Ooredoo Tunisie vient de lancer Ooredoo Privilèges, un nouveau service digital exclusif disponible depuis jeudi 7 août 2025 sur l’application My Ooredoo.

Développé en collaboration avec la startup tunisienne Club Privilèges, ce programme innovant offre aux clients Ooredoo un accès permanent à des réductions et avantages dans plus de 1200 enseignes et marques à travers la Tunisie.

Que ce soit pour le shopping, la restauration, le bien-être, le voyage ou les loisirs, Ooredoo Privilèges apporte une valeur réelle et immédiate grâce à un processus simple en trois étapes : choisir, scanner et économiser.

Grâce à son vaste réseau de partenaires, son intégration complète dans l’application My Ooredoo et son expérience 100 % digitale, Ooredoo Privilèges se veut un compagnon pratique et fiable dans le quotidien des clients, alliant simplicité, diversité et économies tangibles.

Sunil Mishra, Chief Marketing Officer de Ooredoo Tunisie, a déclaré : «Ooredoo Privilèges est bien plus qu’un programme de fidélité — c’est une passerelle vers la valeur au quotidien et une illustration de notre engagement à accompagner nos clients dans leur vie de tous les jours. En collaborant avec une startup tunisienne, nous soutenons également l’innovation et l’entrepreneuriat, tout en offrant un service simple, digital et gratifiant dès le premier jour.»

Ooredoo Privilèges, qui s’inscrit dans le cadre de la stratégie de Ooredoo visant à enrichir le quotidien de ses abonnés et à soutenir leur pouvoir d’achat, illustre une fois de plus la mission de l’opérateur numéro un en Tunisie: être au cœur de la vie des clients — digitalement, localement et avec sens.

Communiqué.

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La huitième édition du Festival du Couscous du Maghreb se tiendra du 11 au 17 août 2025 à Tunis, Zarzis et Kairouan, et réunira professionnels et amateurs venus de Tunisie, d’Algérie, du Maroc et de Mauritanie.

L’événement est organisé conjointement par l’association Saveurs de Mon Pays et l’Académie du Couscous, a déclaré à l’agence Tap Latifa Khairi, fondatrice du festival et de l’association.

Les organisateurs, avec plusieurs autres partenaires, dont l’association italienne L’Altra Tunisia, souhaitent réunir amateurs, artistes, journalistes et personnalités publiques afin de promouvoir le couscous en tant que produit local.

Après son inscription sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l’humanité de l’Unesco en 2020, a rappelé Mme Khairi, le couscous sera mis à l’honneur lors de cet événement afin de promouvoir le tourisme et la culture gastronomique.

Des tables rondes, des débats et des concours sont au programme. Le festival débutera dans la banlieue nord de Tunis le 16 août avec des ateliers culinaires, des expositions et des dégustations.

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Un rapport du journal The Guardian a révélé un partenariat étroit entre Microsoft et l’unité 8200 de l’armée israélienne, spécialisée dans le renseignement. Selon l’enquête, la multinationale américaine aurait contribué, à travers sa plateforme cloud « Azure », à la mise en place d’un vaste système de surveillance visant les Palestiniens en Cisjordanie et à […]

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Mohsen Ben Sassi, président de la Chambre nationale du prêt-à-porter, relevant de l’Union tunisienne de l’industriel du commerce et de l’artisanat (Utica) a appelé les commerçants à s’engager dans les soldes d’été, qui auront lieu du 7 août au 17 septembre 2025.

Intervenant, le 4 août, dans l’émission ‘‘Ahla Sbeh’’ sur Mosaïque FM, à s’engager dans la saison des soldes, Mohsen Ben Sassi a ajouté que les soldes d’été ont perdu de leur attractivité et qu’ils peinent à mobiliser les commerçants.

Les baisses de prix varieront, selon les commerçants et les produits mis à la vente, entre 20 et 50%.

I. B.

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Rechercher un véhicule alliant robustesse, polyvalence et budget maîtrisé conduit souvent vers la marque Dacia et son emblématique Duster. Comment reconnaître un modèle d’occasion fiable parmi les nombreuses versions proposées ? Quels critères privilégier entre motorisation, finition et kilométrage ? Quels pièges éviter lors de l’achat d’un Dacia Duster de seconde main ? Découvrons ensemble les points à connaître pour dénicher la perle rare qui vous accompagnera dans toutes vos aventures.

Quel est le prix d’une Dacia Duster d’occasion aujourd’hui ?

