Honda dévoile l’avenir de la mobilité avec des modèles écoresponsables et technologiques.

Honda Motor Co. (Bureau Moyen-Orient & Afrique) a marqué une étape importante en célébrant ses 30 ans de présence dans la région lors d’un événement spécial qui s’est tenu au Taj Exotica & Spa sur The Palm Dubaï. Cet événement a réuni des représentants des médias sélectionnés de pays des régions du Conseil de Coopération du GOLFE et d’Afrique du Nord pour présenter la gamme diversifiée de produits de Honda dans les secteurs Automobile, Moto et Marine.

La marque a remercié les médias pour leur soutien au fil des années et a partagé ses réalisations de 2023-2024, tout en donnant un aperçu de l’avenir avec les modèles conceptuels de la série Honda Zero, basés sur la philosophie “Thinn Light and Wise”, qui seront introduits dans la région.

Les modèles exposés comprenaient la gamme avancée de SUV Honda, incluant les ZR-V, HR-V, CR-V et Honda Pilot. Deux modèles de berlines sportives ont été présentés, avec la Civic Type R et l’Accord e : HEV..

Pour la première fois, les motos Honda étaient également exposées, avec la mise à jour du CRF1100 Africa Twin, le Rebel 1100, le X-Adv et le GL1800 Gold Wing. Honda a également profité de cet événement pour présenter le tout nouveau BF350, incorporant le premier moteur V8 de Honda.

Mr. Shunsuke Yamada, Président directeur général Honda Motor Co. (Bureau du Moyen orient et de l’Afrique), a accueilli les médias en passant en revue les réalisations de Honda au fil des ans, incluant l’expansion territoriale vers la Tunisie, la Côte d’Ivoire, le Bénin et les Îles de la Réunion. Il a également évoqué brièvement l’introduction du modèle hybride premium, l’Accord e: HEV, et la Civic Type R, la voiture à moteur avant et traction la plus rapide au monde, dans les pays du CCG. Les régions africaines ont également vu l’introduction de modèles hybrides avec la Honda Jazz, HR-V et CR-V, complétant la gamme existante.

Il a également parlé de la mise à jour du CRF1100 Africa Twin et du tout nouveau BF350, le premier moteur hors-bord V8 de Honda, ainsi que de l’introduction de la plateforme “hondamena” en avril 2024, présente sur Facebook, Instagram, LinkedIn, en plus de sa chaîne YouTube.

M. Rajvinder Johal, Directeur général, Honda Motor Co. (Bureau du Moyen orient et de l’Afrique), a abordé le nouveau slogan global de la marque, évoluant de “The Power of Dreams” à “Power of Dreams: HOW WE MOVE YOU”, qui englobe à la fois la mobilité physique et l’engagement émotionnel. Il a souligné l’engagement de Honda en matière d’innovation, de valorisation et d’augmentation des possibilités pour les gens du monde entier. Il a également récapitulé la stratégie “Avancée et Sportive” introduite dans la région en 2022 et son alignement avec les offres actuelles de produits.

Il a également mentionné comment la participation à divers sports mécaniques permet à Honda de développer de nouvelles technologies qui profitent aux clients, en donnant des exemples tels que la transmission à double embrayage (DCT), l’embrayage électronique Honda e-Clutch, la suspension avant à double axe pour la Civic Type R, et bien sûr, la technologie hybride issue de la F1.

L’engagement de Honda en matière de sécurité a été souligné par l’annonce que les technologies avancées d’assistance à la conduite Honda SENSING deviendraient la norme dans tous les futurs modèles, avec la Civic Type R, l’Accord, la ZR-V, la CR-V et le Pilot bénéficiant déjà de ces technologies. Cette initiative s’aligne sur l’objectif global de Honda en matière de sécurité, qui vise à atteindre zéro décès dans les collisions de la route impliquant des motos et des automobiles Honda d’ici 2050.

