Une convention de partenariat stratégique visant à soutenir le développement du secteur aéronautique et spatial en Tunisie vient d’être signé entre le Centre Technique des Industries Mécaniques et Électriques (CETIME) et le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales (GITAS). Signé par le directeur Général du CETIME,Noureddine Guizani et la Présidente du GITAS, Stéphanie Sonia […]

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Lors d’une conférence-débat organisée aujourd’hui, jeudi 29 janvier à Tunis à l’occasion du 40è anniversaire, les assurances Hayett ont dévoilé leur nouvelle identité visuelle C’est M.Lotfi Ben Haj Kacem, Directeur général de Hayett Assurances qui s’est tenu derrière le pupitre pour annoncer la nouvelle : « Tout en tenant à ses principes, ses engagements en […]

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Malgré une résilience confirmée et des objectifs de rentabilité largement atteints, les entreprises tunisiennes privilégient encore la consolidation et la sécurité au détriment de l’innovation, freinées par des contraintes persistantes. La Presse — Bien que conscientes de son importance et de son impact vertueux, les entreprises tunisiennes ne placent pas l’investissement dans l’innovation parmi leurs […]

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« Arab Tunisian Bank (ATB) annonce la publication de son premier reporting de durabilité ESG au titre de l’exercice 2024, marquant une étape structurante dans son engagement en faveur de la finance durable et de la transparence extra-financière : Cette démarche s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement de la Bourse de Tunis (BVMT) et de […]

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Lors d’une conférence-débat organisée aujourd’hui, jeudi 29 janvier à Tunis par Hayett Assurances à l’occasion du 40è anniversaire, c’est le rôle économique et social de l’assurance vie qui a été mis sous les feux du projecteur. Si l’on va d’emblée mettre l’accent sur la nouvelle du jour, ce serait incontestablement le contenu de l’intervention de […]

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L’assurance-vie n’est pas soumise à l’impôt sur la fortune prévu par la loi de finances 2026, a assuré Jouda Khemiri, présidente du Comité général des assurances. Cette déclaration a été faite lors d’un panel intitulé « L’assurance-vie : un levier de protection et de cohésion sociale », organisé par Hayett Assurances à l’occasion de la célébration de son 40ᵉ anniversaire.

Nous y reviendrons.

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L’Institut arabe des chefs d’entreprises (IACE) vient de publier un nouveau rapport alarmant intitulé « Le secteur privé : pilier discret mais décisif du financement de l’État tunisien ».

Le dit-rapport dénonce une assiette fiscale étroite et inéquitable, qui pèse lourdement sur un secteur privé déjà sursollicité.

Sur 824 593 unités recensées, 87,5 % sont sans salariés (auto-emploi ou micro-activités). Par ailleurs, seules 103 000 entreprises déclarent leurs résultats annuels à la DGI (en baisse de 8,3 % en 2024 vs 2023).

Ces acteurs formels (PME et grandes entreprises) génèrent 43 % de l’emploi formel, 59 % de la valeur ajoutée, 80 % des investissements… et 53 % des recettes fiscales de l’État (IS : 13 %, TVA : 28 %, IRPP à la source : 11 %).

Quant le privé paie, le secteur public coûte cher

Toujours selon l’IACE, les entreprises privées financent déjà plus de la moitié du budget de l’État; malgré une pression fiscale croissante sur un petit nombre d’entreprises. Tandis que les entreprises publiques génèrent un déficit de plus de 2,3 milliards de dinars par an (22 % du déficit total), car l’État leur verse plus qu’elles ne rapportent.

Au delà de cet état des lieux, que peut-on en déduire pour retrouver un équilibre entre secteur public-privé? La réponse est simple pour l’IACE. Ainsi, l’Institut arabe des chefs d’entreprises propose dans un premier temps de formaliser le secteur informel. A savoir, l’inclure comme des micro-activités dans l’assiette fiscale. Une autre proposition consiste à renforcer les PME. Ce qui veut dire les aider à grandir pour créer des emplois et de la richesse. Et pour finir, il faut réduire les coûts publics. Cela passe par l’allégement du fardeau des entreprises d’État sur le budget.
Car sans ces propositions, le système fiscal reste trop étroit, injuste et fragile. Il freine la formalisation et rétrécit la base imposable.