Le marché des Dacia Duster d’occasion est particulièrement intéressant notamment avec BYmyCAR qui propose une large gamme de véhicules à des prix variés selon les caractéristiques. Ce SUV roumain, apprécié pour son excellent rapport qualité-prix, reste une option très recherchée sur le marché de l’occasion.

Le marché

Le Dacia Duster d’occasion bénéficie d’une forte demande en France, notamment grâce à sa polyvalence et sa fiabilité reconnue. Ce SUV compact se distingue par une dépréciation plus lente que ses concurrents, ce qui en fait un choix judicieux pour les acheteurs soucieux de leur investissement. En 2025, le marché a connu une légère hausse des tarifs, notamment suite aux récentes augmentations des prix des modèles neufs. Les versions récentes équipées de motorisations Blue dCi sont particulièrement recherchées pour leur bon compromis entre performances et consommation.

Les fourchettes

Les prix varient considérablement selon plusieurs facteurs clés. Pour un Duster d’occasion récent (2023-2025), comptez entre 18 000 € et 28 000 € selon la finition et le kilométrage. Les modèles plus anciens (2018-2022) oscillent généralement entre 13 000 € et 18 000 €. Les versions équipées du moteur Blue dCi, reconnu pour sa fiabilité, se négocient généralement avec une prime de 1 000 € à 2 000 € par rapport aux versions essence équivalentes.

Les options

Les finitions jouent un rôle déterminant dans la valorisation d’un Dacia Duster d’occasion. Les versions Journey et Extreme, apparues sur les modèles récents, proposent un équipement plus riche et se négocient à des prix plus élevés. La présence d’options comme le Media Nav Live avec écran tactile 10,1 pouces, le Pack Cold (sièges et volant chauffants) ou le Pack City (caméras 360° et surveillance des angles morts) peut augmenter la valeur d’un véhicule de 500 € à 1 500 €. La transmission intégrale reste également un critère valorisant, tout comme les motorisations hybrides qui commencent à apparaître sur le marché de l’occasion.

Quel Dacia Duster d’occasion est le plus fiable ?

Choisir un Dacia Duster d’occasion fiable nécessite de prêter attention à plusieurs éléments clés. Ce SUV robuste a su gagner le cœur des automobilistes grâce à son excellent rapport qualité-prix, mais certaines versions se démarquent particulièrement en termes de fiabilité.

Le moteur Blue dCi

Le moteur Blue dCi, disponible sur la seconde génération du Dacia Duster lancée en 2018, se distingue par sa remarquable fiabilité. Cette motorisation diesel a bénéficié de nombreuses évolutions techniques au fil du temps, ce qui lui confère une robustesse éprouvée. Le Blue dCi 115 ch offre un excellent compromis entre performances et durabilité, avec une consommation maîtrisée qui en fait un choix économique sur le long terme.

Contrairement à certains moteurs essence comme le 1.2 TCe qui a connu des problèmes de consommation d’huile, le Blue dCi présente peu de défaillances majeures. Quelques irrégularités de fonctionnement ont été recensées, mais elles restent généralement mineures et facilement résolues par des mises à jour électroniques.

La finition Prestige

La finition Prestige représente le meilleur choix pour un Dacia Duster d’occasion fiable. Elle offre un rapport prix/équipement particulièrement avantageux, avec une dotation complète qui garantit confort et sécurité. Cette version haut de gamme bénéficie généralement d’un meilleur suivi d’entretien par ses propriétaires, ce qui augmente sa longévité.

Équipée de systèmes d’aide à la conduite comme le régulateur et le limiteur de vitesse, la finition Prestige améliore la sécurité quotidienne. Son équipement complet comprend également des éléments de confort comme la climatisation automatique et les sièges chauffants, rendant l’expérience de conduite plus agréable sans compromettre la fiabilité du véhicule.

Les révisions

L’entretien régulier est la clé de la fiabilité d’un Dacia Duster d’occasion. Le constructeur recommande une révision tous les 20 000 km ou tous les 2 ans, mais ce délai doit être réduit de moitié en cas d’utilisation intensive ou principalement urbaine.

Lors de l’achat d’un modèle d’occasion, vérifiez ces points :

– Le carnet d’entretien complet et à jour ;

– L’état de la courroie de distribution (à changer tous les 100 000 km) ;

– Le niveau et la qualité des fluides (huile, liquide de refroidissement) ;

– L’usure des plaquettes et disques de frein;

– La présence de traces d’humidité dans l’habitacle.

Un Dacia Duster bien entretenu peut facilement dépasser les 200 000 kilomètres sans problèmes majeurs, ce qui en fait un investissement judicieux sur le marché de l’occasion.

Comment financer votre Dacia Duster d’occasion ?

