Les unités de la protection civile ont effectué 140 interventions de secours sur les routes dans différentes régions du pays durant les dernières 24 heures, annonce le porte-parole de la Protection Civile sur sa page Facebook. Le nombre total d’interventions menées par les agents de l’Office National de la Protection Civile, du 1er septembre 2025 […]

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Les unités de la protection civile ont effectué 121 interventions pour éteindre des incendies survenus dans différentes régions du pays durant les dernières 24 heures, a annoncé le porte-parole de la Protection Civile sur sa page Facebook. Le nombre total d’interventions menées par les agents de l’Office National de la Protection Civile, du 31 août […]

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Les unités de la protection civile sont intervenues pour éteindre 121 incendies au cours des dernières 24 heures dans différentes régions de la Tunisie, a indiqué le porte-parole de ce corps ce lundi 1^er septembre 2025 sur Facebook.

Le nombre total d’interventions des unités de la protection civile entre le 30 août à 6 heures du matin et le 1^er septembre à la même heure ont atteint le chiffre de 529 : 121 pour éteindre des incendies (dont celui d’une fabrique de tabac dans la région de Nianou, délégation de Grombalia, gouvernorat de Nabeul), 246 pour des soins hors accidents de la route, 151 pour le secours des accidentés de la route et 7 pour secourir des baigneurs sur les plages.

I. B.

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Un terrible accident de la route s’est produit samedi soir au niveau du carrefour d’Utique, dans le gouvernorat de Bizerte, lorsqu’un poids lourd chargé de charbon s’est violemment percuté avec une voiture légère. Le choc a coûté la vie à quatre membres d’une même famille, deux hommes et deux femmes, décédés sur le coup, tandis […]

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Jeudi après-midi, un grave accident de la route s’est produit sur l’axe reliant Médenine à Tataouine, impliquant deux véhicules libyens. Cinq personnes ont été blessées, présentant des degrés de gravité différents, dont le conducteur qui se trouve dans un état critique, selon les informations relayées par les médias locaux.

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Les unités de la protection civile ont mené 135 interventions pour éteindre des incendies déclenchés dans différentes régions du pays durant les dernières 24 heures. C’est ce qu’a annoncé le porte-parole de la Protection Civile sur sa page Facebook. Le nombre total d’interventions menées par les agents de l’Office National de la Protection Civile, du 27 […]

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Un grave accident de la route s’est produit ce matin dans le gouvernorat de Jendouba, au niveau de la localité de Dar El Hamra, sur l’axe reliant Jendouba à Fernana. La collision impliquant une voiture et un véhicule de transport collectif de type « louage » a fait, selon les premières informations, quatre morts sur […]

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Le nombre des accidents de la route s’est accru depuis le début de l’année jusqu’au 21 aout courant, soit une hausse de 8,79% par rapport à la même période de l’année dernière. Selon l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR), les principales causes des accidents de la route sont souvent liées au comportement des conducteurs, comme […]

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En Tunisie, les accidents de la route ont déjà coûté la vie à plus de 760 personnes entre janvier et août 2025. Cela représente une hausse de près de 9 % par rapport à 2024. Derrière ces chiffres, des familles brisées, des drames humains et une facture économique de 8 000 millions de dinars. Pourquoi nos routes continuent-elles d’être parmi les plus meurtrières ?

L’évolution en chiffres (2022–2025)

Année	Accidents	Morts	Tendances
2022	~5 670	~1 050	Baisse des décès
2023	5 572	1 188	Moins d’accidents mais plus de morts
2024	~5 510	~1 140	Léger répit
2025* (janv–août)	+8,79 % vs 2024	761 (partiel)	Tendance dramatique

*Données arrêtées au 21 août 2025.

Des vies derrière les chiffres

Au-delà des statistiques, chaque accident est un drame. Le terrible accident survenu le 30 juillet dernier, sur l’autoroute de La Marsa (route nationale 9), au niveau de Sidi Daoud était tellement violent que des témoins sur place ont fondu en larmes. Les secours sont intervenus rapidement, mais n’ont pu que constater les dégâts humains et matériels.

Ces récits, invisibles dans les bilans officiels, rappellent que la crise routière n’est pas qu’un problème de chiffres mais une plaie sociale et psychologique qui touche des milliers de familles chaque année.

Le facteur humain : inattention, téléphones, vitesse

Selon l’Observatoire de la sécurité routière, 40 % des accidents en 2025 sont liés à l’inattention. Cela inclut :

• Appels et messages au volant,
• Fatigue au retour du travail,
• Excès de vitesse et imprudence.

Rien qu’entre janvier et août, 237 morts sont directement attribués à ce manque de vigilance.

