En pleine saison estivale, le ministère du Tourisme renforce son dispositif de contrôle et met à la disposition des citoyens un numéro vert pour signaler les dépassements et les pratiques jugées abusives dans le secteur touristique.

Le numéro 80100333 est désormais ouvert pour recevoir les réclamations liées aux services touristiques, avec un objectif affiché : intervenir rapidement et améliorer la qualité des prestations proposées aux visiteurs tunisiens et étrangers.

Dans une déclaration accordée samedi 11 juillet 2026 à la radio nationale, la représentante du bureau de l’information du ministère du Tourisme, Ons Ben Gharbal, a indiqué que les équipes de contrôle ont été renforcées durant cette période de forte activité touristique.

Restaurants, hôtels et agences de voyages sous contrôle

Les opérations de contrôle concernent plusieurs catégories d’acteurs du secteur, notamment les restaurants touristiques, les établissements d’hébergement ainsi que les agences de voyages.

Ces inspections sont menées dans le cadre de la cellule de suivi et de vigilance mise en place par le ministère afin d’assurer le respect des normes et des engagements pris par les professionnels.

Parmi les principales plaintes reçues figurent la vente conditionnée, les problèmes liés aux prestations touristiques, l’intervention dans la tenue vestimentaire des estivants ainsi que le non-respect des offres et services annoncés.

Une saison sous surveillance face à l’affluence estivale

L’ouverture de ce numéro vert intervient dans un contexte marqué par une forte fréquentation des zones touristiques durant l’été. Avec l’augmentation du nombre de visiteurs, les autorités cherchent à limiter les pratiques susceptibles de nuire à l’image de la destination tunisienne.

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Le ministère affirme que le numéro est accessible 24 heures sur 24 afin de permettre aux citoyens de signaler les problèmes rencontrés et de faciliter une intervention rapide.

Tourisme intérieur et retour des marchés étrangers

Par ailleurs, Ben Gharbal a souligné le rôle du système de réservation anticipée dans la dynamisation du tourisme intérieur, en encourageant les Tunisiens à programmer leurs séjours à l’avance.

Elle a également évoqué une reprise de l’activité touristique internationale, notamment grâce au retour des vols charters et à une meilleure dynamique sur certains marchés étrangers.

Alors que la Tunisie mise sur une bonne saison estivale, la qualité des services et la gestion des réclamations restent des enjeux majeurs pour préserver l’attractivité de la destination.

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Le secteur du transport public non régulier des personnes observera une grève générale le lundi 13 juillet 2026, de 5 heures du matin à 21 heures, en signe de protestation contre ce que les professionnels considèrent comme un non-respect des engagements pris auparavant par l’autorité de tutelle.

L’annonce a été faite par le vice-président de la Fédération nationale du transport relevant de l’Organisation patronale, Moez Salami, dans une déclaration à la radio nationale samedi 11 juillet.

Selon le responsable professionnel, le mouvement concernera plusieurs composantes du transport non régulier, notamment les taxis individuels, les taxis collectifs, les taxis touristiques, les voitures de louage ainsi que le transport rural.

Des engagements jugés non respectés

Les professionnels reprochent au ministère de tutelle de ne pas avoir donné suite aux revendications du secteur malgré des engagements antérieurs. Moez Salami a dénoncé une absence de concrétisation des accords annoncés et une gestion marquée, selon lui, par les reports et le manque de sérieux dans le traitement des demandes des transporteurs.

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Face à cette situation, la Fédération nationale du transport a décidé d’activer la décision de grève, après plusieurs tentatives de dialogue restées sans résultats satisfaisants pour les représentants du secteur.

Un mouvement qui risque de perturber les déplacements

La mobilisation annoncée devrait avoir un impact important sur les déplacements des citoyens, particulièrement durant la période estivale où la demande en transport augmente avec les déplacements entre régions et les flux touristiques.

La grève concernera aussi bien les zones urbaines, avec l’arrêt attendu d’une partie importante des taxis individuels et collectifs, que les liaisons interurbaines assurées par les louages et le transport rural.

Les prochains jours pourraient être décisifs pour déterminer si un accord de dernière minute permettra d’éviter ce mouvement ou si le secteur maintiendra son appel à la mobilisation.

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La moto est devenue omniprésente dans les rues tunisiennes. En quelques années, les deux-roues, notamment les modèles importés à bas coût, se sont imposés comme une solution de mobilité accessible pour des milliers de jeunes et de travailleurs. Mais cette démocratisation s’accompagne d’une hausse préoccupante des accidents et d’un déficit de contrôle qui pousse aujourd’hui les autorités à revoir entièrement leur dispositif.