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Des importateurs jordaniens ont récemment conclu des contrats pour l’importation de près de 3 000 tonnes d’huile d’olive tunisienne. Une partie de ces cargaisons est déjà arrivée dans le Royaume, tandis que d’autres quantités sont en cours d’expédition pour être commercialisées sur le marché jordanien, selon les déclarations de Hichem Néji, directeur de la représentation […]

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La Société Nationale de Distribution des Pétroles (SNDP) poursuit activement la modernisation complète de son infrastructure. La station-service de Ksar Saïd offre désormais des services diversifiés sur 4 000 mètres carrés entièrement réaménagés. Ce projet s’inscrit dans un programme continu de réhabilitation du réseau national qui compte 228 stations.

La SNDP opère sous l’enseigne Agil Energy. L’entreprise a investi 3 millions de dinars dans la rénovation complète de sa station-service de Ksar Saïd. Khaled Bettine, PDG de la société, a dévoilé l’ampleur des travaux lors de l’inauguration de l’infrastructure modernisée. Il a également annoncé les projets futurs de la compagnie.

Une infrastructure de 36 ans entièrement repensée

Cette station assure le service public depuis plus de 36 ans. Elle se situe dans une zone à forte densité de circulation et démographique. « Chaque station qui dépasse un certain temps de service nécessite obligatoirement une réhabilitation », a expliqué Khaled Bettine. Il a précisé qu’il s’agissait de la deuxième réhabilitation majeure de ce site.

L’infrastructure s’étend sur 4 000 mètres carrés. Plus de la moitié de cette surface demeurait inexploitée avant les travaux. « Cette rénovation permet à l’entreprise d’exploiter davantage d’espace grâce à cette extension », a souligné le dirigeant.

Des services diversifiés et des équipements neufs

La modernisation a transformé l’ensemble de la station. Plusieurs espaces commerciaux accueillent désormais des boutiques destinées aux automobilistes. L’entreprise a aménagé un café-restaurant. Elle a ajouté deux salles de lavage automobile. Des équipements de vidange renforcés occupent un espace dédié. Un magasin de vente d’huiles permet aux clients de se procurer directement les produits d’entretien. L’enseigne et la signalétique ont adopté un visuel entièrement renouvelé.

« La station s’est agrandie considérablement et nous avons optimisé l’exploitation de l’espace », a précisé Khaled Bettine. Le dirigeant a insisté sur les aspects sécuritaires. « C’est désormais une station aussi sécurisée que possible, dotée d’un système de sécurité performant. Elle se distinguera également par la qualité de l’accueil réservé aux citoyens. Tous les équipements sont neufs. Cette station aura donc une très grande rentabilité. »

Le PDG a remercié les autorités locales et régionales. Elles ont collaboré à l’obtention des autorisations. Concernant le retour sur investissement, il a affirmé : « Nous n’avons pas perdu lors de cet investissement. Nous avons investi environ 3 millions de dinars dans cette rénovation. Nous récupérerons cette somme au fil des années grâce aux bénéfices générés. »

Un programme continu de modernisation du réseau

Cette rénovation s’inscrit dans un programme global de modernisation du réseau national. « Ce projet fait partie intégrante d’un processus complet de rénovation des stations pour l’entreprise. Ce n’est pas la seule station que nous avons rénovée », a affirmé Khaled Bettine.

Le rythme demeure soutenu. Chaque année, l’entreprise réhabilite au minimum trois à cinq stations. Ce nombre varie selon les moyens disponibles et l’avancement des travaux. Deux autres stations ont d’ailleurs finalisé leurs travaux récemment. L’entreprise a notamment construit une nouvelle infrastructure à Jebiniana, dans le gouvernorat de Sfax.

« Il est nécessaire que nous rénovions nos stations. Elles doivent être à la hauteur de nos aspirations et de celles des citoyens. Le programme se poursuit en permanence. C’est notre travail : rénover nos stations existantes, les réhabiliter et créer de nouvelles stations », a souligné le dirigeant.

