L’équipe tunisienne, composée d’Emna, Youssef et Yacoube, a réalisé une performance remarquable lors de la « 2025 SPOGOMI WORLD CUP » qui s’est déroulée aujourd’hui à Shibuya, Tokyo.
Dans un communiqué publié ce mercredi 29 octobre 2025, l’ambassade du Japon en Tunisie indique que les trois jeunes ambassadeurs ont fait honneur à la Tunisie en se classant à la 14ème place sur 33 participants venus du monde entier.
En participant à cette compétition unique qui allie sport et ramassage de déchets (SPOGOMI est un terme japonais contractant « Sport » et « Gomi » (déchet)), l’équipe tunisienne a réussi à collecter 16,429 kg de déchets. Leur engagement va au-delà de la simple compétition ; il témoigne d’une forte détermination à sensibiliser le public à l’importance cruciale de la protection de l’environnement, indique encore l’ambassade.
« Merci à Emna, Youssef et Yacoube et bonne continuation à leur retour en Tunisie ! », ajoute l’ambassade du Japon, en rappelant que le problème des déchets marins s’aggrave partout dans le monde et qu’environ 80 % des déchets marins proviennent des terres (villes).
L’auteur Jomaa Souissi présentera son ouvrage stimulant «Imaginons des profs heureux» et proposera une séance de dédicace à l’Institut Français de Tunisie (IFT).
Organisé en partenariat avec les Éditions Nirvana, l’événement, qui sera modéré par Mounira Ben Chaabane est prévu pour ce jeudi 30 octobre 2025 à 18h à la Médiathèque de l’IFT.
La séance sera aussi une occasion de dialoguer sur une école où l’optimisme et le bonheur des enseignants seraient les moteurs d’un véritable changement : « À travers ce livre ( vente et dédicace en partenariat avec la librairie Al Kita) l’auteur nous invite à repenser l’école et à nous demander : et si le bonheur des enseignants était la clé d’une véritable transformation? », commentent les organisateurs.
Le Syndicat des avocats de France a exprimé son soutien plein et entier à Ahmed Souab, dont le procès se tiendra ce vendredi 31 octobre 2025 a tribunal de première instance de Tunis.
Lauréat du prix Ebru Timtilk 2025, décerné à l’occasion de la Journée internationale du procès équitable (connue par son acronyme en anglais IFTD, International Fair Trial Day) Ahmed Souab, ancien juge puis avocat tunisien, a consacré toute sa carrière à la défense de l’État de droit, de l’indépendance de la justice et des libertés fondamentales.
En tant que magistrat administratif, il s’est illustré par des décisions « audacieuses et indépendantes », qui ont défié les abus d’un régime autoritaire et apporté réparation à des personnes victimes d’injustices institutionnelles.
Il a poursuivi cet engagement après sa retraite, en tant qu’avocat, en défendant des détenus politiques, des magistrats révoqués, et a également pris position publiquement pour dénoncer l’instrumentalisation de la justice et le déni de garanties procédurales.
En avril 2025, il a été arrêté, poursuivi pour des accusations liées au terrorisme, après avoir exercé publiquement son droit à la liberté d’expression.
Le SAF considère que ce procès ne concerne pas seulement un homme, mais porte sur un principe fondamental : la liberté de l’avocat·e dans l’exercice de son métier, l’indépendance des juges et l’effectivité d’un procès équitable.
La SAF réaffirme sa conviction que l’indépendance de la justice est un pilier indispensable de toute démocratie, et que les avocat·es font partie des garant·es de cette indépendance. Nous invitons les confrères et consœurs, les organisations professionnelles et les défenseur·es des droits humains à marquer de leur attention ce procès, car il engage bien au-delà de la Tunisie.
Nous apportons toute notre solidarité envers un confrère dont l’engagement interpelle l’ensemble de la profession.
Le SAF rappelle que les attaques portées contre celle et ceux qui défendent la justice frappent aussi, indirectement, les barreaux et avocat·s à l’échelle internationale.
Le SAF dénonce le recul de l’État de droit en Tunisie et le manque d’indépendance de l’autorité judiciaire.
Le SAF appelle les autorités tunisiennes à garantir que le déroulement de ce procès respecte strictement les normes internationales relatives aux droits humains, notamment : le respect des garanties de la défense, l’accès libre à un·e avocat·e de son choix, l’absence de coercition ou de pression politique sur la justice.
Les demandes de libération de l’homme d’affaires et ancien député Ennahdha Mohamed Frikha et du dirigeant nahdhaoui Abdelkrim Harrouni, ont été rejetées ce mercredi 29 octobre 2025.
La chambre criminelle spécialisée dans les affaires de corruption financière au tribunal de première instance de Tunis, qui a pris cette décision, a également rejeté la demande de libération de deux cadres d’une société pétrolière, indique Mosaïque FM, en citant une source proche du dossier.
La justice a également décidé de reporter le procès au mois de novembre prochain.
L’élève Omar Meddeb, grièvement blessé suite à une chute d’un bus scolaire est décédé ce mercredi 29 octobre 2025 à l’unité de réanimation de l’hôpital universitaire de Sahloul (Sousse).
C’est ce qu’affirme la radio locale, en précisant qu’Omar (13 ans) a succombé à une grave hémorragie après 9 jours d’hospitalisation en réanimation.
