Chaque année, Capital interroge des milliers de travailleurs pour savoir dans quelles entreprises ils préfèrent travailler. Le verdict 2025 dans le secteur automobile offre un éclairage intéressant sur le climat social au sein des grandes marques et groupes industriels. 

Environ 15 000 salariés d’entreprises de plus de 500 personnes ont été invités à noter leur employeur ainsi que ses concurrents sur des critères comme la qualité de vie au travail, les perspectives d’évolution ou encore l’ambiance générale. Et ce, sous forme d’un questionnaire en ligne. Les participants devaient attribuer une note de 0 à 10, indiquant dans quelle mesure ils recommanderaient leur entreprise ou d’autres sociétés du secteur à leur entourage pour un futur emploi.

Pour établir ce classement, Capital s’est appuyé sur une enquête menée par l’institut Statista, spécialiste des données économiques. Selon Capital, si certaines entreprises ne figurent pas dans le classement, c’est soit parce que leur note est trop basse, soit parce que le nombre de réponses reçues n’était pas suffisant pour obtenir une évaluation fiable.

Voici la liste complète: https://infogram.com/automobile-employeurs-2026-1h9j6q7ovpok54g

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Les aéroports des Émirats sont fermés. Les vols commerciaux sont suspendus. Et pour ceux qui ont les moyens, une seule question se pose : comment partir, et à quel prix ?

La réponse est brutale. Un jet privé vers l’Europe ou les États-Unis coûte aujourd’hui 350 000 dollars. Soit environ 320 000 euros. Et les places partent vite.

Les appareils sont rares. Les demandes, elles, ne s’arrêtent pas.

Emirates, Etihad, flydubai — toutes suspendues. L’aéroport de Dubaï tourne au ralenti. Résultat : des centaines de familles fortunées, de patrons d’entreprises, d’investisseurs, se retrouvent coincés. Leur seule sortie : affréter un vol privé.

Sauf que les appareils disponibles dans la région sont peu nombreux. Les espaces aériens de plusieurs pays sont fermés ou instables. Les routes sont plus longues. Les équipages doivent être repositionnés. Chaque contrainte a un coût. Et tous ces coûts s’additionnent sur la facture finale.

Les courtiers en aviation privée reçoivent des appels en continu. Certains clients ne demandent même pas le prix. Ils veulent juste partir.

Riyad, grande gagnante surprise        

Pendant que Dubaï se paralyse, Riyad ramasse la mise. Son espace aérien est stable. Les visas ont été facilités en urgence. Et depuis Dubaï, des centaines de personnes prennent la route — 10 heures de trajet — pour rejoindre l’aéroport King Khalid et trouver un vol.

C’est une opportunité en or pour l’Arabie saoudite. Depuis des années, le pays cherche à développer son secteur aérien. La crise accélère tout. Les opérateurs privés étrangers obtiennent des autorisations en urgence. Le trafic arrive tout seul.

Et pour les autres ?

Ceux qui n’ont pas 350 000 dollars disponibles attendent. Sans date. Sans alternative claire. Les vols commerciaux ne reprendront pas demain. Les routes terrestres sont longues et saturées.

C’est ça, la réalité d’une crise aérienne : pour les uns, une facture salée mais une sortie possible. Pour les autres, l’attente.

Et Dubaï dans tout ça ?

La ville a construit sa réputation sur une idée simple : tout est possible ici, tout est accessible, tout fonctionne. Chaque jour de fermeture abîme cette image. Les conférences sont annulées. Les investisseurs hésitent. Les concurrents régionaux, eux, sourient.

Dubaï a traversé beaucoup de crises. Mais celle-ci touche directement son cœur de marché : la confiance des élites mondiales qui en ont fait leur base.

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Les entreprises et particuliers endettés envers le fisc ont jusqu’au 30 juin 2026 pour solder leur situation, avec des remises significatives à la clé.

Ce que la loi permet

L’article 69 de la loi de finances 2026, promulguée le 12 décembre 2025, instaure trois dispositifs distincts de régularisation fiscale.

