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Le groupe Asteelflash prévoit un nouveau projet d’extension en Tunisie, basé sur l’intégration de technologies avancées dans les industries électroniques. Cette initiative vise à renforcer ses capacités de production et à consolider sa présence industrielle dans le pays.

Lors d’une réunion tenue le 7 mai 2026 au ministère de l’Industrie, le PDG du groupe, Nicolas Denis, a présenté les perspectives de développement. Les discussions ont porté, d’après le communiqué du ministère, sur les activités actuelles de l’entreprise en Tunisie, ses projets futurs, ainsi que sur les leviers permettant de renforcer l’attractivité du secteur électronique.

Présent en Tunisie depuis 25 ans, Asteelflash y emploie environ 1 500 ingénieurs et cadres. L’entreprise y exerce une activité totalement exportatrice.

À l’échelle internationale, le groupe est implanté dans 18 pays. En 2025, il a réalisé un chiffre d’affaires de 900 millions d’euros, dont près de 15% proviennent de ses activités en Tunisie.

Dans cette dynamique, Asteelflash s’inscrit dans les efforts de développement du secteur électronique tunisien. Cette stratégie s’appuie sur une charte de compétitivité visant à renforcer la valeur ajoutée locale et à stimuler l’investissement. Elle s’aligne également sur l’objectif national de création de 30 000 emplois d’ici 2030 et de montée en gamme de la filière.

Le secteur électronique en Tunisie compte aujourd’hui près de 150 entreprises et emploie environ 70 000 personnes. Il constitue un pilier important des exportations nationales.

Nicolas Denis a souligné la disponibilité des compétences qualifiées en Tunisie et a mis en avant son attractivité en tant que destination industrielle. Le ministre a, pour sa part, salué la contribution du groupe aux exportations tunisiennes et réaffirmé la volonté de l’État de renforcer l’attractivité du secteur pour de nouveaux investissements.

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Le concessionnaire automobile coté à la Bourse de Tunis, Ennakl Automobiles, a annoncé que son Assemblée générale ordinaire, réunie le 29 avril 2026, a décidé de distribuer un dividende de 1 dinar par action au titre de l’exercice 2025.

Elle a fixé la date de détachement du dividende au 13 juillet 2026. Le paiement du dividende sera effectué le 15 juillet 2026.

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Le ministère de la Santé met en garde contre les contenus diffusés sur les réseaux sociaux concernant les régimes alimentaires. Dans un communiqué, il rappelle que la santé ne doit pas se baser sur des vidéos ou des conseils en ligne.

Le ministère explique que l’alimentation équilibrée aide à prévenir plusieurs maladies. Mais il précise que les régimes trouvés sur Internet ne remplacent pas un suivi médical ni un traitement prescrit par un médecin.

Les autorités sanitaires s’adressent surtout aux personnes atteintes de maladies chroniques comme le diabète, l’hypertension, les maladies du cœur, des reins ou du système digestif. Elles concernent aussi les femmes enceintes, les personnes âgées, les enfants et les patients sous traitement régulier. Ces personnes ne doivent pas suivre de régimes stricts sans avis médical. Elles ne doivent pas non plus arrêter ou changer leurs médicaments sans consulter un médecin ou un spécialiste.

Le ministère indique aussi que la perte de poids rapide n’est pas un signe fiable. Il précise que les expériences personnelles partagées sur Internet ne prouvent pas l’efficacité d’un régime.

Le ministère insiste sur l’importance d’une alimentation saine et adaptée à chaque personne. Il rappelle que certains patients ont besoin d’un suivi médical régulier.

Enfin, les autorités appellent les citoyens à consulter des sources fiables. Elles demandent aussi de demander l’avis d’un professionnel de santé avant toute décision liée à l’alimentation ou au traitement.

La santé reste une responsabilité. Le ministère recommande de ne pas modifier un traitement ou un régime sans avis médical.

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Les banques chinoises restent en tête du classement mondial des 100 plus grandes banques par actifs, selon le dernier rapport de S&P Global Market Intelligence (2026). Le secteur est également marqué par de nombreux mouvements liés aux fusions et acquisitions.

La Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) conserve en 2026 sa place, en tête de peloton. 

L’établissement affiche 7,646 trillions de dollars d’actifs fin 2025. Elle compte plus de 14,7 millions de clients entreprises et 782 millions de clients particuliers.