Projets autoroutiers et transition électrique

Agil Energy prépare également deux projets majeurs sur les autoroutes. L’entreprise implantera une première station dans le gouvernorat de Sfax, en direction du sud. Une seconde verra le jour dans le gouvernorat de Médenine, au niveau de Sidi Makhlouf, en direction du nord. « Nous lancerons prochainement les appels d’offres. Nous sélectionnerons ensuite les fournisseurs et les entrepreneurs qui construiront ces infrastructures », a indiqué Khaled Bettine.

L’entreprise s’apprête par ailleurs à déployer 35 bornes de recharge pour véhicules électriques. Ce projet s’inscrit dans le cadre de la transition vers la mobilité électrique. Les bornes couvriront l’ensemble du territoire national. « Nous lancerons l’appel d’offres très prochainement, peut-être la semaine prochaine ou celle d’après », a annoncé le PDG. L’entreprise installera les bornes dans des stations sélectionnées. Elle les répartira sur l’ensemble des régions : au nord, au sud, au centre et sur le littoral. Cette répartition suivra les zones de circulation.

Agil Energy gère aujourd’hui un réseau de 228 stations-service. Elles couvrent l’ensemble du territoire tunisien. L’entreprise emploie approximativement 1 200 travailleurs.

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La Banque centrale de Tunisie (BCT) a publié aujourd’hui la circulaire n° 2026‑3, fixant les conditions de distribution des dividendes par les banques et les établissements financiers au titre de l’exercice 2025. Le message est limpide: la prudence avant tout.

L’objectif est de forcer les banques à garder de l’argent de côté (leurs fonds propres) pour rester solides face aux crises et s’aligner sur les standards internationaux comme les normes IFRS.

Le nouveau barème des dividendes

Désormais, pour savoir si une banque peut gâter ses actionnaires, tout se joue sur ses ratios de solvabilité:

Le service minimum (35%): si une banque est plutôt solide (avec une marge de sécurité de 2,5% au-dessus des seuils réglementaires), elle peut distribuer ses bénéfices, mais sans dépasser la barre des 35%. Le feu vert total (sous conditions): pour distribuer plus que ces 35%, la banque doit afficher une santé de fer (une marge de 2,5% en solvabilité et 3,5% en Tier 1) et, surtout, obtenir la bénédiction préalable de la BCT.

Renforcement de la surveillance et conformité

Indépendamment des seuils mentionnés ci-dessus, l’accord préalable de la BCT est impératif dans les cas suivants:

• le non-respect des normes prudentielles d’adéquation des fonds propres à la fin de l’exercice 2025.
• l’existence de réserves ou de paragraphes d’observation émis par les commissaires aux comptes dans leur opinion sur les états financiers

Les institutions concernées doivent soumettre leur demande d’autorisation de distribution à la BCT, au plus tard quinze jours avant la date prévue pour l’assemblée générale ordinaire. Il est précisé que cette circulaire entre en vigueur immédiatement dès sa publication, mais qu’elle ne s’applique pas aux établissements de paiement.

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Dans le cadre du Programme d’assistance à la balance des paiements tunisienne, une cérémonie s’est déroulée à Sfax au cours de laquelle ont été livrés 88 tracteurs et autres équipements d’origine italienne, acquis par l’Office des terres domaniales (OTD) grâce au soutien de l’Agence italienne pour la coopération au développement (AICS).

L’ambassade d’Italie en Tunisie l’a annoncé dans un communiqué diffusé sur ses canaux, précisant que la cérémonie a eu lieu à la Ferme d’État de Chaal, la plus grande exploitation agro-combinée d’Afrique du Nord avec plus de 30 000 hectares, en présence du ministre tunisien de l’Agriculture, Ezzeddine Ben Cheikh, de l’ambassadeur d’Italie en Tunisie, Alessandro Prunas, et de la directrice de l’AICS Tunis, Isabella Lucaferri.

«Cette initiative s’inscrit dans le cadre du Programme d’assistance à la balance des paiements, par lequel la Coopération italienne soutient les investissements publics en Tunisie, en particulier dans le secteur agricole et l’introduction de technologies à forte valeur ajoutée», conclut le communiqué.

