Au fond d’une impasse de la médina de Sfax, Akram Trigui est plongé dans sa tâche. Entouré de tamis, de cuir et d’outils, il met la dernière main à la confection d’un tambour.
Chaque geste précis est le fruit d’un héritage séculaire le gage d’un savoir-faire dans la permanence. Fignolant la finition, éliminant les scories, Akram sacrifie aux rites ancestraux du travail bien fait et du respect des canons de l’art.
Dans quelques jours, de nouveaux tambours, les couleurs vives, jailliront de ses mains puis probablement, prendront le large, la route des îles Kerkennah, là où les attendent les musiciens de la tradition populaire et la liesse des fêtes familiales.
La Banque nationale des gènes a annoncé l’installation de trois écoles de terrain dans les gouvernorats de Sousse (M’saken), Sfax (El Hzeg) et Bizerte (Frétissa), en partenariat avec l’Association tunisienne pour l’agriculture durable et avec le financement de l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO).
Ces écoles de terrain, dédiées aux semences et à la génétique agricole, se situent au cœur de parcelles agricoles et offrent un cadre de formation pratique. Les agriculteurs, étudiants et techniciens y découvrent les caractéristiques des différentes variétés végétales et apprennent les principes de base de la génétique appliquée à l’agriculture, notamment la résistance, la productivité et la qualité des cultures.
Cette initiative repose sur une approche participative visant à favoriser le partage des connaissances et des expériences entre les acteurs du terrain. Elle contribue au renforcement des capacités locales en matière de conservation et de valorisation des semences traditionnelles, tout en promouvant des pratiques agricoles durables respectueuses des équilibres environnementaux. Ces actions permettent également d’améliorer la productivité, de renforcer la résilience des systèmes agricoles face aux changements climatiques et de soutenir la sécurité alimentaire.
Identifier les maladies et les ravageurs
Les participants apprendront à sélectionner et améliorer localement les semences, à identifier les maladies et les ravageurs et à comprendre leur impact sur les différentes variétés. Cette démarche s’inscrit dans le cadre du programme « Renforcement de la biodiversité agricole par la multiplication des semences locales pour les céréales et les fourrages et l’adoption de pratiques agricoles écologiques ».
Selon le National Gene Bank, les premières sessions de formation débuteront en janvier et se poursuivront régulièrement tout au long de la saison agricole. L’institution réaffirme ainsi son engagement à soutenir les agriculteurs et à préserver le patrimoine génétique local, garantissant sa continuité dans les systèmes agricoles et la protection du capital génétique national.
La justice tunisienne a autorisé la détention d’un restaurateur et distributeur de poissons à Sousse, après la découverte de quantités importantes de poissons et fruits de mer jugés impropres à la consommation, a indiqué une source proche de l’affaire à Mosaïque.
Selon les informations disponibles, les services de l’Administration centrale des enquêtes économiques et financières ont été alertés dans le cadre de la lutte contre les infractions commerciales et économiques, notamment la spéculation et le stockage illégal de denrées, à l’approche de la nouvelle année administrative.
Les investigations ont révélé que le propriétaire d’un restaurant haut de gamme spécialisé dans les produits de la mer, possédant également un réseau de distribution à Sousse, Moknine et Sidi Bouzid, stockait ses marchandises dans des chambres froides non autorisées, ne respectant pas les normes d’hygiène et de sécurité sanitaire.
Descente sur place
En coordination avec le ministère du Commerce et l’Autorité nationale de sécurité sanitaire, les équipes ont procédé à une descente sur place, découvrant un stockage anarchique et non agréé. Les analyses réalisées par l’Autorité nationale de sécurité sanitaire ont confirmé que les poissons et fruits de mer saisis étaient non comestibles.
La personne concernée a été placée en détention sur instruction du parquet, pour « stockage et vente de produits destinés à la consommation sans respect des normes sanitaires et commercialisation à des prix non légaux ».
Cette affaire souligne la vigilance accrue des autorités tunisiennes face aux pratiques commerciales illégales dans le secteur alimentaire, notamment à l’approche des périodes de forte demande, et illustre la coopération entre la police, le ministère du Commerce et les instances sanitaires pour protéger la santé publique.
