Une étude récente, relayée par New York Times, révèle que le programme « ChatGPT-4 » surpassait les médecins dans le diagnostic des maladies à partir des dossiers médicaux, mettant en lumière les potentialités et les défis de l’intégration de l’intelligence artificielle dans le domaine médical.

ChatGPT-4, un modèle de langage reposant sur l’apprentissage automatique, a obtenu un taux de précision de 90 % dans ses diagnostics. Contre 76 % pour les médecins qui utilisent ChatGPT de manière occasionnelle. Et 74 % pour ceux qui ne l’utilisent pas du tout.

L’étude montre également que les médecins s’en tiennent souvent à leurs diagnostics initiaux; même lorsque ChatGPT suggère des alternatives plus pertinentes.

Excellent dans l’interprétation et la prévision des modèles linguistiques

De plus, beaucoup d’entre eux n’exploitent pas efficacement le programme, se contentant de l’utiliser comme un moteur de recherche de base, au lieu de tirer parti de sa capacité à analyser les cas complexes de manière approfondie, lit-on dans l’étude.

Contrairement aux systèmes traditionnels, ChatGPT ne reproduit pas les processus cognitifs humains mais excelle dans l’interprétation et la prévision des modèles linguistiques. La recherche souligne donc le potentiel de l’IA comme un « complément » pour les médecins, fournissant un second avis. Toutefois, elle met en évidence la nécessité d’une meilleure formation pour l’utilisation de ces outils et d’un changement de mentalité pour accepter pleinement les perspectives apportées par l’IA.

Alors plusieurs questions : ChatGPT-4 pourrait-il surpasser les médecins, qu’ils soient généralistes ou spécialistes, dans d’autres domaines de la médecine? Si ses performances continuent de s’améliorer, pourrait-il un jour être inscrit au tableau du Conseil de l’Ordre des médecins, aux côtés des professionnels de santé humains (en Tunisie)?

Ces questions nous amènent à une autre, celle liée à l’éthique professionnelle avec l’intégration de l’intelligence artificielle dans la pratique médicale. Sachant toutefois qu’on ne peut pas arrêter le progrès.

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A propos de GPT-4

GPT-4 (pour Generative Pre-trainer Transformer) est un puissant modèle de grand langage (LLM) d’OpenAI qui peut aider à accomplir toute une série de tâches, de la rédaction d’e-mails à la génération de code. 

GPT-4 représente une avancée majeure par rapport aux précédents modèles d’IA générative d’OpenAI, en particulier dans la manière dont il traite les prompts (messages) complexes et nuancés. Plus souple que les modèles d’IA générative précédents, GPT-4 peut s’adapter à des tons, des émotions et des genres spécifiques. Il peut également générer du code, traiter des images et comprendre 26 langues.

Cela dit, bien que GPT-4 semble être plus précis que ses prédécesseurs, il invente toujours des faits et ne doit pas être utilisé sans fact-checking, en particulier pour les tâches où la précision est importante.

Date de Sortie de GPT-4

GPT-4 a été lancé par OpenAI le 14 mars 2023, pour les abonnés de ChatGPT Plus et les utilisateurs du moteur de recherche Bing. L’accès à l’API a également été proposé via une liste d’attente. 

En mai 2023, OpenAI a lancé son application mobile pour les abonnés de ChatGPT Plus.

D’après Semrush

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Huawei, Green Power Technologie et Watany Group Energy ont participé à la seizième édition du Salon International de la Construction et du Bâtiment CARTHAGE, qui se tient du 18 au 24 novembre 2024 au Parc des Expositions du Kram.

Ce salon a rassemblé plus de 200 entreprises exposantes, comprenant des producteurs, des industriels, des fabricants, des représentants commerciaux et des distributeurs de produits et d’équipements de construction. Il est considéré comme un événement majeur dans la région du Maghreb, attirant de nombreuses grandes entreprises, tant tunisiennes qu’étrangères.

Ce salon, organisé tous les deux ans par la Société des Foires Internationales de Tunis en collaboration avec la Fédération Nationale du Bâtiment (FNB-UTICA) et le centre Technique des Matériaux de Construction, de la Céramique et du Verre (CTMCCV), a pour objectifs de valoriser l’évolution du secteur de la construction et des travaux publics.

Cet événement rassemblant l’ensemble des métiers liés au secteur de l’énergie, a mis en lumière les dernières innovations. Il a visé également à développer et encourager les relations commerciales ainsi que les partenariats, tout en proposant des services pour diversifier les sources d’approvisionnement, promouvoir l’exportation, accroître le volume des ventes et renforcer l’image de marque des entreprises participantes.

Huawei, le leader chinois des télécommunications, a renforcé sa position en tant qu’acteur clé dans le secteur de l’énergie grâce à une vaste gamme de solutions technologiques. L’entreprise propose des solutions photovoltaïques sur mesure, répondant aux besoins variés des particuliers et des entreprises, couvrant ainsi les secteurs résidentiel, commercial, industriel et les grandes centrales.

À cette occasion, Mme Farah Khalfaoui, Channel Manager pour le Digital Power Business chez Huawei Tunisie, a déclaré : ” Notre participation vise à développer le secteur de la construction et des travaux publics et présenter nos solutions intelligentes aux participants de ce salon. Ensemble, nous avançons vers une nouvelle étape dans la promotion de l’énergie solaire en Tunisie, contribuant ainsi à atteindre les objectifs nationaux de durabilité énergétique.”

Huawei collabore étroitement avec Green Power Technologie, son partenaire à valeur ajoutée (VAP) et son distributeur tunisien, Watany Group Energy, pour commercialiser ses solutions photovoltaïques avancées.

En tant que fournisseur mondial de solutions photovoltaïques, de gestion de l’énergie et d’e-mobilité, Green Power Technologie a renforcé son engagement en Afrique grâce à sa compréhension approfondie du marché, à son accompagnement personnalisé et à son expertise technique unique, en effet, GPT propose une gamme complète de services à forte valeur ajoutée, incluant la formation, l’assistance à la mise en service et le dépannage, a commenté M. Hugo Sourdrille, Directeur Régional en Afrique de Green Power Technologie.

De son côté, Mme Hayfa Baatout, Co-CEO de Watany Group Energy, a exprimé : “Nous proposons les produits et équipements photovoltaïques les plus efficaces des plus grandes marques mondiales, notamment Huawei. Nous garantissons des solutions adaptées aux besoins de nos clients et offrons des services après-vente de haute qualité ainsi qu’une chaîne d’approvisionnement fiable pour faciliter l’exécution rapide des projets d’énergie solaire photovoltaïque. Notre participation au Salon International de la Construction et du Bâtiment Carthage 2024 a visé à présenter des solutions intelligentes pour collecter et traiter les informations afin de prendre des décisions éclairées qui contribuent à améliorer le secteur de la construction et des travaux publics”.

