L’Union européenne  UE fait face à une nouvelle escalade dans son conflit commercial avec les États-Unis. Donald Trump a annoncé samedi 12 juillet l’imposition de droits de douane de 30% sur les produits européens et mexicains à compter du 1er août, marquant une montée significative des tensions après des mois de négociations incertaines.

Cette décision, communiquée dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, intervient alors que Bruxelles avait suspendu ses propres mesures de rétorsion jusqu’au 14 juillet minuit, dans l’espoir d’un accord.

La Commission européenne a réagi en soulignant que ces surtaxes risquent de perturber les chaînes d’approvisionnement transatlantiques, au détriment des entreprises, des consommateurs et des patients des deux côtés de l’Atlantique. Selon plusieurs médias européns,  Ursula von der Leyen a rappelé l’attachement de l’UE à une solution négociée, tout en se disant prête à adopter des contre-mesures proportionnées si nécessaire.

Les ministres européens du Commerce se réuniront lundi 15 juillet à Bruxelles pour définir leur stratégie, tandis qu’une réunion des ambassadeurs des 27 est prévue ce dimanche. L’UE pourrait rapidement décider de prolonger ou non la suspension de ses droits de rétorsion, initialement prévue jusqu’au 14 juillet, et a déjà préparé une liste supplémentaire de produits américains susceptibles d’être taxés en représailles.

Donald Trump justifie ces mesures par un déficit commercial américain jugé  » important, persistant et à long terme » avec l’UE, qu’il accuse de maintenir des barrières tarifaires et non tarifaires asymétriques. » Tout comme il a fait savoir   qu’il y aurait une hausse  encore des droits de douane si Bruxelles riposte.  Ce qui  laisserait entendre que  la surtaxe grimperait  au-delà de 30%.

Ce dont on peut déduire que cette nouvelle phase du bras de fer commercial intervient alors que les échanges entre l’UE et les États-Unis représentent une part majeure du commerce mondial. D’ailleurs, on se pose la question si  les deux parties cherchent à éviter une guerre commerciale dont les conséquences économiques seraient lourdes. Toutefois, cela n’empêche pas que le dialogue est ouvert jusqu’au 1er août, date à laquelle ces droits entreront en vigueur dans la mesure où  aucun accord n’est trouvé.

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La Tunisie a réceptionné, ce samedi 12 juillet 2025, un nouveau lot de bus chinois commandés dans le cadre du renouvellement et de l’amélioration des services de transport public dans le pays.

Cette livraison comprend 189 bus neufs, réceptionnés au port de La Goulette, et qui sont destinés à la Société des Transports de Tunis (Transtu), indique le ministère du Transport, en rappelant qu’il s’agit de la dernière livraison, dans le cadre de l’accord entre la Chine et la Tunisie, dans le cadre de la coopération bilatérale suite à la visite du ministre Rachid Amri, en Chine en février dernier.
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Le Parc de véhicules de transport public en Tunisie a ainsi été renforcé par 300 bus neufs importés de Chine, rappelle la même source, en affirmant que cette flotte est destinée aux différentes régions du pays.

Y. N.

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Rabat und Damaskus nähern sich nach mehr als einem Jahrzehnt diplomatischer Distanz wieder an – Zeichen für politische Entspannung und regionale Neuordnung Damaskus / Rabat – Nach mehr als zwölf Jahren diplomatischer Funkstille hat Marokko seine Botschaft in der syrischen Hauptstadt Damaskus wiedereröffnet. Die Entscheidung folgt auf eine ausdrückliche Anweisung von König Mohammed VI. und […]

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À l’heure où la Tunisie cherche à réinventer son modèle économique, la South Mediterranean University (SMU) affirme son rôle moteur dans l’écosystème entrepreneurial. Sa 4ᵉ promotion d’incubés incarne une jeunesse créative et connectée, prête à relever les défis du futur.

Des innovations au service de la société

Réunis autour de la technologie, de l’impact social et de la durabilité, les projets sélectionnés cette année par l’incubateur de la SMU traduisent un esprit entrepreneurial tourné vers l’avenir, affirme Noômen Lahimer, dans une intervention sur ExpressFM. Ils couvrent des domaines clés : logistique intelligente, santé connectée, agriculture durable, biotech verte et insertion professionnelle.

