Une nouvelle séance baissière s’est clôturée à la Bourse de Tunis. L’indice boursier a glissé, mardi, de 0,2 % à 10 190,5 points, réduisant sa performance annuelle à +2,4 %, selon l’intermédiaire en bourse Tunisie Valeurs. Retour sur  les données du marché boursier.

Les volumes ont été relativement modestes, s’établissant à 4,1 millions de dinars. Le titre TUNISIE LEASING & FACTORING s’est offert la palme des hausses. L’action du loueur, adossée au groupe AMEN BANK, s’est appréciée de 2 % à 18,000 D, dans un faible flux de 20 000 dinars. BT a été la valeur la plus traitée de la séance. L’action de la banque privée s’est maintenue à l’équilibre à 5,050 D. Le titre a alimenté le marché avec des capitaux de 670 000 dinars. C’est ce qui ressort des données du marché boursier.

Le titre BH a figuré parmi les plus fortes hausses de la séance. L’action de la banque publique a gagné 1,5 % à 12,980 D. Les échanges sur la valeur ont été maigres, atteignant 13 000 dinars. Le titre CELLCOM a accusé la plus forte baisse de la séance. L’action du distributeur de la marque Evertek a abandonné 4 % à 2,150 D, dans un volume de 51 000 dinars. Pénalisé par un courant vendeur, le titre HANNIBAL LEASE a lâché 3,4 % à 7,050 D. L’action du leaseur indépendant a brassé un flux total de 186 000 dinars sur la séance.

Avec TAP

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Ne dites plus « Afrique Assistance » – leader de l’assistance aux personnes, en voyage et de l’automobile sur le marché tunisien – mais « MAWDY SERVICES ».

L’annonce de ce changement d’identité a été célébré le 23 janvier 2025 par Souheil Ben Halima, directeur général, et du président du conseil d’administration de MAWDY SERVICES TUNISIE, Zigor Diez Gamboa.

MAWDY SERVICES est une déclinaison de la marque MAWDY (MApfre Worldwide Digital Solutions) à laquelle a été ajouté le terme SERVICES pour mettre en valeur son orientation client.

Le choix du nom MAWDY SERVICES s’explique par sa simplicité et sa facilité à être retenu. Il continuera d’incarner le meilleur service à ses clients, qui sont principalement les compagnies d’assurances, les agences de voyage, les banques, les opérateurs téléphoniques, les sociétés de grande distribution ou encore les concessionnaires automobiles.

Ce changement de nom a été décidé afin de souligner l’engagement de la société dans son processus de digitalisation profonde. « Nous sommes passés dans le monde de la digitalisation et de l’intelligence artificielle. C’est un processus d’évolution progressif », a expliqué M. Ben Halima, soulignant que cette stratégie est intervenue alors qu’Afrique Assistance est une référence dans le secteur automobile comptant parmi les 10 premières marques connues.

« Nous sommes fiers de commencer une nouvelle étape pour l’entreprise et avec MAWDY TUNISIE pour développer des solutions qui reflètent l’entreprise innovante que nous sommes aujourd’hui », déclare Zigor Diez Gamboa, rappelant que l’objectif est de fournir des solutions innovantes et différenciées pour améliorer la vie des gens à travers le monde.

Désormais, tous les camions de remorquage, arborent le label MAWDY SERVICES en gardant le code couleur rouge, signature de la marque et reflet de sa personnalité et de ses valeurs.

L’entreprise a démarré ses activités en Tunisie en 1991 dans les secteurs de l’assistance automobile et de l’assistance en voyage. Aujourd’hui, elle propose 26 produits différents et une assistance 24h/24. Elle compte plus de 90 collaborateurs et totalise plus de 150 000 services par an.

MAWDY est une entreprise mondiale spécialisée dans l’assistance numérique, faisant partie du groupe espagnol MAPFRE qui compte plus de 2 500 employés. Jusqu’en 2023, elle était connue sous le nom de MAPFRE Asistencia. Elle apporte à ses filiales, dont MAWDY SERVICES TUNISIE, un savoir-faire et une expérience qu’elle tire des 23 pays où elle est présente, principalement en Amérique latine et en Europe.

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La compagnie aérienne nationale Tunisair a enregistré une augmentation de 13,8 % de ses revenus au cours du 4e trimestre 2024, atteignant 354 millions de dinars (MD), selon les indicateurs d’activité de la société publiés mardi sur le site de la Bourse de Tunis.

L’entreprise explique cette amélioration par la hausse de 16,2 % du nombre de passagers transportés, qui a dépassé les 630 000 voyageurs. Tunisair estime que le nombre total de passagers pour l’exercice 2024 dépasse 2,611 millions de personnes.

Réduction de la recette moyenne par passager

La compagnie a observé une diminution de 3,7 % de la recette moyenne par passager (pour les vols réguliers), qui est passée de 432 dinars durant les 3 derniers mois de l’année 2023 à 416 dinars à la fin de décembre 2024.

