L’hôtel Radisson Blu Hotel & Convention Center, Tunis dévoile son plan d’actions axé sur quatre points pour devenir la référence du tourisme d’affaires et du MICE en Tunisie.

On connaissait ces dernières années cet hôtel sous son appellation Laïco du nom de sa société propriétaire. Passé sous l’enseigne Radisson Blu, il ambitionne désormais de devenir un hôtel de ville de référence orienté vers le tourisme d’affaires et du MICE.

Pour y parvenir, il a établi une stratégie s’articulant sur 4 axes essentiels. Ce plan d’actions et de mise à niveau de l’hôtel a été dévoilé le 24 septembre par Julian Martin qui a pris les commandes de l’établissement au mois d’avril précédent.

Julian Martin, directeur général du Radisson Blu Hotel & Convention Center Tunis.

Rajeunir les espaces communs

Le premier point de cette stratégie porte sur le rajeunissement des espaces communs et la mise à niveau de l’hôtel aux standards internationaux de l’enseigne Radisson avec la modernisation des installations afin de répondre aux attentes de la clientèle notamment européenne.

Le deuxième axe consiste à repenser tous les points de vente de l’hôtel en changeant, entre autres, le décor et la carte aux restaurants dans le but de s’aligner encore plus sur ce qui est demandé par la clientèle internationale tout en misant aussi sur la satisfaction du client local.

Le troisième point est lié aux équipes. « Les équipes sont la base de l’hôtel notamment pour une grande famille de 360 personnes. L’enseigne Radisson mise énormément sur la qualité des services. Nous ambitionnons en devenir la référence à travers la formation continue, la motivation et la promotion interne », a indiqué le directeur général de Radisson Blu Hotel & Convention Center – Tunis lors de l’événement.

L’ouverture de l’hôtel sur son environnement

Le dernier axe concerne le choix des activités qui y seront organisés. L’idée est d’aller dans des activités et des événements permettant l’ouverture davantage de Radisson Blu Hotel & Convention Center – Tunis  sur son environnement et sur la ville en profitant de son positionnement et de ses installations.

« Les équipes de marketing et moi-même allons réfléchir à quoi faire comme actions et activités pour que le Radisson Blu devienne un lieu de vie pour la ville de Tunis. Nous sommes ouverts sur les différents choix et sur tout type d’activités y compris sportives, culturelles et artistiques qui intéressent beaucoup du monde. Notre intention ne se limite pas à adopter l’enseigne Radisson mais encore de faire de cet établissement la référence du tourisme de la capitale de Tunis voire de toute la Tunisie », a-t-il souhaité.

« Think People, Think Planet, Think Community »

L’enseigne internationale est également sensible aux sujets de l’environnement et de la responsabilité sociétale. Elle va mettre en application dans l’hôtel une politique autour de trois concepts à savoir « Think People, Think Planet et Think Community » afin de positiver son impact sur son environnement.

Le premier concept « Think people » est en rapport avec les politiques de l’hôtel envers son personnel et les moyens mis en place pour les motiver et renforcer leur sentiment d’appartenance à l’établissement.

«Le deuxième concept « Think Planet » consiste à limiter l’impact sur l’environnement à travers des politiques permettant d’économiser l’énergie et de réduire l’utilisation du plastique. Quant au troisième axe « Think Community », il est le plus important selon Julian Martin étant donné qu’il porte sur la collaboration avec les associations à but non lucratif à travers des actions sociales et des événements afin d’aider la communauté locale.

L’enseigne vise 1700 hôtels dans le monde

Julian Martin a, par ailleurs, rappelé que l’enseigne Radisson dispose de plus de 1100 hôtels dans le monde entier avec en perspective de rajouter 600 autres établissements d’ici 2027 pour atteindre au total 1700 hôtels dans plus de 100 pays. Cette extension est fortement focalisée en Afrique.

La Tunisie est l’un des pays concerné par le renforcement de la présence de la chaîne Radisson qui accorde une attention particulière au pays. Au mois d’avril dernier, l’hôtel a organisé les Revenue Sales Days de l’enseigne où l’établissement a pu accueillir plus de 650 participants du monde entier représentant tous les départements commerciaux de Radisson. « Cela témoigne l’importance de cet hôtel emblématique et de la Tunisie. L’événement a été l’occasion pour nous de présenter l’hôtel et le pays. Nous estimons des retombées importantes suite à cette action », a-t-il déclaré.

Il est à noter que l’enseigne Radisson est présente actuellement en Tunisie  avec 5 unités hôtelières dont 3 Radisson Blu. Les deux autres sont sous l’enseigne Radisson.