Ensuite, M. Anup Ravindranath, Directeur général principal, Honda Motor Co. (Bureau du Moyen orient et de l’Afrique), a parlé de la feuille de route future de Honda dans la région avec des objectifs ambitieux. Il a abordé les unités de puissance neutres en carbone, les systèmes de gestion de l’énergie, la circulation des ressources, la conduite autonome et la connectivité. Il a également évoqué la série “0” de véhicules électriques Honda, sous le concept Thin Light & Wise, avec le modèle Berline et le Space Hub, qui ont été présentés au CES plus tôt cette année.

Il a poursuivi en expliquant l’avenir des motos électriques avec le lancement de 10 motos électriques dans le monde entier. Dans le domaine des produits motorisés, il a également mentionné la gamme de moteurs alimentés par batterie et des essais en mer avec de petits moteurs hors-bord Honda utilisant le concept de batterie “interchangeable” ont été mentionnés. Il a insisté sur le fait que la sécurité reste la priorité absolue, avec pour objectif d’atteindre zéro décès dans les collisions de la route impliquant des motos et des automobiles Honda dans le monde d’ici 2050.

L’événement s’est conclu par un chaleureux remerciement de la part de la marque et des distributeurs de chaque région envers les médias, exprimé par Directeur général, Honda Motor Co. (Bureau du Moyen orient et de l’Afrique).

En Tunisie, la marque est représentée par la société JMC (Japanese Motors Company), distributeur officiel des véhicules Honda depuis novembre 2016, s’apprêtant ainsi à célébrer son 8e anniversaire.

La gamme de modèles disponibles pour les clients tunisiens s’élargit constamment, répondant à des besoins toujours plus spécifiques, avec des équipements de haute qualité. Ces véhicules se distinguent désormais par des configurations écoresponsables et des technologies de pointe en matière de sécurité.

Pour les motos HONDA qui jouissent en Tunisie d’une célébrité et d’une notoriété hors normes, tous les HONDISTES ont hâte d’avoir une représentation officielle pour mieux acquérir, entretenir leurs motos et vivre pleinement le passion des 2 roues.

Pour plus de détails, cliquez ici : https://honda-tn.com/

Mahdi Mahjoub, membre du bureau exécutif de la Chambre nationale des concessionnaires automobiles, a déclaré, sur les ondes d’une radio privée, que la hausse des prix des voitures neuves, populaires comprises, s’explique par plusieurs facteurs. « Outre les frais douaniers, les constructeurs automobiles ont augmenté leurs prix, vu la montée des coûts de production, étant donné […]

COFICERT annonce avoir remis à la société ENNAKL AUTOMOBILES le certificat MSI 20000, norme internationale dédiée à la qualité de la situation financière des entreprises et des institutions. 

La société ENNAKL AUTOMOBILES reçoit sa première certification à la norme MSI 20000, délivrée par l’organisme de certification français COFICERT, suite à une évaluation financière réalisée sur la base des derniers exercices approuvés par les commissaires aux comptes. Cette certification atteste de la conformité du premier importateur et distributeur automobile en Tunisie, aux exigences du standard financier MSI 20000 porté par l’IGSF (International Group for Sustainable Finance).

À l’occasion d’une cérémonie organisée au sein du siège de ENNAKL AUTOMOBILES, le comité de direction de la société présidé par son Directeur Général, M. Anouar Ben Ammar, a reçu le certificat MSI20000 de la part d’une délégation de COFICERT France, conduite par Madame Anne Guerbé, Vice-Présidente de l’Organisme de Certification, accompagnée par Cristian Mocanu, Jérôme Gacoin et Souheil Skander.

La norme MSI 20000 renseigne sur la qualité de la situation financière des entreprises et des institutions. L’approche d’évaluation repose sur deux axes : la mesure de la solidité financière d’une part; et celle de la performance d’autre part. Le certificat MSI 20000 se présente comme un indicateur de référence pour les opérateurs économiques et financiers en quête de repères fiables et indépendants en matière de solvabilité, de rentabilité et de résilience.

La Norme est diffusée et régulée par l’IGSF. Cette certification, particulièrement observée et appréciée par l’ensemble des parties prenantes du secteur automobile, est un indicateur fort renseignant sur la qualité de la gouvernance financière de ENNAKL AUTOMOBILES, venant consolider ses relations avec les partenaires et les actionnaires.

