Myriam Essafi a transféré 2 975 000 actions de Smart Tunisie au profit de sa société Kathara Invest, entité qu’elle détient à 99,8% et dédiée à la gestion de son patrimoine.

L’opération a été réalisée le 25 février 2026 sous forme de transaction de bloc, au prix unitaire de 21,400 dinars. L’information a été publiée par le Conseil du marché financier (CMF) dans un communiqué destiné aux actionnaires et au public.

La société précise que le noyau dur d’actionnaires – les familles Essafi, Bouden et Ben Khemis – demeure inchangé. Ce transfert n’entraîne aucune modification de la gouvernance, du contrôle opérationnel ni des activités de l’entreprise.

En clair, il s’agit d’une réorganisation patrimoniale interne, sans impact sur la stratégie ni sur la structure de contrôle de Smart Tunisie.

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La Commission de l’agriculture, de la sécurité alimentaire et de la pêche de l’ARP a auditionné, mercredi 25 février 2026, les responsables du programme gouvernemental pour des moutons accessibles à l’Aïd al-Adha. L’idée? Éviter les galères de l’an dernier. Les prix avaient flambé, le marché s’était tendu.

Du côté du ministère de l’Agriculture, on a détaillé un plan solide: points de vente avec pesage officiel, règles pour ne pas abattre les femelles, coordination régionale pour les stocks, importation de viande congelée, surtout du mouton. Et même de nouvelles races d’ovins et caprins pour booster la production. Objectif: combler l’écart entre l’Aïd et les naissances animales.

Le ministère du Commerce promet un suivi serré. 15 à 20 000 moutons seront importés de pays sains, un prix de référence pour protéger familles et éleveurs, contrôles sur toute la chaîne: sécurité des ventes, lutte contre le vol et l’abattage sauvage.

Les députés ont tapé du poing. Ils veulent des actes rapides. À court terme: importer selon les besoins, muscler les contrôles sur la distribution. À moyen terme: refaire le cheptel, améliorer les infrastructures, diversifier les races.

Les ministères confirment: appel d’offres imminent pour 20 000 moutons vivants et 15 000 congelés. La hausse des prix? Elle vient surtout de la sécheresse et du climat qui a décimé les troupeaux. Avec les entreprises publiques, privées et les coopératives, on vise des prix justes. 

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La Tunisie a exporté 130,9 mille tonnes d’huile d’olive lors des trois premiers mois de la campagne 2025/2026. C’est bien plus que les 84,1 mille tonnes de la même période l’an dernier. Soit une hausse de 55,7%, d’après l’Onagri.

La grande part est encore en vrac: 88,4%. Mais l’huile conditionnée gagne du terrain. Elle représente désormais 11,6%, contre 10,4% avant. L’extra vierge domine: 89,5% du total.

En recettes, on atteint 1 621,2 millions de dinars. C’est 34,8% de plus que les 1 202,3 Mtnd de l’an passé. Seule l’huile conditionnée apporte 15,7% de ces gains.

Les prix baissent un peu en janvier 2026. Une moyenne de 11,94 Tnd/kg, contre 12,33 Tnd un an plus tôt, soit une chute de 3,2%. Ils varient selon la qualité: de 8,81 à 16,69 Tnd/kg.

L’Europe mène la danse avec 55,4% des volumes. Suivent l’Amérique du Nord (21,1%), l’Asie (12,1%) et l’Afrique (7,5%). Les stars? L’Espagne (30,9%), l’Italie (18,9%) et les États-Unis (16,8%).

Côté bio, 12,6 mille tonnes exportées pour 170,8 Mtnd. La part conditionnée reste modeste: 7,9%. L’Italie importe 42%, l’Espagne 22%, la France 16% et les États-Unis 12%. Prix moyen: 13,60 Tnd/kg. Du vrac à 12,74 Tnd/kg au conditionné à 23,62 Tnd/kg.

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La liaison ferroviaire entre l’aéroport Tunis-Carthage et le centre-ville avance. Le projet a été examiné lors du conseil ministériel restreint du 25 février 2026. Il sera réalisé en trois phases, selon le tracé proposé par la Société des transports de Tunis.