K.C

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Transavia France augmente ses capacités en sièges de 10% cet hiver vers la Tunisie et consolide son partenariat avec l’Office National du Tourisme Tunisien dans un objectif de 2 millions de touristes français à l’horizon 2030.

La compagnie aérienne Transavia France vient de renouveler son contrat de partenariat avec l’Office National du Tourisme Tunisien (ONTT).

A cette occasion, la filiale low-cost du groupe Air France-KLM annonce le renforcement de son offre hivernale sur la Tunisie avec 16 routes dont une nouveauté : Toulouse – Tunis. A l’été 2026, elle proposera plus de 650 000 sièges afin de répondre à la demande touristique et affinitaire.

Premier opérateur entre les 2 pays, la compagnie s’inscrit comme partenaire majeur de la destination qui vise 2 millions de visiteurs français d’ici 2030.

Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France, a signé le renouvellement du contrat de partenariat qui lie la compagnie avec l’Office National du Tourisme Tunisien (ONTT) en la personne de son directeur général, Mehdi Haloui, en présence du ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Soufiane Tekaya.

Fort développement sur la Tunisie

La compagnie en a profité pour annoncer un fort développement vers la Tunisie avec près de 10% de sièges supplémentaires cet hiver par rapport à 2024. Au total, la compagnie opérera 16 routes entre la France dont une nouveauté : Toulouse – Tunis avec 1 vol par semaine (les dimanches), à partir de 64€ l’aller simple – premier vol le 26/10/2025.

La cérémonie de signature s’est déroulée en marge du salon IFTM Paris en présence également des ambassadeurs de Tunisie en France et de France en Tunisie ainsi que des présidents des deux fédérations professionnelles du Tourisme, la FTH et la FTAV.

Transavia France rejoindra 5 destinations tunisiennes :

Tunis sera ainsi accessible depuis les aéroports de Toulouse (nouveauté), Paris-Orly, Nantes, Lyon, Montpellier, Marseille et Nice.

Djerba sera reliée à Paris-Orly, Nantes, Lyon et Marseille (prolongation), tandis que des vols directs pour Monastir seront opérés au départ de Paris-Orly, Nantes et Lyon. Enfin, les Parisiens pourront également rejoindre Sfax et Tozeur.

A l’été 2026, Transavia poursuivra sa croissance sur le marché tunisien avec l’ajout à son réseau, d’une nouvelle route entre Montpellier et Djerba :

Montpellier – Djerba (nouveauté) : 1 vol par semaine (les lundis), à partir de 69€ l’aller simple – premier vol le 20/04/2026

« Nous sommes très heureux d’avoir renouvelé notre contrat avec notre partenaire de l’ONTT. Nous avons pu partager nos objectifs très élevés sur la Tunisie pour cet hiver et l’été prochain, un marché clé et vecteur de croissance pour notre compagnie. Avec plus de 40% de part de marché, Transavia France est le premier opérateur aérien entre les deux pays. Nous avons à cœur de proposer à notre clientèle toujours plus de possibilités de voyages vers cette destination historique. » a déclaré Julien Mallard, Directeur Général Adjoint Commercial de Transavia France.

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Falk Travel, basé en Suisse, et sa filiale Spica Travel, installée en Allemagne, sont deux nouveaux tour-opérateurs dont Dietmar Gunz détient la majorité des parts.

Ces deux marques, encore récentes, ont démarré avec une production volontairement limitée, le temps de finaliser les connectivités et de consolider leur implantation.

Pour 2026, Falk et Spica visent la Tunisie avec des arrivées estimées entre 25 000 et 40 000 clients, confirmant ainsi l’intérêt croissant de ces opérateurs pour cette destination jugée stratégique.

Leur montée en puissance progressive laisse entrevoir qu’ils pourraient, à terme, occuper la place laissée vacante par l’ancien FTI Touristik.

Le parcours de Dietmar Gunz

Rappelons que Dietmar Gunz est le fondateur de FTI Touristik, qui s’était rapidement développé en acquérant notamment YouTravel, FTI Voyages en France, BigXtra ou encore 5 vor Flug, devenant le 3e T.O européen.

Après la crise du COVID, son co-actionnaire Naguib Sawiris avait dû injecter des fonds et était devenu majoritaire. Dietmar Gunz avait alors été contraint de quitter la direction du groupe deux ans avant sa  faillite, survenue malgré les réformes qu’il avait amorcées.

Depuis, l’entrepreneur a rebondi. Après une année de pause, il a créé Rocket DMC, présent aujourd’hui dans neuf destinations, et a pris en gestion plusieurs hôtels sous le label Amwaj en Égypte, ainsi que d’autres établissements en Espagne et à Corfou.

