AirHelp a publié son classement 2024 des « meilleurs » et « pires » aéroports du monde. Pour élaborer son rapport, le site n’a retenu que 239 aéroports de 69 pays sur 4 000, sur la base de 3 critères extrêmement exigeants, à savoir la ponctualité des vols, les avis des clients, plus l’expérience en matière de restauration et shopping.

Autant dire que le site spécialisé a « filtré sans ménagement pour ne garder que les plus fréquentés et qui ont la cote auprès des passagers ». Et là, contrairement à ce qu’on pense, le continent africain est parvenu à y placer 6 de ses aéroports dans quatre pays, dont celui de Tunis-Carthage, même si certains d’entre eux sont trop loin dans le classement, mais c’est mieux que de ne pays y figurer.

L’Aéroport international de Cape Town (l’une des capitales du pays de Nelson Mandela) occupe la première place ; il est crédité d’une note exceptionnelle de 8,50, se hissant par ricochet au 2e rang mondial. En termes de ponctualité, il affiche une note de 8,6, et comme l’on peut deviner avec des avis clients nettement élogieux, 8,4. Les équipements de l’aéroport, par ailleurs up to date, permettent de fournir des services sans faille, ce qui en fait une référence en Afrique et dans le monde, souligne le rapport d’AirHelp.

En 2ème position on retrouve également un autre aéroport sud-africain, en l’occurrence l’Aéroport international de Johannesburg, qui se classe au 6ème rang mondial.

L’aéroport de Johannesburg conforte le leadership sud-africain avec sa 6e position mondiale, grâce à un score très haut de 8,29. Son fonctionnement très fluide et le niveau de satisfaction de la clientèle, 8,3, l’ont propulsé vers le sommet.

Toujours au niveau africain, le Maroc parvient à placer deux aéroports, à savoir de Marrakech Menara (3ème en Afrique et 168ème mondial) et celui de Mohammed V de Casablanca (5ème en Afrique, 214ème mondial).

La 4ème position est occupée par l’Aéroport international du Caire, Égypte (201ème mondial). Il est suivi au 6ème rang (africain) par l’Aéroport international de Tunis-Carthage, Tunisie (239ème mondial), avec un score de 5,35 ; mais peut mieux en termes de ponctualité (4,8) et avis clients (6,2).

L’article Tunis-Carthage dans le classement mondial des aéroports est apparu en premier sur Leconomiste Maghrebin.

Le nombre de passagers ainsi que les mouvements d’avions dans les aéroports tunisiens ont enregistré une hausse perceptible lors des 9 premiers mois de l’année 2024 par rapport à la même période de 2023. Sauf qu’à Enfidha, les réalisations restent en deçà de celles de 2019, année de référence pré-covid.

L’OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports), opérateur public gérant 6 aéroports internationaux dans le pays, a enregistré de janvier à septembre 2024 une croissance globale de 9,2% en termes de passagers (entrées et sorties) et une augmentation de 5,3% en termes de mouvements d’avions (décollages et atterrissages) par rapport à la période correspondante de 2023.

Du côté de l’opérateur privé TAV, qui gère les aéroports d’Enfidha et de Monastir, la croissance en nombre de passagers a été de 25,1% à fin septembre 2024 par rapport aux 9 premiers mois de 2023, tandis que les mouvements d’avions y ont également progressé de 23,9%.

En dépit de cette croissance à deux chiffres, TAV Tunisie continue d’afficher un retard par rapport à ses réalisations de 2019. Le volume de passagers est loin d’avoir retrouvé les réalisations d’il y a 5 ans puisqu’elle restent à -10%. Idem pour le mouvement d’avions qui demeure à –1,5% par rapport à l’année de référence. Ces réalisations sont la conséquence de la baisse du charter sur l’aéroport d’Enfidha qui, à lui seul, demeure à -22% en termes de trafic passagers.

L’aéroport de Tozeur-Nefta, de son côté, a enregistré une croissance à 3 chiffres grâce à la ligne régulière Paris-Tozeur opérée par la compagnie française Transavia.

Concernant l’aéroport de Tabarka, il s’agit en fait de vols de rapatriements en provenance d’Italie.

Les aéroports en Tunisie ont enregistré une croissance de trafic par rapport à 2023.

Passagers par aéroports (janvier-septembre 2024 VS 2023)

Tunis-Carthage: 5.513.475 (+8,6%)

Monastir-HB: 1.359.698 (+ 9,4%)

Djerba-Zarzis: 1.1175.142 (+12,1%)

Enfidha-Hammamet: 1.029.220 (+54,4%)

Sfax- Thyna: 119.774 (-8%)

Tozeur-Nefta: 21.215 (+113,6%)

Tabarka-Aïn Draham: 2267 (+7,8%)

L’article Trafic aérien en Tunisie: le charter à Enfidha n’a toujours pas retrouvé son rythme est apparu en premier sur Tourisme, hôtels, voyages en Tunisie et ailleurs.