Le crédit classique

Le crédit auto reste une solution privilégiée pour financer l’achat d’un Dacia Duster d’occasion. Cette option vous permet de devenir immédiatement propriétaire du véhicule tout en étalant son paiement. En 2025, les taux d’intérêt pour un crédit auto oscillent généralement entre 0,90% et 9,49%, avec une moyenne de 5,21%. Un bon taux se situe en dessous de 4% pour un prêt auto.

L’avantage principal du crédit classique réside dans sa simplicité et la liberté qu’il vous offre concernant l’utilisation et la revente du véhicule. Veillez toutefois à bien évaluer vos capacités de remboursement avant de vous engager, car les mensualités sont généralement plus élevées qu’en LOA.

La LOA

La Location avec Option d’Achat (LOA) constitue une alternative intéressante pour financer votre Duster d’occasion. Cette formule vous permet de louer le véhicule pendant une durée déterminée (généralement entre 2 et 5 ans) avec la possibilité de l’acheter à la fin du contrat.

Les principaux avantages de la LOA sont des mensualités souvent inférieures à celles d’un crédit classique et la flexibilité qu’elle offre. À la fin du contrat, vous pouvez soit acheter le véhicule en réglant la valeur résiduelle fixée au départ, soit le restituer sans vous soucier de sa revente. Certains contrats incluent l’entretien du véhicule, ce qui permet une meilleure maîtrise du budget.

Les aides

Plusieurs dispositifs peuvent vous aider à financer votre Dacia Duster d’occasion. L’État propose notamment un microcrédit dédié à l’achat de véhicules peu polluants, permettant d’obtenir jusqu’à 5 000 € avec 50% du montant garanti par l’État, remboursable sur 5 ans.

Certaines collectivités locales offrent également des subventions pour l’achat de véhicules d’occasion, particulièrement pour les ménages à revenus modestes. Par ailleurs, des organismes comme la CAF peuvent, dans certains cas, accorder des prêts sans intérêts pour l’achat d’un véhicule d’occasion, après étude de votre dossier.

Vos questions fréquentes sur la Dacia Duster d’occasion

Quelle est sa consommation ?

La consommation du Dacia Duster varie selon la motorisation choisie. En version essence, comptez entre 6,2 et 7,5 L/100 km pour les moteurs comme le 1.3 TCe. Les versions diesel, notamment le 1.5 dCi, se montrent plus économes avec une moyenne de 4,5 à 5,5 L/100 km. La variante GPL (Eco-G 100) affiche une consommation d’environ 8 L/100 km, mais le prix avantageux du carburant compense cette hausse. Quant au récent modèle hybride E-Tech, il propose une consommation optimisée d’environ 4,8 L/100 km, idéale pour un usage mixte ville/route. Votre style de conduite et le type de trajet influenceront également la consommation réelle de votre Dacia Duster.

Quel entretien prévoir ?

L’entretien du Dacia Duster d’occasion suit un calendrier précis recommandé par le constructeur : une révision tous les 20 000 km ou tous les 2 ans selon la première échéance atteinte. Pour une utilisation intensive (principalement en ville, taxi, auto-école), il est conseillé de réduire cet intervalle de moitié. Les opérations d’entretien courant comprennent le changement d’huile et des filtres, la vérification des freins, des niveaux et des pneumatiques. Le Duster bénéficie d’un coût d’entretien raisonnable, avec des pièces détachées abordables et une mécanique accessible. Avant l’achat d’une Dacia Duster d’occasion, vérifiez toujours que le carnet d’entretien est correctement rempli.

Quel est le moteur idéal ?

Pour un Dacia Duster d’occasion fiable et polyvalent, le moteur 1.3 TCe 130 ch s’impose comme l’un des meilleurs choix. Cette motorisation essence offre un excellent compromis entre performances, sobriété et fiabilité. Elle convient parfaitement à la masse du véhicule tout en garantissant un niveau sonore contenu. Disponible également en version 4×2 ou 4×4, elle s’adapte à tous les usages. Évitez le 1.2 TCe connu pour ses problèmes de consommation d’huile. Les moteurs diesel 1.5 dCi restent recommandés pour les gros rouleurs grâce à leur sobriété exemplaire, tandis que l’Eco-G 100 (GPL) constitue une alternative économique intéressante avec une fiabilité éprouvée pour ceux qui privilégient les économies à la pompe.

Le Dacia Duster d’occasion représente un choix judicieux pour les conducteurs recherchant un SUV robuste et polyvalent au rapport qualité-prix imbattable. Les différentes motorisations disponibles, dont la récente version hybride de 140 ch, permettent de trouver le modèle qui correspond parfaitement à vos besoins de mobilité. Avec ses équipements et son design distinctif, ce véhicule saura vous accompagner dans toutes vos aventures quotidiennes et vos escapades du weekend.

