La Tunisie a annoncé le lancement d’études pour un projet de corridor terrestre continental vers l’Afrique subsaharienne, en coordination avec la Libye. Il s’agit toutefois d’un projet encore au stade préparatoire, et non d’une infrastructure opérationnelle.

Cette initiative a été présentée par le ministre du Commerce et du Développement des exportations, Samir Abid, lors du Forum économique Tunisie-Niger, tenu mercredi 1^er avril 2026, au Centre de promotion des exportations (Cepex), à Tunis, en présence d’e M. Abdoulaye Seydou, ministre du Commerce de l’Industrie du Niger. Le corridor projeté devrait relier le point de passage de Ras Jedir aux marchés du Niger, du Tchad, du Mali, du Burkina Faso et de la République centrafricaine. L’objectif est de réduire les coûts logistiques et de raccourcir les délais de transport des marchandises tunisiennes à destination du sud du Sahara. Et l’enjeu politique et économique est que Tunis transforme en infrastructure un axe stratégique annoncé de longue date, à savoir, renforcer sa présence commerciale en Afrique.

Dans son rapport gouvernemental 2025 à l’Organisation mondiale du commerce (OMC), la Tunisie désigne l’Afrique comme l’un des marchés prioritaires de sa politique commerciale, dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf). La ratification de l’accord par la Tunisie a été finalisée le 7 août 2020, et le pays participe également à l’initiative de développement commercial pilotée par le secrétariat de la Zlecaf.

Assurer la continuité logistique

Cette annonce intervient alors que Cepex a déjà prévu un programme fortement axé sur l’Afrique pour 2026, avec 65 actions promotionnelles et le soutien d’environ 1 250 entreprises tunisiennes, notamment des rencontres d’affaires et des initiatives dédiées aux marchés subsahariens. Dans ce contexte, le corridor terrestre est présenté comme un outil permettant d’assurer la continuité logistique d’une présence commerciale qui a déjà généré environ 400 transactions d’exportation dans le cadre de la Zlecaf, en particulier dans les secteurs des composants mécaniques et électroniques, du textile et de l’agroalimentaire.

Ce n’est pas un hasard si le dossier a été présenté au forum avec le Niger, un partenaire qui, actuellement, représente encore une part limitée des échanges bilatéraux : selon les données de  2024, les exportations tunisiennes vers Niamey s’élevaient à 5,28 millions de dollars. Le corridor, selon Tunis, devrait précisément servir à combler ce manque, en transformant la frontière de Ras Jedir en une porte d’entrée commerciale vers le Sahel et l’arrière-pays africain.

Il ne s’agit pas de l’ouverture immédiate d’une nouvelle route commerciale déjà fonctionnelle, mais plutôt de la transition vers une phase plus concrète, celle des études et de la planification, d’une stratégie par laquelle la Tunisie tente de réduire sa dépendance aux marchés européens traditionnels et de s’imposer comme une plateforme pour le commerce entre la Méditerranée et l’Afrique subsaharienne.

L. B.

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Les douaniers du poste frontalier de Ras Jedir ont mis en échec une importante tentative de contrebande impliquant près d’un million de dollars en devises et plusieurs lingots d’or.

La saisie a été effectuée vendredi dans un véhicule sur le point de quitter le territoire tunisien, selon la Direction générale de la douane. L’affaire a été immédiatement transférée aux services de sécurité sur autorisation du ministère public.

Les agents de la douane ont découvert 945.700 dollars, équivalant à environ 2,8 millions de dinars, soigneusement dissimulés dans un véhicule à destination de la Libye. L’intervention a également permis de mettre la main sur six lingots d’or d’un poids total de 14,6 kg, une quantité particulièrement élevée confirmant le caractère structuré de l’opération.

Un procès-verbal de détention a été établi sur place, conformément aux procédures en vigueur. Après consultation, le ministère public a ordonné le transfert du dossier aux services de sécurité spécialisés pour approfondir l’enquête et identifier les réseaux potentiellement impliqués.

Cette saisie s’inscrit dans une série d’opérations menées ces derniers mois sur les frontières sud, où les trafics de devises et de métaux précieux restent l’un des principaux vecteurs de financement de réseaux parallèles opérant entre la Tunisie et la Libye.

La douane affirme renforcer ses dispositifs de contrôle afin de limiter ces flux illicites, qui alimentent une économie souterraine à fort impact sur la stabilité financière et sécuritaire du pays.

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Nouvelle saisie spectaculaire à la frontière tuniso-libyenne : les agents des douanes au poste de Ras Jedir ont intercepté une tentative de contrebande de devises étrangères d’une valeur estimée à près de 1,5 million de dinars.

Une opération minutieuse menée par les douanes

Selon un communiqué de la Direction générale des douanes, publié vendredi 7 novembre, la fouille approfondie d’un véhicule immatriculé à l’étranger, sur le point de quitter le territoire tunisien, a permis la découverte de 400.000 euros et 40.000 dollars soigneusement dissimulés à bord.

Les devises étaient cachées dans des compartiments aménagés du véhicule, confirmant la préparation méticuleuse de la tentative de contrebande. Les agents ont dressé un procès-verbal de saisie et informé le ministère public, qui a ordonné la transmission du dossier aux services de sécurité compétents pour enquête.

Une vigilance accrue aux frontières

Cette nouvelle opération illustre la vigilance constante des services douaniers face aux flux illégaux de devises et au trafic transfrontalier qui tente de contourner les réglementations tunisiennes en matière de change.

Le poste frontalier de Ras Jedir, principal point de passage entre la Tunisie et la Libye, demeure l’un des axes les plus surveillés du pays, tant pour la lutte contre la contrebande que pour la sécurité économique nationale.

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