Amélioration des coefficients de remplissage et de chargement

Tunisair a également rapporté une augmentation de 5 points du coefficient de remplissage et de 2 points du coefficient de chargement.

Augmentation des charges

L’amélioration de l’activité de la compagnie a entraîné une augmentation des dépenses. Tunisair a constaté une hausse de 16 % des coûts de location des avions, une augmentation de plus de 27 MD des redevances de leasing, et une hausse de plus de 5 MD des charges financières, suite à l’augmentation du nombre d’échéances effectivement réglées.

Baisse des dépenses en carburant

Tunisair a réduit ses dépenses en carburant de 19 %, avec un montant de 88,6 MD, en raison de la baisse de 24,5 % du prix unitaire moyen (prix du baril).

Croissance des frais de personnel

Tunisair a enregistré une augmentation de 5 % des frais de personnel, qui ont atteint 67,6 MD, en raison des augmentations salariales légales.

Avec TAP

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La toute première édition des « Victoires de l’Automobile » s’est tenue avec éclat le 24 janvier 2025 à Tunis, consacrant cet événement comme un rendez-vous incontournable pour le secteur automobile.

Organisée par Hédi Hamdi, éditeur du magazine et du site web SAYARTI, et Sadri Skander, expert automobile reconnu et producteur TV, cette cérémonie a rassemblé plus de 420 invités de renom, témoignant de l’importance et de l’impact de l’initiative.

Parmi les présents figuraient les dirigeants des principaux concessionnaires automobiles, des fournisseurs d’énergie et de composants automobiles, des ambassadeurs accrédités en Tunisie, des experts du secteur, ainsi que des représentants des banques, compagnies d’assurance et de leasing, sans oublier les médias.

« Notre ambition est de faire des « Victoires de l’Automobile » un événement rassembleur de toute la grande communauté du secteur automobile pour célébrer l’engagement et la performance des acteurs du marché », a déclaré Hédi Hamdi, à l’ouverture de la cérémonie.

De son côté, Sadri Skander a rappelé qu’il s’agit d’un événement « basé sur la crédibilité et la transparence dans toutes les évaluations qui ont été faites dans un esprit de parfaite équité entre les différentes marques ».

Un événement marqué par le lancement de « L’Observatoire de l’Automobile »

Parmi les moments forts de la soirée, l’annonce de la création de « L’Observatoire de l’Automobile » a suscité un vif intérêt. Réalisé en partenariat avec Emrhod Consulting, cet observatoire constitue une première en Tunisie. Il repose sur des sondages d’opinion menés auprès d’un panel représentatif de la population tunisienne, dans le but d’évaluer la perception des consommateurs et d’éclairer les attentes et les tendances du marché.

Le président de l’institut, Nebil Belaam, a présenté les résultats clés de cette étude, révélant, entre autres, que :

• 29% des Tunisiens envisagent d’acheter un véhicule d’ici 2025.
• Les motorisations thermiques restent prédominantes dans les intentions d’achat (47%), mais que les véhicules hybrides (17%) et électriques (14%) progressent.
• Le prix d’achat (49%) et le coût d’entretien (80%) figurent parmi les principaux critères d’achat.
• La berline demeure le type de carrosserie préféré (45%), suivie des SUV (31%).

Un palmarès prestigieux

Les « Victoires de l’Automobile » ont distingué les acteurs les plus performants du secteur à travers des trophées répartis en plusieurs catégories et qui ont vu la marque Hyundai se distinguer avec 3 trophées au même titre que le concessionnaire Stafim qui a également été récompensé à trois reprises.

Performances commerciales :

– Crossover le plus vendu : Mahindra XUV 300

– SUV le plus vendu et marque N°1 hybride : Toyota RAV 4

– 4×4 le plus vendu : Suzuki Jimny

– Modèle électrique le plus vendu : Volvo EX-30

– Modèle le plus vendu : Hyundai i20

– Exportateur N°1 : Stafim industrielle avec son pick-up KP1

– Concessionnaire N°1 : Stafim (représentant des marques Peugeot, Opel et Citroën)

– Marque électrique N°1 : BYD

– Marque N°1 Premium : Mercedes

– Marque N°1 fourgon : Fiat

– Marque N°1 véhicule utilitaire et pick-up le plus vendu : Isuzu

– Marque N°1 véhicules neufs : Hyundai.

Trophées issus des enquêtes d’évaluation réalisées par des cabinets spécialisés :

-Meilleur showroom : Porsche

-Meilleure expérience client : Volvo

-Meilleure marque sur les réseaux sociaux : Wallys

-Meilleur site internet : Skoda

-Meilleure application mobile : Peugeot

-Meilleure performance boursière : Artes.

Trophées spéciaux :

-Action commerciale de l’année : Chery

–Action clients de l’année : Land Rover.