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Le 6 mai, le J7 SHS (également connu sous le nom de J7 PHEV sur certains marchés) a démontré ses formidables capacités en obtenant la note de sécurité cinq étoiles de l’ANCAP, atteignant 81 % pour la Protection des occupants adultes , 85 % pour la Protection des occupants enfants, 84 % pour l’Assistance à la sécurité et 80 % pour la Protection des usagers vulnérables de la route, démontrant ses capacités complètes de protection. Lors du test de collision latérale, toutes les zones critiques du corps des deux mannequins enfants ont été bien protégées, obtenant la note maximale.

Le J7 SHS, avec des performances de pointe dans sa catégorie, une autonomie très longue, une consommation de carburant ultra-faible (consommation de carburant CS ) et une autonomie d’électricité pure, offre non seulement une expérience dynamique comparable à celle des voitures de performance, mais assure également la stabilité de conduite dans diverses conditions de route grâce à une régulation précise par le système DHT intelligent, posant ainsi une base solide pour les performances de sécurité.

​Cette réussite témoigne non seulement de la haute performance du J7 SHS en matière de sécurité, mais témoigne également de sa progression constante sur la scène internationale.

De plus, en avril 2025, le J7 SHS a passé avec succès le rigoureux programme européen d’évaluation des véhicules neufs (Euro NCAP) avec d’excellentes notes. À ce jour, le J7 SHS a obtenu la double certification des deux autorités de sécurité mondiales les plus strictes, complétant ainsi le dispositif de sécurité d’Omoda&Jaecoo.

Force certifiée Hardcore !

Lors des tests ANCAP, le J7 SHS a obtenu des résultats remarquables. Dans la catégorie Protection des enfants, il a obtenu un score impressionnant de 85 %. Lors du test de collision latérale, toutes les parties critiques du corps des deux mannequins enfants, notamment la tête, le thorax et l’abdomen, ont bénéficié d’une protection complète et excellente, obtenant la note maximale et démontrant l’engagement sans faille du J7 SHS pour la sécurité des enfants.

En matière d’assistance à la sécurité, le J7 SHS a démontré ses systèmes avancés d’assistance à la sécurité avec un excellent score de 84 %.

Les tests ont révélé que le système de freinage d’urgence autonome (AEB) a obtenu de bons résultats dans les situations impliquant des piétons, des cyclistes, des motocyclistes et d’autres véhicules, évitant ou atténuant les collisions dans la plupart des cas.

Le système d’assistance au maintien dans la voie, incluant le maintien d’urgence dans la voie et l’assistance au maintien dans la voie, a également obtenu d’excellents résultats.

Le J7 SHS a excellé en matière de protection des occupants adultes, obtenant un score de 81 %.

Lors du crash-test de collision frontale décalée (MPDB), l’habitacle est resté stable, offrant une protection adéquate. Protection optimale du thorax et des jambes du conducteur, ainsi que des autres parties du corps du conducteur et du passager avant. De plus, le J7 SHS est équipé d’un airbag rideau central, qui prévient efficacement les collisions entre les occupants avant lors d’impacts latéraux, offrant une bonne protection de la tête aux deux occupants avant.

En matière de protection des usagers vulnérables de la route , le J7 SHS a également obtenu un excellent score de 80 %.

Carla Hoorweg, directrice générale d’ANCAP, a salué les performances du J7 SHS : «Jaecoo a obtenu de solides résultats lors de sa première évaluation ANCAP, démontrant un bon niveau de protection des occupants. Il est encourageant de voir de nouveaux entrants sur le marché offrir à la fois sécurité et énergie alternative.»

Cela reconnaît non seulement les performances de sécurité du J7 SHS, mais reconnaît également pleinement ses avancées innovantes en matière de sécurité automobile.

Double couronnement cinq étoiles !

Les récompense par les cinq étoiles ANCAP et l’Euro NCAP témoignent pleinement de la technologie Super Hybride de pointe d’Omoda&Jaecoo, dont le premier modèle équipé d’une technologie hybride révolutionnaire, le J7 SHS, offre des performances de pointe, une autonomie exceptionnelle, une consommation de carburant extrêmement faible et l’endurance d’un véhicule 100 % électrique de sa catégorie. Il offre non seulement une expérience dynamique comparable à celle des véhicules hautes performances, mais garantit également une stabilité de conduite dans diverses conditions routières grâce à la régulation précise du système DHT intelligent, posant ainsi de solides bases en matière de sécurité.

