© Mosaique FM
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Selon une nouvelle étude d’Epson, l’accès aux technologies les plus récentes est un élément fondamental pour construire la salle de classe du futur et obtenir de solides résultats d’apprentissage. Menée auprès d’enseignants et de parents dans sept pays : la Tunisie,, le Maroc, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, la Turquie, l’Afrique du Sud, et le Kenya, l’étude met en lumière les perceptions sur l’évolution des pratiques pédagogiques et l’engagement des élèves dans l’apprentissage. Les résultats présentés dans ce communiqué concernent la Tunisie.
Les répondants ont souligné la nécessité de créer des environnements pédagogiques plus ...Par Pr. Dhia Bouktila - Depuis quelques années, un mot s’est imposé avec insistance dans le discours institutionnel de l’enseignement supérieur: la « qualité ». Commissions qualité, procédures qualité, référentiels qualité, évaluations qualité… L’intention affichée est évidemment louable. Qui pourrait être contre la qualité dans l’université ?
Pourtant, derrière cette rhétorique consensuelle se cache souvent une confusion conceptuelle lourde de conséquences : la confusion entre qualité académique et conformité académique. Or ces deux notions ne sont pas seulement différentes ; elles relèvent de logiques profondément distinctes. Et lorsqu’on les ...Le chargé du transport régulier des personnes à la Direction générale du transport au ministère du Transport, Wassim Tkiya, a indiqué ce mardi que « le nombre de personnes utilisant les transports publics réguliers et non réguliers pour se déplacer durant les vacances de l’Aïd al-Fitr varie entre 800 000 et un million de voyageurs […]
L’article A l’occasion de l’Aïd : entre 800.000 et 1 million d’usagers prendront les transports publics est apparu en premier sur La Presse de Tunisie.
La zone de l’industrie pétrolière de Fujaïrah, située sur la côte est des Émirats arabes unis, a été la cible ce mardi 17 mars 2026 d’une nouvelle attaque par drone. Selon les autorités locales, l’assaut a provoqué un incendie mais n’a fait aucune victime. Le bureau de presse du gouvernement de Fujaïrah a indiqué dans […]
L’article Émirats : nouvelle attaque de drone contre une installation pétrolière à Fujaïrah est apparu en premier sur La Presse de Tunisie.
Ces échanges ont impliqué l’émissaire spécial de la Maison Blanche pour le Moyen-Orient, Steve Witkoff, et le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghtchi. Ils constituent le premier canal de communication directe connu entre Washington et Téhéran depuis le début de la guerre il y a plus de deux semaines, rapporte Axios, lundi 16 mars.
Selon des responsables américains, Araghtchi aurait envoyé plusieurs messages à Witkoff afin d’explorer des pistes permettant de mettre fin au conflit. Cependant, il n’est pas encore clair si ces discussions ont débouché sur des avancées concrètes.
Donald Trump a reconnu publiquement que l’Iran avait pris contact avec les États-Unis, tout en exprimant des doutes quant à l’autorité réelle des interlocuteurs iraniens pour négocier un accord.
Un haut responsable américain a par ailleurs indiqué au même média que Washington avait rejeté une demande iranienne portant sur des réparations pour les dommages subis durant les frappes. Et l’administration Trump laisserait la porte ouverte à un arrangement plus large qui pourrait permettre à l’Iran de réintégrer l’économie mondiale, notamment via la reprise de ses exportations pétrolières.
Du côté iranien, les autorités ont publiquement nié toute négociation visant un cessez-le-feu. Plusieurs responsables américains estiment également que l’influence d’Araghtchi dans les décisions stratégiques du régime reste limitée…
Le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu, semblait être au courant de ces tractions. Il a demandé des éclaircissements à la Maison Blanche après avoir appris que des responsables de l’administration Trump pourraient communiquer avec le régime iranien, ont indiqué deux sources au fait du dossier.
L’article Washington et Téhéran échangeraient discrètement pour tenter d’endiguer la guerre est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.
La 3e édition, tenue le lundi 16 mars 2026 et organisée par Express FM en partenariat avec Medianet, l’hôtel Nine et Startup Village, a salué l’excellence des créations diffusées pendant le mois saint.
