Podcast Days, le Tunisia Podcasts Festival, se tiendra à Tunis les vendredi 6 et samedi 7 novembre 2026 : une journée, deux soirées, deux lieux, à l’auditorium de l’Institut français de Tunisie (IFT), puis à L’Art Rue (Dar Bach Hamba), dans la médina, pour célébrer la création sonore sous toutes ses formes. Au programme : rencontres, masterclasses, tables-rondes, enregistrements publics et expériences immersives. L’entrée est libre, sur inscription.

En décembre 2023, la première édition du Tunisia Podcasts Festival réunissait pendant trois jours podcasteurs, auditeurs et professionnels à B7L9 Art Station et à l’Espace L’Artisto. Trois ans après, un rendez-vous plus resserré. Les Podcast Days en gardent l’esprit, dans un format plus court : une soirée d’ouverture, une journée dense, une soirée de clôture. Mais l’événement s’inscrit dans la continuité, avec, cette année, des invités venus d’Alger et de Marseille.

«Le podcast tunisien a beaucoup grandi depuis 2023. Il a trouvé ses voix, ses publics, parfois même ses modèles. Avec les Podcast Days, nous voulions lui offrir un lieu pour se rencontrer, apprendre, et regarder ce qui se fait de l’autre côté de la Méditerranée», a déclaré Raouia Kheder, fondatrice du Tunisia Podcasts Festival.

I. B.

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«La journée électorale s’est déroulée avec très peu d’irrégularités ayant compromis l’intégrité du processus électoral, même par rapport aux élections précédentes», a déclaré une source de la police israélienne à plusieurs médias locaux, rejetant ainsi les accusations du parti Likoud, dirigé par le Premier ministre Benjamin Netanyahu, selon lesquelles les élections législatives auraient été «volées» par les partis arabes. (Les principaux élus des partis arabes israéliens: les sept «faiseurs de roi». Photo Fausto Giudice).

Israël survivra-t-il à quatre années de plus sous Netanyahu ?

«Il convient de souligner qu’il n’existe aucune preuve venant étayer ces accusations, qu’il s’agisse d’éléments issus d’enquêtes ou de renseignements», a ajouté la même source, selon le quotidien ‘‘Times of Israel’’, citant des journaux hébraïques.

Hier, mercredi 28 octobre 2026, au lendemain des élections législatives qui n’ont dégagé aucune majorité franche, un responsable de la Commission électorale centrale a lui aussi rejeté les allégations de fraude.

Grand perdant des législatives, le bloc du Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu tombe à 53 sièges, loin des 61 sièges nécessaires pour avoir la majorité absolue, la coalition d’opposition menée par Gadi Eisenkot en obtient 48, tandis que les partis arabes en conservent 19, la communauté arabe d’Israël ayant enregistré un taux de participation sans précédent.

C’est ce qui ressort des résultats partiels publiés par la Commission électorale centrale israélienne, alors que 85,6 % des bulletins ont été dépouillés. La répartition des sièges, pour l’heure, s’établit comme suit : Likoud (de Netanyahu) 26 ; Yashar (d’Eisenkot) 21 ; Liste arabe unie 12 ; BeYachad 12 ; Les Démocrates (de gauche) 8 ; Yisrael Beitenu 7 ; l’autre parti arabe, Ra’am, 7 ; Judaïsme unifié de la Torah 7 ; Otzma Yehudit 7 ; Shas 7 ; Sionisme religieux 6.

Ces résultats restent partiels et sont susceptibles d’évoluer à mesure que le dépouillement se poursuit. Les bulletins placés dans des «doubles enveloppes» — incluant ceux des membres des Forces de défense d’Israël (FDI) — seront comptabilisés dans un second temps.

I. B.

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Ouverte mercredi 28 octobre 2026 à Sousse, au centre-est de la Tunisie, la 5^e conférence internationale One Health («Une seule santé »), consacrée aux liens entre les crises environnementales et la santé humaine, animale et des écosystèmes, se poursuivra jusqu’au 30 octobre, avec la participation d’environ 200 personnes issues de 17 pays (dont, aux côtés de la Tunisie, l’Italie, les États-Unis, la France, l’Espagne, le Portugal, le Maroc, l’Algérie, l’Ouganda, le Nigeria, le Zimbabwe et l’Afrique du Sud), aussi bien en présentiel qu’à distance. 

Chercheurs, universitaires,  professionnels de santé, experts en environnement et représentants de la société civile, ils aborderont, entre autres sujets, les conséquences de la perte de biodiversité, de la pollution et du changement climatique sur l’être humain.

La conférence, mise sous le thème «Des crises environnementales à l’écologie intégrale», est organisée conjointement par les universités de Sousse et de Monastir, sous l’égide des ministères de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique, et de la Santé.

Le programme traite des répercussions, en matière de santé publique, de la perte de biodiversité, de la pollution et du changement climatique, en mettant un accent particulier sur les interactions entre les polluants environnementaux et l’émergence de nouvelles maladies.

Une session est également consacrée au projet de recherche international CoSTA — mené en collaboration avec les universités italiennes de Palerme et de Messine — qui porte sur les polluants et les pathologies qui y sont associées.

