

Selon eux, le coût quotidien d’exploitation d’un bateau varie entre 170 et 180 dinars, un montant difficilement compensé par les revenus de la pêche. Ils ont par ailleurs dénoncé la prolifération du crabe bleu, responsable de la détérioration des filets, bien que sa capture représente désormais une source de revenus pour certains.

D’autres pêcheurs ont insisté sur l’urgence d’une réhabilitation rapide du port et sur la nécessité d’interdire la pêche au filet bourse, jugée destructrice des ressources marines, en plus de réclamer le ramassage des déchets plastiques et le nettoyage des zones maritimes polluées par les résidus d’hydrocarbures des embarcations.

Pour sa part, Abdelhamid El Bach, membre du conseil local de Skhira, a souligné le retard du projet de dragage et de modernisation du port, appelant à valider rapidement le site retenu pour le dépôt des sédiments, déjà utilisé en 2007. La décision reste toutefois en suspens, une partie des résidus provenant du complexe chimique voisin.

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Djerba s’apprête à accueillir une unité pilote de valorisation des déchets organiques. Porté par le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), en partenariat avec l’Agence nationale de maîtrise de l’énergie (ANME) et l’Agence nationale de gestion des déchets (ANGED), ce projet bénéficie d’un financement du Japon et du Fonds italien pour le climat. L’ambition est claire : transformer les biodéchets issus de l’activité hôtelière en énergie renouvelable, dans une logique d’économie circulaire.

Le projet en chiffres et en étapes

Le lancement officiel a eu lieu en avril 2025, suivi par un accord de mise en œuvre signé fin mai. L’usine de biométhane est présentée comme un démonstrateur destiné à prouver la viabilité technique, économique et environnementale de la méthanisation des déchets organiques. Des sources médiatiques évoquent une capacité annuelle de 6 000 tonnes, mais ce chiffre n’apparaît pas encore dans les documents officiels et nécessite confirmation.

Pourquoi Djerba ?

Le choix de l’île n’est pas anodin. Destination touristique majeure inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, elle concentre une production importante de déchets organiques liés à l’hôtellerie et à la restauration. Ce gisement offre un terrain propice pour tester la méthanisation à l’échelle locale. Le projet veut faire de Djerba une vitrine écologique et économique, démontrant qu’une gestion innovante des déchets peut aussi créer des emplois et renforcer la résilience environnementale.

Une dynamique nationale en marche

L’usine de Djerba ne s’inscrit pas dans un vide. En février 2025, Sousse a déjà mis en service la première unité pilote de production d’électricité à partir de biométhane issu de sa décharge d’Oued Laya. Ce projet, soutenu par l’ANGED et des partenaires internationaux, prouve que la valorisation énergétique des déchets n’est plus un simple concept en Tunisie.

À Sfax, un projet à plus grande échelle est en cours de préparation. Il prévoit de traiter environ 50 000 tonnes de déchets par an, pour produire près de 1,9 million de mètres cubes de gaz synthétique, principalement destiné à alimenter une flotte de taxis.

Lire aussi:

• Sousse : production d’électricité à partir du gaz de décharge, unité déjà opérationnelle.
• Sfax : projet industriel de méthane carburant, ciblant le transport urbain.

Retombées attendues

Les bénéfices escomptés vont au-delà de la simple production d’énergie. Le projet devrait réduire les volumes de déchets mis en décharge, limiter les émissions de gaz à effet de serre, favoriser la création d’emplois verts et stimuler une filière locale de collecte et de maintenance.

Pour la Tunisie, l’enjeu est également stratégique : diversifier son mix énergétique, réduire sa dépendance aux combustibles fossiles et avancer vers les objectifs de transition énergétique.

Les défis à relever

Certaines questions restent ouvertes. La capacité réelle de l’unité de Djerba doit être confirmée. La réussite du projet dépendra aussi de la mise en place d’une logistique de collecte adaptée, en particulier auprès des hôtels et restaurants, et d’un cadre contractuel clair avec la Société tunisienne d’électricité et de gaz pour l’achat ou l’injection de l’énergie produite. Enfin, l’extension de ce modèle à d’autres régions exigera des financements stables, une gouvernance claire et des incitations adaptées.