D’après Mehdi Mahjoub, fondateur de Pub Ramadan Worlds et animateur de Pub&Co, cette édition marque une ouverture internationale avec un jury diversifié. Il précise dans une déclaration exclusive à leconomistemaghrebin.com: “Tout cela n’aurait pas pu exister sans les créatifs. On peut bien organiser et rassembler tout le monde, mais au final, c’est leur travail, celui des agences de communication, des boîtes de prod et des créatifs, qui fait la différence. Plus ils investissent d’efforts dans ce contenu, plus l’édition gagne en qualité. Merci à eux ! “
Les membres du jury, rappelons-le, sont bénévoles
Ahmed Zoghlami (président), Sahar Mechri (docteure de Paris 1 Sorbonne, IHEC Carthage, fondatrice d’ESG Summit et directrice exécutive de Managers), Hosni Gargouri Krid (experte marketing Pi 2r), Haythem Ben Youssef (réalisateur-producteur), Senda Aloui (Adecco Tunisie), Mehdi El Alj (CEO African Cristal Festival, Maroc), Chamseddine Abdelhafidh (creative director Meta, New York), et Meriem Belkadhi (présentatrice TV).
La compétition s’étend désormais à cinq pays (Maroc, Algérie, Libye, Égypte, Golfe), avec plus de 250 publicités examinées dans 14 catégories, plus le Prix du Jury (évalué à 100 % par le jury sur la clarté, la créativité, l’impact, la mémorisation et la « tunisianité ramadanesque »). Le vote final combine pour 60 % des voix du public et 40 % celles du jury.
Importé des États-Unis, ce format a conquis les Tunisiens avec ses spots chantés en famille et repris dans les cours d’école. Les éditions passées ont prouvé son succès, stimulant l’économie créative. Pour 2026, 102 spots (dont 77 tunisiens) ont été analysés lors de la soirée.
Le palmarès complet de la 3e édition
Organisés par Express FM, les Pub&Co Ramadan Awards 2026 célèbrent les talents créatifs.
Retour sur image de la soirée du lundi 16 mars 2026
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Les États-Unis peinent à rallier leurs alliés à une coalition navale destinée à sécuriser le détroit d’Ormuz, une artère stratégique pour le commerce mondial de l’énergie. Alors que la guerre contre l’Iran continue de bouleverser la région.
Lors d’une conférence de presse à Washington lundi 16 mars, Trump a déclaré que de nombreux pays lui avaient assuré être prêts à apporter leur aide, mais a exprimé sa frustration face à la présence d’un grand nombre de troupes américaines chez certains alliés de longue date : « Certains sont très enthousiastes, d’autres moins. Il s’agit de pays que nous aidons depuis de très nombreuses années. Nous les avons protégés de terribles menaces extérieures, et pourtant, ils n’étaient pas si enthousiastes. Et le niveau d’enthousiasme compte pour moi ».
Rappelons que Trump a appelé, dimanche 15 mars, plusieurs pays à participer à une mission visant à protéger la navigation dans ce passage maritime crucial. Environ 20 % du pétrole et du gaz liquéfié transportés par voie maritime dans le monde transitent habituellement par ce détroit, situé entre l’Iran et Oman.
Selon le président américain, les pays dépendant du pétrole du Golfe devraient contribuer à la protection de cette route énergétique. Washington affirme avoir contacté au moins sept pays pour discuter de l’envoi de navires militaires afin d’escorter les pétroliers.
Mais plusieurs partenaires clés ont déjà exprimé leurs réticences. Le Japon et l’Australie ont indiqué qu’ils ne prévoyaient pas d’envoyer de bâtiments de guerre pour sécuriser le détroit, malgré l’appel de Washington.
La Première ministre japonaise, Sanae Takaichi, a expliqué que son pays étudiait encore ses options dans le respect de son cadre juridique et de sa Constitution pacifiste, qui limite les opérations militaires à l’étranger.
Du côté australien, le gouvernement a également précisé qu’aucune demande officielle n’avait été formulée pour l’envoi de navires et qu’une telle contribution n’était pas envisagée à ce stade.
