Ligue des champions : Harry Kane incertain face au Real Madrid

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Pour réduire le déficit commercial et protéger ses réserves en devises, la Tunisie renforce le contrôle du financement des importations. La Banque Centrale de Tunisie (BCT) annonce que les banques n’assureront plus le financement des produits non essentiels, obligeant les importateurs à mobiliser leurs propres ressources. Certaines exceptions concernent les produits de première nécessité et […]
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Image : capture d’écran Lors du match opposant l’Espagne à l’Égypte, une polémique est venue ternir l’événement sportif. Des comportements à caractère raciste ont été signalés dans les tribunes, visant les joueurs de religion musulmane, dans une scène malheureusement devenue récurrente dans le football international. Selon plusieurs témoignages et images relayées sur les réseaux sociaux, […]
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Le Théâtre municipal de Tunis, véritable joyau du patrimoine culturel tunisien, s’apprête à baisser le rideau temporairement. À partir de fin avril 2026, l’institution entamera une période de fermeture qui devrait s’étendre sur plusieurs mois, afin de permettre la réalisation de travaux de restauration et de mise à niveau. Cette fermeture, prévue pour une durée […]
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Les Tunisiens apparaissent profondément partagés sur les questions de commerce international, tout en exprimant une perception largement négative de l’influence des puissances occidentales, selon les résultats d’une récente enquête du réseau Afrobaromètre. Cette étude, publiée le 31 mars 2026, met en lumière une opinion publique nuancée, oscillant entre ouverture économique, préoccupations protectionnistes et redéfinition des […]
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En 2025, malgré l’escalade des rivalités commerciales, l’économie mondiale a démontré une capacité d’adaptation notable. Les chaînes d’approvisionnement se sont ajustées et les marchés sont restés largement interconnectés. Toutefois, les pressions ont été plus fortes pour les économies les plus fragiles, qui dépendent davantage d’un accès stable aux marchés internationaux.
Dans ce contexte, la reconduction de l’AGOA apparaît comme un facteur de stabilité. A rappeler que ce dispositif commercial préférentiel bénéficie aujourd’hui à 32 pays d’Afrique subsaharienne, dont 21 classés parmi les « pays les moins avancés ». Il soutient notamment les exportations dans les secteurs du textile, de l’agriculture et de la manufacture légère. Même si ces exportations représentent une part limitée des importations américaines, elles jouent un rôle crucial pour l’emploi, les recettes en devises et l’équilibre budgétaire des pays bénéficiaires.
Plus largement, ces décisions illustrent l’influence des grandes économies sur la stabilité du système commercial mondial. Dans un environnement marqué par la rivalité stratégique, les accords négociés restent possibles, comme en témoigne également l’accord d’association conclu entre l’Union européenne et les pays de l’Amérique latine, Mercosur.
Pour les pays en développement, la cohérence des règles commerciales demeure essentielle, en ce sens que le commerce reste un moteur de diversification économique et de création de valeur. Mais ces progrès reposent sur des politiques prévisibles et des cadres multilatéraux capables d’évoluer avec les transformations de l’économie mondiale.
À l’heure où l’Organisation mondiale du commerce (OMC) discute de réformes pour adapter les règles commerciales aux chaînes d’approvisionnement contemporaines et au commerce numérique, l’enjeu est on ne peut plus clair : maintenir la confiance dans un système fondé sur la coopération plutôt que sur la fragmentation.
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L’administration Trump se prépare à remanier le régime tarifaire de l’acier et de l’aluminium, en maintenant un droit de douane de 50 % sur les produits de base en acier et en aluminium, tandis que les produits finis fabriqués avec ces deux métaux importés seront soumis à un droit de douane de 25 %, selon un article du Wall Street Journal publié le 1er avril, citant des sources.
Le journal indique que la proclamation présidentielle pourrait être publiée dès cette semaine. Rappelons que le département américain du Commerce avait annoncé, mardi 19 août, avoir ajouté 407 catégories de produits supplémentaires à la liste des produits « dérivés » de l’acier et de l’aluminium soumis à des sanctions.
