Les dépôts de la clientèle d’Attijari Bank ont progressé, au 30 juin 2025, de 4,9% par rapport au 30 juin 2024 principalement au titre de la collecte en dépôts à vue et en comptes d’épargne qui ont évolué respectivement de 7,3% et 8,9%.

Les encours de crédit ont diminué de 1,6% par rapport au 30 juin 2024 pour s’établir à 7 306,1 millions de dinars au 30 juin 2025.

Les produits d’exploitation bancaire ont enregistré une progression de 2,7% par rapport au 30 juin 2024 pour s’établir à 585 millions de dinars au 30 juin 2025.

Les charges d’exploitation bancaire ont enregistré une progression de 3,9% par rapport au 30 juin 2024 pour s’établir à 228,1 millions de dinars au 30 juin 2025.

Le Produit Net Bancaire s’est situé à 356,5 millions de dinars s’inscrivant en hausse de 2,0% par rapport au 30 juin 2024.

Les charges opératoires ont enregistré une progression de 12,1% par rapport au 30 juin 2024 pour s’établir à 185,9 millions de dinars au 30 juin 2025.

Le Résultat Brut d’Exploitation a connu une diminution de 7,2% par rapport au 30 juin 2024 pour s’établir à 170,5 millions de dinars au 30 juin 2025.

Le coefficient d’exploitation s’est établi à 52,2% au 30 juin 2025.

Attijari bank renforce son engagement en matière d’inclusion financière avec le lancement de sa nouvelle application mobile

Attijari bank, fidèle à sa mission de rendre les services bancaires accessibles à toutes et à tous, annonce le lancement de sa nouvelle application mobile Attijai UP. Conçue autour des besoins réels des utilisateurs, cette solution digitale incarne une approche résolument centrée sur le client et l’inclusion.

Fruit de plusieurs mois de co‐construction avec des clients issus de divers horizons, Attijari Up, marque une étape majeure dans la stratégie d’innovation autour de l’expérience mobile banking. Elle s’appuie sur une technologie de pointe pour offrir une expérience fluide, sécurisée et personnalisée, accessible à l’ensemble de la clientèle.

Des solutions concrètes pour répondre aux nouveaux défis réglementaires et accompagner la transformation des usages bancaires.

Face aux nouvelles exigences réglementaires liées à l’utilisation des chèques et dans le cadre de sa stratégie de digitalisation et d’inclusion financière, Attijari bank confirme son engagement à proposer des alternatives modernes, sûres et accessibles pour simplifier les transactions et répondre aux besoins réels du marché :

Crédit تق-سيط : une solution de financement souple, rapide et accessible à tous, aussi bien aux clients qu’aux non‐clients. Crédit تق-سيط repose sur un processus 100 % digitalisé via une plateforme dédiée, permettant la simulation, le suivi et le traitement des demandes de crédit en temps réel.

Carte Flex : La carte prépayée pour une gestion flexible des paiements. Une carte prépayée qui permet de réaliser des paiements en ligne ou sur TPE, avec un plafond atteignant jusqu’à 10 000 dinars et des paiements allant jusqu’à 9 mensualités.

Aménagement de l’Arboretum & Jardin botanique de Tunis : vers une gestion concertée et durable du site.

Un kick‐off officiel a marqué le démarrage du projet structurant mené en partenariat avec le WWF North Africa, l’ANPE (Agence Nationale de Protection de l’Environnement) et Attijari bank. Un projet qui vise à favoriser la conservation du patrimoine naturel et culturel, promouvoir la sensibilisation et l’éducation environnementale, et mener des actions concrètes de restauration écologique.

Attijari bank sponsor officiel d’Enactus national Exposition 2025 : le soutien de l’entrepreneuriat des jeunes, un des piliers de la stratégie RSE de la banque

A travers le concept du mécénat de compétence et l’engagement des business leaders volontaires, la banque continue à accompagner les étudiants dans la mise en oeuvre de leurs projets d’entrepreneuriat social et environnementale par le coaching et la formation.

Attijari bank s’engage en faveur de l’accès aux soins pour tous

Dans le cadre de l’engagement de la banque en faveur des initiatives gouvernementales visant à préserver l’accès aux soins pour tous, la banque et ses filiales ont coorganisé, avec l’association One Day One Dream et sous l’égide du ministère de la santé, la Big Journée de chirurgie de la cataracte, le 21 juin 2025.

Cette action solidaire vise à lutter contre la cécité curable et à rendre la vue à des patients tunisiens démunis, touchés par la cataracte. Mobilisant des chirurgiens ophtalmologistes bénévoles des secteurs public et privé, l’objectif est ambitieux : au moins 30 opérations par gouvernorat, soit une action simultanée de plus de 720 opérations équitablement réparties sur l’ensemble du territoire national.