L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie ont déclaré de leur côté n’avoir aucun projet immédiat d’envoyer des navires pour aider à rouvrir cette voie navigable stratégique, que l’Iran a effectivement fermée à l’aide de drones et de mines navales.
« Nous n’avons pas le mandat des Nations unies, de l’Union européenne ou de l’OTAN requis par la Loi fondamentale », a déclaré le chancelier allemand, Friedrich Merz, à Berlin. Tout en ajoutant que Washington et Israël n’avaient pas consulté l’Allemagne avant de déclencher la guerre. C’est pourquoi la question de savoir comment l’Allemagne pourrait s’impliquer militairement ici ne se pose pas.
Ces refus illustrent les divisions entre Washington et ses alliés au moment où la guerre contre l’Iran perturbe fortement les marchés énergétiques et la sécurité maritime dans le Golfe. Le détroit d’Ormuz est devenu un point névralgique du conflit, l’Iran étant accusé d’avoir menacé ou entravé le passage de navires commerciaux dans cette zone stratégique.
L’article Sécuriser le détroit d’Ormuz : l’appel à l’aide de Trump froidement reçu est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.
Verkürzte Bauzeiten bei strategischen Staudammprojekten und massive Investitionen in Entsalzungstechnologien sollen die Versorgungssicherheit des Königreichs angesichts zunehmender klimatischer Herausforderungen absichern helfen. Rabat – Im Jahr 2025 hat Marokko offenbar die Fertigstellung seiner zentralen Wasserbauprojekte signifikant intensiviert. Wie das Ministerium für Ausrüstung und Wasser berichtet, wurden die Bauarbeiten an mindestens 14 großen Staudämmen beschleunigt, wobei die […]
Der Beitrag Marokko – Massive Beschleunigung beim Ausbau der nationalen Wasserinfrastruktur erschien zuerst auf Maghreb-Post.
Religiöse Ehrungen und die Bewahrung der Tradition markieren den feierlichen Höhepunkt des diesjährigen Fastenmonats – Laylat al-Qadr Rabat – Am Abend des 16. März 2026 (26. Ramadan 1447) nahm König Mohammed VI. in seiner Funktion als Amir Al-Mouminine (Befehlshaber der Gläubigen) eine religiöse Vigil (religiöse nächtliche Gebetswache) im Königlichen Palast von Rabat teil. Anlass war das […]
Der Beitrag Marokko – König Mohammed VI. begeht Laylat al-Qadr im Palast von Rabat erschien zuerst auf Maghreb-Post.
La Poste tunisienne annonce l’ouverture exceptionnelle de 127 bureaux de poste à travers tout le pays. Ces bureaux seront accessibles pour une séance de travail nocturne les mardi 17 et mercredi 18 mars 2026, de 20h15 à 23h00.
Cette initiative a pour objectif de faciliter les démarches des citoyens et de permettre la réalisation de transactions financières et postales, notamment durant la dernière semaine du mois de Ramadan.
Elle coïncide également avec le versement des pensions de retraite, dont la date a été avancée aux 17 et 18 mars 2026, au lieu des échéances initialement prévues.
Pour connaître la liste complète des bureaux de poste concernés par ces horaires nocturnes, la Poste tunisienne invite les citoyens à consulter son site officiel : www.poste.tn.
L’article Les 17 et 18 mars, La Poste tunisienne ouvre 127 bureaux le soir est apparu en premier sur Managers.
Imaginez-vous prêt à finaliser votre demande de visa pour l’Italie. Vous avez payé les frais sur le site officiel GOV.UK, rempli tous les formulaires et soudain le portail de TLScontact vous bloque. Le message indique “Aucun centre VAC disponible dans ce pays” alors que certains centres confirment avoir des créneaux libres. C’est ce que rapportent des dizaines d’utilisateurs ces dernières 24 heures, selon VisaHQ.
