Objectif central du plan de développement national mis en place par le Président de la République, le projet de réinstauration de l’Etat social commence à prendre forme. Pourtant, le démarrage de ce projet ambitieux n’était pas aussi facile que l’espéraient certains, étant donné la complexité de l’étape de préparation. Aujourd’hui, ce projet stratégique, de l’avis […]
Une cérémonie de réception du 6ᵉ et dernier navire remorqueur livré à l’OMMP a eu lieu ce mardi 7 avril 2026. L’évènement s’inscrit dans le cadre de la coopération tuniso-française lancée en 2022, tant il a été financée à hauteur de plus de 41 millions d’euros par l’AFD. L’événement s’est déroulé en présence de l’Ambassadrice […]
Les augmentations salariales prévues dans la loi de finances 2026 pour les secteurs public et privé devraient être activées prochainement, avec une publication attendue des décrets d’application au Journal officiel de la République tunisienne, probablement autour du 1er mai, selon l’universitaire en droit du travail Hafedh Amouri. Lors de son passage ce mardi sur Diwan […]
Perenco semble engager un désengagement progressif de la Tunisie, avec la cession en cours de plusieurs actifs, ne conservant potentiellement que le champ d’Ashtart. Cette stratégie fait craindre un retrait total à moyen terme. L’absence d’approbation de la convention de renouvellement d’Ashtart pourrait accélérer ce départ, permettant au groupe d’éviter des investissements importants ainsi que […]
Les services du médiateur administratif, accompagnés de plusieurs responsables régionaux et locaux du gouvernorat de Nabeul, ont effectué une visite de terrain dans la délégation de Kélibia afin d’examiner les problématiques techniques entravant l’achèvement du projet de la station touristique « Kélibia La Blanche ». Cette visite, organisée récemment, s’inscrit dans le cadre du suivi […]
Les équipes médicales de l’hôpital universitaire Fattouma Bourguiba de Monastir ont réussi à réaliser deux transplantations hépatiques sur des enfants en seulement 72 heures, a annoncé mardi le ministère de la Santé. La première intervention a été effectuée le 3 avril sur un enfant âgé de 6 ans. La seconde, réalisée en urgence, a eu […]
Le Gouverneur de la Banque Centrale de Tunisie (BCT), Fethi Zouhaier Nouri a souligné,la nécessité de renforcer la stratégie nationale de decashing et d’encourager l’adoption des paiements électroniques et digitaux face à l’augmentation significative de la circulation fiduciaire. « L’éducation financière doit accompagner les citoyens dans la compréhension et l’usage des nouveaux services financiers et […]
L’ambassadeur de la République tunisienne à Pékin, Adel Arbi, a examiné avec des responsables mongols les opportunités d’exportation des produits tunisiens vers le marché mongol, notamment l’huile d’olive, les dattes et le textile. En visite de travail en Mongolie du 1er au 5 avril 2026, le diplomate tunisien, accompagné de Mohamed Anas Touati, chargé des […]
La réception du sixième et dernier remorqueur, en présence du Directeur du port de la Goulette, Mohamed Chelli, du Directeur Général du transport Maritime du Ministère des Transports, Hatem Fkih, de la PDG de l’Office des Marine Marchandes et des Ports (OMMP), Khawla Belakhdar et de l’Ambassadrice de France en Tunisie, Anne Guéguen signe l’aboutissement d’un projet stratégique de modernisation du secteur portuaire, réalisé dans le cadre de la coopération entre la France et la Tunisie.
Cofinancé par l’Agence Française de Développement (AFD) à hauteur de 41 millions d’euros, ce programme signé en 2021 lors du Haut Comité de coopération franco-tunisien, incarne la profondeur et la constance d’un partenariat entre les deux pays au service du développement économique tunisien.
Au-delà du renouvellement des navires, l’AFD a accompagné l’OMMP dans l’amélioration de sa gestion financière, énergétique et environnementale. Ce programme s’inscrit plus largement dans une démarche de modernisation durable des ports tunisiens, qui comprend également des actions portant sur la connexion électrique des navires à quai, l’efficacité énergétique et la solarisation des infrastructures portuaires. Les nouveaux remorqueurs répondent quant à eux aux normes internationales en vigueur en matière de sécurité maritime et de performance environnementale.