Parmi les innovations phares :

• E-Track, une solution de logistique intelligente basée sur l’IA, permet la traçabilité des colis en temps réel et anticipe les retards, optimisant ainsi les coûts et l’impact environnemental.
• MedBook, une application mobile de gestion médicale partagée, favorise la prévention grâce à une approche collaborative entre patients et médecins.
• SmartAgrip mise sur l’agriculture intelligente en combinant capteurs IoT, météo et IA pour maximiser la productivité tout en préservant les ressources.
• TounesBi transforme les déchets agricoles en enzymes naturelles destinées aux industries cosmétique et pharmaceutique.
• Jobverge connecte les jeunes diplômés au tissu économique local à l’aide d’un algorithme de matching compétences-emploi.

Un encadrement académique et professionnel de haut niveau

Ce dynamisme est soutenu par un accompagnement structuré et multidisciplinaire. Les porteurs de projets bénéficient :

• • d’un mentorat personnalisé assuré par des universitaires et des experts du secteur privé;
  • d’un accès à des espaces de travail collaboratifs, laboratoires et ressources techniques;
  • d’une mise en relation directe avec des investisseurs, institutions et industriels.

Selon Noômen Lahimer, responsable de l’incubateur, « cette dynamique vise à inscrire l’innovation entrepreneuriale dans la durée, en articulant recherche, formation et action concrète sur le terrain ».

Une vision pour l’avenir de l’entrepreneuriat en Tunisie

À travers ce programme, la SMU illustre une transformation du rôle de l’université : lieu de savoir, mais aussi de création de valeur économique et sociale. En misant sur une jeunesse formée, accompagnée et connectée aux réalités de son temps, l’institution trace les contours d’une Tunisie entrepreneuriale, inclusive et durable.

A propos

Noomen Lahimer est un économiste tunisien spécialisé en entrepreneuriat et innovation. Docteur de Paris-Dauphine, il a structuré des programmes universitaires en économie et piloté des cursus en entrepreneuriat. Codirecteur de l’incubateur de la SMU, il accompagne les startups à impact à travers des programmes mêlant mentorat, ateliers et mise en réseau. Fondateur d’Evey Technologies et de N Cube Consulting, il conseille également des institutions comme le PNUD ou la GIZ. Enseignant engagé, il introduit le design thinking et l’économie comportementale dans ses formations. À la croisée du monde académique, de l’entreprise et de la stratégie publique, il œuvre à bâtir un écosystème d’innovation inclusif en Tunisie, en Afrique et dans la région MENA.

 

 

 

 

 

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Pour essayer de comprendre les malheurs actuels de Tunisair, la compagnie aérienne nationale tunisienne, dont les rares avions en bon état ont toujours du mal à décoller à l’heure, il suffit de s’informer sur l’excellente santé de la Royal Air Maroc, «compagnie sœur» comme on dit sous ces cieux, qui vole de succès en succès.

Imed Bahri

En fait, la compagnie marocaine a pris les bonnes décisions à temps en mettant en œuvre les réformes nécessaires et en acceptant de courir le risque de la concurrence en s’engageant dans l’Open Sky, dont elle a su tirer profit à moyen terme, alors que sa «sœur» tunisienne s’est enfoncée dans un archaïsme de mauvais aloi qui, conjugué à une mauvaise gouvernance chronique, l’a menée, au fil des ans, à l’état de déliquescence avancée où elle se morfond depuis au moins une décennie, et cela au prétexte qu’elle est un «bijou de famille» (un bijou bien rouillé) et qu’elle doit être surprotégée.

Les difficultés tunisiennes

Le résultat de ce choix toxique, qui tient plus du dogmatisme intellectuel que du pragmatisme gestionnaire, ce sont les déboires actuels de cette compagnie dont les Tunisiens, voyageurs et contribuables, ne cessent de payer le lourd tribut.      