La première phase reliera l’avenue de la République à l’aéroport via La Perle du Lac sur 8 km. La deuxième s’étendra de La Perle du Lac à Kheireddine (La Goulette) sur 10 km. La troisième couvrira 4 km entre les Jardins de Carthage, Aïn Zaghouan et l’hôpital Mongi-Slim.

Pour soutenir cette extension, 30 nouvelles rames de métro seront achetées. En parallèle, 80 rames existantes seront réhabilitées: 55 bénéficieront d’une maintenance lourde, et 15 nouvelles unités viendront compléter le parc.

Le but est simple: faciliter les déplacements dans le Grand Tunis et offrir une liaison rapide et directe avec l’aéroport. Les habitants pourront bientôt rejoindre le centre-ville en métro, sans stress ni bouchons.

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Le projet du port en eaux profondes d’Enfidha va devenir une réalité.

Le gouvernement a donné son feu vert pour accélérer les procédures. Objectif affiché: lancer rapidement les premières étapes et avancer par tranches, afin de rendre le projet rentable le plus tôt possible.

Ce futur port est pensé pour accueillir des navires de très grande capacité. Il ne s’agit pas seulement d’un quai de plus. Le projet comprend aussi une vaste zone logistique et industrielle.

Au total, 3 000 hectares sont concernés:
1 000 hectares seront dédiés au port.
2 000 hectares accueilleront la zone logistique.

Le site sera connecté aux réseaux routiers, autoroutiers et ferroviaires. L’ambition est claire: faire de la Tunisie une plateforme stratégique en Méditerranée pour le commerce et le transit des marchandises.

Les estimations officielles évoquent la création de 52 000 emplois. Un chiffre important, qui place le projet au cœur des priorités économiques.

Les autorités assurent également que les normes environnementales seront prises en compte dès la conception et tout au long du chantier.

En toile de fond, un enjeu majeur: repositionner la Tunisie sur la carte des grands flux maritimes internationaux.

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L’aéroport Tunis-Carthage va s’agrandir en un rien de temps. D’ici à 2030, il pourra accueillir plus de 18,5 millions de passagers par an. C’est plus du double des 7,2 millions actuels.

Selon la présidence du gouvernement, aujourd’hui, il draine déjà 60% du trafic aérien tunisien. Et plus de 75% de l’activité des aéroports gérés par l’Office de l’aviation civile.

Le projet? Un nouveau terminal pour 11 millions de voyageurs. Une rénovation du terminal existant pour passer à 7 millions. Et le terminal 2 réactivé, pour 500 000 passagers.

Tout cela s’inscrit dans un grand plan national. On mise sur le numérique en priorité. L’objectif: faire de la Tunisie un hub aérien régional et booster le tourisme par la même occasion.

L’extension de l’aéroport international de Tunis-Carthage soulève également une question sensible pour les riverains. L’augmentation du trafic aérien pourrait entraîner davantage de nuisances sonores, une pression accrue sur la circulation et une dégradation potentielle de la qualité de l’air dans les quartiers proches.

Pour limiter ces impacts, le projet devra impérativement s’accompagner d’une étude d’impact environnemental transparente, de mesures concrètes d’isolation phonique des logements, de restrictions sur les vols nocturnes et d’un mécanisme clair d’indemnisation ou de concertation avec les habitants concernés.

La réussite du chantier dépendra aussi de la capacité des autorités à protéger la qualité de vie des citoyens vivant à proximité des pistes.

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La Tunisie accélère sur le projet de train à grande vitesse (TGV) destiné à relier le nord et le sud du pays, de Bizerte à Ben Guerdane. Le dossier a été au cœur d’un conseil ministériel restreint tenu mercredi 25 février 2026 au Palais du gouvernement à la Kasbah, sous la présidence de la cheffe du gouvernement Sarra Zaafrani Zenzri.

Présenté comme un projet structurant du Plan de développement 2026-2030, ce corridor ferroviaire à haute performance vise à renforcer la cohésion territoriale, désenclaver plusieurs régions et soutenir l’investissement.

Le tracé prévoit une connexion avec les principales zones urbaines, les ports et les plateformes logistiques. Il inclura un raccordement au réseau ferroviaire algérien via Annaba, à travers les lignes Tabarka–Nefza–Mateur–Jdaida, avant une extension vers Ras Jedir en passant par Mareth et Médenine, avec un lien vers le port de Zarzis.