L’Agence technique des transports terrestres (ATTT) prépare en effet un projet visant à généraliser l’immatriculation des motos et à les soumettre à un contrôle technique périodique, une mesure qui marque un tournant dans la politique de sécurité routière.

Selon Walid Zmit, sous-directeur chargé de l’homologation et de la réception des véhicules à l’ATTT, les usagers des deux-roues représentent désormais près de 50 % des personnes décédées dans les accidents de la route en Tunisie. Une statistique particulièrement alarmante puisque la majorité des victimes sont des jeunes.

Un phénomène devenu visible

Cette évolution reflète un phénomène devenu visible dans toutes les régions du pays : une multiplication des motos circulant parfois sans immatriculation, sans assurance, avec des équipements de sécurité insuffisants ou ayant subi des modifications qui les rendent non conformes.

L’objectif de la réforme est d’abord de mieux connaître le parc national des motos grâce à une immatriculation généralisée. Les autorités souhaitent également rendre obligatoire leur assurance et instaurer un suivi technique régulier afin de vérifier leur aptitude à circuler.

Au-delà de l’aspect administratif, le projet prévoit un relèvement des exigences techniques applicables aux motos commercialisées en Tunisie. L’ATTT entend renforcer les contrôles dès l’homologation des véhicules afin de s’assurer que les équipements répondent aux normes nationales et aux conventions internationales en matière de sécurité.

La réforme prévoit également un volet consacré à la formation des conducteurs. Des programmes de sensibilisation, de recyclage et d’apprentissage de la conduite sécurisée devraient accompagner les nouvelles obligations afin de promouvoir une véritable culture de la sécurité routière.

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Pour mettre en œuvre ce dispositif, l’agence envisage d’investir dans des équipements spécifiques permettant de réaliser le contrôle technique des motos et de former les techniciens chargés de ces inspections.

Les autorités veulent également s’attaquer au problème des véhicules qui continuent de circuler sans contrôle technique valide. Selon Walid Zmit, les opérations conjointes menées avec le ministère de l’Intérieur révèlent régulièrement un nombre élevé de véhicules dont le certificat de contrôle technique est expiré ou inexistant.

Révision du régime des sanctions

Dans cette perspective, une révision du régime des sanctions est également en préparation. Les amendes et les mesures répressives liées au non-respect du contrôle technique devraient être renforcées afin d’améliorer le respect de la réglementation.

Cette réforme s’inscrit dans le cadre de la nouvelle stratégie nationale multisectorielle de sécurité routière 2025-2034, lancée par le ministère de l’Intérieur en partenariat avec le ministère de la Santé, l’Observatoire national de la sécurité routière et l’Organisation mondiale de la santé. Cette stratégie, présentée comme une première dans la région Moyen-Orient et Afrique du Nord, repose sur une approche associant les pouvoirs publics, le secteur privé, la société civile et les partenaires internationaux.

Au-delà des nouvelles obligations administratives, le message des autorités est clair : face à l’explosion du nombre de motos sur les routes tunisiennes et à leur implication croissante dans les accidents mortels, l’État entend reprendre la main en renforçant les contrôles, en améliorant la qualité des véhicules et en responsabilisant davantage leurs conducteurs. Une réponse qui intervient alors que le deux-roues est devenu l’un des symboles de la nouvelle mobilité en Tunisie, mais aussi l’un des principaux défis de la sécurité routière.

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Pendant des décennies, Agil a incarné le modèle traditionnel d’une compagnie pétrolière nationale : importer, stocker et distribuer des carburants. Aujourd’hui, ce modèle est appelé à évoluer. Face à la transition énergétique mondiale et aux objectifs de décarbonation, la société publique affirme vouloir devenir un acteur des énergies renouvelables plutôt qu’un simple distributeur de produits pétroliers.

L’annonce intervient alors que la Tunisie cherche à réduire sa dépendance énergétique. Le pays importe une part importante de ses besoins en hydrocarbures, une situation qui alourdit le déficit énergétique et expose l’économie aux fluctuations des cours internationaux.

Une transformation devenue presque incontournable

Lors d’une intervention en marge de la journée professionnelle de la Global Initiative for Governance (GiGS), le PDG d’Agil, Khaled Bettine, a annoncé que l’ensemble des stations de la société devraient progressivement être équipées de panneaux photovoltaïques. L’objectif affiché est double : réduire la consommation électrique des installations et préparer les infrastructures à l’arrivée d’un plus grand nombre de véhicules électriques.