Nouvelle dynamique sur la Tunisie

Dietmar Gunz était récemment en Tunisie, où il a mené des négociations fructueuses avec le tour opérateur JoinUp!.

Ce dernier, qui vient d’acquérir deux nouveaux appareils et dispose désormais d’une flotte de 20 avions, prévoit de produire plus de 60 000 arrivées en 2026, réparties entre la Tunisie continentale et l’île de Djerba.

Ces développements confirment non seulement le retour en force de Dietmar Gunz dans le secteur, mais aussi le rôle croissant que joueront Falk Travel, Spica Travel et Rocket DMC sur le marché méditerranéen.

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À l’issue de trois mois de formation intensive, les 31 participants d’un programme public-privé ont tous été embauchés dans des établissements hôteliers à Djerba.

L’annonce a été faite à l’occasion d’une cérémonie organisée le 12 septembre. Ces jeunes, formés aux métiers de la cuisine, du service en salle et du housekeeping, ont suivi un programme soutenu par le ministère de l’Emploi, la Fédération tunisienne de l’hôtellerie et la coopération allemande (GIZ Tunisie).

Le dispositif, mêlant cours théoriques et stage pratique d’un mois dans des hôtels partenaires, visait une insertion professionnelle rapide. Pari tenu : chaque diplômé a décroché un contrat à l’issue du stage.

Un résultat salué, bien que les conditions d’apprentissage n’aient pas été simples. Les participants ont évoqué un rythme exigeant, des moments de découragement et la pression constante du milieu hôtelier. Mais leur engagement, ainsi que l’implication des formateurs et des hôtels, ont permis de franchir la ligne d’arrivée avec succès.

Cette initiative s’inscrit dans le projet FIESP II, financé par le ministère allemand de la Coopération économique (BMZ) et mis en œuvre par la GIZ en partenariat avec les autorités tunisiennes et les acteurs du secteur hôtelier.

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Metis Digital, en partenariat avec Air France, déploie une plateforme numérique destinée à simplifier et automatiser la gestion des voyages destinée aux agences de voyages en Tunisie.

Proposer aux professionnels du voyage un outil capable d’accéder à l’ensemble des inventaires des compagnies aériennes tout en automatisant la majorité des processus de travail. C’est la solution proposée par la société Metis Digital au réseau d’agences de voyages en Tunisie en partenariat avec Air France.

Cette solution, appelée Metis Connect, permet d’effectuer en quelques clics des opérations qui, dans le système actuel Edifact, demeurent plus complexes. Elle offre ainsi un gain de productivité grâce à une interface fluide et intuitive nécessitant peu de formation. La plateforme est compatible avec les principaux back office, prend en charge l’automatisation des changements de vol, assure la gestion des profils clients et leur synchronisation avec les GDS et les SBT. Elle propose également une gestion simplifiée des documents clients regroupant NDC, GDS et autres prestations, tout en permettant des solutions de travail personnalisées.

Gain pour les agences

Sur le plan financier, l’automatisation contribue à éviter les erreurs génératrices d’ADM dont les montants élevés sont souvent liés à des éventuelles erreurs humaines ou une mauvaise maîtrise du système Edifact. La suppression de ces dysfonctionnements représente un gain considérable pour les agences de voyages, qui bénéficient en outre d’une optimisation des coûts en ligne et hors ligne. La plateforme propose également un processus de vente unifié sur l’ensemble des compagnies et partenaires.

Les agences de voyage tunisiennes peuvent tester gratuitement l’outil Metis avec Air France jusqu’à la fin de l’année 2025. À compter du 1er janvier 2026, l’offre tarifaire sera définie selon le volume d’affaires et le nombre de réservations réalisées avec Metis. Si le nombre de réservations est suffisant, l’accès deviendra gratuit pour l’agence. Afin d’accompagner les vendeurs, Metis prévoit le versement d’une prime équivalente à 1,5 euro en dinar tunisien pour chaque segment Air France émis et non annulé. Une représentation sera prochainement ouverte à Tunis afin de faciliter les échanges avec les agences locales et de renforcer la formation.

Simplifier les échanges

Selon Bernard Molle, président de Metis Digital, « le nouvel outil permet d’automatiser le maximum les fonctionnalités NDC de la compagnie et de simplifier ainsi les échanges qui, grâce à Metis, ne nécessitent que quelques clics contre un processus beaucoup plus complexe sur le système Edifact ». Il souligne également que « l’automatisation permet d’éviter les sources d’erreur et donc les ADM, ce qui constitue un gain financier considérable pour l’agent de voyage tout en contribuant à l’optimisation des coûts ».