Suite à l’annonce de cette triste nouvelle, de nombreux habitants de la région ont exprimé leur douleur et ont appelé à ouvrir une enquête élargie pour déterminer les responsabilités à tous les niveaux dans ce drame, tout en rappelant que l’état du transport scolaire dans la région est pitoyable et manque totalement de sécurité.
L’Ordre national des avocats de Tunisie (Onat) a exprimé sa grande préoccupation suite à la suspension des activités de l’Association tunisienne des femmes démocrates (ATFD) et du Forum tunisien pour les droits économiques et sociaux (FTDES).
Dans un communiqué cinglant publié le 29 octobre 2025, l’Ordre dénonce fermement des décisions estimant qu’elles portent atteinte à la liberté d’association, un droit garanti par la Constitution et les conventions internationales, rappelle le communiqué signé par le bâtonnier fraîchement élu Boubaker Ben Thabet.
L’Onat a par ailleurs met en garde contre une « dérive dangereuse vers une remise en cause de l’indépendance et de la liberté de la société civile, pilier essentiel de la vie démocratique et contre-pouvoir chargé de surveiller les autorités publiques, de défendre les droits des citoyennes et citoyens, et de soutenir les efforts de l’État pour garantir leurs droits, dans le respect de l’État de droit et en dehors de toute instrumentalisation politique».
Tout en rappelant que les libertés et le respect du pluralisme sont des acquis fondamentaux, a appelé les autorités au dialogue et la participation avec les composantes de la société civile, conformément aux principes de l’État de droit.
Le comité de défense des détenus dans l’affaire de « complot contre la sûreté de l’État » a annoncé que Jawher Ben Mbarek est entré en grève de la faim sauvage.
Il a entamé ce mouvement de protestation à la prison de Blli à minuit et sera en grève de la faim sans même boire de l’eau ni prendre ses médicaments malgré les traitements qu’il doit prendre au quotidien, précise la défense via un communiqué publié ce mercredi 29 octobre 2025.
La même source ajoute que Jawher Ben Mbarek a pris cette décision pour protester contre « l’absence des conditions les plus élémentaires d’un procès équitable dans l’affaire dite de complot et pour pointer du doigt dénoncer une politique visant à éliminer des opposants notamment par des détentions prolongées et des conditions dégradantes ».
Pour rappel, lundi dernier, la chambre criminelle spécialisée dans les affaires de terrorisme près la Cour d’appel de Tunis a maintenu sa décision quant à un procès à distance en rejetant la demande de la défense qui a demandé un procès en présentiel.
Kia entre dans l’histoire en établissant une nouvelle référence mondiale pour l’autonomie électrique (AER). Le Kia PV5 Cargo, premier véhicule utilitaire léger 100 % électrique de la marque, issu de sa gamme innovante Platform Beyond Vehicle (PBV), vient d’obtenir un titre Guinness World Records pour «la plus grande distance parcourue par une fourgonnette électrique légère à batterie, avec charge utile maximale, sur une seule charge : 693,38 km (430,84 miles).»
Le modèle utilisé pour ce défi était la version PV5 Cargo Long Range à 4 portes, équipée d’une batterie de 71,2 kWh, et transportant sa charge utile autorisée maximale de 665 kg. Sur une seule charge, il a parcouru 693,38 kilomètres, établissant ainsi un nouveau record d’efficacité et d’endurance dans le segment des utilitaires électriques. L’essai record s’est déroulé le 30 septembre 2025, dans des conditions réelles de conduite sur des routes publiques au nord de Francfort, en Allemagne.
«Même si Kia est encore nouveau sur le marché des utilitaires légers, ce record témoigne de la polyvalence et de l’innovation qui animent notre premier PBV. Cela prouve que nous sommes un acteur sérieux du segment», a déclaré Marc Hedrich, président et Ceo de Kia Europe. «Le fait qu’une grande partie de notre clientèle potentielle puisse exploiter ce véhicule pendant presque deux jours de travail complets sur une seule charge en dit long sur ses capacités réelles. Le PV5 allie efficacité, flexibilité et connectivité intelligente dans un seul et même véhicule», a-t-il ajouté.
Praticité du Kia PV5 au quotidien
Le parcours du record a été soigneusement conçu pour reproduire les conditions réelles des opérations de livraison et de logistique. Sur une boucle de 58,2 kilomètres combinant circulation urbaine et extra-urbaine, le PV5 Cargo a affronté feux tricolores, intersections, ronds-points et trafic dense — autant d’obstacles quotidiens pour les chauffeurs-livreurs. Le véhicule a également dû gravir un dénivelé de 370 mètres à chaque boucle, qu’il a répétée 12 fois, tout en maintenant sa charge utile maximale, avant de s’arrêter au terme de la douzième boucle.
Ces conditions exigeantes soulignent l’efficacité et la fiabilité supérieures du PV5 Cargo. Conçu par les ingénieurs Kia pour optimiser l’usage pratique, il s’impose comme une solution de mobilité urbaine durable et performante.
Les héros derrière le volant
Le record a été réalisé par George Barrow, journaliste automobile reconnu spécialisé dans les utilitaires, et Christopher Nigemeier, ingénieur principal au Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC). Barrow, fort de plus de 15 ans d’expérience dans le domaine et membre du jury du prix International Van of the Year (IVOTY) depuis 2016, représentait le Royaume-Uni. Nigemeier, diplômé en génie mécanique, fait partie de l’équipe de développement du PV5.