I. B.

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En Afrique du Nord, la transition vers les énergies renouvelables demeure largement contrôlée par des investisseurs étrangers et des institutions internationales, révèle un récent rapport en arabe de Greenpeace Moyen-Orient et Afrique du Nord (Mena), intitulé «De la sécurité énergétique à la souveraineté : voies vers une transition énergétique juste en Égypte, au Maroc et en Tunisie». S’agissant de notre pays, ses ambitions déclarées pour dépasser son déficit énergétique structurel sont handicapées par des capacités institutionnelles.

Bien que l’Égypte, la Tunisie et le Maroc aient entrepris de développer des projets d’énergies renouvelables, le rapport souligne que ces développements privilégient les marchés européens et les recettes d’exportation au détriment des besoins locaux, maintenant ainsi l’énergie, la technologie et les profits en grande partie hors de la région. «Si les progrès technologiques facilitent cette transition, le rapport de force reste inchangé, risquant de perpétuer les inégalités et les dépendances historiques liées aux énergies fossiles», avertit Greenpeace Mena.

La transition énergétique en Afrique du Nord présente donc un double défi, tant en matière de gouvernance que de technologie. Les infrastructures, les contrats et les réseaux publics doivent apporter des bénéfices concrets aux communautés. La région ne pourra satisfaire ses besoins énergétiques et atteindre ses objectifs climatiques que si la souveraineté énergétique, l’équité et la responsabilité sont au cœur de cette transition.

Selon le rapport, des mécanismes juridiques et financiers sont également nécessaires pour rendre juridiquement contraignants les engagements en matière de dette climatique, ainsi que pour mettre en œuvre le principe du «pollueur-payeur» et d’autres mécanismes de responsabilisation afin de garantir que les États et les entreprises historiquement responsables des dommages climatiques assument pleinement leurs responsabilités.

Dans le chapitre consacré à la Tunisie, le rapport de Greenpeace Mena souligne un décalage structurel entre les ambitions déclarées et les capacités institutionnelles, ce qui «représente un défi majeur pour la transition énergétique» dans le pays.

Malgré des progrès juridiques et politiques significatifs, la mise en œuvre de ces cadres réglementaires se heurte à des obstacles importants liés à la complexité administrative, aux contraintes financières et aux capacités techniques limitées aux niveaux local et national, indique le rapport.

Dans les trois pays étudiés, Greenpeace Mena souligne la quasi-absence de mécanismes de propriété communautaire et de partage des revenus dans les plans nationaux. Les cadres réglementaires régissant les projets de production d’énergie privilégient souvent les investisseurs au détriment des communautés, ce qui aggrave les inégalités d’accès aux avantages des énergies renouvelables et limite le soutien public à la transition énergétique.

Le rapport note cependant que la Tunisie bénéficie d’un excellent ensoleillement : la plupart des régions intérieures et méridionales reçoivent entre 2 000 et 2 300 kilowattheures par mètre carré et par an, tandis que les régions du nord et du centre connaissent des vents modérés.

Le plan solaire tunisien, lancé en 2009 et modifié à plusieurs reprises, vise à atteindre 30 % d’énergies renouvelables dans le mix électrique d’ici 2030. Or, cette part est restée inférieure à 5 % en 2024, témoignant d’une mise en œuvre insuffisante.

Le rapport de Greenpeace Mena a été publié quelques jours avant la Journée internationale de l’énergie propre, célébrée chaque année le 26 janvier.

I. B. (avec Tap).

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Le Conseil du Marché Financier a décidé 28 janvier 2026 de suspendre la cotation du titre de la société Aetech à la Bourse de Tunis. Cette mesure intervient après la constatation de réserves récurrentes et non régularisées sur deux exercices consécutifs dans les comptes de l’entreprise. La décision a été prise au terme d’une réunion […]

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Le secteur textile tunisien, qui fait face à des défis et enjeux, mise sur l’innovation pour maintenir sa compétitivité. 

A noter que le secteur textile demeure un pilier de l’économie nationale : il rééquilibre la balance commerciale et il garantit un équilibre social.

