La Tunisian Automotive Association (TAA) et le Tunisia Africa Business Council (TABC) ont signé, à Tunis, le 6 mai 2025, un partenariat stratégique à l’occasion de la Fita 2025. Cette alliance vise à renforcer le rayonnement du secteur automobile tunisien sur le continent africain et à consolider la position de la Tunisie comme plateforme industrielle de référence en Afrique.

Ce partenariat repose sur une vision partagée de développement industriel et de coopération Sud-Sud, en tirant parti de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) et du Marché commun de l’Afrique orientale et australe (Comesa).

Ensemble, la TAA et le TABC s’engagent à promouvoir l’expertise tunisienne dans l’automobile, notamment dans les domaines de la mobilité électrique, de la fabrication intelligente et des composants innovants.

Des engagements opérationnels concrets

La convention, signée par Myriam Elloumi, présidente de la TAA, et Anis Jaziri, président du TABC, prévoit notamment la mise en place d’un accompagnement export via une plateforme dédiée aux entreprises tunisiennes du secteur0;0 l’intégration des chaînes de valeur africaines et le développement de projets structurants à fort impact; l’organisation conjointe d’événements, de missions B2B, et de formations certifiantes en partenariat avec des institutions académiques; et l’échange régulier d’informations sur les opportunités de marché, les tendances industrielles et les partenariats potentiels.

«Ce partenariat avec le TABC nous permet d’aligner nos ambitions industrielles avec les besoins croissants du marché africain. Il incarne une volonté claire de faire de la Tunisie une base industrielle compétitive, tournée vers l’Afrique», a déclaré Myriam Elloumi, présidente de la TAA.

«Ensemble, nous œuvrons à faire émerger une vision panafricaine de l’industrie automobile, portée par les savoir-faire tunisiens et une stratégie d’intégration continentale», a déclaré Anis Jaziri, président du TABC.

Le secteur de l’industrie automobile tunisienne regroupe aujourd’hui plus de 280 entreprises, dont une grande majorité exportatrices prêtes à accompagner l’implantation de nouveaux constructeurs, équipementiers et investisseurs étrangers. Grâce à un écosystème dynamique et compétitif, le pays capitalise sur ses atouts technologiques, sa main-d’œuvre qualifiée et ses infrastructures avancées, lui conférant un positionnement de hub stratégique continental, offrant une plateforme industrielle moderne, durable et intelligente pour le marché africain.

Communiqué.

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Une délégation nigériane, en visite actuellement en Tunisie, a proposé, lors d’une rencontre, mardi, avec le ministre du Commerce et du Développement des exportations, Samir Abid, de créer un conseil d’affaires conjoint et de multiplier les rencontres d’affaires entre les opérateurs économiques des deux pays, l’ultime but étant de renforcer les échanges commerciaux.

La délégation nigériane participe, les 6 et 7 mai courant, à Tunis, à la 8ème édition de la Conférence internationale «Financing Investment and Trade in Africa » (FITA 2025), sous le thème «Impulser la transformation de l’Afrique».

La Tunisie a été invitée, à cette occasion, au sommet “Invest in Bauchi”, qui sera organisé durant le mois de juillet 2025 au Nigeria, indique le département du Commerce, mercredi, dans un communiqué. Ce sommet sera une occasion aux hommes d’affaires tunisiens pour s’informer des opportunités d’investissement dans la région de Bauchi, notamment dans les filières de l’agriculture, des infrastructures et de l’énergie.

La rencontre à Tunis a permis aussi de présenter le projet de corridor commercial terrestre continental tuniso-libyen vers les pays d’Afrique subsaharienne, qui devrait relier la Tunisie et la Libye à six pays africains enclavés, dont le Niger, le Tchad, le Mali, le Burkina Faso et la République centrafricaine.

Les opérateurs tunisiens et nigerians ont souligné l’importance de booster la coopération bilatérale en vue de mettre en œuvre l’accord de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf), étant donné que la Tunisie et le Nigéria sont concernés par l’Initiative du commerce guidé (ICG) du Secrétariat de la ZLECAf.

Le Nigéria occupe une position distinguée en Afrique en tant que plus grande économie d’Afrique en termes de PIB et aussi en tant que pays le plus peuplé du continent.

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 La Tunisian Automotive Association (TAA) a réuni à Tunis des leaders de l’industrie automobile africaine pour débattre du rôle croissant de la Tunisie dans le développement du secteur sur le continent. Un événement organisé en marge de la FITA 2025, qui a mis en lumière les défis, les success stories et les perspectives d’innovation pour l’automobile africaine. Et ce, en présence de acteurs de l’automobile tunisiens, égyptiens et ougandais

Rencontrée en marge de l’événement de la FITA 2025,  Myriam Elloumi, présidente de la TAA et Chief Corporate Affairs & Sustainability Officer du groupe COFICAB, explique dans une déclaration à leconomistemaghrebin. com, que le ZLECAF, la zone de libre-échange économique continentale africaine, est aujourd’hui l’un des principaux leviers pour bâtir un véritable marché africain de l’automobile ». Tout en ajoutant : « Si le cadre réglementaire progresse, les discussions se concentrent désormais sur les règles d’origine, chaque pays négociant pour garantir ses intérêts. » « La Tunisie faisait partie des huit premiers pays à vouloir entrer dans le ZLECAF « , rappelle-t-elle, soulignant l’importance de dépasser la taille réduite du marché tunisien pour accéder au potentiel continental.

L’exemple tunisien : innovation et capital humain

La Tunisie s’impose aujourd’hui comme un acteur clé, figurant dans le top 3 africain pour la fabrication de composants automobiles. « On parle souvent de compétitivité, mais il faut surtout insister sur le potentiel d’innovation et la qualité des ressources humaines tunisiennes », affirme Myriam Elloumi. Historiquement tournée vers l’Europe (80 % des exportations), la Tunisie regarde désormais vers l’Afrique pour diversifier ses partenariats et consolider sa position de hub industriel.

Des défis spécifiques au continent

Le panel a mis en avant les particularités du marché africain : « Le secteur automobile africain ne ressemblera pas forcément à ce qu’on connaît ailleurs », souligne la présidente de la TAA. Les enjeux de financement, d’accessibilité et d’environnement imposent des solutions adaptées, comme la micro-mobilité ou des véhicules plus simples à entretenir.  » L’hydrogène est beaucoup envisagé, tout comme des technologies abordables et faciles à maintenir », précise-t-elle.

Vers une industrie plus verte et inclusive

L’environnement était aussi au cœur des débats. « La durabilité est un pilier central de nos stratégies », insiste Akrem Saadaoui, modérateur du panel et représentant AAAM North Africa. Il cite l’exemple de l’Ouganda, où des bus électriques sont désormais assemblés localement, et souligne les efforts tunisiens, notamment à travers le projet PACT et les engagements de groupes comme COFICAB et Misfat, qui visent la neutralité carbone d’ici 2050.

Un écosystème en réseau

L’événement a permis de partager des expériences entre pays et de renforcer les synergies continentales.  » Il est essentiel de promouvoir toutes les initiatives pour booster les efforts de développement du secteur automobile en Afrique », conclut Myriam Elloumi. Un message partagé par Akrem Saadaoui : « Notre rôle est d’accompagner les politiques publiques et d’encourager l’investissement, en s’appuyant sur le capital humain et l’expertise tunisienne. « 

En somme,  la Tunisie, forte de son savoir-faire et de son dynamisme, aspire à devenir un moteur du développement automobile africain, misant sur l’innovation, la durabilité et la coopération régionale.

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