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TRIBUNE – Tunisie/Union européenne : de l’accord de 1995 à l’ambition d’un hub euro-africain

11. November 2026 um 15:08

Trente ans après la signature de l’accord d’association avec l’Union européenne, la relation entre la Tunisie et son principal partenaire économique se trouve à un moment charnière. Les mutations géopolitiques, la recomposition des chaînes de valeur, la transition énergétique et l’accélération de la transformation numérique ouvrent de nouvelles perspectives. Mais elles posent aussi une question fondamentale : la Tunisie continuera-t-elle à être principalement un partenaire commercial de proximité ou saura-t-elle construire une véritable fonction de plateforme économique entre l’Europe et l’Afrique ?

L’ambition d’un hub euro-africain ne relève pas d’un simple slogan géographique. Elle suppose une transformation du modèle productif, une meilleure articulation des infrastructures, une capacité à attirer des investissements créateurs de valeur et une stratégie de coopération qui fasse de la Tunisie un territoire de production, de services, de connexion et de transformation. L’enjeu n’est donc plus seulement de préserver les acquis du partenariat avec l’Europe, mais de les convertir en un nouveau positionnement économique.

De l’accord de libre-échange à une relation économique à renouveler

Signé le 17 juillet 1995 et entré en vigueur le 1er mars 1998, l’accord d’association entre la Tunisie et l’Union européenne a constitué une étape majeure de l’ouverture économique du pays. La Tunisie fut le premier pays de la rive sud de la Méditerranée à conclure un tel accord avec l’Union. Ce cadre a progressivement organisé la libéralisation des échanges de produits industriels, tout en établissant des mécanismes de coopération dans les domaines économique, financier, social, scientifique et politique.
Il a également contribué à l’intégration de nombreuses entreprises tunisiennes dans les chaînes de production européennes, notamment dans les industries mécaniques et électriques, le textile, les composants automobiles et certains services spécialisés.
Cependant, trente ans après sa signature, un bilan plus exigeant s’impose. L’ouverture commerciale n’a pas, à elle seule, permis de résoudre les difficultés structurelles de l’économie tunisienne : faible diversification de certaines exportations, dépendance technologique, insuffisance de l’investissement productif, disparités régionales et difficultés d’accès aux marchés pour les petites et moyennes entreprises.
La relation commerciale demeure particulièrement importante. En 2025, l’Union européenne représentait 59,5 % des échanges commerciaux de la Tunisie. Elle absorbait 73,2 % des exportations tunisiennes et constituait l’origine de 49,6 % de ses importations. Ces chiffres témoignent d’une interdépendance économique considérable. Ils révèlent aussi une exposition importante de l’économie tunisienne aux évolutions de la conjoncture européenne, aux nouvelles réglementations commerciales et environnementales ainsi qu’aux transformations industrielles du continent. Le véritable enjeu est donc de faire évoluer cette interdépendance vers une relation plus productive, plus diversifiée et davantage orientée vers la montée en gamme.

La relation commerciale demeure particulièrement importante. En 2025, l’Union européenne représentait 59,5 % des échanges commerciaux de la Tunisie. Elle absorbait 73,2 % des exportations tunisiennes et constituait l’origine de 49,6 % de ses importations.

Le changement de contexte : l’Europe redessine ses chaînes de valeur

L’environnement international a profondément changé depuis 1995. Les crises sanitaires et géopolitiques, les tensions sur les approvisionnements, la recherche de sécurisation des chaînes logistiques et la transition énergétique ont conduit les économies européennes à reconsidérer leurs dépendances extérieures. La proximité géographique, la fiabilité des partenaires, la disponibilité des compétences et la capacité à respecter les normes deviennent des facteurs déterminants dans les décisions d’investissement et de localisation industrielle.
Cette évolution peut constituer une opportunité pour la Tunisie. Sa proximité avec les principaux marchés européens, son tissu industriel exportateur, ses compétences techniques et scientifiques, ainsi que son expérience de coopération avec des entreprises internationales représentent des atouts réels. Mais ces avantages ne sont pas exclusifs. D’autres économies méditerranéennes et africaines cherchent également à attirer les investissements européens et à se positionner dans les nouvelles chaînes de valeur.