Source : communiqué

 

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COFICERT annonce avoir remis à la société ENNAKL AUTOMOBILES le certificat MSI 20000, norme internationale dédiée à la qualité de la situation financière des entreprises et des institutions.

La société ENNAKL AUTOMOBILES reçoit sa première certification à la norme MSI 20000, délivrée par l’organisme de certification français COFICERT, suite à une évaluation financière réalisée sur la base des derniers exercices approuvés par les commissaires aux comptes. Cette certification atteste de la conformité du premier importateur et distributeur automobile en Tunisie, aux exigences du standard financier MSI 20000 porté par l’IGSF (International Group for Sustainable Finance).

À l’occasion d’une cérémonie organisée au sein du siège de ENNAKL AUTOMOBILES, le comité de direction de la société présidé par son Directeur Général, M. Anouar Ben Ammar, a reçu le certificat MSI 20000 de la part d’une délégation de COFICERT France, conduite par Madame Anne Guerbé, Vice-Présidente de l’Organisme de Certification, accompagnée par Cristian Mocanu, Jérôme Gacoin et Souheil Skander.

La norme MSI 20000 renseigne sur la qualité de la situation financière des entreprises et des institutions. L’approche d’évaluation repose sur deux axes, la mesure de la solidité financière d’une part et celle de la performance d’autre part. Le certificat MSI 20000 se présente comme un indicateur de référence pour les opérateurs économiques et financiers en quête de repères fiables et indépendants en matière de solvabilité, de rentabilité et de résilience. La Norme est diffusée et régulée par l’IGSF.

Cette certification, particulièrement observée et appréciée par l’ensemble des parties prenantes du secteur automobile, est un indicateur fort renseignant sur la qualité de la gouvernance financière de ENNAKL AUTOMOBILES, venant consolider ses relations avec les partenaires et les actionnaires.

A propos de :

ENNAKL AUTOMOBILES est une S.A créée en 1965 par un groupement d’entreprises publiques. Privatisée au courant de l’année 2007 et introduite simultanément aux Bourses de Casablanca et de Tunis en 2010, la société est le représentant officiel de sept marques de véhicules, allant des citadines aux voitures de luxe en passant par les véhicules utilitaires (VOLKSWAGEN, VOLKSWAGEN Utilitaires, AUDI, PORSCHE, SEAT, SKODA, CUPRA).

Norme MSI 20000
MSI 20000 est la norme internationale dédiée à la qualité de la situation financière des entreprises. Le processus de certification MSI 20000 analyse les données relatives à la situation financière d’une entreprise. Les cahiers des charges de la norme MSI 20000 s’articulent autour de deux axes d’évaluation : la solidité et la performance financière ; deux composantes au cœur de la rentabilité, la solvabilité et la pérennité des entreprises. La norme est régie à l’échelle internationale par l’IGSF (International Group for Sustainable Finance).

IGSF
L’IGSF est une ONG à but non lucratif, basée au Luxembourg, dont les activités ont pour objectif de canaliser et d’organiser les efforts internationaux en matière de normalisation financière et extra-financière.

L’IGSF, en tant qu’entité de normalisation, œuvre principalement sur deux volets : d’une part, l’organisation technique des normes en matière de gouvernance financière et extra-financière et, d’autre part, la diffusion des normes et des bonnes pratiques en général. Les thématiques couvertes au sein de l’IGSF traitent notamment des enjeux en matière de gouvernance financière, de lutte contre la criminalité financière ou encore de responsabilité sociétale des entreprises ou organisations de tout type.

COFICERT
COFICERT est un organisme de certification français, spécialisé dans les certifications financières et extra-financières, intervenant dans plus de 40 pays. COFICERT opère historiquement avec, et aux côtés, des organismes de certification et de normalisation internationaux. L’organisme rassemble des experts qualifiés en matière de gouvernance, de lutte contre la criminalité financière et de finance durable. L’activité de COFICERT couvre les thématiques suivantes : la solidité et la performance financière (MSI 20000), la responsabilité sociétale des entreprises (ESG 1000), la lutte contre le blanchiment d’argent et le financement du terrorisme (AML 30000), la gouvernance des organisations (ISO 37000) et la lutte contre la corruption (ISO 37001).

Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne (UE) ont chuté de 18,3% en août pour atteindre leur niveau le plus bas depuis trois ans, en raison des pertes à deux chiffres sur les principaux marchés que sont l’Allemagne, la France et l’Italie, ont indiqué jeudi les données de l’organisme européen chargé de l’industrie automobile.

Les ventes de voitures entièrement électriques ont chuté de 43,9% en août, pour le quatrième mois consécutif, l’Allemagne et la France ayant enregistré des baisses respectives de 68,8% et 33,1%, selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

La croissance des ventes de VE a également ralenti, en partie à cause de politiques divergentes en matière d’incitations écologiques, tandis que les régulateurs ont imposé des droits de douane élevés pour tenter d’empêcher les VE chinoises, moins chères, d’entrer sur le marché.

Les ventes de voitures électriques à batterie et de voitures rechargeables ont chuté respectivement de 43,9% et de 22,3% en août, tandis que celles des voitures hybrides-électriques ont augmenté de 6,6% pour atteindre une part de marché de 31,3%.

Les immatriculations des trois plus grands constructeurs automobiles européens, Volkswagen, Stellantis et Renault, ont toutes chuté par rapport à l’année précédente, respectivement de 14,8%, 29,5% et 13,9%.

Les ventes du fabricant de véhicules électriques Tesla ont chuté de 43,2%, et celles du constructeur chinois SAIC Motor ont baissé de 27,5%.

Afin de stimuler le marché des VE, l’Allemagne a accepté en septembre des déductions fiscales allant jusqu’à 40% pour les entreprises sur leurs ventes de VE, après avoir mis fin l’année dernière à un programme de subventions destiné à accélérer la transition écologique.

Le groupe de campagne Transport & Environnement a toutefois déclaré en début de semaine que les voitures électriques à batterie vendues dans l’UE devraient atteindre une part de marché totale comprise entre 20 et 24% d’ici 2025, principalement en raison de la baisse des prix de vente.

Au cours du premier semestre 2024, le concessionnaire automobile ARTES a enregistré une forte progression de ses revenus, enregistrant une hausse de 52% avec un total produits d’exploitation de 120,6 MDT, contre 79,5 MDT en 2023.

Le résultat net de la période a plus que doublé en comparaison avec la même période de 2023, passant de 9,2 MDT à 20,7 MDT au terme du premier semestre 2024.

Le total des produits d’exploitation de la société City Cars, concessionnaire automobile de la marque KIA, se sont élevés au terme du premier semestre à 135,4 MDT contre 144,4 MDT au cours de la même période de 2023.

Le total des charges d’exploitation ont été de 124,7 MDT contre 127,4 MDT une année auparavant.

Le résultat d’exploitation s’est élevé à 10,7 MDT contre 17 MDT et le résultat net de la période a été de 10,13 MDT.

Le secteur de la concession automobile reste, au cours du premier semestre, sous la contrainte des délais des accords de quotas annuels.

Des mesures réglementaires, tarifaires, techniques, institutionnelles et à caractère économiques ont été élaborées afin de favoriser la promotion des voitures électriques en Tunisie, a indiqué le secrétaire d’État auprès de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, chargé de la transition énergétique, Ouael Chouchane.

Intervenant, au cours d’un atelier de travail sur la promotion de la mobilité électrique, organisé mardi à Tunis, le responsable a annoncé qu’au niveau réglementaire, il a été décidé de considérer la recharge des batteries des véhicules électriques comme un « Service » où l’électricité fait partie des différents intrants.

Un projet d’arrêté a été préparé dans ce sens pour permettre d’organiser tous les aspects liés au service de recharge moyennant un cahier des charges, a-t-il précisé.

S’agissant du cadre normatif, Chouchane a indiqué qu’il a été procédé à une actualisation de la norme relative à la nomenclature d’activités tunisiennes en ajoutant le service de recharge des batteries des véhicules électriques, avec un arrêté actualisant la norme NT120 qui est en cours d’adoption.

