La Tunisie passe-t-elle à la vitesse supérieure en matière de sécurité routière ? Dans une récente déclaration, Aymen Ben Brahim, chef de la région Nord-Est à l’Observatoire national de la sécurité routière, a révélé qu’une nouvelle stratégie est en cours pour étendre significativement le nombre de radars et de caméras de surveillance sur tout le territoire. L’objectif : lutter contre les excès de vitesse, principal facteur de mortalité sur les routes tunisiennes.

S’exprimant sur les ondes de Mosaique FM, il a annoncé une augmentation massive : de 20 à près de 90 radars à l’échelle nationale. Ce plan ambitieux vise à couvrir un maximum de zones dangereuses, appelées « points noirs », identifiées en fonction des statistiques de sinistralité. À Tunis, la capitale ne sera pas en reste : jusqu’à sept nouveaux radars seront installés dans les prochains mois, marquant une intensification sans précédent des contrôles automatisés.

Des emplacements ciblés pour un maximum d’impact. Les autorités comptent privilégier les zones à risque, telles que l’entrée sud de la ville, la route rapide ouest ou encore certains grands axes urbains. Des études seront menées pour identifier les lieux exacts où les radars seront les plus efficaces, notamment en analysant les taux de mortalité liés à la vitesse excessive.

En plus des radars automatiques, des caméras intelligentes seront déployées, notamment aux abords des ronds-points. Leur mission : détecter automatiquement les infractions comme le non-port de la ceinture de sécurité ou l’usage du téléphone au volant, deux comportements dangereux encore trop fréquents sur les routes tunisiennes.

Une stratégie dissuasive avant tout. Selon Aymen Ben Brahim, il ne s’agit pas d’une politique punitive, mais bien d’un outil de prévention et de dissuasion. « Notre objectif est de sauver des vies, pas de verbaliser à tout prix », a-t-il précisé, en insistant sur le fait que la vitesse reste le facteur prédominant dans les accidents mortels.

Cette généralisation des radars s’inscrit dans une démarche plus large de sensibilisation à la sécurité routière. L’État veut désormais associer technologie, analyse des données et pédagogie pour faire évoluer les comportements des conducteurs tunisiens.

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