La proximité géographique, la fiabilité des partenaires, la disponibilité des compétences et la capacité à respecter les normes deviennent des facteurs déterminants dans les décisions d’investissement et de localisation industrielle.

La Tunisie doit donc dépasser une stratégie fondée principalement sur la compétitivité des coûts et proposer une offre économique plus complète : qualité des infrastructures, stabilité et lisibilité réglementaires, disponibilité énergétique, compétences spécialisées, rapidité des procédures et capacité d’innovation. Le partenariat euro-tunisien gagnerait ainsi à devenir un instrument de transformation industrielle, plutôt qu’un simple cadre d’échanges commerciaux.

L’énergie : transformer la proximité en complémentarité stratégique

La transition énergétique constitue l’un des domaines dans lesquels la Tunisie pourrait acquérir une nouvelle dimension régionale. Le développement des énergies renouvelables, notamment solaire et éolienne, représente une opportunité à plusieurs niveaux : diversification du mix énergétique, réduction de la dépendance aux importations, développement d’une industrie locale et création de nouvelles activités économiques.
Le projet d’interconnexion électrique ELMED entre la Tunisie et l’Italie illustre cette perspective. Il ne s’agit pas uniquement d’une infrastructure de transport d’électricité, mais d’un élément potentiel d’intégration des systèmes énergétiques des deux rives de la Méditerranée. Le protocole d’entente énergétique signé entre la Tunisie et l’Union européenne en juin 2024 ouvre également un cadre de coopération autour des investissements dans les énergies renouvelables, de l’efficacité énergétique, du renforcement des compétences et des chaînes d’approvisionnement.
En juin 2026, l’Union européenne a par ailleurs présenté l’initiative T-MED, consacrée à la coopération transméditerranéenne dans les énergies renouvelables, l’hydrogène, les technologies propres et les réseaux électriques. L’objectif annoncé à l’échelle régionale est de mobiliser jusqu’à 25 milliards d’euros d’investissements à l’horizon 2035.
Ces initiatives dessinent un environnement favorable, mais elles ne constituent pas en elles-mêmes des réalisations tunisiennes. La question déterminante est celle de la capacité nationale à transformer ces perspectives en projets effectivement exécutés, en capacités industrielles, en emplois qualifiés et en retombées économiques locales.
Exporter de l’électricité ou des molécules énergétiques ne suffira pas. Il faudra également développer les équipements, les services d’ingénierie, la maintenance, les compétences et les industries associées. La valeur stratégique d’un partenariat énergétique se mesure aussi à la part de richesse et de savoir-faire qu’il permet de conserver dans le pays.

Le numérique : faire de la Tunisie une plateforme de services et de compétences

La dimension numérique représente un autre levier essentiel du positionnement euro-africain. La transformation numérique des entreprises, la dématérialisation des échanges, les services informatiques, la cybersécurité, les infrastructures de données et les applications de l’intelligence artificielle redéfinissent progressivement les conditions de compétitivité des économies. La Tunisie dispose de compétences reconnues dans les technologies de l’information, l’ingénierie logicielle, les télécommunications et les services numériques. Ces ressources pourraient soutenir le développement d’une véritable plateforme régionale de services à destination des entreprises européennes et africaines.
Mais cette ambition suppose de dépasser le modèle de sous-traitance à faible valeur ajoutée. Il s’agit de développer des activités capables de concevoir, d’intégrer, de maintenir et de commercialiser des solutions technologiques, tout en favorisant l’émergence d’entreprises nationales innovantes. Les services numériques peuvent également faciliter les échanges commerciaux, les opérations logistiques, les paiements transfrontaliers et l’interconnexion des systèmes économiques. Cette évolution exige toutefois des infrastructures numériques fiables, une connectivité internationale performante, une protection effective des données, une cybersécurité renforcée et un cadre réglementaire adapté.
La souveraineté numérique ne signifie pas l’isolement technologique. Elle suppose de maîtriser les conditions d’utilisation des infrastructures, la localisation et la protection des données sensibles, ainsi que les dépendances technologiques stratégiques. Dans cette perspective, la Tunisie pourrait devenir un centre régional de services numériques, à condition de transformer ses compétences humaines en capacités industrielles et commerciales durables.