Parmi les résultats annoncés lors de la conférence figure la création de la One Health World Association, dont le siège officiel sera établi en Italie. La présidence a été confiée à la professeure italienne Margherita Ferrante, tandis que le coordinateur de la conférence, le chercheur tunisien Mohamed Banni, a été nommé vice-président. L’organisation réunira des représentants des Amériques, de l’Europe et de l’Afrique ; elle aura pour mission de promouvoir l’approche «One Health» (Une seule santé) au sein des instances scientifiques internationales, avec une représentation officielle auprès des Nations unies. L’approche «One Health» reconnaît l’interdépendance entre la santé humaine, la santé animale et l’intégrité des écosystèmes, et favorise la collaboration entre les disciplines et les institutions afin de faire face aux risques sanitaires et environnementaux.

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La société énergétique Zenith Energy a engagé l’ancien secrétaire d’État américain Mike Pompeo en tant que conseiller stratégique dans le cadre d’un litige arbitral l’opposant à la Tunisie. Le groupe réclame une indemnisation d’environ 573 millions de dollars (près de 1,5 milliard de dinars), soit près de 495 millions d’euros. Cette mission a été confiée à M. Pompeo et à son cabinet de conseil, CNQ Global Advisors, afin d’assister les filiales britanniques de Zenith dans la procédure devant le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements (Cirdi), un organisme du Groupe de la Banque mondiale.

Cette nomination intervient dans la phase finale de l’arbitrage, après les audiences sur le fond qui se sont tenues à Paris en avril dernier et le dépôt des mémoires finaux des parties, effectué le 30 septembre.

La décision du tribunal arbitral est attendue, selon le calendrier procédural publié, au cours du premier trimestre 2027. Le litige a été initié en juin 2023 par trois sociétés britanniques du groupe — Zenith Energy Africa Ltd., Zenith Overseas Assets Ltd. et Compagnie du Désert Ltd. — sur la base de l’accord bilatéral relatif à la promotion et à la protection des investissements, conclu en 1989 entre le Royaume-Uni et la Tunisie.

La procédure porte sur les investissements pétroliers du groupe dans notre pays et, plus précisément, sur les concessions de Sidi El Kilani et d’Ezzaouia.

Selon la version des faits présentée par Zenith, les autorités tunisiennes auraient entravé le développement des activités ainsi que la commercialisation du pétrole produit, entraînant des pertes économiques et violant les garanties prévues par le traité bilatéral. Ce sont là les griefs soulevés par la société, sur lesquels le tribunal devra se prononcer.

Le montant de la demande d’indemnisation a été progressivement réévalué pour atteindre 572,65 millions de dollars, auxquels s’ajoutent les intérêts courus.

La procédure se trouve actuellement dans la phase suivant les audiences, durant laquelle les arbitres examinent les conclusions finales et les éléments de preuve présentés par les parties.

La Tunisie conteste les allégations de Zenith Energy

La Tunisie a contesté la position de la société tout au long du litige. Le montant réclamé ne constitue donc pas une dette constatée de l’État tunisien : l’éventuelle responsabilité ainsi que le montant d’une éventuelle indemnisation seront déterminés par le tribunal arbitral. L’implication de Pompeo confère une dimension politico-diplomatique au différend. Secrétaire d’État durant le premier mandat du président Donald Trump, de 2018 à 2021, Pompeo avait auparavant dirigé la Central Intelligence Agency (CIA) de 2017 à 2018. En juillet 2019, alors qu’il était à la tête de la diplomatie américaine, il a participé, à Washington, au dialogue stratégique entre les États-Unis et la Tunisie, aux côtés du ministre des Affaires étrangères de l’époque, Khemaies Jhinaoui. Les entretiens ont porté sur la coopération économique et sécuritaire, ainsi que sur les évolutions régionales, notamment la situation en Libye. En octobre de la même année, Pompeo a par ailleurs salué l’élection de Kais Saied à la présidence tunisienne.

Zenith Energy espère gagner son litige contre la Tunisie

Zenith a expliqué que le mandat confié à CNQ Global Advisors vise à soutenir ses filiales dans la phase finale du litige et à évaluer les pistes possibles pour une solution négociée. La société a déclaré rester ouverte à un accord qui refléterait, selon elle, la valeur économique et juridique des demandes formulées. Pompeo a, pour sa part, soutenu que le différend porte sur les garanties accordées aux investisseurs internationaux et a exprimé sa confiance quant à la possibilité de parvenir à une solution partagée.

Un enjeu significatif pour les finances publiques tunisiennes

Ces déclarations reflètent la position de la société et de son conseil, sans préjuger de l’issue de la procédure. Le litige porté devant le Cirdi s’inscrit dans un contentieux plus large entre Zenith et la Tunisie, impliquant également l’Entreprise tunisienne des acticité pétrolières (Etap) ainsi que d’autres procédures arbitrales. Selon les données publiées par le groupe, la valeur cumulée des demandes liées aux différents différends s’élève à environ 639,7 millions de dollars (près de 2 milliards de dinars); par ailleurs, dans une procédure arbitrale distincte, une somme d’environ 9,7 millions de dollars — intérêts compris — a été allouée à Zenith. L’issue de cet arbitrage constitue un enjeu significatif pour les finances publiques tunisiennes ainsi que pour le cadre de protection des investissements étrangers dans le secteur énergétique.

I. B. (avec Agenzia Nova).

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L’abondance actuelle de crevettes dans le golfe de Gabès, dans le sud-est de la Tunisie, constitue une opportunité économique pour les pêcheurs et un avantage pour les consommateurs, grâce à une forte baisse des prix. Toutefois, ce phénomène en dissimule un autre, plus complexe et potentiellement préoccupant : la propagation progressive d’espèces marines invasives qui altèrent les équilibres écologiques de la Méditerranée.