« La décision couvre les éoliennes et leurs pièces et accessoires, grues mobiles, bulldozers et autres équipements lourds, wagons de chemin de fer, meubles, compresseurs, pompes et autres produits », avait déclaré le département du Commerce.
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L’or au comptant a chuté de 3,51 % à 4 591,47 dollars l’once jeudi matin, tandis que les contrats à terme sur l’or américain ont baissé de 3,97 % à 4 622,10 dollars.
Dans une allocution télévisée à la nation, Trump a déclaré que les États-Unis frapperaient l’Iran « très durement » dans les deux à trois semaines à venir et le ramèneraient à « l’âge de pierre », ajoutant du reste que les objectifs stratégiques des États-Unis dans ce conflit étaient sur le point d’être atteints.
De leur côté, les prix du pétrole brut Brent ont augmenté de plus de 4 %, tandis que les rendements des bons du Trésor américain à 10 ans et l’indice du dollar ont progressé, ce qui a eu un impact négatif sur le métal libellé en dollars.
A noter que le précieux métal a chuté de 11 % en mars, sa pire perte mensuelle depuis 2008, après le déclenchement de la guerre en Iran le 28 février, qui a entraîné une hausse des prix du pétrole et une augmentation des pressions inflationnistes…
Quant aux autres métaux précieux, l’argent a chuté de 2,9 % à 72,95 $ sur le marché au comptant, le platine a baissé de 1,8 % à 1 928,26 $ et le palladium a reculé de 1,4 % à 1 451,85 $.
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Partir en voyage, c’est bien. Mais à qui confier sa voiture? Demander à un ami de déposer et de récupérer, ce n’est pas toujours possible. Surtout quand le vol décolle à 5h du matin ou atterrit en pleine nuit. La solution? Le parking de l’aéroport. C’est sécurisé. C’est à deux pas des terminaux. Et au retour, on récupère son véhicule, on charge les valises et on rentre chez soi. Sans dépendre de personne.
Alors combien ça coûte pour 10 jours? Un appel téléphonique à l’aéroport de Tunis-Carthage suffit pour avoir la réponse. Le tarif est simple: 1 dinar de l’heure. Pour 10 jours complets, la note monte à 240 dinars.
Et pour les voyageurs fréquents?
L’OACA a pensé à eux. En juin dernier, l’Office de l’aviation civile et des aéroports a lancé une carte à décompte. Une carte prépayée dédiée au paiement du stationnement. À la première acquisition, elle coûte 30 dinars: 15 dinars pour la carte, 15 dinars de crédit de départ. Elle se recharge facilement. Et elle est acceptée dans les trois terminaux de l’aéroport. Utile et pratique. À garder dans son portefeuille.
Bon voyage!
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La Tunisie s’est distinguée au concours international afro-asiatique de l’huile d’olive, remportant plus de 60 médailles grâce à 40 entreprises tunisiennes.
Ce concours a réuni des participants venus de 15 pays, dont le Portugal, l’Espagne, l’Italie, l’Algérie et l’Égypte, plaçant la Tunisie au cœur d’une compétition internationale où la qualité prime sur la quantité. Et ce, sur un total de 200 échantillons.
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Les huiles sont évaluées selon des critères rigoureux comme arômes, saveur, équilibre et pureté. Ces distinctions permettent aux producteurs tunisiens de mieux se positionner à l’export, d’améliorer leurs marges et de renforcer l’image du produit à l’international.
Organisé à Tunis du 23 au 26 mars 2026, le concours s’inscrit dans un cadre plus large de transformation stratégique du secteur. L’accent n’est plus seulement mis sur la production, mais sur l’ensemble de la chaîne de valeur : trituration, conditionnement, promotion et innovation. Les autorités et structures professionnelles accompagnent cette évolution, soutenant producteurs, chercheurs et experts en dégustation.
Chaque médaille représente ainsi bien plus qu’un prix, c’est un levier concret pour le business, l’innovation et la création d’emplois dans le secteur oléicole tunisien.
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