Vers une stratégie nationale de valorisation

Avec Djerba, Sousse et Sfax, la Tunisie pose les jalons d’une stratégie nationale de valorisation énergétique des déchets. Ces initiatives complémentaires traduisent une volonté politique et institutionnelle de passer d’une gestion classique des déchets à une approche circulaire et durable. Si elles aboutissent, elles pourraient positionner le pays comme un acteur pionnier de l’économie circulaire en Afrique du Nord.

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Un navire affrété par l’Office national des fourrages a accosté dimanche dernier au port de Sfax, transportant 25 000 tonnes de maïs, destinées à l’approvisionnement des éleveurs de volailles et des petites unités de fabrication d’aliments pour bétail de la région et des gouvernorats voisins.

L’information a été confirmée ce mardi par Hassib Fakhfakh, président de l’Association tunisienne des producteurs d’œufs de consommation, dans une déclaration accordée à Diwan FM.

Selon lui, l’Office des fourrages a fixé le prix de vente du maïs à 810 dinars la tonne, contre 840 dinars auparavant, soit une baisse significative.

Ce recul des prix, explique Fakhfakh, aura un impact direct sur la baisse des coûts de fabrication des aliments composés, dans la mesure où le maïs constitue près de 65 % des composants de nombreux mélanges alimentaires.

Il prévoit que cette diminution des coûts de production se traduira prochainement par une baisse des prix de l’œuf et de la viande de volaille, soulageant ainsi producteurs et consommateurs dans un contexte économique tendu.

À Sfax, une marche de protestation s’est tenue ce dimanche 24 août 2025 devant l’hôtel de ville, à l’appel de groupes issus de la société civile, des conseils locaux et de partisans du président de la République. Les manifestants, venus également de plusieurs régions du pays telles que Mahdia, Sousse, Sidi Bouzid, Kasserine, Tataouine, Hammamet […]

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Une mobilisation publique est annoncée pour le dimanche 24 août 2025 dans la ville de Sfax. Cet événement, initié par des soutiens du mouvement du 25-Juillet, bénéficie du concours de certains représentants élus locaux, chargés de coordonner la participation. L’objet du rassemblement cible explicitement l’Union générale tunisienne du travail (UGTT). En réponse, les instances syndicales ont fait part d’une posture défensive, considérant le siège de l’Union régionale comme une limite intangible et indiquant leur intention d’en empêcher l’investissement.

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Un accident de la route, qui s’est produit ce samedi dans la région de Chaouket entre Skhira et Bir Ali Ben Khalifa, à Sfax à coûté la vie à trois personnes.

L’accident a également fait 13 blessés, précise le directeur régional de la santé à Sfax, Hatem Charif dans une déclaration à Diwan FM, en précisant que trois parmi les blessés se trouvent dans un état critique.

Les circonstances de l’accident sont, pour l’instant, inconnues et une enquête a été ouverte à cet effet.

Y. N.

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Dans une déclaration publiée sur sa page Facebook, la députée Fatma Mseddi a affirmé que les incidents survenus à l’aube d’aujourd’hui à la gare ferroviaire de Sfax ne relèvent « ni d’une bagarre, ni du hasard », mais d’« un acte de sabotage planifié visant une infrastructure publique stratégique ». Elle appelle à des mesures urgentes face à ce qu’elle décrit comme une menace pour la sécurité nationale.

Fatma Mseddi accuse

Selon Mseddi, la gare centrale de Sfax a été dévastée sous les yeux des citoyens sans intervention immédiate des forces de l’ordre comme l’attestent certaines vidéos, selon elle. Des employés de la gare auraient même été alertés, une heure avant l’arrivée de la foule, de l’existence d’un plan de sabotage. La députée estime que laisser un site aussi vital sans protection constitue « une grave faille ».

