Les propriétaires de véhicules dont le numéro d’immatriculation est impair sont invités à ne pas tarder. Selon la Direction générale des impôts, le délai limite pour l’achat et l’apposition de la vignette de circulation au titre de l’année 2026 est fixé au lundi 6 avril 2026, soit une semaine tout juste pour se mettre en règle.

Le paiement peut s’effectuer commodément à distance, via le portail officiel taxe-circulation.finances.gov.tn, sans nécessiter de déplacement.

Avant de procéder au règlement, les conducteurs détenteurs d’un identifiant fiscal sont toutefois appelés à vérifier leur situation fiscale, mais aussi à s’assurer qu’ils sont en règle vis-à-vis des infractions routières éventuelles. Pour ce faire, deux canaux sont disponibles: le site amendes.finances.gov.tn pour les infractions relevées par radar automatique, ou le centre d’appel au 81 100 700 pour les amendes ordinaires.

Rappelons que cette mesure permettant le paiement en ligne de la vignette automobile est effective depuis le 1er janvier 2026 et a été publiée au Jort.

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La commission des finances et du budget de l’Assemblée des représentants du peuple a approuvé, jeudi 26 mars 2026, un projet de loi portant sur un accord de prêt conclu avec le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES). L’objectif: financer la rénovation et le développement des lignes ferroviaires dédiées au transport du phosphate.

Un secteur en difficulté structurelle

L’accord avait été signé le 16 octobre 2025 entre la République tunisienne et le FADES. Il vise à moderniser une infrastructure ferroviaire jugée vétuste, indispensable à l’acheminement du phosphate depuis les zones d’extraction vers les unités de traitement.

Lors de la séance d’audition, le directeur général de la Compagnie des phosphates de Gafsa a reconnu que de nombreux prêts contractés par le passé n’ont pas produit de résultats tangibles. Il a pointé des difficultés structurelles persistantes, aussi bien dans la production que dans le transport. La production en 2025 n’a atteint que 3,9 millions de tonnes, loin du potentiel du secteur. Pire, aucun programme clair de renouvellement du parc de wagons n’existe à ce jour.

Le Groupe chimique sous pression

Le directeur général du Groupe chimique tunisien a, de son côté, alerté sur l’état critique des infrastructures ferroviaires actuelles, incapables de répondre aux besoins de transport industriel. Le Groupe, qui consomme environ deux millions de tonnes de phosphate par an, tourne actuellement à seulement 40% de sa capacité. Ses usines souffrent de problèmes techniques, environnementaux et logistiques chroniques, notamment à Gabès où la pollution industrielle reste une préoccupation majeure.

Les parlementaires sceptiques

La séance n’a pas été sans tensions. Le président de la commission, Maher Ketari, a mis en doute les chiffres avancés sur la production réelle de phosphate, estimant qu’elle ne dépasserait pas un million de tonnes. Il a ouvertement questionné la pertinence d’investir dans de nouveaux wagons si les volumes extraits restent aussi faibles.

Plusieurs députés ont dénoncé un schéma répétitif: des emprunts successifs sans résultats probants. Ils ont appelé à l’élaboration urgente d’une stratégie sectorielle intégrée avant tout nouvel endettement.

Des pistes alternatives ont été évoquées, comme le transport hydraulique du phosphate, une technologie déjà adoptée avec succès au Maroc, et la création d’une entité unifiée regroupant l’ensemble de la chaîne de valeur: extraction, transport, transformation et exportation.

Une stratégie en chantier

Le directeur général du Groupe chimique a assuré qu’une vision stratégique est en cours d’élaboration. Une commission interne, créée il y a une dizaine de mois, planche sur une réforme en profondeur du secteur. Un conseil ministériel a également mandaté des comités spécialisés pour définir les orientations futures.

Malgré les réserves exprimées, la commission a finalement voté en faveur du projet de loi.

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Les startups tunisiennes à impact environnemental ont une dernière opportunité de bénéficier d’un financement grâce à GreenTECH Tunisie, dont les appels à candidatures VAIR (Venture Acceleration for Impact and Resilience) et MAIR (Market Access for Impact and Resilience) ont été prolongés jusqu’au 31 mars 2026.

L’initiative propose deux mécanismes:

• VAIR: pour les projets en phase de Proof of Concept, doté d’un financement jusqu’à 75 000 dinars. Il s’agit d’un instrument hybride combinant 70% de subvention et 30% d’avance remboursable, destiné au développement des preuves de concept (PoC). À dire vrai, VAIR ambitionne de soutenir 32 startups en phase d’idéation ou de validation technologique (TRL 2-3).

• MAIR: pour les startups avec un produit minimum viable (MVP) prêt à commercialiser, avec un financement jusqu’à 150 000 dinars.

Les financements sont equity-free et s’accompagnent d’un accompagnement structuré, d’une visibilité nationale et internationale, et d’un accès aux marchés et investisseurs. Une priorité est donnée aux projets portés par des femmes et situés dans les régions intérieures.

Les secteurs concernés incluent les énergies renouvelables, mobilité durable, économie circulaire, AgriTech et WaterTech, ainsi que les initiatives visant la réduction des émissions de CO₂ et la préservation de la biodiversité.