Cette réussite, qui répond aux normes de sécurité les plus strictes d’Australie, est la parfaite alliance entre sécurité de pointe et technologie hybride de pointe, conférant au modèle J7 SHS une compétitivité inégalée.

Grâce à son leadership mondial en matière de technologie Super Hybrid, la marque redéfinit les normes de sécurité à l’ère de la nouvelle énergie.

Dans les évaluations de sécurité aux tests de performance, le J7 SHS a constamment conquis les marchés mondiaux grâce à sa robustesse. Il a réalisé des percées en matière d’endurance grâce à sa nouvelle technologie énergétique de pointe, en participant au rigoureux Marathon Super Hybride au Mexique, en Thaïlande et au Brésil début avril. Il a établi un nouveau record mondial d’endurance hybride avec une autonomie totale de 1 613,1 km au Mexique, a établi la norme avec une consommation de carburant de 3,1 L CS en Thaïlande et a offert d’excellentes performances d’endurance en mode électrique pur et silencieux sur des terrains complexes au Brésil.

Depuis début 2025, le J7 SHS a parcouru 15 pays sur quatre continents, parcourant plus de 10 000 kilomètres de Marathon Super Hybride, prouvant ainsi sa fiabilité et sa sécurité avec une robustesse à toute épreuve.

La marque Omoda&Jaecoo a toujours conservé une position de leader en matière de sécurité mondiale. Aujourd’hui, avec l’obtention de la certification ANCAP cinq étoiles pour le J7 SHS, la marque confirme ses performances exceptionnelles en matière de sécurité mondiale et ajoute une médaille de poids à son palmarès grâce à sa double certification cinq étoiles.

Cette étape importante souligne non seulement la quête constante de la marque en matière de normes de sécurité, mais inspire également aux consommateurs du monde entier une confiance totale dans ses performances en matière de sécurité.

À l’avenir, Omoda&Jaecoo continuera de faire de la sécurité son pilier, en approfondissant continuellement ses innovations technologiques et en proposant des solutions de mobilité toujours plus sûres, fiables et de haute qualité aux utilisateurs du monde entier.

Communiqué.

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En avril, l’Omoda C5 SHS de la célèbre marque automobile Jaecoo a terminé le premier marathon super hybride mondial de l’Extreme Challenge en traversant quatre villes chinoises et en se heurtant à des conditions routières complexes, permettant ainsi de valider la robustesse technique du super véhicule hybride avec une autonomie réelle de 1 142 km .

Ce modèle a réalisé une double avancée grâce à son cœur hybride performant et à son efficacité énergétique. En termes d’expérience de conduite, la transition de puissance en douceur et la technologie de réduction du bruit sont comparables à celles des véhicules 100 % électriques.

«Art in Motion» de la famille Omoda, façonnant une esthétique surréaliste avec sa calandre matricielle, répondant aux besoins personnalisés des jeunes.

Ce Super Hybrid Marathon démontre son leadership en matière de technologie, d’autonomie, de confort et de design, ouvrant la voie à un nouveau paradigme pour les véhicules hybrides.

Le cortège a traversé quatre villes, dont Hangzhou et Xuancheng, affrontant des conditions routières complexes telles que la congestion urbaine, les autoroutes et les zones montagneuses, ainsi que des climats variables. Il a atteint une autonomie réelle exceptionnelle de 1 142 km. Les médias de neuf pays ont assisté à l’intégralité du processus.

Lors de cet essai, la C5 SHS a démontré une puissance stable et efficace, confirmant pleinement ses performances exceptionnelles en termes de puissance, de consommation d’énergie et d’expérience de conduite. Grâce à des données authentiques, elle a mis en évidence la force de sa technologie super HEV et a dévoilé les secrets techniques de son autonomie exceptionnelle.

La C5 SHS domine chaque voyage avec vitesse et passion

La capacité de super autonomie du C5 SHS découle de sa meilleure catégorie Un cœur hybride de niveau piste . Le moteur hybride dédié (DHE) 1.5TDGI de cinquième génération, la transmission hybride dédiée (DHT) et le bloc – batterie hybride dédié hautes performances constituent les trois composants principaux de l’Omoda C5 SHS. Grâce à une collaboration précise et à une synergie technologique, ils offrent une double avancée en termes de puissance et d’efficacité énergétique, offrant aux utilisateurs une autonomie exceptionnelle et des performances de conduite exceptionnelles.