À propos de Huawei

Huawei est un leader mondial des solutions de TIC. A la recherche de toute innovation répondant aux besoins des clients, l’entreprise s’engage à améliorer l’expérience des clients et à créer un maximum de valeur.

Huawei est présent dans plus de 170 pays dans le monde, avec 12 bureaux régionaux, 14 bureaux R&D et 36 centres d’innovation.

solar.huawei.com

À propos de Watany Group Energy

Watany Group Energy est un distributeur de matériels photovoltaïques, offrant les produits les plus performants des plus grandes enseignes du monde, et garantissons des solutions adéquates aux besoins de ses clients.

Watany Group Energy met à la disposition de ses clients ses connaissances, sa qualité de SAV et sa chaîne d’approvisionnement fiable pour faciliter l’achèvement rapide des projets solaires photovoltaïques.

www.watany-group-energy.com

La 38^e édition des Journées de l’Entreprise, organisées chaque année à la même période par l’Institut arabe des chefs d’entreprise (IACE), se tiendra du 5 au 7 décembre 2024, à l’hôtel El-Mouradi Palace à Sousse, porteront sur le thème de «L’Entreprise et les grands changements : adaptation et opportunités».

Imed Bahri  

«Les entreprises, aujourd’hui, naviguent dans un contexte en perpétuelle mutation, tant à l’échelle nationale qu’internationale», lit-on dans la note situant cette thématique dans le contexte économique actuel marqué par de grands bouleversements géostratégiques, économiques, technologiques et environnementaux.

«Les  entreprises doivent non seulement s’adapter à des régulations de plus en plus complexes, mais aussi exploiter l’émergence de nouvelles technologies, tout en saisissant ces mutations comme des leviers de transformation stratégique», ajoute l’IACE, qui identifie des changements externes, tels que l’avènement d’un nouveau paysage géopolitique, le changement climatique ou l’adoption accélérée des outils de l’Intelligence artificielle (IA), lesquels changements «exigent la mise en place de nouvelles pratiques et plans d’actions».

Sur un autre plan, les experts de l’IACE identifient «les changements intervenus ou en cours à l’échelle nationale, notamment sur le plan réglementaire (réglementations commerciales et de travail), [qui] traduisent une nouvelle approche économique», essentiellement portée par le président de la république Kaïs Saïed qui cherche à réduire les écarts de développement et d’accès à la richesse entre les différentes régions et catégories sociales et à réhabiliter le rôle social de l’Etat, comme moteur de changement socio-économique. Une approche qui cherche aussi à rompre avec le libéralisme ayant dominé l’économie mondiale et nationale au cours des années 1990 et 2000, dont les limites sont apparues dans les bouleversements sociaux que le monde est en train d’observer depuis quelques années.

«L’enjeu est désormais de savoir comment s’adapter avec agilité à ces transformations tout en les exploitant comme catalyseurs pour accélérer le développement et la croissance des entreprises», souligne l’IACE, qui, par le choix de la thématique de cette année, se montre fidèle à sa mission de veille et d’analyse exigeante des évolutions en cours et qui requièrent une capacité d’anticipation et d’adaptation de la part des entreprises tunisiennes, afin d’éviter ou d’amortir les chocs internes et externes, de lever les défis en cours et de profiter des perspectives qu’offrent les avancées technologiques. Sans oublier, bien entendu, la nécessaire adoption des normes internationalement reconnues en matière d’inclusion, de résilience et d’adaptation aux enjeux climatiques, d’autant que ces derniers sont très contraignants pour notre pays qui fait face à un grave problème de raréfaction des ressources, de sécheresse et de stress hydrique.  

Les débats en perspective promettent d’être animés, riches et instructifs pour qui regarde l’avenir avec le pessimisme de la raison et l’optimisme de la volonté, ou plutôt le pessimisme de la connaissance et l’optimisme de l’action.

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La 42e session de l’Institut de Défense Nationale s’est ouverte, ce mardi matin, à la caserne militaire de Bortal Hayder, à Tunis, sous la présidence du ministre de la Défense nationale, Khaled Shili, et en présence des membres du conseil supérieur des armées et des participants à cette session.

Cette session, qui se poursuit sur une période de huit mois, est placée sous le thème “Vers l’établissement d’une approche nationale globale pour optimiser l’usage de l’intelligence artificielle au service du développement dans ses dimensions économique et sociale”.

Dans une déclaration faite aaux médias à cette occasion, le ministre de la Défense a indiqué que le choix de ce sujet à pour but d’aborder la question de l’optimisation de l’usage de l’intelligence artificielle au service du développement, tant sur les plans économique que social.

Il s’agit également de souligner l’importance d’établir une approche nationale dans le domaine, a-t-il ajouté.

Parmi les principaux axes de cette approche, a-t-il dit, la mise en œuvre des mesures visant à développer et soutenir la recherche dans le domaine de l’intelligence artificielle, renforcer l’infrastructure numérique et technologique, l’intégration de l’intelligence artificielle dans le secteur public afin d’améliorer le rendement des services publics.

Il a, cependant, souligné l’impératif d’établir des cadres juridiques régissant son utilisation.

Selon le ministre, le rapport final de la session et ses résultats seront mis à la disposition des acteurs politiques pour les adopter dans la perspective de définir des politiques claires concernant les usages de l’intelligence artificielle au service des objectifs nationaux.

Le ministre a, par ailleurs, présenté un ensemble de mesures et programmes nécessaires à cette approche nationale dont, notamment, l’intégration de l’intelligence artificielle dans les programmes éducatifs et de formation dans les écoles, les instituts et les centres de formation professionnelle.

 

Le PDG de l’Autorité nationale de régulation des télécommunications en Égypte, Mohamed Shamroukh, a déclaré, lundi 18 novembre 2024, que l’agence avait accepté en principe d’augmenter les prix des services de télécommunications dans le pays.

Lors de sa participation, lundi 18 novembre, à une session sur la technologie de cinquième génération dans le cadre des activités du Salon ICT 2024 du Caire, M. Shamrouk a expliqué que l’approbation inclut l’autorisation aux quatre sociétés de téléphonie mobile d’augmenter les prix des appels téléphoniques et des services Internet, avec des détails sur les nouveaux forfaits qui seront annoncés prochainement en Égypte.

En outre, M. Shamrock a souligné que l’augmentation attendue résulte des coûts d’exploitation élevés auxquels sont confrontés les entreprises de téléphonie mobile.

Par ailleurs, il a souligné que l’agence étudie attentivement le moment opportun pour mettre en œuvre cette augmentation. Et ce, afin de garantir un équilibre entre les intérêts des entreprises et ceux des consommateurs.