L’alerte, donnée par l’association TunSea pour la science participative, spécialisée dans la protection du milieu marin, invite à ne pas se limiter à constater l’abondance de crustacés sur les marchés, mais à chercher à comprendre les transformations qui s’opèrent dans les eaux tunisiennes.

Depuis l’ouverture de la saison de pêche dans le golfe de Gabès, le 16 octobre, d’importantes quantités de crevettes ont inondé les marchés — notamment à Sfax et dans les régions du sud — entraînant une baisse sensible des prix, qui sont tombés, dans certains cas, à environ 6 dinars le kilogramme.

Ce phénomène s’explique par l’intensification des captures et par la présence d’espèces non indigènes désormais installées dans l’écosystème marin local. Selon TunSea, la situation actuelle rappelle la prolifération du crabe bleu (Portunus segnis), qui, entre 2013 et 2014, a commencé à se répandre rapidement dans les eaux du golfe de Gabès. Surnommé initialement «Daech» par les pêcheurs en raison de sa voracité et des dégâts qu’il causait aux filets et aux prises, ce crustacé a fini par devenir une ressource commerciale, grâce au développement d’activités de transformation et d’exportation, soutenues notamment par la FAO.

TunSea | Les crevettes blanches actuellement en vente en Tunisie sont saines  

Plusieurs espèces de crevettes introduites dans les eaux tunisiennes

Il s’agit là d’un exemple d’adaptation économique qui, souligne l’association, ne saurait toutefois être reproduit avec toutes les espèces invasives. Plusieurs espèces de crevettes introduites sont désormais présentes dans les eaux tunisiennes, notamment la crevette blanche (Metapenaeus monoceros), originaire de l’Indo-Pacifique, et la crevette brune nord-américaine (Penaeus aztecus), dont la propagation dans le golfe de Gabès est attestée par des études scientifiques. Si leur présence peut favoriser les activités de pêche, elle soulève toutefois des interrogations quant à une éventuelle concurrence avec les espèces autochtones pour la nourriture et les habitats. Les effets écologiques précis restent encore à approfondir. Par ailleurs, TunSea a précisé que l’origine exotique d’une crevette n’implique pas, en soi, de risques pour la santé des consommateurs.

L’association attire également l’attention sur l’apparition et la prolifération de méduses non indigènes, dont certaines pourraient poser problème à la faune marine. Ces dernières semaines, TunSea a notamment signalé la présence de nombreux spécimens de Phyllorhiza punctata — une méduse originaire du Pacifique occidental — le long des plages du golfe de Tunis. Cette présence pourrait perturber les chaînes alimentaires marines, bien qu’aucun impact significatif n’ait encore été constaté dans la zone.

Invasion d’algues, de plantes et d’organismes étrangers

Toutefois, souligne TunSea, une menace plus insidieuse réside dans l’invasion silencieuse d’algues, de plantes et d’autres organismes étrangers aux écosystèmes méditerranéens ; ces espèces sont capables de modifier les habitats naturels, de concurrencer les espèces locales et d’altérer la biodiversité, sans pour autant apporter le moindre avantage économique.

Ce phénomène a d’ailleurs déjà été documenté par des travaux scientifiques portant sur les macroalgues introduites le long des côtes tunisiennes. D’où l’appel lancé par l’association en faveur d’un renforcement du suivi scientifique des espèces exotiques, de l’étude de leur impact sur les ressources halieutiques et de l’élaboration de stratégies de préservation de la biodiversité marine.

Pour TunSea, l’abondance des crevettes constitue donc à la fois une bonne nouvelle sur le plan économique et un indicateur des changements en cours en Méditerranée, dans un contexte marqué, entre autres, par le réchauffement des eaux.

En fin de compte, conclut l’association, la véritable question n’est pas tant de savoir quel est le prix actuel d’un kilogramme de crevettes, mais plutôt de comprendre ce qui se passe dans les eaux tunisiennes et quelles espèces les peupleront dans dix ou vingt ans.

I. B.

La pêche du crabe bleu, une success story tunisienne

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Dans son roman ‘‘Le ragazze di Tunisi’’ (Les filles de Tunis) (édité par Mondadori, Milan, 19 février 2026, 264 pages), Luca Bianchini dresse, avec son style inimitable, un portrait saisissant de liens indéfectibles et d’espoirs qui résistent au temps. Il évoque une émigration presque oubliée, celle des Siciliens partis chercher fortune dans une Tunisie cosmopolite et vibrante, alors sous protectorat français, et ce à travers le destin de la famille Brancata.

Latif Belhedi

Dans ‘‘Le ragazze di Tunisi’’, Luca Bianchini nous offre une saga familiale lumineuse et mélancolique, où, dans les années 1959-1961, Maria, une couturière courageuse, élève ses trois filles adolescentes entre les épreuves du quotidien et les rêves d’un avenir meilleur. Sur fond d’une ville, Tunis, suspendue entre le charme du passé et le souffle de l’indépendance, s’entremêlent premiers amours, chansons de Mina à la radio et l’approche inéluctable des adieux.

Avec son style inimitable, Luca Bianchini dresse un portrait saisissant de liens indéfectibles et d’espoirs qui résistent au temps.

Qui était Maria ? Était-elle sicilienne ? Italienne ? Française ? En réalité, elle se sentait avant tout une fille de Tunis. «Je ne connaissais pas vraiment l’histoire de la famille de ma mère, jusqu’au jour où j’ai commencé à poser des questions», raconte Luca Bianchini.

