Moins de 24 heures après avoir annoncé sa démission, le député Abdelaziz Chaabani, élu sur la liste « Voix de la République » à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), a finalement décidé de revenir sur sa décision et de reprendre ses fonctions.

L’annonce a été faite ce vendredi 9 mai, via un communiqué sur sa page Facebook officielle. Voici la traduction du texte :

« Je n’ai jamais été un adepte des projecteurs, ni un chercheur de célébrité.

Concernant la publication d’hier, il ne s’agissait pas d’une fuite de responsabilité, mais plutôt de la fidélité à un engagement que j’ai pris, et du respect envers la confiance que m’ont accordée tous ceux qui m’ont donné de l’espoir.

J’ai cru que se retirer était une forme de dignité, que s’élever au-dessus de certaines choses était une forme de fierté, et que cela serait une position qui m’honorerait devant moi-même, ma famille, mes enfants et les enfants de mon pays.

Mais la réalité s’est avérée plus dure et plus amère. J’ai été surpris de voir que cette décision s’est transformée en une arme entre les mains de ceux qui ont l’habitude de détruire tout ce qui est beau, et en un outil d’interprétations lâches de la part de ceux qui n’osent apparaître qu’à l’ombre.

Mais parce que je porte les préoccupations de la patrie dans mon cœur, parce que je ne peux trahir la confiance de ceux qui ont cru en moi, et parce que ma loyauté envers mes collègues, mon pays et sa sage direction — au premier rang desquels le professeur Kaïs Saïed — est inébranlable, je ne peux qu’être présent et solide en ce moment décisif.

J’ai donc décidé de revenir…

Pour la patrie, pour le savoir, et pour tout ce qui est précieux sur cette terre bénie.

Revenir, malgré tout.

Revenir, quels que soient les défis.

Revenir avec une foi inébranlable,

Avec une détermination plus forte que l’acier,

Et une volonté qui ne connaît pas la reddition.

À ceux qui ont cru que mon retrait était un signe de faiblesse, une trahison envers un homme intègre, ou une tentative de surenchère sur mes collègues, je dis : vous vous êtes trompés d’adresse.

Encore une fois, je suis honoré de choisir ma patrie avant toute chose, et de la placer en tête de mes priorités.

Note importante : en ces moments difficiles, je tiens à adresser mes plus sincères remerciements et ma profonde gratitude à tous ceux qui m’ont exprimé leur solidarité, ainsi qu’à toutes les parties sincères engagées, tant au niveau régional que central, pour leurs efforts visant à corriger ce qui a été déformé et sorti de son véritable contexte ».

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Le député et président de la commission de la santé, Nabih Thabet, est décédé vendredi, annonce un communiqué publié par l’ARP.

Le défunt est élu de la circonscription de Degache-El Hamma du Jerid-Tamaghza, dans le gouvernorat de Tozeur.

Paix à son âme.

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L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a adopté, mardi après-midi, à la clôture d’une séance plénière, tenue au Palais de Bardo, un projet de loi n° 2025/21, portant approbation d’une convention de crédit d’un montant de 80,16 millions d’euros (soit l’équivalent 270,9 millions de dinars), et ce, avec 102 voix pour, 9 voix contre et 2 abstentions.

Ce projet a été conclu, le 24 janvier 2025, entre la République tunisienne et la Banque africaine de développement (BAD) pour la modernisation des infrastructures routières.

Dans sa réponse aux questions des députés, le ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh a insisté sur l’importance d’imposer le respect aux représentants du gouvernement soulignant que la menace proférée à son encontre par un député, dans le cas où ne recevrait pas de réponse lors d’une prochaine séance.

Et de poursuivre que ce comportement ne reflète pas l’image digne de l’État tunisien. « Nous sommes ici pour répondre à toutes les questions évoquées et je n’autorise ni vous ni quiconque à menacer un ministre représentant le gouvernement tunisien au sein de l’ARP », a ajouté Abdelhafidh.

De son côté, le Président de l’ARP, Ibrahim Bouderbala a souligné la pression que les députés subissent de la part de leurs circonscriptions, évoquant que le département de la Planification représente le cerveau de l’avenir du pays et que tous doivent agir d’une seule main pour sauver la Tunisie.

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Le ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh, a indiqué que l’Assemblée des représentants du peuple(ARP) a adopté, en 2024, 19 accords financiers. Au début de sa réponse aux questions des députés, il a rejeté l’accusation selon laquelle le Parlement n’est qu’une “assemblée des emprunts”.

Lors de la clôture de la séance plénière consacrée à l’examen d’une convention de crédit de 270,9 MD conclue entre la Tunisie et la BAD pour la modernisation des infrastructures routières, Abdelhafidh a présenté le bilan des accords financiers approuvés par le Parlement entre 2015 et 2023.