«Je suis vraiment ravi d’avoir participé à ce record Guinness World Records. Ce fut une expérience exigeante mais inoubliable», a déclaré Barrow. Et Nigemeier de renchérir : «J’ai été impressionné par l’endurance du Kia PV5 : plus de 430 miles sur une seule charge, avec une charge complète ! C’est une prouesse remarquable, et je doute que ce record soit facilement battu. Le PV5 et Christopher ont été des partenaires exceptionnels pour ce défi. En tant qu’ingénieur, ce défi avait une dimension à la fois technique et personnelle.». «George apportait une grande expérience du test de véhicules utilitaires, tandis que je connaissais parfaitement la chaîne de traction du PV5. Nous nous sommes lancés dans une petite compétition amicale pour voir qui tirerait le plus d’énergie de chaque kilowattheure. Au final, c’est le véhicule lui-même qui nous a le plus impressionnés», a expliqué le célèbre ingénieur.
La tentative a été préparée avec rigueur : des inspecteurs de TÜV Hessen et de buck Vermessung ont supervisé le chargement et vérifié la conformité aux poids réglementaires.
Le trajet a été entièrement enregistré par GPS et caméras embarquées.
Avant le départ, la batterie du PV5 a été chargée à 100 %, puis les ports de recharge et le compartiment de chargement ont été scellés jusqu’à la fin du trajet, d’une durée totale de 22 heures et 30 minutes.
Premier membre de la famille PBV de Kia
Premier modèle de la gamme PBV, le PV5 repose sur l’architecture innovante E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) et adopte une conception modulaire en «blocs». Cette flexibilité permet de proposer plusieurs configurations — Cargo, Passenger, Châssis-Cabine et Véhicule Accessible en Fauteuil Roulant — adaptées à de multiples usages professionnels ou personnels.
La version PV5 Cargo offre jusqu’à 4,4 m³ d’espace de chargement et une capacité utile allant jusqu’à 790 kg. Les clients peuvent choisir entre plusieurs batteries — 51,5 kWh, 71,2 kWh, et prochainement 43,3 kWh — selon leurs besoins opérationnels.
Avec ce record Guinness World Records, Kia réaffirme son engagement envers une mobilité innovante, efficiente et pratique. Et le Kia PV5 Cargo, détenteur du record, sera exposé au Salon Solutrans de Lyon (Eurexpo), du 18 au 22 novembre 2025, Hall 5 – Stand C130.
Wafa Masghouni a remporté ce matin, mercredi 29 octobre 2025, la médaille d’or au Championnat du monde de taekwondo, qui se déroule actuellement en Chine, dans la catégorie de 62 kg.(Photo d’archives).
La championne tunisienne a battu en finale la Hongroise Viviana Marton, numéro un mondiale et championne olympique (excusez du peu!). Elle s’était qualifiée en finale en battant en demi-finale l’Australienne Gabriella Blewitt.
Wafa Masghouni emboîte ainsi le pas à son compatriote Mohamed Khalil Jendoubi qui avait remporté, samedi, la médaille d’or dans la catégorie de 63 kg.
Grâce à leurs victoires, les deux champions tunisiens s’offrent deux tickets pour les Jeux Olympiques de Los Angeles 2028.
La Tunisie enregistre un nouvel accident vasculaire cérébral (AVC) toutes les demi-heures et un décès toutes les deux heures dû à la même maladie, d’où l’importance d’aller en urgence à l’établissement hospitalier le plus proche dès l’apparition de tout symptôme de cette atteinte, tel qu’une déformation soudaine de la bouche, une lourdeur insistante dans le bras ou une faiblesse visuelle anormale.
C’est ce qu’a indiqué la Professeure en neurologie, Amina Gargouri, lors de son intervention téléphonique sur les ondes de la Radio Nationale, ce mercredi 29 octobre 2025, à l’occasion de la Journée mondiale de lutte contre l’AVC.
La rapidité de la prise en charge hospitalière est cruciale pour sauver la vie du patient, augmenter le taux de réponse du cerveau au traitement et réduire les risques et les effets secondaires, a souligné la praticienne.
Pr Gargouri a aussi insisté sur l’importance de la prévention pour éviter l’AVC et en réduire la gravité lorsqu’il survient. L’exercice physique régulier et le régime alimentaire équilibré font partie de la prévention, a-t-elle expliqué, en appelant à éviter la cigarette et les boissons alcoolisées, qui sont des facteurs aggravants.
Le traitement des AVC en Tunisie fait partie du quotidien des hôpitaux publics et des cliniques privées en Tunisie, qui sont tous dotés des moyens humains et techniques adéquats.
Dans ce contexte, Pr Gargouri a indiqué que le traitement des AVC à distance est désormais possible grâce à deux centres spécialisés à Sfax (pour les patients de Tozeur), et à Sousse (pour ceux de Jendouba).
Market Focus Tunisia, qui se tiendra le 4 novembre 2025 à Genève, en Suisse, vise à promouvoir les opportunités d’investissement pour les entreprises tuniso-suisses et créer des synergies entre elles et les startups innovantes dans les deux pays.
L’événement est organisé par la Chambre de commerce et d’industrie tuniso-suisse (CCITS), en partenariat avec la fondation Swisscontact et la Chambre de commerce, d’industrie et des services de Genève (CCIG). Il cible les secteurs porteurs comme les technologies de l’information, le textile, le tourisme médical, et l’agroalimentaire.