En effet, le secteur du textile/habillement représente entre 16 à 22 % des exportations industrielles de la Tunisie. Sachant que plus de 81 % des 1 500 entreprises textiles travaillent en sous-traitance pour l’exportation. Ces entreprise génèrent quelque 150 000 emplois.

A souligner qu’en 2025, les exportations du secteur ont progressé de 2,5 %, pour une valeur de plus de 3 millions de dollars, avec un taux de couverture de 122 %.

Dans ce contexte, une réunion de travail s’est tenue mercredi 28 janvier 2026 au ministère, en présence de la représentante de la société allemande WINTEX, spécialiste des vêtements de protection, Caroline Wôltge, ainsi que de hauts responsables du ministère. Y participaient : le directeur général du textile et de l’habillement, Saber Ben Kilani; la directrice générale de la coopération et des relations extérieures, Ichraf Samadhi; un représentant du ministère du Commerce; et les membres de la Chambre tuniso-allemande.

Les échanges ont porté sur le suivi des activités de WINTEX, l’écoute de ses préoccupations et la résolution des obstacles menaçant sa pérennité et sa compétitivité.

Pour sa part, Caroline Wôltge a présenté les activités de WINTEX. A savoir, cinq unités de production à Sfax (700 emplois directs) et des partenariats avec des sous-traitants locaux à Sfax et Sidi Bouzid (plus de 1 350 salariés). Leader des vêtements de protection, l’entreprise excelle par son innovation et sa qualité, répondant aux exigences du marché européen.

L’article Textile : l’innovation comme moteur, l’Allemagne comme alliée est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

La Tunisie franchit une nouvelle étape dans la sécurisation de son système financier. Selon le dernier Jort publié le 27 janvier 2026, les règles du jeu pour les commerçants de bijoux et de métaux précieux sont redéfinies.

L’idée? Aligner le secteur sur les standards internationaux pour éviter que l’or et les pierres précieuses ne servent de passerelles au blanchiment d’argent ou au financement du terrorisme.

Ce qui change concrètement pour les professionnels

Désormais, dès qu’une transaction atteint ou dépasse 30 000 dinars, la vigilance devient la règle d’or. Les bijoutiers ne sont plus de simples commerçants, ils deviennent des acteurs clés de la prévention financière.

Voici leurs nouvelles obligations:

• Connaître son client: il ne suffit plus de vendre. Il faut identifier précisément l’acheteur, vérifier l’identité des bénéficiaires effectifs et comprendre l’origine des fonds.
• Anticiper les risques: les professionnels doivent documenter les risques potentiels et adapter leur niveau de vigilance (mesures renforcées pour les dossiers sensibles, simplifiées pour les transactions classiques).
• Une tolérance zéro: l’arrêté impose l’application immédiate des sanctions internationales (ONU) et nationales. Si un client figure sur une liste de gel des avoirs, la transaction est bloquée instantanément, sans préavis.
• Transparence totale avec les autorités: en cas de doute, une déclaration doit être faite à la Commission tunisienne des analyses financières (CTAF), dans le respect le plus strict du secret professionnel (le client ne doit jamais être informé du signalement).

Une organisation interne renforcée

Pour que ces mesures ne restent pas lettre morte, les bijouteries doivent se structurer comme de véritables institutions financières. Tous les registres de transactions doivent être conservés pendant 10 ans. De plus, chaque établissement doit désigner un responsable de la conformité. Enfin, le personnel doit être formé pour détecter les comportements suspects.

 

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Après neuf mois de blocage sur le tarmac de l’aéroport de Châteauroux, l’Airbus A330-200 (immatriculé TS-IFM) vient d’être libéré par la justice française. Mais il y a un hic de taille: l’avion est actuellement incapable de voler, car il n’a plus de moteurs.

Un imbroglio juridique complexe

La Cour d’appel de Bourges a tranché en faveur de la compagnie nationale tunisienne concernant la cellule de l’appareil (le corps de l’avion). Livré en 2015, l’Airbus appartient donc officiellement de nouveau à Tunisair.

Cependant, le tribunal a fait une distinction juridique surprenante: la carlingue est libre, car elle appartient à Tunisair.

