Depuis Tozeur, le PDG de Transavia France, annonce le soutien total de la compagnie Ă la destination. Mais quand bien mĂȘme la demande est en progression sur lâaxe Paris-Tozeur, lâajout dâune frĂ©quence supplĂ©mentaire nâest pas Ă lâordre du jour.
A lâoccasion du premier anniversaire de la ligne aĂ©rienne rĂ©guliĂšre Paris-Tozeur opĂ©rĂ©e par la compagnie Transavia France, Olivier Mazzucchelli, son PrĂ©sident Directeur GĂ©nĂ©ral, a effectuĂ© une visite de travail du 25 au 28 octobre 2024 Ă Tozeur au cours de laquelle il a eu lâoccasion, dâune part de rencontrer des responsables officiels et des professionnels du secteur du tourisme et, dâautre part, de visiter plusieurs entreprises locales et touristiques de la ville et de ses environs.
Ces rencontres et ces visites ont permis de sâenquĂ©rir de visu du potentiel Ă©conomique en gĂ©nĂ©ral et touristique en particulier dont dispose la rĂ©gion. M. Mazzucchelli, lors dâune confĂ©rence organisĂ©e sur place, a dĂ©clarĂ© : « ma prĂ©sence physique a permis de constater cette authenticitĂ©, cette richesse naturelle et culturelle, et surtout dâapprendre lâhistoire touristique rĂ©cente de cette ville qui sait se distinguer loin du tourisme de masse, ce qui me laisse croire que cette dynamique peut facilement sâenclencher ».

Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France, lors dâune confĂ©rence donnĂ©e Ă Tozeur le 25 octobre 2024.
Pas encore de 3e rotation
Commentant le bilan de la premiĂšre annĂ©e dâexploitation de la ligne Paris-Tozeur, le responsable a expliquĂ© que toute nouvelle ouverture de route se faisait progressivement et nĂ©cessitait un temps de maturation de deux Ă trois ans. Sur Tozeur, les ventes entre 2023 et 2024 ont enregistrĂ© une augmentation du taux de remplissage des appareils, ce qui confirme la tendance Ă la hausse mais qui ne justifie cependant pas encore la programmation dâune 3e rotation, notant au passage la nĂ©cessitĂ© de « faire parler encore plus de la rĂ©gion Ă©galement en France ».
Abordant la question du futur de la ligne aĂ©rienne Paris-Tozeur, Olivier Mazzucchelli a ajoutĂ© : « quand je vois tous ces acteurs cĂŽtĂ© tunisien qui poussent au soutien de la rĂ©gion mais aussi cĂŽtĂ© français, je suis trĂšs sincĂšrement optimiste sur cette destination et je suis convaincu que la ligne aura la mĂȘme success-story que celle de Sfax ».
M. Mazzucchelli a en effet Ă©tĂ© reçu lors de sa visite par le gouverneur de la rĂ©gion, Chahine Zribi, et sâest entretenu notamment avec Helmi Hassine, directeur gĂ©nĂ©ral de lâONTT, et Ă©galement avec les prĂ©sidents des deux fĂ©dĂ©rations professionnelles du tourisme, Dora Milad pour la FTH et Ahmed Bettaieb pour la FTAV.

Le PDG de Transavia reçu par le gouverneur de Tozeur.

La prĂ©sidente de la FTH, Dora Milad, lors dâun dĂ©bat avec le PDG de Transavia Ă Tozeur.
Deux fréquences par semaine
Actuellement, Transavia opÚre deux vols hebdomadaires vers Tozeur au départ de Paris-Orly tous les lundis et vendredis.
Le partenariat entre la Tunisie et Transavia sâinscrit dans la durabilitĂ© et se renforce dâannĂ©e en annĂ©e avec 5 destinations : Tunis, Djerba, Monastir, Sfax et Tozeur depuis octobre 2023 ; au dĂ©part des villes françaises de Paris, Lyon, Marseille, Nice Montpellier et Nantes.
La croissance du trafic sur la Tunisie enregistre une progression Ă deux chiffres (plus de 25%) tandis que la capacitĂ© en siĂšge y a Ă©tĂ© de 1.750.000 pour 2024 sur les 16 routes opĂ©rĂ©es (points de dĂ©parts et dâarrivĂ©es globaux).
Si lâessentiel des passagers empruntant les lignes Transavia sont des touristes et des TRE (Tunisiens rĂ©sident Ă lâĂ©tranger), on compte Ă©galement de plus en plus dâhommes dâaffaires dans les deux sens.
« Nous avons toujours Ă©tĂ© prĂ©sents sur la destination, dans les bons moments comme dans les moments difficiles et câest ce qui dĂ©finit ce partenariat », a encore rappelĂ© son premier responsable.
Pour rappel, Transavia et lâOffice national du tourisme tunisien ont signĂ© en juin dernier un accord avec dâĆuvrer Ă atteindre la barre des deux millions de touristes français visitant la Tunisie Ă lâhorizon 2030 en partenariat avec KARS International, la sociĂ©tĂ© dâassistance de la compagnie sur tous les aĂ©roports tunisiens.

Olivier Mazzucchelli avec Karim Chouchane, directeur général de Kars International, représentant Transavia en Tunisie.
81 avions avec Orly comme base principale
La compagnie Transavia est une filiale du groupe Air France-KLM dont la base principale est Paris-Orly. Elle opĂšre avec une flotte de 81 avions.
Câest une compagnie en pleine croissance engagĂ©e Ă©galement dans un objectif de renouvellement de flotte constituĂ©e jusquâĂ prĂ©sent par des Boeing 737 mais en cours de remplacement par des Airbus A.320 et A321 Neo de nouvelle gĂ©nĂ©ration, rendant le voyage encore plus agrĂ©able grĂące au confort supplĂ©mentaire quâils offrent. Il sâagit Ă©galement dâavions plus Ă©conomiques en termes de consommation de carburant avec un rejet de CO2 rĂ©duit de 20%. Les nouveaux appareils sont Ă©galement dotĂ©s de moteurs avec une attĂ©nuation de bruit de 50%.
Par ailleurs et depuis juin 2024, le terminal de Transavia Ă lâaĂ©roport de Paris-Orly est desservi par une ligne de mĂ©tro directe (ligne 14) qui le relie au centre de la capitale française en 25 minutes, apportant une facilitĂ© dâaccĂšs supplĂ©mentaire aux voyageurs au dĂ©part et Ă lâarrivĂ©e des vols.
Lâarticle Sur Tozeur, le vol Transavia de Paris fĂȘte sa premiĂšre annĂ©e: satisfaisant mais pas suffisant est apparu en premier sur Tourisme, hĂŽtels, voyages en Tunisie et ailleurs.