« Le renouvellement de la flotte de l’OMMP, c’est d’abord une réponse à un risque opérationnel réel » souligne Christophe Cottet, Directeur de l’AFD en Tunisie. « Favoriser la sécurité des opérations en rendant les infrastructures portuaires plus performantes, plus compétitives, plus sobres, mieux gouvernées, c’est précisément ce type de projet, à la fois concret et structurant, que l’AFD souhaite développer avec ses partenaires tunisiens. » ajoute-t-il.
En effet, près de 98 % du commerce extérieur tunisien transite par voie maritime, faisant des ports tunisiens un maillon indispensable de l’économie nationale. Dans ce contexte, le renouvellement de la flotte de remorquage de l’OMMP représente un investissement structurel : six remorqueurs modernes ont été déployés dans les ports de Bizerte, La Goulette, Sousse, Sfax, Gabès et Zarzis, pour renforcer le niveau de sécurité et la qualité des services portuaires.
« Ce projet est une illustration concrète de ce que la coopération franco-tunisienne sait produire lorsqu’elle s’attaque à des enjeux stratégiques. La France est le premier partenaire commercial de la Tunisie, avec 12 milliards d’euros d’échanges annuels. Il est naturel que notre engagement s’exprime aussi dans les infrastructures qui rendent ce commerce possible » affirme Son Excellence Madame Anne Guéguen, Ambassadrice de France en Tunisie. « Nos deux pays partagent une vision commune du développement : celle d’une économie ouverte, bien connectée et respectueuse de son environnement. » conclut-elle.
Ce projet s’inscrit dans la continuité d’une coopération franco-tunisienne dense dans le secteur des transports, urbains, ferroviaires et portuaires, où l’AFD accompagne depuis trois décennies l’amélioration de la performance des opérateurs tunisiens. Il témoigne de l’engagement commun des deux pays à bâtir des infrastructures modernes, durables et au service du développement économique de la Tunisie.
La Tunisie a décidé de modifier la fabrication du pain subventionné, un aliment de base consommé chaque jour par la majorité des citoyens. Début avril 2026, un nouvel arrêté conjoint entre le ministère de l’Agriculture et le ministère du Commerce, publié au Journal officiel, officialise cette réforme.
Jusqu’à présent, la farine utilisée pour le pain était extraite du blé à hauteur de 78 %. Cela signifie que 22 % du grain restait inutilisé, entraînant un gaspillage et un pain moins riche en fibres. Désormais, le taux d’extraction passe à 85 %, ce qui permet d’utiliser une plus grande partie du grain. La farine devient ainsi plus complète et riche en fibres, et le pain sera légèrement plus foncé tout en restant meilleur pour la santé. Le prix pour les consommateurs reste inchangé.
Le texte de l’arrêté précise également:
Le semoule issu du blé dur sera extrait à 70%;
La farine pour pain raffiné et pâtisseries sera extraite à 71%, avec un taux de cendres ne dépassant pas 0,55%.
Cette réforme aura aussi un impact sur la gestion des ressources céréalières du pays et contribuera à réduire les importations de blé tendre.
Jusqu’ici, plusieurs types de farine circulaient sur le marché à des prix différents. Certaines boulangeries détournaient la farine subventionnée pour fabriquer des pains spéciaux ou des pâtisseries, ce qui entraînait des pertes importantes.
Avec la nouvelle réglementation, la farine destinée au pain subventionné sera plus foncée, ce qui facilitera le contrôle et limitera les détournements. L’Office des Céréales pourra également ajuster les taux d’extraction selon les besoins des moulins et des usines de semoule.
Des perturbations des réseaux de communication pourraient toucher plusieurs pays du Moyen-Orient dans les prochains jours. L’alerte a été relayée par l’organisation CRISE UP Tunisia, citant un avis émis par une commission de coopération internationale.
Selon cette source, ces perturbations seraient liées à une intensification des cyberattaques et à l’usage croissant d’armes technologiques et électromagnétiques par les différentes parties impliquées dans les tensions régionales. Les impacts pourraient concerner aussi bien les réseaux télécoms que certaines infrastructures numériques. L’association indique suivre l’évolution de la situation en continu. Elle appelle également les ressortissants présents dans la région à faire preuve de vigilance, à se conformer strictement aux consignes des autorités locales et à éviter les zones susceptibles d’être ciblées.