Il s’agit de développer des activités capables de concevoir, d’intégrer, de maintenir et de commercialiser des solutions technologiques, tout en favorisant l’émergence d’entreprises nationales innovantes.

De la Méditerranée à l’Afrique : construire des corridors économiques réels

L’ambition d’un hub euro-africain ne peut cependant se limiter à la relation bilatérale avec l’Europe. La Tunisie doit également considérer son environnement maghrébin et africain comme un espace de développement économique complémentaire.  L’Afrique représente un marché en expansion, avec des besoins considérables en infrastructures, énergie, équipements, services financiers, technologies, formation et logistique.
Pour les entreprises tunisiennes, ces marchés offrent des perspectives de diversification et de croissance. Ils peuvent également permettre de développer des partenariats industriels et commerciaux avec des acteurs européens souhaitant renforcer leur présence sur le continent. Mais une telle ambition suppose des connexions concrètes.
Les ports, les plateformes logistiques, les réseaux routiers et ferroviaires, les procédures douanières et les systèmes de paiement doivent fonctionner comme les composantes d’un même dispositif économique. La fluidité des échanges avec l’Algérie et la Libye constitue, à cet égard, une condition importante. La consolidation des relations commerciales maghrébines et l’amélioration des connexions avec les marchés subsahariens permettraient de donner une dimension régionale plus importante aux infrastructures tunisiennes.
Il ne suffit donc pas de disposer de ports ou d’une position centrale sur la carte. Encore faut-il assurer la continuité des flux, réduire les coûts de transport, simplifier les formalités et garantir la prévisibilité des opérations. La Tunisie pourrait ainsi développer une fonction de plateforme de transformation, de distribution et de services, reliant des chaînes de valeur européennes à des marchés africains.
Cette perspective implique également de renforcer les accords commerciaux régionaux, les mécanismes de reconnaissance des normes, les dispositifs de financement des exportations et les partenariats entre entreprises. Le hub euro-africain ne serait pas un simple espace de transit. Sa vocation serait de produire, transformer, assembler, financer, concevoir et exporter.

Investir autrement : faire de l’attractivité un instrument de création de valeur

L’attractivité économique ne se résume pas à la progression des flux d’investissements étrangers. Elle doit être appréciée à partir de leur contribution à la transformation de l’économie nationale. L’enjeu consiste à attirer des investissements qui favorisent le transfert de compétences, l’intégration des fournisseurs locaux, la recherche et développement, la création d’emplois qualifiés et l’augmentation de la valeur ajoutée produite en Tunisie.
La coopération avec les entreprises européennes pourrait notamment privilégier les industries électriques et électroniques, les composants automobiles, les équipements énergétiques, les technologies médicales, l’agro-industrie, les services numériques et les activités d’ingénierie. Une telle orientation nécessite une meilleure articulation entre les entreprises, les universités, les centres de recherche, les structures de formation et les institutions publiques.
Elle suppose aussi de faire évoluer les mécanismes d’accompagnement de l’investissement. Les procédures administratives, l’accès au foncier industriel, la disponibilité de l’énergie, les délais de raccordement et la qualité des services publics constituent des déterminants aussi importants que les incitations financières. L’objectif devrait être de construire des écosystèmes productifs dans lesquels les entreprises tunisiennes ne restent pas de simples exécutantes, mais deviennent progressivement des partenaires industriels, technologiques et commerciaux à part entière.

