La Tunisie fait face à une augmentation alarmante des addictions, notamment chez les jeunes. Selon les observations récentes, la tranche d’âge la plus touchée se situe entre 12 et 35 ans, et les substances les plus consommées sont le cannabis, l’ecstasy et la cocaïne. L’âge moyen de début du tabagisme est tombé à 10 ans, tandis que l’alcool et certaines substances psychotropes connaissent également une progression notable.

Le Centre Amal de Djebel Oust : un point de référence

Le Centre Amal d’éducation, de prévention et de traitement des addictions, situé à Djebel Oust (Zaghouan), constitue le principal centre public de désintoxication en Tunisie. Réouvert en juin 2019 après huit ans de fermeture, il accueille environ 1 300 patients par an et propose une approche combinant soins médicaux, suivi psychologique et programmes de réinsertion sociale.

Il est important de distinguer ces centres de désintoxication des services hospitaliers en psychiatrie : les premiers offrent des programmes résidentiels spécialisés, tandis que les seconds apportent un suivi médical et psychologique intégré au système hospitalier.

Nouvelles ouvertures : Sfax et Monastir

Lors de son intervention sur Mosaique FM le 15 août 2025, le Dr Nabil Ben Salah, responsable du dossier de l’addiction au ministère de la Santé, a annoncé l’ouverture de deux nouveaux centres de désintoxication :

• Sfax : un centre en centre-ville, déjà opérationnel.
• Monastir : un centre qui ouvrira prochainement.

Ces structures combinent traitement médical, soutien psychologique et formation professionnelle, en collaboration avec les centres de formation professionnelle, afin de préparer les patients à une réinsertion sociale durable.

Dr Ben Salah a également révélé que des projets sont en cours pour ouvrir de nouveaux centres dans le Sahel, le Sud-Ouest et le Nord-Ouest, inspirés du modèle du Centre Amal. L’objectif est de multiplier le nombre de structures spécialisées pour répondre à la demande croissante et réduire les effets de l’addiction sur la société.

Analyse : une approche globale et urgente

Le renforcement du réseau de désintoxication s’accompagne d’une stratégie préventive. La prévention passe par le rôle crucial des familles et des écoles, notamment pour détecter précocement les signes d’addiction chez les adolescents : baisse des résultats scolaires, changements de comportement, et exposition aux substances.

En parallèle, l’accent est mis sur l’approche globale : combiner soins médicaux, soutien psychologique et programmes de réinsertion pour réduire les rechutes et accompagner les patients vers une vie normale.

En complément des centres de désintoxication, plusieurs cliniques et services hospitaliers en Tunisie offrent des premiers soins et un accompagnement initial aux personnes souffrant d’addictions. Parmi eux, le Service de psychiatrie de l’Hôpital Razi à La Manouba, ainsi que les services hospitalo-universitaires de psychiatrie de Tunis, Sousse, Mahdia, Sidi Bouzid, Kasserine et Gafsa, assurent une prise en charge médicale et psychologique immédiate. Ces structures permettent d’évaluer l’état du patient, de stabiliser les symptômes liés à l’addiction et de préparer son orientation vers un centre de désintoxication adapté, comme le Centre Amal à Djebel Oust ou les nouveaux centres de Sfax et Monastir.

Les centres privés : une alternative spécialisée pour le traitement des addictions

En complément des structures publiques, plusieurs centres privés en Tunisie offrent des programmes spécialisés dans le traitement des addictions, alliant confidentialité, confort et approches thérapeutiques personnalisées.

Parmi les plus reconnus figurent Villa Paradiso Tunisia, proposant des programmes résidentiels incluant désintoxication, thérapies comportementales et suivi post-cure ; Medespoir, offrant une prise en charge médicale et psychologique complète ; et la Clinique Les Oliviers à Sousse, disposant d’un centre de rééducation fonctionnelle pour les patients en sevrage. Ces centres complètent le dispositif public en proposant des programmes sur mesure, adaptés aux profils des patients, et en facilitant l’accès rapide aux soins pour ceux qui en ont besoin. Ils constituent ainsi un maillon essentiel du réseau national de lutte contre l’addiction, aux côtés des centres publics et hospitaliers.

