L’AI Investment Potential Index (AIIPI) 2025 évalue l’attractivité de 194 pays pour les investissements en IA à travers six catégories d’indicateurs : économie, gouvernance, infrastructures numériques, capital humain, gouvernance des données et capacités statistiques.

Les pays sont classés en quatre stades selon leur score (0-100) :

• stade 1 (<26, faible potentiel)
• stade 2 (26-50, potentiel moyen)
• stade 3 (51-75, potentiel élevé) :
• stade 4 (>76, potentiel très élevé).

Les pays du stade 4 offrent un cadre propice aux investissements grâce à des infrastructures avancées et une gouvernance solide. Ceux du stade 3 doivent renforcer l’innovation et la réglementation, tandis que ceux des stades 1 et 2 nécessitent des réformes structurelles pour améliorer leur attractivité.

L’Afrique a obtenu un score moyen de 38,70 points, bien en deçà de la moyenne mondiale. La plupart des pays du continent sont classés au niveau 2, tandis que huit d’entre eux se trouvent au niveau 1, à savoir la Guinée équatoriale, Djibouti, l’Érythrée, la Somalie, le Tchad, le Soudan du Sud, la Guinée-Bissau et la Centrafrique.

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Dans une déclaration sur les ondes de Mosaïque FM, la directrice par intérim du service de communication routière à l’Observatoire national de la sécurité routière, Samia Massoud, a annoncé que l’Observatoire a établi un plan de communication global à l’occasion de l’Aïd el-Fitr.

Cette fête coïncide avec les vacances scolaires, ce qui pourrait causer une intensification attendue du trafic en fin de semaine.

L’ONSR a lancé plusieurs campagnes de sensibilisation à travers des spots publicitaires et des affiches, tout en utilisant les réseaux sociaux pour diffuser des conseils de prévention.

Il a collaboré, en outre, avec des associations, afin d’impacter directement les conducteurs, et ce, à travers des actions concrètes.

Mme Massoud invite les usagers de la route à ne pas se laisser distraire, notamment par l’usage du téléphone portable, et de toujours respecter les consignes de sécurité. Elle insiste sur le port obligatoire de la ceinture de sécurité pour tous les occupants du véhicule et du casque pour les motocyclistes.

Elle conseille également d’éviter de conduire en cas de fatigue, de respecter les interdictions de dépassement, de maintenir une distance de sécurité et de vérifier l’état du véhicule avant chaque trajet.

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La cheffe du gouvernement, Sarra Zaafrani Zenzri, a effectué une visite inopinée lundi 24 mars 2025 dans plusieurs services de la présidence du gouvernement.

Elle a visité, entre autres, la Haute autorité de la fonction publique, la Direction générale de la formation et du développement des compétences, la Direction générale des associations, l’Autorité de contrôle général des services publics, et la Direction générale des services communs.

Cette visite a permis à la cheffe du gouvernement de s’informer sur le déroulement du travail dans ces différentes entités. Elle a souligné l’importance d’intensifier les efforts, de bien gérer les projets et programmes en cours, et d’accélérer le traitement des dossiers.

Cette démarche s’inscrit dans la politique du président de la République, Kaïs Saïed, qui accorde une grande importance à la nécessité de surmonter les difficultés administratives pour répondre aux attentes des citoyens et faire de l’administration tunisienne un levier pour l’économie nationale.

Sarra Zaafrani Zenzri a insisté sur la primordialité de réformer l’administration en introduisant de nouveaux textes législatifs et réglementaires, afin de se débarrasser des pratiques obsolètes qui ont montré leurs limites. Elle a également souligné la nécessité de mettre en place des méthodes de gestion modernes et efficaces, en fixant des objectifs clairs et des échéances précises, tout en assurant un suivi rigoureux de leur réalisation.

La cheffe du gouvernement a, en outre, rendu visite au Mufti de la République tunisienne, Sheikh Hichem Ben Mahmoud, au Palais du gouvernement. Elle a souligné l’importance du rôle du Diwan des Fatwas dans la promotion des valeurs de l’islam, ainsi que dans le renforcement des principes de modération et de centrisme dans notre pays.

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Une période de mauvais temps dont le pic aura lieu le jour de l’Aïd dans le sud de la Tunisie. Cette période pluvieuse commencera à partir du mercredi 26 mars .