Ce n’est pas pour remuer le couteau dans la plaie, mais notre rôle de journalistes nous impose d’informer, y compris sur nos déboires et sur les réussites des autres, peut-être apprendrions-nous d’en tirer de bommes leçons pour nous-mêmes.

Pour revenir à la Royal Air Maroc, le site d’information économique Bloomberg a indiqué, en citant des sources proches du dossier, que, pour développer sa flotte déjà beaucoup mieux fournie que celle de Tunisair, la compagnie aérienne marocaine souhaiterait acquérir une vingtaine de Boeing 787 Dreamliners pour sa flotte long-courrier et jusqu’à 50 Boeing 737 pour les vols court-courriers. Elle envisagerait également l’achat d’une vingtaine d’Airbus A220 pour ses vols régionaux.

Vus de Tunis, ces chiffres pourraient paraître délirants, d’autant plus que Tunisair est dans l’incapacité d’aligner une quinzaine d’appareils en état de fonctionner et éprouve parfois des difficultés à mobiliser les fonds nécessaires pour réparer les appareils cloués au sol ou acheter les pièces de rechanges nécessaires à leur réparation.

Les ambitions marocaines

Royal Air Maroc cherche à répondre à une forte demande et à développer son activité de fret afin de concrétiser l’ambition du royaume de devenir la principale plaque tournante du transport aérien en Afrique occidentale. Le pays se prépare également à co-organiser la Coupe du monde de football 2030 et vise à porter le nombre de touristes à 26 millions d’ici là. 

Inutile de comparer, chiffres à l’appui, les performances de deux pays maghrébins voisins en termes de transport aérien et d’entrées touristiques. La Tunisie qui, dans les années 1990, devançait largement le Maroc dans ces domaines, se trouve aujourd’hui largement devancée par le royaume chérifien. Pire encore : face aux déboires actuels de Tunisair, on ne voit même pas de perspectives de sortie de crise et encore moins de relance. Cherchez l’erreur !

Alors que la RAM décolle, Tunisair stagne dans une léthargie inquiétante  

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Selon Samira Najjar, chercheuse à l’Institut national des sciences et technologies de la mer (INSTM), l’échouage d’un dauphin sur la plage de Hammam-Lif, dans la banlieue sud de Tunis, est un phénomène courant et qui se produit tout au long de l’année, avec une légère hausse liée aux courants marins et aux activités de pêche, et non exclusivement à la hausse des températures en mer. (Photo INSTM: Dauphin échoué dans un plage du golfe de Hammamet en mars 2021).

Plus de 20 cas de ce type sont recensés chaque année, a rappelé Mme Najjar, qui intervenait ce lundi 7 juillet 2025 ans l’émission ‘‘Ahla Sbeh’’ sur Mosaïque, en précisant que le dauphin échoué le week-end dernier appartient à l’espèce Tursiops truncatus, communément appelée grand dauphin ou dauphin à nez en bouteille — l’une des espèces les plus répandues sur les côtes tunisiennes.

Des échantillons sont généralement prélevés par les services compétents afin de déterminer les causes exactes de la mort, bien qu’il soit rarement possible d’en avoir la certitude absolue, a encore indiqué Mme Najjar, en précisant que le décès des dauphins est souvent dû à des parasites, au bruit sous-marin généré par le trafic maritime intense — perturbant leur orientation — ou encore à leur vieillissement naturel.

La chercheuse a appelé à ne pas dramatiser la situation, assurant que les autorités suivent le dossier de près et lui accordent l’attention requise.

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Longtemps marginalisée, la figue de barbarie tunisienne est aujourd’hui au cœur d’une success story agro-industrielle. En une décennie, la filière est passée de 5 à 73 entreprises, avec plus de 1 400 nouveaux emplois créés. Au moment où la gamme de produits issus du cactus ne cesse de se diversifier, la Tunisie se positionne désormais parmi les leaders mondiaux en exportation d’huile de pépins de figues de barbarie. Ainsi, le chiffre d’affaires consolidé des entreprises opérant dans la transformation du cactus a augmenté de 140 % depuis 2020.

Soutenue par le projet PAMPAT (ONUDI/SECO) depuis 2013, cette transformation remarquable fait aujourd’hui l’objet d’une nouvelle publication. Laquelle retrace les étapes clés du développement de la filière et met en lumière les enseignements tirés.

