L’Ambassade d’Autriche en Tunisie a annoncé l’annulation du concert de Haezz prévu ce soir dans le cadre du festival international de Sousse.

« En raison de l’annulation sans remplacement du vol Tunisair, le concert de Haezz d’aujourd’hui est malheureusement annulé », lit-on dans un communiqué publié ce vendredi 8 août 2025 par l’ambassade

La même source appelle les détenteurs de billets à contacter directement l’organisation du festival, en commentant : «L’Ambassade d’Autriche ainsi que le comité d’organisation regrettent vivement cette annulation. Nous vous remercions de votre compréhension ».

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La compagnie aérienne tunisienne Nouvelair annonce le lancement d’une nouvelle liaison directe entre Tunis et Jeddah, à partir du 21 décembre 2025.

Opérée à raison de deux vols par semaine, chaque mercredi et dimanche, cette desserte reliera l’aéroport international de Tunis-Carthage à l’aéroport international Roi-Abdelaziz, renforçant ainsi la présence de la compagnie sur un marché à fort potentiel qui compte déjà deux opérateurs, Tunisair et Saudia.

Cette ouverture, prévue initialement il y a un an, se fera grâce à l’introduction d’un nouvel appareil dans la flotte de la compagnie privée qui permettra d’effectuer le parcours grâce à une consommation de carburant optimisée, offrant à Nouvelair l’opportunité de se positionner de manière compétitive sur cette ligne.

L’entrée en vigueur de la desserte correspondra à la montée en puissance des flux pour la période de la Omra qui s’étendra jusqu’au 18 avril et apportera sans aucun doute une réponse aux agences de voyages spécialisées dans ce type d’activité, lesquelles sont en recherche constante de sièges avions pour la vente de packages à destination de leur clientèle.

Les vols quittent Tunis à 14h30 pour une arrivée en heure locale à Jeddah à 21h05. Le temps d’escale est d’1 heure, ce qui fait que le vol retour est programmé pour 22h05 et l’arrivée à Tunis au cours de la nuit à 1h15 à Tunis.

D.T

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L’aéroport international d’Enfidha-Hammamet a accueilli, le mercredi 2 juillet 2025 à 13h10 (heure locale), le premier vol direct de la compagnie aérienne VISION AIR en provenance de la capitale moldave, Chișinău.

Opérée en Boeing 737-400 d’une capacité de 149 sièges, cette ligne directe sera active du 2 juillet au 8 octobre 2025, à raison de deux vols par semaine.

À l’occasion de ce vol inaugural, une cérémonie de bienvenue a été organisée à l’aéroport, comprenant la remise de fleurs à l’équipage et l’installation d’une banderole d’accueil personnalisée.

Cette nouvelle liaison marque une étape importante dans le renforcement des relations aériennes et touristiques entre la Tunisie et la Moldavie.

Son ouverture représente une véritable opportunité pour attirer davantage de touristes moldaves, en quête de soleil, de plages et de découvertes.

Le lancement de cette deuxième ligne directe entre Chișinău et Enfidha-Hammamet (en l’espace de quelques jours) s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par TAV Tunisie pour diversifier les marchés touristiques et renforcer l’attractivité de la Tunisie en améliorant son accessibilité à partir de marchés émergents.

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A Enfidha, premier charter de la saison en provenance de Lisbonne

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Ce lundi 16 juin 2025, l’aéroport international de Tabarka-Aïn Draham a accueilli le premier vol d’une chaîne charter hebdomadaire en provenance de Katowice (Pologne), marquant le grand retour des arrivées touristiques dans la région du Nord-Ouest.

Affrété par le tour-opérateur Rainbow, opéré par la compagnie Smartwings Poland, le vol comptait à son bord 189 passagers, qui seront répartis sur quatre hôtels de la région, grâce à l’organisation du réceptif Prima Tours.

Cette nouvelle liaison directe, programmée tous les lundis jusqu’au mois d’octobre, s’inscrit dans une stratégie initiée par le réceptif du tour-opérateur polonais dans une démarche de soutien à la commercialisation de la région.