TLScontact gère les centres de prise de rendez-vous pour le ministère italien des Affaires étrangères dans plus de 30 juridictions, dont Londres, Manchester et Édimbourg. Mais le système rencontre une panne technique. Les nouveaux numéros de dossier créés après paiement sur GOV.UK ne sont pas reconnus par la base de données de planification. D’après VisaHQ, le problème pourrait provenir d’une erreur de synchronisation entre l’API de paiement et le système interne de TLScontact.
Le résultat est simple: des rendez-vous bloqués, des voyageurs frustrés et des projets retardés. Certains se présentent directement aux centres où des créneaux sont pourtant disponibles, mais le système en ligne ne les laisse pas accéder à ces rendez-vous.
Face à cette situation, VisaHQ recommande de soumettre des tickets de support via le formulaire officiel de TLScontact et de mentionner le consulat italien concerné dans le message pour tenter d’accélérer le traitement.
Pour l’instant, TLScontact n’a pas publié de communiqué officiel sur cette panne, mais les équipes techniques seraient informées et travaillent à la résoudre, selon VisaHQ.
L’article TLScontact bloque certains rendez-vous pour les visas. Détails est apparu en premier sur Managers.
Les conséquences désastreuses de l’escalade des tensions au Moyen-Orient, suite au déclenchement de la guerre israélo-américaine contre l’Iran, constitue une menace supplémentaire pour l’économie tunisienne en crise depuis 2011 en raison des effets conjugués des pressions internes et externes.
Avec un baril de pétrole brut dépassant les 100 dollars américains ($), le gouvernement est confronté à un nouveau défi : la loi de finances 2026, dont le financement reste en partie incertain, prévoyait un prix moyen du baril de pétrole de seulement 63,3 $. La hausse prévisible ne manquera d’aggraver les difficultés financières du pays qui a du mal à sortir sur les marchés internationaux en raison d’une note souveraine à risque : en février 2026, Fitch Ratings l’avait confirmé à « B- ».
On sait que chaque dollar de hausse dans le cours du pétrole, qui risque de flamber davantage, coût 140 millions de dinars par an au Trésor public pour maintenir les subventions publiques de produits de première nécessité, ce qui ferait peser un risque de flambée de l’inflation et de gel des investissements.
Dans sa lettre d’information hebdomadaire ‘‘EcoWeek’’ (n° 11-26 du 15 mars 2026), l’économiste Hachemi Alaya écrit : «Il est encore prématuré d’aborder la question des conséquences sur l’économie tunisienne de la guerre contre l’Iran. Mais la vraie ‘‘conséquence’’ qu’il faut redouter c’est qu’elle serve d’alibi pour masquer le cancer qui la ronge de l’intérieur ou pis, de lui imputer l’aggravation de ses maux.»
Tout en soulignant l’aggravation des déséquilibres structurels de l’économie nationale, l’érosion périlleuse de sa compétitivité extérieure, le transfert massif des ressources vers le secteur public et la poursuite de la dégradation de la liberté économique dans sa triple dimension économique, politique et justice, entre autres signaux négatifs risquant d’enfoncer durablement la Tunisie dans la catégorie des pays stagnants, Alaya estime que le vrai risque, c’est de voir le gouvernement se défausser sur la guerre pour justifier ses manquements et retarder encore les réformes structurelles exigées par la situation globale du pays.
Car, au-delà des conséquences économiques de cette guerre qui dépendront fortement de sa durée, de son ampleur et de son issue, «le vrai risque pour l’économie tunisienne c’est d’occulter le cancer qui la ronge de l’intérieur ou pis, d’imputer l’aggravation des déséquilibres et des maux qui la marquent aux conséquences de la guerre», écrit-il.
Cette tentation est de nature, ajoute-t-il, «à embourber encore plus le pays dans l’immobilisme en matière de réformes et la prodigalité à crédit de ses finances publiques.» Ce qui serait «plus dommageable qu’une flambée éphémère du pétrole ou les perturbations dans les approvisionnements en produits céréaliers dont dépend fortement la Tunisie.»
L. B.
L’article Tunisie et la facture de la hausse des prix du pétrole est apparu en premier sur Kapitalis.