Parmi les intervenants figurent Yassine Zaied, directeur de la stratégie chez Nexthink pour le secteur IT, Ikbel Jebabli, Ceo de l’Ehpad Palais Didon pour le tourisme médical, et Naceur Elkotti, Ceo de Phamed pour l’agroalimentaire.
Démantèlement en Tunisie d’un réseau international actif à Ben Arous, Gabès et Ben Guerdane qui utilisait des véhicules de transport sanitaire international pour le trafic de produits stupéfiants.
Environ 92 000 comprimés de Prégabaline et un kilogramme de cocaïne ont été saisis. Ils étaient soigneusement cachés à l’intérieur de bouteilles d’oxygène, rapporte La Presse.
Dix personnes ont été placées en garde à vue, dont six étrangers. Des poursuites judiciaires ont été engagées à leur encontre, sur ordre des ministères publics de Ben Arous et de Médenine.
Ce coup de filet a été mené par la brigade des stups de Ben Arous en coordination avec la garde frontalière de Médenine et les unités de la garde routière.
Pour la société civile, la situation du projet de protection du littoral de Bizerte contre l’érosion et la submersion marine n’est pas assez claire et certains de ses aspects posent problème. Aussi un débat regroupant les responsables publics, le bureau d’études et l’entreprise en charge du projet, d’un côté, et la société civile représentée par les associations environnementales de la région de l’autre, s’impose-t-il avec urgence puisque les travaux vont démarrer incessamment.(Ph. La corniche de Bizerte rongée par les vagues).
Abderrahman Ben Gaid Hassine *
Vendredi 24 octobre 2025, l’entreprise titulaire de la première tranche du marché de protection du littoral de Bizerte entama l’installation du chantier avec pour mission la réalisation des ouvrages en enrochement et en acropodes. Le rechargement artificiel des plages et l’exécution de la digue en gradin feront l’objet d’une deuxième tranche dont la date n’est pas annoncée faute de financement.
S’adressant à l’agence Tap, le 10 septembre dernier, le directeur général par intérim de l’Agence de protection et d’aménagement du littoral (Apal) a fait savoir que le budget total alloué à cette opération est de 60 millions de dinars. Or, ce même projet, tel que présenté à l’occasion de la journée d’information organisée par l’Apal le 10 avril dernier au siège du gouvernorat, était estimé à 113 millions de dinars et comportait, entre autres, une digue en gradin de 1100 mètres linéaires de longueur entre Ras Blat et La Belle Plage qui, d’après la dernière déclaration de Mehdi Belhaj, semble avoir été exclue du projet.
Après dix-huit mois d’un appel d’offres déclaré infructueux, revoilà le projet refaire surface avec, cette fois-ci, des rebondissements qui laissent pantois et qui en disent long sur la façon dont est géré un marché public d’une telle importance.
Sur le plan de la communication et nonobstant la dernière déclaration de son directeur général, l’Apal n’a fourni aucune information officielle sur le projet laissant dans l’expectative et dans le doute une société civile qui ne cesse de suivre avec préoccupation la dégradation de la côte balnéaire de la Corniche depuis Ras Blat jusqu’à l’embouchure d’Oued Harraga.
Une deuxième phase en quête de financement
Lors de la journée d’information du 10 avril dernier, le directeur général de l’Apal a fait savoir que l’agence dispose d’une enveloppe de 40 millions de dinars de quoi financer la première phase du projet qui portera sur l’exécution les ouvrages en enrochement.
Quant à l’exécution du reste du projet à savoir la digue en gradin et le rechargement artificiel, celle-ci fera l’objet d’une deuxième phase sans en indiquer la date et la source de financement qui s’élèverait à environ 70 millions de dinars.
L’achèvement complet du projet est donc tributaire d’un nouvel organisme bailleur de fond autre que la banque allemande KfW qui a financé à hauteur de 75% la première phase.
L’arrêt du projet au niveau de la première tranche sans digue en gradin et sans rechargement artificiel est donc probable.
Une estimation en dent de scie
Initialement estimé à 24 millions de dinars, le projet présenté par l’Apal à la société civile le 10 avril dernier et tel qu’il figure dans la version définitive de l’avant-projet détaillé est passé à 113 MD pour rechuter, six mois après, à 60 MD selon le haut responsable de l’agence alors que le chargé de presse du gouvernorat annonce, à l’occasion de l’installation du chantier, une enveloppe totale d’environ 90 MD.
Un projet ingénieusement étudié et approuvé par un comité de pilotage interministériel ne doit pas connaître de pareil tâtonnement synonyme de légèreté au niveau de sa gestion technique et financière. D’ailleurs, nombreux sont les projets publics qui ont tourné au vinaigre pour des incohérences au niveau des études et des estimations et qui ont finalement pris le long chemin des palais de justice.
Evoquant les projets bloqués ou en difficulté, le Chef de l’Etat ne cesse d’émettre ses directives pour la relance de ces projets et surtout mettre fin à ce fléau qui pèse sur l’économie du pays. Au vu des derniers rebondissements, le projet de protection du littoral de Bizerte risque de connaître ce sort. Anticiper sur un tel risque pour s’en prémunir, tel est l’objectif de la présente publication.