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La Méditerranée a perdu 70% de son eau il y a 5,5 millions d'années

© Mosaique FM

Plongeons dans le biomimétisme, où la robotique s’inspire de la nature! Imaginez  des robots rivalisant avec l’agilité des pieuvres ou la précision des abeilles. C’est ce qu’a révélé Futura-sciences. Bien que les robots surpassent les animaux en puissance, cela n’empêche qu’ils possèdent encore des compétences inégalées, notamment en intelligence et en endurance. 

Des chercheurs, comme Samuel A. Burden, soulignent que malgré les avancées, nous sommes encore loin de rivaliser avec eux, notamment les pieuvres. Tandis que les abeilles représentent un objectif plus atteignable. 

Ainsi les travaux interdisciplinaires entre biologistes, physiciens et ingénieurs pourraient à l’avenir repousser les frontières du possible en robotique.

Enfin, alors que le secteur doit actuellement se contenter d’un design contraint, l’intégration de nouveaux matériaux autorisera la transformation de la forme des robots. 

Ce qui fait que les défis demeurent, mais l’avenir de la robotique promet d’être aussi captivant qu’un film de science-fiction. 

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Ooredoo Tunisie a eu l’honneur de participer à la cérémonie de clôture de la première édition du programme « Tounes Lik », organisée sous l’égide du Ministère du Tourisme et de l’Office National du Tourisme. Cet événement a été l’occasion pour récompenser les réalisations remarquables de jeunes talents qui ont réalisé et produit des vidéos promotionnelles mettant en valeur la richesse et la diversité du tourisme tunisien.

Ooredoo a réaffirmé son engagement envers le soutien des talents locaux et la promotion du secteur touristique en récompensant les lauréats chaque catégorie : tourisme alternatif, tourisme saharien et tourisme culturel. Ces jeunes talents ont fait preuve d’une créativité exceptionnelle et d’une passion débordante, apportant une vision innovante à la promotion des atouts uniques du tourisme tunisien.

Le programme a mis en lumière divers thèmes touristiques, et les participants ont su créer des contenus visuels captivants mettant en exergue la beauté naturelle de la Tunisie, le patrimoine culturel et les expériences touristiques novatrices du pays. En soutenant cette initiative, Ooredoo Tunisie confirme sa volonté de contribuer au développement de l’économie nationale et d’encourager les jeunes talents à poursuivre leurs ambitions créatives.

« Nous sommes fiers de récompenser le travail exceptionnel de ces jeunes innovateurs qui ont su mettre en avant la beauté exceptionnelle et l’authenticité des sites touristiques en Tunisie », a déclaré Mansoor Rashid Al-Khater, CEO de Ooredoo Tunisie. « Leurs contributions ont mis la lumière non seulement sur la diversité de notre offre touristique, mais elles inspirent également davantage de créativité et de développement dans ce secteur. »

Avec des initiatives comme « Tounes Lik », Ooredoo continue de consolider son rôle en tant que partenaire clé dans l’autonomisation des jeunes et la promotion de la culture, assurant ainsi que la Tunisie demeure une destination de choix pour les touristes du monde entier.

 

 

Cela fait 11 ans que la société américaine d’électronique et de technologie « Apple » a lancé le programme de montage vidéo Final Cut X. Cette période représente environ la moitié de la durée de vie totale des programmes de montage vidéo. Puisqu’en avril 2024, le monde a célébré le 25e anniversaire de l’émergence de tels programmes.

Dans le même temps, la période de 13 ans est considérée comme une période longue pour les programmes informatiques. Ce qui a amené certains à croire qu’Apple avait discrètement abandonné ce programme.

Mais après 13 ans d’attente, Final Cut Pro 11 est sorti, déjà téléchargeable sur l’App Store, selon un communiqué de la société publié le 17 novembre 2024. Les utilisateurs de Final Cut Pro recevront gratuitement la nouvelle version sous forme de mise à jour de leur logiciel existant. Tandis que les nouveaux clients devront payer 300 $ pour la télécharger depuis l’App Store après la fin de leur période d’essai gratuite de 90 jours.

À l’avant-garde des fonctions utilisant l’intelligence artificielle de Final Cut Pro 11 se trouve la fonction « Masque magnétique », qui découpe facilement les images de personnes ou d’objets à partir de vidéos sans avoir besoin d’un arrière-plan vert uni.

Apple note que cette analyse automatique puissante et précise offre une flexibilité supplémentaire pour déterminer les arrière-plans et les environnements appropriés pour la vidéo. Les utilisateurs peuvent également combiner le masque magnétique avec des outils de correction des couleurs et d’effets vidéo, leur permettant de contrôler et de définir avec précision un style vidéo.

Une autre fonctionnalité qui utilise l’intelligence artificielle est la fonction « convertir en légende d’image », qui aide à rédiger le texte approprié pour exprimer le contenu vidéo et à ajouter cette description à la chronologie de l’application afin de faciliter l’accès aux vidéos. Cette fonctionnalité s’appuie sur la technologie de modélisation de langages étendus d’Apple.

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Le ministère des Technologies de la Communication s’apprête à finaliser le raccordement des écoles et lycées du pays au réseau de fibre optique. Cette initiative, selon le ministre Sofiene Hemissi, facilitera l’accès des zones rurales éloignées à Internet, avec pour objectif de connecter toutes les “zones blanches” au haut débit d’ici 2025, garantissant ainsi le droit de chaque citoyen tunisien à une connexion Internet.

Sur le front de la 5G, le dépouillement des offres des opérateurs touche à sa fin, ouvrant la voie à la signature des contrats et au lancement commercial prévu début 2025. Par ailleurs, le ministère prépare un cahier des charges pour réguler les centres d’appels internationaux.

Le ministre a également annoncé des projets pour moderniser et élargir le réseau de la Poste Tunisienne, avec l’ouverture de nouveaux bureaux fixes et mobiles dans plusieurs gouvernorats. Un concours de recrutement de 294 agents sera organisé en 2025 pour pallier le manque de personnel.

La Chine a enregistré une augmentation de 11,8% du nombre de nouvelles entreprises à capitaux étrangers créées au cours des dix premiers mois de 2024, malgré une baisse significative des investissements directs étrangers (IDE).

Entre janvier et octobre, 46.893 nouvelles entreprises à capitaux étrangers ont été établies dans le pays asiatique, représentant une hausse de 11,8% par rapport à l’année précédente, selon le ministère chinois du Commerce.

Durant la même période, les IDE effectivement utilisés en Chine continentale ont totalisé 693,21 milliards de yuans (environ 96,2 milliards de dollars américains), ce qui représente une baisse de 29,8% par rapport à l’année précédente, a indiqué le ministère dans un communiqué publié vendredi.

Le secteur manufacturier de haute technologie a attiré 80,18 milliards de yuans, soit 11,6% du flux total d’IDE, en hausse de 0,7 point de pourcentage par rapport à la même période en 2023, relève le communiqué.

