L’Union européenne s’apprête à renforcer les droits des passagers aériens à la faveur d’un accord politique conclu entre le Parlement européen et le Conseil de l’UE. Cette réforme, la première d’envergure depuis plus de vingt ans, vise à clarifier les règles applicables en cas de retard, d’annulation ou de refus d’embarquement, tout en simplifiant les procédures de réclamation.

Parmi les principales mesures prévues figure l’obligation pour les compagnies aériennes d’informer les passagers, dans un délai de 96 heures après leur arrivée, lorsqu’un retard ouvre potentiellement droit à une indemnisation. Les voyageurs devront également recevoir des informations détaillées sur leurs droits ainsi que les démarches à suivre pour déposer une demande. Les compagnies seront tenues d’accuser réception des réclamations et d’y répondre dans un délai maximal de 30 jours.

Le droit à indemnisation est maintenu pour les vols arrivant avec plus de trois heures de retard ou annulés moins de quatorze jours avant le départ. Les montants restent globalement inchangés : 250 euros pour les vols jusqu’à 1.500 kilomètres, 400 euros pour les vols intracommunautaires ou compris entre 1.500 et 3.500 kilomètres, et 600 euros pour les autres liaisons.

Le texte précise également les obligations d’assistance des transporteurs en cas de perturbation. Les passagers auront notamment droit à des rafraîchissements, des repas, un accès à internet ainsi qu’à deux appels téléphoniques. Lorsqu’une nuitée est nécessaire, l’hébergement et le transport entre l’aéroport et le lieu d’hébergement devront être pris en charge par la compagnie aérienne. Si celle-ci ne fournit pas cette assistance, les voyageurs pourront avancer les frais et en demander le remboursement.

La réforme introduit par ailleurs de nouveaux droits. Les compagnies ne pourront plus refuser l’embarquement d’un passager au retour au motif qu’il n’a pas utilisé son vol aller. Les tarifs affichés devront inclure par défaut le prix correspondant à un bagage cabine autorisé, afin de faciliter la comparaison entre les offres des transporteurs.

Des dispositions spécifiques renforcent également la protection des personnes à mobilité réduite, des voyageurs en situation de handicap, des femmes enceintes, des enfants et des mineurs non accompagnés. Les familles ainsi que les personnes nécessitant une assistance devront notamment pouvoir être assises ensemble sans frais supplémentaires.

L’accord doit encore faire l’objet d’une adoption formelle par le Parlement européen et le Conseil avant son entrée en vigueur. Aucune date d’application n’a été annoncée à ce stade.

L’article Retard ou annulation de vol : les passagers européens peuvent recevoir jusqu’à 600 euros est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

L’activité économique de la zone euro a reculé pour le troisième mois consécutif, quoique à un rythme plus lent. La légère reprise du tourisme et des loisirs n’ayant pas suffi à compenser pleinement le déclin des nouvelles créations d’entreprises.

En particulier, l’indice composite des directeurs d’achat (PMI) compilé ce mercredi par S&P Global a augmenté à 49,5 en juin contre 48,5 en mai. Mais il est resté en dessous de la barre des 50, qui marque une contraction, pour un troisième mois.

Les nouvelles commandes ont chuté pour le quatrième mois consécutif en juin. La légère reprise des nouvelles commandes dans le secteur manufacturier n’ayant pas suffi à compenser le déclin persistant de la demande de services.

Il est à noter, cependant, que la plupart des réponses à l’enquête ont été recueillies avant la signature du mémorandum de cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran le 17 juin.

Pr ailleurs, l’indice PMI préliminaire des services de la zone euro a atteint un sommet en trois mois à 48,9, contre 47,7 en mai. Tout en restant en territoire de contraction.

Du côté des prix, les coûts des intrants ont augmenté au rythme le plus faible depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient en février, tant dans le secteur manufacturier que dans les services. L’inflation des prix à la production a également ralenti, mais dans une moindre mesure que celle des coûts des intrants.

L’article Troisième mois consécutif de recul de l’activité économique en zone euro est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

À quelques semaines du début de la haute saison, de nombreuses publications circulant sur les réseaux sociaux algériens affirment que les ressortissants algériens se rendant en Tunisie par voie terrestre ne pourraient plus bénéficier de l’allocation touristique de 750 euros à partir du 20 juillet 2026.

Chaque année ou presque, à l’approche de la saison estivale, la Tunisie subit son lot de rumeurs concernant les conditions de voyage des touristes algériens. Certaines relèvent du simple malentendu, d’autres s’avèrent plus fantaisistes, voire parfois mensongères.

La dernière en date concerne une prétendue exclusion des voyageurs terrestres algériens du bénéfice de l’allocation touristique de 750 euros. Une information largement relayée sur les réseaux sociaux, mais qui ne repose à ce jour sur aucun fondement officiel. Dès lors, une question se pose : à qui profitent réellement ces rumeurs ?

Cette information a rapidement suscité des interrogations parmi les voyageurs habitués à partir en vacances en Tunisie en voiture ou par bus en voyages organisés.

Pourtant, après vérification auprès des textes actuellement en vigueur et des communications officielles disponibles, aucune décision de cette nature n’a été annoncée par les autorités algériennes.

