L’équipe gouvernementale japonaise a approuvé un plan de relance d’une valeur équivalente à 21 300 milliards de yens. Ce trésor de guerre servira à relancer l’économie en ralentissement et à apporter un soutien à des consommateurs irrités par l’inflation.

 

Le plan s’articule autour de trois piliers : lutter contre la hausse des prix, parvenir à une économie solide et renforcer les capacités de défense. Il s’agir plan de relance le plus important depuis la pandémie de Covid-19.

 

Le cabinet a également annoncé qu’il augmenterait les subventions aux collectivités locales et fournirait des aides pour les factures d’électricité et de gaz. Ces mesures de soutien entreront en vigueur en janvier et représenteront environ 7 000 yens pour un ménage standard sur une période de trois mois. Les taxes sur l’essence seront également supprimées.

 

Le Japon prévoit en outre de créer un fonds décennal pour améliorer ses capacités de construction navale et de prendre des mesures pour porter les dépenses de défense à 2 % de son produit intérieur brut d’ici l’exercice 2027.

 

Inquiétudes économiques

Le plan de relance du gouvernement Sanae Takaichi intervient alors que l’inflation au Japon dépasse constamment l’objectif de la Bank of Japan, les déclarations des hauts responsables sur la croissance des prix attisant de nouvelles inquiétudes.

 

Le taux d’inflation global pour octobre est passé à 3 % contre 2,9 % auparavant, restant au-dessus de l’objectif de 2 % de la Banque du Japon (BOJ) pour le 43ème mois consécutif, tandis que l’inflation sous-jacente s’est établie à 3 %.

 

Le gouverneur de la BOJ a déclaré au Parlement japonais que la Banque centrale devait être consciente qu’un yen faible pourrait affecter l’inflation sous-jacente en renchérissant les coûts d’importation et les prix en général.

 

Chiffres contrastés

Les inquiétudes inflationnistes sont aggravées par l’affaiblissement de la croissance économique du Japon, le PIB des trois mois jusqu’à septembre ayant enregistré son premier recul en six trimestres. Les données gouvernementales publiées lundi ont montré que l’économie s’était contractée de 0,4 % par rapport au trimestre précédent et de 1,8 % en base annualisée.

 

Les données commerciales d’octobre ont, toutefois, apporté un soulagement bienvenu au pays. Les exportations ont augmenté de 3,6 % en glissement annuel, dépassant les attentes, car les expéditions vers l’Asie et l’Europe ont compensé le recul des biens envoyés aux États-Unis.

L’article Le Japon sort l’artillerie lourde pour redynamiser son économie est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

La Première ministre japonaise, Sanae Takaichi, confirme que son gouvernement a approuvé un programme visant à stimuler l’activité économique. Ce plan, qui prévoit des dépenses publiques de 117 milliards d’euros, est fiscalement « responsable ».

« Ce dont le Japon a besoin maintenant, ce n’est pas de s’affaiblir par des mesures d’austérité excessives; mais de renforcer sa puissance nationale grâce à des politiques budgétaires proactives ». C’est ce qu’a déclaré Sanae Takaichi.

« En favorisant une économie forte et en augmentant le taux de croissance, nous réduirons le ratio dette publique/PIB et parviendrons à une résilience budgétaire et à la confiance des marchés », a ajouté la cheffe du gouvernement nippon.

A cet égard, l’agence de presse Kyodo et d’autres médias japonais ont affirmé que les mesures prévues coûteront 21,3 billions de yens (117 milliards d’euros) et visent à atténuer les effets de l’inflation sur les ménages et les entreprises.

L’article Japon : Sanae Takaichi dévoile son plan de relance de 117 milliards d’euros est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

C’est un coup d’arrêt que vient de subir l’économie japonaise. Au troisième trimestre 2025, le PIB du pays s’est contracté de 0,4 % sur un trimestre (-1,8 % en rythme annualisé), une première depuis un an et demi, comme le rapportent médias, dont ABC Bourse. Même s’il ne faut mettre ce recul, « plus marqué qu’attendu », sur le dos de la nouvelle Première ministre Sanae Takaichi qui a été investie il y a moins d’un mois, cette dernière a annoncé la préparation d’un plan de relance d’ampleur pour éviter un ralentissement prolongé.

Avant la mise en place dudit plan, il est nécessaire de comprendre les facteurs qui ont contribué à la baisse du PIB du pays du Soleil Levant.

Si l’on en croit le site ABC Bourse, il s’agirait de la forte baisse des exportations, à cause des droits de douane de Trump ; les ventes japonaises vers les États-Unis ont chuté de 13,3 % sur un an.

Le second facteur concerne un “effondrement de l’investissement résidentiel“, en baisse de 9,4 %, conséquence directe des nouvelles normes de construction entrées en vigueur au mois d’avril 2025.

Quant au troisième facteur, il a trait à la stagnation de la “consommation privée“, qui ne dépasserait +0,1 %, sous l’effet de prix élevés de l’énergie et de l’alimentation.