Dans sa déclaration, Fatma Mseddi dénonce une négligence lorsque des infrastructures vitales sont « laissées à l’abandon ».

Elle affirme que la violence observée n’était pas spontanée mais « partie intégrante d’un plan plus vaste de déstabilisation de Sfax », visant à transformer la région en « foyer de pressions sociales et sécuritaires ».

Aujourd’hui, il faut dire la vérité…

La députée Fatma Mseddi demande l’ouverture d’une enquête sérieuse sur les causes du sabotage et la sanction de toute personne ayant failli ou couvert ces faits ; l’installation d’unités permanentes de sécurité pour le transport ferroviaire et la généralisation des caméras de surveillance.

Elle demande également l’information de l’opinion publique sur les véritables plans qui visent Sfax, et plus largement le pays, à travers la « stratégie du chaos organisé ».

Sfax a toujours été le cœur de l’économie nationale. Aujourd’hui, toute tentative de la transformer en zone de chaos ou en point de passage pour une installation illégale doit se briser contre la solidité de l’État et la détermination de ses habitants.

Lire aussi :

• Sfax : Panique à la gare après des actes de violence ce jeudi à l’aube
• Sfax : Attaque contre la gare ferroviaire, de lourds dégâts constatés
• Sfax : plusieurs arrestations après le saccage de la gare ferroviaire

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La gare ferroviaire de Sfax a été le théâtre, à l’aube de ce jeudi 21 août 2025, de graves actes de vandalisme ayant causé d’importants dégâts matériels. Des vidéos diffusées sur les réseaux sociaux montrent des vitres brisées, un hall dévasté et des équipements publics détruits, plongeant la station dans un état de désolation.

Arrestations et ouverture d’enquête

Le gouverneur de Sfax, Mohamed Hajri, a confirmé le déclenchement d’investigations sécuritaires et annoncé l’arrestation de plusieurs individus impliqués dans ces actes.
« Ces personnes sont descendues du train et ont pénétré dans la gare avec l’intention manifeste de saccager », a-t-il déclaré à Diwan FM, précisant qu’elles seront traduites devant la justice.

De son côté, Hichem Mnif, directeur de la région sud-est de la SNCFT, a indiqué à Mosaïque FM que les forces de l’ordre avaient rapidement maîtrisé la situation et interpellé plusieurs suspects, qualifiés de « fauteurs de troubles ».

Témoignages et dégâts constatés

Selon la SNCFT, l’attaque a visé le hall principal, des guichets ainsi qu’un kiosque dont le contenu a été pillé. Malgré ces violences, le trafic ferroviaire a repris avec un départ assuré dès 6h du matin.

La société nationale a par ailleurs annoncé qu’elle se réserve le droit d’engager des poursuites judiciaires contre les auteurs, dénonçant des « actes de vandalisme prémédités ».

Le gouverneur de Sfax a insisté sur la nécessité de mettre fin à ce type de comportements qui se sont déjà reproduits lors d’événements similaires :

« Les occasions sportives ou festives ne doivent pas se transformer en scènes de chaos et de destruction », a-t-il martelé.

Une délégation technique et administrative du ministère des Transports a été dépêchée sur place pour évaluer l’ampleur des dégâts et superviser l’ouverture d’une enquête officielle.

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La gare de Sfax a été la cible, à l’aube de ce jeudi 21 août 2025, d’actes de vandalisme ayant provoqué d’importants dégâts matériels, notamment sur la façade principale. L’incident a été documenté par des photos et vidéos partagées massivement sur les réseaux sociaux.

Selon les premières images relayées, la gare a subi des dégradations majeures après un assaut survenu tôt ce jeudi. Les vidéos montrent des bris de vitres et des dommages importants à l’infrastructure, plongeant la station dans un état de désolation.

Ouverture d’une enquête

Une source du ministère des Transports a confirmé à Mosaïque FM qu’une délégation technique et administrative avait été dépêchée à Sfax pour évaluer l’ampleur des dégâts.

Elle a également annoncé l’ouverture d’une enquête afin d’identifier les auteurs et de comprendre les circonstances exactes de cet acte.