Trophées d’excellence :

-Prix de l’engagement écologique : BYD

-Prix de l’engagement RSE : Suzuki

-Prix de l’excellence opérationnelle : Hyundai

-Prix d’honneur : Ahmed Jaiet

Des partenaires de premier plan

L’engagement et la générosité des partenaires et sponsors de la soirée a permis de transformer cette vision en une réalité qui inspire et rassemble. Les organisateurs ont, à ce titre, salué « Shell, en tant que soutien Premium, avec détermination pour soutenir cette initiative ambitieuse. Assurances BIAT, dont le l’apport a été un pilier essentiel pour la concrétisation du projet. SSEI, qui a apporté une contribution remarquable, témoignant de son engagement. BTK Leasing, qui a joué un rôle clé en renforçant notre capacité à réaliser nos objectifs. Bridgestone, dont l’appui a permis d’élever cet événement à un niveau supérieur. Autel, qui s’est investi pleinement pour accompagner notre vision et nos ambitions.»

Une ambition pour l’avenir

Cette première édition des « Victoires de l’Automobile » a affirmé son ambition de devenir un acteur clé de l’évolution du secteur automobile. Cet événement a permis de célébrer l’innovation, l’engagement et la performance des acteurs du marché, tout en offrant une plateforme unique pour décrypter les enjeux présents et futurs de l’industrie.

Avec communiqué

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La Fondation Fidaa annonce, dans un communiqué, le lancement d’un programme de bourses. Ces aides concernent les enfants des victimes d’attentats terroristes. Elles visent aussi les enfants de militaires, de policiers et de douaniers.

Pour être éligible, un taux d’invalidité permanente d’au moins 15 % est requis. Ce critère est établi conformément à la loi en vigueur. La loi n° 1 du 9 janvier 2025 modifie et complète le décret-loi n° 2022-20. Elle garantit des bourses scolaires, universitaires et de formation à ces catégories. La Fondation Fidaa précise que les bénéficiaires doivent envoyer leurs dossiers. Ils peuvent le faire individuellement ou via les structures affiliées. La liste des documents requis figure dans le communiqué. Les dossiers peuvent être déposés au siège de la Fondation. Ils peuvent aussi être envoyés par voie postale. L’enveloppe doit porter la mention « Victime d’attentat terroriste ».

La Fondation s’engage à prendre en charge les victimes d’attentats. Cela inclut les militaires, les forces de sécurité, les douaniers, ainsi que les martyrs et les blessés de la révolution.

Avec TAP

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• Meilleur Showroom : Une distinction attribuée à Porsche, mettant en avant un espace qui combine modernité, raffinement et une expérience client exceptionnelle.
• Meilleur Site Internet : Un prix décerné à Škoda, en reconnaissance de la qualité de sa plateforme digitale intuitive et performante, offrant aux clients une large panoplie de services en ligne. Rendez-vous sur www.skoda.tn pour une visite virtuelle de notre showroom ou une prise de rendez-vous en ligne dans nos ateliers.

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Le ministre de l’Économie et de la Planification, Samir Abdelhafidh, a appelé, mardi 28  janvier 2025, les entreprises publiques et privées ainsi que les centres de recherche à participer à l’appel à propositions du programme de coopération transfrontalière Interreg NEXT MED, financé par l’Union européenne (UE).

Intervenant au cours d’une journée d’information sur les opportunités de financement dans le cadre du programme Interreg NEXT MED, Abdelhafidh a rappelé que le programme, auquel participe la Tunisie avec 14 pays méditerranéens, a lancé un appel à propositions en vue de financer des projets de transition verte dans le cadre de partenariats entre des institutions et des structures issues des pays méditerranéens. Ce programme est doté d’un budget de 83,7 millions d’euros.

Il a ajouté que le programme, doté d’un budget total de 253 millions d’euros, vise à financer des projets de soutien aux énergies renouvelables, à la gestion de l’eau, à l’adaptation aux changements climatiques, aux soins de santé, à la gouvernance locale et au soutien des jeunes et des femmes.

Le programme vise également à encourager les initiatives conjointes entre les deux rives de la Méditerranée dans des projets visant à améliorer la compétitivité des petites et moyennes entreprises (PME) et des startups, ainsi qu’à promouvoir la recherche et l’innovation.

Plus de 200 entreprises tunisiennes, des secteurs public et privé, ont participé à cette journée d’information, organisée par le ministère en partenariat avec l’organisme de gestion du programme, basé en Sardaigne (Italie). L’objectif est de prendre connaissance des conditions et des procédures de présentation des propositions et de garantir une participation nationale effective, tout en bénéficiant des mécanismes de financement offerts.

La Tunisie participe, aux côtés de 14 pays, au programme de coopération transnationale Interreg NEXT MED, financé par l’Union européenne dans le cadre de la politique européenne de voisinage.