Alors que l’été s’installe et que les premières figues de barbarie commencent à mûrir, la Tunisie s’apprête à entamer une nouvelle campagne de récolte. Ce fruit typiquement tunisien, autrefois banalisé, s’est aujourd’hui imposé comme un symbole de montée en gamme industrielle et d’innovation dans les régions de l´intérieur.

Derrière ce fruit emblématique se cache désormais un cas de succès marquant du développement agro-industriel dans le milieu rural. La Tunisie est aujourd’hui devenue l’un des leaders mondiaux dans la production d’huile de pépins de figue de barbarie certifiée biologique. Un élixir anti-âge qui a su s’imposer sur les marchés d’exportations cosmétiques.

73 entreprises et 1 400 emplois créés

En une décennie, le pays est passé de 5 sociétés de transformation de cactus à 73 entreprises spécialisées dont la moitié sont dirigées par des femmes. Soit cinq fois plus que la moyenne tunisienne dans d’autres secteurs.

Par ailleurs et confirmant l’essor récent de la filière, 38 nouvelles sociétés se sont établies au cours des cinq dernières années. Cette dynamique entrepreneuriale a permis de créer plus de 1 400 emplois permanents et saisonniers, avec une forte implication des femmes rurales. Le chiffre d’affaires consolidé des entreprises opérant dans la transformation du cactus a augmenté de 140 % entre 2020 et 2024.

Depuis 2013, la filière figue de barbarie a reçu l’appui du Projet d’Accès aux Marchés des Produits Agroalimentaires et de terroir (PAMPAT) financé par le Secrétariat d’État à l’Économie de la Confédération Suisse (SECO) et mis en œuvre par l’Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI), en collaboration avec les ministères de l’Agriculture (DGPA, DGAB), de l’Industrie (DGIA) et du Commerce (CEPEX).

Pour retracer les différentes étapes parcourues par la filière et faire bénéficier des initiatives similaires, une nouvelle publication de l’ONUDI intitulée : « Le développement d’une nouvelle filière agro-industrielle en Tunisie – Le cas de la figue de barbarie biologique en Tunisie » vient de paraître.

Ce document accorde une attention particulière à la région de Kasserine, qui incarne de manière exemplaire les résultats atteints à l’échelle territoriale. Le gouvernorat représente aujourd’hui 37 % du chiffre d’affaires national de la filière figue de barbarie et 30 % des investissements réalisés depuis 2013.

À Kasserine, la figue de barbarie est devenue un véritable levier du développement local. L’introduction progressive de bonnes pratiques agricoles, l’application des techniques de production biologique et la professionnalisation des activités de post-récolte ont profondément marqué le secteur local. A l’heure actuelle, la superficie cultivée certifiée bio a été multipliée par cinq, positionnant la région comme un pôle de référence pour la production durable.

Par ailleurs, en l’espace de dix ans, les producteurs locaux ont vu le prix de vente du fruit plus que tripler, renforçant ainsi leurs revenus. En parallèle, la rémunération journalière des ouvrières agricoles à Kasserine a augmenté de 120 %. Cette dynamique a permis de créer de nouvelles perspectives économiques dans l’un des territoires les plus défavorisés du pays.

L’huile de pépins de figue de barbarie conquiert le marché mondial

Au-delà de l’impact local, la Tunisie s’est imposée à l’international. En effet, exportée aujourd’hui sur les cinq continents, l’huile de pépins de figue de barbarie est devenue le fer de lance de la nouvelle cosmétique tunisienne. 55 entreprises, dont la majorité dirigée par des femmes, commercialisent leurs produits à l’étranger. En 2021, la Tunisie est devenue le premier pays au monde à publier une norme technique pour cette huile, marquant une étape majeure dans la démarche qualité engagée par le secteur.

Ce succès à l’international, porté par l’huile de pépins de figue de barbarie, s’inscrit dans une dynamique bien plus large. En parallèle à l’essor des exportations de cet ingrédient cosmétique, la filière a connu une diversification accélérée de ses produits.