Dans le quartier du Borgel

Les Brancata du roman de Bianchini font partie de ces nombreuses familles d’origine sicilienne qui, en Tunisie, ont cherché «l’Amérique» — sans toujours la trouver. En revanche, elles ont vécu en bonne intelligence avec les Français — qui, jusqu’alors, détenaient le pouvoir —, ainsi qu’avec les Tunisiens, les Juifs et les Maltais.

Dans ce cadre cosmopolite, Maria — une belle femme de trente-huit ans, fière et déterminée — voit ses trois filles adolescentes grandir. C’est elle qui s’occupe d’elles, car son mari travaille à la campagne ; elle se retrouve donc presque toujours seule. Pour faire face aux difficultés économiques, elle réalise de petits travaux de couture chez elle, dans le quartier du Borgel, au rez-de-chaussée d’un immeuble donnant sur une cour où tout le monde se connaît. À l’étage, un veuf taciturne lui fait une cour discrète, mais Maria est trop absorbée par la surveillance de ses filles — en particulier Anna, l’aînée. À seize ans, Anna aime lire et observer les navires à l’horizon ; elle fréquente l’une des meilleures écoles de Tunis grâce à son oncle Jojo, le «voyou latin» de la famille, qui finance ses études. Pour elle, l’amour demeure encore quelque chose d’inaccessible, mais heureusement, elle peut compter sur Marinette, son amie française, qui lui ouvre les portes d’un univers fait de cinéma, de belles tenues et de promenades sur l’avenue de France. Autour d’elles gravitent sans cesse ses sœurs : Vitina, qui ne semble penser qu’au chant et à la gymnastique, et Pupetta, la «conscience» — ou le «grillon parlant» — de la famille.

Un temps suspendu

Tout autour, une ville animée où nos protagonistes évoluent dans un temps suspendu, entre mélancolie et incertitude : avec l’indépendance de la Tunisie, l’heure des adieux approche pour beaucoup. Mais c’est précisément la peur du changement qui enflamme les cœurs, fait naître de nouvelles histoires et révèle des secrets, au sein d’un microcosme peuplé d’oncles rancuniers, de voisins curieux, de couscous à volonté et de soirées palpitantes devant la télévision.

‘‘Les Filles de Tunis’’ est un roman haut en couleur, aussi émouvant que surprenant. Luca Bianchini mêle souvenirs familiaux et anecdotes hilarantes pour retracer une histoire partagée par de nombreux Italiens. Il aurait été dommage de ne pas la raconter.

Luca Bianchini est né le 11 février 1970 à Turin. Il continue d’écrire dans sa cuisine, même s’il n’a toujours pas appris à faire des fritures aussi bien que sa mère. Depuis 2003, Mondadori a publié tous ses romans.

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L’addition a été lourde pour le tissu économique tunisien. Selon l’enquête de l’Institut arabe des chefs d’entreprises (IACE), dont les résultats ont été présentés lors de son Tunis Forum annuel, tenu le 26 octobre 2026, sous le thème stratégique «La Tunisie dans la géopolitique de l’énergie», les coupures d’électricité de l’été dernier ont généré une perte moyenne de 13 jours d’activité, touchant près des deux tiers des entreprises et coûtant 1 269,6 millions de dinars (MD) en valeur ajoutée directe. Face à la persistance des tensions sur le réseau pour la prochaine saison estivale, l’heure n’est plus à la fatalité, mais à une anticipation rigoureuse pour éviter que ce triste scénario ne se répète.

Lotfi Sahli

Les entreprises interrogées dans le cadre de cette enquête s’attendent à une récurrence des difficultés électriques en 2027. La question n’est donc plus de savoir comment récupérer les journées perdues durant l’été dernier, mais bien comment éviter que ces pertes ne se reproduisent l’été prochain.

Du délestage subi au délestage planifié

Afin d’éviter les coupures imprévisibles qui endommagent les machines et paralysent la production, la solution résidera dans la mise en place d’un calendrier national de délestage tournant avant le début de l’été.

Ce système préventif offrira une visibilité indispensable aux industriels à travers :

– des coupures régulières et annoncées : en cas de déficit de production, des interruptions programmées (par exemple, une fois par semaine par zone) permettront aux usines d’anticiper leurs livraisons, d’ajuster leurs horaires et d’effectuer sereinement leurs opérations de maintenance ;

– la protection du matériel : un arrêt planifié préservera les équipements sensibles (moteurs, compresseurs, systèmes informatiques) des chocs électriques brutaux ;

– la préservation des secteurs stratégiques : les entreprises exportatrices et les activités en continu bénéficieront d’un traitement spécifique afin d’éviter les ruptures d’approvisionnement et les pénalités contractuelles.

Vers une flexibilité organisée du temps de travail

Ce système pourrait prendre la forme d’un véritable calendrier national de gestion de la demande électrique. Les zones industrielles seraient réparties en plusieurs groupes et soumises à une rotation des interruptions lors des périodes de pointe. En contrepartie, les entreprises concernées pourraient bénéficier de règles claires en matière d’organisation du travail et de repos compensateur.

Une telle démarche aurait également le mérite de replacer la question des coupures dans une logique de planification. L’expérience de 2026 a montré que le coût d’une interruption ne se limite pas à l’électricité non fournie. Il englobe les machines endommagées, la production perdue, les commandes retardées, les pénalités éventuelles, les clients qui peuvent être perdus et les investissements reportés.

Pour compenser le temps de production perdu sans alourdir excessivement la charge des salariés, le dispositif s’appuiera sur une flexibilité concertée.