La coopération avec les entreprises européennes pourrait notamment privilégier les industries électriques et électroniques, les composants automobiles, les équipements énergétiques, les technologies médicales, l’agro-industrie, les services numériques et les activités d’ingénierie.

Un partenariat à rééquilibrer autour des intérêts mutuels
L’ambition d’un hub euro-africain doit enfin s’inscrire dans une relation de partenariat équilibrée. La proximité avec l’Union européenne ne signifie ni alignement automatique ni renoncement aux priorités économiques nationales. La Tunisie doit pouvoir définir ses choix de développement, ses secteurs stratégiques et les conditions dans lesquelles elle souhaite accueillir les investissements et développer ses partenariats.
Cette exigence concerne également les nouvelles réglementations européennes. Les normes environnementales, les exigences de traçabilité, les règles relatives aux données et les mécanismes de conformité peuvent devenir des facteurs de compétitivité pour les entreprises capables de s’y adapter. Elles peuvent aussi représenter des coûts supplémentaires pour les PME et les secteurs les moins préparés. La coopération européenne devrait donc accorder une place plus importante à l’accompagnement technique, à la mise à niveau industrielle, à la formation et à l’accès aux technologies.
La question migratoire, présente dans le partenariat global signé en juillet 2023, ne devrait pas non plus absorber l’ensemble de la relation bilatérale. Les mobilités professionnelles, la circulation des compétences, la formation et les échanges universitaires constituent des dimensions économiques et humaines essentielles. Un partenariat durable ne peut se construire uniquement autour de la gestion des risques. Il doit également créer des perspectives partagées de croissance et de prospérité.

La question migratoire, présente dans le partenariat global signé en juillet 2023, ne devrait pas non plus absorber l’ensemble de la relation bilatérale. Les mobilités professionnelles, la circulation des compétences, la formation et les échanges universitaires constituent des dimensions économiques et humaines essentielles.

Passer des annonces aux résultats : une ambition qui exige une gouvernance d’exécution

Le protocole d’entente de juillet 2023 entre la Tunisie et l’Union européenne, puis le Pacte pour la Méditerranée lancé en novembre 2025 et son plan d’action présenté en avril 2026, témoignent de la volonté de renouveler les cadres de coopération régionale. Ces initiatives offrent des possibilités de partenariat dans les domaines économique, énergétique, numérique et humain.
Toutefois, la multiplication des accords, des feuilles de route et des annonces ne garantit pas, à elle seule, leur traduction économique. La crédibilité de l’ambition tunisienne dépendra de sa capacité à identifier des projets prioritaires, à clarifier les responsabilités institutionnelles, à mobiliser les compétences nécessaires et à assurer un suivi régulier de leur réalisation.
Une démarche cohérente pourrait s’articuler autour de quelques priorités :
– développer des plateformes industrielles et technologiques connectées aux chaînes de valeur européennes et africaines ;
– accélérer les projets énergétiques et les infrastructures de connexion en veillant à leurs retombées industrielles nationales ;
– renforcer les corridors logistiques et commerciaux avec les pays voisins et les marchés africains ;
– soutenir l’internationalisation des PME tunisiennes et leur intégration dans les réseaux de fournisseurs ;
– développer les compétences, la recherche appliquée et les services numériques exportables ;
– mettre en place un suivi des projets fondé sur des indicateurs de réalisation, d’investissement productif, d’emplois qualifiés et de valeur ajoutée locale.
Cette logique implique une coordination effective entre les administrations, les opérateurs publics, les entreprises privées, les investisseurs et les partenaires internationaux. Elle exige surtout de dépasser une approche où la réussite se mesure au nombre de conventions signées ou aux montants annoncés. Ce qui compte, ce sont les projets réalisés, les capacités nouvelles créées et les résultats économiques effectivement obtenus.
La Tunisie devant un choix de positionnement
Trente ans après l’accord d’association de 1995, la relation entre la Tunisie et l’Union européenne doit entrer dans une nouvelle phase. La question n’est plus seulement celle de l’accès au marché européen, mais celle de la place que la Tunisie peut occuper dans la nouvelle géographie économique de la Méditerranée et de l’Afrique. L’énergie, le numérique, l’industrie, la logistique et les services constituent autant de domaines dans lesquels le pays peut construire des complémentarités stratégiques avec ses partenaires européens, tout en élargissant ses perspectives vers les marchés africains.

