Les habitants de Tozeur ont été surpris, hier en fin d’après-midi, par l’arrivée soudaine d’un impressionnant « mur de sable », une tempête aussi spectaculaire que redoutable. Le phénomène, visible à des kilomètres à la ronde, a plongé la région dans une obscurité quasi totale en quelques minutes.

C’est aux alentours de 17h30 que le ciel a commencé à virer au jaune puis à l’ocre, annonçant l’arrivée d’un nuage de sable compact, porté par des rafales de vent chaud dépassant les 70 km/h. Le mur de sable a recouvert Tozeur et ses environs, réduisant la visibilité à quelques mètres seulement.

Un phénomène météo fréquent mais impressionnant

Ce type de tempête, appelée aussi « haboob » dans certaines régions désertiques, est typique des zones arides comme le sud tunisien. Elle survient généralement à la suite d’une brusque descente d’air froid depuis les couches supérieures de l’atmosphère, qui soulève violemment le sable et la poussière au sol, formant un front dense et mobile.

Ce « mur de sable », pouvant atteindre plusieurs dizaines de mètres de hauteur, avance à vive allure et peut transformer le jour en nuit en l’espace de quelques instants.

Au-delà de l’aspect spectaculaire, ces tempêtes peuvent avoir des conséquences sanitaires importantes, surtout pour les personnes souffrant de problèmes respiratoires.

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La Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) a annoncé, ce samedi 25 mai, la mise en service d’une nouvelle ligne électrique aérienne de haute tension d’une capacité de 150 000 volts dans le gouvernorat de Tozeur. Cette infrastructure stratégique marque une nouvelle étape dans le renforcement du réseau électrique du sud tunisien.

Selon un communiqué publié sur la page officielle de la STEG, cette ligne assure désormais la liaison entre la station électrique de Tozeur et la centrale photovoltaïque de Tozeur 2. Elle vise à faciliter l’intégration de l’énergie solaire produite localement dans le réseau national, tout en améliorant la stabilité et la sécurité d’approvisionnement en électricité dans la région.

Ce projet s’inscrit dans le cadre des efforts nationaux de transition énergétique, portés par l’objectif de porter la part des énergies renouvelables à 35 % du mix énergétique d’ici 2030. Il reflète également l’engagement des autorités à valoriser le potentiel solaire du sud tunisien, notamment dans les zones désertiques à fort ensoleillement comme Tozeur.

Pour rappel, la centrale photovoltaïque Tozeur 2, d’une capacité de production de 10 MW, est l’une des initiatives les plus récentes dans le domaine des énergies propres en Tunisie. Elle s’ajoute à la centrale Tozeur 1 déjà en activité, renforçant ainsi la position de la région comme pôle énergétique en devenir.

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Une enveloppe de 5 millions de dinars a été consacrée pour mener des travaux d’entretien dans différents établissements éducatifs à Tozeur, dans le cadre des préparatifs pour la rentrée scolaire 2025-2026. Le secrétaire général du commissariat régional de l’éducation, Imed Issaoui a indiqué que ces travaux couvrent divers établissements scolaires dont, notamment, l’école primaire Abou El Kacem Chebbi […]

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Le directeur de l’instance régionale des élections à Tozeur, Faouzi Foudhaili, a déclaré hier que les opérations de vote ont été lancées dans tous les bureaux, au nombre de 29, installés dans les 29 centres de vote. Le déroulement du vote a été jugé satisfaisant et sans incident.

La Presse — Le vote pour l’élection du représentant de la circonscription Degueche – Hamma Al-Jérid – Tamaghza du gouvernorat de Tozeur à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) a commencé hier vers 8h pour s’achever  à 18h. Ces élections législatives partielles ont été décidées par l’Instance supérieure indépendante des élections (Isie) à la suite du décès de l’ancien député représentant la circonscription à l’ARP.

Le directeur de l’instance régionale des élections à Tozeur, Faouzi Foudhaili, a déclaré hier que les opérations de vote ont été lancées dans tous les bureaux, au nombre de 29, installés dans les 29 centres de vote. Le déroulement du vote a été jugé satisfaisant et sans incident.