400 nouvelles références

À l’horizon 2024, près de 400 nouvelles références ont vu le jour, allant des produits agroalimentaires aux formulations cosmétiques élaborées, en passant par la gamme parapharmaceutique, issus du cactus. Cette évolution reflète la montée en compétence des entreprises locales et une meilleure valorisation de l’ensemble du fruit, dans une optique d’économie circulaire.

L’un des facteurs décisifs dans l’essor de la filière figue de barbarie a été l’instauration d’une véritable culture de collaboration entre les différents acteurs. Au fil des années, des liens solides se sont tissés entre les producteurs et les entreprises de transformation tunisiennes. Assurant ainsi une meilleure fluidité entre l’amont et l’aval et créant un environnement propice à l’investissement et à l’innovation.

Cette dynamique collaborative s’est notamment traduite par la mise en œuvre d’un programme de promotion sectoriel public-privé ambitieux autour du logo « Organic Cactus Seed Oil – Origin Tunisia », destiné à positionner l’huile de pépins de figue de barbarie tunisienne sur les marchés.

Tous unis pour le cactus…

C’est dans ce contexte qu’a été créée en 2018 l’Association nationale de développement du cactus (ANADEC), qui fédère aujourd’hui les principaux opérateurs de la filière. Elle joue un rôle central dans la représentation du secteur, la coordination des actions de promotion et le dialogue avec le secteur public.

En effet, les institutions publiques tunisiennes jouent elles aussi un rôle de plus en plus actif dans le renforcement de la compétitivité de la filière. Ainsi, depuis quelques années le Centre de promotion des exportations (CEPEX) organise régulièrement des activités de promotion et de matchmaking à l´international, l’Agence de vulgarisation et de formation agricole (AVFA) va bientôt lancer un programme de formation continue dédié au figuier de barbarie. Tandis que le Groupement interprofessionnel des fruits (GIFRUITS) vient d’annoncer l’organisation du « Cactus Innov », le premier concours de l’innovation pour la filière figue de barbarie.

De son côté l’Office national de l’artisanat a clôturé la première édition du concours ARTITERROIR pour mettre en avant des créations artisanales autour du thème artistique du cactus.

D’un autre côté, le ministère du Tourisme est engagé dans la promotion d´expériences immersives touristiques autour de la figue de barbarie à Nabeul et Kairouan.

Quid des défis ?

Ce parcours impressionnant ne doit cependant pas occulter les défis actuels. Depuis 2021, la filière est confrontée à une menace majeure : la cochenille, un insecte ravageur qui menace les plantations. Pour y faire face, une stratégie nationale de lutte intégrée a été mise en place par le ministère de l’Agriculture en collaboration avec le secteur privé. Ainsi, des prédateurs naturels de la cochenille ont été relâchés dans les zones de production afin de favoriser une lutte biologique durable.

Parallèlement, des variétés de cactus résistantes ont été identifiées pour avancer dans la replantation. Ces efforts traduisent une approche structurée, qui permettra à la filière agroindustrielle du cactus de continuer à avancer tout en renforçant sa résilience.

La figue de barbarie tunisienne incarne aujourd’hui un modèle de développement agro-industriel durable, fondé sur la valorisation des ressources locales, la collaboration, l’esprit d’entrepreneuriat et l’innovation. La nouvelle publication de l’ONUDI documente ce parcours et propose un ensemble de repères concrets pour d’autres filières en quête de compétitivité. Elle démontre que même les filières perçues à faible potentiel peuvent devenir des moteurs de croissance lorsqu’elles s’appuient sur une vision collective, un engagement coordonné et la volonté d’aller de l’avant ensemble.

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Halbjahresbericht 2025 der Nationalen Volksarmee ANP zählt umfangreiche Sicherheits- und Anti-Schmuggel-Operationen im ganzen Land auf. Algier – Im ersten Halbjahr 2025 hat die Nationale Volksarmee Algeriens (ANP) nach eigenen Angaben 35 Terroristen und 227 Unterstützer extremistischer Gruppen neutralisiert. Das geht aus einem offiziellen Einsatzbericht hervor, den die staatliche Nachrichtenagentur APS am Mittwoch zitierte. Danach fanden […]

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La Société régionale de transport du gouvernorat de Nabeul (SRTGN) a annoncé le lancement de dessertes estivales à partir de ce dimanche 6 juillet.