L’entreprise prévoit également l’installation de 35 nouvelles bornes de recharge, après une première phase de 35 équipements déjà déployés. Une troisième tranche d’une trentaine de bornes est également annoncée.

Ces investissements traduisent une volonté d’anticiper l’évolution du marché automobile, même si les voitures électriques demeurent encore marginales en Tunisie.

Le véritable défi dépasse les bornes de recharge

L’installation de bornes électriques constitue une étape visible, mais elle ne représente qu’une partie de l’équation.

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Le développement de la mobilité électrique dépend aussi de plusieurs facteurs : le coût encore élevé des véhicules, la disponibilité de modèles adaptés au marché tunisien, les incitations fiscales, la capacité du réseau électrique national ainsi que l’origine de l’électricité consommée.

Autrement dit, multiplier les bornes ne suffira pas, à lui seul, à transformer les habitudes de mobilité.

De nouveaux métiers pour les compagnies pétrolières

La stratégie annoncée par Agil s’inscrit dans une évolution mondiale. De nombreuses entreprises pétrolières investissent désormais dans la production d’électricité, le solaire, les biocarburants ou encore l’hydrogène afin d’anticiper une baisse progressive de la consommation des carburants fossiles.

Pour Agil, cette mutation représente aussi un changement culturel. L’entreprise devra développer de nouvelles compétences, investir dans des technologies différentes et faire évoluer son modèle économique.

L’hydrogène : ambition ou perspective lointaine ?

Le PDG de l’entreprise a également évoqué un futur recours à l’hydrogène dans les transports maritimes puis, à terme, dans l’aviation, où il pourrait remplacer progressivement le kérosène.

Cette perspective reste toutefois éloignée. À l’échelle mondiale, l’hydrogène destiné aux transports lourds demeure en phase de développement et nécessite des investissements considérables dans la production, le stockage, le transport et les infrastructures.

Pour la Tunisie, le défi est donc moins d’annoncer cette technologie que de créer les conditions permettant son émergence.

Une transition qui sera jugée sur les résultats

Les annonces d’Agil témoignent d’une volonté d’accompagner la transition énergétique engagée par la Tunisie. Mais elles soulèvent aussi une question essentielle : le pays est-il prêt à passer d’une économie largement dépendante des hydrocarbures à un modèle fondé sur les énergies propres ?

Au-delà des effets d’annonce, c’est la mise en œuvre des projets, leur calendrier, leur financement et leur impact réel sur la consommation énergétique nationale qui permettront de mesurer si cette transformation marque un véritable tournant ou constitue avant tout une adaptation progressive à un marché mondial en pleine mutation.

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La Tunisie fait face à une nouvelle vague de chaleur qui s’installe sur l’ensemble du territoire. Selon les prévisions de l’Institut national de la météorologie (INM), les températures atteindront localement 45°C ce samedi, sous l’effet d’une masse d’air chaud accompagnée de vents de sirocco. Cet épisode, qui devrait se prolonger au début de la semaine prochaine, place plusieurs régions du pays bien au-dessus des normales saisonnières.

Des températures jusqu’à 45°C à l’intérieur du pays

L’INM prévoit un ciel généralement clair à peu nuageux sur la plupart des régions. Des cellules orageuses pourraient toutefois se développer dans l’après-midi sur les régions ouest du Nord et du Centre, accompagnées de quelques averses.

Les températures maximales varieront entre 35 et 40°C sur les régions côtières de l’Est et les hauteurs, autour de 32°C au Cap Bon, tandis qu’elles oscilleront entre 41 et 45°C dans le reste du pays, où des coups de sirocco accentueront la sensation de chaleur.

Cette hausse des températures s’inscrit dans le cadre d’une vague de chaleur annoncée depuis plusieurs jours par les services météorologiques. Les valeurs attendues dépassent les moyennes habituelles de 6 à 10 degrés pour cette période de l’année, notamment dans les régions de l’intérieur.

Une chaleur appelée à durer

Selon les prévisions météorologiques, cet épisode caniculaire ne devrait pas se limiter au seul week-end. La masse d’air chaud continuera d’influencer le temps au début de la semaine prochaine, avec un maintien du sirocco, particulièrement sur les régions de l’ouest du pays.