Il a fait savoir par ailleurs que le département de l’Industrie œuvre à l’élaboration d’une stratégie nationale sur la mobilité électrique qui favorisera l’amélioration des performances énergétiques du secteur des transports et la réduction de son empreinte de carbone.

Cette stratégie, a-t-il ajouté, permettra de définir les objectifs clairs concernant le nombre de voitures électriques, le nombre de points de recharge, et ce, en parallèle avec la stratégie nationale de transition énergétique, la stratégie nationale de transition écologique et celle de développement à bas carbone.

Et de rappeler que le secteur des transports en Tunisie occupe la première place en termes de consommation d’énergie avec un tiers environ de la consommation d’énergie finale et plus de 50% de la consommation des produits pétroliers.

Il occupe également la deuxième place en termes d’émission de gaz à effet de serre avec plus de 25% des émissions.

De son côté, le Directeur Général de l’Agence Nationale pour la Maîtrise de l’Energie (ANME), Fathi Hanchi a mis l’accent, au cours de son intervention, sur les mesures à caractère institutionnel.

Ces mesures, a-t-il indiqué, portent sur l’adoption d’objectifs à l’horizon de 2030 pour le déploiement d’infrastructures de recharge accessibles au public sur tout le territoire national selon les indicateurs internationaux.

En effet, la Tunisie envisage d’atteindre 50000 voitures, 5000 bornes de recharges et 50MW de puissance installée en 2030, contre respectivement 500 voitures, 500 bornes et 5MW, en 2025, a-t-il rappelé.

Pour ce qui des mesures techniques, il a précisé qu’un plan de renforcement des capacités techniques des acteurs impliqués dans le déploiement des infrastructures de recharge a été mis en place, outre l’élaboration d’un cahier de spécifications techniques standard qui sera adopté par tous les maîtres d’ouvrage et l’élaboration d’un guide pratique pour les décideurs et d’un guide technique pour les autres acteurs.

Ces mesures portent aussi sur la mise en place d’un cadre normatif régissant les infrastructures de recharge et prévoient la mise en place de laboratoires accrédités pour la vérification de la conformité des équipements aux normes en vigueur.

Le responsable a fait savoir dans ce sens qu’un cadre normatif spécifique est en cours d’élaboration par I’INNORPI, avec l’appui de l’ANME, couvrant toutes les activités liées à la mobilité électrique particulièrement celles ayant trait aux infrastructures de recharge.

Et d’ajouter que les discussions sont en cours avec le CETIME pour la mise en place d’un laboratoire spécifique pour la vérification de la conformité des équipements aux normes en vigueur.

Au sujet du cadre tarifaire, Hanchi a annoncé que les autorités de tutelle ont décidé d’opter pour une politique tarifaire non administrée avec une obligation d’affichage des tarifs, outre l’adoption d’un tarif spécifique encourageant la recharge intelligente et des tarifs incitatifs pour la recharge nocturne.

Les mesures à caractère économique proposées, portent entre autres sur la réduction de la fiscalité des équipements utilisés dans les bornes de recharges et l’octroi de primes à l’investissement du Fonds de Transition pour encourager le déploiement des infrastructures de recharge.

Hanchi a rappelé qu’outre ces nouvelles mesures, d’autres ont été approuvées dans le cadre des lois des finances des exercices écoulés.

Il a cité dans ce cadre la loi des finances de l’année 2022 qui a adopté une réduction du droit de douane à l’importation appliqué sur les autobus, les voitures légères et les véhicules de transport de marchandises équipés d’un moteur électrique, la réduction de 50% du droit de consommation pour les véhicules hybrides et la réduction de 50% de la taxe sur la maîtrise de l’énergie pour les véhicules hybrides.

La loi des finances pour l’exercice 2024 stipule la réduction de la TVA appliquée sur les véhicules électriques de 19% à 7%, la réduction de 50% des droits d’immatriculation appliqués sur les véhicules électriques et la réduction de 50% de la taxe de circulation (vignette) des véhicules électriques, a-t-il rappelé.