Rappel des faits

Selon Diwan fm, qui rapporte les déclarations d’une source de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), les scènes de vandalisme et de chaos ont été commis par un groupe de jeunes, agressant des agents de la SNCFT, des équipements ainsi que les forces de l’ordre et semant la panique parmi les voyageurs.

La source citée par Diwan FM a confirmé que les auteurs faisaient partie d’un groupe de jeunes âgés de 16 à 25 ans. Les forces de l’ordre sont intervenues pour tenter de rétablir le calme et limiter les dégâts matériels.

• Lire aussi : Sfax : Panique à la gare après des actes de violence ce jeudi à l’aube

L’article Sfax : Attaque contre la gare ferroviaire, de lourds dégâts constatés est apparu en premier sur webdo.

La gare ferroviaire de Sfax a été le théâtre d’une scène de chaos ce jeudi à l’aube. Un groupe de jeunes, s’est lancé dans des actes de vandalisme, agressant des agents de la SNCFT, des équipements ainsi que les forces de l’ordre et semant la panique parmi les voyageurs.

Selon Diwan fm, qui rapporte les déclarations d’une source de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), les incidents ont débuté à la gare de Sousse, avant de se déplacer vers celle d’El Jem.

Alertées, les unités de sécurité avaient renforcé leur présence à la gare de Sfax pour sécuriser les passagers et le matériel ferroviaire.

• MISE A JOUR : Sfax : Attaque contre la gare ferroviaire, de lourds dégâts constatés

Malgré ce dispositif, la situation a dégénéré : des actes de violence et de vandalisme ont été commis, provoquant un mouvement de panique parmi les usagers.

La source citée par Diwan FM a confirmé que les auteurs faisaient partie d’un groupe de jeunes âgés de 16 à 25 ans. Les forces de l’ordre sont intervenues pour tenter de rétablir le calme et limiter les dégâts matériels.

Une enquête devrait déterminer les circonstances exactes de ces actes de vandalisme.

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Un médecin résident de l’hôpital Habib Bourguiba à Sfax a été agressé samedi soir par un citoyen durant sa garde. Blessé à la tête, il a dû être placé sous surveillance médicale. En réaction, l’Organisation tunisienne des jeunes médecins a appelé à un sit-in de protestation ce lundi 18 août 2025 au sein de l’hôpital.

Selon la déclaration publiée par l’Organisation tunisienne des jeunes médecins, l’agression a eu lieu dans l’enceinte de l’hôpital Habib Bourguiba. Le médecin résident, victime de violences physiques, souffre de blessures à la tête. L’incident a suscité une profonde indignation dans le corps médical, qui dénonce la répétition de telles attaques dans les structures de santé.

Démarches judiciaires

L’organisation annonce qu’elle entamera des démarches judiciaires et recourra à toutes les formes de protestation légale pour défendre la dignité et la sécurité des médecins.

Les jeunes médecins dénoncent par ailleurs le “silence” des responsables et exhortent la direction de l’hôpital à assumer ses responsabilités en mettant en place une présence permanente d’agents de sécurité, ainsi qu’un véritable accompagnement juridique pour les internes et résidents.

Le ministère de la Santé, pour sa part, avait déjà condamné fermement les violences contre les soignants après une agression similaire survenue le 29 juin à l’hôpital régional de Kasserine. Il avait promis un renforcement de la sécurité, notamment dans les services d’urgence.

Les agressions se multiplient

Les agressions contre les soignants dans les hôpitaux tunisiens se multiplient depuis plusieurs années, mettant en lumière les défaillances en matière de sécurité hospitalière. Face à ces incidents, les syndicats et associations médicales réclament depuis longtemps des mesures fermes pour protéger le personnel de santé.

Cette nouvelle agression qui relance le débat sur la sécurité du personnel médical dans les hôpitaux tunisiens.