Bernard Molle (à g.), président de Metis Digital, et David Marciano, co-fondateur.

La solution Metis Connect proposée avec Air France inclut par ailleurs une série d’avantages supplémentaires parmi lesquels de meilleurs tarifs grâce à la tarification continue, des promotions exclusives, l’exemption de la surcharge de distribution Edifact, un tarif garanti jusqu’à la date limite d’achat, l’extension de l’option d’achat sur l’offre Premium Dual Inventory, le remboursement et l’échange automatisés, une période de grâce de vingt-quatre heures pour le remboursement, ainsi que des services innovants tels que les bundles, la tarification dynamique, l’accès aux salons et la présélection des repas sur les vols intercontinentaux. Une assistance disponible en continu via le Chat NDC complète l’ensemble.

L’offre « Bundle » siège propose pour sa part des réductions sur le prix du siège payant allant jusqu’à cinquante pour cent avec une vente simplifiée en une seule transaction et une personnalisation en fonction du statut Flying Blue.

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Le secteur hôtelier tunisien a perdu aujourd’hui l’une de ses figures pionnières. Mohamed Laamouri, fondateur de la chaîne Hasdrubal, s’est éteint, laissant derrière lui une empreinte indélébile dans le paysage du tourisme national.

Visionnaire, il fut parmi les quelques rares précurseurs à défendre l’idée que la Tunisie devait miser sur le luxe pour se distinguer et attirer une clientèle internationale exigeante. À une époque où le pari pouvait sembler audacieux, il s’est engagé avec conviction à développer une offre haut de gamme, posant ainsi les jalons d’un tourisme différent, fondé sur l’excellence et le raffinement.

Son héritage se lit aujourd’hui dans les établissements qu’il a fondés à Hammamet, Sousse et Djerba, devenus des références dans l’hôtellerie tunisienne et méditerranéenne.

Avec sa disparition, la Tunisie perd un entrepreneur qui a contribué à redéfinir les contours de la destination, mais son œuvre continuera de vivre à travers les hôtels Hasdrubal, symboles de son audace et de sa vision.

L’équipe de Destination Tunisie présente ses condoléances les plus attristées à ses enfants mais également à tous ses collaborateurs.

Qu’il repose en paix.

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La Saison Bleue se penche une nouvelle fois sur l’état de la Méditerranée qu’elle estime en grave crise. Une position qui devrait inquiéter une destination comme la Tunisie qui a fait du balnéaire son principal produit touristique.

Face à la grave crise que traverse la mer Méditerranée, La Saison Bleue et Blue Mission Med invitent tous celles et ceux qui croient en l’importance d’un avenir durable pour ce berceau de civilisations abritant aujourd’hui plus de 500 millions de citoyens, à rejoindre la 8^ème édition du Forum Mondial de la Mer – Bizerte.

Premier grand forum maritime organisé après la Conférence Océan des Nations Unies à Nice en juin 2025, le Forum de Bizerte sera le cœur battant de la mobilisation méditerranéenne. Leaders politiques, chercheurs, acteurs économiques visionnaires et citoyens engagés se réuniront pour transformer les défis en opportunités et les  constats en actions concrètes.

Cette convergence d’expertises permettra d’évaluer l’impact des engagements pris à Nice, notamment concernant la protection de la biodiversité, la lutte contre la pollution plastique, la promotion d’une économie bleue durable et la gestion des ressources maritimes.

Au programme : des discussions approfondies sur la gouvernance de l’océan, le rôle des communautés locales, les stratégies de financement innovantes, ainsi que les avancées scientifiques et technologiques au service de la préservation de la Méditerranée. Une attention particulière sera accordée à la voix de la jeunesse, au rôle des femmes, à l’innovation des start-ups, et à l’urgence d’intégrer les enjeux environnementaux et sociaux dans les modèles de développement.

Quels sont les pays méditerranéens les plus engagés pour la protection de la biodiversité, les bons et mauvais élèves ? 

Comment l’Europe, notamment à travers la mission Blue Mission Med, s’engage-t-elle à leurs côtés ? Alors que la Convention de Barcelone célèbre son 50ème anniversaire avec l’adoption, par ses 22 parties, d’une déclaration politique ambitieuse, quels seront les effets sur les populations littorales et les acteurs de la société civile et du monde économique de ce sursaut collectif bienvenu ?  Et comment, évidemment, s’assurer que les engagements seront tenus ?

Parmi les thématiques centrales abordées, le renforcement de la coopération régionale pour une gestion durable des ressources, la diplomatie bleue, la promotion des aires marines protégées, et l’investissement dans les communautés locales seront également au cœur des échanges.