Les autorités appellent ainsi à la vigilance, notamment pour les personnes âgées, les enfants et les personnes souffrant de maladies chroniques, en recommandant de limiter les expositions au soleil durant les heures les plus chaudes et de s’hydrater régulièrement.

Vent soutenu et mer agitée

Le vent soufflera de secteur sud sur le Nord et le Centre et de secteur est sur le Sud. Il sera relativement fort à localement fort sur Tunis, Hammamet et les hauteurs, tandis qu’il restera faible à modéré sur le reste du territoire.

En mer, les conditions seront difficiles, avec une mer très agitée sur le Nord et dans le golfe de Hammamet, et agitée sur les autres côtes du pays.

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Selon les organisateurs du festival international de malouf de Testour, des hypothèques pèsent sur la soixantième édition de cette manifestation.

Ces écueils sont si importants que l’édition qui devrait se dérouler du 15 au 25 juillet pourrait être purement et simplement annulée.

Ce serait dommage pour les mélomanes amateurs de malouf et pour les artistes programmés pour cette édition et nous espérons qu’une solution sera trouvée.

Les problèmes auxquels fait face le festival sont essentiellement financiers et relatifs aux relations du comité organisateur avec le ministère des Affaires culturelles.

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Figure incontournable du marché Lafayette, Samir Troudi a tenu pendant des décennies, une échoppe héritée de son père, au cœur d’un des quartiers les plus vivants de la capitale.

Six jours sur sept, il y a proposé des classiques de la street food tunisienne. Entre casse-croûte tradition, plat tunisien et kaftagi, Samir Troudi a toujours mis à l’honneur, la continuité.

Veillant à la fraîcheur des produits, à leur agencement et aux saveurs qui se conjuguent, Samir a tout d’un chef d’orchestre qui offre aussi bnadeq et kefta pour souligner son ancrage dans le fait-maison.

Choisissant lui-même olives, câpres et salaisons, ses plats tunisiens sont un bouquet de couleurs pour ne pas dire des œuvres d’art éphémère.

Lui, veille au grain, a un mot pour chacun et, parfois, se laisse aller à une conversation où il laisse éclore sa connaissance des coutumes, sa passion pour son métier et aussi sa foi profonde.

Dans l’esprit du Tunis d’antan et de toujours, tôt le matin, il met l’ouvrage sur le métier et, peut-être sans le savoir, contribue à la sauvegarde d’un patrimoine culinaire pluriel.

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La rue de Marseille est officiellement seule artère piétonne de la capitale. Le trafic automobile ne passe pas mais les mobylettes s’en donnent à cœur joie.

De plus, malgré la présence d’un hôtel et de plusieurs restaurants, le mobilier urbain est dans un état discutable alors que certains pavés sont disjoints.

Pire encore, à certains niveaux, la voie est défoncée. Enfin, les pavés sont luisants de crasse et auraient grand besoin d’un nettoyage en bonne et due forme.

N’est-il pas temps de remettre de la propreté dans cette rue supposée être une vitrine ?

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Après les qualifications de la France et de l’Espagne, les deux derniers demi-finalistes de la Coupe du monde 2026 seront connus cette nuit. Les affiches Norvège-Angleterre et Argentine-Suisse désigneront les équipes qui compléteront le dernier carré du tournoi.

La Norvège défie l’Angleterre

Le premier quart de finale de la journée opposera la Norvège à l’Angleterre au Hard Rock Stadium de Miami. Le coup d’envoi sera donné à 22h00 (heure de Tunisie) sous la direction de l’arbitre français Clément Turpin.

Les deux équipes ont dû livrer bataille pour atteindre ce stade de la compétition. L’Angleterre a décroché son billet en s’imposant au terme d’un match spectaculaire face au Mexique (3-2), tandis que la Norvège a créé l’une des sensations des huitièmes de finale en éliminant le Brésil (2-1).

L’Argentine face au défi suisse

Le deuxième quart de finale se jouera dans la nuit de samedi à dimanche, à 2h00 (heure de Tunisie), au Kansas City Stadium. L’Argentine y retrouvera une équipe de Suisse qui s’est montrée particulièrement solide depuis le début de la compétition. La rencontre sera arbitrée par le Portugais João Pinheiro.

L’Albiceleste a obtenu sa qualification en venant à bout de l’Égypte (3-2), alors que la Suisse a éliminé la Colombie à l’issue de la séance des tirs au but après un match fermé conclu sur un score vierge (0-0).

Diffusion TV

Les vainqueurs de ces deux quarts de finale s’affronteront en demi-finale pour tenter de rejoindre la finale de la Coupe du monde 2026.

