La Tunisie accueille pour la première fois la 20ᵉ réunion périodique des centres régionaux de sûreté de l’aviation civile relevant de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Les travaux, qui se tiennent à Hammamet du 10 au 13 novembre, rassemblent plus de 60 pays venus des cinq continents pour débattre des enjeux actuels et futurs de la sûreté aérienne.

Selon Aziza Seddik, directrice du Centre régional de formation en sûreté et sécurité de l’aviation civile, le choix de la Tunisie pour abriter cet événement traduit la confiance renouvelée de l’OACI envers le centre tunisien, accrédité depuis 2017, rapporte l’agence TAP.

Ce rendez-vous international conforte également la réputation de la Tunisie comme destination sûre et partenaire engagé dans le développement des standards mondiaux de la sécurité aérienne.

Innovations technologiques

Durant quatre jours, les experts se pencheront sur les évolutions récentes en matière de formation à la sûreté aérienne, notamment à travers les modules de formation standardisés développés par l’OACI et déployés dans les compagnies aériennes, les autorités nationales et les exploitants d’aéroports.

Les discussions porteront également sur les nouvelles menaces et défis sécuritaires liés au transport aérien, ainsi que sur les technologies émergentes destinées à renforcer la protection contre les actes d’ingérence illicite.

Renforcer la sécurité mondiale

La rencontre se clôturera par l’adoption de recommandations officielles qui seront transmises au Secrétariat général de l’OACI, afin d’orienter les prochaines révisions des normes internationales de sûreté aérienne.

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Une cyberattaque ciblant un prestataire de systèmes d’enregistrement et d’embarquement a provoqué, samedi 20 septembre, d’importantes perturbations dans plusieurs grands aéroports européens. Bruxelles, Berlin et Londres-Heathrow ont signalé des retards et des annulations, alors que des dizaines de milliers de passagers étaient attendus.

Des systèmes paralysés et un retour au manuel

Selon Brussels Airport, l’attaque a rendu inopérants les systèmes automatisés, contraignant les équipes à recourir à des procédures manuelles. « Cette situation a un impact important sur le programme des vols », a indiqué l’opérateur dans un communiqué, précisant que plusieurs retards et annulations étaient inévitables.

Bruxelles en première ligne

Au moins neuf vols ont été annulés dans la capitale belge, où environ 35.000 passagers étaient attendus dans la journée, d’après la RTBF. Berlin et Londres-Heathrow font état de difficultés similaires avec des enregistrements sensiblement ralentis.

L’aéroport londonien d’Heathrow avait déjà connu une panne majeure en mars dernier, liée à un incendie dans un poste électrique, qui avait eu des répercussions à l’échelle mondiale. Cette nouvelle cyberattaque souligne la vulnérabilité persistante des infrastructures aériennes face aux menaces numériques.

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Alors que la destination a enregistré une année record avec 10,2 millions d’entrées de non-résidents estimés, les aéroports confirment la tendance à la hausse de l’exercice 2024.

Les aéroports en Tunisie ont totalisé plus de 12 millions de passagers au cours de l’exercice 2024, en progression de 13,46 % par rapport à 2023. Ce chiffre inclut la totalité des aéroports du pays, ceux à la fois gérés par l’opérateur public OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports) et ceux de l’opérateur franco-turc TAV (Enfidha et Monastir).

La croissance enregistrée sur les différentes plates-formes semble être allée de pair avec l’augmentation du nombre de non-résidents arrivés par voie aérienne dans le pays.

Ce qu’il faut retenir

-L’augmentation du trafic sur Enfidha a certes été très perceptible en 2024 par rapport à 2023. Cependant, ses réalisations sont restées en deçà de celles de 2019 avec toujours -11%. 

-La croissance à deux chiffres des arrivées constatée à l’aéroport de Tozeur est soutenue par le vol bi-hebdomadaire opéré par la compagnie française Transavia au départ de Paris.

-La baisse de trafic sur l’aéroport de Sfax par rapport à l’exercice 2023 est consécutif à la suppression, d’une part de la base de Nouvelair qui a déprogrammé ses dessertes de Paris et d’Istanbul et, d’autre part, par Tunisair Express qui a également suspendu sa ligne Tunis-Sfax et sa continuation vers Tripoli-Mîtiga.

-Les réalisations de l’aéroport de Tabarka sont essentiellement le résultat de vols de rapatriements en provenance d’Italie.

-Les chiffres présentés concernent tous types de vols: réguliers, supplémentaires, charters, Omra et Haj ainsi que vols particuliers et spéciaux.

Nombre de passagers (entrées et sorties):

Tunis-Carthage: 7 249 701 (+8,8%)

Djerba-Zarzis: 2 203 957 (+12,8%)

Monastir-Habib Bourguiba: 1 634 374 (+10%)

Enfidha-Hammamet: 1 290 699 (+56%)

Sfax-Thyna: 157 350 (-10,1%)

Tozeur-Nefta: 32 108 (+76,5%)

Tabarka-Aïn Draham: 2 679 (+1,6%)

Total tous aéroports confondus:  12 572 022 passagers

Part de marché OACA: 76,74%

Part de marché TAV: 23,26%

Nombre de mouvements d’avions (décollages et atterrissages):

Tunis-Carthage: 58 690 (+4,7%)

Djerba-Zarzis: 16 339 (+8,6%)

Monastir-Habib Bourguiba: 11 516 (+9%)

Enfidha-Hammamet: 8 223 (+53%)

Sfax-Thyna: 3 473 (-6,2%)

Tozeur-Nefta: 462 (+ 36,3%)

Tabarka-Aïn Draham: 183 (+6,4%)

© Destination Tunisie

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