Les banques chinoises occupent les quatre premières places du classement mondial. Elles confirment leur domination avec une forte présence dans le top 100, où 21 banques sont basées en Chine. A noter que les 3 autres grandes banques chinoises (derrière ICBC), à savoir Agricultural Bank of China, China Construction Bank et Bank of China,  occupent toujours les places 2 à 4, sans changement par rapport à l’année précédente. Cette performance s’explique notamment par “une hausse des investissements publics et une forte activité de financement dans des secteurs stratégiques comme la technologie, la finance verte et les infrastructures”, explique S&P. 

Le top 10 mondial des banques en 2026?

1. Industrial and Commercial Bank of China (ICBC)

2. Agricultural Bank of China

3. China Construction Bank

4. Bank of China

5. JPMorgan Chase (États-Unis)

6. Bank of America (États-Unis)

7. BNP Paribas (France)

8. HSBC (Royaume-Uni)

9. Crédit Agricole (France)

10. Mitsubishi UFJ Financial Group (Japon)

BNP Paribas devient la première banque européenne

En Europe, le classement a changé sous l’effet des fusions-acquisitions. La banque française BNP Paribas dépasse désormais HSBC pour devenir la première banque européenne et la 7e mondiale. HSBC recule à la 8e place, dans un contexte de réduction d’actifs et de recentrage de ses activités. De son côté, BNP Paribas a renforcé sa position grâce à plusieurs acquisitions, notamment dans la gestion d’actifs et la banque privée.

Les États-Unis toujours présents mais…

Les États-Unis comptent 12 banques dans le classement, mais aucune n’a progressé dans le ranking. JPMorgan Chase reste 5e mondiale, suivie de Bank of America en 6e position.La faiblesse du dollar face aux autres grandes devises a également influencé les classements, pénalisant plusieurs banques américaines malgré la croissance de leurs actifs.

Par ailleurs, le rapport souligne que le classement est fortement influencé par deux facteurs principaux : les fusions-acquisitions et les variations des devises.  En 2025, le secteur bancaire a enregistré 532 opérations de fusions et acquisitions, ce qui a eu un impact direct sur les positions des banques, notamment en Europe. Par ailleurs, les fluctuations des taux de change ont également joué un rôle important. La valeur des actifs, une fois convertie en dollars, a varié en fonction de la performance des monnaies, ce qui a modifié le classement final.

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Trois entreprises américaines envisagent d’étendre leurs activités en Tunisie. C’est ce qu’a annoncé l’ambassadeur des États-Unis, Bill Bazzi, lors de sa rencontre avec le président de l’Assemblée des représentants du peuple, Ibrahim Bouderbala.

La réunion, tenue le 5 mai au palais du Bardo, a porté sur les perspectives de coopération entre les deux pays, notamment sur le plan économique. L’objectif est de renforcer les investissements et de soutenir la création d’emplois.

La partie tunisienne a mis en avant l’importance d’un climat favorable aux affaires, basé sur la stabilité et un cadre législatif adapté. Elle a également exprimé sa volonté de développer davantage les échanges dans plusieurs secteurs.

Les discussions ont aussi concerné la coopération dans des domaines variés comme le tourisme, l’enseignement supérieur et le secteur militaire, ainsi que le renforcement des relations entre les institutions parlementaires.

Plus largement, les deux pays ont réaffirmé la solidité de leurs relations historiques et leur volonté de les développer davantage, dans le respect des valeurs communes liées à la démocratie, aux droits et aux libertés.

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La société américaine Visteon, spécialisée dans les composants automobiles, envisage de nouveaux projets d’extension en Tunisie et la création de nouveaux emplois dans les prochaines années.

Son vice-président exécutif, Joao Paulo Ribeiro, a confirmé cette orientation lors d’une rencontre tenue le 5 mai au siège du ministère de l’Industrie, en présence du ministre de l’Équipement et de l’Habitat, chargé par intérim de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Salah Zouari.

L’entreprise a réaffirmé son intérêt pour le site tunisien et sa volonté de continuer à développer des solutions électroniques intelligentes pour l’industrie automobile, en s’appuyant sur les compétences locales.

Implantée en Tunisie depuis 2005, Visteon emploie actuellement environ 560 personnes. L’entreprise est active dans les systèmes électroniques embarqués, la climatisation et l’éclairage automobile.

Plus largement, le groupe est un acteur mondial du secteur automobile, avec 14 sites de production et 18 centres de recherche et développement à travers le monde, et plus de 10 000 emplois à l’échelle internationale.

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Le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie a annoncé le limogeage de Belhassen Chiboub, qui occupait le poste de directeur général de l’électricité et des énergies renouvelables. Cette décision a été officialisée par un décret publié mardi au Journal officiel de la République tunisienne (Jort).

Cette mesure intervient quelques jours après que la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Fatma Thabet Chiboub, a été relevée de ses fonctions le 28 avril dernier.