Ce forum sera une occasion privilégiée de faire un état des lieux et définir les engagements nécessaires pour une Méditerranée durable. Ces recommandations seront présentées dans la Déclaration de Bizerte.

« La Méditerranée exige des réponses coordonnées et ambitieuses : scientifiques, politiques et citoyennes. À Bizerte nous voulons transformer l’urgence en action partagée », déclare Rym Benzina, Présidente de La Saison Bleue.

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 Istanbul peut se visiter en 48h, pour peu que l’on sache aller vers l’essentiel. Lors d’une escale dans cette ville turque, vous pourrez allez à la découverte de ses principaux atouts.

Aujourd’hui, Istanbul figure en tête des destinations touristiques les plus prisées, non seulement pour son patrimoine riche et inspirant, mais aussi pour sa scène culturelle dynamique, ses expériences urbaines uniques, sa cuisine délicieuse, sa vie nocturne animée et ses nombreuses possibilités de shopping. Grâce à sa situation géographique exceptionnelle, à la croisée de l’Orient et de l’Occident, la métropole est également l’un des principaux hubs de transit au monde. Selon les données de 2024, le nombre total de passagers en transit utilisant les deux aéroports internationaux d’Istanbul, l’aéroport d’Istanbul et l’aéroport Sabiha Gökçen, s’élevait à environ 40,5 millions. Si vous prévoyez de faire partie des passagers en transit à Istanbul et que vous disposez d’un peu de temps libre entre deux vols, voici comment profiter du meilleur de la ville en seulement 48 heures.

Le bazar aux épices d’Istanbul

 JOUR 1 : UNE EXPÉRIENCE AU CŒUR DES MERVEILLES HISTORIQUES

Matinée : un voyage au cœur de l’histoire

Commencez votre journée à la manière turque, avec un copieux petit-déjeuner turc pour faire le plein d’énergie avant de partir à l’aventure, puis rendez-vous tôt le matin dans la péninsule historique, le cœur patrimonial de la ville. L’hippodrome, aujourd’hui connu sous le nom de place Sultanahmet, est le lieu idéal pour un voyage unique à travers le passé riche en histoire de la ville. Commencez votre visite par la merveille architecturale qu’est Sainte-Sophie, puis marchez jusqu’à l’emblématique Mosquée bleue, réputée pour ses carreaux bleus d’Iznik à couper le souffle et son ambiance sereine. À quelques pas de là, vous pouvez également descendre dans la mystérieuse Citerne Basilique, où les échos du passé résonnent sous vos pieds. Les célèbres boulettes de viande grillées Sultanahmet köftesi sont la meilleure façon d’apaiser votre faim après une matinée remplie de merveilles historiques.

 Après-midi : palais et empires

Rendez-vous au palais de Topkapı, qui fut autrefois le centre administratif de l’Empire ottoman. Ne manquez pas la salle des reliques sacrées, les cuisines impériales et le harem, où les sultans vivaient avec leurs familles dans une opulence privée. Vous pouvez également opter pour les musées archéologiques d’Istanbul, le premier complexe muséal de Türkiye. Ils abritent des objets étonnants, tels que le traité de Kadesh, le sarcophage d’Alexandre et la porte d’Ishtar. En été, vous pouvez reporter votre visite au musée jusqu’en soirée, car les musées archéologiques sont ouverts jusqu’à 22 heures dans le cadre du projet « Musées de nuit ».

Le Palais Topkapi de l’intérieur.

Soirée : marchés, saveurs et couchers de soleil

Un voyage à Istanbul ne serait pas complet sans se perdre dans la magie des bazars légendaires de la ville. Avec plus de 4 000 boutiques, le Grand Bazar est un labyrinthe de trésors artisanaux, de textiles et de souvenirs intemporels. Si vous n’êtes pas fatigué, descendez jusqu’au bazar aux épices, où les épices colorées, les délices turcs et les fruits secs apporteront une touche parfumée à votre virée shopping. Au coucher du soleil, choisissez l’une des fantastiques terrasses ou toits-terrasses de la ville et trinquez à l’esprit vibrant de la ville.

DEUXIÈME JOUR : LÀ OÙ LE BOSPHORE RENCONTRE DES QUARTIERS ANIMÉS

 Matin : vues fantastiques et port chic

Un simit croustillant et un thé turc à Karaköy seront un bon début pour votre deuxième journée dans la ville. Ensuite, traversez à pied jusqu’à Galataport, le complexe dynamique en bord de mer de la ville. Ce complexe en plein air est plus qu’un simple terminal de croisière ; c’est un centre culturel moderne, avec des galeries, des restaurants, des cafés et des boutiques. Commencez votre matinée en vous promenant le long du Bosphore sur la promenade et en dégustant un café dans l’un des cafés élégants. Ensuite, explorez la tour de l’horloge de Tophane et visitez le musée d’art moderne d’Istanbul primé, ainsi que le prestigieux musée de peinture et de sculpture situé dans le quartier.