Un signal fort pour une destination qui cherche à renforcer sa visibilité sur les marchés européens, notamment d’Europe de l’Est.

Cette reprise progressive des vols charters représente une opportunité majeure pour le tourisme dans la région, tout en redonnant vie à une infrastructure aéroportuaire stratégique.

A noter que les Polonais ont été plus de 321.000 à visiter la Tunisie en 2024 avec un progression de plus de 50% par rapport à l’année précédente.

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 Un Boeing 787 d’Iraqi Airways a atterrit aujourd’hui à Tunis-Carthage.

L’aéroport de Tunis-Carthage a accueilli ce 5 juin 2025 un vol en provenance de Bagdad, marquant la reprise officielle de la liaison directe entre l’Irak et la Tunisie. À son bord, 220 passagers arrivés à bord d’un Boeing 787 de la compagnie Iraqi Airways.

Cette desserte sera assurée chaque jeudi jusqu’au 23 octobre 2025, avec une possibilité d’augmentation de fréquence durant la haute saison de juillet-août, selon les prévisions du transporteur et de ses partenaires. Le vol est largement affrété par un tour-opérateur irakien, signe d’un intérêt croissant du marché irakien pour la destination tunisienne.

Pour rappel, 8 623 ressortissants irakiens ont visité la Tunisie en 2024, un chiffre en nette progression ces dernières années, porté notamment par les segments de tourisme de santé, de loisirs et de pèlerinage culturel. Cette reprise de la ligne aérienne est saluée comme un levier prometteur pour renforcer les échanges touristiques et économiques entre les deux pays.

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L’aéroport d’Enfidha-Hammamet a accueilli, ce vendredi 27 juin 2025 à 02h25 (heure locale), le tout premier vol de la compagnie nationale portugaise TAP Air Portugal, en provenance de Lisbonne.

Ce vol inaugural, opéré à bord d’un Airbus A320 d’une capacité de 180 sièges, marque l’ouverture d’une nouvelle liaison aérienne entre le Portugal et la Tunisie.

Du 26 juin au 19 septembre 2025, TAP Air Portugal proposera deux vols par semaine entre Lisbonne et Enfidha-Hammamet, renforçant ainsi les liens touristiques, culturels et économiques entre les deux pays.

Pour célébrer cet événement majeur, une cérémonie a été organisée à l’aéroport d’Enfidha-Hammamet. À cette occasion, l’avion a été accueilli par une salve d’honneur à son arrivée. L’équipage a été célébré avec un gâteau personnalisé, ainsi que des fleurs offertes à chacun des huit membres de l’équipe. De même qu’une banderole de bienvenue a été déployée pour marquer symboliquement le début de ce partenariat aérien.

« Ce vol inaugural s’inscrit dans la volonté commune de TAP Air Portugal et de l’aéroport d’Enfidha-Hammamet de développer de nouvelles liaisons internationales, tout en renforçant la position de la Tunisie en tant que destination de choix en Méditerranée »,  a déclaré TAV Tunisie dans un communiqué publié à l’occasion.

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Aéroport d’Enfidha-Hammamet: TUI Airways opère le premier vol de Dublin

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L’aéroport international Habib Bourguiba de Monastir a accueilli hier le tout premier vol direct de la compagnie suisse Helvetic Airways, en provenance de Berne.

Helvetic Airways entame ses vols saisonniers sur Monastir. La compagnie aérienne suisse a lancé sa nouvelle liaison hebdomadaire au départ de Berne à raison d’une fréquence par semaine.

Jusqu’au 10 octobre 2025, opérée chaque vendredi, la ligne sera assurée par un Embraer 190 d’une capacité de 110 sièges affrété conjointement par les voyagistes TUI et Hotelplan.

«Ce premier vol de Helvetic Airways vers Monastir s’inscrit pleinement dans notre stratégie de développement de nouvelles routes aériennes et de diversification des marchés émetteurs. Nos équipes collaborent activement avec nos partenaires internationaux pour renforcer l’accessibilité de la Tunisie et mieux connecter nos régions touristiques», a déclaré Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie, gestionnaire de l’aéroport de Monastir, en marge de l’arrivée du vol inaugural.