Les candidatures sont à soumettre via le lien officiel: http://portail.startup.gov.tn/login

Rappelons que GreenTECH Tunisie est portée par la Caisse des dépôts et consignations en partenariat avec Smart Capital et soutenue par le projet Greenov’i financé par l’Union européenne et mis en œuvre par Expertise France, en collaboration avec le CITET, le ministère de l’Environnement et le ministère de l’Économie

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Dans le cadre d’une politique volontariste de numérisation de l’éducation nationale et d’une ambition affirmée d’équité des chances entre tous les élèves, le ministère de l’Éducation vient de lancer edusoutien.education.tn, une plateforme numérique entièrement dédiée au soutien scolaire, du primaire jusqu’au baccalauréat.

Fruit d’une collaboration entre le ministère et un réseau d’enseignants volontaires, cet espace pédagogique en ligne propose des contenus rigoureusement validés et fidèlement alignés sur les programmes officiels. Les élèves y trouvent des cours interactifs accompagnés d’exercices pratiques, une bibliothèque virtuelle enrichie ainsi que des ressources pédagogiques variées comme des vidéos, des fiches et des supports numériques.

La plateforme s’articule autour d’espaces thématiques clairement identifiés: un espace dédié au cycle primaire, un portail spécifique pour les élèves de 6ᵉ et de 9ᵉ année, ainsi qu’une section baccalauréat couvrant l’ensemble des sections. À ces ressources en accès libre s’ajoutent des sessions en direct animées en présence d’inspecteurs pédagogiques, complétées par des enregistrements disponibles (“sessions enregistrées”) à la demande pour permettre à chacun d’apprendre à son propre rythme.

Au-delà des élèves, le ministère entend associer pleinement les familles à cette démarche. La plateforme encourage en effet les parents à s’impliquer activement dans le suivi de la scolarité de leurs enfants, avec pour horizon commun l’amélioration des résultats scolaires et la réussite aux examens nationaux.

Gratuite et accessible depuis n’importe quel appareil connecté, edusoutien.education.tn s’impose comme un levier concret pour démocratiser l’excellence scolaire à l’échelle du pays.

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Jeudi 27 mars, officiels tunisiens et diplomates américains se sont réunis pour célébrer la mise en service d’un système que peu de pays africains possèdent: un réseau électrique intelligent, capable de détecter une panne, de l’isoler et de rétablir le courant, presque seul, presque instantanément.

Fini les heures d’attente dans le noir

Concrètement, ce que change ce projet pour les habitants et les entreprises de la région, c’est le rapport au temps. Avant, une coupure pouvait signifier des heures d’attente, le temps qu’une équipe se déplace, localise le problème et intervienne. Désormais, le système FLISR fait ce travail en quelques secondes. Il repère la panne, coupe uniquement la zone concernée et reroute automatiquement l’alimentation pour les autres.

Moins de noir. Moins d’attente. Moins de pertes pour les commerces et les ménages.

Six ans de travail, 15 millions de dinars

Derrière cette inauguration, il y a six ans d’efforts discrets. De 2020 à 2026, des ingénieurs tunisiens et américains ont travaillé ensemble: études techniques, formation des équipes de la STEG, installation des équipements. Le tout financé par le gouvernement américain, pour un budget total de 15 millions de dinars, dont 5 millions pour les équipements désormais opérationnels.

Trois entreprises américaines ont mis leurs technologies au service du projet: E3-International, Schweitzer Engineering Laboratories et G&W Electric. Nokia, de son côté, a fourni l’infrastructure de communication, un réseau LTE privé qui permet à la STEG de surveiller son réseau en temps réel, depuis une salle de contrôle, sans attendre qu’un technicien soit sur le terrain.

Moknine, laboratoire du futur?

Ce projet reste pour l’instant pilote. Moknine est le terrain d’expérimentation. Mais si les résultats sont au rendez-vous, l’ambition est claire: reproduire ce modèle à l’échelle nationale.

Pour un pays qui mise sur la transition énergétique, avoir un réseau capable d’absorber la variabilité des énergies renouvelables n’est pas un luxe. C’est une condition.

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Ils ont grandi en Tunisie, étudié et travaillé en Allemagne, avant de s’installer à San Francisco pour bâtir leur entreprise. Aujourd’hui, Rihab Lajmi et Badis Zormati franchissent une étape décisive: leur startup, Asendia AI, a été sélectionnée pour intégrer la promotion Summer 2026 de Y Combinator, l’un des accélérateurs les plus influents au monde, à l’origine de géants comme Airbnb, Stripe ou Dropbox. Une reconnaissance qui s’accompagne d’un record historique: Rihab Lajmi est la première femme fondatrice tunisienne à avoir jamais décroché une place dans ce programme d’élite.

Une ingénieure aguerrie par Microsoft et Google

Avant de se lancer dans l’aventure entrepreneuriale, Lajmi a forgé son expertise au sein de deux géants de la technologie mondiale. Après plusieurs années chez Microsoft, elle rejoint Google, où elle se spécialise dans le cloud computing et les infrastructures à grande échelle. C’est là, au cœur de l’innovation technologique, qu’elle prend conscience d’un paradoxe frappant.