Le directeur général au ministère de l’Économie et de la Planification, Fathi Ben Mimoun, a, pour sa part, indiqué que le programme Interreg NEXT MED accordera, aux meilleurs projets sélectionnés par les experts, des financements estimés à 700 000 euros pour les projets déposés par les jeunes et à 3,5 millions d’euros pour les projets dans d’autres domaines.

La durée de réalisation de ces projets est de 24 à 36 mois, dans le cadre d’un partenariat avec des structures et des établissements des deux rives de la Méditerranée.

Dans une déclaration à la TAP, Martin Heibel, responsable de la communication du programme Interreg NEXT MED, a indiqué que le programme a consacré 20 % de son budget (83,7 millions d’euros) à l’appui des projets portés par de jeunes promoteurs, afin de renforcer leur intégration et de les aider à identifier des emplois verts, à la lumière des changements climatiques.

Il a précisé que le programme vise à relever les défis communs auxquels font face les pays de la Méditerranée, tels que les vagues de chaleur, la gouvernance des ressources hydriques, l’efficacité énergétique, le renforcement des moyens pour la décarbonation des entreprises, et le développement des capacités locales.

Il a souligné que ce programme œuvre à renforcer cette dynamique, en généralisant l’identification des solutions et en les traitant de manière participative à l’échelle méditerranéenne. Cela s’avère d’autant plus nécessaire que les défis liés aux changements climatiques se complexifient.

Avec TAP

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BSB Toyota, distributeur officiel de la marque japonaise en Tunisie, a été couronnée lors de la première édition des « Victoires de l’Automobile 2025 », un événement prestigieux qui célèbre l’excellence et l’innovation dans le secteur automobile tunisien.

Lors de cette cérémonie, BSB Toyota a été distinguée à deux reprises, consolidant ainsi sa position de leader sur le marché tunisien. La marque a été honorée des trophées suivants :

• Marque N°1 de l’hybride en Tunisie;
• SUV le plus vendu pour le modèle RAV4 Hybride.

Ces distinctions soulignent non seulement l’engagement de Toyota en faveur de la mobilité durable; mais aussi la confiance continue des consommateurs tunisiens dans la marque et ses véhicules hybrides, réputés pour leur performance, leur fiabilité et leur respect de l’environnement.

Une année exceptionnelle pour BSB Toyota

L’année 2024 a été marquée par des résultats commerciaux exceptionnels pour BB Toyota. Avec  notamment la reconnaissance du modèle RAV4 Hybride comme le SUV le plus vendu en Tunisie. Cette réussite témoigne de la popularité croissante des véhicules hybrides, qui répondent aux attentes des consommateurs à la recherche de solutions plus écologiques et économiques.

En tant que pionnière de la technologie hybride, Toyota continue d’innover et d’offrir des véhicules qui allient performance, confort et respect de l’environnement. Le modèle RAV4 Hybride, élu SUV le plus vendu, est l’exemple parfait de cette réussite, alliant puissance, sécurité et faible consommation de carburant.

Une reconnaissance de l’engagement de BSB Toyota

Lors de cette cérémonie, organisée par M. Hedi Hamdi et M. Sadri Skander, les acteurs du secteur automobile se sont réunis pour saluer les marques les plus performantes de l’année. Ces prix viennent récompenser non seulement les résultats commerciaux remarquables de BSB Toyota, mais aussi son engagement constant envers ses clients et l’excellence de son service après-vente.

Bien que M. Moez Belkhiria, PDG de BB Toyota, n’ait pas pu être présent lors de cet événement, ces distinctions reflètent pleinement sa vision stratégique et son leadership éclairé. C’est grâce à sa direction et à ses choix avisés que de telles performances ont pu être atteintes et renforcer la position de leader sur le marché automobile tunisien.

Ces prix témoignent de la confiance renouvelée des clients envers les modèles Toyota, ainsi que de l’engagement à offrir des véhicules à la fois innovants, fiables et respectueux de l’environnement. Le distributeur officiel se dit particulièrement fiers d’être reconnus comme la Marque N°1 de l’hybride et de voir le RAV4 Hybride couronné SUV le plus vendu. Ces distinctions renforcent donc sa détermination à continuer à innover et à répondre aux attentes des clients avec toujours plus de qualité et de performance.

Une ambition renouvelée pour l’avenir

Avec ces deux distinctions, BSB Toyota entame 2025 avec une vision optimiste, prête à renforcer sa position de leader sur le marché tunisien et à promouvoir des solutions de mobilité durable. La marque continuera à investir dans des technologies hybrides innovantes. De même qu’à offrir des véhicules qui répondent aux besoins des consommateurs tunisiens, tout en contribuant activement à la transition écologique du secteur automobile en Tunisie.

D’après communiqué

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Une vibration du téléphone a attiré mon attention sur un message entrant : un ami avait envoyé un message avec une pièce jointe et une note disant : « C’est tellement triste et ça doit cesser ! » Le message était suivi d’émojis en pleurs.  