Ces dessertes partiront notamment depuis les zones de la régions éloignées des plages, indique un communiqué de la Société régionale, en précisant par ailleurs que la ligne (102) Nabeul/Tunis /Confort bénéficiera d’un renforcement, avec un départ toutes les 30 minutes.

La même source a précisé que ces mesures visent à faciliter les déplacements, notamment pour les usagers souhaitant accéder aux zones balnéaires et profiter de l’été.

Y. N.

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Dans le cadre de sa programmation estivale, la société Transport de Tunis annonce, dans un communiqué publié ce jeudi 3 juillet 2025, l’exploitation de dix lignes de bus spéciales vers les plages à partir du dimanche 6 juillet 2025.

Voici le détail des itinéraires selon les destinations :

Vers la plage de La Goulette

• Une ligne au départ de Borj Chakir, passant par Jayara, l’avenue du 13-Août, l’avenue Taha Hussein, Moncef Bey et Tunis Marine, jusqu’à la plage de La Goulette.
  Tarif unique : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés, avec deux trajets : un départ à 8h00 et un retour à 18h00.
• Une ligne au départ de Borj Ennour et Borj El Amri, via Mornaguia et Djéyara, jusqu’à la plage de La Goulette.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Service les dimanches et jours fériés : départ à 7h00, retour à 18h00.
• Une ligne au départ de Mohamedia vers La Goulette.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés avec deux départs, à 7h00 et 9h00, et deux retours à 18h00.
• Une ligne reliant Nfaydh Drajat à La Goulette via Mornaguia et Djéyara.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés avec deux trajets : départ à 7h00 et retour à 18h00.

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Vers la plage de Sidi Bou Saïd

• Une ligne entre Zayatine et la plage de Sidi Bou Saïd, via Tunis Marine.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés avec un départ à 8h00 et un retour à 18h00.
• Une ligne entre Bardo et la plage de Sidi Bou Saïd, via Tunis Marine.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Service les dimanches et jours fériés : départ à 8h00, retour à 18h00.
• Une ligne entre Manouba et la plage de Sidi Bou Saïd, via Tunis Marine.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Service les dimanches et jours fériés : départ à 8h00, retour à 18h00.
• Une ligne entre le quartier Hay Ettahrir et la plage de Sidi Bou Saïd, via Tunis Marine.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés avec deux trajets : départ à 8h00, retour à 18h00.
• Une ligne entre El Omrane El Ala (Omran supérieur) et Sidi Bou Saïd, via Tunis Marine.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Service les dimanches et jours fériés : départ à 8h00, retour à 18h00.

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Vers la plage de Kalaat El Andalous

• Une ligne locale entre la ville de Kalaat El Andalous et la plage locale.
  Tarif : 500 millimes.
  Elle fonctionne tous les jours avec un départ toutes les 90 minutes dans les deux sens, de 7h00 à 18h00.
• Une ligne entre Oued Ellil (Cité El Ward) et la plage de Kalaat El Andalous, via Snahja, Oued Ellil, Sidi Thabet et Kalaat El Andalous.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Service les dimanches et jours fériés : départ à 8h00, retour à 17h00.
• Une ligne entre Bsatine et la plage de Kalaat El Andalous, via Sbala Ben Ammar.
  Tarif : 1 500 millimes.
  Elle fonctionne les dimanches et jours fériés avec un départ à 8h00 et un retour à 17h00.

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La deuxième phase du projet de restauration des mosaïques des maisons romaines (domus) d’El-Jem (Thysdrus) touche à sa fin, dans le cadre de la coopération archéologique tuniso-italienne entre l’Institut national du patrimoine (Inp) et le Parc archéologique du Colisée de Rome. L’INP a annoncé que cette deuxième phase, commencée le 9 juin, s’achèvera le 4 juillet 2025.