Qu’il s’agisse des arrêts fréquents des trajets urbains ou des vitesses soutenues sur autoroute, le moteur 1.5TDGI DHE de 5^e génération équipant l’Omoda C5 SHS maîtrise chaque trajet avec des performances exceptionnelles. Avec un rendement thermique ultra-élevé de 44,5 %, il optimise l’utilisation de chaque goutte de carburant, atteignant une consommation globale étonnante de seulement 5,1 L en conditions WLTP. Cela permet non seulement de réduire les coûts de mobilité des utilisateurs, mais aussi de réduire la charge environnementale.

Ce moteur intègre six technologies clés pour libérer une énergie puissante, avec une puissance nette maximale de 105 kW et un couple net maximal de 215 N·m. Il offre des accélérations rapides au départ arrêté, des dépassements en douceur et des changements de voie fluides, procurant aux conducteurs une sensation de poussée exaltante. Grâce à une coordination précise avec le DHT et une batterie hybride dédiée haute performance, il réalise une double avancée en termes de puissance et d’efficacité énergétique, créant ainsi le meilleur cœur hybride de sa catégorie. Cela confère à la C5 SHS une capacité d’autonomie ultra-longue, permettant de réaliser des rêves lointains et des voyages poétiques à portée de main.

Efficacité énergétique et silence exceptionnels

Dans le trafic dense des heures de pointe du matin et du soir, le DHT de l’OMODA C5 SHS atteint un rendement électrique maximal de 98,5 % . Il minimise les pertes de puissance, garantissant que chaque kilowattheure est converti avec précision en mouvement. Même sur de longues distances, son rendement global de 92 % permet une conversion énergétique élevée, éliminant ainsi les contraintes des ravitaillements fréquents.

Avec une puissance moteur maximale de 150 kW, un couple maximal de 310 N·m et un générateur de 60 kW, la C5 SHS offre de puissantes accélérations instantanées et récupère efficacement l’énergie en roue libre et au freinage. Que vous naviguiez dans les rues encombrées ou sur autoroute, le système DHT avancé maintient une consommation de carburant incroyablement basse, offrant à la fois un rendement élevé et des économies d’énergie. Cet équilibre parfait entre performances et efficacité garantit une conduite fluide et respectueuse de l’environnement.

Au-delà de sa puissance et de son autonomie exceptionnelles, la C5 SHS améliore également le confort de conduite.

Malgré les conditions routières complexes des pentes montagneuses, elle offre une expérience de conduite toujours fluide. La coordination parfaite entre le moteur thermique et le moteur électrique assure des transitions de puissance naturelles et fluides, sans à-coups, offrant une expérience de conduite extrêmement stable sur les longs trajets.

En termes de silence, la C5 SHS atteint un silence absolu en mode hybride grâce à la combinaison de la réduction active du bruit et de l’isolation passive. Équipée d’un capot d’isolation phonique haute performance et d’un vitrage acoustique double couche, elle supprime efficacement les bruits du vent, de la route et du système d’alimentation dans toutes les conditions de fonctionnement, créant un environnement intérieur serein comparable à celui des véhicules 100 % électriques.

C5 SHS interprète un nouveau domaine d’esthétique surréaliste

Si la puissance est l’âme même de la C5 SHS, le design Art in Motion lui confère une personnalité avant-gardiste et résolument tendance. La C5 SHS innove avec audace en transformant la calandre diamantée d’origine en une calandre matricielle diamantée plus puissante et futuriste. Associée à une face avant dynamique et fluide, elle dessine une image visuelle nette et intense, offrant une esthétique surréaliste qui comble le fossé entre réalité et virtualité.

Le concept Art in Motion, qui privilégie l’équilibre esthétique entre dynamisme et immobilité, est pleinement mis en œuvre sur la C5 SHS.

Sous un jeu d’ombres et de lumières, le véhicule évoque une œuvre d’art fluide, dégageant une atmosphère pionnière, mystérieuse et futuriste. Ce design répond précisément à la double quête d’expression personnelle et de goût pour la mode chez les jeunes , créant un univers parallèle unique et tendance pour la nouvelle génération en quête d’exploration libre, faisant de chaque trajet un moment privilégié d’expression personnelle et d’affirmation de soi.

L’autonomie réelle de 1 142 km est non seulement une médaille d’honneur pour la C5 SHS, mais aussi un parfait témoignage de sa technologie hybride.

De la performance énergétique à l’efficacité énergétique, en passant par le design et l’expérience de conduite, la C5 SHS offre une expérience de mobilité hybride qui dépasse les attentes des utilisateurs du monde entier grâce à sa technologie innovante, tout en proposant de nouvelles idées et orientations pour le développement de la technologie hybride.

Communiqué.