Les IDE dans la fabrication d’équipements médicaux et d’instruments ont bondi de 61,7%, tandis que ceux dans la fabrication d’ordinateurs et d’équipements de bureau ont progressé de 48,8%, fait savoir la même source.

Les IDE en provenance d’Allemagne et d’Australie ont enregistré les plus fortes hausses, augmentant respectivement de 7,5% et 6% en glissement annuel, d’après les données du ministère.

Les gouvernorats du Grand Tunis et de Tozeur, ainsi que les zones côtières sont les régions les plus attractives, en termes de compétitivité, en Tunisie, selon le rapport sur l’attractivité régionale 2024, publié, vendredi, par l’IACE (Institut arabe des chefs d’entreprises), Think tank économique tunisien.

“En revanche, Kasserine, Kairouan, et Sidi Bouzid sont les gouvernorats les moins attractifs, ce qui a confirme le déséquilibre régional qui persiste depuis plusieurs décennies en Tunisie”, conclut le rapport

Liée à la notion de compétitivité, l’attractivité désigne la capacité d’un pays, d’un territoire ou d’une région, pour une période donnée d’attirer et aussi de retenir de la population, de la main d’œuvre, des entreprises et de toutes sortes d’activités économiques. Une meilleure attractivité pour une région ou pour un pays reflète une meilleure compétitivité pour attirer et/ou préserver les ressources et les investissements, a expliqué le rapport

Il montre que seulement le gouvernorat de Tunis a le score global d’attractivité (noté /10), au-dessus de la moyenne ( >5) et le plus élevé, soit un indice de 5,387 sur 10. Tous les autres gouvernorats sont en-dessous de la moyenne (< 5).

L’IACE a précisé que le classement des régions s’appuie sur le score global d’attractivité de chaque gouvernorat, dont le calcul est composé de 7 piliers. Il s’agit des critères environnementaux- sociaux et gouvernance (ESG), l’infrastructure et l’urbanisation, la santé et l’éducation, l’inclusion financière, le marché du travail, le dynamisme des affaires, ainsi que l’innovation et l’adoption des TIC.

“En revanche, Kasserine, Kairouan, et Sidi Bouzid sont les gouvernorats les moins attractifs, ce qui a confirmé le déséquilibre régional qui persiste depuis plusieurs décennies en Tunisie.”

Selon le score global d’attractivité, le gouvernorat de Tunis est classé au premier rang, suivi des gouvernorats de Sfax ( 3,533/10), de Sousse ( 3,482/10), de Tozeur (3,474/10), de Ben Arous (3,222/10), de l’Ariana (3,084 /10), de Monastir ( 2,913 /10), et de Bizerte (2,862/10) .

S’agissant des régions les moins attractives, elles ont un score global d’attractivité inférieure à 2 sur 10. Il s’agit des gouvernorats de Sidi Bouzid (1,742/10), classé au 21ème rang, de Jendouba (1,670/10), figurant au 22ème rang , de Kairouan (1,625 /10), occupant le 23ème rang et de Kasserine (1,355/10), arrivant au 24ème rang.

D’après le rapport, l’amélioration de l’attractivité d’une région dépendra, principalement, de l’amélioration de la connectivité, de la qualité de vie et de l’image de la région.

D’abord, pour l’amélioration de la connectivité, le rapport souligne que la présence d’infrastructures multimodales, abordables, résilientes et durables permet la création d’opportunités au niveau régional. En effet, «la connexion d’une région au réseau ferroviaire et au réseau de routes rapides, ainsi qu’en fibres optiques haut débit a pour objet d’assurer une certaine ouverture inter et intra régionale et même internationale ».

“Seulement le gouvernorat de Tunis a le score global d’attractivité au-dessus de la moyenne.”

Ensuite, pour ce qui est qualité de vie, le document met l’accent sur l’importance de l’existence dans les régions d’une offre de service, même unique, en éducation et en santé de qualité équivalente à celle disponible dans les grandes villes, étant donné que c’est un élément essentiel d’appréciation de l’attractivité et pour le choix des investisseurs et des compétences de résider dans une région.

Enfin, figure la promotion de l’image de marque des régions. Il est nécessaire de mettre en place des stratégies de notoriété territoriale, c’est-à-dire des programmes, des fonds et des partenariats qui peuvent communiquer, financer et valoriser l’image de marque de chaque région, car c’est un facteur majeur d’amélioration de la perception.

“L’amélioration de l’attractivité d’une région dépendra, principalement, de l’amélioration de la connectivité, de la qualité de vie et de l’image de la région.”

De même, l’amélioration de l’attractivité des régions, en se basant sur les recommandations des précédents travaux de l’IACE, nécessite l’accélération de la mise en place des réformes tant attendues pour l’amélioration des conditions d’investissement, la digitalisation des services administratifs et la réalisation des projets d’infrastructure, souligne le rapport de l’IACE.

Le ministère des Technologies de la Communication achèvera dans deux semaines le raccordement des écoles et lycées de toutes les régions du pays au réseau de fibre optique. Cette initiative permettra aux opérateurs de télécommunications de mieux connecter les zones rurales éloignées à Internet, a indiqué le ministre, Sofiene Hemissi, vendredi 14 novembre 2024.

Lors de ses réponses aux interventions des députés lors d’une séance plénière conjointe de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et du Conseil national des régions et des districts (CNRD), tenue au Bardo pour discuter du projet de mission des Technologies de la Communication, Hemissi a annoncé que 2025 serait l’année du raccordement des zones blanches au réseau à haut débit, afin de garantir à chaque citoyen tunisien l’accès à Internet.

En ce qui concerne la 5G, le ministre a précisé que l’analyse des offres des différents opérateurs de télécommunication serait bientôt terminée. « Nous nous concentrerons ensuite sur la mise en place des contrats avec les opérateurs », a-t-il ajouté, en précisant que la commercialisation de ce service débuterait au début de l’année 2025.

D’autre part, Hemissi a souligné que son département travaille actuellement sur la préparation d’un cahier des charges régissant l’activité des centres d’appels internationaux, en coordination avec les autorités compétentes.

Sur un autre plan, il a mis en avant le rôle clé joué par la Poste Tunisienne dans la fourniture de nombreux services aux citoyens. Le ministre a annoncé l’extension de son réseau, avec l’ouverture de nouveaux bureaux dans plusieurs gouvernorats et la mise en place de plus de 10 bureaux mobiles. Il a également révélé le lancement, en 2025, d’un concours pour recruter 294 nouveaux agents afin de pallier les carences en ressources humaines au sein de la Poste Tunisienne.

Avec TAP

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Le budget de la mission des Technologies de la Communication pour l’année 2025 s’élève à 184 millions de dinars (MD), soit une augmentation de 5%, par rapport à 2024, a fait savoir vendredi, le ministre des Technologies de la Communication, Sofiene Hemissi.