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Un touriste français a récemment publié sur TikTok une vidéo très critique de son séjour dans un hôtel 3 étoiles en Tunisie, suscitant de vives réactions. Le site Visa-algerie.com a rapporté cette information aujourd’hui, ainsi que la réponse d’une influenceuse tunisienne à la polémique.

Le touriste, qui a payé 1 200 € pour une semaine en formule tout inclus pour deux adultes et deux enfants à Monastir, a rapidement partagé sa déception. Il a filmé sa chambre, décrivant une mauvaise odeur persistante et des sanitaires qu’il a qualifiés de « dégueulasses », avec un robinet plein de calcaire et un rideau de douche « plein de taches suspectes ». Il a également critiqué la nourriture de l’hôtel, la jugeant « immangeable », et a ironisé sur la vue de sa chambre qui donnait sur « un jardin abandonné » au lieu du Wi-Fi promis.

La réponse de l’influenceuse Yasmine

Face à ces critiques, une influenceuse tunisienne nommée Yasmine a publié une vidéo en guise de réponse. Elle a tenu à replacer les faits dans leur contexte, soulignant le rapport qualité-prix de l’offre.

« D’abord, il faut remettre les choses dans leur contexte, » a-t-elle commencé. « Ils sont quatre pour 1 200 euros. Donc, quand on calcule, ça fait 40 euros la nuitée. » Elle a ensuite ajouté, de manière plus directe : « Avec 1 200 euros pour quatre personnes, tout compris, avec la mer à côté, je ne sais pas ce que tu veux ou ce que tu cherches de plus. »

La réponse de Yasmine met en lumière un débat récurrent sur les attentes des touristes et la réalité des prix pratiqués, particulièrement pour les formules tout inclus en haute saison.

@samultimarque

j’ai payé 1200€ pour passer une semaine dans un hôtel pourri à mounastir c l’hôtel houda je vous déconseille fortement je vous laisse regarder la vidéo pour voir vous même #lyonnais #lyon #algeria #paris #فرنسا_بلجيكا_المانيا_اسبانيا #hotelhouda

♬ Shake It To The Max (FLY) (Remix) – MOLIY & Skillibeng & Shenseea

@yasminemjdb

#tunis #tunisia #tunisie #tunisia #tunisienne #alg #algeria #algerie #alger #maroc #marocaine #marocco #maroc #pourtoi #pourtoii #pourtoipage #hotel #hotelroom #crashtest #vacaciones #vacances

♬ son original – Yasmine Rossi

Lire aussi: Tunisie : Face aux doutes, l’ONTT confirme +9,8% de touristes en 2025

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Samedi soir, au Ribat de Monastir, le spectacle « Le Ribat chante 2 » s’est achevé sur un incident. Des projecteurs sont tombés sur scène à cause de fortes rafales de vent, blessant deux musiciens. Le comité du festival assure que leur état n’est pas préoccupant.

Vive émotion

A la fin du spectacle « Le Ribat chante 2 », présenté le samedi 26 juillet 2025 dans le cadre de la 52e édition du Festival international de Monastir, des projecteurs d’éclairage se sont effondrés sur la scène en plein Ribat. Deux musiciens ont été blessés par la chute du matériel.

L’incident, survenu alors que le spectacle touchait à sa fin, a provoqué une vive émotion parmi les artistes et le public. Selon les premières constatations, c’est la violence soudaine du vent qui a entraîné la chute des équipements.

Dans un communiqué publié dimanche 27 juillet, le comité d’organisation du festival a tenu à rassurer les spectateurs et les familles des artistes : les deux musiciens blessés ont été immédiatement transférés à l’hôpital universitaire Fattouma Bourguiba de Monastir. Placés sous surveillance médicale, ils ont pu regagner leur domicile quelques heures plus tard, sans séquelles.

Conditions climatiques imprévisibles

La direction du festival insiste sur le fait que l’accident n’est pas dû à un défaut d’installation ou à une négligence technique, mais bien à des conditions climatiques imprévisibles.

Le Festival international de Monastir, qui fête cette année sa 52e édition, se tient dans un cadre prestigieux : l’historique Ribat de Monastir. Organisé en plein air, il reste exposé aux aléas météorologiques, comme l’ont déjà montré certaines éditions précédentes où des spectacles avaient été reportés pour cause de vent ou de pluie.