Intégrer la dynamique naturelle du littoral
Alors que les experts les plus avertis, réalisant que plus sont dures les solutions préconisées, plus est cinglante la riposte de la nature, ont fini par infléchir leur tendance en optant pour des solutions douces dont l’approche est plus environnementale, nous voilà aujourd’hui à Bizerte entrer en guerre avec cette nature croyant pouvoir lui imposer un nouveau tracé de la ligne de côte tout en tournant le dos à la dynamique naturelle du littoral qui, depuis la nuit des temps, ne cesse de façonner les estrans, d’apporter et d’emporter les sédiments des plages et des fonds.
S’il est vrai que les solutions égoïstes dites «dures» (épis, digues, brise-lames, etc.) sont parvenues à fixer temporairement le trait de côte d’un rivage, il n’en demeure pas moins vrai que ces solutions ont toujours provoqué l’érosion voire la disparition des plages adjacentes.
Pour ne citer que cet exemple, les deux épis en enrochement implantés au sud de la marina d’El Kantaoui en 1990 ont provoqué l’érosion de la plage de Sousse nord située à l’aval de la dérive littorale. Les intervenants ont chanté victoire alors qu’ils n’ont fait que translater le phénomène d’érosion d’une bande littorale vers une autre bande autrefois stable.
Les récents travaux de démantèlement des brise-lames de Hammam-Lif et du cavalier en enrochement de Rafraf sont également des exemples qui traduisent l’inadéquation des stratégies de protection à la dynamique naturelle de nos littoraux.
A Bizerte, à l’instar de Sousse nord, les 3 épis géants projetés et qui s’apparentent beaucoup plus à des jetées portuaires qu’à des ouvrages balnéaires, provoqueront inévitablement l’érosion des plages de Sidi Salem jusqu’ici stables du point de vue sédimentaire.
Que l’Apal sache que les riverains, résidents et hôteliers accepteraient très mal la protection des plages de la Corniche sur le compte des fameuses plages balnéaires de Sidi Salem.
Recours à la modélisation physique
Pour la corniche de Bizerte, le bureau d’études a programmé des essais sur des modèles réduits (3 épis, un cavalier et une digue en gradin) dans le but de prédire le comportement de ces ouvrages dans leur environnement physique et d’évaluer leurs performances en termes de protection et de durabilité.
Ces essais qui s’opèrent dans un canal et dans une cuve à houle peuvent conduire à d’éventuelle optimisation du projet voire même le rejet pur et simple des ouvrages de défense préconisées c’est pourquoi il faut toujours inclure ces essais dans la phase étude du projet c’est-à-dire avant le lancement de l’appel d’offres pour le choix d’une entreprise de travaux.
Or, dans le cas de Bizerte, ces essais sur modèles réduits ont été confiés à l’entreprise adjudicataire ce qui signifie, sans aucune ambiguïté, que le marché des travaux est conclu alors que la fiabilité de la stratégie de défense n’est pas encore confirmée. Des questions s’imposent alors :
Quel serait le sort du projet si les résultats de la modélisation physique ne sont pas probants et que la stratégie de protection testée s’avère inadaptée au site ?
L’ordre de service de commencer les travaux étant déjà donné à l’entreprise, va-t-on autoriser cette dernière à entamer les travaux d’enrochement avant la conclusion des essais de la modélisation physique, lesquels essais peuvent durer 6 mois ?
L’Apal fera-t-elle fi des résultats de ces essais pour maintenir le chantier en activité et éviter la procédure complexe de résiliation du contrat des travaux ?
Impact des ouvrages sur l’environnement côtier
Le marché d’étude passé entre l’Apal et le bureau concepteur prévoit la réalisation de l’étude d’impact du projet sur l’environnement. Or et à la date de l’appel d’offres infructueux de mars de l’année dernière, cette étude n’a pas été réalisée. Un manquement qui nous renvoie au rôle du comité de pilotage du projet qui doit, entre autres, vérifier la conformité de la procédure d’exécution des marchés d’étude et de travaux.
Aujourd’hui, la société civile demande à être informée des résultats de l’étude d’impact des nouveaux ouvrages sur l’environnement côtier ainsi que l’impact du transport des produits de carrière sur l’infrastructure routière de la ville. Cette étude doit mettre l’accent sur l’impact de l’épi en Y N°1 du côté de oued Harraga sur la stabilité des plages de Sidi Salem situées à l’aval de la dérive littorale. A défaut de cette étude, la société civile serait amenée à l’exiger par les moyens légaux dont elle dispose avant l’exécution des ouvrages en enrochement d’autant plus que le bureau d’études a été déjà payé pour cette mission.
Parcours des camions à bennes
D’après l’entreprise des travaux, les camions à bennes chargés de produits de carrière emprunteront la route littorale longeant la côte de la Corniche depuis Ras Blat jusqu’à l’ancien hôtel démoli Le Nador dont le terrain abrite l’installation du chantier. Sachant que la fourniture du chantier en tout-venant et en roches nécessiterait environs vingt mille voyages, le parcours tracé par l’entreprise, à notre humble avis, n’est pas le meilleur pour les raisons suivantes :
La route littorale étant très animée non seulement pendant les périodes estivales mais à longueur de l’année, le passage des camions peut provoquer davantage d’encombrement, de désagrément et de risque.
Cette route qui vient de subir du fait de la tempête de novembre 2019 les effets de franchissement de la houle peut s’avérer incapable de supporter sans déformation la charge dynamique des camions à bennes dont le poids total peut atteindre 60 tonnes. La direction régionale de l’Equipement a certainement son mot à dire à ce sujet.