«J’ai vu la technologie transformer des industries entières à une vitesse vertigineuse», confie-t-elle, et d’ajouter: «Mais le recrutement, lui, n’avait quasiment pas bougé. Les recruteurs passaient encore des heures à trier des CV à la main, à enchaîner les entretiens répétitifs, à jongler entre des outils fragmentés qui ne se parlaient pas. Ce décalage m’a frappée».

Son associé et époux, Badis Zormati, apporte une complémentarité précieuse à ce constat: spécialisé en systèmes d’intelligence artificielle, il partage cette conviction que la technologie peut et doit transformer radicalement la façon dont les organisations trouvent leurs talents.

Asendia IA 

Fondée officiellement fin 2024, Asendia AI développe des agents d’intelligence artificielle sur mesure capables d’automatiser les étapes les plus chronophages du processus de recrutement: sourcing de candidats, analyse des profils, présélection intelligente. Le résultat affiché est ambitieux et vérifiable: les entreprises clientes recrutent jusqu’à dix fois plus vite, tout en accédant à des profils qu’elles n’auraient pas nécessairement détectés via les méthodes traditionnelles.

La startup ne part pas de zéro. Elle est déjà financée et compte une dizaine de clients significatifs, principalement sur le marché américain et en Amérique latine, une traction que le passage par Y Combinator devrait considérablement amplifier. «Y Combinator, c’est avant tout un réseau», explique Rihab Lajmi . «L’accès aux fondateurs et aux investisseurs les plus influents de la Silicon Valley, c’est ce qui va nous permettre d’accélérer vraiment notre développement et de préparer notre prochain tour de financement dans les meilleures conditions».

Un parcours de Tunis à San Francisco, via Berlin

Leur trajectoire est celle de deux ingénieurs qui n’ont jamais cessé de se remettre en question. Partis de Tunisie pour poursuivre leurs études et leur carrière en Allemagne, ils travaillent plusieurs années dans des entreprises technologiques germaniques avant de prendre une décision radicale: tout quitter pour créer leur propre startup. Ils s’installent à San Francisco, lèvent un premier tour de financement auprès d’investisseurs européens, puis plongent dans le vif du sujet.

C’est précisément leur expérience antérieure dans le domaine des ressources humaines, tous deux avaient déjà été impliqués dans des processus de recrutement, qui les a convaincus de cibler ce secteur. «On savait exactement ce qui ne fonctionnait pas», résume Lajmi. «On n’avait pas besoin de valider le problème. On l’avait vécu de l’intérieur».

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Huit. Le chiffre est petit. L’histoire, immense. Sélectionnées parmi plus de 170 candidates, ces huit entrepreneures ne représentent pas seulement l’excellence d’un écosystème, elles en sont la preuve vivante. Huit trajectoires, huit secteurs, une même grammaire secrète: prendre une contrainte – la pénurie, la crise, la dépendance aux importations – et la retourner en proposition de valeur. Transformer ce qui bloque en ce qui propulse. Ce qu’elles partagent d’abord, c’est un moteur. Pas celui qu’on allume à l’école de commerce. Celui qu’on forge bien avant dans une enfance marquée, une injustice absorbée, une promesse faite à soi-même dans le silence. Et ce moteur, chez elles, ne s’est jamais éteint.

On dit souvent que le parcours entrepreneurial n’est pas un long fleuve tranquille. Leurs histoires l’illustrent avec une précision presque clinique. Pour elles, la résilience n’est pas une vertu romantique que l’on célèbre dans les discours de remise de prix. C’est une compétence. Construite par la contrainte, affinée par la survie, convertie en énergie d’ascension. Certaines l’ont trouvée dans la psychologie, d’autres dans la technicité, d’autres encore dans la pugnacité commerciale. Même ressort, ressorts différents. Il faut aussi nommer ce que les chiffres mondiaux confirment: les femmes s’arrêtent plus souvent, pour des raisons familiales, personnelles, que leurs homologues masculins. Mais celles-ci ont fait autre chose du care, elles en ont fait une mission. Pas un empêchement. Et quand on vient de loin, géographiquement, socialement, économiquement, l’ambition change de nature. Elle n’est plus une aspiration. Elle devient une affaire de dignité. La réussite, alors, est une réparation autant qu’une conquête: symbolique autant qu’économique.

Dans les milieux défavorisés, l’entrave est rarement uniquement financière. Elle est spatiale. Elle est sociale. Mobilité réduite, horizon assigné. Ce qui est remarquable, c’est la manière dont certaines de ces entrepreneures ont fait de cette contrainte un modèle d’organisation. Elles n’ont pas attendu les conditions idéales. Elles ont construit avec ce qu’elles avaient. Mais soyons honnêtes sur l’envers du décor: la fatigue est réelle. La solitude décisionnelle aussi. La santé mentale, ce sujet encore trop tu. La force, ici, n’est pas un don. Elle est conquise, souvent au prix fort.