Au-delà de la mobilité intérieure, le projet ambitionne d’intégrer la Tunisie dans des réseaux ferroviaires maghrébins et africains plus larges, renforçant ainsi son positionnement régional.

Le gouvernement a insisté sur l’accélération des procédures pour respecter les échéances fixées.

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Une étude récente dans la revue Neurology alerte sur un risque potentiel. Les inhibiteurs de la pompe à protons (IPP), prescrits contre les reflux et ulcères, pourraient favoriser la démence en cas d’usage prolongé. La maladie d’Alzheimer en est la forme la plus courante. 

Ces médicaments sont sûrs à court terme. Mais après plusieurs années, souvent plus de quatre, des effets secondaires émergent. L’étude porte sur plus de 5 700 adultes de 45 ans et plus. Elle montre un risque de démence accru de 33% chez les utilisateurs longue durée.

Ce lien n’est pas une preuve de causalité. Il invite à limiter la durée des traitements et à les réévaluer régulièrement. L’ANSM l’avait signalé en 2015. L’Assurance Maladie en 2019. Trop de prescriptions excèdent les besoins.

Le débat persiste. Certaines méta-analyses confirment l’association. D’autres l’infirment. Des essais cliniques prospectifs sont nécessaires.

Les patients ne doivent pas arrêter seuls. Ils doivent consulter leur médecin pour des alternatives ou un ajustement. Les seniors, plus vulnérables, exigent une vigilance accrue.

Pour prévenir la démence, bougez régulièrement. Mangez équilibré. Stimulez votre cerveau. La prévention reste essentielle.

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Le déficit énergétique de la Tunisie a atteint 6,3 millions de tonnes équivalent pétrole en 2025. Cela représente près de 65% des besoins nationaux. Ce constat clé a été présenté devant la commission des plans de développement et des grands projets du Conseil national des régions et des districts. La séance s’est tenue le 24 février 2026 au Bardo.

Cette réunion s’inscrit dans la préparation du plan de développement 2026-2030. La transition énergétique en est un axe central. Les discussions ont porté sur la stratégie nationale, le système des concessions et les grands projets programmés.

Selon le secrétaire d’État chargé de la Transition énergétique qui était présent, le déficit s’aggrave à cause de la baisse de la production nationale et de la hausse du coût du gaz naturel. Cela pèse sur les finances publiques. Les subventions à l’énergie absorbent environ 9% du budget de l’État. La transition énergétique doit donc soutenir la croissance, réduire les émissions de carbone et renforcer la souveraineté énergétique.

La feuille de route 2026-2030 accélère les projets d’énergies renouvelables. Elle renforce aussi les programmes d’efficacité énergétique. Parmi les initiatives phares: le projet ELMED, d’une capacité de 600 mégawatts. L’investissement avoisine 840 millions d’euros. Il ouvre des perspectives vers le marché européen.

Le gouvernement défend le système des concessions. En 2023, il a créé environ 300 emplois stables. Pourtant, plusieurs membres du Conseil questionnent la répartition des bénéfices. Ils s’inquiètent aussi des risques d’une dépendance aux entreprises étrangères.

Des préoccupations émergent sur la vente exclusive de l’électricité à la STEG. Les risques financiers et techniques sont soulignés.

Au-delà des grands projets, des voix plaident pour une transition à l’échelle domestique. Il s’agit d’encourager l’autoproduction solaire, les panneaux photovoltaïques résidentiels et les véhicules électriques.

En clôture, le Conseil a insisté sur l’accélération des projets du plan 2026-2030. Il faut équilibrer efficacité économique, maîtrise des finances publiques et intérêt national.

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Le ministère des Technologies de la communication lance un appel à candidatures. Il vise neuf startups tunisiennes labellisées. Elles participeront à GITEX Africa Marrakech 2026, un grand rendez-vous tech africain.

Cet événement met l’accent sur l’innovation, l’investissement et le numérique. Il favorise aussi les partenariats stratégiques. C’est une vitrine clé pour les entreprises tech qui visent les marchés africains. Il favorise aussi les partenariats stratégiques.

La participation tunisienne s’inscrit dans une coopération internationale. Elle implique le ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ). Le Digital Transformation Center de la GIZ-Tunisie est partenaire, avec le Cepex, Smart Tunisian Technoparks et Smart Capital.