Lire aussi :

• Kasserine : Quatre arrestations après les violences à l’hôpital universitaire
• Violences à l’hôpital de Kasserine : Le service des urgences vandalisé, le personnel agressé

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La Tunisie fait face à une augmentation alarmante des addictions, notamment chez les jeunes. Selon les observations récentes, la tranche d’âge la plus touchée se situe entre 12 et 35 ans, et les substances les plus consommées sont le cannabis, l’ecstasy et la cocaïne. L’âge moyen de début du tabagisme est tombé à 10 ans, tandis que l’alcool et certaines substances psychotropes connaissent également une progression notable.

Le Centre Amal de Djebel Oust : un point de référence

Le Centre Amal d’éducation, de prévention et de traitement des addictions, situé à Djebel Oust (Zaghouan), constitue le principal centre public de désintoxication en Tunisie. Réouvert en juin 2019 après huit ans de fermeture, il accueille environ 1 300 patients par an et propose une approche combinant soins médicaux, suivi psychologique et programmes de réinsertion sociale.

Il est important de distinguer ces centres de désintoxication des services hospitaliers en psychiatrie : les premiers offrent des programmes résidentiels spécialisés, tandis que les seconds apportent un suivi médical et psychologique intégré au système hospitalier.

Nouvelles ouvertures : Sfax et Monastir

Lors de son intervention sur Mosaique FM le 15 août 2025, le Dr Nabil Ben Salah, responsable du dossier de l’addiction au ministère de la Santé, a annoncé l’ouverture de deux nouveaux centres de désintoxication :

• Sfax : un centre en centre-ville, déjà opérationnel.
• Monastir : un centre qui ouvrira prochainement.

Ces structures combinent traitement médical, soutien psychologique et formation professionnelle, en collaboration avec les centres de formation professionnelle, afin de préparer les patients à une réinsertion sociale durable.

Dr Ben Salah a également révélé que des projets sont en cours pour ouvrir de nouveaux centres dans le Sahel, le Sud-Ouest et le Nord-Ouest, inspirés du modèle du Centre Amal. L’objectif est de multiplier le nombre de structures spécialisées pour répondre à la demande croissante et réduire les effets de l’addiction sur la société.

Analyse : une approche globale et urgente

Le renforcement du réseau de désintoxication s’accompagne d’une stratégie préventive. La prévention passe par le rôle crucial des familles et des écoles, notamment pour détecter précocement les signes d’addiction chez les adolescents : baisse des résultats scolaires, changements de comportement, et exposition aux substances.

En parallèle, l’accent est mis sur l’approche globale : combiner soins médicaux, soutien psychologique et programmes de réinsertion pour réduire les rechutes et accompagner les patients vers une vie normale.

En complément des centres de désintoxication, plusieurs cliniques et services hospitaliers en Tunisie offrent des premiers soins et un accompagnement initial aux personnes souffrant d’addictions. Parmi eux, le Service de psychiatrie de l’Hôpital Razi à La Manouba, ainsi que les services hospitalo-universitaires de psychiatrie de Tunis, Sousse, Mahdia, Sidi Bouzid, Kasserine et Gafsa, assurent une prise en charge médicale et psychologique immédiate. Ces structures permettent d’évaluer l’état du patient, de stabiliser les symptômes liés à l’addiction et de préparer son orientation vers un centre de désintoxication adapté, comme le Centre Amal à Djebel Oust ou les nouveaux centres de Sfax et Monastir.

Les centres privés : une alternative spécialisée pour le traitement des addictions

En complément des structures publiques, plusieurs centres privés en Tunisie offrent des programmes spécialisés dans le traitement des addictions, alliant confidentialité, confort et approches thérapeutiques personnalisées.

Parmi les plus reconnus figurent Villa Paradiso Tunisia, proposant des programmes résidentiels incluant désintoxication, thérapies comportementales et suivi post-cure ; Medespoir, offrant une prise en charge médicale et psychologique complète ; et la Clinique Les Oliviers à Sousse, disposant d’un centre de rééducation fonctionnelle pour les patients en sevrage. Ces centres complètent le dispositif public en proposant des programmes sur mesure, adaptés aux profils des patients, et en facilitant l’accès rapide aux soins pour ceux qui en ont besoin. Ils constituent ainsi un maillon essentiel du réseau national de lutte contre l’addiction, aux côtés des centres publics et hospitaliers.