Ce qui les tient, également, c’est la reconnaissance. Prouver. Répondre. Transmettre. Le Trophée ne couronne pas seulement une performance, il répond à un doute. Celui de l’entourage, parfois le plus lourd à porter. Et il existe, dans chaque trajectoire, ces rares personnes qui ont su voir avant les autres: l’investisseur providentiel, le mentor silencieux, le premier client qui a dit oui. Ceux qui croient avant que la preuve soit là. Ces rares personnes dont l’intuition, silencieuse et décisive, vaut parfois plus que n’importe quel business plan. Car c’est bien de preuve qu’il s’agit. Le Global Entrepreneurship Monitor 2024-2025 le documente: un biais systémique persiste dans l’accès au financement. Un plafond de verre, invisible mais tenace. Alors elles ont fait autrement: elles ont remplacé le capital financier par le capital social. Elles ont parié sur la traction, la réputation, le sacrifice. Et elles ont survécu par la démonstration.

La solution, pourtant, ne se trouve pas dans la seule résilience individuelle. Elle est collective. Les femmes investisseuses sont 2,6 fois plus enclines à financer des entrepreneures que leurs homologues masculins. C’est cette logique de solidarité, de synergies et de mentorat croisé que nous cultivons au Club Femmes Entrepreneures de Tunisie et au-delà, avec nos réseaux en Afrique subsaharienne. Trophées, storytelling, mises en relation qualifiées, accès aux décideurs: pas des ornements. Des leviers. Construits à partir de onze ans d’observation de ce qu’il manque vraiment. La problématique n’est ni tunisienne ni africaine. Elle est mondiale. Et le GEM 2024-2025 est sans ambiguïté: les politiques de soutien doivent cesser d’obséditer sur la création d’entreprises pour accompagner les entrepreneures dans le changement d’échelle. La durabilité, l’économie verte, les fonds ESG, ce ne sont pas des sujets réservés aux grands groupes. Ce sont les prochains leviers d’accès aux marchés et aux investissements pour celles qui savent déjà, instinctivement, que l’impact n’est pas un habillage. Dans les portraits que vous allez découvrir, l’impact est intégré, dans le recrutement, la production, la relation client, le territoire. Pas affiché. Vécu. Le temps manque. L’argent aussi, souvent. Elles compensent par trois forces que peu possèdent ensemble: la discipline d’exécution, la conversion de la contrainte en mission et l’innovation utile, celle qui résout un vrai problème.

Bonne lecture!

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Entre joie et chagrin d’amour au violon : telle est la signature du récital nippo-européen en hommage à Tomoko Mayeda, qui se tiendra le 31 mars à la Cité de la Culture à 19h, en partenariat avec le Théâtre de l’Opéra de Tunis et l’Ambassade du Japon à Tunis.

Ce concert propose un programme captivant, mêlant œuvres japonaises, classiques européennes et perles du répertoire romantique.

Dédié à la mémoire de Tomoko Mayeda, ce récital célèbre la beauté intemporelle de la musique de chambre, où le violon dialogue avec le piano dans une symphonie d’émotions pures.

La soirée s’ouvre avec la Sonate pour violon n°1 en mi bémol majeur de Nobu Koda. Les notes évoquent la poésie japonaise et s’entrelacent comme des pétales de cerisier.

Le cœur du programme est l’Adagio en mi majeur K.261 de Mozart, enrichi d’une cadenza par Paul Badura-Skoda, dédiée à Tomoko Mayeda. Cette méditation touche l’âme par sa pureté angélique.

La soirée culmine avec le premier mouvement de la Sonate pour violon n°1 en sol majeur de Brahms, où lyrisme et puissance fusionnent dans une architecture musicale magistrale.

Ce récital unit Orient et Occident: Nobu Koda offre un violon ardent, tandis que Yuumi Yamaguchi maîtrise un piano nuancé. La musique transcende les frontières, unit les cœurs et offre une joie intemporelle.

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À l’occasion du 70e anniversaire de leurs relations économiques, l’ambassade d’Allemagne à Tunis a publié un bilan chiffré qui donne la mesure d’une coopération bien ancrée et loin d’être symbolique.

Selon un communiqué publié par l’ambassade d’Allemagne en Tunisie, près de 300 entreprises allemandes sont actuellement actives sur le territoire tunisien, faisant de l’Allemagne le deuxième plus grand investisseur étranger dans le pays. Ces entreprises opèrent dans des secteurs aussi variés que l’industrie manufacturière, la filière automobile et les énergies renouvelables, à savoir trois domaines qui structurent une bonne partie de l’économie productive tunisienne.

L’empreinte sociale de ce tissu économique est loin d’être négligeable! Environ 100 000 emplois lui sont directement attribués, un chiffre que l’ambassade met en avant pour illustrer la dimension concrète, et pas seulement financière, de ce partenariat. Par ailleurs, sur le plan commercial, le volume des échanges bilatéraux s’établit à environ 5 milliards d’euros par an.  

Toujours selon le communiqué de l’ambassade, il sied de rappeler que les investissements directs allemands en Tunisie ont été évalués à 100 milliards d’euros en 2024. 