Après-midi : lieux empreints d’histoire, visites du Bosphore

Ensuite, empruntez le tunnel historique, premier réseau ferroviaire souterrain de Türkiye et deuxième plus ancien au monde, qui relie Karaköy à la rue İstiklal. Vous pouvez monter au sommet de la tour de Galata pour profiter d’une vue panoramique à couper le souffle. La tour reste ouverte jusqu’à 23 h en été; alors, si vous souhaitez admirer la ville de nuit, prévoyez votre visite en fin de journée. Promenez-vous ensuite dans la rue animée d’İstiklal, où le tramway rouge emblématique circule au milieu de passages historiques, de boutiques, de galeries d’art, de musées et de restaurants. Vous pourrez déguster de délicieux plats turcs faits maison dans une lokanta (restaurant local) ou goûter les célèbres spécialités de rue d’Istanbul, telles que les moules, les sandwichs au poisson (balık ekmek) et le jus de cornichons, dans le marché aux poissons animé de Beyoğlu.

La Tour Galata

Rendez-vous ensuite à Beşiktaş, où vous pourrez embarquer pour une petite excursion sur le Bosphore. Il n’y a pas de meilleur moyen pour appréhender la grandeur de la ville que depuis l’eau, en passant devant les demeures ottomanes et divers monuments.

 Soirée : dîner avec vue sur la ville

À la fin de la journée, offrez-vous un dîner raffiné dans l’un des restaurants étoilés Michelin de la ville. Les options culinaires sont aussi variées que la ville elle-même, allant d’interprétations innovantes de la cuisine anatolienne et de plats de saison mettant en valeur les ingrédients locaux à une cuisine internationale exceptionnelle et des menus végétariens durables. Et alors que la nuit tombe sur cette ville intemporelle, commencez à planifier votre prochaine grande aventure à Istanbul.

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Croissance significative des arrivées de touristes chinois en Tunisie sur les 7 premiers mois de l’année 2025 selon les chiffres de l’ONTT Pékin.

24.000 arrivées de visiteurs chinois ont été enregistrés en Tunisie entre le 1er janvier et le 31 juillet 2025. Ces chiffres, annoncés par Anouar Chettoui, représentant de l’ONTT à Pékin, confirment la demande sur le marché qui a évolué de 15,3% par rapport à la même période de l’année précédente.

La composante aérienne demeure cependant le premier frein au développement des arrivées chinoises en Tunisie. Car en l’absence de ligne aérienne directe, le développement de ce marché ne pourra évidemment pas atteindre les objectifs escomptés eu égard au potentiel existant.

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ONTT Pékin: « meilleur bureau de tourisme en Chine »

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WinBoat, premier média tunisien spécialisé dans l’actualité et l’industrie nautique, scelle un partenariat avec Assurances Maghrebia, leader du secteur de l’assurance en Tunisie.

Fort de plus d’un demi-siècle d’expérience, Assurances Maghrebia s’impose comme un acteur incontournable du marché tunisien. Reconnue pour son expertise et son approche centrée sur les assurés, la compagnie accompagne particuliers, professionnels et entreprises à travers une large gamme de solutions couvrant les biens et les personnes.

Dans le cadre de cette alliance, WinBoat met en avant son expertise médiatique et sa connaissance du monde nautique, tandis qu’Assurances Maghrebia mobilise son savoir-faire d’assureur reconnu. Ensemble, ils s’engagent à informer les plaisanciers et à leur offrir des solutions de couverture complètes, personnalisées et adaptées à leurs besoins.

Des garanties adaptées aux besoins des plaisanciers

Le partenariat avec WinBoat met en avant une offre d’assurance spécifique au secteur nautique, comprenant notamment :

–Responsabilité Civile : couverture des dommages corporels et matériels causés à des tiers (ouvrages portuaires, autres embarcations, infrastructures portuaires, plaisanciers, propagation d’incendie, etc.).

–Individuelle Marine : protection des passagers et de l’équipage en cas d’accident, incluant frais médicaux, hospitaliers, décès accidentel ou incapacité permanente.

–Pertes et avaries : prise en charge des dommages subis par le bateau.

–Frais de retirement : couverture des coûts liés au retrait de l’épave en cas de naufrage.

–Vol : indemnisation en cas de vol total ou partiel du bateau ou de ses équipements.