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Dans la nuit du mercredi 9 au jeudi 10 juillet 2025, le président de la République, Kaïs Saïed, a effectué une visite inopinée sur plusieurs zones du littoral tunisien confrontées à une pollution marine alarmante. De Monastir à Kélibia et Menzel Temime, le chef de l’État s’est déplacé pour constater l’ampleur des dégâts et promettre des poursuites contre les responsables.

Entre 22h et 1h du matin, Kaïs Saïed s’est rendu sur plusieurs sites touchés par cette pollution, à commencer par la plage de Ksibet El Mediouni, où les eaux sont envahies par des déchets organiques et industriels. Sur place, le président a échangé avec des citoyens venus lui faire part de leur exaspération, dénonçant la dégradation continue de leur environnement, l’inaction des autorités locales et les menaces sanitaires pesant sur les habitants.

« Tous ceux qui ont contribué à cette situation, directement ou indirectement, devront en répondre devant la justice. Il n’y aura ni immunité ni impunité », a déclaré le président, dans une vidéo publiée par Radio Monastir.

Inspection de la station d’épuration de Sayada-Lamta-Bouhjar

Poursuivant sa tournée, Kaïs Saïed a visité la station d’épuration de Sayada-Lamta-Bouhjar, située à Lamta, dont le rôle est central dans le traitement des eaux usées de la région. La station a fait l’objet de nombreuses critiques de la part de la société civile, qui l’accuse de déverser des eaux insuffisamment traitées dans la mer.

Selon Radio Nationale, Mounir Hussein, militant actif dans la région, a qualifié ce qui est arrivé au golfe de Monastir d’« agression sauvage commise par les stations d’épuration et les industriels ». Il a appelé à une solution radicale, notamment par l’interdiction stricte du déversement des eaux usées dans le golfe, afin de sauver ce qui peut encore l’être.

Un littoral sacrifié, une économie locale menacée

La pollution qui touche le golfe de Monastir affecte directement les activités économiques locales, notamment la pêche et le tourisme. À Sayada, autre localité visitée par le président, les plages sont désertées et les pêcheurs tirent la sonnette d’alarme depuis longtemps, alertant sur la baisse des prises et la contamination de leurs outils de travail.

Kélibia et Menzel Temime, points sensibles de la pollution

À l’aube, la tournée présidentielle s’est poursuivie dans les localités côtières de Kélibia et Menzel Temime. Le président a inspecté plusieurs plages ainsi que des zones fortement impactées par les rejets d’eaux usées, notamment Oued Lahjar et Aïn Grenz. Ces zones sont particulièrement touchées par la pollution marine et représentent des enjeux majeurs pour la protection du littoral et les activités économiques locales.

Une promesse d’action, sous surveillance citoyenne

Le président Kaïs Saïed a multiplié les messages fermes sur l’application de la loi et la nécessité de mettre fin à l’impunité environnementale. Mais sur le terrain, beaucoup attendent des mesures concrètes : audits techniques, sanctions effectives, investissements dans l’assainissement et transparence des données environnementales.

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Dans la nuit de mercredi à jeudi, le président de la République s’est rendu, lors d’une visite inopinée, dans plusieurs localités du gouvernorat de Monastir pour constater l’ampleur de la pollution dans le golfe de Monastir.

Dans une démarche inattendue, le président de la République, Kaïs Saïed, a effectué une visite inopinée à minuit dans le gouvernorat de Monastir, dans la nuit du mercredi 9 au jeudi 10 juillet 2025. Cette visite nocturne visait à s’enquérir de la situation environnementale alarmante dans le golfe de Monastir, récemment frappé par une catastrophe écologique.

Le chef de l’État s’est rendu sur la plage de Ksibet El Mediouni, fortement impactée par cette dégradation environnementale. Sur place, il a échangé avec des habitants visiblement affectés, qui ont exprimé leur colère et leur inquiétude face à une situation jugée intenable.

Poursuivant sa tournée, Kaïs Saïed a visité la station d’épuration de Sayada-Lamta-Bouhjar, située dans la ville de Lamta, puis s’est dirigé vers la localité de Sayada, également concernée par la pollution du littoral.

Aucune déclaration officielle n’a été faite à ce stade, mais cette visite présidentielle nocturne illustre l’urgence de la crise environnementale qui touche cette zone côtière.