 

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Réuni le 30 avril 2026, le conseil d’administration de Magasin Général a arrêté les comptes de l’exercice 2025.

Le chiffre d’affaires du groupe a atteint 1 201,5 millions de dinars, contre 1 098,6 millions de dinars en 2024, soit une hausse de 9,36%. Le déficit du groupe s’est réduit à 6,43 millions de dinars, contre 10,07 millions de dinars un an auparavant.

Au niveau individuel, le chiffre d’affaires s’est établi à 1 161,08 millions de dinars, en progression de 11,5% par rapport à 2024. L’entreprise revient en bénéfice avec un résultat d’exploitation positif de 5,27 millions de dinars, contre un déficit de 3,74 millions de dinars en 2024.

L’assemblée générale ordinaire est fixée au vendredi 5 juin 2026.

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Les autorités américaines ont discrètement ajusté leur politique migratoire en matière de visas, en excluant finalement les médecins étrangers du gel récemment mis en place dans le cadre de l’interdiction de voyage.

Selon plusieurs sources concordantes, cette mesure de suspension, qui concernait le traitement de certains visas pour des ressortissants de plusieurs pays, s’appliquait initialement aussi aux professionnels de santé étrangers. Une situation qui a rapidement suscité des inquiétudes dans le secteur hospitalier, déjà confronté à une pénurie de personnel médical.

Face à ces tensions, le Department of Homeland Security (DHS) a opéré un revirement. Une mise à jour administrative, publiée sans communication officielle, précise désormais que les demandes de visas concernant les médecins continueront d’être traitées.

Ce changement de cap s’explique notamment par la dépendance du système de santé américain à la main-d’œuvre étrangère. Dans de nombreux établissements, les médecins internationaux jouent un rôle clé, en particulier dans les zones sous-dotées.

Cette décision illustre ainsi un arbitrage entre impératifs migratoires et besoins économiques, les autorités cherchant à maintenir l’équilibre entre contrôle des flux et continuité des services essentiels.

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Le Ghana veut relancer sa compagnie aérienne nationale. Mais cette fois, le pays ne veut pas agir seul.

En fait, le gouvernement cherche un partenaire stratégique international. Ce partenaire pourrait même détenir une participation majoritaire dans la future compagnie.

Selon Agence Ecofin, le Ghana a lancé un appel aux investisseurs pour créer une nouvelle compagnie aérienne nationale, avec une date limite de soumission des offres fixée au 29 mai 2026. Aucun calendrier précis de lancement n’a encore été annoncé, mais le futur partenaire stratégique devra être capable de déployer rapidement les équipements nécessaires afin de rendre la compagnie opérationnelle d’ici le premier trimestre 2027.

L’objectif est de s’appuyer sur un opérateur expérimenté pour mieux gérer la compagnie et éviter les difficultés rencontrées par le passé.

Ce nouveau modèle repose sur une coopération entre l’État et le secteur privé. L’État ghanéen garderait un rôle important, mais la gestion principale serait confiée au partenaire.

Par ailleurs, le futur transporteur devrait faire d’Accra un hub régional. Il relierait l’Afrique de l’Ouest à l’Europe, au Moyen-Orient et à l’Amérique.

D’ailleurs, le lancement est envisagé autour de 2027, une fois le partenaire trouvé et le projet finalisé.

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Le marché algérien de l’industrie automobile fait face à une dépendance aux importations de pièces et accessoires plastiques, ce qui alourdit la facture nationale et limite le développement d’une véritable chaîne de valeur locale. Pour répondre à ce besoin et renforcer le taux d’intégration industrielle, les autorités ont procédé, lors d’une visite de travail effectuée par le Premier ministre Sifi Ghrieb, au lancement d’une usine de production appelée “General Plastic Injection (GPI)”.

Au fil de ses propos, il ressort que les actifs de l’ancienne société Plastic Algeria Components (PAC) servent de base au lancement de la future usine General Plastic Injection (GPI). Il s’agit d’une reconversion d’anciens actifs privés en projet industriel public visant à soutenir l’économie locale. L’État algérien a en effet récupéré ces biens “après la confiscation de l’entreprise à la suite d’une affaire de corruption”, comme le cite l’agence ecofin. Ils ont ensuite été transférés à la holding publique Algeria Chemical Specialities (ACS) afin d’être réutilisés dans un nouveau projet industriel.

D’une superficie de 107 000 m², cette future usine est implantée dans la wilaya de Tissemsilt, dans la commune de Khemisti, au niveau de la zone de Sidi Mansour. Elle est destinée à l’injection plastique et à la fabrication de pièces et accessoires destinés aux véhicules “ intégrant les technologies les plus avancées”,  d’après les propos relayés par l’Algérie Presse Service.