Dans le respect du cadre légal et des conventions, certains dimanches du printemps ou de l’été pourront être intégrés, sur la base du volontariat, pour rattraper l’activité. Les heures supplémentaires ainsi réalisées ouvriront droit à un repos compensateur, répartissant l’effort sur la durée pour ne pas faire peser toute la charge sur une seule période critique.

Prévenir ces pertes coûtera toujours moins cher que de réparer les dégâts (commandes annulées, investissements reportés, clients perdus…).

Le véritable défi sera donc de transformer le choc de l’année passée en un modèle d’organisation pérenne. En posant dès maintenant les bases d’un calendrier clair, la Tunisie permettra à son économie de traverser la prochaine saison estivale sans subir l’imprévisibilité.

Énergie | Pour que l’été 2027 ne ressemble pas à celui de 2026 !

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Dans le communiqué reproduit ci-dessous, publié à Paris le 28 octobre 2026, le CRLDHT condamne fermement les lourdes peines prononcées dans l’affaire dite «des enregistrements audio» et exige la libération des personnes détenues.

Le Comité pour le respect des libertés et des droits de l’Homme en Tunisie (CRLDHT) condamne avec la plus grande fermeté le jugement rendu le 27 octobre 2026 par la chambre criminelle spécialisée dans les affaires de terrorisme du tribunal de première instance de Tunis, dans l’affaire dite des «enregistrements audio» attribués à Mondher Ounissi.

Rappel des faits et de la procédure

L’affaire remonte à septembre 2023, après la diffusion sur les réseaux sociaux d’enregistrements audio attribués à Mondher Ounissi, alors président par intérim du mouvement Ennahdha, et à la journaliste Chahrazed Akacha. Les extraits diffusés auraient porté sur des questions internes au mouvement et sur des sujets politiques. Mondher Ounissi a contesté l’authenticité des enregistrements.

Le 7 septembre 2023, le journaliste Zied El Heni évoque ces enregistrements dans une émission de radio. Il explique avoir contacté les personnes concernées afin d’en vérifier l’authenticité. Selon les éléments communiqués par sa défense, il est convoqué le 15 septembre en qualité de témoin par une unité antiterroriste. Les enquêteurs lui demandent l’accès à son téléphone et des informations sur ses sources. Il refuse d’abord de remettre son téléphone sans autorisation judiciaire motivée. Son statut passe ensuite de témoin à suspect et il est poursuivi sur la base de quatre chefs d’accusation à caractère terroriste.

Le CRLDHT considère que la transformation d’actes journalistiques de vérification en soupçons de terrorisme porte une atteinte grave à la liberté de la presse et au droit du public à l’information.

La procédure a connu plusieurs reports. Le 10 juillet 2026, le tribunal a rejeté une demande de remise en liberté de Mondher Ounissi et renvoyé l’examen du dossier au 25 septembre. L’audience a ensuite été reportée au 16 octobre, puis au 27 octobre, faute de quorum selon les informations communiquées.

Le 27 octobre, Zied El Heni et Mondher Ounissi ont comparu à distance depuis la prison de Mornaguia. La défense avait demandé que le journaliste comparaisse en personne. Des restrictions à l’exercice des droits de la défense ont été signalées par les avocats et les organisations professionnelles. Le CRLDHT déplore qu’un procès de cette gravité ait été conduit à distance dans des conditions contestées, qui n’ont pas permis de garantir pleinement la participation des accusés et l’exercice effectif de leur défense.

Le SNJT exige le droit du journaliste Zied El Heni à un procès équitable

Les peines prononcées contre les onze prévenus

À l’issue de l’audience, le tribunal a prononcé les peines suivantes :

• Mondher Ounissi : neuf ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Zied El Heni : quatre ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Taher Boubahri : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate. Il était détenu dans le cadre d’une autre affaire ;
• Fethi Ayadi : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Chahrazed Akacha : vingt-cinq ans de prison, jugée par contumace ;
• Ridha Idriss : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Ahmed Gaaloul : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Rafik Abdessalem, également connu sous le nom de Rafik Bouchlaka : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Mouadh Kheriji : vingt-cinq ans de prison, avec exécution immédiate ;
• Maher Zid : vingt-cinq ans de prison, jugé par contumace ;
• Mohamed Samti : vingt-cinq ans de prison, jugé par contumace.

D’autres condamnations dans des affaires distinctes

Plusieurs personnes condamnées le 27 octobre 2026 avaient déjà été condamnées dans d’autres affaires : Mondher Ounissi à quatre ans dans l’affaire du feu Jilani Dabboussi, peine confirmée en juin 2026 ; Zied El Heni à un an, également confirmé en juin, ainsi qu’à six mois avec sursis mis à exécution, soit 18 mois à purger selon les informations publiées ; Taher Boubahri à seize ans dans «l’affaire de la cellule de surveillance et de planification d’assassinats», et à la perpétuité assortie de 76 ans dans celle de «l’appareil secret» d’Ennahdha ; Chahrazed Akacha à 27 ans dans l’affaire «Instalingo», confirmés en janvier 2026, à 25 ans dans une autre affaire de « complot » et à 35 ans par contumace dans le dossier du «complot contre la sûreté de l’État 2». Dans des affaires distinctes, Ridha Idriss a été condamné par contumace à 33 ans ; Rafik Abdessalem à 13 ans dans un dossier «terroriste», à trois ans pour financement étranger d’Ennahdha — peine confirmée en juillet 2026 — et à 35 ans dans l’affaire du «complot contre la sûreté de l’État 2» ; Mouadh Kheriji et Maher Zid à 35 ans chacun dans ce dernier dossier ; enfin, Mohamed Samti à cinq ans en avril 2025, puis à seize ans en novembre de la même année.