Selon les chiffres exposés, l’ARP a adopté 19 accords financiers en 2015, 20 accords en 2016, 30 en 2017, 21 en 2018, et 26 en 2019. Le Parlement a, également, approuvé 23 accords financiers en 2020, 11 en 2021, 13 en 2022 et 14 en 2023.

Au début de sa réponse aux questions des députés, Abdel Abdelhafidh amis l’accent sur l’importance pour les députés de respecter les représentants du gouvernement en réponse à ce qu’il a considéré comme « une menace exprimée par un député contre lui s’il ne recevait pas de réponse la prochaine fois ».

Le ministre a estimé que les propos dudit député contiennent « des allusions qui n’honorent pas l’État tunisien ». « Nous sommes ici pour répondre à toutes les questions soulevées et je ne permettrai pas à vous ou à quiconque de menacer un ministre représentant le gouvernement tunisien au sein de la Chambre des représentants », a affirmé le ministre.

Le projet s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale relative au secteur des transports, visant à fournir une infrastructure routière conforme aux normes internationales et répondant à l’accroissement du trafic.

Cette stratégie contribue à encourager l’investissement et à faire progresser le développement en facilitant le transport des personnes et des marchandises entre les régions tout en offrant de meilleures conditions pour la sécurité des usagers de la route, en désenclavant les régions internes, par leur interconnexion aux grandes villes et aux ports.

Le projet comporte deux volets. Le premier (d’une valeur de 85,66 millions d’euros), concerne le renforcement de la structure du bitumage pour 188,9 kilomètres de routes numérotées, y compris l’entretien et le renouvellement des installations de drainage des eaux pluviales et l’instauration des équipements de sécurité et des panneaux de signalisation verticaux et de surface dans sept gouvernorats, à l’instar de Sousse, Kairouan, Sfax, Siliana, du Kef, Kasserine et Gafsa.

La deuxième composante, d’une valeur de 0,552 million d’euros, concerne la gestion du programme et les dépenses de suivi des impacts environnementaux et sociaux, le contrôle des travaux, l’élaboration des rapports et les audits liés aux marchés publics.

Le coût total du projet, sans compter les impôts, est estimé à environ 86,218 millions d’euros, soit environ 291, 405 millions de dinars tunisiens, dont la BAD contribue à hauteur de 92,98%, y compris un prêt d’une valeur de 80, 162 millions d’euros (environ 270,9 millions de dinars tunisiens).

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Une dynamique particulière en matière de réalisation des projets et d’avancement de certains projets, dont les routes express, a été soulevée par les investisseurs internationaux, témoignant ainsi d’un bon usage et exploitation des crédits mobilisés, a fait savoir mardi le ministre de l’économie et de la planification, Samir Abdelhafidh.

Dans sa réponse aux questions des députés lors d’une plénière consacrée à l’examen du projet de loi relatif à l’accord de crédit entre la Tunisie et la Banque Africaine de Développement (BAD), Abdelhafidh a précisé que son département s’attache à identifier les priorités et à obtenir des crédits avec des taux préférentiels, en plus d’autres ressources mobilisées sous formes de dons.

Le ministère s’attache à la réalisation des projets dans les délais requis, a encore dit le ministre expliquant que la lenteur dans la réalisation des projets entraine, des coûts supplémentaires voire une augmentation du coût du projet, ce qui nécessite la recherche d’autres lignes de financement.

En plus des crédits, le ministère fait recours à ses propres ressources en les revalorisant et en rationalisant la gestion des coûts, a-t-il encore expliqué.

Il a ajouté : « Nous avons remboursé un certain nombre de prêts, et nous œuvrons à rembourser d’autres prêts, et nous comptons sur nous-mêmes, et l’État s’emploie à optimiser la gestion des prêts afin qu’ils aient un impact économique et social en plus de la capacité de les rembourser. »

Le ministre a noté qu’il n’y a pas d’ “excès” dans le taux d’endettement, précisant que la Tunisie n’a pas encore atteint des taux élevés qui dépassent ceux enregistrés dans les pays ayant un niveau économique similaire.

Par ailleurs, il a déclaré que le département ministériel de l’Économie consacre des crédits pour les programmes de développement régional, en s’appuyant sur une clé de répartition réglementée et scientifique.

Dans le cadre de ses plans stratégiques, le département ministériel de l’Equipement met en œuvre de nombreux projets et coordonne avec le ministère de l’économie et de la planification pour fournir des fonds, afin d’étendre le réseau routier rural sur environ 58 mille km, dont environ 28,5 mille km sont réhabilités.

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Le ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh, a indiqué que l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a adopté, en 2024, 19 accords financiers. Au début de sa réponse aux questions des députés, il a rejeté l’accusation selon laquelle le Parlement n’est qu’une « assemblée des emprunts ».

