Canva traverse un premier coup de frein après dix années de croissance. Pour y faire face, le géant australien du design en ligne annonce la suppression de 1 271 postes, soit 22% de ses effectifs.

Dans un message adressé à ses collaborateurs, Melanie Perkins, cofondatrice et directrice générale de l’entreprise, fait preuve de franchise sur la situation actuelle. Après avoir rappelé le chemin parcouru, depuis les premières présentations du projet jusqu’à la création d’une plateforme adoptée par des centaines de millions d’utilisateurs, elle souligne que rien n’est jamais acquis. Elle va jusqu’à qualifier l’année en cours de plus difficile que l’entreprise ait jamais connue.

Au-delà des suppressions de postes, Canva engage une refonte de son organisation interne. Les équipes produit, croissance et plateforme seront fusionnées dans le but de faciliter les échanges et de décloisonner des services qui fonctionnaient jusqu’ici de manière distincte. L’entreprise entend par ailleurs élargir les missions des salariés qui resteront en poste, en leur attribuant un périmètre de responsabilités plus vaste. Enfin, elle introduit un nouveau mode de travail hybride, prévoyant plusieurs jours de présence au bureau chaque semaine.

Le véritable défi de Canva se joue désormais dans l’intelligence artificielle. Pour gagner en autonomie et réduire sa dépendance aux modèles tiers, l’entreprise développe ses propres technologies. Mais cette stratégie a un coût: la forte hausse des dépenses consacrées à l’IA a poussé le groupe à ramener sa prévision de croissance du chiffre d’affaires de 30 à 20%. Un ajustement qui s’accompagne d’une nouvelle dépréciation de sa valorisation par ses premiers investisseurs, désormais ramenée à quelque 35 milliards de dollars, après une première baisse en début d’année.

L’IA représente un défi concurrentiel majeur pour Canva. Si elle contribue à enrichir son offre, elle permet également à de nouveaux acteurs de s’imposer sur son marché. ChatGPT et Gemini proposent désormais des outils capables de générer rapidement des affiches et des présentations, empiétant sur des usages qui constituaient jusqu’ici le cœur de métier de Canva. Son principal avantage concurrentiel tend ainsi à perdre de sa singularité.

Pour une entreprise dont l’expansion rapide a longtemps constitué l’un des principaux atouts, cette restructuration représente un changement de paradigme. Canva doit désormais composer avec des exigences multiples: rationaliser ses dépenses, soutenir ses ambitions dans le domaine de l’intelligence artificielle et consolider sa position face à des acteurs qui étendent leurs offres et leurs ambitions. Reste une interrogation majeure: une structure organisationnelle plus compacte sera-t-elle synonyme de davantage d’efficacité ou exposera-t-elle l’entreprise à de nouvelles fragilités? L’évolution de ses performances au cours des prochains mois permettra d’en mesurer les conséquences et de déterminer si cette réorganisation suffit à relancer sa croissance.

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Née de l’héritage de LDV, marque britannique fondée en 1896, MAXUS voit le jour en 2011 sous l’impulsion de SAIC Motor, qui a racheté les actifs et technologies de LDV en 2009. Présente aujourd’hui dans plus de 60 pays, la marque s’affirme comme un acteur majeur du marché mondial des utilitaires, avec une offre couvrant aussi bien les motorisations thermiques que les solutions 100 % électriques.

Automobiles Zouari, l’un des principaux distributeurs automobiles du pays, lance officiellement MAXUS, la marque internationale du groupe chinois SAIC Motor, sur le marché tunisien.

Dévoilée le 5 novembre 2026 lors d’une cérémonie organisée au showroom d’Automobiles Zouari à Bir El Kassaa, Tunis, cette arrivée marque une nouvelle étape pour le secteur automobile national. MAXUS propose une gamme de véhicules utilitaires conçue pour les professionnels, alliant robustesse, technologie, confort, polyvalence et électrification.

Une gamme de six modèles

Six modèles ont été présentés à cette occasion, couvrant les segments des pick-up, des fourgons thermiques et des utilitaires électriques :
TERRON 9 : pick-up haut de gamme, motorisation 2,5 L turbo diesel de 222 ch, transmission 4WD, charge utile de 750 kg, classé Gold aux tests de sécurité ANCAP. Prix TTC : 149 000 DT.