1. L’apurement des dettes fiscales: toutes les dettes fiscales enregistrées dans les comptes du receveur des finances avant janvier 2026 sont éligibles. Sont également concernées les dettes constituées après cette date, à condition qu’un accord de conciliation ait été notifié avant le 20 juin 2026, ou qu’elles fassent l’objet d’un litige judiciaire tranché avant cette même date.
2. La régularisation des pénalités administratives: les pénalités fiscales administratives accumulées avant le 20 juin 2026 peuvent être effacées à hauteur de 50%, à condition de payer le solde restant en une seule fois ou en plusieurs tranches.
3. La régularisation des déclarations omises ou correctives: les déclarations fiscales non déposées ou incorrectes, dont l’échéance remonte au plus tard au 31 octobre 2025, peuvent être rectifiées jusqu’au 30 septembre 2026. La totalité des pénalités associées sera alors annulée.

Comment en bénéficier?

Deux options s’offrent aux contribuables éligibles:

• Paiement intégral en une seule fois avant le 30 juin 2026.
• Échéancier sur 5 ans maximum, avec un premier versement avant le 30 juin 2026, selon un calendrier arrêté par décision de la ministre des Finances du 30 décembre 2025.

En cas de retard sur une échéance, une pénalité de 1,25% par mois s’applique automatiquement. Et si un versement n’est pas honoré, le bénéfice de la remise est perdu, les sommes restantes deviennent immédiatement exigibles.

Ce que cette mesure ne couvre pas

La régularisation est exclue pour les dettes fiscales déjà bénéficiant d’un échéancier en cours au titre d’un dispositif antérieur. Par ailleurs, elle ne donne lieu à aucun remboursement de sommes déjà payées.

Points pratiques à retenir

Les contribuables peuvent choisir de régulariser tout ou partie de leur situation. Les pénalités de retard et frais de poursuite sur les dettes apurées sont automatiquement annulés au 30 juin 2026. La mesure ne fait pas obstacle aux droits du contribuable de contester sa dette en justice, ni à une éventuelle demande de remboursement de trop-perçu.

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La startup maroco-sénégalaise Weego, spécialisée dans la mobilité et développant une plateforme de transport multimodale, a levé 1,1 million de dollars auprès d’Azur Innovation Fund, un fonds de capital-risque amorçage. Ces fonds serviront à se déployer dans davantage de villes marocaines, à renforcer ses solutions de transport dédiées aux entreprises, et à préparer son expansion régionale vers l’Afrique, l’Europe et le Moyen-Orient.

L’idée de Weego est simple: plutôt que de fonctionner comme une énième application de mobilité autonome, sa mission est de construire la couche d’infrastructure numérique qui connecte les réseaux de transport existants, les rendant plus prévisibles et plus faciles à utiliser. Son modèle vise à simplifier les déplacements quotidiens des particuliers tout en offrant des gains d’efficacité opérationnelle aux entreprises. Elle propose des solutions de gestion des transports pour les employeurs.

La congestion urbaine reste l’une des contraintes économiques les plus pressantes dans les grandes villes africaines, alors que l’efficacité des transports est de plus en plus liée à la compétitivité économique.

Au Royaume, qui se prépare à accueillir des événements majeurs, surtout la Coupe du Monde FIFA 2030, les startups de la mobilité, dont Enakl, développent des solutions technologiques pour moderniser les déplacements urbains. Le secteur est en pleine croissance et attire les bailleurs de fonds. À nous d’emboiter le pas. L’écosystème des startups de mobilité en Tunisie semble se concentrer sur l’électrification et le transport durable. L’amélioration du transport public pourrait faire émerger un business modèle rentable à terme.

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La Tunisie vient de simplifier la vie de millions de Tunisiens résidant à l’étranger. Fini l’obligation de présenter des déclarations fiscales pour accéder à certains services administratifs en Tunisie.

Ce qui change concrètement

Depuis le 1er janvier 2026, les Tunisiens non-résidents n’ont plus à fournir de justificatifs de dépôt de déclarations fiscales lorsqu’ils sollicitent des services administratifs précis. Cette mesure découle de l’article 52 de la loi de finances 2026, promulguée le 12 décembre 2025.