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La Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) a annoncé qu’une interruption de l’alimentation électrique aura lieu ce dimanche 15 juin 2025 dans plusieurs quartiers des gouvernorats de Sousse et Monastir, en raison de travaux de maintenance programmés sur le réseau.

A Sousse, la coupure est prévue de 8h00 à 13h00 dans la zone de Ksibet Chott.

Dans le gouvernorat de Monastir, plusieurs localités seront concernées. A Monastir-ville, le courant sera interrompu de 8h00 à 11h00 dans le quartier Skanes, à proximité du carrefour de la Présidence. A Jemmal, la coupure interviendra de 11h00 à 15h00 et touchera les zones de la municipalité de Zaouiet Kontoch, la route de Beni Hassen, la route de Moknine, la route de Sousse, ainsi que l’Avenue des Martyrs.

La STEG précise que le rétablissement de l’électricité se fera progressivement, sans préavis, en fonction de l’avancement des travaux.

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Une greffe de foie a été réalisée avec succès sur un enfant de 8 ans à l’hôpital Fattouma Bourguiba de Monastir, grâce au don d’un lobe hépatique par son père. Un acte médical marquant, qui témoigne des progrès des équipes tunisiennes en matière de transplantation pédiatrique.

Une équipe médicale pluridisciplinaire de l’hôpital universitaire Fattouma Bourguiba de Monastir a réalisé avec succès une greffe de foie sur un enfant âgé de 8 ans. L’intervention, coordonnée avec le Centre national pour la promotion de la greffe d’organes, a été rendue possible grâce au don d’un lobe hépatique par le père du jeune patient.

L’opération, mobilisant plusieurs spécialités médicales, s’est déroulée dans des conditions maîtrisées et a abouti à une issue favorable. Pour marquer cette réussite, une cérémonie symbolique a été organisée hier au sein de l’établissement hospitalier, en présence du personnel soignant et des proches du patient, indique le ministère de la Santé dans un communiqué publié sur sa page Facebook.

Cet acte médical, salué par les professionnels comme un bel exemple de solidarité familiale et de réussite chirurgicale, remet en lumière l’importance du don d’organes en Tunisie. Il illustre également les avancées des structures hospitalières publiques en matière de greffes pédiatriques.

Les responsables de l’hôpital ont exprimé leur gratitude à tous les membres du corps médical ayant contribué à cette intervention, soulignant à cette occasion que « le don d’organes est un acte de vie, porteur d’espoir pour de nombreuses familles ».

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Un vol direct entre Monastir et Berne a été inauguré ce vendredi 30 mai 2025. Assurée par la compagnie Helvetic Airways, cette liaison hebdomadaire relie l’aéroport Habib Bourguiba de Monastir à la capitale suisse, marquant le retour de cette ligne après plusieurs années d’interruption.

Le premier vol a transporté 82 touristes suisses, accompagnés de journalistes, dans le cadre d’un partenariat avec une agence de voyages helvétique. Objectif : renforcer l’attractivité de la Tunisie, en particulier les régions du Sahel et de Djerba.

Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie,  a déclaré à l’agence TAP l’importance de cette reprise pour la visibilité de la destination tunisienne sur le marché suisse. De son côté, Tobias Pogorevc, directeur exécutif de Helvetic Airways, a salué l’ouverture de cette ligne, jugeant Monastir particulièrement adaptée aux attentes des voyageurs suisses.

Selon Kamel Fanter, directeur commercial de Star Airlines Services, cette initiative s’inscrit dans une stratégie de relance du tourisme. Il espère que d’autres liaisons suivront, renforçant le positionnement de l’aéroport de Monastir à l’international.

La ligne sera active jusqu’en octobre. Hakim Chemem, représentant de la société HAV, estime qu’elle contribuera à dynamiser la saison touristique. Il a par ailleurs évoqué les perspectives ouvertes par le sommet de l’IATA, tenu en mai à Nairobi, qui a permis d’établir de nouveaux contacts avec des compagnies et agences de plusieurs pays du Sud.