Lire aussi: Djebel Oust : Le centre de désintoxication fera peau neuve

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Le président du conseil régional de Sfax, Nourredine Kahhami, a annoncé ce mercredi l’adoption officielle du plan de développement régional de la gouvernorat de Sfax pour la période 2026-2030. Ce plan ambitieux comprend 219 projets de développement répartis équitablement sur les 16 délégations du gouvernorat, selon ses déclarations accordées à la radio Diwan FM.

Kahhami a souligné que les projets englobent tous les domaines essentiels et traduisent une vision commune et un rêve collectif des habitants de Sfax.

De son côté, le porte-parole du conseil régional, Farid Salami, a estimé qu’il est temps de diviser le gouvernorat de Sfax en deux entités administratives, invoquant son étendue géographique importante et une population dense. Cette division permettrait, selon lui, d’alléger les charges administratives et d’améliorer la qualité des services publics.

Le conseil régional a également approuvé plusieurs grands projets structurants pour la région, notamment :

• Le transfert des activités industrielles polluantes liées au phosphate hors du centre-ville de Sfax,
• Le projet Taparura, de réhabilitation du front de mer,
• L’extension du stade Taïeb Mhiri,
• Ainsi que des projets d’infrastructures : accès à l’eau potable, assainissement, éclairage public et développement des réseaux routiers.

Ce plan représente un tournant stratégique pour l’avenir de Sfax, avec l’objectif de renforcer l’attractivité économique et la qualité de vie dans l’ensemble du gouvernorat.

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Dans un contexte de canicule et de consommation accrue d’eau en été, la vigilance des autorités sanitaires tunisiennes se renforce. À Sfax, les équipes de contrôle de l’Instance nationale de la sécurité sanitaire des produits alimentaires (INSSPA) ont procédé à la saisie de plus de 17 000 bouteilles d’eau minérale exposées directement au soleil, dans des conditions jugées non conformes aux normes sanitaires.

Selon un communiqué publié ce mardi par l’INSSPA, l’opération a permis de retirer du marché 11 692 bouteilles d’eau minérale de différentes capacités (1 litre, 1,5 litre et 2 litres), ainsi que 5 510 bouteilles de 6 litres. Toutes étaient entreposées ou exposées à l’extérieur, en plein soleil, en violation flagrante des règles de conservation et de mise en vente.

L’exposition prolongée des bouteilles en plastique à des températures élevées favorise la migration de composants chimiques vers l’eau, ce qui peut représenter un danger sanitaire réel, surtout en cas de consommation régulière. Ce risque est accentué lorsque les bouteilles sont stockées en plein air ou à proximité de sources de chaleur.

L’INSSPA rappelle que le respect des conditions de stockage – à l’abri de la chaleur, du soleil et de l’humidité – est une exigence fondamentale pour garantir la sécurité de ce produit vital. L’autorité sanitaire appelle ainsi tous les acteurs du secteur, notamment les distributeurs et les points de vente, à renforcer leurs précautions, sous peine de sanctions.

Des contrôles renforcés et des sanctions prévues

L’Instance assure qu’elle poursuivra ses campagnes de contrôle dans toutes les régions du pays et appliquera la loi avec rigueur. Les sanctions prévues incluent la saisie, la destruction des produits non conformes ainsi que la rédaction de procès-verbaux judiciaires, conformément à la législation en vigueur.

Les citoyens sont également invités à signaler toute infraction ou situation suspecte en contactant les services de l’INSSPA via le numéro vert gratuit 80 106 977 ou le numéro direct 70 168 050.

Lire aussi : Tunisie – Eaux embouteillées : L’INSSPA lance l’alerte !