Criminaliser le journalisme au nom de la lutte antiterroriste

Le CRLDHT dénonce le recours à la législation antiterroriste pour poursuivre un journaliste à raison d’actes relevant de son métier : rechercher et vérifier des informations, contacter des personnes concernées et protéger ses sources.

Le secret des sources ne peut être transformé en indice de culpabilité. La vérification d’informations d’intérêt public ne peut être assimilée à une activité terroriste.

Le Comité dénonce également les atteintes au cours de l’enquête et de l’instruction : le passage de Zied El Heni du statut de témoin à celui de suspect, les conditions de la demande et de l’examen de son téléphone, ainsi que les questions visant à identifier ses sources. Il demande que les garanties légales entourant la protection des sources journalistiques soient respectées.

Le CRLDHT appelle les autorités tunisiennes à :

1- libérer immédiatement toutes les personnes détenues dans cette affaire et mettre fin à l’exécution des peines prononcées à leur encontre ;

2- annuler le jugement du 27 octobre et prononcer la relaxe ou l’acquittement des personnes condamnées, dans le respect de leurs droits et des garanties d’un procès équitable ;

Tunisie | Des activistes politiques condamnés à des peines de 4 à 25 ans de prison

3- garantir à toute personne poursuivie le droit d’être présente à son procès, d’accéder au dossier, de communiquer librement avec ses avocats, de préparer sa défense et de faire entendre ses arguments ;

4- ouvrir un examen indépendant des irrégularités alléguées au cours de l’enquête et de l’instruction, notamment celles concernant la saisie et l’examen du téléphone de Zied El Heni ;

5- protéger effectivement le secret des sources journalistiques et mettre fin aux poursuites pénales visant des journalistes pour des actes relevant de la vérification et du traitement de l’information ;

6- cesser d’utiliser les dispositions antiterroristes et les incriminations de droit commun pour sanctionner l’expression, le travail journalistique ou la critique ;

7- respecter les obligations nationales et internationales de la Tunisie en matière de liberté de la presse, de liberté d’expression et de droit à un procès équitable.

Le CRLDHT exprime sa pleine solidarité avec Mondher Ounissi, Zied El Heni et toutes les autres personnes condamnées, avec leurs familles et leurs proches. Il appelle les organisations tunisiennes et internationales de défense des droits humains, les syndicats de journalistes et toutes les forces attachées aux libertés à poursuivre leur mobilisation.

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L’essor automobile chinois pousse l’industrie allemande vers la production d’armement. Des usines reconverties et des salariés réaffectés alors que l’Union européenne (UE) tente de rééquilibrer ses échanges commerciaux avec le dragon asiatique.

Jens Kastner *

Derrière l’usine Volkswagen d’Osnabrück, ville de l’ouest de l’Allemagne, des centaines de T-Roc Cabriolet neufs attendaient sur des wagons de marchandises, au soleil du début de l’automne, leur livraison aux concessionnaires. Devant l’entrée principale, la scène laissait entrevoir l’avenir de ce site automobile vieux de 125 ans : des véhicules VW peints en camouflage vert olive étaient transportés par camion, tandis que des autocollants sur les lampadaires appelaient les salariés à se rebeller contre la militarisation annoncée de l’usine.

Plusieurs salariés de passage ont accueilli froidement les tentatives de , Nikkei Asia de recueillir leur avis sur une nouvelle qui a fait l’effet d’une bombe : soumis à une intense pression de ses concurrents chinois, VW cessera la production automobile à Osnabrück à l’été 2027.

Début septembre, la société VW s’est entendue sur les conditions de vente de l’usine à un consortium comprenant Aurelius Capital, basé à Tel-Aviv, et la Basse-Saxe, le Land allemand où se trouve le site et deuxième actionnaire de VW. L’armurier israélien Rafael Advanced Defense Systems doit en être le principal partenaire industriel, avec des projets de production d’équipements de défense antiaérienne, potentiellement sur le modèle du Dôme de fer israélien.

«Volkswagen assume ses responsabilités envers Osnabrück», avait alors déclaré le directeur général Oliver Blume dans un communiqué. «Avec l’accord conclu aujourd’hui, nous franchissons une étape importante pour ouvrir à ce site un nouvel avenir industriel.»

Réorientation de la puissance manufacturière allemande vers l’armement

Cette décision reflète les préoccupations sécuritaires croissantes de l’Europe, mais aussi les profondes mutations structurelles qui traversent l’industrie automobile allemande. Les voitures chinoises affluent dans l’UE, malgré les droits compensateurs imposés par le bloc aux exportations chinoises de véhicules électriques à la fin de 2024. Dans le même temps, des marques allemandes historiques comme VW perdent du terrain en Chine et ailleurs, tandis que leurs concurrents chinois, tels BYD, Geely et Xpeng, montent en puissance.

Plus tôt ce mois-ci, VW a fait état d’une baisse de 14,3 % de ses livraisons mondiales au troisième trimestre, son plus mauvais résultat depuis plus de quatre ans, avec un plongeon de 38,5 % en Chine.

Selon les estimations de Citi, la part de marché cumulée des constructeurs chinois en Europe occidentale a atteint 13,1 % en août, soit 5,5 points de pourcentage de plus qu’un an auparavant.

Les conséquences se font déjà sentir dans les suppressions d’emplois. VW prévoit de supprimer jusqu’à 100 000 postes dans le monde d’ici à la fin de la décennie. Mais à Osnabrück, où l’usine ne tourne qu’à environ 20 % de ses capacités, le passage à l’armement promet de sauver quelque 1 200 emplois sur 1 800.