Les deux moteurs Rolls-Royce Trent restent saisis. Ils sont détenus par la société américaine Lone Star Group en raison de factures de maintenance impayées remontant à 2018, pour un montant avoisinant les 18,7 millions de dollars.

Un avion “cloué au sol” au sens propre

Sans ses réacteurs, le TS-IFM est un géant de fer immobile. Pour Tunisair, le casse-tête ne fait que commencer. Pour remettre cet avion en service sur ses lignes long-courriers, la compagnie a deux options coûteuses: soit trouver un accord financier avec Lone Star pour récupérer les moteurs d’origine, soit acheter ou louer de nouveaux moteurs, ce qui représente un investissement colossal et des délais logistiques importants.

Le tribunal a tout de même condamné la société américaine à verser des indemnités à Tunisair pour l’immobilisation prolongée de l’appareil.

Quel impact pour les voyageurs?

En attendant une solution, Tunisair doit composer avec une flotte réduite. La compagnie s’appuie sur son unique autre A330 (le TS-IFN) ou loue des avions auprès d’autres compagnies (contrats ACMI). Cette situation pèse lourdement sur les finances de la compagnie nationale, car louer des appareils avec équipage coûte bien plus cher que d’exploiter ses propres machines.

En bref, si l’oiseau a retrouvé sa liberté juridique, il lui manque encore ses ailes pour reprendre la direction de Tunis.

 

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En matière de coopération entre la Tunisie et l’Union européenne (UE), ce sont souvent les Européens qui élaborent des programmes au plus près de leurs intérêts, sur les plans sécuritaire, économique et énergétique, et les Tunisiens, souvent à court d’idées et de financements, qui disposent. Ce schéma, qui perdure depuis la signature de l’accord s’association entre les deux parties en 1995, on le retrouve avec le lancement des nouveaux projets Interreg Next Med et Interreg Next Italie-Tunisie.

Ces projets ont été présentés lors d’un événement organisé mercredi 28 janvier 2026 à Tunis, en collaboration avec le ministère de l’Économie et de la Planification, avec le soutien du projet Interreg Tesim Next.

Impulser la coopération transfrontalière

Le vice-président de la Commission européenne, Raffaele Fitto, et des représentants des régions de Sicile et de Sardaigne ont également participé à cet événement qui, selon l’UE, «a permis de faire le point sur la coopération transfrontalière et d’illustrer son impact sur le territoire tunisien, notamment la contribution des projets Interreg Next à la construction d’une Méditerranée plus prospère, plus verte et plus solidaire».

«L’événement d’aujourd’hui illustre le rôle fructueux de la Tunisie dans la coopération transfrontalière, notamment en matière de création et de développement de partenariats et d’engagement à différents niveaux», a déclaré l’ambassadeur de l’UE en Tunisie, Giuseppe Perrone.

Pour un développement partagé en Méditerranée

L’ambassadeur d’Italie en Tunisie, Alessandro Prunas, a quant à lui souligné que «la coopération entre la Tunisie, l’UE, l’Italie et ses territoires constitue un levier précieux pour promouvoir le développement partagé en Méditerranée, rétablir les relations euro-méditerranéennes sur des bases collaboratives et mutuellement avantageuses, fondées sur les principes de partenariat, d’égalité et de responsabilité partagée qui inspirent le plan Mattei pour l’Afrique du gouvernement italien, et le nouveau Pacte pour la Méditerranée.»

La dynamique de la coopération transfrontalière entre la Tunisie et l’UE porte aujourd’hui ses fruits. La Tunisie compte 43 partenaires impliqués dans 37 projets Interreg Next Med et 72 partenaires impliqués dans 30 projets Interreg Next Italie-Tunisie, confirmant ainsi son rôle de partenaire clé dans l’espace euro-méditerranéen méditerranéen.

Ces échanges ont ouvert un débat sur l’avenir de la coopération transfrontalière entre la Tunisie et l’UE, notamment au regard du prochain cycle de programmation européen 2028-2034.

L’UE alloue 32,3 millions d’euros au programme bilatéral Interreg Next Italie-Tunisie, dont 45 % sont consacrés à la transition écologique dans le cadre du Pacte vert pour l’Europe.