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La Banque mondiale et le gouvernement tunisien approfondissent leur partenariat pour renforcer le système de protection sociale du pays, avec l’approbation par le Conseil des administrateurs de la Banque mondiale d’un financement supplémentaire de 90 millions de dollars en faveur du Projet d’appui à la promotion du développement social en Tunisie.

Ce soutien aidera les populations à créer de meilleures perspectives pour leur vie et à renforcer leurs moyens de subsistance. 

Ce nouveau financement s’inscrit dans la continuité des résultats probants du projet initial de 700 millions de dollars mis en œuvre au cours des cinq dernières années, qui a permis de fournir des transferts monétaires d’urgence à plus de 895 000 ménages et d’étendre les transferts monétaires permanents dans le cadre du programme AMEN, programme phare d’assistance  sociale en Tunisie, à plus de 386 000 ménages bénéficiaires tout en versant des allocations familiales à plus de 150 000 enfants âgés de moins de 6  ans. Ces nouveaux financements permettront de renforcer ces acquis, améliorant ainsi l’efficacité et la soutenabilité financière à long terme du système tunisien de protection sociale. 

Ce soutien permettra également d’étendre les allocations familiales à environ 450 000 enfants âgés de 6 à 18 ans issus de ménages pauvres et à faible revenu, contribuant ainsi à réduire les obstacles à l’éducation et les taux d’abandon scolaire. Il soutiendra également la création d’un fonds national de promotion des personnes handicapées, destiné à financer des prestations spécifiques favorisant leur inclusion sociale et professionnelle. 

“Ce financement additionnel témoigne de notre engagement continu à soutenir la Tunisie à mettre en place un système de protection sociale plus complet, adaptable et résilient”, souligne Alexandre Arrobbio, responsable des opérations de la Banque mondiale pour la Tunisie. “En élargissant les allocations familiales aux enfants en âge d’être scolarisés et en renforçant le soutien aux personnes handicapées, nous contribuons à protéger les ménages vulnérables et à offrir de meilleures perspectives aux enfants partout au pays”. 

Au-delà de l’élargissement de la couverture, le nouveau financement permettra d’accélérer la numérisation du système tunisien de protection sociale, notamment en soutenant la mise en place d’un registre intégré des bénéficiaires des prestations sociales et l’expansion de l’usage des outils de paiement numérique. Il pilotera également des initiatives d’inclusion économique combinant le travail indépendant et l’emploi salarié, aidant ainsi les ménages bénéficiaires du programme Amen à mieux saisir les opportunités d’emploi et à devenir plus autonomes.  

“Les réformes soutenues par ce projet vont au-delà des transferts monétaires”, souligne Mohamed El Aziz Ben Ghachem, spécialiste senior de la protection sociale à la Banque mondiale. Et d’ajouter: “La modernisation du système de ciblage, la mise en place d’un registre unifié des bénéficiaires, le pilotage d’initiatives d’inclusion économique et la poursuite de l’harmonisation des différents programmes d’assistance et de sécurité sociale en Tunisie poseront les bases d’un système de protection sociale moderne, intégré et basé sur les données”.  

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Pour la première fois, des filières comme la comptabilité, le génie électrique et l’agriculture font leur entrée dans le classement international par spécialités.

L’Université de Tunis El Manar confirme sa position de première université tunisienne dans chacune des disciplines concernées, d’après communiqué de l’Université.

14 disciplines, un seul message

Les résultats du classement QS 2026 par spécialités sont tombés, et l’Université de Tunis El Manar en ressort avec l’un de ses meilleurs bilans à ce jour. Quatorze de ses disciplines figurent désormais parmi les meilleures au monde? un chiffre qui place l’établissement loin devant ses homologues tunisiens dans chacune de ces filières.

Le génie pétrolier toujours au sommet

La spécialité la mieux classée reste le génie pétrolier et pétrochimie, reconnu parmi les 150 meilleures formations mondiales dans ce domaine. Une performance qui n’est pas nouvelle, mais qui se confirme cette année encore, consolidant la réputation de l’université dans les sciences de l’ingénieur.

Médecine et informatique enregistrent quant à elles des progressions notables, signe que l’université ne mise pas tout sur une seule filière. Chimie, économie, mathématiques, physique, astronomie et gestion complètent le tableau des disciplines déjà présentes dans les éditions précédentes

De nouvelles entrées qui élargissent le spectre

C’est peut-être là la vraie nouveauté de cette édition. Quatre disciplines font leur entrée dans le classement mondial pour la première fois: comptabilité et finance, génie mécatronique, sciences des matériaux et agriculture. Des domaines aux profils très différents, ce qui dit quelque chose sur la diversité académique de l’établissement et sur sa capacité à progresser sur plusieurs fronts à la fois.

Un résultat collectif

L’université attribue ces résultats au travail de l’ensemble de sa communauté (enseignants, chercheurs, étudiants et partenaires institutionnels). Au-delà du palmarès, c’est la trajectoire qui compte: celle d’un établissement public tunisien qui s’installe progressivement comme une référence reconnue à l’échelle académique internationale.