La mission de coopération a débuté en avril 2025 par une première phase de relevés au scanner laser 3D, visant à réaliser un relevé topographique et un géoréférencement de cette zone archéologique, avec pour objectif spécifique de constituer une base documentaire solide pour les projets de restauration, tout en permettant la création de modèles 3D pour la reconstruction et la mise en valeur du site.

La deuxième phase, menée par le Parc archéologique du Colisée et l’INP, qui a bénéficié d’un don de l’Italie sous forme de matériaux et d’équipements spécialisés pour la restauration, consiste en la restauration des mosaïques des maisons romaines de Thysdrus. Les opérations ont été confiées au C.S.R. Restauro Beni Culturali de Riccardo Mancinelli, expert en restauration de mosaïques, avec l’assistance et la collaboration des conservateurs et restaurateurs du site archéologique d’El-Jem.

Les travaux réalisés jusqu’à présent ont permis de documenter et de restaurer les mosaïques de trois maisons romaines du site archéologique d’El Jem : la Domus Sollertiana, la Domus del Pavone et la Domus dei Delfini, a indiqué l’INP.

L’ancienne cité de Thysdrus en Tunisie, construite, comme beaucoup d’autres établissements romains en Tunisie, sur l’emplacement de précédents centres puniques, est célèbre dans le monde entier pour les ruines de l’amphithéâtre ainsi que pour les nombreuses maisons et villas décorées de magnifiques mosaïques polychromes, de précieuses fresques, de jardins et de portiques à colonnades.

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Im Rahmen der Gesundheitsvorsorge unterliegen die Strände in Tunesien regelmäßigen Kontrollen. Das tunesische Gesundheitsministerium gab am Mittwoch, den 25. Juni 2025 bekannt, dass 28 Stellen Mehr

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Rekordzahlen beim Tourismuseinkommen und Besucheraufkommen – Starkes Wachstum bei internationalen Ankünften und Inlandstourismus – Fokus auf südliche Provinzen und neue Flugverbindungen Rabat – Der marokkanische Tourismussektor hat in den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ein neues Rekordniveau im Vergleich zu den Vorjahren erreicht. Laut der Ministerin für Tourismus, Industrie, Handwerk sowie Sozial- und Solidarwirtschaft, […]

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À l’occasion de Ras el Am, les familles tunisiennes ont pour tradition un couscous rituel riche en symboles.

Le Nouvel An devrait être célébré ce jeudi 26 juin. Selon le cycle lunaire, Ras el Am est fêté le premier jour du mois de Muharrem et il est de tradition lors de ce Ras el Am el Héjri de manger du couscous au qadid et aux fèves.

Ce couscous est tellement riche de symboles qu’il mérite quelques explications. D’abord, les grains utilisés pour la préparation de ce couscous rituel doivent provenir des provisions constituées pendant l’année précédente. Il en est de même pour les fèves sèches et bouillies qui doivent également provenir de la dernière récolte annuelle.

Survenant vingt jours après l’Aid El Kebir, le couscous du Nouvel An hégirien fait aussi appel à certaines parties de la viande du mouton sacrifié à cette occasion. Il s’agit, entre autres, du fameux qadid (des lanières de viande salée, épicée et séchée) auquel on ajoutera des morceaux provenant des conserves de l’année précédente.

Ainsi, la préparation de ce couscous obéit à une exigence d’antériorité pour tous les ingrédients. Cette symbolique est claire: la consommation en fin d’année de denrées prélevées sur d’anciennes provisions prouve qu’on n’a pas eu de pénurie alimentaire. Ce signe de prospérité est davantage souligné par l’ajout à l’ancien qadid de qadid nouveau. Là encore, le symbole est clair: lorsque les provisions de deux années se chevauchent dans le même repas rituel, c’est que l’abondance et la continuité sont bien là !

Ceci pour le fameux couscous “ bel qadid” qui succède au couscous “ bel osben” de l’Aid el Kebir. Il faut noter certaines autres traditions liées à Ras el Am: dans certaines régions, on agrémente ainsi le couscous d’œufs durs.