Curieux, j’ai ouvert la pièce jointe. Il s’agissait d’une photo de certains carnages en République démocratique du Congo (RDC) – pour être plus précis, la photo de cadavres de personnes tuées dans la guerre sans fin de la RDC, empilés comme des déchets provenant d’un camion à ordures de la ville. Mon cœur a saigné pour les enfants et les femmes de la RDC, principales victimes de cette horrible guerre!

Par Mike Omuodo 

La guerre en République démocratique du Congo, qui a tué plus de 6 millions de personnes au fil des décennies, est un rappel brutal des défis internes et externes du continent. Malgré la richesse de l’histoire de l’Afrique, sa diversité culturelle et son potentiel croissant, la violence persistante en RDC représente l’incapacité des dirigeants africains et de la communauté internationale à faire face à une crise qui sape la notion même d’unité, d’indépendance et d’autodétermination de l’Afrique. 

La RDC, dotée d’une abondance de ressources naturelles – diamants, or, cuivre, coltan -, devrait être l’un des pays les plus prospères d’Afrique. Au lieu de cela, elle est devenue un champ de bataille où les milices locales, les entreprises étrangères et les puissances régionales exploitent ses richesses, laissant son peuple dans la pauvreté et la souffrance. Il s’agit là d’un affront direct à la vision de la souveraineté africaine, qui vise à garantir que les ressources africaines profitent aux Africains et non à des acteurs extérieurs ou à des élites corrompues. 

L’incapacité des nations africaines à intervenir de manière décisive et à résoudre le conflit en RDC met en lumière une réalité douloureuse : alors que les dirigeants africains se sont faits les champions de l’unité et de la coopération par l’intermédiaire de plateformes telles que l’Union africaine (UA), ils ont largement échoué à protéger l’un des leurs contre des décennies d’exploitation et de guerre. Le silence et l’inaction de nombreux gouvernements africains face à la crise de la RDC sont un affront à l’idée du panafricanisme, qui promet la solidarité et l’action collective face à l’injustice. 

La guerre en RDC est également le reflet de la manière dont les intérêts étrangers continuent de s’immiscer dans les affaires africaines, sapant ainsi la souveraineté de l’Afrique. Depuis l’époque coloniale, des puissances extérieures ont exploité les ressources naturelles de la RDC, laissant le pays dans un état de conflit perpétuel. Aujourd’hui, les multinationales et les gouvernements étrangers continuent de tirer profit de l’extraction illégale des minerais de la RDC, finançant les groupes armés et prolongeant l’instabilité. 

Les dirigeants africains ont l’obligation morale et politique d’affirmer le contrôle de l’Afrique sur ses propres ressources et son territoire. Permettre à des acteurs étrangers de dicter le destin de l’une des nations les plus riches du continent ne diminue pas seulement la souveraineté de la RDC, mais affaiblit également la capacité du continent tout entier à défendre ses intérêts économiques et politiques.

Gouvernance défaillante

L’échec de la gouvernance est au cœur de la crise en RDC. Si les acteurs extérieurs ont joué un rôle important dans le conflit, les divisions internes, la corruption et la faiblesse du leadership au sein de la RDC ont exacerbé la situation. Les gouvernements successifs ont lutté pour maintenir le contrôle sur de vastes portions du pays, permettant aux seigneurs de la guerre et aux milices de combler le vide du pouvoir. 

Cependant, l’échec le plus important réside dans l’incapacité des dirigeants africains à s’unir et à résoudre ces problèmes internes par la pression diplomatique, la consolidation de la paix et une intervention vigoureuse. Au lieu de cela, certaines puissances régionales ont été accusées de déstabiliser davantage le pays en soutenant les groupes rebelles et en exploitant le chaos à leurs propres fins. Ce manque de leadership prolonge non seulement la souffrance de millions de Congolais, mais érode également la confiance dans la capacité de l’Afrique à résoudre ses propres problèmes.

Impératif stratégique

Cette guerre ne doit pas être considérée comme un simple problème congolais, mais comme un impératif moral et stratégique pour l’ensemble du continent africain. Le conflit en cours compromet les objectifs collectifs de l’Afrique en matière de paix, de sécurité et de développement économique. Il déstabilise une région essentielle pour l’avenir de l’Afrique, limite la croissance économique et détourne l’attention de questions continentales urgentes telles que la lutte contre la pauvreté, le développement des infrastructures et les soins de santé. 

Permettre à la RDC de rester en état de guerre ou même de dégénérer davantage dans l’abîme donne une mauvaise image de l’Union africaine et des organisations régionales telles que la Communauté de l’Afrique de l’Est et la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), qui ont la capacité de servir de médiateurs et d’intervenir. Si les dirigeants africains n’agissent pas maintenant pour mettre fin à la violence et instaurer une paix durable, cela signifiera qu’ils ne respectent pas les principes fondateurs de ces organisations et l’indépendance de l’Afrique elle-même.