Aucun changement officiel à ce jour

L’allocation touristique instaurée par la Banque d’Algérie demeure régie par les dispositions actuellement applicables depuis juillet 2025. Le dispositif prévoit un montant annuel de 750 euros pour les voyageurs algériens majeurs, sous certaines conditions liées notamment à la durée du séjour à l’étranger.

Droit de change : le texte officiel de Bank of Algeria

Contrairement aux affirmations relayées en ligne, les voyages effectués par voie terrestre continuent d’être intégrés au dispositif. Les procédures existantes prévoient même des justificatifs spécifiques adaptés à ce mode de transport, notamment les documents liés au passage frontalier et aux formalités de change.

À ce jour, ni la Banque d’Algérie, ni le ministère algérien des Finances, ni aucune autre institution officielle n’ont publié de texte annonçant l’exclusion des voyageurs se rendant en Tunisie par la route.

Le seul point régulièrement rappelé par les autorités concerne la lutte contre les abus et les détournements de l’allocation touristique. Celle-ci demeure strictement personnelle et ne peut être cédée ou utilisée à d’autres fins que celles prévues par la réglementation.

La prudence doit être de mise

Les professionnels du tourisme recommandent aux voyageurs de se référer exclusivement aux communications émanant des institutions officielles algériennes et des établissements bancaires habilités avant d’organiser leur séjour.

Les réseaux sociaux demeurent un vecteur rapide de diffusion de l’information, mais également de propagation de fausses nouvelles qui peuvent parfois prendre une ampleur importante en quelques heures.

En l’état actuel des choses, rien ne permet d’affirmer que les voyageurs algériens se rendant en Tunisie par la route perdront le bénéfice de l’allocation touristique. Les textes en vigueur demeurent inchangés et les droits des voyageurs terrestres restent pleinement reconnus.

Seule certitude cependant, la décision des autorités algériennes depuis le début 2026 de doubler les taxes pour les véhicules et de restreindre certains moyens de locomotion qui reste en vigueur.

Lire aussi: De nouvelles taxes pour les véhicules algériens entrant en Tunisie

Dans les milieux touristiques, certains observateurs n’hésitent d’ailleurs pas à s’interroger sur l’origine récurrente de ce type de rumeurs. Sans avancer de preuves formelles, plusieurs acteurs du secteur estiment qu’elles pourraient émaner de parties ayant tout intérêt à orienter les vacanciers algériens vers d’autres destinations pour des considérations essentiellement commerciales et mercantiles. Une hypothèse qui revient régulièrement à mesure que s’approche chaque haute saison touristique.

La Tunisie continue donc de figurer parmi les destinations préférées des vacanciers algériens. Au cours de l’année 2025, la barre des 4 millions de visiteurs ayant franchi la frontière avait même été dépassée.

©Destination Tunisie

L’article Tourisme algérien sur la Tunisie : à qui profite la rumeur ? est apparu en premier sur Tourisme, hôtels, voyages en Tunisie et ailleurs.

L’économie de la zone euro s’est contractée (sur une base trimestrielle) en début d’année, la baisse du PIB irlandais ayant conduit à une révision des données d’Eurostat qui indiquaient initialement une faible croissance.

Le PIB de la zone euro a reculé de 0,2 % au premier trimestre, selon un rapport d’Eurostat publié vendredi 5 juin, contre une prévision précédente de croissance de 0,1 %. Ce repli s’explique principalement par la forte baisse du PIB irlandais, qui a chuté de 12,1 % au lieu des 2 % initialement prévus.

D’après les données d’Eurostat, au premier trimestre 2026, le PIB corrigé des variations saisonnières a reculé de 0,2 % dans la zone euro et de 0,1 % dans l’UE par rapport au trimestre précédent. Au quatrième trimestre 2025, le PIB avait progressé de 0,2 % dans les deux zones.

Le Danemark (+1,9 %) a enregistré la plus forte hausse par rapport au trimestre précédent, suivi de l’Estonie et de Malte (tous deux à +1,1 %). Des baisses ont été constatées en Irlande (-12,1 %), en Lituanie (-0,3 %), en Suède (-0,2 %) et en France (-0,1 %).

Emploi

Sur la base de données corrigées des variations saisonnières, Eurostat estime qu’au premier trimestre 2026, 221,2 millions de personnes étaient employées dans l’UE, dont 176,3 millions dans la zone euro.

Par rapport au même trimestre de l’année précédente, l’emploi a augmenté de 0,5 % dans la zone euro et dans l’UE au premier trimestre 2026, après une hausse de 0,7 % dans la zone euro et de 0,6 % dans l’UE au quatrième trimestre 2025.

Au premier trimestre 2026, la Lituanie (+1,8 %), Malte (+1,0 %) et l’Estonie (+0,9 %) ont enregistré les plus fortes hausses de l’emploi par rapport au trimestre précédent. Les plus fortes baisses ont été observées en Roumanie (-1,0 %), en Irlande (-0,8 %) et au Portugal (-0,4 %).

L’article Contraction du PIB dans les pays de la zone euro est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.