Pour l’expert, le Colonel major Chamseddine Adouani, chef du Bureau de communication de l’Observatoire national de la sécurité routière :

« La première cause des accidents reste l’inattention et le téléphone au volant. »

L’excès de vitesse constitue par ailleurs la principale cause de mortalité, étant responsable de près de 30-33 % des décès sur les routes.

Autres causes des accidents de la route (par ordre d’importance)

1. Distraction et imprudence des conducteurs
2. Excès de vitesse
3. Traversée piétonne imprudente
4. Non-respect des règles de priorité
5. Défaillances des infrastructures routières
6. Infractions diverses, telles que le non-port de la ceinture de sécurité, conduite sous influence de l’alcool ou dépassements dangereux
7. Faiblesse des contrôles routiers et application insuffisante des lois

Le coût caché des accidents

Les routes tunisiennes tuent, mais elles ruinent aussi. Chaque année, les pertes économiques liées aux accidents sont estimées à 8 000 millions de dinars, soit 5,6 % du PIB national.
Cela inclut :

• Frais médicaux et hospitaliers,
• Pertes de productivité,
• Dégâts matériels et infrastructures.

En comparaison, c’est plus que le budget annuel de la Santé.

Que faire ? L’échec des politiques de prévention

Depuis dix ans, les campagnes de sensibilisation se succèdent, mais les résultats restent limités. Les experts pointent :

• Le manque d’entretien des routes,
• L’insuffisance des contrôles,
• L’absence de pédagogie dans la formation des conducteurs.

En résumé :

• En 2025, la Tunisie a déjà enregistré 761 morts sur les routes (janv–août), en hausse de 9 % par rapport à 2024.
• La tendance inquiétante avait commencé en 2023 : moins d’accidents mais plus de morts.
• L’inattention reste la première cause (40 % des cas).
• Les pertes économiques annuelles s’élèvent à 8 000 millions de dinars.
• Les familles endeuillées et les experts demandent une réforme structurelle et non plus des mesures ponctuelles.

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De janvier au 21 août 2025, le nombre d’accidents de la route a connu une augmentation de 8,79 % par rapport à la même période de 2024.

D’après les données fournies par l’Observatoire national de la sécurité (ONSR), la plupart des accidents de la route sont dus au comportement des conducteurs. Il s’agit entre autres de la distraction et de l’inattention des conducteurs qui ont constitué pour 40,62 % des accidents, ayant entraîné 237 décès, soit 30,38 % des victimes recensées.

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Entre le 1^er juin et le 21 août 2025, la protection civile a mené 52 000 interventions à travers la Tunisie. Ces opérations ont concerné aussi bien les incendies de forêts et de cultures que les accidents de la route, les cas de noyade et la sécurisation des plages.

Dans une déclaration à l’agence Tap, le commandant Khalil Mechri, chef du service des statistiques et du soutien opérationnel, a indiqué que les équipes effectuent en moyenne 24 interventions par heure, mobilisant tous les moyens humains et logistiques disponibles pour faire face aux besoins de la saison estivale.

Il a par ailleurs signalé une hausse des incendies de forêts : 134 feux ont détruit 2 194 hectares depuis le début de l’été, contre 106 incendies ayant ravagé seulement 314 hectares sur la même période en 2024. Une progression notable, mais qui, selon lui, demeure dans les moyennes observées au cours des cinq dernières années.

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Un tragique accident de la route est survenu ce dimanche soir sur la route régionale MC27 reliant Manzil Témime à Korba, au niveau du rond-point de Bekir, tristement surnommé par les habitants « le rond-point de la mort ». Selon les premiers témoignages, deux voitures revenant de Sousse ont été surprises par l’absence d’éclairage au […]

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Entre le 1er juin et le 21 août 2025, les équipes de la Protection civile ont effectué plus de 52.000 interventions à travers le pays. Incendies de forêts, accidents de la route, noyades et sécurisation des plages ont marqué une saison estivale particulièrement intense.

Une moyenne de 24 interventions par heure

Dans une interview accordée à l’Agence TAP, le commandant Khalil Mechri, chef du service des statistiques et du soutien opérationnel à la Protection civile, a précisé que les équipes réalisent en moyenne 24 interventions chaque heure.

Parmi celles-ci figurent les incendies de forêts et de cultures, les accidents de la route, les incidents liés aux noyades et la sécurisation des plages touristiques.

Un été marqué par les incendies

Le nombre de feux de forêts a connu une hausse cette année avec 134 incendies ayant ravagé 2194 hectares, contre 106 feux détruisant 314 hectares seulement en 2024 sur la même période.

Malgré cette progression, le responsable souligne que les chiffres restent dans les moyennes enregistrées sur les cinq dernières années.