La Cour criminelle de Tunis a prononcé ce vendredi 26 décembre 2025 des peines de 15 à 30 ans de prison contre quatre individus de nationalité subsaharienne, membres d’un réseau international de trafic de cocaïne. Les condamnés ont été interpellés au cours d’une opération au niveau de l’aéroport de Tunis-Carthage, alors qu’ils tentaient d’introduire clandestinement la drogue sur le territoire tunisien.
Les accusés avaient pour méthode de diviser la cocaïne en capsules qu’ils avalaient pour la dissimuler dans leur système digestif. Cette technique, très risquée, a permis au réseau d’acheminer plusieurs kilos de drogue tout en échappant aux contrôles traditionnels.
Interception à l’aéroport
Les trafiquants ont été repérés lors de leur arrivée d’un pays européen à l’aéroport de Tunis-Carthage. Suite à un contrôle suspect, ils ont été soumis à un scanner corporel révélant la présence de corps étrangers dans leurs estomacs. Au total, 380 capsules de cocaïne ont été saisies, confirmant l’ampleur du trafic.
La Cour criminelle a infligé des peines allant de 15 à 30 ans de prison, mettant en avant la gravité des infractions et le caractère organisé du réseau. Les magistrats ont souligné la coordination internationale nécessaire à ce type d’opérations.
Cette condamnation s’inscrit dans le cadre de la lutte renforcée contre le narcotrafic en Tunisie, notamment via les points d’entrée internationaux. Elle illustre la sévérité des tribunaux face aux réseaux de drogue organisés opérant à l’échelle transnationale.
L’administration générale des douanes a rappelé, dans un communiqué publié ce lundi, que le mardi 30 décembre 2025 constitue le dernier délai pour la régularisation des situations douanières des voitures et des motos immatriculées sous la série « R S ».
Ce rappel concerne les citoyens ayant déposé, avant le 31 octobre 2025, des demandes de régularisation dans le cadre des dispositions de l’article 80 de la loi de finances pour l’année 2025, sans toutefois finaliser la procédure par le paiement des droits et taxes exigibles.
Selon la douane, toute demande non régularisée avant cette échéance sera considérée comme caduque, exposant les propriétaires concernés aux sanctions prévues par la législation douanière en vigueur. L’administration insiste ainsi sur la nécessité d’achever les démarches dans les délais impartis afin d’éviter d’éventuelles poursuites ou pénalités financières.
Régulariser leur situation selon des modalités encadrées
L’article 80 de la loi de finances 2025 avait ouvert une fenêtre exceptionnelle permettant aux détenteurs de véhicules et de deux-roues immatriculés « RS » de régulariser leur situation selon des modalités encadrées, dans un objectif de mise en conformité et d’assainissement du parc concerné.
À l’approche de l’échéance, la douane appelle les personnes concernées à se rapprocher sans tarder des services compétents pour finaliser leurs dossiers et procéder au règlement des montants dus, soulignant qu’aucune prorogation de délai n’a été annoncée à ce stade.
La fixation d’un prix de référence de 10 dinars le kilo pour l’huile d’olive au niveau des huileries déclenche une vive contestation chez les producteurs. Le Syndicat des agriculteurs tunisiens dénonce une décision qu’il juge déconnectée des coûts réels et avertit des risques sérieux pour l’avenir de la filière oléicole.
La décision conjointe des ministères de l’Agriculture et du Commerce d’instaurer un prix de référence mobile pour l’huile d’olive continue de susciter de vives réactions. Aujourd’hui, sur les ondes d’Express fm, le président du Syndicat des agriculteurs tunisiens (Synagri), Midani Dhaoui, a publiquement critiqué cette mesure, estimant qu’elle accentue les tensions au sein de la filière. Selon lui, le prix arrêté ne reflète ni la réalité des coûts de production ni les équilibres économiques du secteur.
Une décision qui fracture la filière
Pour le Synagri, la fixation du prix à 10 dinars le kilo au niveau des huileries a créé un climat de crispation inédit entre agriculteurs et propriétaires d’huileries. Midani Dhaoui affirme que cette situation a conduit certaines unités de transformation à refuser la réception des olives, paralysant partiellement la campagne oléicole dans plusieurs régions. Il dénonce une mesure « improvisée » qui n’a pas fait l’objet d’une concertation globale avec l’ensemble des acteurs concernés.