Recouvrer la souveraineté

Cette guerre n’est pas seulement une catastrophe humanitaire; elle constitue un défi direct à la capacité de l’Afrique d’affirmer son contrôle sur son propre destin. Le conflit a mis en évidence la fragilité de la souveraineté africaine et la vulnérabilité des vastes ressources du continent à l’exploitation extérieure. Pour tenir la promesse d’une Afrique unie, indépendante et prospère, les dirigeants africains doivent se montrer à la hauteur, réclamer la souveraineté de la RDC et mettre un terme à cette guerre insensée. 

L’inaction ou la diplomatie passive ne feront qu’aggraver les blessures et prolonger les souffrances. Il est temps pour l’Afrique de montrer l’exemple, d’affirmer sa volonté politique et d’éviter que la RDC ne devienne une cicatrice permanente sur l’héritage du continent. La guerre en RDC ne peut être autorisée à se poursuivre comme un mépris de la souveraineté de l’Afrique. 

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Mike Omuodo est un expert panafricain en relations publiques et en communication basé à Nairobi, au Kenya.

Courriel : mike.omuodo@mediafast.co.ke  

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La version actualisée du guide des sociétés communautaires sera bientôt publiée ». Ainsi annonçait lundi 27 janvier, Hasna Jiballah, secrétaire d’État auprès du ministre de l’Emploi et de la formation professionnelle, chargée du dossier.

« Ce guide simplifiera les procédures et boostera la création des sociétés communautaires ». C’est ce qu’a ajouté Mme Jiballah, lors d’une réunion tenue au siège du ministère avec des représentants de plusieurs sociétés de ce type actives dans les gouvernorats de Gabès, Kasserine, Sfax, Nabeul, Bizerte et Siliana.

En outre la réunion a été l’occasion de discuter des principales problématiques et des attentes des promoteurs des sociétés communautaires. C’est ce qu’il ressort d’un communiqué publié sur la page officielle du ministère.

Dans ce contexte, la secrétaire d’Etat a souligné que les efforts se concentrent actuellement sur la garantie d’un climat d’investissement favorable. Et ce, grâce à diverses mesures destinées à encourager davantage les jeunes à créer ces sociétés. Elle a également affirmé que le gouvernement soutient toutes les initiatives collectives dans tous les domaines et secteurs.

Avec TAP

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Les opérations de cueillette des olives ont atteint jusqu’à présent un taux d’avancement de 92 % dans le gouvernorat de Gabès. La récolte y est estimée à 70 mille tonnes, dont 65 mille tonnes en irrigué provenant de 925 mille oliviers.

Une source au Commissariat régional au développement agricole a indiqué que 64 250 tonnes d’olives ont été récoltées. Tout en ajoutant qu’une quantité de 350 tonnes d’huile d’olive a été stockée chez les oléiculteurs privés de la région.

D’après la même source, le prix du litre d’huile d’olive varie actuellement entre 14 et 16 dinars. Rappelant que le gouvernorat de Gabès compte 54 huileries d’une capacité de transformation de 600 tonnes par jour.

Avec TAP

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Le ministère des Affaires sociales a annoncé, lundi, le report de la grève, qui devait être observée à partir du 30 janvier courant, par les agents et cadres de la Société tunisienne des industries de raffinage (STIR).

La commission centrale de conciliation a tenu, lundi, au siège du ministère, une réunion présidée par le ministre des Affaires sociales, Issam El Ahmar, pour examiner l’avis de grève émis par l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) concernant les agents et cadres de la STIR, indique un communiqué du ministère.

À l’issue de la réunion, il a été convenu de reporter cette grève, au 20 février 2025.

Avec TAP

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Selon les prévisions de l’Institut national de la météorologie (INM), des nuages ​​passagers sont attendus ce mardi 28 janvier 2025, qui seront parfois denses sur les régions du nord-ouest dans l’après-midi et accompagnés de pluie.

Les températures maximales varieront généralement entre 17 et 24 degrés.

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Le ministre des Affaires étrangères, de la Migration et des Tunisiens à l’étranger, Mohamed Ali Nafti  a reçu, lundi, au siège du département, Pierre Ntsiet N’golo, qui lui a remis une copie figurée de ses lettres de créance, l’accréditant en tant que nouvel ambassadeur de la République Gabonaise en Tunisie.

Cette rencontre a été l’occasion de se féliciter des relations solides et de longue date qu’entretiennent la Tunisie et le Gabon et d’exprimer la volonté commune de renforcer davantage les relations de coopération bilatérale dans les différents domaines économiques, académiques, universitaires et du commerce, indique un communiqué du département des Affaires étrangères.

A ce propos, les deux parties ont souligné l’importance de bien préparer les prochaines échéances bilatérales en vue d’insuffler une nouvelle dynamique aux relations de coopération entre les deux pays, afin de répondre aux aspirations des deux peuples frères.