T60 : pick-up polyvalent destiné aux professionnels du bâtiment, de l’agriculture et de l’artisanat. Il développe 159 ch avec un moteur 2,0 L turbo diesel, offre une charge utile de 1 080 kg et une transmission 4WD. Prix TTC : 79 400 DT.
G10 : véhicule polyvalent offrant un volume utile de 5,2 m³ et une charge utile de 950 kg, avec un moteur 2,0 L turbo diesel de 161 ch. Prix TTC : 79 400 DT.

DELIVER 9 : grand fourgon dédié au transport, à la logistique et à la distribution, avec un volume de chargement de 11,5 m³, une charge utile de 1 280 kg et une motorisation 2,0 L turbo diesel de 145 ch. Il a obtenu 4 étoiles Euro NCAP. Prix TTC : 99 400 DT.

eDELIVER 3 : utilitaire 100% électrique compact, idéal pour la livraison urbaine. Il affiche une autonomie de 322 km, une batterie de 50 kWh, un volume utile de 4,8 m³ et une charge utile de 990 kg. Prix TTC : 69 800 DT.

eDELIVER 5 : fourgon électrique destiné à la logistique et aux livraisons plus importantes. Il propose une autonomie de 454 km, une batterie de 64 kWh, un volume utile de 7,5 m³ et une charge utile de 1 295 kg. Il est récompensé par 5 étoiles Euro NCAP. Prix TTC : 85 800 DT.
Garanties

Pour accompagner le lancement de la marque, MAXUS propose une garantie de cinq ans ou 150 000 km sur l’ensemble de ses véhicules. Tandis que les batteries des modèles électriques bénéficient d’une couverture de huit ans ou 150 000 km. Cette politique vise à renforcer la confiance des clients et à sécuriser l’usage des utilitaires, notamment dans le cadre d’une activité professionnelle intensive.

Parallèlement, Automobiles Zouari déploie un réseau commercial en pleine expansion. Les showrooms MAXUS sont déjà présents à Bir El Kassaa, Sousse, Sfax, Gabès et Kairouan, permettant d’assurer une proximité avec les professionnels dans les principales régions du pays.

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Une panne sur une conduite principale d’adduction d’eau perturbe la distribution de l’eau potable dans plusieurs localités des gouvernorats de Kairouan, Sousse, Monastir et Mahdia. La Société nationale d’exploitation et de distribution des eaux (SONEDE) a annoncé des perturbations à partir de jeudi 5 novembre 2026 à midi. La reprise progressive de l’approvisionnement est prévue vendredi 6 novembre à partir de 23 heures.

Dans son communiqué, la SONEDE précise que l’incident concerne une conduite principale d’adduction d’un diamètre de 600 millimètres. Les perturbations touchent plusieurs délégations et localités, sans concerner l’intégralité des quatre gouvernorats.

Les zones concernées dans chaque gouvernorat

Dans le gouvernorat de Kairouan, les perturbations touchent la délégation de Kairouan Nord, notamment les zones d’El Aouamed et d’El Ghabat.

Dans le gouvernorat de Sousse, trois délégations sont concernées :

• Sidi El Hani : Sidi El Hani, Ouled Alouane, Ghabgoub, Ouled El Khchine et Ouled El Faleh.
• Kalaa Sghira : Oued Laya, Ennegr, Dergham, Ennoualet et El Jebline.
• M’saken : l’usine STIP, Koraa El Menjour, Knaies, Chihia, Ouled Toumi, Beni Rbiaa, El Biyada, Beni Kalthoum, El Frada et El Borjine.

Dans le gouvernorat de Monastir, quatre délégations sont touchées :

• Zeramdine : Menzel Hayet, El Khlala, El Mazawgha et El Mchichat.
• Jemmal : Menzel Kamel, Bir Ettayeb et El Hadadra.
• Ouerdanine : Ouerdanine, Oued El Jebs, Bouothmane et Menzel Kheir.
• Bembla : Menzel Nour.

Dans le gouvernorat de Mahdia, les perturbations concernent la délégation de Boumerdès, plus précisément la ville de Karkar.

Un rétablissement progressif à partir de 23 heures

La SONEDE prévoit le retour progressif à la normale de la distribution de l’eau potable à partir de vendredi 6 novembre à 23 heures.

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La Société tunisienne d’automobiles (STA), représentant officiel de Chery en Tunisie, a confié sa direction générale à Aymen Ben Tili. Une nomination qui intervient après quelques mois passés au poste de directeur général adjoint, fonction qu’il occupait depuis janvier 2026.