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L’article Les députés approuvent un accord de crédit pour moderniser le transport ferroviaire du phosphate est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a adopté, mardi, en plénière un projet de loi n° (02/2025) portant approbation de l’accord de crédit conclu le 20 novembre 2024, entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FADES), pour contribuer au financement du projet de modernisation des lignes de chemin de fer dédiées au transport du phosphate.

Ce projet a été adopté avec 69 voix pour, 17 abstentions et 12 voix contre.

La valeur de crédit est estimée à 10 millions de dinars koweïtiens, soit l’équivalent de 32,62 millions de dollars et de 102,915 millions de dinars tunisiens. La période de remboursement s’étale sur 27 ans, dont 4 ans de grâce, avec un taux d’intérêt de 2,5%.

Le coût global du projet de modernisation des lignes de chemin de fer dédiées au transport du phosphate s’élève à 165,53 millions de dollars, soit l’équivalent de 522,231 MDT. Le projet concerne la modernisation de 190 km de réseau ferroviaire de transport de phosphate, située dans le Sud tunisien et répartis sur les gouvernorats de Sfax, Gafsa et Gabès.

Le financement koweïtien permettra de rénover 50 km de réseau ferroviaire dédié au transport du phosphate.

Réagissant aux interventions des députés, lors de cette plénière, le ministre de l’Economie et de la Planification, Samir Abdelhafidh a souligné l’importance de ce financement destiné à un secteur stratégique de l’économie nationale à savoir le secteur du phosphate, qui contribue de plus de 3% au PIB et de 10% aux exportations nationales.

Le ministre a ajouté que ce financement contribuera à améliorer le rendement du secteur de transport ferroviaire du phosphate et à en réduire les coûts, favorisant ainsi la compétitivité des sociétés nationales opérant dans le secteur des phosphates (CPG, GCT) et impactant positivement l’économie nationale.

Indiquant que le schéma de financement de ce projet a été bouclé, Abdelhafidh a estimé que la réhabilitation des 190 km prévus dans le cadre de ce projet sera finalisée, deux ans après le démarrage des travaux.

Affirmant que le Plan de développement 2026-2030 accorde la priorité à la modernisation du secteur du transport d’une manière générale et du transport ferroviaire en particulier, le ministre a souligné que la stratégie future de la SNCFT, repose sur le rétablissement de ses équilibres financiers, la mise en œuvre de son plan d’investissement et la mobilisation des financements nécessaires à cette fin, la finalisation des projets en cours et la réhabilitation des lignes non exploitées.

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L’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a entamé, mardi 22 juillet, lors d’une plénière tenue à Tunis, l’examen du projet de loi n° (2/2025) relatif, à l’adoption de l’accord de crédit conclu le 20 novembre 2024, entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FADES), en présence du ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh.

Cet accord de crédit vise à cofinancer le projet de rénovation et de développement du réseau ferroviaire destiné au transport du phosphate.

Le projet de loi, qui comporte un seul article, s’inscrit dans le cadre des efforts visant à l’élaboration d’un programme pour la production de 6 millions de tonnes de phosphate commercial à l’horizon de 2025. Il s’agit de mettre en place un programme d’investissement global permettant à la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) d’assurer le transport de toutes les quantités de phosphore produite.

Le projet vise à rénover et à renforcer une partie des voies ferrées qui assurent le convoiement de phosphate pour améliorer leur capacité à supporter la charge des trains transportant une grande quantité de phosphate et de ses dérivés, d’assurer une exploitation efficace des équipements de transport et d’alléger par conséquent son coût. Ce programme devrait permettre d’augmenter la capacité de transport de la SNCFT et des quantités de phosphore produite et transformée. Ce qui devrait favoriser la relance financière de toutes les sociétés du secteur d’une part, et de l’économie nationale d’autre part.

Le projet, qui sera réalisé en deux ans, devrait également contribuer au développement régional, à la création des emplois directs et indirects, à la préservation de l’environnement et à la réalisation de l’économie en énergie. Son coût global est estimé à 53,165 millions de dollars, soit l’équivalent de 231,522 millions de dinars (MD). Le projet concerne une partie du réseau ferroviaire de transport de phosphate, située dans le Sud tunisien et répartie sur les gouvernorats de Sfax, Gafsa et Gabès.

La valeur de crédit contracté entre la Tunisie et le FADES est estimée à 10MD koweïtiens, soit l’équivalent de 915,102 dinars. La période de remboursement s’étale sur 27 ans, dont quatre ans de grâce.

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Une note d’organisation conjointe a été signée, ce mardi, à Tunis entre le ministère de l’Emploi et de la Formation professionnelle, la Fondation “Fidaa” pour la prévoyance des victimes d’actes de terrorisme parmi les militaires, les agents des forces de sécurité intérieure et des douanes ainsi que les ayants droit des martyrs de la révolution et ses blessés, et la Banque tunisienne de solidarité (BTS).