Accélérer l’expansion africaine

L’initiative met en avant l’excellence tech tunisienne. Elle accompagne l’internationalisation des startups à fort potentiel. Les candidates doivent montrer une capacité d’expansion en Afrique. Elles doivent avoir un modèle économique viable et une traction commerciale (clients, projets pilotes ou partenariats).

Le comité évaluera aussi la qualité du pitch et la maturité internationale. La maîtrise du français ou de l’anglais est requise.

Secteurs ciblés

Les priorités incluent l’IA, la fintech, la govtech, les smart cities, l’agritech, la healthtech, la cybersécurité, les services numériques, le SaaS et la greentech. L’objectif: positionner la Tunisie sur des segments à haute valeur en Afrique.

Opportunités et accompagnement

Les neuf startups sélectionnées obtiennent un badge d’accès. Elles intègrent le pavillon national tunisien. Un accompagnement institutionnel est prévu. Elles pitcheront devant un public international. Elles rencontreront investisseurs et grands groupes pour nouer des partenariats.

Modalités et calendrier

Le processus inclut un examen administratif, une présélection et un pitch devant un comité. Les présentations se font en français ou en anglais.

Date limite: dimanche 1er mars 2026, 23h59. Soumettez votre dossier en ligne via le formulaire dédié.

Pour l’équité, priorité aux startups sans récent soutien institutionnel pour des salons abroad (à l’étranger).

Cette initiative renforce la présence tunisienne en tech africaine. Elle soutient un écosystème tourné vers l’export et la croissance continentale.

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L’Assemblée des représentants du peuple examine une proposition qui vise à prolonger les délais d’application obligatoire de la facturation électronique. Cette mesure est prévue par l’article 53 de la loi de finances 2026.

L’objectif reste la digitalisation. Mais il s’agit d’éviter une mise en œuvre trop rapide. Cela pourrait perturber l’activité économique.

Les initiateurs jugent le système pas encore prêt. Techniquement et logistiquement, il manque de maturité. La plateforme devra traiter plus de 400 millions de factures par an. Le registre national compte plus de 800 000 entreprises. Cela exige une infrastructure solide, une cybersécurité renforcée et des identifications numériques fiables.

Beaucoup d’opérateurs peinent encore, surtout les PME et petites professions. Elles ont du mal à obtenir une signature électronique ou à s’inscrire. Une application immédiate créerait des blocages. Elle accentuerait aussi les inégalités entre entreprises prêtes et celles en transition.

Les députés plaident pour une approche graduelle. Ils veulent un cadre juridique clair pour la phase transitoire. Certains préfèrent les incitations aux sanctions,  avec des avantages pour les entreprises qui s’engagent.

La facturation électronique existe en Tunisie depuis 2016. Elle concerne déjà certains secteurs, comme le commerce extérieur via Tunisia TradeNet. Le débat porte sur le rythme et les conditions d’extension.

Cette proposition sécurise la transition numérique. Elle garantit aussi la stabilité juridique et la continuité économique.

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Le marché africain du paiement différé, ou BNPL pour « Buy Now, Pay Later », arrive à un moment clé. D’après le rapport « Africa Buy Now Pay Later Business and Investment Opportunities Databook »; publié le 29 janvier 2026 par Research and Markets; ce secteur devrait presque tripler de volume dans les années à venir.

Évalué à 5,2 milliards de dollars en 2025. Il grimperait à 16,8 milliards en 2031. Après une croissance annuelle moyenne de 30,5% entre 2022 et 2025. Le rythme se maintiendrait à 20,7% par an de 2026 à 2031. Cette belle dynamique vient de l’essor du commerce en ligne. Du mobile money. Et des fintech dédiées.

Les pays phares du BNPL                     

Quatre pays dominent. L’Afrique du Sud, le Kenya, le Nigeria et l’Égypte. En Afrique du Sud, le BNPL s’intègre bien aux réseaux de distribution classiques. Et au e-commerce. Au Kenya et au Nigeria, l’essor des services de mobile money booste son adoption. Ainsi que des super-applications. En Égypte, il répond à une forte demande de crédit à la consommation.

