WinBoat, premier média tunisien spécialisé dans l’actualité et l’industrie nautique, scelle un partenariat avec Assurances Maghrebia, leader du secteur de l’assurance en Tunisie.

Fort de plus d’un demi-siècle d’expérience, Assurances Maghrebia s’impose comme un acteur incontournable du marché tunisien. Reconnue pour son expertise et son approche centrée sur les assurés, la compagnie accompagne particuliers, professionnels et entreprises à travers une large gamme de solutions couvrant les biens et les personnes.

Dans le cadre de cette alliance, WinBoat met en avant son expertise médiatique et sa connaissance du monde nautique, tandis qu’Assurances Maghrebia mobilise son savoir-faire d’assureur reconnu. Ensemble, ils s’engagent à informer les plaisanciers et à leur offrir des solutions de couverture complètes, personnalisées et adaptées à leurs besoins.

Des garanties adaptées aux besoins des plaisanciers

Le partenariat avec WinBoat met en avant une offre d’assurance spécifique au secteur nautique, comprenant notamment :

• Responsabilité Civile : couverture des dommages corporels et matériels causés à des tiers (ouvrages portuaires, autres embarcations, infrastructures portuaires, plaisanciers, propagation d’incendie, etc.).
• Individuelle Marine : protection des passagers et de l’équipage en cas d’accident, incluant frais médicaux, hospitaliers, décès accidentel ou incapacité permanente.
• Pertes et avaries : prise en charge des dommages subis par le bateau.
• Frais de retirement : couverture des coûts liés au retrait de l’épave en cas de naufrage.
• Vol : indemnisation en cas de vol total ou partiel du bateau ou de ses équipements.
• Assurance sur Corps : protection de l’embarcation, en mer ou au port, contre des risques tels que l’incendie, le vol et autres sinistres, avec une garantie supplémentaire en cas de perte totale ou de délaissement.

L’importance de l’assurance pour les plaisanciers tunisiens

Si l’assurance bateau n’est pas obligatoire en Tunisie, elle demeure dans les faits indispensables.

Tout propriétaire souhaitant laisser son embarcation au mouillage dans un port devra présenter une attestation d’assurance couvrant au minimum la Responsabilité Civile, et dans la plupart des cas, une garantie retirement. Ces exigences visent à protéger les plaisanciers ainsi que les infrastructures portuaires.

Au-delà de l’aspect réglementaire, l’assurance constitue donc une condition essentielle pour naviguer et stationner en toute sérénité.

Une vision commune pour la plaisance tunisienne

Anis Zarrouk, expert nautique et co-fondateur du magazine de WinBoat, déclare : « Avec ce partenariat, nous souhaitons sensibiliser les plaisanciers à l’importance de l’assurance comme gage de sécurité et de tranquillité. Grâce à l’expertise d’Assurances Maghrebia et à notre rôle de média spécialisé, nous ambitionnons d’offrir aux passionnés de nautisme les meilleures conditions pour pratiquer leur activité en toute confiance. »

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Sur décision des autorités françaises, les quatre principaux stands israéliens du Salon du Bourget ont été fermés pour non-respect des règles de sécurité. Une mesure qui suscite des tensions diplomatiques et interpelle sur les conditions d’exposition d’armements.

A la demande du gouvernement français, les organisateurs du Salon international de l’aéronautique et de l’espace du Bourget (Seine-Saint-Denis) ont fermé les quatre principaux stands d’entreprises israéliennes, dont Elbit Systems, Rafael, IAI et Uvision.

Selon une source proche du dossier, ces fermetures font suite au non-respect par les exposants israéliens d’une consigne de sécurité leur ordonnant de retirer certains équipements offensifs ou à énergie cinétique de leurs stands. Les espaces concernés ont été cloisonnés à l’aide de panneaux noirs, les isolant visuellement des autres exposants.

D’autres stands israéliens de moindre envergure, ne présentant pas d’armement, ainsi qu’un stand du ministère israélien de la Défense, demeuraient ouverts au public.

Dans un communiqué, les organisateurs du salon ont précisé avoir simplement appliqué une directive des autorités françaises concernant le retrait de certains matériels exposés. Des discussions seraient en cours pour tenter de résoudre ce différend diplomatique et commercial.

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Le constructeur aéronautique brésilien Embraer, troisième acteur mondial du secteur, envisage de s’implanter durablement en Tunisie. L’entreprise a exprimé son intention de rejoindre l’écosystème industriel tunisien à travers une implantation directe, selon un communiqué publié samedi par FIPA-Tunisia, l’Agence de promotion de l’investissement extérieur.

Une délégation de haut niveau d’Embraer, conduite par le directeur marketing Theo Wensink, a été reçue le 29 mai au siège de FIPA à Tunis, en présence de l’ambassadeur du Brésil, Fernando José Marroni de Abreu. Cette visite s’inscrivait dans le cadre d’une mission commerciale orchestrée par l’Agence brésilienne de développement du commerce (ApexBrasil).