Le cœur du désaccord réside dans l’écart entre le prix de référence fixé et les coûts réels supportés par les agriculteurs. Le président du syndicat souligne que la majorité de la production actuelle provient désormais de cultures irriguées, nettement plus coûteuses en raison de la hausse des intrants, de l’énergie et de la main-d’œuvre.
Dans ces conditions, le prix annoncé ne permettrait pas de couvrir les frais engagés, faisant peser l’essentiel de l’effort financier sur le seul producteur. Il estime que le prix réel devrait se situer à pas moins de 14 dinars le kilogramme, et ce, afin d’absorber les coûts de production, de transformation et de commercialisation.
Inquiétudes sur l’avenir de l’oliveraie tunisienne
Midani Dhaoui a également pointé la faible valorisation de l’huile d’olive tunisienne sur les marchés internationaux. Malgré une qualité reconnue parmi les meilleures au monde, le produit tunisien demeure, selon lui, vendu à des prix inférieurs à ceux de nombreux concurrents. Il attribue cette situation à des politiques conjoncturelles et à des décisions prises dans l’urgence, sans vision stratégique à long terme.
Au-delà de la conjoncture actuelle, le syndicat s’inquiète pour la pérennité d’un patrimoine agricole estimé à près de 120 millions d’oliviers. En l’absence de politiques proactives garantissant une rémunération équitable des producteurs, Midani Dhaoui redoute un désengagement progressif des agriculteurs et une fragilisation durable de la filière, pourtant centrale pour l’économie nationale et les exportations.
Appel à une révision des prix
Face à cette situation, le président du Synagri appelle les autorités à revoir leur approche et à fixer des prix « réels », alignés sur les coûts de production. Il estime qu’assurer aux agriculteurs des revenus décents constitue une condition indispensable pour préserver la filière, apaiser les tensions avec les huileries et maintenir la compétitivité de l’huile d’olive tunisienne sur les marchés internationaux.
Les ministères de l’Agriculture et du Commerce, ont conjointement annoncé, mardi 23 décembre 2025, l’instauration d’un prix de référence mobile pour l’huile d’olive au niveau des huileries. Ce prix est fixé à 10 dinars le kilogramme pour la campagne agricole 2025–2026.
Selon ce communiqué, cette mesure vise à encadrer le marché de l’huile d’olive et à garantir le bon déroulement du processus de récolte et de transformation des olives. Elle cherche également à préserver l’équilibre de la filière et à protéger les intérêts de tous les acteurs, en particulier les petits producteurs.
Le gouvernorat du Kef s’apprête à franchir une nouvelle étape dans le renforcement de son tissu industriel. Une zone industrielle d’envergure est en cours de préparation dans la délégation de Sers, à l’est de la région, avec un lancement des travaux annoncé avant la fin de l’année prochaine.
Un nouveau pôle industriel est en gestation dans le gouvernorat du Kef. Les autorités prévoient l’aménagement d’une zone industrielle dans la délégation de Sers afin de stimuler l’investissement et l’activité économique locale. Le projet est actuellement à l’étape des études techniques, en attendant le lancement des procédures de réalisation.
Études techniques en cours et calendrier annoncé
Selon le directeur général de l’Agence foncière industrielle, Kais Mejri, un bureau d’études a été mandaté pour élaborer les différentes composantes du projet. L’approbation de l’appel d’offres relatif aux travaux d’aménagement est attendue vers le mois de juin 2026.
Une fois cette étape franchie, le démarrage effectif du chantier est prévu avant la fin de l’année suivante, marquant ainsi l’entrée du projet dans sa phase opérationnelle.
Un pôle industriel majeur pour la région
Ces annonces ont été faites en marge de la journée régionale dédiée au soutien à l’investissement privé, organisée au siège du gouvernorat du Kef. La rencontre s’est tenue en présence de plusieurs responsables régionaux, représentants des structures locales et acteurs économiques, mettant en avant le rôle stratégique de ce projet dans le développement territorial.