Quels services sont concernés ?

La dispense s’applique à cinq catégories de démarches:

• Obtention d’un permis de construire
• Délivrance de certificats d’immatriculation de véhicules, tous types confondus
• Enregistrement de contrats de location immobilière
• Enregistrement de contrats de transfert de propriété immobilière
• Enregistrement de cessions ou locations de fonds de commerce

Qui est concerné ?           

La mesure cible exclusivement les personnes physiques de nationalité tunisienne résidant hors de Tunisie. Les personnes morales — sociétés et entités légales — en sont exclues. Les entreprises dont des résidents étrangers sont associés et qui sont déjà enregistrées fiscalement en Tunisie restent soumises aux règles habituelles.

Comment prouver sa résidence à l’étranger ?

Pour bénéficier de cette dispense, le non-résident doit prouver sa résidence hors de Tunisie à la date de la demande. Plusieurs documents sont acceptés :

• Une copie du passeport accompagnée d’une carte de résidence à l’étranger ou d’une carte consulaire  
• Des relevés de passages aux frontières attestant d’une présence hors de Tunisie supérieure à 183 jours
• Une attestation de résidence fiscale établie à l’étranger

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Dès les premiers échanges de ce matin, la Bourse de Tunis a franchi un cap symbolique. Le volume global des transactions sur le compartiment actions a dépassé le seuil des 500 Mtnd depuis le début de l’année. Par rapport à la même période de 2025, considérée comme une année faste, le volume a tout simplement doublé.

Si l’on retire l’effet des transactions de blocs, qui représentent 71,616 Mtnd, les échanges courants affichent une progression de 83,4% en glissement annuel, confirmant un intérêt accru et soutenu des investisseurs pour les actions.

Plusieurs secteurs tirent cette croissance, à commencer par les banques, véritable locomotive du marché. À elles seules, elles totalisent des échanges de 160,704 Mtnd. Cette forte liquidité s’accompagne d’une tendance haussière des cours. L’indice sectoriel des banques s’est apprécié de 12,4% depuis le début de l’année, signe de la confiance des investisseurs dans la rentabilité du secteur financier.

Le secteur de la distribution, qui regroupe les enseignes de la grande distribution et les concessionnaires automobiles, occupe la deuxième place du podium avec 81,394 Mtnd échangés. Ce chiffre reflète l’importance de la consommation et de l’équipement des ménages dans l’économie.

Enfin, le secteur de l’agroalimentaire et des boissons complète le trio de tête. Avec 76,153 Mtnd de transactions, il doit son poids à la présence de valeurs phares du Tunindex, telles que PGH, Délice Holding ou encore la SFBT. Ces titres, considérés comme des valeurs refuge, continuent d’attirer les capitaux.

À l’approche de la saison des résultats annuels, des chiffres du premier trimestre 2026 et de la distribution des dividendes, il faudra bien s’attendre à une année exceptionnelle du point de vue volume. Dépasser le cap des 2,5 milliards de dinars d’échange reste un objectif ambitieux, mais réalisable.

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Le gouvernement britannique a annoncé qu’il suspendait, à partir du 26 mars 2026, l’octroi de visas pour 4 pays. 

Il s’agit de l’Afghanistan, du Cameroun, de Myanmar et du Soudan. En effet, cette mesure concerne surtout les visas étudiants, et pour les Afghans, certains visas de travail sont également touchés. 

Selon le Home Office, cette décision fait suite à une augmentation importante des demandes d’asile déposées après l’arrivée au Royaume‑Uni avec un visa légal.

En outre, les autorités expliquent vouloir mieux contrôler le système de visas et éviter que des procédures légales soient détournées.

D’ailleurs, le gouvernement insiste sur un point! Les personnes fuyant la guerre ou la persécution resteront accueillies. Il ne s’agit donc pas de fermer les portes à ceux qui en ont vraiment besoin, mais de réguler les flux migratoires. 