Des renforts pour protéger les récoltes

Pour faire face à ces risques, la Protection civile a mis en place 16 centres saisonniers supplémentaires dans les zones forestières (Jendouba, Kef, Béja, Siliana et Bizerte), en appui aux 125 unités permanentes déployées sur le territoire.

Ces centres temporaires, actifs jusqu’à fin septembre, ont permis de réduire les délais d’intervention et de protéger près de 12 millions de quintaux de blé.

Période critique de fin juillet

Entre le 23 et le 27 juillet, 426 incendies se sont déclarés dans les forêts de Siliana, Zaghouan, Béja, Jendouba et Kasserine. Leur maîtrise a nécessité la mobilisation de plusieurs acteurs : armée nationale, services forestiers, ministère de l’Équipement, municipalités, mais aussi citoyens.

Accidents en hausse, noyades en baisse

Concernant la sécurité routière, la Protection civile fait état d’une hausse de 19% des accidents depuis le début de l’été. À l’inverse, les accidents de noyade ont reculé de 31%, notamment sur les plages en juillet et août. Au total, 322 personnes ont pu être sauvées de la noyade grâce à l’action rapide des équipes.

Les zones côtières concentrent la majorité des interventions en raison de leur forte fréquentation estivale, mais le commandant Mechri avertit : les accidents de la route les plus meurtriers surviennent souvent ailleurs, liés à la vitesse excessive et à l’usage du téléphone au volant.

Lire aussi :

• Tunisie : Plus de 500 interventions de la protection civile en une journée
• Accidents de la route en Tunisie : 663 morts depuis janvier, malgré la baisse du nombre d’accidents
• Vagues mortelles : Les noyades se multiplient sur les plages tunisiennes

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Un accident de la route, qui s’est produit ce samedi dans la région de Chaouket entre Skhira et Bir Ali Ben Khalifa, à Sfax à coûté la vie à trois personnes.

L’accident a également fait 13 blessés, précise le directeur régional de la santé à Sfax, Hatem Charif dans une déclaration à Diwan FM, en précisant que trois parmi les blessés se trouvent dans un état critique.

Les circonstances de l’accident sont, pour l’instant, inconnues et une enquête a été ouverte à cet effet.

Y. N.

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Un camion de transport de marchandises est entré en collision avec un troupeau de dromadaires, ce mardi 19 août 2025, sur la route régionale n°103 reliant Kébili à Gafsa, au niveau de Khanguet Oum Ali. L’accident a causé la mort de sept animaux et trois autres ont été blessés.

Selon une source citée par Mosaïque FM, l’accident s’est produit en fin de journée sur l’axe routier régional reliant les gouvernorats de Kébili et Gafsa.

Le chauffeur du camion et son accompagnateur ont également été touchés, avec des blessures de gravité variable.

• Un touriste Japonais réalise son rêve : Traverser la Tunisie à dos de dromadaire

Les autorités locales et les secours sont intervenus rapidement sur les lieux pour prendre en charge les victimes et dégager la route.

L’incident a suscité l’émotion dans la région, où l’élevage de dromadaires constitue une activité traditionnelle.

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Un grave accident de la route s’est produit lundi matin sur l’axe reliant Korba à Tunis, au niveau de Djebel Haddad (gouvernorat de Nabeul). Un bus transportant des ouvriers d’une usine de la zone industrielle de Henchir Ayed s’est renversé, faisant un mort et plusieurs blessés.

Selon des témoins sur place, le bus, qui transportait des ouvriers vers leur lieu de travail, s’est renversé dans des circonstances encore indéterminées, rapporte l’agence TAP. Les blessés ont été pris en charge et transportés vers les hôpitaux de Korba, Béni Khaled et Mohamed Tahar Maâmouri à Nabeul.

Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes exactes de l’accident.

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Le dernier rapport du Observatoire national de la sécurité routière met en lumière une tendance inquiétante : le nombre de décès liés aux accidents de la route en Tunisie a augmenté de 9,13 % depuis le début de l’année jusqu’au 7 août 2025, par rapport à la même période en 2024.

Les données montrent que les hommes constituent l’écrasante majorité des victimes : près de 86 %, contre 13,79 % pour les femmes. Les jeunes et les adultes de 18 à 59 ans sont les plus touchés. Depuis le début de l’année, 458 personnes de cette tranche d’âge ont perdu la vie dans des accidents de la route.

L’Observatoire signale aussi cinq zones particulièrement dangereuses. Elles se situent dans les gouvernorats de L’Ariana, de La Manouba, de Ben Arous et de Sfax. Les routes nationales n°1 et n°14 y enregistrent le plus grand nombre d’accidents.

Ces chiffres confirment l’urgence d’intensifier la prévention et d’améliorer la sécurité routière.