Lors de cette rencontre, le géant brésilien a présenté son expertise dans la construction aéronautique et affirmé son intérêt stratégique pour la Tunisie, tant pour le développement de la flotte aérienne nationale que pour l’investissement dans la fabrication d’avions, la fourniture de pièces de rechange, la formation et le transfert de compétences.

De son côté, Jalel Tebib, directeur général de FIPA-Tunisia, a mis en avant les atouts concurrentiels du pays dans le secteur aéronautique, citant notamment la fabrication de structures, l’usinage de précision, le travail de tôle et la production de matériaux composites. Il a souligné que la Tunisie reste une destination de choix pour les investisseurs internationaux du secteur.

Les discussions entre Embraer et les autorités tunisiennes se poursuivront dans les semaines à venir. FIPA s’est engagée à accompagner ce projet stratégique à chaque étape, afin de garantir les meilleures conditions pour son implantation.

En parallèle à cette visite, une rencontre d’affaires tuniso-brésilienne a été organisée le 29 mai au siège de l’UTICA à Tunis. Elle a réuni une importante délégation d’hommes d’affaires brésiliens, opérant dans divers secteurs, dans le cadre de la mission d’affaires du 29 au 30 mai. Cette initiative est le fruit d’un partenariat entre le ministère tunisien du Commerce et du Développement des exportations, l’UTICA, l’Ambassade de Tunisie au Brésil et ApexBrasil.

Embraer, fondé en 1969, est aujourd’hui le principal fabricant d’avions de petite et moyenne capacité. Ses appareils sont utilisés par de nombreuses compagnies aériennes régionales dans le monde, ce qui en fait un acteur de poids dans l’aéronautique civile.

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Le groupe français Safran, acteur mondial majeur de l’industrie aéronautique, étudie la possibilité d’élargir ses activités en Tunisie et d’augmenter le taux d’intégration locale de ses produits. C’est ce qu’a déclaré Philippe Errera, directeur chargé des relations internationales du groupe, en visite de travail à Tunis.

Lors d’une rencontre, mardi, avec le ministre de l’Économie et de la Planification, Samir Abdelhafidh, Errera a salué les avancées réalisées par Safran en Tunisie ces dernières années, évoquant les perspectives de développement dans plusieurs domaines stratégiques, dont la recherche, l’innovation et la transition vers une industrie plus respectueuse de l’environnement.

Le responsable français s’est dit « satisfait » de l’environnement tunisien, mettant en avant la qualité des ressources humaines et la disponibilité d’ingénieurs hautement qualifiés, qui constituent un levier important pour les ambitions industrielles du groupe dans le pays.

Le ministre de l’Économie a, de son côté, réaffirmé le soutien de l’État tunisien aux projets de Safran. Il a souligné l’engagement des institutions nationales à accompagner le groupe dans la mise en œuvre de ses nouveaux programmes, en rappelant que l’aéronautique figure parmi les secteurs prioritaires de la stratégie nationale d’investissement.

Safran est aujourd’hui un acteur clé du tissu industriel tunisien dans le domaine aéronautique. L’entreprise emploie environ 3 500 personnes sur ses trois sites implantés à Grombalia, Soliman et Dhari, dont quelque 700 ingénieurs. Ces sites produisent une large gamme de composants pour l’aviation civile et les hélicoptères, destinés aux grands donneurs d’ordres internationaux du secteur.

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Un accord stratégique a été signé entre les groupements tunisiens et français de l’industrie aéronautique, en marge du Salon du Bourget, afin de renforcer la coopération bilatérale dans ce secteur clé.

La Tunisie et la France ont franchi un nouveau cap dans leur coopération industrielle. Le Groupement des Industries Tunisiennes Aéronautiques et Spatiales (GITAS) et son homologue français, le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS), ont signé un mémorandum d’entente stratégique visant à accélérer le développement de la chaîne logistique aéronautique entre les deux pays, rapporte l’agence TAP.

L’annonce a été faite mardi par la Chambre de Commerce et d’Industrie tuniso-française (CCITF). La signature de cet accord a eu lieu à Paris, dans le cadre du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace « Le Bourget », organisé du 16 au 22 juin 2025.

Ce partenariat s’articule autour de plusieurs axes structurants. Il prévoit notamment le déploiement du programme « AeroExcellence », destiné à renforcer les compétences et les performances industrielles, ainsi que la mise en œuvre du programme « Air Cyber » pour améliorer la cybersécurité au sein des chaînes de valeur du secteur.

Un volet important de l’accord concerne aussi le développement de la formation professionnelle et universitaire, en réponse à la demande croissante en main-d’œuvre qualifiée.

Selon la CCITF, cet accord s’inscrit dans une dynamique industrielle marquée par une forte présence française en Tunisie. La France est en effet le premier investisseur aéronautique dans le pays, avec des entreprises en pleine expansion, prêtes à accompagner la montée en cadence des grands donneurs d’ordres.

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