Le nombre d’accidents de la route en Tunisie a enregistré une baisse de 12,47 % jusqu’au 8 octobre courant, par rapport à la même période de 2025, selon les statistiques publiées sur le site officiel de l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR).
Au total, 3742 accidents ont été recensés depuis le début de l’année 2026, contre 4 275 durant la même période de 2025, soit une diminution de 533 accidents.
Toutefois, cette baisse s’accompagne d’une hausse du nombre de décès sur les routes. Le bilan s’élève ainsi à 1 059 morts, contre 948 à la même période de 2025, soit 111 décès supplémentaires, représentant une augmentation de 11,71 %.
Par ailleurs, le nombre de blessés a reculé de 14,48 %, passant de 5 658 durant la même période de 2025 à 4 839 en 2026, soit une diminution de 819 blessés.

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Les Éditions L’Harmattan à Paris publient le 15 octobre 2026, dans la collection ‘Diplomatie et Stratégie’, une étude intitulée ‘‘La sécurité routière dans le monde arabe – Politiques et pratiques’’, de Mohssen Ben Aïssa, ancien directeur de l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR) de  Tunisie. L’ouvrage est  préfacé par Emmanuel Caulier.

Plus de 26 000 personnes perdent la vie chaque année sur les routes du monde arabe. Les jeunes adultes (notamment entre 16 et 36 ans) forment une part importante des personnes touchées par les accidents mortels. Certains pays du Golfe et de la péninsule arabique affichent des taux très élevés (par exemple en Arabie saoudite, avec plusieurs milliers de décès par an et une forte pression sur les services hospitaliers), et ce malgré des réseaux autoroutiers et des infrastructures modernes.

Union arabe de la sécurité routière et diverses associations locales (comme en Tunisie) multiplient les partenariats avec des entreprises et des mouvements de jeunesse pour renforcer la formation, la prévention sur les trajets professionnels et la sensibilisation. Cependant, et alors que de nombreuses régions du monde ont réussi à réduire sensiblement leur mortalité routière, plusieurs pays arabes peinent encore à inverser la tendance, malgré des stratégies adoptées, des lois votées et des financements mobilisés.

L’auteur s’interroge sur les raisons de cet écart persistant entre les intentions affichées et la réalité du terrain. Son analyse s’articule autour de trois axes : une rétrospective des politiques arabes de sécurité routière depuis 1972, une étude approfondie de l’expérience tunisienne, et une feuille de route pour une nouvelle gouvernance routière arabe, fondée sur la transformation numérique.

Spécialiste des politiques de sécurité routière, Mohssen Ben Aïssa a participé à de nombreux programmes de coopération arabes et contribué à l’élaboration de la Stratégie arabe de sécurité routière. Il conjugue dans ce livre son expérience de praticien et de chercheur.

I. B.

‘‘La sécurité routière dans le monde arabe – Politiques et pratiques’’, L’Harmattan, collection Diplomatie et Stratégie, 342 pages, 35 €. EAN : 9782336644660.

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L’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR) a publié un récent bilan faisant état d’une baisse du nombre d’accidents de la circulation depuis le début de l’année, malgré une hausse marquée de la mortalité sur les routes.

Selon les données communiquées par l’ONSR, 3 616 accidents de la route ont été enregistrés depuis le début de l’année, causant 1029 décès et faisant 4692 blessés, contre 4177 accidents, 929 morts et 5534 blessés l’année dernière durant la même période.

Bien que le nombre total d’accidents soit en baisse, la gravité de ces derniers s’est accentuée, se traduisant par une hausse du nombre de victimes mortelles, révèle ledit bilan.

Parmi les multiples facteurs à l’origine de ces drames, l’ONST cite l’inattention et la distraction au volant occupant la première place. Elles sont directement impliquées dans 1112 accidents, soit 30,75 % du total des drames de la route enregistrés cette année.

Les autorités de la circulation ont par ailleurs réitéré leurs appels à la vigilance, au respect du code de la route et à l’évitement de toute source de distraction au volant.

Y. N.

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