Le ministre a adressé ses sincères félicitations au diplomate gabonais, lui souhaitant la réussite dans sa nouvelle mission. Il a fait part de la disponibilité du ministère à lui apporter tout le soutien nécessaire pour lui permettre d’exercer ses fonctions dans les meilleures conditions.

Avec TAP

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L’Organisation Mondiale islamique pour l’Education, les Sciences et la culture (ISESCO) prévoit un large programme de coopération avec un certain nombre d’établissements et de structures publiques.

Le Directeur Général de l’ISESCO, Salem Ben Mohammed Al-Malik, est actuellement en visite de travail en Tunisie à la tête d’une délégation de haut niveau, axée sur la coopération bilatérale entre la Tunisie et l’Organisation islamique.

Dans une brève rencontre, mardi, avec l’agence TAP, le Directeur Général de l’ISESCO a indiqué qu’un programme de coopération sera mis en place, notamment avec « les ministères des Affaires culturelles, de l’Éducation et de l’Enseignement supérieur et de la recherche scientifique. »

Volet culturel, il a annoncé « la signature, dans les prochains jours, d’une convention de partenariat entre l’ISESCO et l’Académie tunisienne des sciences, des lettres et des arts, Beit Al Hikma, en vertu de laquelle des cycles de formation, des conférences intellectuelles et littéraires seront organisés, en plus de la publication et la traduction de certains ouvrages ».

S’exprimant à l’occasion d’une conférence au Palais de l’Académie Beit Al Hikma à Carthage-Hannibal, le Dr Salem Ben Mohammed Al-Malik a salué « les efforts déployés par l’Académie dans le domaine de la culture et de la créativité, louant le travail accompli par les auteurs et académiciens tunisiens dont des productions intellectuelles ayant impacté la scène arabe et internationale ».

Les perspectives de développement de la coopération entre l’ISESCO et la Tunisie pour la période à venir seront au centre de rencontres de haut niveau programmés dans le cadre de cette visite. « Les programmes culturels de l’ISESCO en Tunisie, les dossiers d’inscription de sites au patrimoine, matériel et immatériel, de l’Humanité ainsi que la formation dans le secteur culturel » seront au coeur d’une séance de travail, le mardi 28 janvier, dans la matinée, avec la ministre des Affaires culturelles, Amina Srarfi, a fait savoir le DG de l’Organisation islamique.

Une rencontre avec le ministre de l’Enseignement supérieur et de la recherche scientifique est également dans l’agenda de la délégation de l’ISESCO. Le Dr Salem Ben Mohammed Al-Malik a indiqué, sans donner plus de détails, que l’accent sera mis « les projets de l’ISESCO dans le secteur de l’enseignement supérieur en Tunisie aussi bien que dans le Monde islamique ».

« La coopération avec les divers partenaires tunisiens dépendra fortement de leurs besoins dans les domaines d’expertise de l’ISESCO », a-t-il affirmé. Et d’ajouter, « toutes les propositions qui devront être formulées seront traduites en des projets concrets ».

Le Directeur Général de l’ISESCO a donné, lundi après-midi, à Beit Al Hikma une conférence intitulée « La culture de demain: la nouvelle vision de l’Organisation de l’ISESCO ». Organisée en collaboration avec le Centre des arts, de la culture et des lettres, Ksar Saïd, la conférence a été marquée par la présence de la Délégation de l’ISESCO ainsi que des académiciens membres de Beit Al Hikma.

L’ex ministre des Affaires Culturelles Mohamed Zinelabidine, Chef du Secteur de la Culture à l’ISESCO est parmi les membres de la délégation dont le Chef du Secteur des Médias et de la Communication, Osama Heikal, le Directeur du Centre de Prospective et d’Intelligence Artificielle, Kais Hammami, le Directeur du Département des Affaires juridiques et des Normes internationales, Mohamed Hedi Shili, le Chef du Secrétariat général des Commissions nationales et des Conférences, Salim Al Habsi, et la Directrice du Protocole et des Relations publiques de l’Organisation, Loubna Ahmimou.

A son arrivé à Tunis, dimanche 26 janvier, à l’Aéroport International Tunis Carthage, la délégation de l’ISESCO a été accueillie par la ministre des Affaires Culturelles. A cette occasion, le DG de l’ISESCO a souligné la volonté de l’Organisation islamique à renforcer son partenariat « distingué » avec la Tunisie dans les divers domaines de sa compétence, à savoir l’éducation, la science et la culture.

Notons que la 45ème session du Conseil exécutif de l’ISESCO est prévue les 24 et 25 février, à Tunis.

Avec TAP

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La Tunisie a réussi, même partiellement, à échapper aux lourds impacts des directives du FMI qui exigent notamment la suppression des subventions, le gel des recrutements dans le secteur public et la réduction de la masse salariale, en renonçant à ses diktats » constate une étude réalisée par le Centre Ali Ben Ghedhahem pour la Justice Fiscale (CAJF), présentée lors d’une conférence de presse, tenue, lundi à Tunis.