Son parcours le rattache notamment aux métiers de la distribution et de la gestion financière. Il a dirigé Kipropha, société spécialisée dans la distribution de médicaments et de produits pharmaceutiques, après avoir occupé différentes responsabilités chez Fatales, dont celles de directeur du développement et de directeur administratif et financier. Les deux entreprises appartiennent au groupe Kilani.

En mars 2007, il rejoint Goulette Shipping Cruise, société exploitant le terminal de croisière du port de La Goulette, en tant que directeur administratif et financier. Il évolue au sein de l’entreprise jusqu’à sa nomination comme directeur général adjoint en septembre 2014, une fonction qui élargit son expérience à la gestion opérationnelle et à la direction d’entreprise.

Son parcours, qui traverse les secteurs pharmaceutique, maritime et automobile, repose sur une expérience diversifiée des fonctions financières et managériales. Cette mobilité sectorielle éclaire son arrivée chez Chery, dans un contexte de développement de la marque sur le marché tunisien.

Son arrivée ouvre une nouvelle étape pour Chery en Tunisie, dont les orientations dépendront notamment de sa capacité à composer avec les contraintes du marché et la concurrence.

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Les pouvoirs publics ont bien fait d’afficher ce rappel à l’entrée du parc du Belvédère. Toutefois, nous avons pu constater que cette limitation de vitesse n’était pas respectée par plusieurs automobilistes.

Ce sont ces derniers qui doivent réaliser que tout excès de vitesse dans le périmètre du parc représente un véritable danger. Le Belvédère est aujourd’hui assiégé par les voitures, sert de parking pour les uns et de raccourci pour les autres. Au point où il n’y a presque plus de quiétude dans les allées du parc. Et c’est bien dommage pour le poumon vert de la capitale.

Par ailleurs, pourquoi pas des dimanches sans voitures au parc du Belvédère. Les familles et les enfants y gagneraient beaucoup et la zone entière pourrait retrouver sa vocation ne serait-ce qu’un jour par semaine.

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Le bilan annuel de Sonatrach pour 2025 met en lumière un décalage entre l’accélération de l’effort d’investissement et la contraction des résultats financiers. Le groupe a ainsi consacré davantage de ressources à ses projets, tandis que son bénéfice net a reculé, affecté par la baisse des cours des hydrocarbures.

Sur le plan opérationnel, Sonatrach maintient un niveau de performance stable. Sa production primaire s’est établie à 193,7 millions de tonnes équivalent pétrole (TEP), enregistrant une légère hausse par rapport à 2024. Elle comprend 47,5 millions de tonnes de pétrole, 134,3 milliards de m³ de gaz naturel, 8,3 millions de tonnes de condensat et 7 millions de tonnes de GPL. Les exportations du groupe et de ses associés ont, pour leur part, diminué de 3%, pour atteindre 89 millions de TEP.

Malgré un chiffre d’affaires qui atteint 5 748 milliards de dinars, soit 42,34 milliards de dollars, dont 5 230 milliards de dinars (38,53 milliards de dollars) réalisés à l’exportation, les performances financières du groupe sont marquées par un net repli de la rentabilité. Le résultat net s’établit en effet à 603 milliards de dinars (4,44 milliards de dollars), enregistrant une baisse de 26% par rapport à 2024. Cette évolution reflète essentiellement l’effet de la conjoncture internationale sur les revenus des hydrocarbures. Le prix moyen du pétrole brut est ainsi descendu à 69,37 dollars le baril en 2025, contre 81,87 dollars l’année précédente. À cette baisse s’ajoute celle du gaz naturel, dont le prix moyen a diminué de 8%, passant de 10,36 à 9,54 dollars le MMBtu.

Pour autant, Sonatrach n’a pas revu ses ambitions à la baisse. Le groupe a même renforcé son effort d’investissement, en hausse de 29%, en privilégiant notamment le segment de l’exploration-production. Une orientation qui témoigne, selon son PDG, Noureddine Daoudi, de la «résilience» et de la «capacité d’adaptation» du groupe, lequel a su préserver sa trajectoire de développement en dépit des contraintes du contexte économique.