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La Tunisie vise à réduire de 30% la teneur en sel du pain subventionné afin d’améliorer la santé publique et de respecter les recommandations de l’Organisation mondiale de la santé (OMS).  

Les Tunisiens sont parmi les plus gros mangeurs de pain au monde et cela n’est pas sans incidence sur leur santé. Aussi le gouvernement a-t-il lancé récemment une stratégie ambitieuse visant à réduire de 30 % la teneur en sel du pain subventionné, conformément aux recommandations de l’OMS pour la prévention de l’hypertension artérielle et des maladies cardiovasculaires, qui touchent un nombre croissant de personnes.

L’initiative a été lancée lors d’une session parlementaire de la Commission de l’industrie, du commerce, des ressources naturelles, de l’énergie et de l’environnement, à laquelle ont participé des représentants des ministères de la Santé, de l’Agriculture et du Commerce.

Le pain, aliment de base de l’alimentation tunisienne, représente 35 à 40% de l’apport quotidien en sel, ce qui rend cette mesure cruciale pour améliorer la santé publique.

Ce plan comprend deux mesures. Tout d’abord, la réduction progressive de la teneur en sel du pain subventionné. Parallèlement, le taux d’extraction de la farine de blé tendre devrait passer de 78% actuellement à 85%.

Ce changement améliorera la qualité du pain, l’enrichissant en fibres, minéraux et vitamines, favorisant ainsi la digestion et la lutte contre l’obésité et le diabète.

En décembre 2023, une dégustation avait déjà mis en évidence l’appréciation des prototypes de pain riches en fibres.

Par ailleurs, la consommation de pain a considérablement augmenté ces dernières années, avec plus de 6,9 millions de quintaux de farine utilisés chaque année, ce qui met à rude épreuve le système de subventions. Les ministères concernés ont annoncé que le projet se déroulerait en plusieurs phases et s’accompagnerait d’un plan de communication publique visant à mobiliser les boulangers et les consommateurs et à assurer une transition efficace.

Rappelons que l’obésité et le diabète sont en passe de devenir eux aussi des problèmes de santé publique en Tunisie, où l’on mange aussi beaucoup de pâte (couscous, spaghettis, etc.).

I. B.

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L’Instance nationale de la sécurité sanitaire des produits alimentaires (INSSPA) a annoncé que ses équipes du gouvernorat de Sfax ont saisi plus de 17.000 bouteilles d’eau minérale exposées au soleil et dans des conditions insalubres.

L’opération a été menée dans le cadre des efforts de l’Instance pour protéger la santé des consommateurs et lutter contre les infractions liées à la sécurité du stockage et de l’exposition des produits alimentaires, indique un communiqué de l’INSSPA, ce mardi 22 juillet 2025.

Les bouteilles saisies étaient exposées aux rayons du soleil, ce qui constitue une violation flagrante des conditions de stockage et d’exposition garantissant la sécurité de ce produit essentiel, ajoute la même source, qui venait récemment d’appeler tous les acteurs du secteur à respecter scrupuleusement les conditions de conservation.

L’INSSPA a par ailleurs affirmé qu’elle continuera d’intensifier ses opérations de contrôle dans les différentes régions du pays et que des mesures légales seront prises à l’encontre des contrevenants.

Les citoyens sont par ailleurs invités à signaler les infractions via le numéro vert de l’Instance ( numéo gratuit: 80.106.977) ou via son numéro direct (70.168.050).

Y. N.

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Comme annoncé par la Société nationale d’exploitation et de distribution des eaux (Sonede), l’eau a de nouveau coulé des robinets hier en fin de soirée dans le Grand Tunis (Ariana, Manouba, Ben Arous et Tunis), après plusieurs heures d’une coupure provoquée par un incendie dans le transformateur de la station de pompage de Ghdir El-Goulla.

Cependant, l’eau est encore légèrement trouble ce mardi 22 juillet 2025, ce qui en dit long sur l’état des canaux de distribution dont la vétusté est de notoriété publique.  

La coupure a duré quelque cinq à six heures, entre 14 heures et 20 heures, selon les régions et leur position dans le réseau.

Rappelons que la station de pompage et de traitement de Ghdir El-Goulla alimente en eau potable de vastes zones urbaines allant de Jebel El-Oust, Zaghouan, Mornag, Khelidia, Hammam-Lif, Hammam-Chatt et Borj Cedria, au sud de la capitale, à l’Ariana, El-Ghazela, Sidi Thabet et Kalaat Andalous, au nord.

Les canaux reliant toutes ces zones sont d’une longueur de 1500 kilomètres et le rythme de pompage optimal y est de 8 m³/seconde en temps normal.