Pour l’instant, la durée exacte de cette suspension n’est pas précisée. La mesure pourrait changer selon l’évolution des demandes et des contrôles. Du côté politique et diplomatique, cette décision fait déjà débat! Certains y voient une pression trop stricte, d’autres un ajustement nécessaire pour protéger le système de visas.

À dire vrai, le Royaume‑Uni tente de trouver un équilibre entre sécurité et humanité, un défi qui reste délicat et qui continuera de nourrir les discussions dans les semaines à venir.

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Le Conseil national des régions et des districts a convoqué les responsables de Tunisair et du ministère du Transport à une réunion.

Mardi 3 mars 2026, au Bardo, la commission des services et du développement social a tenu une séance d’écoute avec des représentants du ministère du Transport et de la compagnie Tunisair. L’ordre du jour: faire le point sur les efforts de redressement de la compagnie et les préparatifs pour la saison de retour des Tunisiens résidant à l’étranger (TRE).

Ce que Tunisair a annoncé                     

Tunisair a présenté plusieurs mesures pour faciliter le retour des TRE cet été.

Face à la forte demande, la compagnie prévoit des vols supplémentaires sur le marché français.

Des réductions tarifaires ont déjà été proposées entre le 26 janvier et le 22 février 2026. Vu le succès de l’opération, l’offre a été prolongée jusqu’au 15 mars 2026.

Pour l’été, une nouvelle offre promotionnelle est prévue du 17 juin au 6 septembre 2026, au lieu du 20 août comme d’habitude. Les familles bénéficieront de réductions exceptionnelles en plus des tarifs habituels de la période. Les étudiants, eux, auront droit à des prix préférentiels spécifiques. Les voyageurs pourront également annuler leur réservation avant le départ.

Ce que les députés ont dénoncé

Les membres de la commission n’ont pas caché leur mécontentement. Plusieurs points ont été soulevés avec force:

• Les retards à répétition, souvent sans avertissement préalable, exaspèrent les passagers.
• Les prix des billets et des bagages sont jugés trop élevés. De nombreux Tunisiens préfèrent désormais des compagnies concurrentes.
• Certains TRE renoncent carrément à rentrer au pays à cause des mauvaises expériences accumulées.
• Les députés ont aussi réclamé plus de vigilance sur la protection des bagages et une meilleure qualité de service en général.

La réponse de Tunisair

Les représentants de la compagnie ont reconnu les difficultés. Ils ont assuré que la direction travaille à améliorer les services et qu’il existe des procédures pour sécuriser les bagages.

Sur la question de la flotte, les chiffres parlent d’eux-mêmes: Tunisair dispose de 19 avions, mais seulement 12 sont en service. Les 7 autres sont immobilisés pour maintenance ou réparation, en Tunisie ou à l’étranger. La compagnie a précisé que l’année 2025 a été marquée par des opérations de maintenance très coûteuses.

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Le ministère de l’Environnement et celui des Finances viennent de franchir un cap important: une ligne de financement dédiée aux projets verts est officiellement ouverte avec une enveloppe de 20 millions de dinars, disponible dès maintenant.

Concrètement, ça donne quoi?

Un prêt avec un taux d’intérêt raisonnable, jusqu’à 10 ans pour rembourser, et surtout — un détail qui change tout — 3 ans avant de commencer à rembourser le capital. Le temps de lancer votre projet, de le voir grandir, de commencer à gagner de l’argent. Puis seulement, vous remboursez.

Le montant maximum? 500 000 dinars par entreprise. De quoi financer sérieusement un projet ambitieux.

Pour qui exactement?

Pour le jeune qui veut se lancer mais n’a pas les reins assez solides pour frapper à la porte d’une banque seul. Pour l’entreprise — petite ou grande, SARL ou société civile — qui veut pivoter vers quelque chose de plus responsable. Pour tous ceux qui ont compris que l’avenir est vert, bleu, ou circulaire.

Les secteurs couverts sont larges: agriculture bio, tourisme écologique, pêche durable, protection des côtes, recyclage, valorisation des déchets, énergies renouvelables, réutilisation des eaux usées… Si votre projet touche à la nature, aux ressources ou à l’environnement, il y a de grandes chances qu’il soit éligible.

Et la démarche?