Intervenant lors d’une plénière commune entre l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) et le Conseil national des régions et des districts (CNRD), tenue, au Palais du Bardo, pour l’examen du projet de la mission des Technologies de la Communication, Hemissi a précisé que la mission des Technologies de la Communication comporte un seul programme opérationnel, celui du Développement Numérique auquel des allocations de l’ordre de 150,115 MD ont été consacrées, soit 82% du budget de la mission. Les allocations consacrées au programme de Pilotage et d’appui sont de l’ordre de 33,885 MD, soit 18% du budget de la mission.

Les sources du budget du ministère se répartissent à raison de 39 MD sur les ressources générales du budget de l’Etat ( 21% du budget de la mission), 100 MD sur les ressources du Fonds de Développement des Télécommunications et des Technologies de l’Information et de la Communication (54% du budget de la mission) et 45 MD au titre des Emprunts Extérieurs Affectés (25% du budget) (dont 25 MD concernent la convention de crédit conclue avec la BAD et 20 MD concernent la convention de crédit conclue avec la BIRD).

Toujours selon Hemissi, les dépenses de la mission se répartissent entre les dépenses de rémunérations (21,212 MD, soit 12% du total du budget), les dépenses de gestion (8, 247 MD, soit 4% du total du budget), les dépenses d’intervention (72,926 MD, soit 40% du budget) et les dépenses d’investissement (81, 588 MD, soit 44% du budget).

Dans son intervention, il a relevé que «le secteur des technologies de la communication revêt une importance particulière dans le cadre du programme socio-économique du gouvernement, étant donné le rôle central de la numérisation des services publics dans la facilitation de la relation entre le citoyen d’une part et l’administration et l’entreprise économique d’autres part et dans l’amélioration du climat des affaires pour les entreprises notamment les PME et les startups ».

Le ministre, aussi, évoqué la contribution de la numérisation à la relance de l’investissement et la création de richesse notamment auprès des jeunes et des diplômés des universités et des centres de formation, ainsi qu’à la lutte contre la corruption et la bureaucratie.

Le département des Technologies de la Communication a, ainsi, entamé la mise en œuvre d’un plan d’action visant à favoriser la transition numérique. Ce programme repose sur une série d’objectifs stratégiques, à savoir la numérisation de l’administration publique, le développement de l’économie numérique et le soutien de l’innovation et de l’entrepreneuriat dans les domaines numériques.

«A ce titre, nous sommes en train de finaliser la stratégie nationale relative à l’intelligence artificielle, en prenant en compte ses dimensions technologique, culturelle, sociale économique et de souveraineté, et de développer un marché public d’innovation.

Nous avons, également, entamé l’implémentation d’un programme visant la mise à niveau les centres régionaux d’innovation et de développement technologique et des pépinières d’entreprises dans toutes les régions ».

Hemissi a par ailleurs annoncé, le lancement au cours de la première moitié de 2025, du Prix du président de la République pour l’Excellence numérique qui vise à récompenser les porteurs de projets numériques les plus innovants.

Il a, toutefois, fait remarquer que « l’atteinte de ces objectifs nécessite des préalables dont le développement de l’infrastructure des télécommunications, l’établissement de la confiance numérique, la consolidation de la cyber-sécurité et le renforcement des capacités du secteur public et privé dans les domaines technologiques ».

La Commission européenne (CE) a infligé, jeudi 14 novembre 2024, une amende totale de 798 millions d’euros (842 millions de dollars) à Meta Platforms. Pour ce qu’elle a décrit comme des pratiques abusives qui auraient bénéficié à Facebook Marketplace, que Meta possède et exploite.

Dans un communiqué publié jeudi, la Commission européenne a affirmé que Meta avait enfreint les règles antitrust de l’UE « en liant son service de petites annonces en ligne Facebook Marketplace à son réseau social personnel Facebook. Et en imposant des conditions commerciales déloyales à d’autres fournisseurs de services de petites annonces en ligne ».

Dans sa décision, l’UE a fait valoir que Meta avait imposé Facebook Marketplace aux utilisateurs de sa plateforme de médias sociaux dans le cadre d’une « égalité » illégale.

Meta a déclaré qu’elle ferait appel de l’amende et a fait valoir que la décision de Bruxelles ignorait le fait que les utilisateurs de Facebook avaient la possibilité de choisir d’utiliser ou non le service Marketplace.

Bruxelles avait initialement accusé Meta d’avoir violé les lois de l’UE et avait ouvert une procédure formelle sur les pratiques anticoncurrentielles présumées de l’entreprise en 2021. Des inquiétudes concernant le fait que Meta lie Facebook à ses services de petites annonces en ligne ont été soulevées en décembre 2022.

Plus tôt cette année, les régulateurs antitrust de l’UE ont également accusé Meta d’avoir violé la loi sur les marchés numériques du bloc en introduisant un modèle de publicité « payant ou consenti » qui donnait à ses utilisateurs la possibilité de payer des frais d’abonnement ou d’autoriser l’utilisation de leurs données à des fins publicitaires.

La CE a fait valoir que le « choix binaire » obligeait les utilisateurs de Facebook à consentir à l’utilisation de leurs données personnelles et ne leur fournissait pas une « version moins personnalisée mais équivalente des réseaux sociaux de Meta ».

Meta a toutefois fait valoir que son modèle était conforme à la réglementation et qu’il avait été introduit spécifiquement pour se conformer à la décision de l’UE selon laquelle elle doit obtenir le consentement avant de montrer des publicités aux utilisateurs ou de proposer une version « alternative » de ses services qui ne repose pas sur la collecte de données pour les publicités.

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“Il est temps de repenser la mobilité urbaine”, les mots sonnent comme un ultimatum sommant les conducteurs de véhicules ou les motards de changer de façon de vivre et d’être (way of live) pour comme le disent les concepteurs des scooters Pixii “ ouvrir la voie à un mode de déplacement durable et respectueux de l’environnement”.

Les fondateurs de Pixii Motors n’y vont pas par quatre chemins, pour eux il est plus que temps de “révolutionner l’avenir de la mobilité en proposant des solutions de transport électrique de haute qualité grâce à des concepts créatifs et innovants et une technologie de pointe”. Ils sont dans l’ère du temps et de l’environnement.

Le point avec Anis Fekih, Co-fondateur de Pixii Motors.

Pixii Motors, c’est très particulier comme appellation, pourquoi l’avez-vous choisie ? 

Le nom Pixii Motors a effectivement été une forte inspiration historique et symbolique. Il vient de Hippolyte Pixii, un fabricant d’instruments scientifiques français, qui a créé la première génératrice électromagnétique sur la base des travaux de Michael Faraday et sous la direction d’André-Marie Ampère. Cette jonction illustre les liens inaltérables existant entre le passé et le futur des technologies électriques.