La future zone industrielle de Sers s’inscrit dans une vision de long terme. L’Agence foncière industrielle avait déjà validé, en juin 2020, le plan d’aménagement détaillé du site. Le projet couvrira une superficie de 80 hectares, faisant de cette zone le plus important pôle industriel et de développement prévu dans le gouvernorat du Kef.
À terme, cette infrastructure est appelée à attirer de nouveaux investissements, créer des emplois et contribuer à la dynamique économique régionale.
Un incendie s’est déclaré ce mardi 23 décembre 2025 dans l’un des étages de la Cour d’appel de Tunis, provoquant une mobilisation rapide des unités de la protection civile.
Selon des témoignages recueillis par Mosaïque FM, les agents de la protection civile se sont rendus immédiatement sur les lieux après le déclenchement du feu. L’intervention a permis de circonscrire l’incendie en un temps record, évitant ainsi toute propagation à d’autres parties du bâtiment.
Aucune perte humaine ni matérielle n’a été enregistrée, d’après les mêmes sources. Les causes de l’incendie n’étaient pas encore précisées au moment de la publication, rapporte Mosaique FM.
Scène insolite et hautement symbolique à New York. Le maire élu de la mégapole américaine s’est invité, le temps d’un match de la CAN, au cœur de la communauté marocaine, dans un restaurant du quartier d’Astoria.
Une apparition surprise au cœur d’Astoria
Dimanche soir, les supporters des Lions de l’Atlas réunis dans un restaurant marocain d’Astoria ont eu droit à une surprise inattendue. Zohran Mamdani, maire élu de New York, a rejoint les clients de l’établissement pour suivre le match d’ouverture de la Coupe d’Afrique des Nations opposant le Maroc aux Comores.
Loin des tribunes officielles, l’élu a pris place parmi les supporters, partageant l’ambiance chaleureuse autour de plats traditionnels marocains, dans une atmosphère marquée par l’enthousiasme et la convivialité.
Premier maire musulman de New York, Zohran Mamdani a échangé avec les membres de la communauté marocaine et arabe du quartier, connu pour sa forte diversité culturelle. La scène, filmée et relayée sur les réseaux sociaux, a rapidement suscité de nombreuses réactions.
La propriétaire du restaurant a salué cet instant sur ses comptes sociaux, évoquant « l’honneur » d’avoir accueilli le maire pendant le match de la sélection marocaine.
Un symbole du multiculturalisme new-yorkais
Ce moment de proximité illustre la place qu’occupent les cultures immigrées dans la vie quotidienne de New York. A quelques jours de son entrée officielle en fonction, prévue au début du mois de janvier, Zohran Mamdani a ainsi envoyé un signal fort en faveur du dialogue culturel et du vivre-ensemble.
L’initiative a été perçue comme un geste de reconnaissance envers une communauté solidement implantée dans la ville et attachée à ses traditions.
Les services de sécurité de l’aéroport de Tunis-Carthage ont mis en échec une importante tentative de trafic de drogue impliquant des ressortissants étrangers. Plus de neuf kilogrammes de cocaïne ont été saisis après une opération coordonnée entre police, douanes et autorités judiciaires.
Un réseau international démantelé à l’arrivée d’un vol
Les services de la police des frontières à l’aéroport de Tunis-Carthage ont récemment déjoué une opération de contrebande de grande ampleur. L’intervention a permis la saisie de 627 capsules de cocaïne brute, pour un poids total dépassant neuf kilogrammes, et l’arrestation de membres d’un réseau étranger spécialisé dans le trafic de stupéfiants.
Selon les premiers éléments de l’enquête, le réseau est composé de ressortissants originaires de pays d’Afrique subsaharienne, soupçonnés d’acheminer la drogue vers la Tunisie via les points frontaliers aériens.
Des comportements suspects
L’opération a été déclenchée après l’identification de sept passagers africains arrivés à bord d’un vol de la compagnie nationale le 19 décembre. Leur attitude jugée anormalement nerveuse a attiré l’attention des agents, qui ont procédé à leur interception et à un premier interrogatoire.
Les suspects ont nié, dans un premier temps, détenir des substances interdites ou des objets suspects. Un contrôle approfondi de leurs bagages et de leurs effets personnels a alors été ordonné par les services de la douane.