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Amen Bank a annoncé un résultat net 2025 de 248,7 MTND, en hausse de 8,1% par rapport à 2024. Les capitaux propres ont ainsi atteint 1 707,4 MTND. Les ratios de capital et Tier 1 s’établissent respectivement à 16,85% (contre un minimum réglementaire de 10%) et 12,47% (pour un minimum de 7%).

Les états financiers consolidés font apparaître un résultat net part du groupe de 264,8 MTND, en progression de 8,7% en glissement annuel. Le Conseil de surveillance a décidé de convoquer l’Assemblée générale ordinaire pour le jeudi 30 avril 2026 et de lui proposer, sous réserve de l’accord de la Banque centrale de Tunisie conformément à la circulaire n°2026-03 du 29 janvier 2026, la distribution d’un dividende de 3,600 TND par action, soit 72% du nominal. L’année dernière, la banque avait distribué 3,300 TND par action, confirmant ainsi son statut d’un des meilleurs placements bancaires de ces dernières années.

Au-delà d’un yield de 5,38% calculé sur la base du cours de clôture, le titre affiche un rendement boursier de 20,40%. Les actionnaires ont par ailleurs bénéficié d’une double augmentation de capital en 2023 et 2024. Les performances de l’établissement de crédit sont solides, lui permettant d’afficher une croissance malgré un contexte économique et opérationnel tendu. L’appartenance d’Amen Bank à un groupe diversifié lui permet de bénéficier de synergies stratégiques, d’un partage d’expertises et d’une mutualisation des risques qui renforcent sa capacité à naviguer dans un environnement contraignant. Cette assise lui offre une résilience accrue, non seulement pour absorber les chocs conjoncturels, mais surtout pour poursuivre ses investissements et saisir des opportunités de développement que des acteurs plus isolés peineraient à concrétiser.

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La Bourse de Tunis a mis à jour la composition de son indice Tunindex20. Deux valeurs ont quitté, à savoir Euro-Cycles et MPBS, et ont été remplacées par City Cars et la STAR. Aucun facteur de plafonnement ne leur est appliqué.

Pour rappel, la composition de l’indice fait l’objet d’une révision régulière effectuée annuellement en décembre, et de révisions exceptionnelles effectuées trimestriellement en mars, juin et septembre afin de garantir une bonne représentativité de l’indice. L’univers de l’indice est celui des 25 premières capitalisations boursières flottantes admises au marché principal des titres de capital de la Bourse, dont la période de séjour est supérieure à un mois, cotées en continu et qui resteront cotées en continu lors de la répartition annuelle des titres de capital cotés.

Cette révision vise à refléter l’évolution réelle du marché en termes de liquidité et de capitalisation flottante. L’arrivée de la STAR renforce la représentation du secteur financier, déjà présent avec huit banques et une compagnie de leasing. L’intégration de City Cars, un concessionnaire automobile, diversifie l’indice vers la consommation et les services, en remplacement d’un industriel et d’un spécialiste en matériaux de construction.

La mise à jour est une opération technique courante qui n’a pas d’impact sur les prix des actions. Néanmoins, pour les investisseurs, ce mouvement confirme que la liquidité de certaines positions est un élément important surtout lorsque le marché traverse de mauvaises périodes. Ce qui est très utile pour les investisseurs étrangers qui incorporent ce facteur dès leur décision initiale de placement. Il crée des fenêtres d’arbitrage à court terme, permettant de dynamiser les échanges.

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Le chef de l’État tunisien, Kaïs Saïed, a présidé, ce jeudi, au palais de Carthage la cérémonie de remise des lettres de créance de cinq nouveaux ambassadeurs accrédités en Tunisie, représentant Cuba, le Japon, l’Espagne, le Portugal et la Bulgarie. La rencontre s’est déroulée en présence de Mohamed Ali Nafti, ministre des Affaires étrangères, de la Migration et des Tunisiens à l’étranger, selon un communiqué officiel de la présidence.

1. Requeijo Gual Orlando, ambassadeur de la République de Cuba

2. Saito Jun, ambassadeur du Japon

3. Isidro Antonio González Afonso, ambassadeur du Royaume d’Espagne

4. Jorge Ayres Roza de Oliveira, ambassadeur de la République du Portugal

5. Boriana Siméonova, ambassadrice de la République de Bulgarie

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Lors de sa réunion, le conseil d’administration de Best Lease a arrêté les états financiers relatifs à l’exercice 2025. Le résultat net au 31 décembre 2025 s’établit à 11,010 MTND, contre 10,261 MTND un an plus tôt.

Ces performances sont globalement conformes aux attentes, notamment au regard des indicateurs d’activité annuels. Le produit net locatif (PNL) a progressé de 13,0% pour atteindre 31,019 MTND, tandis que les charges d’exploitation ont augmenté de 10,6%, à 8,401 MTND. Par ailleurs, la qualité de l’actif est restée stable. Pour rappel, au premier semestre, le résultat était quasiment stable, à 3,229 MTND.

Le conseil d’administration a décidé de convoquer une Assemblée générale ordinaire pour le samedi 25 avril 2026 et de lui proposer, sous réserve de l’accord préalable de la Banque centrale de Tunisie, la distribution d’un dividende de 0,150 TND par action, stable par comparaison avec l’année dernière. Il y a donc une certaine prudence, vu le contexte, en dépit d’une capacité de distribution de bénéfice plus élevée.