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Alpha Hyundai Motor, distributeur officiel de la firme automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie est ravie d’annoncer qu’elle a été honorée du prestigieux label « Meilleure Progression des Ventes » lors de la conférence régionale qui s’est tenue les 3 et 4 septembre 2024 à Marrakech, Maroc. Ce prix prestigieux souligne la performance exceptionnelle de Hyundai Tunis dans l’augmentation de ses ventes au niveau régional.

Le label « Meilleure Progression des Ventes » est attribué aux entités qui ont démontré une croissance et une performance remarquables durant les dernières années. Pour Hyundai, cette reconnaissance est le reflet d’une stratégie commerciale réussie et d’une performance de vente exceptionnelle. En effet, Hyundai Tunisie s’est distinguée par une progression notable des ventes, surpassant les performances de la marque à l’échelle régionale. Cette réussite témoigne de l’efficacité des initiatives mises en place et de la forte demande pour les véhicules Hyundai en Tunisie.

Hyundai a réussi à conserver sa position de leader des ventes en Tunisie durant les huit premiers mois de 2024. Ce succès est soutenu par un réseau de 19 agences réparties sur l’ensemble du territoire tunisien, garantissant une couverture complète et un service de proximité aux clients à travers le pays.

Outre cette nouvelle distinction, Hyundai Tunisie continue de se démarquer dans d’autres domaines clés. Alpha Hyundai a été élu Meilleur Service Clients pour la troisième année consécutive, reflétant l’engagement constant de la marque à offrir une expérience client exceptionnelle. De plus, Hyundai a obtenu le label « la société qui respecte les droits du consommateur » pour la deuxième année consécutive, attestant de son intégrité et de son respect des normes éthiques dans ses pratiques commerciales. Enfin, la marque offre une garantie de 5 ans sur ses véhicules, soulignant la qualité et la durabilité de ses produits.

À cela s’ajoutent des prix prestigieux comme « le Best Marketing Award » et le label « Best PR », des reconnaissances qui témoignent de la maîtrise et de l’innovation de Hyundai Tunisie dans la gestion de ses stratégies marketing et relations publiques.

Ces récompenses et reconnaissances poussent la marque à exceller davantage, à innover et à renforcer son engagement envers l’excellence pour offrir à ses clients des produits et services toujours plus performants.

Hyundai Tunisie est déterminée que jamais à poursuivre sur cette lancée et à consolider sa position de leader sur le marché tunisien.

Lors d’une rencontre tenue mardi à Alger, le ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique, Ali Aoun, a fait le point avec le PDG de Stellantis Algérie sur l’avancée du projet de construction d’une usine Fiat en Algérie. Cette visite a permis d’évaluer l’état d’avancement des travaux et de discuter des prochaines étapes de ce projet d’envergure.

Les deux parties ont évoqué les progrès réalisés dans la construction des unités de soudure, d’emboutissage et de peinture, des étapes clés dans la fabrication de véhicules. Par ailleurs, des accords ont été signés avec des fournisseurs et sous-traitants locaux afin de renforcer l’intégration industrielle et de créer de la valeur ajoutée en Algérie.

Un accent particulier a été mis sur la création d’emplois et la formation de la main-d’œuvre. Le PDG de Stellantis Algérie a souligné que plus de 1000 personnes travaillent déjà sur le site de production, bénéficiant d’une formation de qualité conforme aux normes internationales.

Le ministre Aoun a réaffirmé le soutien du gouvernement à ce projet stratégique, soulignant l’importance de renforcer les capacités de production de l’usine pour répondre aux besoins du marché algérien. Il s’est engagé à accompagner Stellantis Algérie dans toutes les démarches nécessaires à la réussite de ce projet. (Source : D’après APS)

 

La société Tunisienne d’Automobiles (STA) a publié ses états financiers intermédiaires arrêtés au 30 Juin 2024.

Le résultat net a progressé d’environ 18 %, atteignant 1,795 Mtnd au 30 juin 2024, contre 1,526 Mtnd à la même période l’année précédente. Le résultat d’exploitation a également augmenté, mais de manière plus modérée, avec une hausse de 14,82 %, passant de 3,030 Mtnd à 3,479 Mtnd.

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