Signée en marge d’une journée d’information consacrée au programme d’inclusion économique des bénéficiaires de la Fondation, la note d’organisation vise à fixer les mécanismes de mise en œuvre d’un programme de ligne de financement de projets économiques, d’un montant de 2 millions de dinars, au profit des bénéficiaires de la Fondation “Fidaa”.

S’exprimant à cette occasion, le ministre de l’Emploi et de la Formation professionnelle, Riadh Chaoued a invité l’ensemble des bénéficiaires de la Fondation “Fidaa” à déposer, à partir du 1er août, des demandes de financement de projets auprès des bureaux de l’emploi et du travail indépendant et des espaces d’initiative relevant du ministère.

Il a, dans ce contexte, précisé qu’un accompagnement personnalisé leur sera assuré afin de garantir la viabilité et le succès de leurs projets qui impacteront positivement leurs familles et leur pays.

Il a ajouté que cette initiative représente un minimum de reconnaissance envers les martyrs et blessés de la révolution ainsi que les victimes des attentats terroristes, qui ont lutté pour la liberté, la dignité nationale, et la sécurité de la Tunisie.

De son côté, le président de la Fondation “Fidaa”, Ahmed Jaafar, a indiqué que des commissions régionales mixtes réunissant le ministère, la banque et la fondation seront chargées d’examiner équitablement la liste des bénéficiaires des prêts. La sélection tiendra compte du montant des prêts, de leur répartition géographique et donnera la priorité aux bénéficiaires à faibles pensions ou atteints de handicaps lourds.

Pour sa part, le directeur général de la BTS, Khalifa Sbouii a précisé que les prêts seront octroyés sans exigence de garanties réelles, ni autofinancement, ni intérêts bancaires.

Le montant du prêt peut atteindre jusqu’à 150 000 dinars pour les personnes sans diplôme universitaire, et 200 000 dinars pour les diplômés. La durée de remboursement est fixée à huit ans, avec une période de grâce maximale de deux ans. Le directeur a également indiqué que d’autres facilités financières seront accordées, notamment le rééchelonnement des dettes antérieures auprès de la banque.

La signature de la note organisationnelle s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de l’article 24 de la loi n° 48 de l’année 2024, datée du 9 décembre 2024, relative à la loi de finances 2025, qui prévoit la création d’une ligne de financement au profit des victimes d’attentats terroristes parmi les militaires, les agents des forces de sécurité intérieure, les douaniers et les ayants droit des martyrs et blessés de la révolution.

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L’Assemblée des représentants du peuple (ARP)  a entamé mardi, lors d’une plénière tenue à Tunis, l’examen du projet de loi n° (2/2025) relatif,  à l’adoption de l’accord de crédit conclu le 20 novembre 2024, entre la Tunisie et le Fonds koweïtien pour le développement économique arabe (FADES), en présence du ministre de l’Economie et de la planification, Samir Abdelhafidh

Cet accord de crédit vise à cofinancer le projet de rénovation et de développement du réseau ferroviaire destiné au transport du phosphate.

Le projet de loi, qui comporte un seul article, s’inscrit dans le cadre des efforts visant à l’élaboration d’un programme pour la production de 6 millions de tonnes de phosphate commercial à l’horizon de 2025. Il s’agit de mettre en place un programme d’investissement global permettant à la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT) d’assurer le transport de toutes les quantités de phosphore produite.

Le projet vise à rénover et à renforcer une partie des voies ferrées qui assurent le transport de phosphate pour améliorer leur capacité à supporter la charge des trains transportant  une grande quantité de phosphate et de ses dérivés, d’assurer une exploitation efficace des équipements de transport et d’alléger par conséquent son coût. Ce programme devrait permettre d’augmenter la capacité de transport de la SNCFT et des quantités de phosphore produite et transformée, ce qui devrait favoriser la relance financière de toutes les sociétés du secteur d’une part, et de l’économie nationale d’autre part.

Le projet, qui sera réalisé en deux ans, devrait également contribuer au développement régional, à la création des emplois directs et indirects, à la préservation de l’environnement et à la réalisation de l’économie en énergie. Son coût global est estimé à 53,165 millions de dollars, soit l’équivalent de 231,522 millions de dinars (MD). Le projet concerne une partie du réseau ferroviaire de transport de phosphate, située dans le Sud tunisien et répartie sur les gouvernorats de Sfax, Gafsa et Gabès.

La valeur de crédit contracté entre la Tunisie et le FADES est estimée à 10MD koweïtien, soit l’équivalent de 915,102 dinars. La période de remboursement s’étale sur 27 ans, dont 4 ans de grâce.

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