Sur le marché, le titre est à l’équilibre depuis le début de l’année, affichant un rendement de 3,18%. La rémunération proposée aux actionnaires représente quant à elle un rendement net de 5,9%, ce qui constitue une opportunité très attractive.

La compagnie demeure une bonne opportunité d’investissement à moyen et long terme. Bien positionnée sur son marché, elle bénéficie de son appartenance au groupe Al Baraka Bank, qui lui permet de générer un flux d’affaires régulier. Son dividende est récurrent et aucun risque opérationnel propre à la société n’est à signaler.

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Tunisie Leasing et Factoring a publié ses résultats 2025 après la réunion de son conseil d’administration jeudi. Selon un communiqué publié au Conseil du Marché Financier (CMF), les chiffres sont contrastés selon qu’on regarde la société seule ou l’ensemble du groupe.

Deux lectures, deux histoires

Au niveau individuel, TLF dégage un bénéfice net de 34,2 millions de dinars, en hausse de près de 38% sur un an. Cette performance s’explique par des revenus et des reprises de provisions exceptionnels liés à des titres de participations, des éléments qui n’entrent pas dans le périmètre consolidé.

C’est justement là que le bât blesse. En consolidé, le résultat net tombe à 24,2 millions de dinars, soit un recul de 35% par rapport à 2024. Deux raisons principales : l’impôt sur ces produits exceptionnels a pesé sur les comptes du groupe, et le pourcentage d’intérêt retenu pour la filiale MLA a été revu à la baisse par rapport à l’an dernier.

Un dividende sous conditions

Malgré ce repli consolidé, le conseil propose de distribuer 1,600 DT par action, soit 32% du nominal. La décision finale reste toutefois soumise à l’accord de la Banque Centrale de Tunisie, conformément à la circulaire BCT n°2026-03 de janvier 2026 qui encadre les distributions dans le secteur financier.

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Fondée par des ingénieurs tunisiens, Asteroidea s’est imposée dans plus de 15 pays avec ses solutions digitales pour parkings. Son spin-off Park & Charge entend résoudre la fragmentation de l’expérience de charge pour les conducteurs de véhicules électriques.

Quand on arrive dans un parking équipé de bornes de recharge, l’aventure commence rarement bien. Il faut d’abord télécharger l’application de l’opérateur de charge, régler la session de recharge, puis payer le stationnement séparément, souvent avec une autre app, parfois en espèces. Une expérience que Ghassen Chattouna, co-fondateur d’Asteroidea, résume en une phrase: “une expérience fragmentée”.

C’est ce problème concret, vécu par des milliers de conducteurs de voitures électriques en Europe et ailleurs, qu’Asteroidea a décidé d’attaquer. La startup tunisienne, spécialisée dans les solutions digitales pour parkings et la mobilité urbaine, a déjà livré “plus de 60 de projets en 2 ans d’existence avec 150 bornes connectés à la plateforme”, explique Ghassen Chattouna.

Plus précisément, Asteroidea se positionne comme un intégrateur de solutions de mobilité intelligente, développant des outils digitaux qui s’appuient sur les infrastructures de parking existantes. Parmi ses produits, on peut citer; DashPark, Taxi Solution, Vehicle Classification Manager, c’est Park & Charge qui a retenu l’attention du marché au point d’être transformé en société à part entière. Park & Charge est aujourd’hui une startup labelisée en Tunisie.

Le problème en 3 actes

La problématique que Park & Charge cherche à résoudre se décompose en trois niveaux:

1. Pour le conducteur: une expérience morcelée entre l’application du fournisseur de charge, le paiement du parking, et parfois l’obligation d’avoir des espèces ou une troisième application. Résultat? De nombreux conducteurs évitent tout simplement les bornes en parking.

2. Pour le parking: des véhicules thermiques qui occupent les places réservées aux bornes, bloquant les clients électriques et réduisant le taux d’utilisation des infrastructures.

3. Pour l’opérateur de charge (CPO): un taux d’usage anormalement bas. Chattouna cite une statistique marquante: “lors d’un test mené par un grand opérateur européen, l’offre d’un stationnement gratuit pendant la charge a entraîné une hausse de 50% de l’utilisation des bornes”.

Comment ça marche?

La solution Park & Charge repose sur une plateforme cloud qui fait le lien entre le système de gestion du parking et celui de l’opérateur de recharge. Le parcours utilisateur est conçu pour être invisible.

À l’entrée du parking, une caméra installée en hauteur capte automatiquement le numéro de plaque du véhicule. Ce numéro est transmis à la plateforme, qui peut alors, selon la politique configurée par l’opérateur de charge, offrir 30, 45 ou 60 minutes de stationnement gratuit au conducteur qui effectue une session de recharge. À la sortie, les frais sont calculés et réglés en une seule transaction. Le conducteur ne “sent” pas le parking.

À l’inverse, si une voiture se gare devant une borne sans démarrer de session de recharge, la plateforme le détecte et peut appliquer une pénalité. “On peut pénaliser l’utilisateur qui bloque une borne sans charger”, confirme Chattouna.