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Le directeur régional de l’Équipement à Tataouine, Ali Ammar, a annoncé à Mosaïque FM que les travaux du deuxième lot du projet de liaison de Tataouine à l’autoroute Tunis–Ras Jdir ont atteint un taux d’avancement de 87 %, pour un coût avoisinant les 40 millions de dinars.

La fin des travaux est prévue pour fin 2025, tandis que le premier lot du projet a été provisoirement réceptionné en juillet 2024.

Lancé en 2019, ce projet est financé conjointement par les autorités tunisiennes et la Banque mondiale pour la reconstruction et le développement, pour un budget global d’environ 120 millions de dinars.

La nouvelle liaison autoroutière, longue de 55 kilomètres, reliera Tataouine à l’autoroute A1 en traversant les délégations de Tataouine Nord, Ghomrassen et Bir Lahmar dans le gouvernorat de Tataouine, ainsi que la délégation de Médenine Sud dans le gouvernorat de Médenine.

Cette infrastructure s’inscrit dans un programme de création d’une route rapide à 2×2 voies, capable de répondre à l’augmentation du trafic, d’améliorer la qualité du réseau routier et de renforcer les capacités d’accueil et de développement des infrastructures dans la région.

Lire aussi : Entrée sud de Tunis : Fin des travaux prévue fin 2025, selon le ministre

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Les routes tunisiennes ont fait 663 victimes depuis le début de 2025, selon l’Observatoire national de la sécurité routière. Une hausse inquiétante de la mortalité, malgré une baisse du nombre d’accidents et de blessés.

Entre le 1er janvier et le 29 juillet 2025, 663 personnes ont perdu la vie sur les routes tunisiennes, soit une augmentation de 6,8% par rapport à la même période en 2024. C’est ce que révèle le dernier bilan de l’Observatoire National de la Sécurité Routière.

Le nombre d’accidents en baisse

Paradoxalement, le nombre total d’accidents est en baisse : 2863 cas recensés contre 3428 en 2024. De même, le nombre de blessés a diminué, passant de 4623 à 3781, soit une baisse de 18,2%.

L’inattention et la distraction au volant arrivent en tête des causes d’accidents (40,3%), suivies par la vitesse excessive, le non-respect des priorités et les changements de direction dangereux.

Le record à Sfax

Tunis est le gouvernorat le plus touché en nombre d’accidents (369) et de blessés (423), tandis que Sfax détient le triste record du plus grand nombre de décès (72). Mahdia, pour sa part, est deuxième en nombre d’accidents (225) et de blessés (302).

Le mois de janvier a connu le plus grand nombre d’accidents (470), tandis qu’avril s’est révélé le plus meurtrier avec 105 décès et 596 blessés. Ces données confirment la nécessité de renforcer les campagnes de prévention et les contrôles routiers.

Révision des sanctions

Le ministre de l’Intérieur, Khaled Nouri, a présenté il y a quelques jours un plan national intégré de sécurité routière visant à réduire de 50% les accidents de la route d’ici 2034. Ce plan, dévoilé lors d’une session au Conseil National des Régions et des Districts, sera mis en œuvre en trois étapes : -10% d’ici 2027, -25% d’ici 2030, puis -50% à l’horizon 2034.

La stratégie repose sur le traitement des causes principales des accidents, une réforme législative, et une application plus rigoureuse des lois. Elle prévoit aussi des campagnes de terrain ciblées, l’élargissement du réseau de radars, la numérisation des systèmes et une analyse approfondie des données statistiques.

La tolérance zéro arrive

Le ministère de l’Intérieur a également annoncé un durcissement du Code de la route avec le retrait automatique du permis en cas d’excès de vitesse ou de feu rouge franchi. Le texte attend l’approbation du Parlement.

Ce nouveau projet de loi sur la sécurité routière, élaboré en coordination avec les ministères des Transports et de l’Équipement prévoit des sanctions plus sévères, notamment le retrait automatique du permis de conduire dans les cas suivants :

• 1 mois de retrait dès 10 km/h de dépassement par rapport à la vitesse autorisée,
• 2 mois à partir de 20 km/h,
• 3 mois au-delà de 30 km/h,
• Franchissement de feu rouge : retrait automatique du permis

Ce nouveau cadre légal s’inscrit dans une stratégie plus large de lutte contre l’insécurité routière en Tunisie, où les accidents de la route restent l’une des principales causes de mortalité.

Pour appuyer cette réforme, l’article 100 du Code de la route sera modifié afin d’autoriser la constatation des infractions via des caméras de surveillance et autres technologies modernes.

En parallèle, le ministère de l’Intérieur travaille avec l’Observatoire national de la sécurité routière sur des campagnes de sensibilisation, notamment ciblant les jeunes conducteurs, trop souvent impliqués dans les excès de vitesse ou la conduite en état d’ivresse.

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