Comment avez-vous été accueillis dans les événements internationaux auxquels vous avez participé et que vous avez cités sur votre page Facebook : La Francotech, Wilco, Pitch Contest, BPI BIG 2024 ? 

Lors des événements internationaux auxquels Pixii Motors a participé, la marque a été accueillie très favorablement. Les solutions innovantes, comme les scooters électriques intelligents intégrant des technologies de pointe en matière de sécurité et de connectivité, ainsi que l’écosystème complet incluant des stations d’échange de batteries et un système de gestion de flotte basé sur le SaaS, ont suscité un vif intérêt.

Pixii Motors a non seulement impressionné les professionnels du secteur par son approche axée sur l’innovation et la durabilité, mais a également attiré l’attention des investisseurs, médias et partenaires potentiels. Cette exposition internationale a permis à la marque de renforcer sa position dans l’industrie de la mobilité urbaine et d’ouvrir des opportunités de collaborations stratégiques.

« Let’s Ride The Future » un slogan qui peut comprendre plusieurs sens : est-ce le futur écologique ? Technologique ? Rapide ? Humain ? 

Le slogan « Let’s Ride The Future » de Pixii Motors est riche de significations, reflétant plusieurs dimensions de ce que la marque incarne et aspire à offrir. Il évoque d’abord un futur écologique, avec l’accent mis sur la mobilité électrique et durable, réduisant l’empreinte carbone en milieu urbain.

Ensuite, il fait référence à un futur technologique, soulignant l’intégration d’innovations comme l’intelligence artificielle, les systèmes de sécurité avancés et la connectivité intelligente dans chaque scooter. Le mot “Ride” suggère également une expérience rapide et fluide, reflétant la performance et l’efficacité de nos véhicules.

“Pixii Motors, c’est plus qu’un scooter, c’est une vision du futur de la mobilité urbaine.”

Enfin, ce slogan met en lumière un futur humain, axé sur l’amélioration du quotidien des usagers grâce à une mobilité plus sûre, plus intuitive et plus accessible, répondant aux besoins des citadins modernes. Il incarne donc une vision globale du futur, à la fois écologique, technologique, performante et plus que tout, centrée sur l’humain.

Des scooters électriques intelligents, Parlez-nous du lancement de votre projet, étiez vous amateurs de motos et pour cela, vous vous êtes orientés vers la fabrication des scooters ? Soit une vocation personnelle ? 

Le lancement de Pixii Motors ne provient pas d’une simple passion pour les motos, mais plutôt d’une volonté de répondre à un besoin croissant de solutions de mobilité urbaine intelligentes et durables.

Ma cofondatrice Wafa Dhifi et moi même n’étions pas des amateurs de motos. Cependant, nous avons toujours accordé beaucoup d’intérêt à l’innovation technologique et son rôle dans la résolution de problèmes réels.

L’idée derrière Pixii Motors est née d’une réflexion plus large sur l’avenir de la mobilité dans les villes, en particulier face aux défis environnementaux, à la congestion urbaine et à la sécurité des usagers.

Le choix de nous orienter vers les scooters électriques intelligents est venu de l’analyse des tendances et des opportunités dans le domaine de la mobilité urbaine. Les scooters offrent un moyen pratique, rapide et écologique de se déplacer en ville.

Cependant, nous avons voulu aller au-delà des modèles existants en créant des scooters qui intègrent la sécurité avancée, la connectivité et l’intelligence artificielle pour offrir une expérience de conduite améliorée, sûre et adaptée aux besoins des utilisateurs modernes.

Ce projet s’est donc construit non pas sur une passion pour les deux-roues en tant que tels, mais sur la vision de transformer la mobilité urbaine avec des technologies innovantes et un engagement fort en faveur de la durabilité.

Qui vous a accompagné dans la réalisation du projet ? 

Le projet Pixii Motors a été soutenu dès le départ par des partenaires clés qui ont joué un rôle essentiel dans notre développement. La première rencontre déterminante a eu lieu avec Mme Douja Gharbi de Redstart Tunisie, où nous avons présenté notre concept pour la première fois.

Ce pitch a marqué le véritable début de notre aventure. Par la suite, nous avons eu la chance de participer à plusieurs programmes d’accompagnement tels qu’OST et Green4Youth d’Impact Partners, Actincube de Actia qui nous ont permis de bénéficier de conseils précieux et de ressources pour affiner notre projet.

“Notre objectif est de transformer la manière dont les gens se déplacent en ville.”

À l’international, nous avons élargi notre réseau en collaborant avec des organisations reconnues comme EuraTechnologies à Lille, qui nous a offert une plateforme d’innovation et d’échange, ainsi que le NXP Startup Program et NVIDIA USA, où nous avons pu explorer les dernières technologies en matière d’électromobilité et d’intelligence artificielle.

Nous avons également eu le privilège de bénéficier du soutien d’AWS (Amazon Web Services), qui nous a fourni des outils et des infrastructures pour développer et héberger nos solutions cloud.

Ces collaborations ont été déterminantes dans le développement de notre expertise, l’approbation de notre modèle d’affaires et le renforcement de notre visibilité sur la scène mondiale. C’est grâce à tous ceux et celles qui nous ont fait confiance et nous ont appuyés que nous sommes passés d’une idée de projet à sa réalisation et nous avons pu avancer dans la commercialisation de nos scooters électriques intelligents.

Comment le marché a accueilli votre premier scooter ? 

Notre premier scooter Shadow a été accueilli de manière très positive. Ses innovations et ses fonctionnalités avancées ont suscité un vif intérêt de la part de nos partenaires. Dès le lancement des scooters, ce qui a particulièrement attiré leur attention est notre engagement à intégrer des technologies de pointe dans le domaine de la mobilité urbaine.

Le système de sécurité avancé, incluant la détection des angles morts, le suivi des performances, la connectivité intelligente, ainsi que l’intelligence artificielle pour l’optimisation de la batterie et la gestion de données, a vraiment fait la différence.

Les utilisateurs ont été séduits par le côté pratique et éco-responsable de nos scooters électriques, en particulier dans un contexte où la demande pour des solutions de mobilité durable est en forte croissance.

“Nous voulons créer un écosystème complet autour de nos scooters, pour une mobilité plus fluide et plus durable.”

Les commentaires ont souligné la sécurité renforcée, la facilité d’utilisation grâce à notre cockpit intelligent qui fonctionne indépendamment d’un smartphone, ainsi que notre modèle de stations de recharge et d’échange de batteries qui résout le problème de l’autonomie.

Nous avons également reçu un excellent retour de la part des entreprises de gestion de flotte, qui voient dans notre solution une opportunité pour optimiser leurs opérations grâce à notre SaaS PULSE pour la gestion et le suivi des véhicules en temps réel.