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La 45e édition du Festival international de Sfax se tiendra du 21 juillet au 19 août 2025 sous le slogan évocateur : « L’art est une vie qui renouvelle la ville ». Avec une programmation dominée par la création nationale et un retour mesuré aux spectacles étrangers, le festival mise cette année sur la diversité, l’innovation et l’ancrage territorial.

Une programmation riche, pensée pour la ville

Lors d’un point de presse organisé mercredi 16 juillet au Mall de Sfax, le comité d’organisation a levé le voile sur le programme de cette édition, composée de 20 spectacles, dont 17 tunisiens. Le festival investira le théâtre de plein air de Sidi Mansour, mais aussi d’autres espaces publics de la ville, dans une volonté affichée de rapprocher l’art des citoyens.

Deux performances en amont de l’ouverture – du 16 au 19 juillet – donneront le ton : des clowns et la troupe 100 animeront le Mall et les ruelles de la médina, transformant les artères sfaxiennes en une scène à ciel ouvert.

« Ce choix traduit notre philosophie : faire tomber les barrières entre l’art et le public, et renouer avec la relation vivante entre l’espace et la dynamique sociale, culturelle et économique », a déclaré Farhat Brik, directeur du festival.

Parmi les initiatives marquantes : un concours d’échecs en plein air autour de 100 tables et une soirée d’animation au Casino de Sfax.

Zoom sur la scène tunisienne : entre légendes et jeunes talents

Le festival met à l’honneur les grands noms de la musique tunisienne : Mohamed Ali Kammoun ouvrira le bal le 21 juillet avec une nouvelle version de son œuvre « 24 parfums ».

Saber Rebai, originaire de Sfax et figure emblématique de la chanson arabe, assurera la clôture le 19 août. Lotfi Bouchnak se produira le 7 août. Ragouj Live, adaptation scénique de la série à succès signée Abdelhamid Bouchnak, sera présenté le 17 août.

La scène urbaine sera bien représentée avec Balti (5 août), Nordo (11 août), Kazo (24 juillet), Mortadha Fetiti (8 août) et Erkez Hip-Hop (28 juillet).

La musique mystique et soufie trouvera sa place avec Zouar el Hadhra et Nouba dirigé par Cheikh Morched Boulila (30 juillet), et Ziara de Sami Lajmi (14 août).

La tradition populaire du sud tunisien sera célébrée par Raouf Maher (3 août), tandis que El Mahfel Ettounsi (9 août) réunira des artistes sfaxiens.

Un hommage à la femme tunisienne aura lieu le 13 août avec le spectacle « Kollna Nghanni », à l’occasion de la fête nationale de la femme.

Ouverture à l’international : Syrie, Liban et Serbie à l’affiche

Après plusieurs éditions à dominante nationale, le festival renoue avec les spectacles étrangers : le Syrien Achami montera sur scène le 1er août. Le folklore serbe sera à l’honneur le 6 août. La Libanaise Cindy Latty, spécialisée dans le répertoire d’Oum Kalthoum et Asmahan, se produira le 16 août avec son spectacle « Hadihi Laylati ».

Place au théâtre, au cinéma et au cirque

Le théâtre sera représenté par la pièce « Binomi » d’Aziz Jebali (12 août), et le cinéma par la projection du film « Sahbek Rajel » de Kaïs Chéki (26 juillet). Les arts de la rue seront célébrés avec le Paparouni Circus (23 juillet), dans un show familial mêlant acrobaties, jonglage et clowneries.

Programme complet

• 21 juillet : « 24 parfums » de Mohamed Ali Kammoun
• 23 juillet :  Paparouni Circus
• 24 juillet : Kazo
• 26 juillet : Film « Sahbek Rajel » de Kaïs Chéki
• 28 juillet : Erkez Hip-Hop
• 30 juillet : « Zouar el Hadhra et Nouba » sous la direction de Cheikh Morched Boulila
• 1er août : Le Syrien Acchami
• 3 août : Raouf Maher
• 5 août : Balti
• 6 août : Spectacle du folklore serbe
• 7 août : Lotfi Bouchnak
• 8 août : Mortadha Fetiti
• 9 août : « Al Mahfel Attounsi »
• 11 août : Nordo
• 12 août : Pièce « Binomi » d’Aziz Jebali
• 13 août : « Kollna nghanni »  
• 14 août : Ziara de Sami Lajmi
• 16 août : La Libanaise Cindy Latty, tarab oriental
• 17 août : « Ragouj Live » d’Abdelhamid Bouchnak
• 19 août : Saber Rebai