L’autre affiche du dernier carré est déjà connue et opposera la France à l’Espagne, mardi 14 juillet à Dallas, dans un duel entre deux des principaux favoris au sacre mondial.

• Norvège – Angleterre (samedi 11 juillet à 22h00) : beIN Sports ar Max 1, beIN Sports fr 1, M6, DAZN Mundial, Sport TV 1, Sky Sport Allemagne 2, RTS 2, RSI La 2, SRF 2, Tipik, Rai 1

• Argentine – Suisse (dimanche 12 juillet à 02h00) : beIN Sports ar Max 2, beIN Sports fr 1, M6, DAZN Mundial, Sport TV 5, Sky Sport Allemagne 2, RTS 2, RSI La 2, SRF 2, Tipik, Rai 1

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Malgré un calme relatif observé ces dernières heures au Moyen-Orient, les tensions restent vives entre Washington et Téhéran. Donald Trump a lancé une nouvelle mise en garde à l’Iran, promettant une riposte militaire d’une ampleur inédite en cas de tentative d’assassinat contre sa personne. Ces déclarations interviennent alors même que les États-Unis se disent disposés à poursuivre les discussions avec la République islamique, illustrant le fragile équilibre entre diplomatie et confrontation.

Trump promet une riposte militaire massive

Dans un message publié sur son réseau social Truth Social, le président américain a affirmé avoir déjà donné des instructions aux forces armées américaines pour répondre sans délai à toute tentative d’assassinat le visant.

Donald Trump a assuré que les États-Unis disposaient de « 1000 missiles » prêts à être lancés contre l’Iran si un tel scénario venait à se produire. Il a ajouté que d’autres frappes suivraient immédiatement, affirmant que l’armée américaine était prête à « décimer et détruire complètement » la République islamique pendant une période pouvant s’étendre sur plusieurs mois, voire davantage.

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Cette nouvelle escalade verbale intervient dans un contexte particulièrement tendu, quelques heures seulement après les funérailles du guide suprême iranien, Ali Khamenei, tué lors des premiers jours du conflit entre les deux pays.

Un cessez-le-feu de plus en plus fragile

Les déclarations de Donald Trump contrastent avec les propos tenus par les autorités iraniennes. Téhéran a affirmé samedi avoir « tenu parole » envers les États-Unis depuis la signature du protocole d’accord de cessez-le-feu conclu à la mi-juin.

Le président américain a toutefois estimé que cette trêve était désormais révolue, tout en reconnaissant avoir accepté de poursuivre les discussions avec les responsables iraniens dans l’espoir de mettre un terme définitif au conflit.

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Cette semaine, les hostilités ont repris entre les deux pays avec un nouvel échange de frappes, les plus importantes depuis la conclusion du protocole d’accord. Selon le ministère iranien de la Santé, les bombardements américains ont fait au moins 14 morts et 78 blessés.

La diplomatie reste ouverte malgré les menaces

Malgré le ton particulièrement offensif adopté par Donald Trump, Washington continue d’afficher sa préférence pour une solution diplomatique.

Selon plusieurs médias américains, l’administration américaine poursuit les contacts avec les autorités iraniennes afin d’éviter une nouvelle escalade régionale. Dans le même temps, des préparatifs militaires seraient en cours au cas où les négociations échoueraient.

De son côté, l’Iran a averti qu’il riposterait à toute attaque visant ses infrastructures stratégiques, y compris en ciblant Israël, principal allié des États-Unis dans la région.

Le détroit d’Ormuz sous surveillance

Les tensions continuent également de peser sur le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, passage stratégique pour le commerce mondial des hydrocarbures.

Selon plusieurs sources, la circulation des navires y a nettement ralenti ces derniers jours. Le principal négociateur iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a réaffirmé que le détroit ne serait ouvert que selon des « modalités iraniennes » et non sous la pression des menaces américaines.

Entre démonstrations de force, poursuite des négociations et menaces de représailles, la situation demeure extrêmement volatile, faisant craindre un nouvel embrasement au Moyen-Orient malgré les efforts diplomatiques engagés.

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Portée par une fréquentation en hausse et un intérêt croissant de plusieurs marchés étrangers, la Tunisie entend consolider son attractivité touristique. Entre l’ouverture de nouvelles liaisons aériennes charter, le renforcement des contrôles de qualité, la modernisation des services et les préparatifs de la haute saison, le ministère du Tourisme déploie une stratégie globale pour soutenir la croissance du secteur et préparer les grands rendez-vous des prochaines années, notamment « Tunis, Capitale du tourisme arabe 2027 ».