Des capsules ingérées avant l’arrivée en Tunisie
Les vérifications ont permis d’établir que deux des suspects avaient ingéré des quantités importantes de drogue conditionnée sous forme de capsules avant leur arrivée sur le territoire tunisien. Les autres individus ont d’abord nié avoir procédé à des ingestions similaires.
Les sept personnes ont été transférées à la brigade des recherches judiciaires pour la poursuite des investigations, sous la supervision du parquet.
Sur instruction du ministère public, les suspects ont été conduits à l’hôpital Charles Nicolle de Tunis afin de subir des examens d’imagerie médicale. Les résultats ont confirmé que l’ensemble des individus avait ingéré un nombre important de capsules contenant de la cocaïne.
Outre la drogue, les forces de l’ordre ont procédé à la saisie d’une somme d’argent en devises étrangères. L’enquête a également permis d’identifier des complices tunisiens opérant sur le territoire national, désormais recherchés et inscrits sur les listes de personnes faisant l’objet d’un avis de recherche.
Cette opération s’inscrit dans le cadre des efforts continus visant à lutter contre les réseaux criminels internationaux impliqués dans le trafic de drogue et les autres formes de criminalité transfrontalière. Les autorités sécuritaires renforcent la surveillance des passagers arrivant en Tunisie afin de prévenir l’introduction de substances illicites sur le territoire.
La Fédération générale de l’enseignement secondaire a appelé l’ensemble des enseignantes et enseignants à refuser la demande du ministère de l’Éducation visant à organiser des cours de rattrapage durant les vacances d’hiver. Selon la Fédération, cette mesure est justifiée par le ministère au nom du principe d’égalité des chances entre les élèves, dans un contexte marqué par des manques ponctuels ou structurels dans certaines matières, afin de permettre l’organisation des devoirs et le calcul des moyennes.
La Fédération estime toutefois que cette approche ne respecte pas les normes pédagogiques en matière d’évaluation et conduit à des résultats qui ne reflètent pas objectivement le niveau réel des élèves. Elle dénonce un procédé qu’elle qualifie de non responsable, portant atteinte au principe d’égalité des chances et dévalorisant à la fois les élèves et les enseignants.
Dysfonctionnements constatés
Dans son communiqué, l’organisation syndicale considère que les enseignants sont ainsi sollicités pour assumer des missions dont ils ne sont pas à l’origine, et ce, sans traitement des causes profondes des dysfonctionnements constatés. Elle met en garde contre les répercussions de ce choix sur la qualité de l’enseignement et sur l’avenir de l’école publique.
La Fédération a, en conséquence, renouvelé son appel à l’ensemble des éducateurs à ne pas s’engager dans cette démarche, estimant qu’elle menace en profondeur le processus éducatif et fragilise davantage le système scolaire public.
L’Ordre des ingénieurs tunisiens alerte sur des pratiques jugées préoccupantes visant plusieurs professionnels à travers le pays. Il appelle à une meilleure protection morale et juridique des ingénieurs dans l’exercice de leurs fonctions.
Dans un communiqué publié ce vendredi, l’Ordre des ingénieurs tunisiens a exprimé sa vive inquiétude face à des situations de pression professionnelle, de diffamation et de mise en cause injustifiée touchant plusieurs ingénieurs dans différentes régions de la Tunisie.
Des situations jugées préoccupantes
L’Ordre indique avoir recensé des cas qualifiés d’alarmants dans plusieurs gouvernorats, où des ingénieurs se sont retrouvés confrontés à des interprétations erronées des faits ou à des tentatives de leur imputer des responsabilités qui ne correspondent ni à leurs missions techniques ni à leurs obligations légales. Ces pratiques, selon l’organisation, traduisent une méconnaissance des rôles réels des ingénieurs et des cadres juridiques encadrant leur activité.
L’Ordre des ingénieurs a fermement condamné toute forme de diffamation, de stigmatisation professionnelle ou de mise en cause sélective des responsabilités. Il a insisté sur la nécessité d’aborder les dossiers à caractère technique et scientifique avec rigueur, objectivité et compétence, en particulier dans le traitement médiatique de ces affaires.