Foudhaili a souligné que les centres de vote ont connu dans les premières heures et dès l’ouverture des bureaux l’affluence d’un bon nombre d’électeurs venus choisir un député parmi les dix candidats en lice, et ce, après une campagne électorale qui a duré du 4 au 15 août.

Il a ajouté que l’Instance régionale des élections avait mobilisé le personnel dont les agents de collecte et de tri, ainsi que la salle des opérations, qui a été installée au siège de l’instance régionale, et ce, avec le soutien des cadres de l’Isie, outre la présence d’un certain nombre d’observateurs de l’Isie qui avaient observé la campagne électorale et le jour de silence électoral.

Foudhaili  a souligné que le nombre d’électeurs inscrits dans la circonscription s’élève à 28.731, d’après la dernière mise à jour.

Selon le calendrier de l’Isie, les résultats préliminaires seront annoncés au plus tard mercredi 20 août, et les résultats définitifs au plus tard samedi 20 septembre, après les délais des recours. En cas de non-obtention par l’un des candidats de la majorité absolue, un second tour sera organisé dans les deux semaines qui suivent l’annonce des résultats définitifs.

Die Linie 13, die Métlaoui mit Tozeur im Südwesten Tunesiens verbindet, ist nach einer Unterbrechung von mehr als sieben Jahren bereit, den Betrieb wieder aufzunehmen. Mehr

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La ligne 13, reliant Métlaoui à Tozeur, dans le sud-ouest de la Tunisie, est prête à reprendre du service après une interruption de plus de 7 ans. L’annonce a été récemment faite par la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), tandis que des organisations de la société civile locale ont commencé des travaux de nettoyage et d’entretien mineur dans les gares historiques le long de la ligne.

Parallèlement, dans le cadre du rétablissement de la liaison, les trains de voyageurs ont repris du service sur l’axe plus large reliant Tunis à Tozeur à la mi-juin, après une interruption de près de 8 ans. Cette reprise a redonné beaucoup d’espoir aux habitants du sud-ouest qui ont organisé des campagnes de bénévolat pour rétablir l’ordre sur les quais, les zones d’attente et les installations ferroviaires.

À Tozeur, en particulier, des journées de nettoyage et de restauration de l’éclairage extérieur de la gare ont été organisées. Parallèlement, à Degache, des groupes d’habitants ont demandé la réouverture de la halte dans certaines zones et repeint le mobilier et les abris. À Mahassen, dans la délégation de Degache, des bénévoles ont redonné vie à l’ancienne gare et réclamé son intégration comme halte-repos.

Le patrimoine ferroviaire du Djerid revêt une forte valeur identitaire pour les habitants de cette oasienne aux portes du Sahara. La gare de Tozeur, conçue par l’architecte italien Almo Pucciarelli et mise en service en 1910, est classée monument historique en Tunisie et représente une porte d’entrée symbolique vers le Sahara.

D’un point de vue socio-économique, le retour du train est perçu comme un élan pour le tourisme et les liaisons internes, avec des retombées attendues pour le commerce local et la mobilité des habitants.

La réouverture de la ligne 13 rapproche Tozeur du reste du pays et des principaux axes ferroviaires, favorise l’afflux de voyageurs et la relance du tourisme dans le sud tunisien. Sur le plan culturel, la nouvelle a une résonance particulière en Italie grâce à la célèbre chanson ‘‘I treni di Tozeur’’ de Franco Battiato, enregistrée avec Alice et désormais un classique italien. Cette chanson, qui a participé au Concours Eurovision de la chanson de 1984 et s’est classée cinquième, s’inspire des paysages de Tozeur et de leur imagerie, comme le rappelle le site officiel de l’artiste.

La reprise des trains vers Tozeur trouve également un écho auprès du public italien, pour qui le nom de Tozeur continue d’évoquer une géographie réelle et sentimentale, ancrée dans la mémoire collective par une chanson devenue emblématique.

I. B.

D’après Ansa.