Globalement, le marché a perçu Pixii Motors comme un acteur novateur, apportant une solution complète et intelligente à la mobilité urbaine, ce qui a renforcé la confiance dans notre capacité à transformer ce secteur.

Avec qui avez vous effectué vos premiers essais ? 

Nos premiers essais ont été réalisés en partenariat avec Actia, notre accélérateur et partenaire technologique, qui nous a apporté son expertise dans l’ingénierie des systèmes embarqués et les solutions de mobilité intelligente. Grâce à leur soutien, nous avons pu tester nos scooters dans des conditions réelles et affiner notre technologie pour répondre aux exigences du marché.

En parallèle, nous avons également collaboré avec des entreprises spécialisées dans la livraison du dernier kilomètre, un secteur clé pour les solutions de mobilité urbaine. Ces entreprises nous ont permis de valider la performance, l’autonomie et la fiabilité de nos scooters dans un contexte de forte demande logistique.

Ces tests ont non seulement prouvé l’efficacité de nos scooters électriques intelligents, mais ils nous ont aussi permis d’ajuster notre modèle pour mieux répondre aux besoins spécifiques des professionnels de la livraison, notamment en termes de gestion de flotte et d’optimisation des trajets.

N’avez-vous pas eu peur de vous engager dans un secteur très concurrentiel ? 

S’engager dans le secteur de la mobilité électrique, effectivement très concurrentiel, n’a pas été sans difficultés. Pour notre part, nous avons vu cela comme une opportunité et non un obstacle.

Nous étions conscients de la concurrence, mais ce qui nous a motivés, c’est notre vision de créer non seulement des scooters électriques, mais aussi un écosystème complet et intelligent qui répond aux besoins des usagers modernes, avec une forte emphase sur la sécurité, la connectivité, et l’optimisation de l’expérience utilisateur grâce à l’intelligence artificielle. Cette approche différenciante, axée sur l’innovation, nous a permis de nous positionner de manière unique sur le marché.

La concurrence nous a poussé à nous surpasser, à innover plus rapidement et à être à l’écoute des besoins réels des utilisateurs, que ce soit pour les particuliers ou les entreprises de gestion de flotte. Nous savions que le secteur évoluait rapidement, mais cela nous a également permis d’explorer des partenariats stratégiques et d’intégrer les dernières technologies, comme notre système de gestion de flotte basé sur le SaaS PULSE et nos stations d’échange de batteries intelligentes.

“La Tunisie a un énorme potentiel pour devenir un hub de l’innovation en Afrique.”

Un exemple inspirant est celui de Tesla, qui s’est lancé dans le secteur des véhicules électriques à une époque où la concurrence des constructeurs automobiles traditionnels était écrasante.

Plutôt que de se laisser intimider, Tesla a misé sur l’innovation, la performance et une vision claire du futur de la mobilité. Aujourd’hui, Tesla est non seulement un leader dans son domaine, mais a redéfini le marché de l’automobile. De la même manière, chez Pixii Motors, nous voyons le potentiel de redéfinir la mobilité urbaine grâce à nos solutions technologiques avancées et notre engagement envers la durabilité.

Quelles sont selon vous les difficultés que rencontre un jeune porteur de projet ? 

Les jeunes porteurs de projet rencontrent plusieurs difficultés majeures, notamment l’accès au financement, qui est souvent un obstacle important pour démarrer et convaincre des investisseurs sans preuve concrète de marché.

Ils font également face à des défis liés à la crédibilité, le manque d’expérience et de réseau, rendant difficile la recherche de mentors et de partenaires stratégiques. Les ressources limitées, qu’elles soient financières, humaines ou matérielles, compliquent également les premières phases de développement.

En Tunisie, le système bancaire encore relativement fermé ne facilite pas toujours l’attraction de fonds d’investissement étrangers, ce qui complique encore plus la levée de fonds pour les startups.

Toutefois, nous espérons que cela évoluera, car le pays regorge de futurs talents et de pépites prêtes à innover sur la scène internationale.

Quels ont été les premiers obstacles que vous avez vaincus ? 

Les premiers obstacles que nous avons dû surmonter étaient surtout liés à la nécessité de sortir de notre zone de confort. En tant que fondateurs, nous avons dû passer de nos rôles précédents, où nous avions une certaine stabilité, à un univers entrepreneurial rempli d’incertitudes.

Cela impliquait non seulement d’apprendre rapidement de nouvelles disciplines comme la technologie, le développement produit et la gestion d’entreprise, mais aussi de prendre des risques personnels et financiers.

Nous avons également dû affronter des défis liés au financement initial, à la construction d’une équipe solide, et à convaincre les premiers partenaires et investisseurs de croire en notre vision. Traverser ces obstacles nous a permis de développer une résilience et une capacité à innover, qui sont aujourd’hui au cœur de la réussite de Pixii Motors.

Qu’attendez vous des pouvoirs publics ?  

Nous attendons des pouvoirs publics qu’ils soutiennent l’innovation et l’entrepreneuriat dans le secteur de la mobilité durable en mettant en place des incitations financières, comme des subventions et des crédits d’impôt.

Il est essentiel de réformer le système bancaire pour faciliter l’accès aux financements et attirer les investissements étrangers. De plus, nous souhaitons voir des politiques favorisant le développement des infrastructures pour les véhicules électriques, ainsi que des réglementations souples permettant aux startups de tester de nouvelles idées.

Enfin, l’instauration d’avantages douaniers pour l’importation des pièces nécessaires à la fabrication de nos produits serait cruciale pour réduire les coûts de production et renforcer la compétitivité des entreprises locales. Ensemble, ces mesures contribueraient à créer un écosystème propice à l’innovation et à la croissance de l’industrie technologique en Tunisie.

Quel est le marché que vous rêvez de conquérir ?  

Le marché que nous rêvons de conquérir est tout simplement le monde entier. Nous aspirons à faire de Pixii Motors une marque reconnue à l’échelle internationale, synonyme d’innovation et de durabilité dans le secteur de la mobilité électrique.

Notre objectif est de transformer la manière dont les gens se déplacent en ville, en offrant des scooters intelligents qui allient technologie avancée, sécurité et respect de l’environnement.

En nous étendant sur des marchés divers, nous espérons non seulement accroître notre impact, mais aussi contribuer à la création de villes plus intelligentes et durables. Devenir une référence mondiale dans la mobilité urbaine est notre ambition ultime, et nous croyons fermement que notre approche unique et notre engagement envers l’innovation nous permettront d’y parvenir.

Quelles sont vos ambitions à court, moyen et long terme ? 

À court terme, notre ambition est de lancer commercialement notre scooter Shadow et de renforcer notre position sur le marché local en établissant des partenariats stratégiques.