Appel à une protection morale et juridique renforcée
Dans son communiqué, l’Ordre a appelé les autorités concernées à garantir une protection morale et juridique effective aux ingénieurs dans l’exercice de leurs fonctions.
Il a réaffirmé son engagement à défendre ses membres face à toute atteinte à leur réputation ou à toute pression jugée abusive, et à suivre de près les dossiers présentant des dérives professionnelles ou médiatiques.
À l’entrée de la Goulette en arrivant de Tunis, la vaste place qui sépare les avenues Bourguiba et Roosevelt est réputée pour ses palmiers. D’ailleurs même le café du coin se nomme Ennakhil ce qui signifie les palmiers en langue arabe.
Nous le savons : nos palmiers ont souffert ces dernières années du charançon rouge, un fléau qui a emporté des centaines d’arbres sur les grandes avenues de Tunis et ses banlieues.
Est-ce aussi le cas à la Goulette ? Plusieurs palmiers sont complètement ratatinés sur cette place centrale et donnent une image de tristesse à toute une ville.
Le groupe automobile chinois SAIC lance officiellement sa marque électrique haut de gamme IM Motors sur le marché tunisien. Cette arrivée marque une nouvelle étape dans la stratégie d’expansion internationale du géant asiatique après le succès de MG.
Avec des autonomies dépassant les 650 km et des performances dignes des constructeurs premium européens, IM Motors entend s’imposer comme un acteur majeur de la mobilité électrique en Tunisie.
Une entrée en Tunisie au cœur de la stratégie mondiale de SAIC
SAIC, l’un des plus importants constructeurs chinois, accélère son développement en Tunisie avec l’introduction de sa division 100% électrique IM Motors. Créée en 2020 en partenariat avec Alibaba et Zhangjiang Hi-Tech, la marque vise le segment premium et repose sur une forte intégration technologique : intelligence artificielle embarquée, conduite semi-autonome et plateformes numériques avancées. IM Motors s’inscrit dans la continuité du succès mondial de MG, que SAIC avait relancé avec éclat en misant sur l’électrification et la compétitivité tarifaire.
IM5 IM6 Interior
IM Motors : une ambition clairement premium
La marque met en avant des véhicules électriques hautement technologiques capables de rivaliser avec les références du marché comme Tesla, Audi ou Mercedes-Benz. Les premiers modèles introduits en Tunisie – IM5, IM6 et prochainement le LS7 – affichent des prestations de niveau premium : grandes autonomies, batteries de dernière génération et interfaces numériques poussées. Chaque modèle adopte une philosophie centrée sur la mobilité intelligente, avec un design affirmé et des motorisations puissantes.
Les modèles destinés au marché tunisien
Pour le lancement local, IM Motors proposera l’IM5, berline électrique de 4,93 m déclinée en trois versions :
Edition Standard : propulsion, 295 ch (217 kW)
Edition Autonomie : propulsion, 408 ch (300 kW), autonomie de 655 km WLTP
Edition Performance : double moteur, 778 ch (572 kW), accélération 0-100 km/h en 2,7 s, la plus puissante jamais commercialisée en Tunisie
Elle sera accompagnée de l’IM6, SUV familial premium, tandis que le LS7 — grand SUV électrique vendu en Norvège — servira de vitrine technologique dans un second temps. Tous les modèles reposent sur des batteries à forte densité énergétique Nickel-Manganèse-Cobalt et acceptent une charge rapide de 30 à 80 % en moins de 15 minutes.
IM5
Une autonomie record pour lever les freins du public
L’un des principaux arguments d’IM Motors repose sur des autonomies supérieures à 600 km, un atout déterminant pour un marché encore hésitant face à l’électrique. Cette performance répond à l’anxiété d’autonomie, frein majeur pour les consommateurs tunisiens. Les technologies adoptées — gestion thermique optimisée, rendement amélioré et chimie NMC — renforcent la fiabilité et la polyvalence des véhicules, notamment pour les longs trajets.
Le pari du premium dans un marché compétitif
IM Motors arrive dans un segment très disputé en Tunisie, face à Porsche, BMW, Mercedes-Benz et Tesla. Pour se différencier, la marque mise sur :
des prix plus agressifs (à partir de 149 000 DT)
un équipement de série très riche
une intégration poussée des technologies IA
une sécurité renforcée (8 airbags, normes européennes, 5 étoiles Euro NCAP)
l’expertise numérique d’Alibaba
Cette combinaison confère à IM Motors un positionnement premium-tech unique dans le paysage local.