Une attractivité renforcée sur les marchés internationaux

Réuni vendredi avec les commissaires régionaux au tourisme pour faire le point sur la saison estivale, le ministre du Tourisme, Sofiene Tekaya, a salué la bonne dynamique enregistrée par le secteur et le rayonnement croissant de la destination tunisienne sur la scène internationale.

Cette évolution se traduit notamment par l’ouverture de nouvelles liaisons aériennes charter reliant la Tunisie à plusieurs marchés étrangers. Le ministre a également mis en avant l’intérêt grandissant de pays considérés comme stratégiques, à l’image du Canada, du Royaume-Uni, de l’Allemagne et de la Russie.

Parallèlement, le département du Tourisme poursuit ses efforts pour diversifier l’offre nationale afin de répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus variée et de renforcer la compétitivité de la destination.

Cette mobilisation intervient alors que la Tunisie vise près de 12 millions de visiteurs en 2026, un objectif déjà évoqué dans un contexte marqué par la fermeture persistante de 164 hôtels.

Une haute saison sous le signe de la qualité

La réunion a également permis d’évaluer les dispositifs mis en place pour assurer le bon déroulement de la haute saison touristique.

Le ministère mise notamment sur le développement de la réservation anticipée, en collaboration avec les professionnels du secteur, à travers des offres promotionnelles qui ont rencontré un vif succès auprès des familles tunisiennes.

Les participants ont aussi examiné l’avancement des programmes de propreté et d’embellissement des zones touristiques, menés en coordination avec les municipalités, ainsi que la poursuite du programme national de nettoyage des plages.

Contrôles renforcés et accélération de la numérisation

Afin de préserver l’image de la destination tunisienne, Sofiene Tekaya a appelé à intensifier les opérations de contrôle dans les établissements d’hébergement, les restaurants touristiques et les agences de voyages, avec pour objectif de garantir le respect des normes de qualité, de sécurité et de transparence.

Le ministre a également réaffirmé la mobilisation de la cellule de veille chargée de traiter rapidement les plaintes des touristes, notamment celles liées aux pratiques commerciales abusives.

En parallèle, le ministère poursuit la modernisation de ses services en accélérant leur numérisation, afin de faciliter l’accès à l’information et d’améliorer la qualité des prestations offertes aux visiteurs.

Cap sur « Tunis, Capitale du tourisme arabe 2027 »

Au-delà de la saison estivale, le ministère affirme vouloir inscrire son action dans une vision de long terme. Sofiene Tekaya a assuré que son département poursuivra une gestion fondée sur le suivi de terrain et l’anticipation, en vue de consolider les performances du secteur et de préparer l’organisation de « Tunis, Capitale du tourisme arabe 2027 », une échéance appelée à renforcer davantage la visibilité internationale de la destination tunisienne.

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L’Espagne disputera les demi-finales de la Coupe du monde 2026. La Roja s’est imposée vendredi soir face à la Belgique (2-1) au terme d’un quart de finale disputé à Los Angeles, validant ainsi son billet pour un choc très attendu contre la France.

Merino délivre la Roja en fin de rencontre

Les Espagnols ont pris les devants à la demi-heure de jeu grâce à Fabian Ruiz, auteur de l’ouverture du score après une première période globalement maîtrisée. Mais les Belges ont rapidement réagi par l’intermédiaire de Charles De Ketelaere, qui a remis les deux équipes à égalité à la 41e minute.

Alors que les prolongations semblaient se profiler, Mikel Merino a fait basculer la rencontre en faveur de l’Espagne. Le milieu espagnol a inscrit le but de la victoire à la 88e minute, offrant à son équipe une qualification précieuse pour le dernier carré.

Un classique européen face aux Bleus

Grâce à ce succès, l’Espagne retrouve la France en demi-finale dans une affiche qui promet un duel de très haut niveau entre deux des principales favorites au titre mondial.

La rencontre est programmée mardi 14 juillet à Dallas, avec un coup d’envoi prévu à 20h (heure de Tunisie). Les Bleus ont décroché leur qualification un peu plus tôt en éliminant le Maroc (2-1), tandis que la Roja a dû attendre les derniers instants pour venir à bout d’une valeureuse sélection belge.

Le vainqueur de cette confrontation décrochera son billet pour la finale de la Coupe du monde 2026.

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