Ce projet industriel constitue un investissement qualitatif destiné à remplacer une partie des importations par une production locale. Les autorités misent sur cette unité pour soutenir la structuration d’une filière automobile nationale plus intégrée. Selon les informations communiquées, l’entrée en production est prévue en septembre 2026. A dire vrai, l’usine “produira différents accessoires plastiques destinés à l’industrie automobile intégrant les technologies les plus avancées”, ce qui permettra d’améliorer la compétitivité du tissu industriel national. Le projet participe également à la valorisation des compétences locales à travers la localisation du savoir-faire industriel et le développement des infrastructures de production.

Au-delà de son impact économique, cette unité devrait générer des opportunités d’emploi directes et indirectes au profit des jeunes de la région, notamment dans les métiers d’ingénierie, de technique et d’exploitation industrielle. Elle s’inscrit par ailleurs dans le cadre des engagements du président de la République Abdelmadjid Tebboune relatifs à la récupération et à la relance des biens confisqués par des décisions de justice définitives, selon ladite source.

Il sied de rappeler que, généralement, le gouvernement algérien mise sur une politique industrielle basée sur l’intégration locale. Il accorde plusieurs avantages aux constructeurs, notamment des exonérations fiscales et des facilités d’accès au foncier industriel. En contrepartie, les investisseurs doivent augmenter progressivement le contenu local des véhicules, avec un minimum de 10 % au début de la production, puis jusqu’à 40 % après cinq ans. Cette approche vise à développer une véritable chaîne de sous-traitance locale et à réduire la dépendance aux importations. Et pour finir, le pays compte mettre, bientôt, un référentiel national d’intégration dans l’industrie des voitures, autobus et motocycles.

 

 

 

 

 

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Réuni à Sousse du 1er au 3 mai, le Conseil national de l’Ordre des ingénieurs tunisiens a dressé un état des lieux sans détour de la profession, tout en posant les bases d’une nouvelle dynamique pour les années à venir. Placées sous le thème “L’ingénieur, pilier de la souveraineté et du développement“, ces assises ont mis en lumière les enjeux stratégiques liés au rôle des ingénieurs dans le développement du pays.

Au cœur des discussions, la nécessité de revoir en profondeur le cadre légal encadrant la profession, selon l’agence TAP. Les participants ont appelé à accélérer l’adoption d’une nouvelle loi, appelée à remplacer un dispositif datant de 1982, jugé aujourd’hui dépassé face aux mutations technologiques et économiques. L’objectif est de doter le secteur d’un cadre plus adapté aux exigences actuelles et aux ambitions nationales.

Dans ce contexte, l’Ordre des ingénieurs entend renforcer son positionnement en tant qu’acteur clé auprès des pouvoirs publics. Il ambitionne de mettre son expertise au service des grandes orientations du pays, notamment dans des domaines jugés prioritaires comme les infrastructures, la transition énergétique, la transformation numérique ou encore la sécurité hydrique et alimentaire.

Parallèlement, une réforme interne a été annoncée afin de moderniser le fonctionnement de l’organisation. D’après la même source, cette évolution passe notamment par une plus grande implication des jeunes ingénieurs et une meilleure représentation des femmes dans les postes de décision, traduisant une volonté d’ouverture et de renouvellement.

Sur le plan social, le constat reste préoccupant. Le Conseil a insisté sur la dégradation des conditions matérielles des ingénieurs en Tunisie, tout en alertant sur la poursuite de la fuite des compétences vers l’étranger. Face à cette situation, l’instance appelle à des mesures urgentes pour améliorer l’environnement professionnel et proposer des incitations capables de retenir les talents.

Les ingénieurs ne cherchent pas une seule chose pour rester, mais un ensemble de conditions concrètes qui rendent leur carrière stable, motivante et évolutive. En Tunisie comme ailleurs, leur décision dépend surtout de l’équilibre entre reconnaissance, revenus et perspectives. Rappelons aussi qu’ environ 46 000 ingénieurs sur les 105 000 inscrits ont quitté la Tunisie au cours des dix dernières années, selon les données de l’Ordre des ingénieurs tunisiens. Ce phénomène, qui s’est accentué depuis 2014, s’explique notamment par l’attractivité des salaires et des conditions de travail à l’étranger.

À travers ces recommandations, les ingénieurs tunisiens cherchent à repositionner leur rôle comme levier central du développement national, dans un contexte marqué par des défis économiques et technologiques croissants.

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