La Tunisie a donc intérêt à passer d’une logique de partenaire commercial de proximité à celle d’un acteur économique régional capable de relier des marchés, des compétences, des industries et des services.

Mais cette ambition ne se réalisera ni par la seule proximité géographique ni par l’accumulation de projets annoncés. Elle dépendra de la capacité nationale à organiser les infrastructures, à développer les compétences, à améliorer l’environnement des affaires et à transformer les partenariats en activités productives. La Tunisie a donc intérêt à passer d’une logique de partenaire commercial de proximité à celle d’un acteur économique régional capable de relier des marchés, des compétences, des industries et des services. Le véritable enjeu du partenariat euro-tunisien pour les prochaines décennies est là : ne plus être seulement un point d’échange entre deux rives, mais devenir un espace de création de valeur, de transformation et de coopération entre l’Europe et l’Afrique.

Un hub euro-africain ne se décrète pas. Il se construit par la production, la connexion, la confiance et la capacité à transformer les engagements en résultats.

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Tunisie-Italie | Le projet Elmed entre dans une phase décisive

08. November 2026 um 08:52

L’ouvrage, qui reliera les deux rives de la Méditerranée via le détroit de Sicile, dans le cadre du projet d’interconnexion électrique entre la Tunisie et l’Italie, aura une capacité bidirectionnelle de 600 mégawatts et un coût global estimé à environ 1,42 milliard d’euros. Ce projet baptisé Elmed, entre dans une nouvelle phase de mise en œuvre avec l’attribution des principaux contrats pour la réalisation des stations de conversion et du câble sous-marin, ainsi que le lancement de la procédure parlementaire relative au financement des infrastructures nécessaires au renforcement du réseau électrique tunisien.

La mise en service de cet ouvrage est actuellement prévue entre 2028 et 2030, sous réserve de tout nouveau report. Selon une mise à jour publiée cette semaine par le cabinet de conseil tunisien Aius, spécialisé dans l’assistance technique aux projets énergétiques, les contrats portant sur les principaux composants de l’interconnexion ont été attribués.

En juin 2026, la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (Steg) et l’opérateur italien Terna ont confié à Hitachi Energy la réalisation des deux stations de conversion, pour un montant d’environ 770 millions d’euros. Les installations seront situées à Mlaabi, dans la zone de Menzel Temime (gouvernorat de Nabeul), et à Partanna, en Sicile.

Quant au contrat relatif au câble sous-marin, il a été attribué au groupe italien Prysmian pour un montant d’environ 460 millions d’euros. La liaison s’étendra sur environ 200 kilomètres sous la Méditerranée.

La seconde phase, baptisée Elmed II, concerne le renforcement du réseau national tunisien, indispensable pour acheminer l’électricité produite dans les régions centrales et méridionales vers le nord et le cap Bon, et pour permettre l’intégration de nouvelles sources d’énergie renouvelables.

Le projet prévoit notamment une ligne aérienne à haute tension de 400 kilovolts entre Grombalia, dans le gouvernorat de Nabeul, et Kondar, dans le gouvernorat de Sousse, sur une longueur d’environ 85 kilomètres. Des lignes de raccordement supplémentaires sont également prévues entre Ezzahra et Grombalia, ainsi qu’entre Seltene et Grombalia, totalisant environ 20 kilomètres. L’infrastructure concernera les gouvernorats de Nabeul, Ben Arous, Zaghouan et Sousse.