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Der Touristenzug „Lézard rouge (Rote Eidechse)“ wird nach mehr als acht Jahren Aussetzung wieder in Betrieb gehen. Seit September 2023 wurden die Waggons in den Mehr

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La première édition du salon international du tourisme saharien et oasien (ISSOT 2024) aura lieu en décembre à Tozeur. Elle aura pour objectif de renforcer l’attractivité et la visibilité de cette région à l’échelle nationale et internationale.

La ville de Tozeur accueillera la première édition du Salon international du tourisme saharien et oasien (ISSOT 2024). Cet événement, qui se déroulera du 3 au 5 décembre 2024, va réunir environ 300 acteurs professionnels du tourisme alternatif et durable, ainsi que les représentants des médias et des influenceurs tunisiens et internationaux.

Fruit du partenariat entre les secteurs public et privé, avec la contribution des principaux acteurs du tourisme dont particulièrement le ministère du Tourisme, l’Office national du tourisme tunisien, l’Office national de l’artisanat, la gouvernorat de Tozeur, la Fédération tunisienne des agences de voyages et de tourisme et la Fédération tunisienne de l’hôtellerie (FTH), l’ISSOT 2024 bénéficie également du soutien de certaines organisations internationales comme l’USAID (Agence américaine pour le développement international) en Tunisie, la GIZ (Agence allemande de coopération internationale), la DRV (Association allemande du tourisme) et la Fondation Tunisie pour le développement.

Destination du tourisme durable

Les organisateurs du salon aspirent, par le biais de cet événement, à positionner la Tunisie en tant que destination phare du tourisme durable, en parvenant à mettre en place un modèle de développement économique préservant les écosystèmes fragiles des régions sahariennes et oasiennes. Ils s’engagent également à mettre en lumière la richesse unique du patrimoine tunisien naturel ou culturel, matériel ou immatériel, tout en mettant en valeur les trésors inestimables des déserts et des oasis.

L’ISSOT 2024 vise également à encourager l’investissement dans des projets touristiques responsables, susceptibles de stimuler et de pérenniser le développement régional, tout en valorisant les initiatives locales, particulièrement le rôle crucial des femmes et des collectivités locales dans la gestion et la préservation des sites touristiques. Il s’agira aussi de mettre en avant leur contribution essentielle à la durabilité et à la prospérité de la région.

Les organisateurs souhaitent ainsi mettre en exergue les atouts naturels, culturels et historiques exceptionnels du sud tunisien, en soulignant leur potentiel de valorisation et de développement stratégique. L’objectif final est de renforcer l’attractivité et la visibilité de cette région aux multiples facettes à l’échelle nationale et internationale.

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Update 3. Dezember 2024: Der Minister für Tourismus, Sofiane Tekaya, hat die baldige Rückkehr des touristischen Zuges „Le Lézard Rouge“ angekündigt, sobald die Wartungsarbeiten durch Mehr

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Depuis Tozeur, le PDG de Transavia France, annonce le soutien total de la compagnie à la destination. Mais quand bien même la demande est en progression sur l’axe Paris-Tozeur, l’ajout d’une fréquence supplémentaire n’est pas à l’ordre du jour.

A l’occasion du premier anniversaire de la ligne aérienne régulière Paris-Tozeur opérée par la compagnie Transavia France, Olivier Mazzucchelli, son Président Directeur Général, a effectué une visite de travail du 25 au 28 octobre 2024 à Tozeur au cours de laquelle il a eu l’occasion, d’une part de rencontrer des responsables officiels et des professionnels du secteur du tourisme et, d’autre part, de visiter plusieurs entreprises locales et touristiques de la ville et de ses environs.

Ces rencontres et ces visites ont permis de s’enquérir de visu du potentiel économique en général et touristique en particulier dont dispose la région. M. Mazzucchelli, lors d’une conférence organisée sur place, a déclaré : « ma présence physique a permis de constater cette authenticité, cette richesse naturelle et culturelle, et surtout d’apprendre l’histoire touristique récente de cette ville qui sait se distinguer loin du tourisme de masse, ce qui me laisse croire que cette dynamique peut facilement s’enclencher ».