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Le ministère de la Santé prévoit l’ouverture, d’ici deux ans, de nouveaux services de médecine nucléaire dans les hôpitaux de l’Ariana (Abderrahmane Mami), Jendouba, Kairouan et Monastir. L’objectif est de rapprocher les soins des citoyens et de réduire la pression sur les services déjà opérationnels à Tunis, Sousse et Sfax. C’est ce qu’a indiqué Marwa Somai, assistante hospitalo-universitaire à l’Institut Salah Azaiez et membre de la Société tunisienne de médecine nucléaire (STMN).

Elle a rappelé que ces projets, programmés depuis plusieurs années, sont en phase de concrétisation, rapporte l’agence TAP. Ainsi, la STMN a récemment plaidé auprès du ministre de la Santé pour leur mise en œuvre et pour l’augmentation de la production de radio-isotopes utilisés en imagerie médicale, notamment pour le PET Scan, ainsi que pour le renforcement du nombre de spécialistes dans ce domaine.

L’ouverture de ces nouveaux services permettra, selon elle, de réduire les délais d’attente des patients et de répondre à une demande croissante en médecine nucléaire, discipline qui allie diagnostic et traitement avec une grande précision. Une avancée notable est attendue d’ici la fin de l’année avec l’introduction en Tunisie du radio-traceur « PSMA S-18 », utilisé dans le diagnostic et le traitement du cancer de la prostate.

Introduite dans le secteur public en 2019, la technique du PET Scan est aujourd’hui considérée comme un outil incontournable de détection précoce des tumeurs, même de très petite taille. Trois services en sont déjà équipés (Tunis, Sousse, Sfax) et un quatrième sera prochainement opérationnel à l’hôpital militaire de Tunis.

Outre le diagnostic oncologique, la médecine nucléaire intervient également dans la prise en charge de maladies endocriniennes (hyperthyroïdie), neurologiques (épilepsie, Alzheimer), infectieuses et cardiaques. Marwa Somai a tenu à rassurer sur la sécurité des substances radioactives injectées, soulignant que les doses sont « très faibles et sans danger », et font l’objet d’un contrôle strict.

Créée en 2008, la STMN œuvre à la promotion de la médecine nucléaire en Tunisie, à la formation continue des praticiens et à l’organisation de rencontres scientifiques nationales et internationales.

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Le réseau des centres de désintoxication relevant du ministère de la Santé en Tunisie devrait s’enrichir de deux nouveaux établissements dans les gouvernorats de Monastir et de Gafsa au cours des prochaines semaines, a indiqué Nabil Ben Salah, chargé de mission au ministère de la Santé et ancien professeur à la faculté de médecine de Tunis.

Ben Salah a précisé, dans une déclaration à l’Agence Tunis Afrique Presse, que le réseau compte actuellement quatre centres de désintoxication répartis dans les gouvernorats de Tunis, Zaghouan et Sfax, soulignant que le premier de ces centres a été créé en 2015 à l’hôpital Razi, et que le centre de Sfax a ouvert ses portes fin juillet 2025.

Selon lui, ces centres s’inscrivent dans le cadre du troisième axe de la stratégie nationale de prévention, de réduction des risques et de désintoxication, adoptée en 2021. Cette stratégie vise essentiellement à permettre aux toxicomanes de se soigner après avoir identifié les causes profondes de leur addiction, souvent d’ordre psychologique.

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Le responsable du dossier de l’addiction au ministère de la Santé, Nabil Ben Salah, a annoncé, ce vendredi, l’ouverture de deux cliniques spécialisées dans le traitement de la dépendance aux drogues, situées à Sfax et à Monastir. La clinique du centre-ville de Sfax a déjà entamé ses activités, tandis que celle de Monastir devrait ouvrir […]

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Les premiers tests réalisés ont révélé que le phénomène observé cette année dans le golfe de Monastir, marqué par une prolifération d’algues microscopiques (bloom) et la mort de certains organismes marins, diffère des épisodes environnementaux précédents.

Contrairement aux cas antérieurs, souvent dus à la multiplication de bactéries sulfato-réductrices, ce phénomène est principalement attribué à la croissance excessive de microalgues, favorisée par plusieurs facteurs environnementaux.

Dans un communiqué publié dimanche, les autorités ont précisé que parmi les causes identifiées figurent l’abondance de nutriments dans l’eau, conséquence des fortes pluies printanières et des rejets urbains. À cela s’ajoutent une prolifération massive suivie d’une décomposition importante d’algues vertes, la hausse des températures, la faible circulation des masses d’eau ainsi que l’absence de vents.