«C’est une tentative de la dernière chance de la Basse-Saxe pour maintenir l’usine en activité et éviter les suppressions d’emplois, et ce sont incontestablement les entreprises de défense, plutôt que les constructeurs automobiles, qui ont les cartes en main», explique Matthias Schmidt, de Schmidt Automotive Research.

«La stratégie à long terme des constructeurs allemands consiste à accroître leur production automobile en Amérique du Nord et en Chine et à développer des concepts propres à chaque marché, ajoute Schmidt. L’époque où l’on fabriquait une voiture en Europe pour l’exporter dans le monde entier est révolue, à l’exception des modèles haut de gamme produits en petites séries.»

Le 15 octobre, l’Institut de l’économie allemande a signalé que le déficit commercial de l’Allemagne avec la Chine devrait dépasser cette année les 100 milliards d’euros, soit une hausse d’environ 90 milliards d’euros depuis 2019. L’essentiel de cette augmentation se concentre dans les trois secteurs clés de l’économie : l’automobile, l’électrotechnique et la construction mécanique.

Ces chiffres alarmants ont incité des dirigeants européens, dont le chancelier allemand Friedrich Merz, à réclamer un renforcement des instruments de défense commerciale et ont poussé le bloc au bord d’une guerre commerciale avec la Chine. Celle-ci a été évitée, au moins temporairement, grâce à un accord conclu plus tôt ce mois-ci à Beijing, aux termes duquel Bruxelles s’apprête à mettre en place une mesure de sauvegarde limitant les importations de véhicules hybrides. La Chine se verrait attribuer un quota initial de 350 000 véhicules, qui augmenterait de 6 % par an.

Le commissaire européen au Commerce Maros Sefcovic a toutefois averti qu’il ne s’agissait que d’«une première étape» pour résorber le déficit quotidien du bloc avec la Chine, qui dépasse le milliard de dollars.

Ce que l’on appelle le «choc chinois» n’est qu’une des raisons qui poussent à réorienter la puissance manufacturière allemande vers l’armement. L’invasion de l’Ukraine lancée en 2022 par la Russie, proche partenaire de la Chine, a joué un rôle moteur. L’Allemagne est désormais le pays qui consacre le plus de moyens à la défense parmi les membres européens de l’Otan.

La Fédération allemande de l’industrie automobile (VDA) a indiqué à Nikkei Asia que les entreprises du secteur recevaient de nombreuses demandes sur les possibilités d’utiliser ou de reconvertir leurs chaînes de production pour fabriquer des armes. La Fédération allemande des industries de sécurité et de défense (BDSV) s’attaque à cette question avec l’initiative Auto2Defence, qui vise à répondre à la fois aux inquiétudes concernant l’emploi et la sécurité en mobilisant les salariés, les usines et le savoir-faire technique disponibles dans l’automobile.

«Les services des constructeurs automobiles dont les effectifs avaient gonflé au fil des ans sont aujourd’hui réduits, et les salariés concernés cherchent désormais un emploi stable», explique Joshua Krebs, directeur général du cabinet de recrutement WK. «Les suppressions de postes chez les constructeurs entraînent directement des difficultés pour les équipementiers, touchant de nombreux métiers de l’ingénierie et de l’administration. Mais l’industrie de défense propose aujourd’hui des rémunérations globales bien plus élevées aux travailleurs qualifiés, en particulier aux ouvriers, comme les soudeurs.»

La liste des reconversions d’usines s’allonge

En juin, Forvia, fournisseur de technologies automobiles, a accepté de céder son site d’Augsbourg, dans le sud de l’Allemagne, à General Dynamics European Land Systems (GDELS), qui fabrique des véhicules militaires à roues et à chenilles ainsi que des systèmes d’artillerie.

À Berlin, le géant allemand de l’armement Rheinmetall reconvertit l’ancien équipementier automobile Pierburg dans la production de munitions d’artillerie. Par ailleurs, Rheinmetall travaille avec Continental pour reprendre des salariés touchés par la restructuration de l’équipementier, en proposant dans un premier temps des possibilités de reclassement à une centaine de personnes au maximum sur le site Continental de Gifhorn.

Mercedes-Benz serait en pourparlers avec le fabricant de chars franco-allemand KNDS pour lui céder une usine de véhicules utilitaires près de la capitale. Plus tôt cette année, KNDS a noué un partenariat avec l’équipementier Draexelmaier pour produire des superstructures destinées au véhicule blindé à roues Boxer.

Hensoldt, spécialiste de l’électronique de défense, a lancé en mars un partenariat avec l’équipementier Aumovio lui permettant de reprendre des centaines de salariés qualifiés. Hensoldt recrute aussi activement du personnel chez Bosch, géant allemand des pièces automobiles, ainsi que chez Continental.

«La demande de technologies de défense modernes connaît actuellement une très forte croissance, et avec elle nos besoins en ingénieurs hautement qualifiés», a déclaré Oliver Doerre, directeur général de Hensoldt. «De nombreuses compétences de l’industrie automobile — notamment dans le développement de systèmes, les logiciels ou l’électronique — correspondent parfaitement aux technologies que nous développons.»

Malgré ces initiatives, les experts soulignent que la reconversion des usines peut être complexe et que la cession du site d’Osnabrück ne constitue pas nécessairement un modèle reproductible. En effet, Osnabrück n’est pas une usine automobile classique : elle est passée dans le giron de VW après la faillite de Karmann, un fabricant de plus petite taille spécialisé dans le travail du métal pour des marchés de niche.