Pas besoin de courir après un guichet gouvernemental. Vous passez directement par votre banque. Plusieurs enseignes sont déjà dans la boucle: STB, BNA, BH Bank, BTS, Attijari Bank, BTE, Banque de Tunisie, BIAT, Amen Bank… Vous déposez votre dossier selon les procédures classiques, et la banque fait le reste avec la ligne de l’État.

Pourquoi maintenant?

Parce que les crises climatiques n’attendent pas, parce que créer un emploi vert aujourd’hui, c’est préparer une économie viable pour demain et parce que rarement une fenêtre comme celle-ci s’ouvre avec autant de clarté.

Alors si vous avez ce projet quelque part dans la tête, c’est peut-être le signe qu’il est temps d’aller voir votre banquier.

L’article Bonne nouvelle pour les porteurs de projets verts en Tunisie: une ligne de financement dédiée vient d’être lancée est apparu en premier sur Managers.

La Société industrielle d’appareillage et de matériels électriques – SIAME – a informé ses actionnaires et le public qu’en vertu d’une ordonnance émanant du tribunal de première instance de Tunis en date du 28 janvier 2026, il a été procédé à la recomposition du collège des mandataires de justice, avec réduction de leur nombre de trois à deux membres. Désormais, la mission de contrôle des actes de gestion de la société est assurée par les mandataires de justice Mondher Hamdi et Bilel Errahmouni.

Bien évidemment, les opérations de la société, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la Tunisie, ne seront pas affectées. Le rôle des mandataires judiciaires consiste à veiller à la continuité de l’activité de la SIAME et à la préservation de ses biens, ainsi qu’à faciliter la poursuite normale de ses engagements matériels.

D’ailleurs, durant 2025, la société a enregistré une hausse de son chiffre d’affaires de 8,3% à 46,577 Mtnd, provenant aussi bien du marché local (+9,6% à 29,706 Mtnd) que des exportations (+6,1% à 16,870 Mtnd). Elle a investi 2,805 Mtnd et a continué ses relations normalement avec les banques, avec un encours de dette de 20,687 Mtnd.

Le premier semestre a été soldé par un bénéfice net de 1,720 Mtnd et les commissaires aux comptes n’ont pas relevé “de faits qui laissent à penser que les états financiers intermédiaires ne présentent pas sincèrement, dans tous leurs aspects significatifs, la situation financière de la société au 30 juin 2025, ainsi que sa performance financière et ses flux de trésorerie pour la période arrêtée à cette date”. Les actionnaires ne doivent pas s’inquiéter, en attendant une Assemblée générale fortement attendue.

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Le consulat général de Tunisie à Paris a lancé un Portail des services administratifs à l’étranger, installé à l’agence consulaire de Lille, pour faciliter les démarches courantes des Tunisiens. Il permet non seulement d’obtenir des extraits d’état civil comme les naissances, mariages ou décès, mais aussi des attestations de validité du permis de conduire tunisien et d’autres documents essentiels.

Rappelons que l’Agence consulaire de Lille, dans le nord de la France, a été ouverte en décembre 2025.

Ainsi, les Tunisiens relevant de cette circonscription peuvent soit se rendre directement à l’agence consulaire pour retirer leurs documents, soit envoyer leur demande par voie postale, ce qui ouvre davantage de flexibilité pour ceux qui ne peuvent pas se déplacer.

Cette mise en ligne s’inscrit dans un processus plus large de modernisation et de numérisation des services consulaires, visant à améliorer l’accès, la rapidité et la qualité des prestations offertes à la diaspora. En facilitant les échanges et en centralisant les démarches, le consulat entend ainsi répondre plus efficacement aux besoins de la communauté tunisienne, tout en réduisant les délais et la complexité administrative.

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La mobilisation, par le secteur bancaire, de ressources obligataires se poursuit à un rythme intense. Cette fois, c’est le leader du secteur, la BIAT, qui a annoncé le lancement d’un emprunt obligataire subordonné de 200 Mtnd, susceptible d’être porté à 250 Mtnd «BIAT Subordonné 2026-1». La taille de l’opération est inédite, et elle sera réalisée sans recours à l’appel public à l’épargne.