Ces conditions ont conduit à une chute marquée de l’oxygène dissous dans l’eau, accompagnée par moments d’une absence totale d’oxygène, provoquant ainsi la mort de nombreuses espèces marines présentes dans la zone.

Le phénomène de bloom d’algues et de mortalité marine a été observé dans le golfe de Monastir du 18 au 21 juin 2025, affectant principalement les côtes sud-est du golfe, de Ksibet El Médiouni à Lamta et Sayada.

Afin d’identifier les causes précises de cet épisode, un comité conjoint a été dépêché sur place dès le 18 juin 2025. Il regroupe des experts du ministère de l’Agriculture à travers la direction générale de la pêche et de l’aquaculture, ainsi que de l’Institut national des sciences et technologies de la mer.

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Vor der Küste von Ksibet El Mediouni im Gouvernorat Monastir hat das Meer in den letzten Tagen eine seltsame Farbe

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L’aéroport international Habib Bourguiba de Monastir a accueilli hier le tout premier vol direct de la compagnie suisse Helvetic Airways, en provenance de Berne.

Helvetic Airways entame ses vols saisonniers sur Monastir. La compagnie aérienne suisse a lancé sa nouvelle liaison hebdomadaire au départ de Berne à raison d’une fréquence par semaine.

«Ce premier vol de Helvetic Airways vers Monastir s’inscrit pleinement dans notre stratégie de développement de nouvelles routes aériennes et de diversification des marchés émetteurs. Nos équipes collaborent activement avec nos partenaires internationaux pour renforcer l’accessibilité de la Tunisie et mieux connecter nos régions touristiques», a déclaré Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie, gestionnaire de l’aéroport de Monastir, en marge de l’arrivée du vol inaugural.

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Aller chercher le manque à gagner en termes de touristes et de voyageurs au profit de l’économie tunisienne grâce au potentiel qu’offrent Enfidha et Monastir. C’est en substance le message que la directrice générale de la société gestionnaire de ces aéroports veut lancer.

Quand elle parle de tourisme et de voyages en Tunisie, Mélanie Lefebvre est résolument optimiste. La directrice générale de TAV Tunisie/ADP, en poste depuis fin 2023 dans le pays, est de toute évidence entrée de plain-pied dans le moule tunisien. Cette adaptation ne se limite pas aux simples conventions puisqu’elle s’est mise à l’arabe, et plus précisément à des cours de dialecte tunisien qui lui ont permis de commencer à se familiariser avec certains mots d’usage et expressions du quotidien.

Mais au-delà de cet apprentissage, c’est aussi et surtout sur le front du transport aérien et du tourisme qu’elle s’est engagée pour faire bouger les lignes tant elle estime -avec conviction et sans prise de position opposée- que le potentiel de la Tunisie est de toute évidence sujet à une croissance soutenue malgré le risque que fait peser la concurrence des destinations régionales.

Relations avec les autorités

Mélanie Lefebvre croit dur comme fer dans un partenariat durable entre les différentes parties intervenantes dans cette longue boucle que constitue le secteur touristique : hôtels, mais aussi aéroports et autorités. «Nous sommes dans un moment historique où le ministre du Transport, le PDG de l’OACA, le DG de l’Aviation civile sont tous venus voir à l’aéroport la dynamique qui s’opère depuis un an et comment cela évolue positivement. Ils nous soutiennent dans le développement du trafic et nous poussent à développer de nouvelles lignes nous disant que toute demande qui serait déposée serait vue d’un très bon œil, voire difficilement refusable», annonce-t-elle non sans fierté et faisant montre d’une résilience indéniable. Car depuis 15 ans, l’entreprise n’a enregistré aucune remontée de dividendes.

Au niveau du trafic aérien sur les deux aéroports que sont Enfidha et Monastir, les résultats sont encore loin des espérances, sinon des objectifs initiaux qui avaient été fixés notamment lors de leur entrée en exploitation sous la bannière de l’entreprise turque TAV Airports, passée depuis sous contrôle français avec ADP (devenu actionnaire majoritaire en 2017 avec plus de 46% du capital).

