La Société des Transports de Tunis (Transtu) a annoncé une perturbation temporaire du trafic sur la ligne TGM, reliant Tunis à La Marsa, entre le 29 avril et le 3 mai 2026.

Cette mesure s’explique par des travaux en cours sur les infrastructures ferroviaires, destinés à remettre à niveau certaines installations et à améliorer les conditions de circulation sur cette ligne stratégique.

Dans le détail, les trains continueront de circuler normalement entre La Goulette et La Marsa. En revanche, le tronçon reliant Tunis Marine à La Goulette sera temporairement interrompu.

Pour pallier cette suspension, des bus prendront le relais sur cette portion, avec un appui supplémentaire assuré par la ligne régulière 347 afin de fluidifier le transport des passagers.

Concernant les horaires, les premières dessertes sont fixées à 6h au départ de La Goulette et à 6h30 depuis Tunis Marine.

À travers ces ajustements, la Transtu indique vouloir améliorer durablement son réseau et offrir un service plus fiable aux usagers.

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Une quatrième tranche de 136 cars neufs, en provenance de Chine, est arrivée ce lundi en Tunisie. Cette livraison de bus chinois s’inscrit dans le cadre du premier marché international portant sur l’acquisition de 461 véhicules.

Un communiqué du ministère du Transport, publié sur sa page officielle Facebook, indique que la répartition se fera entre la Société nationale de transport de Béja (SRTB) et la Société des transports de Tunis (TRANSTU).

Un second marché international est en préparation, annonce le département du Transport. Lequel prévoit l’acquisition de 621 bus supplémentaires destinés à l’ensemble des régions du pays, dans l’objectif de moderniser le système de transport public collectif.

Cette opération s’inscrit dans un programme gouvernemental d’urgence visant à renouveler le parc de bus en Tunisie. Le premier marché concerne 461 véhicules destinés à renforcer les flottes interurbaines, avec pour objectifs d’améliorer la qualité du service, réduire les pannes et renforcer la desserte entre les régions.

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Les départs des lignes de bus assurés depuis la station principale « Ali Belhouane » à Bab El Khadra seront transférés vers la station « Habib Thameur », les 20 et 21 décembre courant, a annoncé, mardi, la Société des Transports de Tunis (Transtu). Cette mesure fait suite aux travaux de maintenance programmés par les […]

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Le budget du ministère des Transports pour l’année 2026 atteindra 1281 millions de dinars  (MD) en engagements et 1267 millions en paiements, enregistrant une hausse de 17,7% par rapport à 2025, a annoncé le ministre Rachid Amri.

Priorité au transport terrestre et au soutien des entreprises publiques

Selon le ministre, près de 93% des crédits seront consacrés au transport terrestre, avec 700 MD destinés à soutenir les entreprises publiques du secteur, notamment la Transtu, la SNCFT et les sociétés régionales de transport. Ces subventions représentent plus de la moitié du budget global, soit environ 55% des dépenses du ministère.

Des investissements pour moderniser le parc et le rail

Le programme d’investissement 2026 prévoit l’acquisition de 250 bus neufs, 300 bus d’occasion et 30 rames de métro. Un budget de 150 millions de dinars sera consacré à la réhabilitation et à la modernisation du réseau ferroviaire, afin d’améliorer la sécurité, la ponctualité et la performance du matériel roulant.

Le ministre Rachid Amri a annoncé la réactivation de la ligne ferroviaire n°11 reliant Kalaa Sghira, Kairouan et Kasserine, à l’arrêt depuis plusieurs années.

Une étude de faisabilité sera également lancée pour une ligne ferroviaire à haute performance reliant le nord au sud du pays via Kairouan, afin de renforcer la cohésion territoriale et le désenclavement des régions intérieures.

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Un drame secoue la Société des Transports de Tunis (Transtu). Le chauffeur Walid Khsakhoussi est décédé après avoir été agressé alors qu’il accomplissait son travail. L’annonce a été faite ce mardi 4 novembre par la Fédération générale du transport, relevant de l’UGTT.

Un « acte barbare » en pleine mission

Selon le communiqué publié sur la page officielle de la Fédération, le défunt a succombé à ses blessures après une agression violente subie dans l’exercice de ses fonctions. Le syndicat parle d’un « acte barbare » ayant visé un travailleur « en pleine mission quotidienne, au service du citoyen et du transport public ».