La nouvelle route communément appelée Kayass Jedid qui est beaucoup moins chargée et structurellement plus résistante que la route littorale n’est-elle pas mieux indiquée pour contenir le trafic des camions du chantier ?
Sable de rechargement : une cubature à revoir
La quantité de sable de rechargement des 2890 mètres linéaires de plages de la corniche a été estimée à 900 000 mètres cubes soit 1,6 millions de tonnes nécessitant le recours à 45 000 voyages par camions à bennes. Si l’on se base sur la ration d’un mètre cube de sable par un mètre carré de plage (ration tirée de l’opération de rechargement de la plage de Hammamet ville en 2024) et en admettant que la largeur de la plage est de 50 mètres, la quantité de sable de rechargement des plages de la corniche serait de 145 000 mètres cubes. De ce fait, les 900 000 mètres cubes figurant dans la version finale de l’APD sont extrêmement exagérés. Une quantité sextuplée qui constitue une des causes du renchérissement anormal du projet.
Des jetées portuaires dans une plage balnéaire
Pour piéger le sable provenant de la dérive littorale et fixer le sable de rechargement, le bureau d’étude a préconisé 3 épis géants dont la côte d’arase est à plus de 4 mètres au-dessus du niveau de la mer et dont la longueur totale est de 1630 mètres linéaires.
Avec une longueur et une section pareille, il ne s’agit plus d’ouvrages balnéaires mais de véritables jetées portuaires dotés de phares et de bittes d’amarrage pour bateaux à leurs musoirs. Au sujet de cette conception, le bureau d’études doit nous dire pourquoi il n’a pas préconisé des épis plongeants (moitié émergeants, moitié immergés) qui sont beaucoup moins encombrants et automatiquement moins chers à l’instar de ce qui a été réalisé à Rafraf et à Soliman?
Ces épis surdimensionnés, en plus qu’ils auront de graves effets collatéraux notamment au niveau du blocage des sédiments qui allaient alimenter les plages de Sidi Salem, vont couper avec la continuité naturelle et habituelle des plages depuis Ras Blat à la jetée nord de l’avant-port de Bizerte puisque les 3 épis couperont le passage d’un tronçon à l’autre.
Utilité d’un cavalier et de ganivelles
A Rafraf, l’Apal a procédé au démantèlement d’un cavalier en enrochement longeant une partie du rivage reprochant à l’ouvrage d’être la source de nuisance et d’érosion. A Bizerte, le même bureau d’études préconise le même ouvrage mais de dimensions beaucoup plus importantes moyennant l’enrochement de 590 mètres linéaires de plage. Ce tronçon de côte balnéaire artificialisé par la digue deviendra, à coup sûr, impropre à la baignade et provoquera davantage d’érosion du fait de la réflexion de la houle sur l’ouvrage.
D’un autre côté, l’on se demande sur l’utilité des 600 mètres de ganivelles à implanter du côté de Sidi Salem dans le but de fixer les dunes alors que les dunes à fixer n’existent pas.
Pour la société civile de Bizerte, la situation du projet n’est pas assez claire, c’est pourquoi un débat regroupant l’Apal, le bureau d’études et l’entreprise d’un côté et la société civile représentée par les associations environnementales de la région de l’autre, s’impose avec urgence puisque les travaux vont démarrer incessamment.
Le but de cet article est d’expliquer que l’eau que nous consommons au quotidien contient des particules chimiques que les stations d’épuration publiques ne peuvent en aucun cas éliminer au cours du processus de traitement. L’eau qui coule du robinet claire et limpide contient hélas des particules chimiques non visibles à l’œil nu que seul un laboratoire peut détecter. Le but est aussi d’expliquer les moyens disponibles pour garantir le meilleur traitement possible de l’eau potable pour préserver la santé des consommateurs.(Ph. Station de traitement de l’eau de la Sonede).
Habib Glenza
Déjà, au milieu du 19e siècle, Louis Pasteur disait qu’«en buvant de l’eau, nous buvons 80% de nos maladies». A cette époque, l’eau contenait des microbes et des bactéries. Aujourd’hui, elle est contaminée par des particules chimiques nocives sur notre santé (nitrates, pesticides, herbicides, médicaments, détergents, solvants, colorants, etc.). Tous ces ingrédientsdissous dans l’eau contiennent des métaux lourds cancérigènes tels que le cadmium, l’arsenic, le plomb, le zinc, l’aluminium qui peuvent à la longue provoquer de graves maladies incurables voire le cancer.
La qualité de l’eau diffère d’un pays à un autre selon sa vocation industrielle ou agricole ou les deux à la fois.
Le corps humain est constitué à 70 % d’eau dont l’importance est vitale pour la dissolution des aliments et leur acheminement vers les cellules; l’absorption des aliments par les intestins et nutrition des cellules; l’élimination des produits métaboliques nocifs; la participation aux réactions biochimiques; la régulation de la température; l’humidification des muqueuses, des articulations, du globe oculaire.
Pour garder son équilibre en eau, l’être humain a besoin de boire 1 à 2,5 litres d’eau par jour en raison de la perte d’eau due à son activité physique (transpiration), d’où l’importance de boire une eau saine
D’où nous vient l’eau que nous consommons ?
Captée dans les nappes souterraines et les rivières, maintenue dans de grandes réserves d’eau ou des barrages, l’eau naturelle n’est cependant pas potable. Elle doit subir différents traitements durant son long chemin avant d’être consommée.