Lors de la clôture de la séance plénière consacrée à l’examen d’une convention de crédit de 270,9 MD conclue entre la Tunisie et la BAD pour la modernisation des infrastructures routières, Abdelhafidh a présenté le bilan des accords financiers approuvés par le Parlement entre 2015 et 2023.

Selon les chiffres exposés, l’ARP a adopté 19 accords financiers en 2015, 20 accords en 2016, 30 en 2017, 21 en 2018, et 26 en 2019. Le Parlement a, également, approuvé 23 accords financiers en 2020, 11 en 2021, 13 en 2022 et 14 en 2023.

Au début de sa réponse aux questions des députés, Abdelhafidh a mis l’accent sur l’importance pour les députés de respecter les représentants du gouvernement en réponse à ce qu’il a considéré comme « une menace exprimée par un député contre lui s’il ne recevait pas de réponse la prochaine fois ».

Le ministre a estimé que les propos dudit député contiennent « des allusions qui n’honorent pas l’État tunisien ». « Nous sommes ici pour répondre à toutes les questions soulevées et je ne permettrai pas à vous ou à quiconque de menacer un ministre représentant le gouvernement tunisien au sein de la Chambre des représentants », a affirmé le ministre.

Le projet s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale relative au secteur des transports, visant à fournir une infrastructure routière conforme aux normes internationales et répondant à l’accroissement du trafic.

Cette stratégie contribue à encourager l’investissement et à faire progresser le développement en facilitant le transport des personnes et des marchandises entre les régions tout en offrant de meilleures conditions pour la sécurité des usagers de la route, en désenclavant les régions internes, par leur interconnexion aux grandes villes et aux ports.

Le projet comporte deux volets. Le premier (d’une valeur de 85,66 millions d’euros), concerne le renforcement de la structure du bitumage pour 188,9 kilomètres de routes numérotées, y compris l’entretien et le renouvellement des installations de drainage des eaux pluviales et l’instauration des équipements de sécurité et des panneaux de signalisation verticaux et de surface dans sept gouvernorats, à l’instar de Sousse, Kairouan, Sfax, Siliana, du Kef, Kasserine et Gafsa.

La deuxième composante, d’une valeur de 0,552 million d’euros, concerne la gestion du programme et les dépenses de suivi des impacts environnementaux et sociaux, le contrôle des travaux, l’élaboration des rapports et les audits liés aux marchés publics.

Le coût total du projet, sans compter les impôts, est estimé à environ 86,218 millions d’euros, soit environ 291, 405 millions de dinars tunisiens, dont la BAD contribue à hauteur de 92,98%, y compris un prêt d’une valeur de 80, 162 millions d’euros (environ 270,9 millions de dinars tunisiens).

Avec TAP

L’article ARP : Adoption de 19 accords financiers en 2024(Ministre de l’Economie) est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

L’Assemblée des Représentants du Peuple a entamé, mardi matin au Bardo, l’examen d’un projet de loi n° 2025/21, portant approbation d’une convention de crédit d’un montant de 80,16 millions d’euros (270,9 millions de dinars), conclue le 24 janvier 2025 entre la République tunisienne et la Banque africaine de développement (BAD) pour la modernisation des infrastructures routières.

Ce crédit est remboursable sur 24 ans dont 8 ans de grâce avec un taux variable indexé sur un Euribor 6 mois plus la marge contractuelle. Cette facilité financière vise à financer la mise en œuvre de la phase 3 du Programme de modernisation des infrastructures routières. Ce projet dont le coût global s’élève à 86,21 millions d’euros (291,40 millions de dinars), consiste en la remise à niveau de 188,9 km de routes classées réparties sur 7 gouvernorats : le Kef, Kasserine, Sousse, Sfax, Kairouan, Siliana et Gafsa.

Le projet dont la mise en œuvre s’étalera sur la période 2025-2030, s’inscrit dans le cadre de la stratégie nationale du secteur de transport visant à garantir une infrastructure routière conforme aux normes internationales, à renforcer la sécurité sur les routes et à désenclaver les régions intérieures.

L’article ARP : Examen d’une convention de crédit entre la Tunisie et la BAD pour la modernisation des infrastructures routières est apparu en premier sur WMC.

In seiner Rede in der Plenarsitzung vor den Abgeordneten des Parlaments hat der Innenminister Khaled Nouri die Auflösung des Korps der Umweltpolizei bestätigt und dies Mehr

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Die Versammlung der Volksvertreter (ARP) hat am Dienstag, den 30. Januar 2024, in einer Plenarsitzung den Gesetzentwurf zur Genehmigung der am 22. Juni 2023 zwischen Mehr

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Das Finanzgesetz 2024 wurde am Sonntagabend in seiner Gesamtheit von der Versammlung der Volksvertreter (Assemblée des Représentants du Peuple, ARP)) mit 116 Ja-Stimmen, 4 Nein-Stimmen Mehr

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