De ce fait, TAV Tunisie espère pouvoir renégocier le contrat qui la lie avec les autorités tunisiennes, notamment concernant les années Covid «pour maintenir une sérénité contractuelle». Egalement sur la table, la question des droits de trafic pour «permettre un développement pragmatique qui nécessite de la bienveillance sur les demandes qui vont être apportées sur les deux aéroports.»

Un secteur créateur de valeur

«Si l’on remplissait la capacité de nos aéroports actuels qui n’est pas utilisée (on ne parle pas d’extension), on créerait des centaines, voire des milliers d’emplois», soutient mordicus la responsable qui estime que pour tous les 100.000 passagers, à peu près 400 emplois directs et indirects sont créés.

Outre la création d’emploi, ce sont aussi d’importants dividendes reversés à l’Etat tunisien qu’elle rappelle. «Quand on fait une règle de 3, remplir notre capacité de 8 millions de passagers sur nos deux aéroports, c’est 7 milliards de dinars réinjectés dans l’économie tunisienne. Et je peux vous assurer que ce n’est pas ADP qui en prend la majeure partie.»

Marchés traditionnels et nouveaux

Dans sa vision prospective du secteur dans sa globalité, Mélanie Lefebvre considère que plusieurs marchés de l’Europe de l’Ouest et de l’Est disposent encore d’un fort potentiel que la Tunisie peut exploiter. Elle cite à ce propos l’Allemagne, la Suisse, l’Espagne, l’Italie, la République tchèque mais aussi le marché polonais qu’elle juge insuffisamment exploité, sans parler de la Russie.

«Il y a ensuite l’Eldorado sur lequel on commence à mettre de petites graines: le marché chinois et le marché qatari qui a besoin de s’étendre.» Une délégation chinoise a été à cet effet invitée début décembre à visiter les installations dans une démarche de prospection.

Un aéroport à décloisonner

Et quand elle parle d’Enfidha, sa directrice générale ne tarit pas d’éloges sur son emplacement stratégique. Elle regrette à ce titre qu’il soit perçu comme un aéroport en retrait. «Il y a de la connectivité à mettre en place, taxis, bus, on se bat tous les jours pour arrêter de voir cet aéroport comme un aéroport isolé, non connecté, alors qu’il est idéalement placé», regrette-t-elle après les difficultés rencontrées pour mettre en place des liaisons régulières par bus ou pour réguler le trafic des taxis. Elle se dit toutefois attachée à résoudre la problématique du transport terrestre qui compte désormais parmi ses priorités de développement.

Quant à l’aéroport de Monastir, celui-ci fait l’objet d’importants investissements destinés à sa rénovation à plusieurs niveaux, tant intérieurs qu’extérieurs. «On ne laissera pas Monastir mourir de sa belle mort pour faire le focus sur Enfidha et on ne fera aucune concession sur la sécurité, sur le maintien des infrastructures et le développement des standards de qualité», assure-t-elle.

Pour ou contre l’Open Sky

Pour Mélanie Lefebvre, la question est tranchée: «il faut jouer avec le setup qui existe, c’est à dire les accords bilatéraux, les particularités des aéroports (ceux qui ne sont pas saturés)», précisant qu’elle n’utilise plus du tout le mot Open Sky «qui fait peur et qui tue complètement le marché». Elle préconise au contraire de développer le trafic sur des marchés ciblés et maîtrisés.

«Les différents intervenants comme les hôtels et les aéroports doivent se réunir pour discuter mais pas s’arrêter sur les facteurs limitants. Oui il y a les accords bilatéraux, mais quand on voit le bien pour la Tunisie, on peut s’arranger, on peut le faire de manière pragmatique.»

Sur le plan positionnement commercial, les aéroports de TAV revendiquent leur ADN touristique et ne peuvent donc pas se poser en concurrent de Tunis-Carthage lequel se positionne comme City Airport.

En termes de trafic, la part des vols charters sur les aéroports gérés par TAV est aujourd’hui de 70%. L’idéal pour la direction de la société serait d’équilibrer avec les vols réguliers en parts égales de 50% pour chaque catégorie, et ce afin justement de stimuler le trafic.