À moyen terme, nous souhaitons élargir notre gamme de produits, améliorer nos fonctionnalités en fonction des retours d’expérience des utilisateurs, et étendre notre réseau de stations d’échange de batteries tout en entrant sur de nouveaux marchés régionaux.

À long terme, nous aspirons à faire de Pixii Motors une marque mondialement reconnue dans le domaine de la mobilité électrique, en nous positionnant comme un leader en innovation et durabilité, et en contribuant à la transformation des infrastructures urbaines pour favoriser des solutions de mobilité durable interconnectées.

Envisagez vous de vous installer ailleurs qu’en Tunisie ? Et si c’est le cas pourquoi? 

Oui, nous envisageons de nous installer ailleurs qu’en Tunisie, et nous avons déjà franchi une étape importante en ouvrant notre filiale en France.

Cette décision est motivée par plusieurs facteurs. Tout d’abord, la France représente un marché stratégique pour la mobilité électrique, avec une forte demande pour des solutions de transport durables et innovantes.

En nous implantant en France, nous pouvons accéder à un écosystème dynamique d’entrepreneurs, d’investisseurs et de partenaires technologiques, ce qui nous permettra de bénéficier d’opportunités de croissance et d’innovation.

Entretien conduit par Amel Belhadj Ali

L’Occident doit comprendre que la Chine n’est plus à la traîne mais est en concurrence avec les Etats-Unis et l’Europe dans la « course » technologique. Ainsi a prévenu, le 13 novembre 2024, le vice-président du Conseil d’administration et président de Microsoft, Brad Smith.

Les tensions entre les États-Unis et la Chine ces dernières années se sont concentrées sur une bataille pour la suprématie technologique. Aboutissant à un contrôle accru des exportations de technologies critiques. À la fin de l’année dernière, le chinois Huawei a « surpris » le marché en lançant un smartphone qui, selon les critiques, pourrait atteindre des vitesses de téléchargement 5G. Ce qui a amené beaucoup à spéculer que l’entreprise défiait les sanctions technologiques américaines.

S’exprimant lors de la conférence technologique Web Summit à Lisbonne, au Portugal, M. Smith de Microsoft a déclaré à CNBC que, « à bien des égards », la Chine est désormais proche ou peut même « rattraper son retard » en matière de développement technologique.

« Je pense que l’un des dangers est que les gens qui ne visitent pas la Chine pensent souvent que la Chine est toujours en retard », a-t-il déclaré à Karen Cho de CNBC. « Mais quand vous arrivez [en Chine], vous êtes frappé par tout ce qu’ils font ».

Il a prédit que les entreprises chinoises et américaines seront en concurrence à long terme dans le secteur technologique et a exhorté les entreprises américaines et européennes à travailler ensemble pour développer les économies mondiales et « ouvrir » les technologies telles que l’intelligence artificielle au reste du monde.

Microsoft est présent en Chine depuis 1992, selon le site Internet de l’entreprise, notamment via le plus grand centre de recherche et développement du géant technologique en dehors des États-Unis. Le PDG de Microsoft, Satya Nadella, a déclaré l’année dernière que la société ne se concentrait pas sur la Chine en tant que marché intérieur, mais qu’elle fournissait plutôt des services aux entreprises chinoises. Dans le même temps, il a fait valoir que l’entreprise avait une présence locale plus importante que de nombreux autres géants américains de la technologie.

Dans le contexte de l’évolution politique aux États-Unis et de la période de transition précédant le retour du républicain Donald Trump à la Maison Blanche, M. Smith a estimé qu’il était encore trop tôt pour estimer l’impact que cela pourrait avoir sur le transfert de technologie.

Il a expliqué qu’« en tant qu’entreprise technologique américaine, nous ne pouvons faire des affaires en Chine que lorsque nous offrons un service que le gouvernement chinois souhaite et que le gouvernement américain souhaite que nous apportions [en Chine] ».

Enfin, il a prédit que certaines technologies seraient transférées vers la Chine et que cette décision ne dépendrait pas des entreprises technologiques.

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De nouvelles données de S&P Global publiées le 13 novembre 2024 révèlent une détérioration des perspectives pour le marché européen des véhicules électriques à batterie (BEV) en raison de l’évolution des conditions économiques. Entre le premier et le second semestre 2024, les attentes du marché ont été révisées, entraînant une réévaluation des tendances dans l’UE, rapporte l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

Les chiffres de S&P Global révèlent une révision substantielle à la baisse des prévisions de part de marché des BEV pour 2025, de 27 % au premier semestre à 21 %. Ce recalibrage marque un recul important dans le respect des objectifs d’émissions de CO2 de l’UE pour 2025, directement lié à la pénétration réduite du marché des BEV, suscitant des inquiétudes dans toutes les capitales de l’UE, souligne le communiqué officiel.

Martin Kupka, ministre tchèque des Transports : « Sans un plan d’action industriel ciblé pour l’industrie automobile, nous risquons de prendre du retard sur les États-Unis et la Chine. L’audit montre que l’UE doit disposer d’un système plus flexible pour permettre aux constructeurs automobiles d’atteindre leurs objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2. Nous devons garantir que l’industrie utilise les bénéfices pour investir dans de nouvelles solutions au lieu de payer des amendes ».

Un marché stagnant augmente considérablement les coûts de conformité pour les fabricants, comme le confirment les données de S&P Global. Par exemple, pour atteindre les objectifs d’émissions, ils pourraient avoir besoin de mettre en commun des crédits avec des fabricants chinois et américains, en dirigeant les paiements vers des fabricants non européens au détriment de l’industrie européenne.

L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) a exhorté les décideurs politiques de l’UE à s’attaquer aux coûts élevés de conformité associés aux objectifs de 2025, qui sont en grande partie causés par des facteurs indépendants du contrôle des constructeurs, tels que le manque d’infrastructures de recharge généralisées et d’incitations au marché des véhicules électriques.

À la lumière des récents défis économiques et géopolitiques, l’ACEA appelle à une réduction urgente des coûts en 2025 et à une révision rapide des normes de CO2 pour les véhicules légers et lourds afin de garantir la compétitivité de l’industrie européenne.

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Samy Chaffaï est le « meilleur créateur de contenu dans la catégorie art ». Le prix lui a été décerné lors des “Digital Creator Awards” à Doha, au Qatar. 

« Cette distinction illustre le talent remarquable de Samy Chaffaï pour mettre en scène le monde artistique dans l’univers numérique, captivant un public de plus en plus large à travers la région MENA », écrivent nos confrères de Managers.

Le jeune Chaffaï pourrait faire partie des figures incontournables de la scène digitale du monde arabe. En tout cas, le prix du meilleur créateur de contenu n’est qu’une reconnaissance méritée de son parcours et de sa contribution au secteur numérique, ajoute la même source.

Toute la rédaction de leconomistemaghrebin.com lui souhaite un bon parcours!

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