L’entrée en service de l’interconnexion électrique entre la Tunisie et l’Italie, prévue pour 2028, pourrait être reportée à 2030 ou 2031 en raison des tensions internationales qui continuent d’affecter la disponibilité des équipements énergétiques depuis le début de la guerre russo-ukrainienne, à laquelle vient de s’ajouter celle consécutive au déclenchement de la guerre israélo-américaine contre l’Iran.
Le coût du projet d’interconnexion électrique Elmed entre la Tunisie et l’Italie est estimé à environ 1,014 milliard d’euros, dont 582 millions seront à la charge de la Tunisie. Et selon les estimations du gouvernement, les recettes annuelles générées par cette infrastructure devraient se situer entre 71 et 182 millions d’euros, qui seront partagés à parts égales entre la Société tunisienne d’électricité et de gaz (Steg) et son homologue italienne Enel.
Le secrétaire d’État à la Transition énergétique, Wael Chouchane, a déclaré que le projet «permettra un échange bidirectionnel d’électricité entre les deux pays, autorisant notamment l’exportation d’énergie produite à partir de sources renouvelables et renforçant le réseau électrique tunisien aux heures de pointe, contribuant ainsi à la sécurité énergétique».
L’entrée en service de l’interconnexion, prévue pour 2028, pourrait toutefois, a noté Chouchane, «être reportée à 2030 ou 2031 en raison des tensions internationales qui continuent d’affecter la disponibilité des équipements énergétiques depuis le début de la guerre russo-ukrainienne», à laquelle vient de s’ajouter celle consécutive au déclenchement de la guerre israélo-américaine contre l’Iran.
Elmed prévoit de construire une interconnexion électrique sous-marine bidirectionnelle à courant continu (CC) et à haute tension entre la Sicile et la Tunisie, avec un point d’arrivée à terre dans la zone industrielle de Mlaabi, à Menzel Temime, dans le gouvernorat de Nabeul.
Le projet comprend deux stations de conversion – l’une à Menzel Temime et l’autre à Partanna, en Sicile – et un câble sous-marin d’environ 200 kilomètres de long, traversant le détroit de Sicile à une profondeur maximale de 800 mètres. Il aura une capacité de 600 mégawatts et une tension de 500 kilovolts CC. Le projet inclut également l’infrastructure de raccordement terrestre, les systèmes de télécommunications et des dispositifs de surveillance continue du câble.
Un accord de financement et de garantie d’un montant de 43 millions d’euros, soit environ 145 millions de dinars tunisiens, pour la deuxième phase du projet d’interconnexion électrique, a été signé à Tunis le 16 janvier entre le gouvernement tunisien et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (Berd).
L’accord vise à renforcer le réseau électrique de la Steg par l’installation de lignes de transport aériennes, notamment des lignes d’arrivée et de départ dans le gouvernorat de Nabeul, au nord du pays.
La deuxième phase du projet, appelée Programme de renforcement du réseau, prévoit le renforcement des réseaux de transport à travers la Tunisie. Plus précisément, le projet comprend l’installation d’une ligne aérienne de 400 kV d’environ 85 kilomètres, reliant Grombalia (Nabeul) à Kondar (Sousse), et traversant quatre gouvernorats : Nabeul, Ben Arous, Zaghouan et Sousse.
Le projet inclut également l’installation de lignes aériennes d’arrivée et de départ entre Ezzahra et Grombalia 1, raccordées au poste de transformation de Grombalia 2 (400/225 kV), pour une longueur totale d’environ 10 kilomètres, ainsi que des lignes supplémentaires entre Seltene et Grombalia 1, également raccordées à ce même poste, pour une longueur totale d’environ 10 kilomètres.
L. B. (avec Nova News).
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Lire plus tardLe service de la prévention sanitaire de la municipalité de Sfax a mené une campagne de désinfection et de désodorisation dans plusieurs mosquées situées dans le périmètre communal, à l’occasion de la célébration de la nuit du destin. Cette opération s’inscrit dans le cadre des préparatifs engagés par la municipalité pour accompagner cette […]
L’article Municipalité de Sfax : opération de désinfection et de désodorisation dans les mosquées est apparu en premier sur Tunisie numerique.
Le commerce mondial face à sa plus grave crise depuis 80 ans
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