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Le rassemblement des cadres syndicaux du secteur privé à Sfax, tenu hier samedi au siège de l’Union régionale du travail, a entériné le principe d’une grève régionale dans le secteur privé à Sfax.

Dans une déclaration faite ce dimanche à l’agence TAP, Mohamed Abbas, secrétaire général adjoint de l’Union régionale du travail à Sfax, a expliqué que cette décision intervient en réaction au refus persistant du ministère des Affaires sociales d’ouvrir une nouvelle série de négociations sociales, à la fois sur les volets financier et organisationnel. L’objectif est de réclamer des augmentations salariales pour les années 2025, 2026 et 2027, dans un contexte marqué par la détérioration du pouvoir d’achat, la montée de l’inflation et la flambée des prix.

« Malgré les appels répétés de l’Union pour l’ouverture d’un nouveau cycle de négociations, le ministère continue d’esquiver la question depuis la seule réunion tenue en mai dernier », a-t-il déploré.

Il a également rappelé que les dernières négociations sociales portant sur le volet organisationnel remontent à 2008 et avaient concerné 55 conventions collectives.

Mohamed Abbas a précisé que la date de la grève régionale dans le secteur privé à Sfax sera fixée ultérieurement par le bureau exécutif de l’Union régionale du travail.

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Le procès lié à l’assassinat de l’ingénieur tunisien Mohamed Zouari, tué par balles en décembre 2016, a été reporté par la chambre criminelle antiterroriste du tribunal de première instance de Tunis. L’affaire implique 11 accusés, tous en fuite à ce jour.

Plus de huit ans après l’assassinat de Mohamed Zouari, ingénieur en aéronautique et ancien membre des Brigades Ezzedine Al-Qassam, la justice tunisienne peine toujours à faire la lumière sur une affaire qui a fortement secoué l’opinion publique nationale et internationale.

Vendredi 5 juillet 2025, la chambre criminelle spécialisée dans les affaires de terrorisme, relevant du tribunal de première instance de Tunis, a décidé de reporter le procès à une date ultérieure, suite à une demande formulée par la défense.

Le dossier porte sur 11 accusés, tous actuellement en fuite. Selon les éléments de l’enquête, le 15 décembre 2016, Mohamed Zouari a été abattu à Sfax, devant son domicile. Un véhicule utilitaire aurait délibérément bloqué la route de sa voiture avant que plusieurs individus armés n’ouvrent le feu.

Le rapport médico-légal a révélé que la victime avait été atteinte de 20 balles, provoquant une mort immédiate. Une exécution planifiée avec minutie, qui avait rapidement orienté les soupçons vers une opération d’envergure internationale.

Dès les premières heures suivant le drame, les regards se sont tournés vers le Mossad, les services de renseignement israéliens. Mohamed Zouari était connu pour ses travaux sur les drones militaires, notamment pour le compte du mouvement Hamas, auquel il était affilié. Le mouvement palestinien avait d’ailleurs pointé directement Israël comme étant responsable de l’assassinat.

En Tunisie, l’affaire avait suscité une onde de choc. Le parquet avait ouvert une enquête pour crime terroriste, tandis que des voix politiques et de la société civile appelaient à une réaction ferme des autorités face à ce qu’elles qualifiaient de violation de la souveraineté nationale.

Malgré les enquêtes menées par les services de sécurité tunisiens et l’arrestation ponctuelle de quelques suspects dans les mois qui ont suivi, aucun des principaux accusés n’a été physiquement présenté devant la justice. Tous restent en fuite, certains à l’étranger, ce qui freine considérablement l’avancée du dossier.

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