Pour ce volet, un accord de financement de 43 millions d’euros (environ 145 millions de dinars) a été signé le 15 janvier 2026 entre la Tunisie et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (Berd), assorti d’une garantie de l’État tunisien. Le prêt, accordé à la Steg, devra être remboursé sur une période de 18 ans, incluant cinq années de différé d’amortissement. Le 2 novembre, le projet de loi n° 66/2026, relatif à l’approbation de la convention de garantie, a été transmis à la commission parlementaire des Finances et du Budget avec une demande d’examen en urgence.

Le projet Elmed bénéficie du soutien de plusieurs bailleurs de fonds, notamment l’Union européenne (UE) — via une subvention de 307,6 millions d’euros —, la Banque mondiale, la Berd, la Banque européenne d’investissement (BEI) et l’institution allemande KfW.

Le projet vise à renforcer l’intégration énergétique entre les deux rives de la Méditerranée et à favoriser le développement des énergies renouvelables en Tunisie. La liaison permettra des flux d’électricité dans les deux sens : la Tunisie pourra exporter vers le marché européen l’électricité produite à partir de sources renouvelables, tout en étant en mesure d’importer de l’énergie depuis l’Italie pour compenser d’éventuels déficits de production nationale. Par ailleurs, cette interconnexion constitue un élément stratégique de la coopération énergétique entre l’Italie et la Tunisie, dans un contexte marqué par la diversification des approvisionnements et l’intégration progressive des marchés électriques nord-africain et européen.

I. B.

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Quand l’Europe se dit engagée à consolider le partenariat avec la Tunisie

07. November 2026 um 11:21

«L’Union européenne est à vos côtés», a lancé la Délégation de l’Union européenne (UE) en Tunisie dans un message en arabe, diffusé le 5 novembre 2026 sur sa page Facebook officielle, dans le cadre d’une campagne de communication consacrée aux relations bilatérales, où elle souligne la volonté de Bruxelles de poursuivre le chemin parcouru avec Tunis, en misant sur la stabilité, la prospérité et une croissance partagée. Ce message intervient à un moment où des voix se multiplient dans le pays pour exiger la révision des termes de l’accord d’association signé entre Tunis et Bruxelles en 1995, perçus comme très déséquilibrés et davantage soucieux des intérêts stratégiques de l’Europe.

Latif Belhedi

Le 5 novembre 2026, le Parlement européen à Bruxelles a accueilli la quatrième réunion de la Commission parlementaire mixte UE–Tunisie. À cette occasion, les deux délégations ont adopté une déclaration conjointe réaffirmant leur volonté de poursuivre un dialogue régulier et constructif, fondé sur le respect de la souveraineté, la confiance et les intérêts mutuels. Elles ont également réaffirmé leur attachement aux valeurs communes consacrées par l’Accord d’association, notamment la démocratie, l’État de droit et le respect de l’ensemble des droits fondamentaux. Économie, investissement, énergie, numérique, jeunesse et mobilité : autant de domaines au cœur des échanges et des perspectives de coopération.

Par la même occasion, la Délégation de l’UE en Tunisie a réaffirmé son engagement à consolider le partenariat avec notre pays, à travers une coopération renforcée, des investissements et des initiatives concrètes visant à soutenir le développement économique, à relever les défis communs et à créer de nouvelles opportunités pour les citoyens des deux rives de la Méditerranée.

«Le cœur de notre partenariat ne se résume pas à des accords et à des projets», souligne la Délégation, mettant en avant, avant tout, l’importance du dialogue permanent, des échanges entre les personnes ainsi que des liens humains, culturels et économiques qui unissent les Tunisiens et les Européens.

Partenaire privilégié, dites-vous ?

L’initiative retrace plus d’un demi-siècle de relations, amorcées en 1969 avec le premier accord commercial entre la Tunisie et la Communauté économique européenne, suivies par l’ouverture de la représentation européenne à Tunis en 1979 et la signature de l’Accord d’association du 17 mai 1995.

