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La Commission des services et du développement social, relevant du Conseil national des régions et des districts (CNRD) a auditionné, le 30 juin 2026, des cadres du ministère de la Jeunesse et des Sports sur les projets en arrêt et les infrastructures sportives délaissées.
Le ministère des Sports a dressé un état des lieux en mettant l’accent sur les 270 projets régionaux reçus dont 60 sont réalisés alors que 140 autres doivent être achevés d’ici la fin de l’année.
Selon le communiqué du Conseil national des régions et des districts (CNRD), les députés ont demandé d’éclaircir les raisons des blocages, en particulier l’arrêt des travaux du stade El Menzah, dont la reprise est prévue fin 2026 avec une durée estimée à 30–36 mois. Tout comme ils ont réclamé davantage de terrains de proximité et un soutien à l’émergence d’entreprises sportives privées.
Le ministère a confirmé des projets majeurs (extension du stade Taïeb Mhiri à Sfax, éclairage du stade Mustapha Ben Jannet à Monastir), indiquant travailler à l’intégration des centres de promotion du sport dans les écoles primaires.
Enfin, une concertation est en cours avec le ministère de l’Équipement pour réviser le code des marchés publics afin de privilégier le meilleur rapport qualité‑prix, alors que les partenariats public‑privé restent soumis à un cahier des charges.
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La Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) a signé, mardi, un contrat pour l’acquisition de 5 trains électriques multi- rames auprès de la Chine, pour un montant total de 38,2 millions d’euros, dans le cadre du projet de doublement et d’électrification de la ligne ferroviaire reliant Moknine à Mahdia.
Le contrat a été signé par le président-directeur général de la SNCFT, Chakib Rekik et le directeur général des affaires internationales du groupe public chinois China State Railway Group, Hu Tuanji, en présence d’un représentant du ministère de l’Économie et de la Planification et de représentants de la banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) qui assure le financement du projet.
Cet investissement vise à mettre en œuvre la stratégie du ministère des Transports pour le développement du système de transport public collectif, à travers la modernisation des infrastructures ferroviaires, le renforcement du parc électrique de la société et l’amélioration de la qualité des services rendus aux passagers, tout en bénéficiant des avantages économiques du transport électrique et en soutenant les objectifs de mobilité verte et durable.
Il a été décidé de recevoir le premier lot de trains dans un délai de deux ans à compter de la date de signature du contrat. Ces acquisitions devraient contribuer à augmenter la capacité d’accueil de la ligne, à optimiser le rythme d’exploitation et à fournir des moyens de transport modernes, sûrs et confortables, répondant aux nouvelles normes internationales en matière de sécurité et de qualité.
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Le contrat a été signé par le président-directeur général de la SNCFT, Chakib Rguig, et le directeur général des affaires internationales de l’entreprise chinoise.
D’un montant global de 38,2 millions d’euros, cet investissement s’inscrit dans le cadre du projet de doublement et d’électrification de la ligne ferroviaire reliant Moknine à Mahdia. Le projet est financé par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). La première livraison des trains est attendue dans un délai de deux ans à compter de la signature du contrat.
Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie du ministère des Transports visant à moderniser le transport public collectif, à travers le développement des infrastructures ferroviaires et le renforcement de la flotte de trains électriques de la SNCFT.
Selon les autorités, ces nouvelles rames permettront d’augmenter la capacité de transport de la ligne, d’améliorer la fréquence des dessertes et d’offrir aux voyageurs des conditions de déplacement plus modernes, plus sûres et plus confortables, conformément aux standards internationaux en matière de sécurité et de qualité.
Le recours à des trains électriques répond également aux objectifs de promotion d’une mobilité durable, en privilégiant un mode de transport plus performant et plus respectueux de l’environnement.
Les autorités soulignent enfin que ce contrat illustre le renforcement de la coopération entre la Tunisie et la Chine dans le domaine du transport ferroviaire, à travers des projets destinés à accompagner les objectifs de développement du secteur.
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Le réseau de transport public traverse une période particulièrement difficile, marquée à la fois par des actes répétés de vandalisme et par des contraintes structurelles qui fragilisent son fonctionnement. Depuis le début de l’année, près de 50 agressions ont été recensées sur les bus et les métros, engendrant des pertes financières importantes et mettant à...
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