Ce programme vise à renforcer la coopération entre la Sicile (neuf provinces) et la Tunisie (seize gouvernorats) autour de priorités communes, notamment la compétitivité, la recherche et l’innovation, la transition écologique et la résilience climatique, l’inclusion sociale, l’accès aux soins de santé et le développement des secteurs du tourisme et de la culture. Il vise également à améliorer la gouvernance locale et l’engagement de la société civile.

Par ailleurs, l’UE alloue plus de 260 millions d’euros au programme transnational Interreg Next Med, qui réunit quinze pays méditerranéens, dont la Tunisie. Le programme Next Med financera des projets de coopération conjoints visant à faire de la Méditerranée un espace de vie plus vert, plus propre, plus compétitif et plus inclusif.

I. B.

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Depuis jeudi 29 janvier 2026, les transactions sur le titre Aetech sont interrompues à la Bourse de Tunis. Le Conseil du marché financier ( CMF) a ordonné cette suspension après avoir identifié des anomalies comptables sur deux années successives.

En effet, mardi 28 janvier, le régulateur boursier a convoqué les principaux responsables de la société à son siège. Autour de la table figuraient le directeur général d’Aetech, Walid Mlik en sa qualité d’actionnaire de référence, le commissaire aux comptes désigné en novembre 2025 et Noureddine Ben Arbia, son prédécesseur dans cette fonction.

Les échanges ont permis de passer au crible la santé financière de l’entreprise. Les rapports établis par le commissaire aux comptes sur les états financiers individuels et consolidés de l’exercice clos au 31 décembre 2024 révèlent des réserves récurrentes demeurées sans correction.

Un retour à la cote sous conditions

Pour retrouver sa place sur le marché boursier, Aetech devra satisfaire à plusieurs exigences dans un calendrier précis. Le régulateur attend la diffusion d’un communiqué comportant des états financiers individuels et consolidés en proforma au 31 décembre 2024, validés par le commissaire aux comptes.

La société doit également publier ses indicateurs d’activité trimestriels pour l’année 2025, alignés sur les normes de son secteur. Une assemblée générale ordinaire devra être convoquée pour désigner un nouveau commissaire aux comptes, Walid Mlik ayant décliné la mission d’audit pour l’exercice 2025.

Restructuration des capitaux propres au programme

Dernière obligation imposée par le CMF : l’élaboration d’un plan de restructuration des fonds propres. Cette démarche vise à remettre d’aplomb la situation financière de la société. Et ce, conformément à l’article 388 du code des sociétés commerciales.

Le régulateur a informé les actionnaires et le grand public de ces décisions. La reprise de la cotation demeure subordonnée au respect intégral de ces conditions. Et ce dans les délais convenus avec l’autorité de marché.

L’article Le titre Aetech retiré de la Bourse après l’intervention du régulateur est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

Dans le cadre de sa nouvelle édition et de son roadshow en Afrique du Nord, l’équipe de Gitex Africa, qui se tiendra du 7 au 9 avril 2026, à Marrakech, au Maroc, organise son événement de networking à Tunis pour une session de rencontres et d’échanges rassemblant leaders du secteur technologique, startups, investisseurs et décideurs publics.

L’objectif est de renforcer les liens professionnels, explorer des opportunités de partenariat et stimuler la croissance de l’écosystème numérique en Afrique du Nord et au-delà.

L’évènement se déroulera le lundi 2 février 2026 de 14h à 17h à l’espace The Dot (Cité les pins, Rue de la fleur d’érable, Lac 2, Tunis) sous le thème «S’unir pour innover et accélérer – Vers un avenir mondial pour l’Afrique numérique».

Au programme, deux panels : le premier est intitulé «Startups tunisiennes à l’international : innover localement, scaler vers l’Afrique» et le second porte sur le thème «Go to Market, financement et valorisation de l’écosystème tunisien – les stratégies pour capitaliser sur l’édition 2026 de Gitex Africa», ainsi que les pitchs des 6 startups en compétition et des séances de networking.

Le programme sera clôturé par la proclamation des résultats et la remise des prix aux vainqueurs.

I. B.

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