IM6
Une stratégie d’expansion qui dépasse la Tunisie
IM Motors déploie ses modèles de manière progressive en Europe. La marque est déjà présente au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse, avant une arrivée attendue en France en 2026. Les modalités françaises ne sont pas encore tranchées : IM Motors pourrait conserver son identité propre ou être intégrée temporairement à la gamme MG. La Tunisie bénéficie toutefois d’un statut privilégié, devenant le premier pays méditerranéen à accueillir IM Motors, dont la distribution sera assurée par le Groupe Wallys à Ain Zaghouan Nord.
IMLS7 Comfort
Une implantation qui confirme l’intérêt chinois pour la Tunisie
L’arrivée d’IM Motors reflète une tendance plus large : la Tunisie devient un marché stratégique pour les constructeurs chinois d’électrique, qui cherchent de nouveaux débouchés face à la concurrence croissante en Chine. Pour SAIC, réussir l’implantation d’IM Motors en Tunisie représente à la fois un enjeu commercial et une vitrine internationale. Si le défi demeure important, la combinaison de technologie, d’autonomie et de compétitivité laisse entrevoir une percée majeure dans le haut de gamme électrique.
La police judiciaire de Menzel Temime est parvenue à démanteler un réseau de trafic de drogues dirigé par trois individus, opérant à l’échelle nationale. L’opération a eu lieu au cours du week-end et s’inscrit dans une série de raids visant à démanteler les trafics illicites dans plusieurs régions.
Une enquête ciblée sur trois jours
Selon une source sécuritaire, les enquêteurs ont travaillé pendant trois jours à partir d’informations fournies par un individu lié au trafic. Ces investigations ont permis d’identifier les suspects et d’organiser une série de perquisitions simultanées.
Les opérations ont non seulement permis de démanteler le réseau de drogue principal, mais également de mettre au jour une autre cellule impliquée dans des vols.
Bilan de l’opération
Au total, 20 personnes ont été arrêtées, dont les trois principaux promoteurs du réseau, originaires de Menzel Temime et de Kelibia, mais opérant sur l’ensemble du territoire tunisien.
Les forces de l’ordre ont saisi d’importantes quantités de cocaïne, des comprimés d’ecstasy et des plaques de cannabis, soulignant l’ampleur du trafic démantelé.
La justice a ordonné la garde à vue des suspects et l’ouverture d’une enquête pour détention et trafic de stupéfiants. Les investigations se poursuivent afin d’identifier d’éventuels complices et de reconstituer l’ensemble des activités du réseau.
Les agents de la douane au port de la Goulette ont déjoué une tentative de faire entrer sur le territoire près de 100 kilogrammes de cannabis, soigneusement dissimulés dans le coffre d’une voiture transportée à bord d’un ferry en provenance d’un pays européen.
Selon les premières informations, les équipes de contrôle ont repéré des signes suspects lors du passage du véhicule devant le scanner. Une inspection approfondie a alors permis de découvrir une quantité particulièrement importante de résine de cannabis, emballée et cachée dans le compartiment arrière du véhicule.
Après la découverte de la marchandise illicite, le conducteur a été placé en garde à vue sur instruction du ministère public près le tribunal de première instance de Tunis. Le dossier a été confié à la sous-direction de lutte contre les stupéfiants de la police judiciaire à El Gorjani, chargée d’enquêter sur la destination de cette cargaison et d’identifier les membres du réseau impliqué dans cette opération de contrebande.
Plus importantes réalisées
Cette saisie figure parmi les plus importantes réalisées récemment au niveau des points d’entrée maritimes, confirmant l’intensification des tentatives de faire transiter des cargaisons de stupéfiants via la Tunisie et la vigilance accrue des unités spécialisées.
L’étudiant en médecine Mohamed Jihad Majdoub a quitté la prison ce lundi après qu’un arrêt de la chambre criminelle spécialisée en terrorisme de la Cour d’appel de Tunis a réduit sa peine à deux ans d’emprisonnement, assortis d’un an de contrôle administratif. Cette décision revient à confirmer le jugement de première instance tout en rendant sa libération immédiate.