Cette opération permettra à la BIAT de renforcer ses fonds propres et d’améliorer ses ratios de concentration des risques, conformément aux règles prudentielles édictées par la Banque centrale de Tunisie. Les emprunts subordonnés sont pris en compte annuellement pour le calcul des fonds propres complémentaires, dans la limite de 50% du montant des fonds propres nets de base.

Quatre catégories sont proposées, avec la même valeur nominale de 100 Tnd par titre de créance:

– Catégorie A: durée 5 ans, amortissement annuel constant à partir de la première année au taux fixe de 8,90% ou variable de TMM + 2,15% (brut).

– Catégorie B: durée 5 ans, remboursement in fine, au taux fixe de 9,0% ou variable de TMM + 2,25% (brut).

– Catégorie C: durée 7 ans, remboursement annuel constant à partir de la troisième année, au taux variable de TMM + 2,30% (brut).

– Catégorie D: durée 7 ans, remboursement in fine, au taux fixe de 9,20% ou taux variable de TMM + 2,25% (brut).

Les souscriptions à cet emprunt seront lancées aujourd’hui, 4 mars 2026, et seront clôturées, au plus tard, le 23 avril. Elles peuvent être clôturées sans préavis dès que le montant maximum de l’émission est intégralement souscrit. Vu que l’opération est sans recours à un appel public à l’épargne d’une part, et vu l’importance du Groupe BIAT d’autre part, nous pensons que l’émission est déjà souscrite et il ne reste que la libération des montants respectifs.

La principale conclusion de cette émission est qu’en dépit de sa nature subordonnée, théoriquement plus risquée qu’une obligation ordinaire, les taux fixes sur 5 ans sont repassés au-dessous de 9% pour la première fois depuis un certain temps. Bien que nous soyons en train de parler de la meilleure qualité de signature dans le secteur, nous pensons que c’est un signe pour le marché que, désormais, les rendements vont baisser. Tenez compte de ce point dans vos décisions de placement.

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Le ministère des Affaires étrangères met l’accent sur la nécessité d’une vigilance renforcée pour les Tunisiens établis dans le Golfe et au Moyen-Orient. Un autre communiqué a été publié hier soir à ce sujet.

Le message reflète une lecture prudente de la conjoncture régionale. Sans annoncer de mesures exceptionnelles, le département appelle les ressortissants tunisiens à se conformer strictement aux directives des autorités des pays d’accueil et les exhorte à maintenir un contact régulier avec les représentations diplomatiques tunisiennes.

En cas de nécessité, les Tunisiens établis dans les pays du Golfe et du Moyen-Orient sont invités à contacter les missions diplomatiques et consulaires par courrier électronique ou via WhatsApp. Le ministère a diffusé, à cet effet, une liste de contacts des missions diplomatiques et consulaires, incluant numéros de téléphone et adresses électroniques. Et ce, afin de garantir une communication fluide et une prise en charge rapide de toute situation éventuelle. En filigrane, le communiqué rappelle que la situation reste ouverte et nécessite une attention continue.

Lire aussi:

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Les pèlerins tunisiens peuvent souffler. Les vols directs vers l’Arabie saoudite pour la Omra continuent de fonctionner normalement. Aucune annulation n’a été signalée à ce jour. C’est la FTAV qui l’a confirmé dans un communiqué publié le 3 mars 2026.

La fédération dit suivre la situation au Moyen-Orient de près. Elle travaille avec toutes les parties concernées pour que les voyages se poursuivent sans accroc et que les pèlerins rentrent chez eux en sécurité.

Certains voyageurs se retrouvent toutefois bloqués en Arabie saoudite. Ce sont ceux qui avaient pris des vols avec escale dans des pays qui ont fermé leur espace aérien. Ils sont actuellement dans les Lieux saints et attendent de pouvoir rentrer.

Les agences tunisiennes ne les ont pas abandonnés. Elles sont en contact direct avec les autorités saoudiennes pour leur assurer un séjour dans les meilleures conditions possibles.