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Le  premier vol charter direct en provenance de Dublin, opéré par TUI Airlines Nederland, a atterri hier à l’aéroport international Enfidha-Hammamet.

Premier vol en provenance d’Irlande cette saison: TUI Airlines a entamé hier la desserte saisonnière de l’axe Dublin-Enfidha, ligne qui sera opérée à raison d’un vol hebdomadaire, du 19 mai au 15 septembre 2025. Ces vols seront assurés par un Boeing 737-800 d’une capacité de 189 sièges.

TAV Tunisie, gestionnaire de l’aéroport, a organisé un accueil spécial à ce premier vol avec distribution de fleurs et installation d’une banderole de bienvenue.

Mélanie Lefebvre, directrice générale de TAV Tunisie, a déclaré : « Nous sommes très heureux d’accueillir cette première liaison directe avec Dublin, qui vient consolider notre stratégie d’ouverture vers de nouveaux marchés européens. L’aéroport Enfidha-Hammamet confirme ainsi son rôle central dans le développement du tourisme tunisien, en offrant aux compagnies aériennes partenaires des infrastructures modernes et des services de haute qualité. »

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La compagnie nationale des Emirats arabes unis a dévoilé le programme de ses nouveaux vols pour l’année 2025.

Une nouvelle ligne aérienne entre Abou Dhabi et Tunis va être lancée par la compagnie Etihad. Celle-ci l’a annoncé la nuit dernière en confirmant les dates.

Cette nouvelle liaison régulière débutera le 1e novembre 2025 à raison de trois vols par semaine tous les mardis, jeudis et samedis.

Le vol sera opéré par un Airbus A.321 de la compagnie avec des départs à 19h10 d’Abou Dhabi.

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Tunisair Express consolide son réseau par l’ouverture d’une nouvelle ligne Tunis-Catane avant la fin de l’année.

La compagnie Tunisair Express annonce le renforcement de son réseau avec l’ouverture d’une ligne sur la ville de Catane au départ de Tunis.

Le nouveau vol démarrera le 20 décembre 2024 et sera opéré à raison de deux fréquences par semaine, tous les vendredi et dimanche.

Avec cette ouverture, Tunisair Express consolide sa position sur la desserte de la Sicile où elle est déjà présente avec un vol sur Palerme trois fois par semaine tous les lundi, jeudi et samedi.

Cette nouvelle ligne résulte d’une demande sur cette région orientale de la Sicile émanant des tour-opérateurs partenaires de la compagnie désireux de consolider leurs engagements en termes de transport touristique vers la Tunisie et permettant ainsi des séjours week-end.

Elle va permettre également aux nombreux Tunisiens résident dans la région une meilleure accessibilité grâce à ce vol de proximité.

De même qu’au vu des nombreux échanges économiques entre la Tunisie et la Sicile, ce nouveau vol apportera plus de facilités pour les déplacements des hommes d’affaires.

La Sicile en général et sa partie Est en particulier étant devenues ces dernières années des destinations privilégiées, la desserte permettra également aux Tunisiens et aux agences de voyages spécialisées dans l’outgoing d’y programmer des séjours de visites grâce à ses nombreux attraits touristiques et culturels.

A partir du programme été 2025, Tunisair Express consolidera ce vol sur Catane-Fontanarossa par l’ajout d’une fréquence supplémentaire tous les mardis, ce qui portera à 3 le nombre de vols.

Il est à souligner qu’il s’agit du 3^e aéroport italien desservi par Tunisair Express au départ de Tunis-Carthage après celui de Palerme-Falcone Borselino et de Naples-Capodichino.

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Objet de controverses, l’aéroport de Tabarka, depuis plusieurs années, ne réussit pas à attirer les prescripteurs de voyages en dépit des quelques avantages octroyés. Au cours de l’été 2025, le seul vol international annoncé redonne du baume au cœur de la région, ne serait-ce que pour sa symbolique.