Ce lien a été davantage renforcé en 2012, lorsque la Tunisie s’est vu accorder le statut de partenaire privilégié, puis, le 16 juillet 2023, par la signature d’un mémorandum sur un partenariat stratégique et global, articulé autour de cinq axes : la stabilité macroéconomique, le commerce et les investissements, la transition énergétique, les échanges entre les citoyens, ainsi que la migration et la mobilité.

Ce nouveau message intervient dans un contexte de réflexion sur l’avenir des relations économiques bilatérales. Les autorités tunisiennes réclament depuis quelque temps une révision de l’Accord d’association de 1995, estimant qu’il ne correspond plus pleinement aux équilibres commerciaux actuels ni aux priorités nationales.

L’ambassadeur de l’UE à Tunis, Giuseppe Perrone, a récemment réaffirmé la volonté des Européens d’engager un dialogue constructif sur la modernisation de cet accord.

Sur le plan financier, Bruxelles a annoncé en octobre la signature prochaine d’un accord de 80 millions d’euros destiné à soutenir le budget tunisien, dans le cadre d’un programme en faveur de l’inclusion sociale.

Selon les données de la Commission européenne, l’aide bilatérale apportée par l’UE à la Tunisie s’élève, au total, à 770 millions d’euros pour la période 2021-2025.

Des mots soporifiques en attendant des actes concrets

Parmi les projets stratégiques figure également Elmed, une interconnexion électrique sous-marine entre la Tunisie et l’Italie, conçue pour favoriser les échanges énergétiques et le développement des énergies renouvelables.

La relance de la communication européenne confirme ainsi la volonté de Bruxelles de valoriser un partenariat qui, au-delà des dossiers économiques et énergétiques ainsi que de la coopération en matière migratoire, vise à renforcer la dimension humaine des relations euro-méditerranéennes, par le biais de l’éducation, de la recherche, de la culture et de la mobilité.

Il reste à suivre ces mots soporifiques, que la bureaucratie de Bruxelles affectionne, par des actes concrets qui soit rééllement bénéfiques pour la Tunisie, et non seulement pour l’Europe. Car la coopération en matière d’enseignement et de recherche ne bénéficie aujourd’hui qu’à l’Europe qui continue d’attirer médecins, ingénieurs, technologues et autres talents recherchés, aux dépens de la Tunisie qui se vide de ses ressources humaines.

S’agissant des flux migratoires, l’UE peut se frotter les mains pour avoir ralenti voire baissé de manière draconienne ceux en provenance des côtes tunisiennes grâce à la collaboration volontaire et efficace de notre gouvernement. Et d’avoir aussi, par là même, transformé la Tunisie de pays de transit des migrants sub-sahariens en pays de résidence de ces derniers, avec tous les problèmes que cela comporte. Et cela pour des cacahuètes, pour utiliser un jargon européen !

Avec Ansa.

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ELMED : Le câble sous-marin ne suffit pas, la Tunisie prépare aussi son réseau terrestre

05. November 2026 um 07:45

Le projet d’interconnexion électrique entre la Tunisie et l’Italie, baptisé ELMED, avance à grands pas. Alors que les principaux contrats des stations de conversion et du câble sous-marin ont été attribués, le financement du renforcement du réseau électrique tunisien est désormais soumis à l’examen du Parlement. La mise en service de cette infrastructure de 600 mégawatts est envisagée entre 2028 et 2030.

Selon une mise à jour publiée le 4 novembre par le cabinet tunisien AIUS, spécialisé dans l’accompagnement technique des projets énergétiques, les contrats relatifs aux principales composantes de l’interconnexion ont été attribués. En juin 2026, la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) et son homologue italienne Terna ont confié à Hitachi Energy la réalisation des deux stations de conversion, pour un montant d’environ 770 millions d’euros. Ces installations seront implantées à Mlaabi, dans la région de Menzel Temime, en Tunisie, et à Partanna, en Sicile.