Acteurs et virage réglementaire

Le secteur brille grâce à des fintech locales. Comme Payflex, Lipa Later, valU ou CredPal. Et à des partenariats avec des plateformes comme Jumia.

Mais le rapport insiste sur un virage réglementaire. Les autorités durcissent les règles. Sur les licences. La solvabilité. Et la transparence. Cela avantage les acteurs solides. Souvent adossés à des banques. Les petites fintech risquent de disparaître. Ou de fusionner. Le BNPL africain continue de croître à vive allure. Mais il entre dans une phase de consolidation plus structurée.

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La Poste Tunisienne alerte ses clients. Ceux qui utilisent les cartes de paiement électronique ou l’application « Wallet e-Dinar » sont la cible de tentatives de phishing et de piratage.

Ces fraudes se font passer pour la Poste. Leur but : récupérer vos mots de passe et codes secrets.

L’institution précise qu’elle n’a aucun lien avec certains sites qui prétendent être partenaires. Elle rappelle aussi qu’elle ne demandera jamais vos informations personnelles.

Les clients doivent rester vigilants. Ne donnez jamais vos données, même si le message semble officiel.

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Le gouvernement italien a dévoilé son plan migratoire triennal Decreto Flussi 2026-2028, en attribuant 43 300 permis de travail non saisonniers pour cette année. Cette décision cible les pénuries de main-d’œuvre dans des secteurs essentiels comme l’industrie, la logistique, la construction, l’hôtellerie et les soins à domicile.

Un quota diversifié et provincial

La Note de Direction n° 531, publiée le 19 février après sa rédaction le 16, détaille la répartition : 25 000 visas pour des travailleurs de 40 pays partenaires, dont l’Albanie, le Maroc, l’Inde et les Philippines ; 18 000 places réservées à de futurs accords de coopération migratoire ; et 300 visas pour apatrides et réfugiés reconnus par l’ONU. Les permis s’allouent province par province, avec redistribution possible des quotas inutilisés après 50 jours.

Procédure en ligne compétitive

Les candidatures se sont déroulées le 16 février via un “click-day” sur le portail ALI. Une fois le nulla osta (autorisation de travail) obtenu, les lauréats disposent de six mois pour solliciter un visa consulaire, puis de huit jours après arrivée pour demander un titre de séjour. Les délais de traitement provincial varient de deux à six mois.

La Tunisie dans la course, mais pas encore listée

La Tunisie n’est pas exclue: elle pourrait profiter des 25 000 visas pour pays partenaires, aux côtés du Maroc. Cependant, deux conditions s’imposent – un accord bilatéral migratoire ou une inclusion officielle dans la liste, plus une candidature réussie répondant aux exigences italiennes (contrat, expérience). Aucune confirmation n’indique pour l’instant la présence de la Tunisie parmi les 40 pays; des accords passés ont toutefois ouvert des voies régulières pour les travailleurs tunisiens.

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La transparence sur la durabilité devient la norme mondiale. Les investisseurs et régulateurs poussent fort. Les rapports ESG (environnement, social, gouvernance) se multiplient à toute vitesse.

Les exigences ESG explosent
Les investisseurs veulent savoir comment les entreprises gèrent le climat, la diversité, les chaînes d’approvisionnement ou la gouvernance. Ces enjeux impactent directement les résultats financiers.

Aujourd’hui, 71 bourses mondiales ont des règles ESG, contre 13 en 2015 (UN SSE, 2026). Dans 27 pays, elles sont obligatoires, dont 16 émergents. L’objectif ? Des données fiables, comparables. Fin du greenwashing. Plus d’argent vers le vrai durable.

IFRS et Europe convergent
Janvier 2024 : les normes IFRS S1 et S2 entrent en vigueur. Publiées par l’ISSB, elles se concentrent sur les risques climatiques et durables. Basées sur la TCFD, elles couvrent gouvernance, stratégie, risques, indicateurs et objectifs.

L’Europe suit avec les ESRS (via CSRD). Appliquées dès 2024 aux grandes firmes, puis aux PME cotées et aux non-Européennes actives dans l’UE.

Autres cadres clés

• GRI : impacts éco, sociaux, économiques.
• SASB : normes sectorielles (intégrées à IFRS).
• Reporting intégré (IFRS) : valeur long terme.
• SEC (USA, mars 2024) : risques climatiques, transitions, émissions pour les cotées.