La valorisation des ressources reste au cœur de la stratégie de Sonatrach. Le groupe poursuit ainsi plusieurs projets industriels d’envergure, notamment la réalisation d’unités de MTBE à Arzew et de Linear Alkyl Benzène à Skikda, ainsi que la construction de la nouvelle raffinerie de Hassi Messaoud. À Arzew, une unité d’hydrotraitement et de reforming, d’une capacité annuelle de 780 000 tonnes de naphta lourd, a également été lancée. Sa mise en service devrait permettre de porter la production annuelle d’essence de 550 000 à 1,2 million de tonnes.

Le raffinage affiche, en revanche, des résultats moins favorables. La production des raffineries a reculé de 1%, à 30 millions de tonnes, tandis que les importations de produits pétroliers ont fortement progressé, pour atteindre 1,4 million de tonnes, soit une hausse de 572% en un an. Sonatrach explique cette augmentation par l’importation de 1,07 million de tonnes de gasoil et par la progression de 42% des achats de MTBE.

Sur  le volet environnemental, Sonatrach poursuit ses efforts de réduction du torchage. Les volumes de gaz torchés ont atteint 2,61 milliards de m³, en recul de 31% par rapport à 2020.

Au-delà de ces avancées, le bilan 2025 révèle surtout le contraste entre les ambitions industrielles du groupe et ses performances financières. Sonatrach continue d’investir et maintient une production solide, mais la baisse des cours des hydrocarbures pèse sur sa rentabilité. Reste désormais à mesurer, dans les prochaines années, les retombées économiques de cet important effort d’investissement.

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Le porte-parole de la Direction générale des Douanes, Chokri Jabri, a confié à Mosaïque FM que des marchandises, dont de l’or, des appareils électroniques, des produits alimentaires et des fruits secs, d’une valeur totale de 190 millions de dinars, ont été saisies au cours des neuf premiers mois de 2026, dans le cadre des efforts […]

Du mouvement à la tête de la SOTETEL. Réuni lundi 2 novembre 2026, le Conseil d’administration de l’entreprise a officialisé le départ de son directeur général, Karim Laabidi, après quatre années passées à la tête de la société.

Arrivé au terme de son mandat, Karim Laabidi a choisi de quitter ses fonctions pour des convenances personnelles. Sous sa direction, la SOTETEL a notamment enchaîné plusieurs trimestres de croissance et consolidé ses performances financières, portées par ses activités dans les télécommunications, la fibre optique et les énergies renouvelables.

Transition assurée par Tarek Hdiji

Afin de garantir la continuité opérationnelle et d’éviter toute rupture dans la gestion de l’entreprise, le Conseil d’administration a immédiatement pris des mesures de transition. Ainsi, Tarek Hdiji, jusqu’à présent membre du Conseil d’administration, a été désigné en qualité d’administrateur délégué. Ses nouvelles fonctions sont effectives depuis le 3 novembre 2026.

Ce mandat s’inscrit dans un cadre temporaire : Tarek Hdiji assurera la gestion courante de la société pour une période de trois mois, ou jusqu’à la désignation officielle d’un nouveau directeur général.

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Le temps sera partiellement nuageux ce jeudi 5 novembre 2026, avec des passages parfois très nuageux accompagnés de pluies éparses sur les hauteurs du Nord-Ouest et du Centre.

Les précipitations s’étendront progressivement, en fin de journée, aux régions côtières de l’Est, où elles pourront être temporairement orageuses, selon les prévisions de l’Institut national de la météorologie (INM).

Les températures maximales varieront entre 19 et 24°C dans les régions du Nord, avoisineront 17°C sur les hauteurs de l’Ouest et oscilleront entre 25 et 28°C dans le reste du pays.

Le vent soufflera de secteur Sud. Il sera relativement fort près des côtes et faible à modéré sur les autres régions. La mer sera agitée à très agitée au Nord et dans le golfe d’Hammamet, tandis qu’elle restera peu agitée sur le reste des côtes.

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Les éléments de la brigade régionale de lutte contre les stupéfiants de Sousse ont réussi un coup de filet en saisissant environ 250 grammes de résine de cannabis, ainsi qu’une quantité de comprimés psychotropes.

Lors de cette intervention, une somme d’argent et une balance de précision ont également été confisquées, indique Mosaïque FM ce mercredi 4 novembre 2026, en citant une source proche du dossier.

L’opération sécuritaire, menée dans le quartier Laouina à Sousse, a permis l’interpellation de trois individus, dont un ressortissant d’un pays d’Afrique subsaharienne.

Après consultation du ministère public, les dealers ont été placés en garde à vue et l’enquête se poursuit.

Y. N.

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