Selon une source judiciaire contactée par l’agence TAP, la chambre criminelle a tenu sa séance du jour dans des conditions normales et a examiné l’ensemble des dossiers inscrits, dont celui de Mohamed Jihad Majdoub.
Un dossier ouvert depuis septembre 2023
Mohamed Jihad Majdoub avait été arrêté en septembre 2023 dans le gouvernorat de Kasserine, accusé de tentative de rejoindre des groupes terroristes actifs dans la zone montagneuse de Chaâmbi. La justice l’avait condamné en première instance à dix ans de prison, assortis de cinq ans de contrôle administratif.
Avec l’arrêt rendu ce 8 décembre, la peine est ramenée à deux ans d’emprisonnement, déjà purgés, ce qui a permis sa libération immédiate et la réduction du contrôle administratif à un an.
Les douaniers du poste frontalier de Ras Jedir ont mis en échec une importante tentative de contrebande impliquant près d’un million de dollars en devises et plusieurs lingots d’or.
La saisie a été effectuée vendredi dans un véhicule sur le point de quitter le territoire tunisien, selon la Direction générale de la douane. L’affaire a été immédiatement transférée aux services de sécurité sur autorisation du ministère public.
Les agents de la douane ont découvert 945.700 dollars, équivalant à environ 2,8 millions de dinars, soigneusement dissimulés dans un véhicule à destination de la Libye. L’intervention a également permis de mettre la main sur six lingots d’or d’un poids total de 14,6 kg, une quantité particulièrement élevée confirmant le caractère structuré de l’opération.
Un procès-verbal de détention a été établi sur place, conformément aux procédures en vigueur. Après consultation, le ministère public a ordonné le transfert du dossier aux services de sécurité spécialisés pour approfondir l’enquête et identifier les réseaux potentiellement impliqués.
Cette saisie s’inscrit dans une série d’opérations menées ces derniers mois sur les frontières sud, où les trafics de devises et de métaux précieux restent l’un des principaux vecteurs de financement de réseaux parallèles opérant entre la Tunisie et la Libye.
La douane affirme renforcer ses dispositifs de contrôle afin de limiter ces flux illicites, qui alimentent une économie souterraine à fort impact sur la stabilité financière et sécuritaire du pays.
Six membres d’un réseau criminel international ont été condamnés à de lourdes peines par la chambre criminelle du Tribunal de première instance de Tunis. Les prévenus, impliqués dans l’acheminement et le blanchiment de cocaïne importée depuis l’Europe, écopent chacun de 30 ans de prison, rapporte Diwan fm.
L’affaire, révélée après une saisie spectaculaire au port de La Goulette, met en lumière l’un des dossiers de narcotrafic les plus structurés jugés récemment dans la capitale.
Condamnations lourdes pour un réseau structuré
Le verdict est tombé lundi : six accusés ont été reconnus coupables d’avoir organisé l’entrée en Tunisie de cocaïne transportée depuis un pays européen. Les arrestations ont eu lieu lorsque les agents du port de La Goulette ont découvert 10 kg de cocaïne dissimulés dans les pneus d’un véhicule, une méthode de camouflage révélatrice du degré de sophistication du réseau.
Selon les éléments de l’enquête, les mis en cause assuraient eux-mêmes le transport, l’acheminement et les premières opérations de distribution avant d’assurer le recyclage des fonds issus de la vente.
Des profits recyclés dans des commerces de la capitale
Les aveux consignés au dossier confirment que les revenus tirés du trafic servaient à acquérir plusieurs commerces situés dans des quartiers stratégiques de Tunis.
Ces établissements, utilisés pour blanchir l’argent de la drogue, ont fait l’objet de saisies immédiates par les autorités judiciaires. Cette stratégie immobilière et commerciale avait pour objectif de masquer les flux financiers du réseau et de sécuriser des revenus réguliers pour ses membres.
Cette condamnation intervient alors que les autorités tunisiennes multiplient les opérations de démantèlement liées aux trafics transnationaux de cocaïne, souvent orchestrés depuis l’Europe et transitant par les ports tunisiens.
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