Olivier Mazzucchelli, PDG de Transavia France, lors d’une conférence donnée à Tozeur le 25 octobre 2024.

Pas encore de 3e rotation

Commentant le bilan de la première année d’exploitation de la ligne Paris-Tozeur, le responsable a expliqué que toute nouvelle ouverture de route se faisait progressivement et nécessitait un temps de maturation de deux à trois ans. Sur Tozeur, les ventes entre 2023 et 2024 ont enregistré une augmentation du taux de remplissage des appareils, ce qui confirme la tendance à la hausse mais qui ne justifie cependant pas encore la programmation d’une 3^e rotation, notant au passage la nécessité de « faire parler encore plus de la région également en France ».

Abordant la question du futur de la ligne aérienne Paris-Tozeur, Olivier Mazzucchelli a ajouté : « quand je vois tous ces acteurs côté tunisien qui poussent au soutien de la région mais aussi côté français, je suis très sincèrement optimiste sur cette destination et je suis convaincu que la ligne aura la même success-story que celle de Sfax ».

M. Mazzucchelli a en effet été reçu lors de sa visite par le gouverneur de la région, Chahine Zribi, et s’est entretenu notamment avec Helmi Hassine, directeur général de l’ONTT, et également avec les présidents des deux fédérations professionnelles du tourisme, Dora Milad pour la FTH et Ahmed Bettaieb pour la FTAV.

Le PDG de Transavia reçu par le gouverneur de Tozeur.

La présidente de la FTH, Dora Milad, lors d’un débat avec le PDG de Transavia à Tozeur.

Deux fréquences par semaine

Actuellement, Transavia opère deux vols hebdomadaires vers Tozeur au départ de Paris-Orly tous les lundis et vendredis.

Le partenariat entre la Tunisie et Transavia s’inscrit dans la durabilité et se renforce d’année en année avec 5 destinations : Tunis, Djerba, Monastir, Sfax et Tozeur depuis octobre 2023 ; au départ des villes françaises de Paris, Lyon, Marseille, Nice Montpellier et Nantes.

La croissance du trafic sur la Tunisie enregistre une progression à deux chiffres (plus de 25%) tandis que la capacité en siège y a été de 1.750.000 pour 2024 sur les 16 routes opérées (points de départs et d’arrivées globaux).

Si l’essentiel des passagers empruntant les lignes Transavia sont des touristes et des TRE (Tunisiens résident à l’étranger), on compte également de plus en plus d’hommes d’affaires dans les deux sens.

« Nous avons toujours été présents sur la destination, dans les bons moments comme dans les moments difficiles et c’est ce qui définit ce partenariat », a encore rappelé son premier responsable.

Pour rappel, Transavia et l’Office national du tourisme tunisien ont signé en juin dernier un accord avec d’œuvrer à atteindre la barre des deux millions de touristes français visitant la Tunisie à l’horizon 2030 en partenariat avec KARS International, la société d’assistance de la compagnie sur tous les aéroports tunisiens.

Olivier Mazzucchelli avec Karim Chouchane, directeur général de Kars International, représentant Transavia en Tunisie.

81 avions avec Orly comme base principale

La compagnie Transavia est une filiale du groupe Air France-KLM dont la base principale est Paris-Orly. Elle opère avec une flotte de 81 avions.

C’est une compagnie en pleine croissance engagée également dans un objectif de renouvellement de flotte constituée jusqu’à présent par des Boeing 737 mais en cours de remplacement par des Airbus A.320 et A321 Neo de nouvelle génération, rendant le voyage encore plus agréable grâce au confort supplémentaire qu’ils offrent. Il s’agit également d’avions plus économiques en termes de consommation de carburant avec un rejet de CO2 réduit de 20%. Les nouveaux appareils sont également dotés de moteurs avec une atténuation de bruit de 50%.

Par ailleurs et depuis juin 2024, le terminal de Transavia à l’aéroport de Paris-Orly est desservi par une ligne de métro directe (ligne 14) qui le relie au centre de la capitale française en 25 minutes, apportant une facilité d’accès supplémentaire aux voyageurs au départ et à l’arrivée des vols.

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