D’après Mosaïque FM, l’agression a eu lieu il y a quelques jours à Bab Saadoun, où le chauffeur aurait été attaqué à l’arme blanche au niveau du cou. Il avait été hospitalisé avant de décéder des suites de ses blessures.

Le syndicat dénonce « le silence de l’État »

Dans un message empreint d’émotion, la Fédération déplore un « nouveau drame qui s’ajoute à la série d’agressions répétées contre les agents du transport public », dénonçant le silence des autorités et « l’absence de mesures concrètes » pour protéger les travailleurs du secteur.

« Le travailleur simple dans le transport continue de payer seul le prix de la violence et de l’insécurité », écrit la Fédération, réclamant l’ouverture d’une enquête sérieuse pour établir les responsabilités et prévenir de nouveaux drames.

Le syndicat appelle à des mesures urgentes pour garantir la sécurité des agents de la Transtu et de l’ensemble du personnel du transport public, estimant que ces agressions « menacent la vie des travailleurs, la dignité humaine et le droit à un travail sûr ».

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Nouvel acte de vandalisme dans les transports publics de la capitale. Dans la nuit de jeudi à vendredi, le métro n°4 de la Société des Transports de Tunis (TRANSTU) a été attaqué à coups de pierres à l’intérieur de la station de la Place de la République. Plusieurs vitres ont été brisées, selon le PDG de la TRANSTU, Abderraouf Saleh.

Des attaques devenues quasi quotidiennes

Intervenant sur Jawhara FM, Abderraouf Saleh a dénoncé un « comportement totalement injustifiable » et alerté sur la recrudescence de ce type d’agressions, devenues selon lui « presque quotidiennes ». Ces actes, a-t-il rappelé, détériorent le matériel public et perturbent le service, privant les usagers de moyens de transport essentiels.

Le responsable a ajouté qu’un bus neuf a également été pris pour cible, son pare-brise avant ayant été fracassé. Ce véhicule venait tout juste d’être mis en service, a précisé la TRANSTU, soulignant le coût financier et opérationnel que représentent ces dégradations.

Les auteurs identifiés et arrêtés

Les forces de l’ordre sont rapidement intervenues et ont réussi à interpeller les agresseurs présumés, âgés de 15 à 20 ans. L’enquête se poursuit pour déterminer les circonstances exactes de ces attaques et d’éventuelles complicités.

Série noire

Ces dernières années, les transports en commun dans le Grand-Tunis ont connu plusieurs épisodes marquants comme le saccage d’un bus tout juste mis en service, le 30 juillet dernier, comme les actes répétés contre les métros des lignes 5 et 6, incluant la casse de vitres et des tentatives de sabotage technique, etc.

La multiplication de ces incidents pose la question de la capacité des autorités et des opérateurs à garantir la sûreté des transports publics. Les solutions ne peuvent se limiter à la réparation des dégâts et doivent s’étendre avec un renforcement de la surveillance dans les rames et aux stations (vidéoprotection, présence humaine) et une sensibilisation auprès des jeunes publics sur les conséquences juridiques et humaines de ces actes.

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Une collision s’est produite ce lundi entre deux métros de la Société des transports de Tunis (Transtu) au niveau de la station Meftah Saadallah, dans la capitale. L’incident a impliqué un métro de la ligne 3 et un autre de la ligne 5.

Selon les premières informations disponibles, aucun passager n’a été blessé. L’incident a toutefois provoqué une interruption temporaire du trafic sur le tronçon concerné et des retards sur plusieurs lignes, avant une reprise progressive de la circulation.

La Transtu a indiqué qu’un communiqué officiel sera publié pour préciser les circonstances de la collision et les mesures correctives envisagées. Une enquête interne est également en cours afin de déterminer si un problème technique ou une erreur de manœuvre est à l’origine de l’accident.

Ce nouvel épisode remet en lumière les dysfonctionnements récurrents du réseau ferroviaire urbain de Tunis, marqué ces dernières années par plusieurs pannes et retards répétés, souvent liés au manque d’entretien du matériel roulant et des infrastructures.

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Seit Montag, den 29. April 2024, ist eine neue Buslinie eingerichtet, die den Bahnhof Tunis Marine (TGM) am Ende der Avenue Habib Bourguiba mit dem Mehr

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