Tous tournent autour de gouvernance, stratégie, risques et métriques.

Un langage commun émerge
L’ISSB reprend la TCFD. Fin de la pagaille des standards. Un vrai tournant.

Pour les entreprises : données solides + durabilité stratégique. Pour les marchés : transparence = compétitivité.

En 30 ans, le reporting extra-financier passe de gadget volontaire à obligation partout. La durabilité ? Un vrai indicateur de performance et de résilience.

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La société tunisienne de réassurance, Tunis Re, convoque une Assemblée générale extraordinaire. L’objectif ? Renforcer son capital à au moins 200 millions de dinars tunisiens (Mtnd). Cela permettra d’aligner l’entreprise sur les règles des marchés internationaux.

Le Conseil d’Administration s’est réuni le 17 février 2026. Il a décidé cette mesure clé. Elle soutiendra la croissance de Tunis Re. Elle consolidera aussi sa position face aux normes financières mondiales. Les détails de l’augmentation de capital seront fixés lors du prochain Conseil, le 26 mars 2026.

Cette initiative montre l’ambition de Tunis Re. Elle veut booster sa solidité financière. Elle sécurise ses opérations à l’étranger. Et elle répond aux normes qui évoluent vite dans la réassurance.

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Le secteur privé de l’agriculture, de la pêche et de l’aquaculture montre une belle dynamique en 2025. Le nombre de projets a un peu baissé. Mais la valeur des investissements approuvés a fortement augmenté. Cela signe une montée en gamme des opérations.

Des investissements plus gros boostent la croissance

Au total, 6 513 projets ont été validés. C’est 7% de moins qu’en 2024. Pourtant, leur valeur atteint 547,991 millions de dinars (Mtnd), contre 478,534 Mtnd l’an dernier, soit une hausse de 15%.

Cette progression vient des sources de financement. L’autofinancement grimpe de 16% à 259,336 Mtnd. Les crédits bondissent de 40% à 155,734 Mtnd. Les primes reculent un peu, de 7%, à 132,919 Mtnd.

L’agriculture et l’aquaculture en leaders

L’agriculture reste le pilier. Elle capte 275,342 Mtnd, soit 53% du total. L’aquaculture explose: de 25,956 Mtnd en 2024 à 88,088 Mtnd cette année. La pêche maritime baisse de 17% à 42,751 Mtnd. Les services agricoles pèsent 19%. La transformation primaire, 2%.

Un impact positif sur l’emploi et l’inclusion

Ces investissements favorisent l’inclusion et les emplois. Les jeunes entrepreneurs représentent 10% de la valeur, soit 51,066 Mtnd. Les femmes, 3,6% ou 18,605 Mtnd. Les sociétés communautaires ont eu 35 projets, surtout en élevage ovin, pour 8,9 Mtnd. Résultat: 3 015 emplois permanents créés.

Les capitaux étrangers affluent

L’investissement étranger a plus que doublé dans l’agriculture, passant de 7,997 Mtnd en 2024 à 20,946 Mtnd en 2025. Cela confirme l’attrait croissant de la Tunisie pour les investisseurs du monde.

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Le FMI joue un rôle clé en Afrique. Ses prêts aident les gouvernements à équilibrer leurs budgets. Ils financent aussi des infrastructures et des aides sociales. Mais ça montre une forte dépendance aux fonds étrangers.

Au 20 février 2026, l’Égypte domine. Elle a 5,89 milliards de dollars en cours. La Côte d’Ivoire suit avec 3,63 milliards. Puis le Kenya (2,94 milliards) et le Ghana (2,84 milliards).

L’Angola (2,50 milliards), la RDC (2,22 milliards), l’Éthiopie (1,76 milliard), la Tanzanie (1,34 milliard), la Zambie (1,27 milliard) et le Cameroun (1,18 milliard) ferment le top 10.

La position de la Tunisie

La Tunisie est loin de ce classement. Ses crédits sont modestes: environ 414 596 875 $. Ça traduit une prudence face aux prêts extérieurs. Contrairement aux leaders, très dépendants de l’aide internationale.

Le FMI n’est pas qu’un prêteur. Pour beaucoup de pays africains, il gère les finances publiques. Il influence les politiques et les projets de développement.

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