Selon les prévisions de l’Observatoire tunisien de la météo et du climat, ces conditions météorologiques devraient atteindre leur apogée pendant l’Aïd et au début du mois d’avril, affectant progressivement toutes les régions.

Les précipitations concerneront le pays entre le 25 mars et la première semaine d’avril, avec plusieurs épisodes successifs, et un pic d’intensité prévu durant l’Aïd et les premiers jours d’avril.

L’Observatoire a souligné que le modèle européen de prévisions météorologiques à moyen terme prévoit une longue période de temps humide et pluvieux sur la Tunisie, s’étendant de la fin mars jusqu’à la fin du mois d’avril 2025.

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L’écrivain franco-algérien âgé de 80 ans, Boualem Sansal, a comparu devant un tribunal d’Alger, jeudi 20 mars. Une peine de 10 ans de prison a été requise contre lui.

Le 20 mars, Boualem Sansal a été jugé au tribunal correctionnel de Dar El Beida à Alger, lors d’un procès expéditif d’environ 30 minutes.

À la fin de l’audience, le procureur a demandé une peine de dix (10) ans de prison ferme ainsi qu’une amende d’un million de dinars, rapportent plusieurs médias locaux, dont le quotidien Chorrouk. Cette information a également été relayée par plusieurs médias dont Le Monde et Le Figaro.

Boualem Sansal est poursuivi pour atteinte à l’unité nationale, outrage à l’armée, mise en péril de l’économie nationale et possession de vidéos et de publications jugées menaçant la sécurité et la stabilité du pays.

Le verdict de cette affaire sera rendu le jeudi 27 mars 2025.

Emmanuel Macron a souhaité une « issue rapide » pour Boualem Sansal, affirmant qu’il avait confiance en la président algérien, Abdelmadjid Tebboune. Cependant, le président français estime que l’affaire n’était pas sérieuse et que l’écrivain, malade, méritait d’être libéré.

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​Le journaliste et chroniqueur, Haythem El Mekki, et l’universitaire Salwa Charfi ont été convoqués par les forces de l’ordre le 19  mars 2025 pour une audition. Ils ont finalement été laissés en liberté.

Il convient de rappeler qu’il ne s’agit pas du premier litige de Haythem El Mekki avec la justice. Il avait été entendu en mai 2023, avec Elyes Gharbi, par la brigade criminelle d’El-Gorjani pour des propos concernant les forces de l’ordre, avant d’être libéré.

En janvier 2024, il a également comparu à Sfax pour avoir publié des photos de migrants subsahariens sans autorisation, mais a été laissé en liberté.

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Lors d’une intervention sur les ondes de Mosaïque Fm, le Colonel Haythem Chaabani, président de la section du Centre-Ouest pour la sécurité routière, a commenté le comportement du Tunisien en matière de circulation routière durant le mois saint.

Entre le 1er et le 17 mars, 156 accidents de la circulation ont été recensés, entraînant la mort de 51 personnes et faisant 222 blessés.

Haythem Chaabani a précisé que, bien que le nombre d’accidents ait diminué de 37 % et celui des blessés de 30 % par rapport à la même période l’an dernier, le nombre de décès a, en revanche, enregistré une hausse de 19 %.

Il a souligné que l’inattention et la distraction sont les principales causes des accidents. En effet, ils représentent 36 % des cas et ont entraîné 12 décès. La vitesse, quant à elle, est responsable de 19 % des accidents, causant 18 morts et 56 blessés.

Par ailleurs, il a également relevé que les motos sont impliquées dans 54 % des accidents recensés.

Sur le plan régional, la situation est particulièrement alarmante à Sidi Bouzid, où le phénomène a fait neuf victimes. Les régions de Nabeul et Sfax déplorent six décès. Tandis que Monastir, Gafsa et Sousse comptabilisent quatre morts.

Entre 14 h et 16 h, on enregistre pas moins de 14 accidents, représentant 30 % du total des incidents. En fin de journée, à 18 h, huit accidents ont eu lieu, faisant six morts et dix blessés.

Cette situation met en lumière l’urgence de renforcer les mesures de sécurité routière dans ces zones particulièrement touchées.

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