Rome, le Koweït, Asie…

Le client phare d’Asteroidea est l’aéroport de Rome, où 150 bornes sont déjà connectées à la plateforme, avec plus de 20 000 sessions de recharge enregistrées depuis l’installation. La startup est également en discussions avancées avec deux grands CPO (Charge Point Operators) européens pour étendre l’intégration à des parkings déjà existants sur le continent, mais aussi en Amérique latine et en Asie.

Au Koweït, Asteroidea a digitalisé le stationnement dans 48 parkings avec plus de 350 caméras de reconnaissance de plaques.   

Quid de la Tunisie?

En Tunisie, l’équipe a développé ParkingTN, une application mobile déployée à La Marsa et Sidi Bou Saïd, en partenariat avec une entreprise reconnu et les opérateurs de parking locaux. Le service couvre 4 zones: les zones bleues des deux communes et deux parkings à barrière (Parking Al Ahmadi et celui adjacent à la fourrière à Sidi Bou).

L’application digitalise l’ensemble de l’expérience : les conducteurs peuvent enregistrer leur plaque, recharger un portefeuille électronique et voir leur barrière s’ouvrir automatiquement à l’entrée et à la sortie. Les contrôleurs disposent quant à eux d’une application dédiée pour vérifier en temps réel si un véhicule a réglé son stationnement, “une première en Tunisie”, selon Chattouna.

Park & Charge prévoit également de lancer dans les prochaines semaines une application permettant aux conducteurs de véhicules électriques tunisiens de localiser les bornes disponibles et, à terme, de les connecter à la plateforme pour un suivi en temps réel.

Une équipe 100% tunisienne

Derrière ces déploiements internationaux, une équipe d’une vingtaine d’ingénieurs, hommes et femmes, diplômés d’institutions publiques et privées tunisiennes, qui développe l’intégralité des solutions depuis Tunis. La startup travaille avec des partenaires locaux dans chaque ville pour la partie hardware, comme l’installation et branchement des caméras.

Asteroidea a été co-fondée par Ghassen Chattouna, Rami Hedfi et Zied Bradai. La dimension environnementale n’est pas oubliée! En rendant l’expérience de recharge plus fluide, Park & Charge entend lever l’un des freins psychologiques à l’adoption du véhicule électrique, contribuant indirectement à réduire les émissions de CO₂ dans les centres urbains.

Dans un contexte où l’Europe doit multiplier ses infrastructures de charge pour tenir ses objectifs 2030–2035, et où le nombre de véhicules électriques croît bien plus vite que le réseau de bornes, Park & Charge arrive avec un positionnement clair : relier deux mondes qui se sont longtemps ignorés, le parking et la recharge, pour que l’un serve enfin l’autre.

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La France confirme sa position de premier investisseur étranger en Tunisie, avec un stock d’investissements directs étrangers (IDE) estimé à 2,7 milliards d’euros en 2025, selon les données publiées par Ambassade de France en Tunisie.

Dans le détail, les flux d’IDE français ont atteint 266 millions d’euros. Un niveau qui s’accompagne d’un impact concret sur le terrain: environ 4 350 emplois créés. Ces chiffres illustrent le rôle central que continuent de jouer les entreprises françaises dans le tissu économique tunisien.

La présence française reste également très dense. On compte aujourd’hui 1 612 entreprises à participation française installées dans le pays, dont 670 filiales recensées en 2023. Un réseau solide, qui témoigne d’une relation économique bien ancrée.

Dans l’autre sens, la dynamique s’accélère aussi. La Tunisie renforce progressivement sa présence en France, en se positionnant comme le premier investisseur africain en nombre de projets. En 2025, 12 nouveaux projets ont été accompagnés par Business France. Le stock d’IDE tunisiens en France est estimé à 500 millions d’euros en 2023.

Enfin, la coopération bilatérale reste soutenue sur le plan financier et technique. Agence française de développement pilote actuellement 64 projets en Tunisie, pour un encours global de 940 millions d’euros. De son côté, Expertise France suit 24 projets en cours.

Au final, au-delà des chiffres, c’est une relation économique structurée et en évolution constante qui se dessine entre les deux pays.

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La Société de fabrication des boissons de Tunisie (SFBT) a tenu son Conseil d’administration ce vendredi 27 mars 2026. Il a examiné l’activité de l’exercice 2025. Les états financiers individuels et consolidés ont été arrêtés. Ils ont été soumis aux commissaires aux comptes.

Le résultat net individuel s’élève à 267,2 millions de dinars au 31 décembre 2025. Il progresse par rapport à 252,2 millions en 2024.

Sur le plan consolidé, le résultat net atteint 300,1 millions de dinars. C’est mieux que les 296,4 millions de 2024.

La part du Groupe dans ce résultat consolidé est de 289,6 millions de dinars. Elle dépasse les 283 millions de l’année précédente.

Le Conseil propose une Assemblée générale ordinaire. Il suggère un dividende de 0,880 dinar par action. Ces chiffres confirment la solidité de la SFBT face aux défis économiques tunisiens.

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