L’eau est un produit vivant d’une puissance fantastique. Son goût et son aspect varient en fonction des minéraux et des éléments biologiques et microbiologiques (terre, algues, feuilles, etc.) rencontrés lors de son trajet dans le milieu naturel.
Altération de la qualité de l’eau
L’odeur de l’eau et sa saveur peuvent également être altérées par les processus de traitement et de distribution. Mais c’est surtout sa composition qui peut provoquer des réactions de notre organisme (allergies, altérations de la peau et des cheveux, etc.) et rendre inopérants nos appareils ménagers (machines à laver, lave-vaisselle, fers-à-repasser et autres).
Les avancées techniques permettent aujourd’hui de repérer des polluants émergents et micropolluants qui n’étaient autrefois pas décelables. Il s’agit, pour la plupart, de résidus de médicament issus des rejets humains et animaux ou de déchets d’hydrocarbures et de plastiques.
Plus de 3 000 polluants sont aujourd’hui répertoriés par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Rechercher tous les polluants est pratiquement impossible ! Plus de 900 molécules de pesticides et d’herbicides sont homologuées et 90 % des rivières contaminées par les pesticides et les herbicides dus à la pratique de l’agriculture intensive depuis les années 1960. L’eau de pluie devient acide en contact du gaz carbonique présent dans l’air, 50 % des rivières, lacs, barrages et nappes d’eau souterraines sont également pollués. Et pour ne rien arranger, 20% des espèces de poissons d’eau douce menacées de disparition
Traitement de l’eau potable
Avant de parvenir à nos robinets, l’eau, provenant de plusieurs sources superficielles (barrages, lacs, fleuves) est traitée dans des usines publiques de traitement de l’eau. Le traitement de l’eau passe par 4 étapes successives : la sédimentation, la coagulation, la filtration mécanique, et la désinfection.
La coagulation se fait à l’aide du sulfate de fer et d’aluminium, tandis que pour la désinfection, on emploie le chlore. Par conséquent, l’eau potable contient du chlore et de l’aluminium nocifs, qui provoquent différentes maladies telles que la maladie d’Alzheimer, le cancer du foie, des intestins et de la prostate.
Les filtres mécaniquesmontés sur un réseau hydrique ne servent qu’à retenir les corps solides en suspension dans l’eau tels que les particules de sable, boue et autres matières. Les microbes, bactéries, virus et tous les métaux lourds dissous dans l’eau passent à travers un filtre mécanique.
Les adoucisseurs d’eau ne retiennent pas les microbes, les virus, les bactéries et les métaux lourds. Seul l’emploi de filtre à osmose inverse ou d’un système de filtration incluant une lampe à rayon UV (ultra-violet) peut y aider.
Les systèmes de traitement
Le principe du système de filtration à osmose inverse RO consiste à ne faire passer, par les pores du filtre, que les molécules d’eau pure (H2O) qui sont infiniment minuscules par rapport à tous les corps dissous dans l’eau. Ce système coûteux, nécessite un entretien systématique et le remplacement du filtre à osmose inverse tous les six mois en plus du remplacement des filtres mécaniques. Les pertes d’eau dues à ce type de filtration ne sont pas négligeables.
Il s’agit d’un système de filtration d’eau innovant, qui garantit une eau propre, cristalline, saine et délicieuse.
Quatre niveaux de filtration éliminent les contaminants, améliorent la qualité et assurent la sécurité de votre famille.
Le principe de la filtration de l’eau incluant une lampe UVconsiste à tuer tous les microbes, les bactéries et les virus dissous dans l’eau. Les deux modèles de filtration de l’eau possèdent chacun un filtre à charbon actif pour la neutralisation du chlore et l’amélioration du goût de l’eau. La filtration de l’eau à l’aide d’une lampe UV est le meilleur moyen pour les hôtels, les maisons d’hôtes, les restaurants, les pâtisseries et les fabriques de glaces
Ces deux moyens de traitement de l’eau potable sont disponibles sur le marché.
L’association Intersections pour les droits et les libertés a publié, le 28 octobre 2025, un nouveau rapport en arabe intitulé : «Derrière les remparts : rapport sur la torture, les mauvais traitements et l’abandon médical au cœur du système pénitentiaire tunisien».
Le rapport détaille les atteintes dont sont victimes les personnes privées de liberté dans les centres de détention et les prisons durant la période allant de 2015 à 2025.
Il passe en revue ces atteintes ayant touché des citoyens, des activistes de la société civile et des acteurs politiques et met en lumière 24 cas allant de l’abandon médical à la torture en passant par les mauvais traitements, sans oublier les cas de morts suspectes à l’intérieur des centres de détention et des prisons.
L’association s’est basée sur différentes sources, notamment des rencontres avec des victimes, leurs avocats et leurs familles, ainsi qu’avec des experts et des représentants d’organisations spécialisées.
Le rapport a également puisé dans la base documentaire et la banque de données dont dispose l’association Intersections, ainsi que dans les rapports diffusés par des organisations nationales et internationales, les articles de presse et les publications des plateformes d’information électroniques.
Le rapport décortique le système carcéral tunisien et son degré de conformité au système juridique tunisien et aux normes internationales dans ce domaine, ainsi qu’aux droits des personnes privées de liberté.
Les auteurs terminent par une série de recommandations visant à améliorer le système carcéral tunisien et qui sont adressées au pouvoir exécutif, au pouvoir judiciaire et à la société civile. Le but étant de garantir le respect des droits des prisonniers tels que spécifiés par les législations internationales.