Le contrat relatif au câble sous-marin a, de son côté, été attribué au groupe italien Prysmian, pour un montant d’environ 460 millions d’euros. Ce câble doit relier les deux pays à travers le détroit de Sicile, sur une distance d’environ 200 kilomètres sous la mer.

Des contrats de 1,2 milliard d’euros et une liaison de 600 MW

L’interconnexion ELMED disposera d’une capacité de transport bidirectionnelle de 600 mégawatts et fonctionnera en courant continu à haute tension (HVDC), avec une tension pouvant atteindre 500 kilovolts. Le coût global de l’investissement est estimé à environ 1,42 milliard d’euros, selon les données communiquées par Hitachi Energy.

Le financement du projet repose sur plusieurs contributions internationales, notamment une subvention européenne de 307,6 millions d’euros, des financements de la Banque mondiale et des prêts accordés par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), la Banque européenne d’investissement et la banque allemande KfW.

Au-delà du câble reliant les deux rives de la Méditerranée, le projet nécessite également d’importants investissements dans le réseau électrique national. Cette composante, baptisée ELMED II, prévoit notamment la construction d’une ligne aérienne de transport d’électricité de 400 kilovolts entre Grombalia, dans le gouvernorat de Nabeul, et Kondar, dans le gouvernorat de Sousse.

D’une longueur d’environ 85 kilomètres, cette ligne traversera les gouvernorats de Nabeul, Ben Arous, Zaghouan et Sousse. Des infrastructures supplémentaires de raccordement porteront à environ 105 kilomètres l’ensemble des nouveaux circuits de 400 kilovolts prévus dans le cadre de cette opération, selon AIUS.

ELMED II : la ligne Grombalia-Kondar au cœur du renforcement du réseau tunisien

Le projet bénéficie d’un financement de 43 millions d’euros accordé par la BERD à la STEG, avec une garantie de l’État tunisien. L’accord de financement et de garantie avait été signé le 15 janvier 2026.

Une nouvelle étape institutionnelle a été franchie le 2 novembre. Le bureau de l’Assemblée des représentants du peuple a transmis à la commission des finances et du budget le projet de loi n° 66/2026 relatif à l’approbation de la convention de garantie conclue entre la Tunisie et la BERD. Le texte a été renvoyé pour examen en urgence.

Lire aussi : ELMED 2 : La STEG lance les marchés pour la ligne électrique Grombalia-Kondar

La STEG doit également conduire les procédures de passation des marchés relatifs à cette infrastructure, dont l’avis général avait été publié par la BERD en septembre dernier.

Le renforcement du réseau électrique tunisien doit permettre d’acheminer l’électricité produite notamment dans le sud et le centre du pays vers les régions du nord et du Cap Bon. Il doit également préparer le réseau à l’intégration de nouvelles capacités renouvelables et aux futurs échanges électriques avec l’Italie.

Avec une capacité de 600 mégawatts, ELMED doit ainsi permettre des échanges d’électricité dans les deux sens. La liaison pourrait faciliter les exportations tunisiennes d’électricité renouvelable vers le marché européen, mais également permettre des importations depuis l’Italie en cas de besoins supplémentaires sur le réseau national. La mise en service de l’ensemble du dispositif est envisagée à l’horizon 2028-2030.

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600-Megawatt-Verbindung “Elmed”: Prysmian-Gruppe gewinnt Ausschreibung

29. September 2025 um 13:40

Die Prysmian-Gruppe hat am Freitag, 26. September 2025, bekannt gegeben, dass sie die Ausschreibung von Terna S.p.A., dem Betreiber des italienischen Stromübertragungsnetzes, und Steg für Mehr

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Tunesien: Parlament (ARP) genehmigt Darlehen für die STEG

31. Januar 2024 um 17:59

Die Versammlung der Volksvertreter (ARP) hat am Dienstag, den 30. Januar 2024, in einer Plenarsitzung den Gesetzentwurf zur Genehmigung der am 22. Juni 2023 zwischen Mehr

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