–Assurance sur Corps : protection de l’embarcation, en mer ou au port, contre des risques tels que l’incendie, le vol et autres sinistres, avec une garantie supplémentaire en cas de perte totale ou de délaissement.

L’importance de l’assurance pour les plaisanciers tunisiens

Si l’assurance bateau n’est pas obligatoire en Tunisie, elle demeure dans les faits indispensables.

Tout propriétaire souhaitant laisser son embarcation au mouillage dans un port devra présenter une attestation d’assurance couvrant au minimum la Responsabilité Civile, et dans la plupart des cas, une garantie retirement. Ces exigences visent à protéger les plaisanciers ainsi que les infrastructures portuaires.

Au-delà de l’aspect réglementaire, l’assurance constitue donc une condition essentielle pour naviguer et stationner en toute sérénité.

Une vision commune pour la plaisance tunisienne

Anis Zarrouk, expert nautique et co-fondateur du magazine WinBoat, déclare : « Avec ce partenariat, nous souhaitons sensibiliser les plaisanciers à l’importance de l’assurance comme gage de sécurité et de tranquillité. Grâce à l’expertise d’Assurances Maghrebia et à notre rôle de média spécialisé, nous ambitionnons d’offrir aux passionnés de nautisme les meilleures conditions pour pratiquer leur activité en toute confiance. »

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Dans une démarche de contribution à la promotion de la destination tunisienne et afin d’apporter un service complémentaire à ses passagers, TAV Tunisie annonce avoir lancé cet été un magazine gratuit dénommé The Gate conçu pour accueillir les voyageurs notamment dès leur arrivée en Tunisie.

et distribué dans les aéroports d’Enfidha-Hammamet et Monastir-Habib Bourguiba, et mis à la disposition des voyageurs sur des présentoirs, entre autres dans la zone de livraison des bagages, The Gate se présente comme une invitation à découvrir la Tunisie hors des sentiers battus, sous son angle le plus authentique.

Couverture du premier numéro du magazine The Gate réalisé par le pôle édition presse de l’agence Markédia (qui possède également le présent site Destination Tunisie).

À travers une présentation élégante et en couleurs, ce magazine bilingue (français-anglais) met en lumière la richesse et la diversité de la Tunisie à travers plusieurs articles phares permettant de mieux percevoir sa culture, son patrimoine et certaines de ses traditions, qu’elles soient artisanales, culinaires ou encore olfactives.

« Nous avons la conviction qu’au-delà de leur rôle opérationnel, nos deux aéroports doivent aussi être des ambassadeurs de la destination, en donnant envie aux voyageurs de partir à la rencontre des richesses de la Tunisie », a déclaré Mélanie Lefebvre, Directrice Générale de TAV Tunisie.

De son côté, Hédi Hamdi, éditeur du magazine et directeur général de l’agence Markédia, a indiqué qu’il s’agissait, à travers cette publication, « de rappeler à chaque voyageur que la Tunisie n’est pas seulement une destination balnéaire… mais une destination de cœur ».

Plusieurs rubriques enrichissent le contenu du magazine qui se veut aussi un city guide pour la région du Sahel avec notamment une énumération des rendez-vous incontournables des festivals d’été, des recommandations de restaurants dans les régions de Sousse, Monastir et Hammamet, la liste des musées dans ces régions avec les infos pratiques à connaître ainsi qu’une rubrique pour les enfants destinée à les occuper de manière ludique.

Au-delà de la clientèle touristique, The Gate comprend également des informations pratiques destinées aux Tunisiens résidents à l’étranger (TRE). Ceci en plus de la présentation des différents services proposés aux passagers dans les aéroports d’Enfidha et de Monastir.

Publié en éditions saisonnières – été et hiver –, et disponible en version digitale, The Gate s’inscrit dans l’engagement de TAV Tunisie à enrichir l’expérience de ses passagers et à valoriser la destination.

L’objectif est clair : offrir aux voyageurs en général et aux touristes en particulier des repères fiables, utiles et inspirants dès leur arrivée, tout en contribuant à promouvoir une image moderne, chaleureuse et dynamique de la Tunisie.

« The Gate est bien plus qu’un magazine : c’est une porte d’entrée vers la Tunisie authentique, ses trésors cachés et sa richesse culturelle. Une manière d’accueillir nos voyageurs en leur donnant envie d’aller plus loin », a encore ajouté Mme Lefebvre.

Avec plus de 3 millions de voyageurs attendus d’ici la fin de l’année, les aéroports d’Enfidha et de Monastir consolident d’année en année leur rôle stratégique dans la dynamique touristique tunisienne.