Avec ‘‘Rassa Morra’’ (éditions El Qobia, Tiksraine, Algérie, 2024, 227 pages), Ania Mezaguer écrit contre le silence. Ce premier roman, à la fois intime et frontal, plonge dans la réalité d’un monde professionnel où les luttes de pouvoir se dissimulent derrière les sourires convenus. À travers Aziyadé, directrice des ressources humaines dans une multinationale, l’auteure expose sans fard les tensions, les humiliations et les injustices que vivent nombre de cadres, surtout des femmes, dans des milieux où la loyauté se paie souvent par l’isolement.
Djamal Guettala
Ania Mezaguer ne décrit pas un univers qu’elle imagine : elle en vient. DRH encore aujourd’hui, elle a vu, entendu et ressenti ces violences insidieuses qui abîment les consciences et réduisent les êtres au silence. ‘‘Rassa Morra’’ devient ainsi bien plus qu’un roman : un témoignage transformé en acte littéraire. Chaque chapitre respire la colère lucide de celle qui veut comprendre, non pour juger, mais pour dire ce que tant d’autres taisent.
Race amère
Le titre, ‘‘Rassa Morra’’, n’est pas choisi au hasard. L’expression, héritée d’une parole paternelle, signifie littéralement «race amère». Elle résonne comme une métaphore d’un monde professionnel devenu champ de manœuvres, où la trahison se confond avec la stratégie. Ce mot populaire, presque brutal, condense toute la charge émotionnelle du livre : l’amertume des rapports humains, la déception face à l’injustice, mais aussi la dignité de ceux qui refusent de renoncer à leurs valeurs.
Ce qui frappe dans ‘‘Rassa Morra’’, c’est la précision du regard. Ania Mezaguer écrit avec le souci du détail vrai : les réunions stériles, les silences pesants, les rivalités qui gangrènent la cohésion. Sous sa plume, l’entreprise devient une scène où se joue un drame humain universel : celui de la quête de reconnaissance et du besoin de sens. Elle y aborde aussi la question de l’expatriation, souvent perçue comme un échange de compétences, mais qui, dans la réalité, révèle parfois d’autres logiques : préservation de privilèges, absence de transmission, domination symbolique.
Le mal-être au travail
Son écriture, fluide et tendue, porte une sincérité rare. Sans effet de style, mais avec une justesse presque clinique, elle décortique la mécanique du mal-être au travail et l’absurdité d’un système où l’humain devient accessoire. Pourtant, à travers la désillusion, on lit aussi une force : celle des femmes qui avancent, qui tiennent, qui se reconstruisent. ‘‘Rassa Morra’’ est une œuvre de résistance: celle de la parole, du courage et de la mémoire des humiliations transformées en lumière.
Le roman est disponible en librairie et sur le site Les Libraires.
Auteur d’une série de vols ayant visé des automobilistes sur l’autoroute de la banlieue Sud de Tunis, un récidiviste a été arrêté, ce mardi 28 octobre 2025.
Ce dernier a été localisé et arrêté à Jebel Jeloud indique une source sécuritaire, citée par Mosaïque FM, en rappelant que le suspect avait été filmé par un témoin qui a diffusé une vidéo sur les réseaux sociaux, ce qui a permis son identification.
Six victimes l’ont formellement reconnu et le procureur a ordonné sa détention, en attendant la suite de l’enquête, ajoute la même source.
La présidente du Parti destourien libre (PDL), Abir Moussi devra comparaître, vendredi 31 octobre 2025, devant la chambre criminelle de la Cour d’appel de Tunis.
C’est ce qu’a fait savoir le comité de défense via un communiqué publié ce mardi 28 octobre 2025, en précisant que Abir Moussi comparaîtra en appel dans le cadre de l’affaire l’opposant à l’Instance supérieure indépendante pour les élections (Isie) intentée à son encontre sur la base du décret 54.
Dans son communiqué, la défense a par ailleurs dénoncé « une détention arbitraire et une violation des droits», en expliquant que Me Moussi est détenue sans mandat légal, d’autant que la peine de 2 ans de prison ferme qui a été prononcée à son encontre n’est pas assortie de l’exécution immédiate et que l’appel a en principe un effet suspensif.
Enfin, le Comité de défense a de nouveau appelé au respect des droits et des principes d’un procès équitable et a réclamé la libération de l’avocate et présidente du PDL.
Une triste nouvelle secoue le paysage culturel tunisien : le Ciné Jamil El Menzah 6 ferme ses portes… définitivement, cette fois-ci, selon l’annonce faite sur sa page Facebook.
Cette annonce marque la fin d’une époque pour des milliers d’amoureux du septième art et en particulier de cette salle, qui avait déjà fermé en avril 2023 avant de rouvrir ses portes au public cinéphile un mois après.
« Ciné Jamil n’est plus, mais son esprit continuera à briller dans le cœur de ceux qui l’ont aimé » peut-on lire dans le message publié par la direction qui a tenu à exprimer sa profonde gratitude aux amis du cinéma et de la culture et au public fidèle, celui qui a rempli la salle, semaine après semaine, et qui a fait vivre ce lieu et dont la présence a été l’âme de Ciné Jamil.
Et de conclure : « Ciné Jamil n’est plus, mais son esprit continuera à briller dans le cœur de ceux qui l’ont aimé ».
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