«L’usine est déjà tournée vers les composants et le travail spécialisé du métal, ainsi que vers la transformation en petites séries de voitures Volkswagen en versions spéciales, ce qui la rend plus facile à adapter à la production de défense que les usines automobiles classiques à gros volumes», explique Pieter Wezeman, chercheur principal au programme sur les transferts d’armes de l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (Sipri).

«Ses caractéristiques laissent penser qu’elle pourrait être reconvertie plus rapidement pour des tâches telles que la fabrication de corps de missiles ou d’actionneurs que pour des assemblages à forte composante électronique», précise-t-il.

Le puissant syndicat allemand IG Metall souligne lui aussi que la fabrication d’armements obéit à une tout autre logique que la production automobile, optimisée pour les marchés mondiaux, des volumes maximaux, des chaînes d’approvisionnement en flux tendus et une maîtrise rigoureuse des coûts.

«La production de défense suit une logique fondamentalement différente», explique Jan Mentrup, porte-parole d’IG Metall associé aux négociations collectives de l’usine d’Osnabrück.

«Il existe certes des points de convergence technologique, notamment dans les systèmes de propulsion, les plateformes de capteurs et les faisceaux de câbles. Mais certains domaines, comme les systèmes de conduite de tir, les technologies de chiffrement et les systèmes de communication sécurisés, restent inaccessibles à une usine automobile civile sans des années de développement d’environnements d’essai et d’architectures de sécurité spécifiques», poursuit-il.

Mentrup ajoute que les caractéristiques des usines automobiles, telles que l’interconnexion des chaînes d’approvisionnement et les infrastructures numériques, peuvent devenir des «vulnérabilités» d’un point de vue militaire. «La production doit rester opérationnelle même face aux menaces hybrides, aux cyberattaques, au sabotage ou aux perturbations logistiques.»

Si le passage à la défense peut contribuer à protéger l’industrie automobile allemande du choc chinois, certains envisagent aussi que les constructeurs européens cherchent un répit en fabriquant sous contrat pour des marques chinoises ou en leur vendant des lignes de production sous-utilisées. Des marques chinoises ont déjà pris des initiatives pour exploiter les capacités inutilisées de leurs concurrents occidentaux en France et en Espagne.

Selon des informations de presse publiées en mai, le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng discutait avec VW de l’acquisition de capacités de production excédentaires en Europe. Oliver Blume a rapidement assuré aux salariés qu’il n’y avait «actuellement aucun projet ni aucune discussion avec des constructeurs chinois», tout en reconnaissant l’existence de surcapacités.

Ce mois-ci, un porte-parole de Xpeng a refusé de commenter les «rumeurs», tout en indiquant à Nikkei Asia que l’entreprise produisait actuellement quatre modèles chez le fabricant sous contrat Magna, en Autriche, et en confirmant qu’elle discutait avec différents partenaires potentiels pour développer sa production en Europe.

Matthias Schmidt, le spécialiste de l’automobile, estime que VW pourrait finir par envisager une autre option : «produire en Allemagne, pour les clients européens, des modèles Volkswagen dérivés de modèles chinois actuellement commercialisés uniquement en Chine, en particulier la VW ID. Unyx 09, une berline haut de gamme entièrement électrique». Fabriqué par la coentreprise de VW dans l’Anhui avec l’entreprise publique chinoise JAC, ce modèle intègre des systèmes informatiques fonctionnant avec les processeurs d’intelligence artificielle Turing développés par Xpeng.

Cela améliorerait le taux d’utilisation des capacités et aiderait aussi VW «à transférer en Europe certaines des méthodes de production économiques et très efficaces utilisées en Chine», avance Schmidt.

Un porte-parole de VW a déclaré à Nikkei Asia qu’«il s’agit de spéculations que nous n’avons expressément pas alimentées en tant qu’entreprise. Bien au contraire : en interne, nous disons qu’en l’état actuel des choses, c’est plutôt improbable».

Pour une politique commerciale européenne plus incisive envers la Chine

Alors que les industriels allemands tentent de trouver un équilibre entre leur réorientation vers l’armement et la préservation de plus d’un siècle de tradition automobile, les frictions commerciales semblent appelées à durer. Les exportations chinoises continuent de s’envoler, et les analystes soulignent que les voitures hybrides ne représentent qu’une petite part des échanges bilatéraux. Sefcovic a promis que «là où le dialogue ne permettra pas d’aboutir, l’UE utilisera ses instruments pour assurer un rééquilibrage».

Ce mois-ci, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a annoncé que le bloc élaborerait dès décembre un nouvel instrument de diversification commerciale pour contribuer à corriger le déséquilibre des échanges et à réduire les risques, ainsi qu’un mécanisme de solidarité lorsqu’un État membre subit des mesures coercitives ou des représailles.

Une observatrice appelle toutefois la Commission européenne à adopter une politique commerciale envers la Chine encore plus incisive.

«L’Europe a raison de défendre ses intérêts économiques, mais les coups de menton ne font pas une stratégie», estime Cristina Vanberghen, responsable du secteur diplomatique à l’université d’État d’Erevan, en Arménie, et spécialiste de la Commission européenne. «Une politique commerciale qui fait abstraction des représailles et du réseau des interdépendances nuira aux industries mêmes qu’elle prétend protéger.»

Les principaux négociateurs de l’UE et de la Chine doivent reprendre leurs discussions au début de l’année prochaine.

* Journaliste et analyste freelance allemand.

D’après Nikkei Asia.

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