La réception du sixième et dernier remorqueur, en présence du Directeur du port de la Goulette, Mohamed CHELLI, du directeur général du transport Maritime du Ministère des Transports, Hatem Fkih, de la PDG de l’Office des Marine Marchandes et des Ports (OMMP), Khawla Belakhdar, et de l’Ambassadrice de France en Tunisie, Anne Gueguen signe l’aboutissement d’un projet stratégique de modernisation du secteur portuaire, réalisé dans le cadre de la coopération entre la France et la Tunisie.
Cofinancé par l’Agence Française de Développement (AFD) à hauteur de 41 millions d’euros, ce programme signé en 2021 lors du Haut Comité de coopération franco-tunisien, incarne la profondeur et la constance d’un partenariat entre les deux pays au service du développement économique tunisien.
Au-delà du renouvellement des navires, l’AFD a accompagné l’OMMP dans l’amélioration de sa gestion financière, énergétique et environnementale. Ce programme s’inscrit plus largement dans une démarche de modernisation durable des ports tunisiens, qui comprend également des actions portant sur la connexion électrique des navires à quai, l’efficacité énergétique et la solarisation des infrastructures portuaires. Les nouveaux remorqueurs répondent quant à eux aux normes internationales en vigueur en matière de sécurité maritime et de performance environnementale.
« Le renouvellement de la flotte de l’OMMP, c’est d’abord une réponse à un risque opérationnel réel » souligne Christophe Cottet, Directeur de l’AFD en Tunisie. « Favoriser la sécurité des opérations en rendant les infrastructures portuaires plus performantes, plus compétitives, plus sobres, mieux gouvernées, c’est précisément ce type de projet, à la fois concret et structurant, que l’AFD souhaite développer avec ses partenaires tunisiens. » ajoute-t-il.
En effet, près de 98 % du commerce extérieur tunisien transite par voie maritime, faisant des ports tunisiens un maillon indispensable de l’économie nationale. Dans ce contexte, le renouvellement de la flotte de remorquage de l’OMMP représente un investissement structurel : six remorqueurs modernes ont été déployés dans les ports de Bizerte, La Goulette, Sousse, Sfax, Gabès et Zarzis, pour renforcer le niveau de sécurité et la qualité des services portuaires.
« Ce projet est une illustration concrète de ce que la coopération franco-tunisienne sait produire lorsqu’elle s’attaque à des enjeux stratégiques. La France est le premier partenaire commercial de la Tunisie, avec 12 milliards d’euros d’échanges annuels. Il est naturel que notre engagement s’exprime aussi dans les infrastructures qui rendent ce commerce possible » affirme l’ambassadrice de France en Tunisie. « Nos deux pays partagent une vision commune du développement : celle d’une économie ouverte, bien connectée et respectueuse de son environnement. » conclut-elle.
Ce projet s’inscrit dans la continuité d’une coopération franco-tunisienne dense dans le secteur des transports — urbains, ferroviaires et portuaires — où l’AFD accompagne depuis trois décennies l’amélioration de la performance des opérateurs tunisiens. Il témoigne de l’engagement commun des deux pays à bâtir des infrastructures modernes, durables et au service du développement économique de la Tunisie.
La Banque centrale de Tunisie (BCT) et la Banque centrale des Comores (BCC) ont officialisé aujourd’hui, au siège de la BCT à Tunis, un accord de coopération institutionnelle.
La signature a été effectuée par les gouverneurs des deux institutions: Fethi Zouhair Nouri pour la BCT et Younoussa Imani pour la BCC. L’accord couvre ces 7 domaines: politique monétaire, stabilité financière, supervision bancaire, systèmes de paiement, inclusion financière, technologies financières et cybersécurité. Il prévoit également des programmes d’échange d’expertise, de formation et d’assistance technique. Du côté comorien, le gouverneur Imani a mis en avant l’apport concret de ce partenariat pour moderniser les infrastructures financières des Comores et consolider sa politique monétaire.
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