«Nous ne sommes pas dangereux insiste-t-elle encore, je dis à mes équipes: ne perdez pas de temps à répondre aux attaques (des réseaux sociaux ndlr). La meilleure démonstration, c’est que l’on arrive à avoir du trafic passager malgré les dernières années de crise, qu’on le traite sur le modèle de l’excellence ADP, et que l’on se rende compte que l’on peut développer l’économie tunisienne.»

En dépit de la non rentabilité jusqu’à présent des deux aéroports, il n’y aura aucune renonciation et TAV/ADP ira au bout de sa concession jusqu’en 2047, insiste Mélanie Lefebvre, qui annonce 40 millions de dinars d’investissements rien qu’en 2025 dont la plus grande majorité de l’enveloppe sera consacrée à l’aéroport de Monastir.

Hédi HAMDI

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TAV Tunisie, gestionnaire de l’aéroport international de Monastir-Habib Bourguiba, a publié un communiqué pour démentir les informations qui circulent à son égard.

Communiqué intégral de TAV Tunisie : « Suite aux rumeurs malintentionnées publiées sur les réseaux sociaux, dont particulièrement un site de la région de Monastir, sous le titre « Violations graves à l’aéroport International de Monastir Habib Bourguiba », la société TAV Tunisie tient à apporter un démenti formel et annonce qu’elle se réserve le droit de poursuivre en justice leurs auteurs.

Etant donné que ces posts diffamatoires non fondés et complètement illégaux prétendent que ces manquements présumés pourraient avoir des conséquences négatives et affecter la sécurité des utilisateurs de l’aéroport, TAV Tunisie précise que toutes les procédures liées à la gestion de l’aéroport International de Monastir sont effectuées conformément aux spécifications et normes nationales et internationales stipulées par la Direction Générale de l’Aviation Civile ainsi que l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale.

TAV Tunisie tient également à souligner que la sécurité des passagers, en particulier, et de tous les usagers de l’aéroport, en général, est une priorité absolue dans toutes ses activités. Elle rappelle qu’elle est soucieuse de maintenir, de développer et d’améliorer les stratégies de sécurité à tous les niveaux de gestion et garantit que toutes les parties impliquées dans l’aéroport assurent la mise en œuvre des normes de sécurité dans tous les domaines de leur travail.

La société œuvre également à poursuivre le développement de l’aéroport international de Monastir Habib Bourguiba et à améliorer ses installations et services pour répondre à la demande croissante du marché touristique mondial et améliorer l’infrastructure aéroportuaire existante pour offrir une expérience de voyage sûre et confortable aux passagers.

Elle rappelle que lors l’année écoulée, les investissements ont été nombreux et que leur impact positif a été reconnu et salué par les différents acteurs de l’aéroport. Ces investissements ont concerné, à titre d’exemple, l’amélioration des process passagers pour améliorer la fluidité, les travaux de sécurisation et de rénovation des bâtiments, la rénovation des toilettes, la rénovation de l’ensemble des zones passagers en termes de sols ainsi que de nombreux travaux de peinture.

La société ajoute qu’elle travaille d’arrache-pied à la planification pour faire face à toute augmentation du trafic aérien, en plus d’améliorer les équipements, de gérer le flux de passagers et de développer des infrastructures complémentaires, telles que des parkings et des services de transport public, ce qui garantit des services de haute qualité.

Parallèlement, l’aéroport œuvre à élargir sa connectivité aérienne en ajoutant de nouvelles lignes vers de nouvelles destinations à travers le monde dans le but de permettre à un grand nombre de passagers et de touristes de visiter la Tunisie, conformément aux objectifs nationaux visant à promouvoir un tourisme responsable et durable et développer le trafic aérien dans la région du Sahel.

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Communiqué- Jusqu’au 17 novembre 2024, profitez d’une franchise bagage en soute étendue à 32 kg, au lieu des 23 kg habituels, permettant ainsi de transporter davantage sans frais supplémentaires.

Par cette initiative, Tunisair démontre son engagement à répondre aux attentes de ses passagers et à leur offrir un confort accru.

Période de réservation

La réservation de cette offre exclusive est possible jusqu’au 17 novembre 2024.

Période de voyage

Départs de France : du 1er novembre 2024 au 31 mars 2025

Départs de Monastir : du 9 novembre 2024 au 31 mars 2025

Réservez dès maintenant via nos canaux de vente habituels .

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