Parent pauvre des aéroports en Tunisie, Tabarka-Aïn Draham ne reçoit actuellement aucun vol commercial. A quelques rares exceptions, on y voit atterrir des vols affrétés notamment par des équipes sportives venant s’entrainer dans la région.

Depuis longtemps, Tunisair Express a cessé de programmer les vols intérieurs faute de passagers. Elle avait bien tenté de mettre des appareils de plus petite capacité pour réduire les coûts fixes, mais rien n’y a fait. Le coefficient de remplissage étant trop bas, les dessertes régulières ont été suspendues.

Sur le plan international également, les charters ont depuis longtemps disparu. Ces dernières années, on y a vu quelques tentatives de vols en double-toucher mais sans lendemain.

Quand Tabarka était en Open Sky

Et pourtant, l’aéroport a bénéficié pendant de nombreuses années des privilèges de l’Open Sky. Actuellement, les compagnies aériennes désireuses d’y atterrir bénéficient d’exemption de redevances aéroportuaires. Mais rien ne semble y faire.

La compagnie Transavia, qui a réussi là où tout le monde a échoué (exemple de la ligne Paris-Sfax), avait été approchée pour étudier la faisabilité d’un vol sur Tabarka. La sentence vient de tomber, annoncée par son PDG : il n’est pas envisageable en l’état d’ouvrir un Paris-Tabarka à l’été 2025. Peut-être en 2026 si les choses s’améliorent, a laissé entendre en substance Olivier Mazzucchelli, lors de sa récente visite en Tunisie.

Le premier responsable de la compagnie a en effet expliqué que les résultats des études poussées qu’elle a engagées ont démontré que la destination était en déficit d’image évident et qu’un vol en l’état actuel des choses ne serait pas viable. En d’autres termes, l’attractivité de la région, notamment sur le plan touristique, est trop insuffisante pour garantir la rentabilité d’une desserte sur l’aéroport.

Tous les hôtels de Tabarka

L’espoir venu de Pologne

Dans ce contexte morose, c’est de Pologne qu’a été annoncée la nouvelle: le tour-opérateur Rainbow a programmé un vol hebdomadaire avec la compagnie Smartwings Poland au départ de Katowice vers Tabarka-Aïn Draham. Le programme démarrera le 2 juin 2025 jusqu’à fin octobre. Prima Tours, le réceptif tunisien de ce tour-opérateur, a en effet procédé à un « défrichage » du terrain pour que cette programmation se concrétise dans les faits.

D’autant que le marché polonais sur la Tunisie a, actuellement, le vent en poupe avec la barre des 310.000 touristes enregistrés jusqu’au 20 octobre, dépassant ainsi le nombre d’Allemands et devenant le deuxième marché européen émetteur.

©Destination Tunisie

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Depuis Tozeur, le PDG de Transavia France, annonce le soutien total de la compagnie à la destination. Mais quand bien même la demande est en progression sur l’axe Paris-Tozeur, l’ajout d’une fréquence supplémentaire n’est pas à l’ordre du jour.

A l’occasion du premier anniversaire de la ligne aérienne régulière Paris-Tozeur opérée par la compagnie Transavia France, Olivier Mazzucchelli, son Président Directeur Général, a effectué une visite de travail du 25 au 28 octobre 2024 à Tozeur au cours de laquelle il a eu l’occasion, d’une part de rencontrer des responsables officiels et des professionnels du secteur du tourisme et, d’autre part, de visiter plusieurs entreprises locales et touristiques de la ville et de ses environs.

Ces rencontres et ces visites ont permis de s’enquérir de visu du potentiel économique en général et touristique en particulier dont dispose la région. M. Mazzucchelli, lors d’une conférence organisée sur place, a déclaré : « ma présence physique a permis de constater cette authenticité, cette richesse naturelle et culturelle, et surtout d’apprendre l’histoire touristique récente de cette ville qui sait se distinguer loin du tourisme de masse, ce qui me laisse croire que cette dynamique peut facilement s’enclencher ».

Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France, lors d’une conférence donnée à Tozeur le 25 octobre 2024.

Pas encore de 3e rotation

Commentant le bilan de la première année d’exploitation de la ligne Paris-Tozeur, le responsable a expliqué que toute nouvelle ouverture de route se faisait progressivement et nécessitait un temps de maturation de deux à trois ans. Sur Tozeur, les ventes entre 2023 et 2024 ont enregistré une augmentation du taux de remplissage des appareils, ce qui confirme la tendance à la hausse mais qui ne justifie cependant pas encore la programmation d’une 3^e rotation, notant au passage la nécessité de « faire parler encore plus de la région également en France ».

Abordant la question du futur de la ligne aérienne Paris-Tozeur, Olivier Mazzucchelli a ajouté : « quand je vois tous ces acteurs côté tunisien qui poussent au soutien de la région mais aussi côté français, je suis très sincèrement optimiste sur cette destination et je suis convaincu que la ligne aura la même success-story que celle de Sfax ».

M. Mazzucchelli a en effet été reçu lors de sa visite par le gouverneur de la région, Chahine Zribi, et s’est entretenu notamment avec Helmi Hassine, directeur général de l’ONTT, et également avec les présidents des deux fédérations professionnelles du tourisme, Dora Milad pour la FTH et Ahmed Bettaieb pour la FTAV.

Le PDG de Transavia reçu par le gouverneur de Tozeur.

La présidente de la FTH, Dora Milad, lors d’un débat avec le PDG de Transavia à Tozeur.

Deux fréquences par semaine

Actuellement, Transavia opère deux vols hebdomadaires vers Tozeur au départ de Paris-Orly tous les lundis et vendredis.

Le partenariat entre la Tunisie et Transavia s’inscrit dans la durabilité et se renforce d’année en année avec 5 destinations : Tunis, Djerba, Monastir, Sfax et Tozeur depuis octobre 2023 ; au départ des villes françaises de Paris, Lyon, Marseille, Nice Montpellier et Nantes.

La croissance du trafic sur la Tunisie enregistre une progression à deux chiffres (plus de 25%) tandis que la capacité en siège y a été de 1.750.000 pour 2024 sur les 16 routes opérées (points de départs et d’arrivées globaux).

Si l’essentiel des passagers empruntant les lignes Transavia sont des touristes et des TRE (Tunisiens résident à l’étranger), on compte également de plus en plus d’hommes d’affaires dans les deux sens.

« Nous avons toujours été présents sur la destination, dans les bons moments comme dans les moments difficiles et c’est ce qui définit ce partenariat », a encore rappelé son premier responsable.

Pour rappel, Transavia et l’Office national du tourisme tunisien ont signé en juin dernier un accord avec d’œuvrer à atteindre la barre des deux millions de touristes français visitant la Tunisie à l’horizon 2030 en partenariat avec KARS International, la société d’assistance de la compagnie sur tous les aéroports tunisiens.

Olivier Mazzucchelli avec Karim Chouchane, directeur général de Kars International, représentant Transavia en Tunisie.

81 avions avec Orly comme base principale

La compagnie Transavia est une filiale du groupe Air France-KLM dont la base principale est Paris-Orly. Elle opère avec une flotte de 81 avions.

C’est une compagnie en pleine croissance engagée également dans un objectif de renouvellement de flotte constituée jusqu’à présent par des Boeing 737 mais en cours de remplacement par des Airbus A.320 et A321 Neo de nouvelle génération, rendant le voyage encore plus agréable grâce au confort supplémentaire qu’ils offrent. Il s’agit également d’avions plus économiques en termes de consommation de carburant avec un rejet de CO2 réduit de 20%. Les nouveaux appareils sont également dotés de moteurs avec une atténuation de bruit de 50%.

Par ailleurs et depuis juin 2024, le terminal de Transavia à l’aéroport de Paris-Orly est desservi par une ligne de métro directe (ligne 14) qui le relie au centre de la capitale française en 25 minutes, apportant une facilité d’accès supplémentaire aux voyageurs au départ et à l’arrivée des vols.

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