La FTAV a aussi demandé aux agences d’être plus souples avec leurs clients. Si un vol est modifié ou annulé, elles doivent proposer rapidement des alternatives, que ce soit un report ou une reprogrammation.

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Fidèle à son ADN de «Créateur de valeurs», Express FM, la première radio business de Tunisie, annonce l’organisation d’une journée spéciale dédiée à la production nationale le jeudi 12 mars 2026.

Alors que le mois de Ramadan bat son plein, une période de pic de consommation par excellence, Express FM choisit cette date symbolique pour mettre en lumière l’excellence du «Made in Tunisia» et encourager les citoyens ainsi que les acteurs publics et privés à privilégier le produit local.

En 2026, dans un contexte économique mondial en mutation, le soutien à la souveraineté économique nationale n’est plus une option, mais une nécessité.

Cette journée spéciale lancera le débat autour de plusieurs axes, dont:

1. Souveraineté Alimentaire & Industrielle: analyse des capacités de production nationale face à la demande nationale et internationale.
2. Qualité et Innovation: valorisation des entreprises tunisiennes qui réussissent le pari de l’export tout en satisfaisant les exigences locales.
3. Le Pouvoir d’Achat: comment le “Consommer Tunisien” peut-il offrir un rapport qualité-prix compétitif pour le consommateur tunisien en période d’inflation?

Tout au long de la journée du 12 mars, de 07h00 à16h00, les auditeurs d’Express FM auront rendez-vous avec des Entretiens avec les décideurs économiques sur les stratégies de soutien à l’industrie locale, un zoom sur l’artisanat moderne, l’agroalimentaire, le textile et les services digitaux tunisiens, les portraits d’entrepreneurs qui ont fait le choix du “Made in Tunisia” et qui rayonnent à l’échelle nationale et internationale et des débats sur les défis de la distribution et du packaging pour rendre le produit tunisien plus attractif.

Rappelons que chaque achat d’un produit tunisien est un investissement dans l’emploi de nos jeunes et dans la solidité de notre économie. Pour cela, Express FM invite l’ensemble de ses partenaires, les organisations patronales, les artisans et les consommateurs à se joindre à cette dynamique sur les ondes et sur ses plateformes digitales.

#ConsommerTunisien2026.

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Une nouvelle proposition de loi visant à réviser certaines dispositions du Code de la nationalité tunisienne a été déposée au Parlement le 1er mars 2026. Ce texte propose d’introduire plusieurs modifications concernant les conditions d’accès à la nationalité tunisienne, notamment par naturalisation, ainsi que les règles applicables aux enfants nés en Tunisie de parents apatrides ou inconnus.

Le projet prévoit d’abord de renforcer les conditions d’obtention de la nationalité par naturalisation. Selon la proposition, l’étranger souhaitant acquérir la nationalité tunisienne devra justifier d’une entrée légale sur le territoire et d’une résidence habituelle et continue en Tunisie pendant une période d’au moins 7 ans avant le dépôt de sa demande.

Le texte propose également de modifier certaines dispositions relatives aux enfants nés en Tunisie. Il prévoit notamment qu’un enfant né sur le territoire tunisien de parents apatrides pourrait obtenir la nationalité tunisienne si ses parents résident dans le pays depuis au moins 10 ans. Par ailleurs, un enfant trouvé en Tunisie serait présumé être né sur le territoire tunisien jusqu’à preuve du contraire.

La proposition de loi prévoit aussi l’abrogation et la révision de plusieurs articles du Code de la nationalité afin de les adapter à ces nouvelles dispositions.

Déposé au Parlement, le texte devra désormais être examiné par les commissions compétentes avant d’être éventuellement discuté et voté en séance plénière. S’il est adopté, il entraînera une modification du cadre juridique régissant l’accès à la nationalité tunisienne.

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La FAO tire la sonnette d’alarme. Dix pays africains risquent une forte hausse des prix alimentaires en 2026. Les familles comptent déjà chaque dinar.

Le Nigeria en tête                            

Le Nigeria arrive premier. Inflation alimentaire prévue à 17,1%. L’Angola suit de près, à 14,8%. La Zambie à 10,8%. Les marchés locaux s’emballent.