Les annonceurs publicitaires intéressés pour figurer dans ce magazine peuvent contacter le département commercial à l’adresse: commercial@markedia.tn ou par tél au : 21 308 309

Plus d’information sur le magazine The Gate

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Un hôtel en ruines depuis 25 ans et il se trouve qu’une polémique née sur les réseaux sociaux appelle à le préserver.

Le débat autour de l’Hôtel du Lac, ce bâtiment en délabrement du centre de la capitale, illustre une contradiction bien tunisienne : s’accrocher au passé même lorsqu’il ne génère plus rien de positif.

Voilà maintenant que certains défendent sa conservation au nom de son architecture atypique, considérée comme une singularité dans le paysage urbain de la capitale.

Mais la réalité est toute autre : cet édifice, fermé et laissé à l’abandon depuis des années, n’est plus qu’une ruine au cœur d’une zone stratégique.

Il faut arrêter l’hypocrisie. L’Hôtel du Lac n’est pas un monument, c’est un fantôme. Ceux qui montent au créneau pour tenter de le “sauver” se trompent de combat. Ils confondent patrimoine et poussière, histoire et abandon, singularité et laideur.

Soyons sérieux : depuis combien d’années ce bâtiment est-il fermé ? 25 ans ! Depuis combien de temps il ne sert à rien, sinon à plomber le paysage et à rappeler à quel point Tunis a laissé filer son potentiel touristique réel ?

Et pourtant, une poignée de voix s’élève pour défendre ce cadavre de béton, au nom d’une nostalgie qu’ils brandissent comme un drapeau. Mais nostalgie de quoi, exactement ? De l’amiante hautement cancérigène qu’il contient ? Des murs fissurés ? Des vitres cassées ? Des années où rien ne s’y passait ?

Ceux-là s’accrochent à un symbole qui n’a plus aucun sens. Ils ne défendent pas la mémoire, ils défendent le vide. Ils se battent pour un fantôme, un squelette, une carcasse.

Les travaux viennent de démarrer sans communication de la part de ses nouveaux acquéreur. La palissade extérieure vient d’être installée, indiquant le début des travaux.

La démolition de l’Hôtel du Lac devrait être un motif de joie. Enfin, un jalon supplémentaire pour le tourisme. Enfin, on se dit que cet emplacement stratégique, en plein cœur de la capitale, pourra accueillir quelque chose de vivant, de moderne, de digne. Un grand hôtel avec un prestigieux branding international !

Certes, la Lafico, nouveau propriétaire du site, n’a pas encore dévoilé ses intentions. Mais nous pouvons avoir confiance dans le savoir-faire des architectes tunisiens. Ils sauront relever le défi de concilier modernité et identité, pour donner naissance à un projet porteur d’avenir, appelé pourquoi pas à devenir la signature architecturale qui manque tellement à Tunis.

Et à ceux qui hurlent au scandale, je le dis franchement : vous êtes prisonniers d’une nostalgie inutile. Vous préférez vous battre pour un squelette plutôt que de rêver grand. Vous préférez la poussière au mouvement, la ruine au renouveau.

Démolir l’Hôtel du Lac, ce n’est pas détruire Tunis. C’est au contraire rendre justice à son tourisme. Assez des reliques mortes, assez de ce conservatisme étouffant. Tunis mérite de l’ambition, pas des ruines sanctifiées à l’image de cet établissement, ou encore de l’International plus loin sur l’avenue Bourguiba qui ne vaut guère mieux.

Hédi HAMDI

Pour en savoir plus sur les hôtels de la société Lafico en Tunisie:

Le groupe libyen Lafico (à ne pas confondre avec Laico) possède en Tunisie (à travers une filiale locale créée en 1989 et dotée à la base d’un capital de 40 millions US$) les murs de 8 hôtels.

A Tunis, il est propriétaire de l’hôtel du Lac. En 2013, les Libyens avaient annoncé 100 millions de dollars d’investissements pour démolir le bâtiment actuel et le remplacer par deux tours de 30 étages comprenant notamment un hôtel 5 étoiles. Silence radio jusqu’à présent malgré des travaux qui ont de toute évidence démarré ces dernières semaines.

A Zarzis, l’hôtel Giktis (156 lits), en pleine zone touristique est fermé depuis de nombreuses années.

A Djerba, l’un des fleurons de l’hôtellerie insulaire, le complexe Dar Jerba (appartenant à la société Tourgueness, rachetée par la Lafico) et ses 5 établissements initiaux a été loué partiellement au voyagiste Blue Style qui en exploite deux sous l’enseigne Monarque. Le 3e, appart-hôtel situé face au complexe est exploité par une société de gestion locale.

Seul encore l’hôtel Dar Ezzahra en banlieue sud de Tunis continue de fonctionner cahin-caha.

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