« En prenant de la distance par rapport aux réformes préconisées par le FMI, la Tunisie a partiellement contourné la politique d’austérité prônée par ce dernier et dont les principaux axes concernent la maîtrise des équilibres financiers, la réduction des dépenses publiques, le gel des salaires et des recrutements dans la fonction publique et le secteur public, la levée de la subvention et la maîtrise de la masse salariale » a déclaré Amine Bouzaiene, chercheur et fondateur du CAJF.

Et d’enchaîner « l’étude, lancée en 2023 et finalisée en janvier 2025, a démontré que la Tunisie a préservé son soutien au système de compensation à des niveaux élevés, passant d’une moyenne de 4 milliards de dinars en 2019 à 12 milliards de dinars en 2022. Elle est également parvenue à réduire la masse salariale qui devrait passer de 16,1% du PIB en 2019 à 13% prévus en 2025. Les recrutements dans la fonction publique ont par ailleurs repris, avec 8000 recrutements en 2019, 13500 en 2024 et 21000 prévus en 2025, outre l’augmentation du salaire minimum garanti dans les secteurs public et agricole et des pensions de retraite ».

« La Tunisie a aussi réussi à contrôler le déficit budgétaire pour le ramener à de 7,4 % en 2023 à 6,3 % l’année dernière et ce déficit devrait atteindre 5,5 % du PIB pour l’année en cours, alors que le FMI prévoyait d’atteindre ces niveaux en 2026″, a encore fait remarquer Bouzaiene. D’après lui, pour la première fois en Tunisie, il a été possible d’arrêter la tendance expansionniste de la dette par rapport au PIB grâce à la décision de la Tunisie de prendre ses distances avec le FMI et de ne pas se conformer à ses diktats.

Le conférencier estime que « le compter sur soi est important, mais que des efforts supplémentaires devraient être consentis pour établir une justice fiscale et mobiliser les ressources nécessaires à la reprise de l’économie »

Il a par ailleurs indiqué que l’étude a mis l’accent sur l’absence d’un plan de relance de l’économie nationale en se basant sur l’investissement public, ajoutant que des marges sont encore disponibles pour renforcer le recours aux ressources propres notamment fiscales en élargissant l’assiette imposable sans léser davantage les classes moyenne et vulnérable.

La Tunisie et le FMI étaient parvenus, le 15 octobre 2022, à un accord au niveau des services avec la Tunisie au titre du mécanisme élargi de crédit. Mais, les négociations ont été par la suite suspendues sur décision du président de la République ayant jugé que les conditions imposées par le fonds menacent la paix sociale.

Avec TAP

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Inauguration de la ligne D du Réseau Ferré Rapide : un projet structurant pour la mobilité durable à Tunis

Le ministère du transport  a inauguré ce samedi 25 janvier 2025 la ligne D du Réseau Ferré Rapide (RFR – Phase 1), marquant une étape majeure pour la mobilité durable dans le Grand Tunis. Ce projet ambitieux, d’un coût total de 550 millions d’euros (environ 1,8 milliard de dinars tunisiens), vise à améliorer les déplacements urbains pour des milliers de citoyens, tout en réduisant la congestion et la pollution.

Les lignes D et E, désormais opérationnelles, permettront de transporter jusqu’à 600 000 passagers par jour, offrant un mode de transport moderne, écologique et inclusif. En favorisant les correspondances multimodales et en renforçant l’accès aux quartiers populaires, ce projet contribue également à améliorer la qualité de vie des habitants et à dynamiser les équilibres socio-économiques de la région.

Financé par une coopération internationale, le projet a bénéficié d’importantes contributions des partenaires européens :

• Agence Française de Développement (AFD) : prêt de 50 millions d’euros (166 millions de dinars) ;
• Banque européenne d’investissement (BEI) : deux prêts totalisant 202 millions d’euros (672 millions de dinars) ;
• Banque allemande de développement (KfW) : deux prêts totalisant 112 millions d’euros (372 millions de dinars) ;
• Union européenne : don de 28 millions d’euros (93 millions de dinars).

La cérémonie d’inauguration s’est déroulée sous le haut patronage du ministre des Transports, Son Excellence M. Rachid Amri, en présence de plusieurs personnalités, notamment S.E. M. Giuseppe Perrone, ambassadeur de l’Union européenne à Tunis, S.E. Mme Anne Guéguen, ambassadrice de France à Tunis, et S.E. Mme Elisabeth Wolbers, ambassadrice d’Allemagne à Tunis.

Ce projet, symbolisant la coopération euro-méditerranéenne, s’inscrit dans une stratégie globale de développement durable. Après la mise en service de la ligne E en mars 2023 et celle de la ligne D aujourd’hui, les travaux se poursuivront jusqu’en 2027 pour achever le réseau ferré rapide.

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