Une autre coutume voudrait que le jour de l’An, on consomme un potage léger pour que l’année passée facilement. On mange aussi des gâteaux pour que l’année soit douce. On évitera aussi d’utiliser des épices comme l’harissa pour que l’année ne soit pas brûlante.

Tout cela relève de la superstition, mais possède aussi son charme et fait partie du symbolisme augural.
Par ailleurs, pour fêter Ras el Am, on offre aux enfants, à Nabeul, des personnages en sucre coloré. Enfin, le début de l’ère hégirienne est comptabilisé à partir de l’émigration (Hégire) du Prophète à Médine, le 16 juillet 622. Bonne année 1447 !

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Inlandstourismus: Mit den bevorstehenden Sommerferien wächst bei vielen tunesischen Familien die Sorge, dass sie sich die einfachen Freuden eines Urlaubs am Meer oder anderswo nicht Mehr

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Dans le cadre d’un accord de coopération internationale entre l’Institut National du Patrimoine (INP) et l’Université de La Rochelle (France), une mission archéologique de terrain s’est déroulée du 28 avril au 22 mai 2025 sur le site antique de Thapsus, situé dans la délégation de Bekalta (gouvernorat de Monastir).

Ce projet de recherche a réuni des chercheurs et spécialistes venus de Tunisie, de France, d’Espagne et d’Italie, ainsi qu’un groupe de conservateurs du patrimoine et d’étudiants issus des universités de Tunis, Manouba, Sousse et Sfax.

Les travaux ont permis la poursuite des fouilles sur le site, accompagnées de sondages pour l’étude des couches archéologiques, de relevés classiques et géophysiques sur la zone et ses environs immédiats.

Des prises de vues thermiques aériennes par drone, ainsi que des relevés architecturaux et topographiques, ont également été réalisés, en plus de l’étude et de l’inventaire des artefacts mis au jour.

Ces activités ont contribué à mieux documenter les étapes d’évolution de la cité antique de Tapsus, en mettant notamment en lumière une occupation urbaine punique remontant au milieu du Ve siècle avant J.-C.

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Airbus bekräftigt Engagement auf dem marokkanischen Markt – Auf der Paris Air Show kündigt der europäische Luftfahrtkonzern eine engere Zusammenarbeit mit Marokko an. Le Bourget/Rabat – Der europäische Flugzeughersteller Airbus will seine Präsenz in Marokko deutlich stärken. Das kündigte Wouter Van Wersch, internationaler Executive Vice President von Airbus, bei der Paris Air Show 2025 an. […]

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Höchststand im Tourismus – Nochmals starker Anstieg der Touristenzahlen bis Mai 2025 – Regierung sieht sich in ihrer Strategie bestätigt Rabat – Marokko hat im Zeitraum von Januar bis Mai 2025 einen neuen Besucherrekord erzielt. Ca. 7,2 Millionen Touristinnen und Touristen reisten laut dem Ministerium für Tourismus, Kunsthandwerk sowie Sozial- und Solidarwirtschaft bereits ins Land. […]

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La startup franco-tunisienne Kumulus a remporté le premier prix du prestigieux HH Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum Global Water Award, lors d’une cérémonie organisée à Dubaï. Cette récompense internationale distingue les solutions technologiques les plus innovantes pour lutter contre la crise mondiale de l’eau.

Le concours est organisé par la UAE Water Aid Foundation (Suqia), sous le patronage de Son Altesse le Cheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, vice-président et Premier ministre des Émirats arabes unis. Il vise à encourager des approches durables, notamment l’utilisation des énergies renouvelables pour produire de l’eau potable dans les zones à fort stress hydrique.

Kumulus a été saluée pour son dispositif qui transforme l’humidité de l’air en eau potable grâce à l’énergie solaire. Cette solution décentralisée s’adresse en particulier aux communautés éloignées ou mal desservies, et représente une réponse concrète aux défis liés à la rareté de l’eau et au changement climatique.

« Ce prix symbolise une étape forte dans notre parcours, qui ne fait que commencer », a réagi l’équipe de Kumulus sur ses réseaux sociaux, exprimant sa gratitude envers les organisateurs et soulignant son ambition de poursuivre ses efforts pour un accès universel à une eau propre.

 

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