Manque de pot pour la direction de la Sonede, qui était sur le pont au cours de ces dernières 24 heures, la coupure d’eau de robinet a coïncidé avec la journée la plus chaude depuis le début de l’été avec des températures ayant atteint 47°C dans la capitale.

I. B.

Coupures d’eau ce lundi après-midi dans le Grand Tunis

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Kia a remporté cinq distinctions lors du Red Dot Award : Design Concept 2025, confirmant ainsi son leadership dans le domaine du design innovant et durable. Le concept PV5 WKNDR a reçu la plus haute distinction du concours, le prestigieux prix «Best of the Best», tandis que les concepts PV1, PV5, PV7 et EV2 ont chacun été récompensés dans la catégorie «Voitures et Motocycles».

«Remporter cinq prix Red Dot Design Concept, dont le “Best of the Best”, est une grande fierté pour Kia», a déclaré Karim Habib, vice-président exécutif et directeur du design mondial de Kia. «Être reconnu par l’un des concours de design les plus prestigieux au monde est une immense réussite. Cela reflète l’innovation réfléchie et l’engagement que nous mettons dans chaque modèle que nous concevons. Nous continuerons sur cette lancée pour façonner l’avenir d’une mobilité durable et accessible», a-t-il ajouté.

Kia PV5 WKNDR Concept, une nouvelle vision de l’aventure électrifiée

Le Kia PV5 WKNDR Concept est un van électrique d’aventure basé sur la plateforme PBV (Platform Beyond Vehicle), dévoilé pour la première fois lors du Sema Showcase 2024. Conçu pour passer aisément de la ville aux terrains les plus escarpés, il propose une nouvelle approche audacieuse d’un mode de vie durable.

Doté d’équipements tout-terrain et d’un système de rangement extérieur innovant pouvant être transformé en cuisine mobile, le PV5 WKNDR Concept est idéal pour les aventures en dehors des sentiers battus. Son intérieur modulaire, hautement personnalisable, permet d’optimiser l’espace et la fonctionnalité.

L’énergie autonome est générée via des panneaux solaires intégrés et des roues avec turbines hydrauliques, tandis qu’un système de rails intérieurs permet de garder le matériel organisé et accessible – illustrant ainsi l’engagement de Kia envers une innovation pratique.

Des concepts PBV et EV centrés sur l’utilisateur

Aux côtés du PV5 WKNDR, quatre autres concepts Kia ont été récompensés pour leur design avant-gardiste, centré sur l’utilisateur.

• Le Concept PV1 est un PBV ultra-compact pensé pour les livraisons urbaines du dernier kilomètre. Avec son profil mince, ses capacités de conduite autonome et son intérieur personnalisable de manière intuitive, il est parfaitement adapté aux environnements urbains denses.

• Le PV5, encore non commercialisé aux États-Unis, est un PBV de taille moyenne conçu à la fois pour le transport de passagers et de marchandises. Il propose plusieurs configurations intérieures flexibles, dont un espace de travail type «Driver’s Desk» et des sièges adaptables à différents besoins.

• Le Concept PV7 offre le plus grand volume de chargement de la gamme PBV de Kia. Son intérieur plat et spacieux, sa configuration bureau mobile et ses solutions de rangement intégrées en font un allié idéal aussi bien pour les PME que pour les grandes entreprises logistiques.

• Enfin, le Concept EV2 est un SUV électrique compact du segment B, combinant un design robuste et polyvalent avec des technologies EV avancées. Grâce à son architecture sans pilier central et son intérieur reconfigurable, il s’adapte aisément à une variété de modes de vie. Un hommage à la philosophie «Opposites United» de Kia Ces distinctions viennent souligner le succès de la philosophie de design «Opposites United» de Kia, qui fusionne des concepts opposés – technologie et nature, praticité et émotion – pour offrir des solutions de mobilité durables et centrées sur l’humain. Grâce à des designs PBV et EV pensés pour des modes de vie variés, Kia confirme son statut de leader mondial du design automobile.

Créé en 1955, le Red Dot Design Award est l’un des concours de design les plus prestigieux au monde. Il est jugé par un panel international d’experts et récompense l’excellence dans le design de produits, de marques et de concepts selon des critères d’innovation, de fonctionnalité et de qualité.

Palmarès au Red Dot Award – Design Concept 2025 :

Kia PV5 WKNDR Concept : Best of Best;

Kia Concept PV1: Winner;

Kia Concept EV2 : Winner;

Kia Concept PV7 : Winner;

Kia Concept PV5 : Winner.

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