Le nouveau gouvernement de Sanae Takaichi n’a pas de choix de dégainer l’arme budgétaire. Ainsi, Satsuki Katayama, la ministre des Finances fait état d’un plan de soutien de plus de 17 000 milliards de yens (ce qui correspond à 95 milliards d’euros).

Pour faire quoi ? Essentiellement, pour soutenir les ménages, relancer la demande (consommation) intérieure et renforcer des secteurs stratégiques, entre autres l’intelligence artificielle et les semi-conducteurs.

Sur le plan monétaire proprement dit, sans doute la Banque du Japon (BoJ) pourrait privilégier désormais une approche plus prudente face au ralentissement de l’investissement et aux tensions persistantes sur le commerce extérieur, pense le site spécialisé.

Et pour ne rien arranger (à ses affaires), par une déclaration malencontreuse sur Taïwan, la Première ministre a provoqué la colère de la Chine – avec qui la plaie de l’occupation nipponne n’est encore complètement refermée. Effet immédiat: la Bourse de Tokyo tangue ce lundi.

Wait and see !

L’article Japon : Takaichi lance un plan de relance de 95 milliards d’euros est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

La compagnie nationale tunisienne se dote d’un plan stratégique pour renforcer la disponibilité de sa flotte, améliorer la qualité et la sécurité de ses services, et ouvrir de nouvelles lignes afin de capter davantage de parts de marché.

Le ministre du Transport, Rachid Amri, a présidé mercredi 17 septembre 2025 une réunion au siège de Tunisair consacrée à la mise en place d’un nouveau programme commercial. Il a fixé un délai de quinze jours pour établir un calendrier d’actions couvrant la maintenance, les opérations aériennes, la qualité et la sécurité. Des équipes spécialisées seront créées pour superviser leur mise en œuvre progressive.

L’objectif est double : assurer une préparation technique et logistique optimale pour la prochaine saison touristique et renforcer la présence de Tunisair sur le marché, en augmentant le volume de passagers transportés et en élargissant le réseau par de nouvelles destinations.

Une compagnie sous pression

Le ministre a insisté sur la nécessité de mieux gérer les ressources financières, humaines et logistiques selon des priorités claires. Il a également souligné l’importance d’une coordination fluide entre les différentes structures du groupe Tunisair, avec une circulation de l’information transparente et précise, afin de faciliter les diagnostics et décisions.

Dans ce contexte, il a appelé à prévenir la répétition des défaillances et à intervenir rapidement pour les corriger, déclarant :

« Le transport aérien est un secteur sensible et hautement concurrentiel. La qualité des services et la sécurité doivent rester des priorités, tout comme la confiance des clients et partenaires ».

Le ministre a par ailleurs salué les compétences tunisiennes dans le domaine de la navigation aérienne et les atouts dont dispose la compagnie nationale. Selon lui, une meilleure valorisation de ces ressources est indispensable pour surmonter les difficultés et permettre à Tunisair de retrouver son rayonnement international.

Un déficit net de 335 MD à fin 2021

Rappelons que les états financiers consolidés du groupe Tunisair, arrêtés au 31 décembre 2021, révèlent un résultat net déficitaire de 335 millions de dinars (MD) et une variation négative de trésorerie de 41 MD, pour un total net du bilan de 2089 MD.

Le chiffre d’affaires de Tunisair a enregistré une hausse de 8% au deuxième trimestre 2025, atteignant 403,7 MD, grâce à l’augmentation du nombre de passagers transportés, qui a dépassé les 660.000 personnes.

La compagnie nationale a généré 728 MD de revenus issus du transport durant le 1er semestre 2025, soit une hausse de 4% par rapport à la même période de 2024. En parallèle, le taux de remplissage a gagné 3,6 points, atteignant 74,8% à fin juin 2025, contre 71,2% un an plus tôt durant cette période.

Malgré cette amélioration des indicateurs de rendement, le nombre de passagers transportés a diminué de 1,5%, tombant à 1.155.997 voyageurs.

Désorganisation chronique

Mais Tunisair, qui cherche à soigner son image, croule sous une crise de ponctualité : depuis début juin, les vols sont annulés sans préavis, d’importants retards s’accumulent, et les passagers sont laissés pour compte dans les aéroports.

Le vol TU-999 Nice–Tunis du 30 juin illustre cette situation : 150 voyageurs, dont des enfants et des personnes âgées, apprennent tardivement que leur vol est annulé — aucune solution de rechange, aucun hébergement, aucun accompagnement fourni.

Malgré les promesses officielles – du président qui exigeait une compagnie « symbole de fierté nationale » et des annonces selon lesquelles « le nombre d’avions en état de voler a doublé » – la réalité est tout autre : des défauts structurels persistent. Quant aux passagers, eux, ils expriment leur ras-le-bol. Sur les réseaux sociaux.

• Lire aussi : Tunisair : Un déficit net de 335 MD à fin 2021 malgré une hausse du chiffre d’affaires

L’article Tunisair en mode relance : Un plan stratégique pour redécoller est apparu en premier sur webdo.