Le top 10 complet

Pourquoi ces hausses?

Beaucoup de pays africains dépendent des importations. Les monnaies locales fluctuent violemment. Le climat et la logistique aggravent tout. Pour les ménages, c’est un poids quotidien lourd à porter.

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La Bourse de Tunis n’a pas échappé au mouvement baissier des marchés financiers dès les premiers échanges de cette semaine. Elle vient de clôturer la séance d’aujourd’hui sur une baisse de 0,53%, après le -0,83% d’hier.

Dans ce contexte, il est logique d’observer une correction surtout que le Tunindex a terminé les deux premiers mois de l’année sur une note positive de +11,89%.

Pour les investisseurs, confrontés à l’escalade des tensions entre les États-Unis/Israël et l’Iran, avec les pays du Golfe qui se sont trouvés dans le piège, la prise de décision est complexe.

Nous allons établir un bilan, non exhaustif, des facteurs et considérations à prendre en considération avant d’acheter ou de vendre le titre d’une société de la Cote.

1. L’exposition aux risques de perturbations des chaînes d’approvisionnement mondiales 

Toute société dont la production dépend de composants transitant par la région (notamment par voie maritime via le détroit d’Ormuz ou la mer Rouge) est vulnérable.

Les perturbations entraînent des retards de livraison et une flambée des taux de fret maritime et aérien. Les entreprises qui opèrent avec le modèle juste-à-temps sont les plus exposées, car elles ne disposent pas de stocks tampons suffisants.

2. La nature des matières premières et le risque de hausse des prix 

Au-delà du pétrole brut, c’est tout un pan des matières premières qui est sous tension. Une flambée durable renchérit les coûts de production pour presque toutes les industries et réduit le pouvoir d’achat des ménages.

Le conflit peut affecter le transport d’autres minerais et produits agricoles, créant des tensions inflationnistes sur des secteurs variés.

3. Inflation et banques centrales 

Une hausse durable des prix du pétrole complique la lutte contre l’inflation. Cela renforce les attentes selon lesquelles la Réserve fédérale américaine sera moins susceptible de baisser ses taux d’intérêt, ce qui peut peser sur l’économie mondiale.

Cela conduira à un dollar plus fort, pénalisant les entreprises exportatrices en euro par exemple, comme la majorité des entreprises tunisiennes.

4. La sensibilité des revenus et des carnets de commandes au Moyen-Orient 

Les entreprises qui réalisent une part significative de leurs ventes au Moyen-Orient peuvent voir leur chiffre d’affaires chuter en cas de récession régionale.

En fin de compte, il n’y a pas de recettes prédéfinies. Chaque stratégie dépend du degré de tolérance au risque et de l’horizon d’investissement.

Ce qu’il faut retenir, c’est qu’une entreprise cumulant plusieurs de ces risques pourrait voir sa valorisation fortement corrigée. À l’inverse, les sociétés capables de répercuter la hausse des coûts (prix de marché), avec une faible exposition géographique directe et une structure de bilan saine (peu de dettes) pourraient mieux résister à la tempête.

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Plusieurs entreprises membres de la Tunisian Automotive Association (TAA) ont obtenu le statut d’Opérateur Économique Agréé (AEO) lors de la cérémonie organisée le 12 février 2026 au siège de la Direction Générale des Douanes.

La cérémonie, placée sous le thème “Vers un partenariat fondé sur la confiance, la simplification et l’excellence”, s’est tenue en présence de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, du directeur général des douanes, du président de l’Utica et du président de la Confédération des Entreprises Citoyennes de Tunisie (Conect).

A dire vrai, le statut AEO, délivré conformément aux standards de l’Organisation Mondiale des Douanes (WCO), reconnaît les entreprises respectant les normes réglementaires et douanières, et utilisant des mécanismes modernes pour faciliter leurs échanges commerciaux internationaux.

“Ce label permet de bénéficier de procédures simplifiées, d’un traitement prioritaire et de gains de temps dans les opérations d’import-export”, précise la TAA dans un communiqué.

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