La Chine semble mettre en place un système pour importer régulièrement des cargaisons de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance de Russie qui a été sanctionné par les États-Unis. Cette mesure mettra à l’épreuve la volonté de l’administration Trump de punir Pékin pour ses efforts visant à freiner les revenus énergétiques de Moscou.

Après avoir réalisé sa première exportation dans le cadre du projet russe « Arctic LNG 2 » fin août, la Chine s’apprête à acheter davantage de GNL russe, inscrit sur la liste noire. Et elle a désigné le terminal de Beihai, dans le sud de la Chine, pour réceptionner les cargaisons, rapporte lundi 8 septembre Bloomberg. En choisissant un port unique avec une exposition internationale limitée, Pékin devrait pouvoir protéger son secteur gazier de toutes représailles.

Les achats sont également effectués par l’intermédiaire d’une société peu connue afin de dissimuler l’utilisateur final réel. C’est ce qu’indiquent des sources qui ont demandé l’anonymat.

Parallèlement, les importateurs chinois, dont l’entreprise publique Cnooc, détournent leurs livraisons habituelles de Beihai pour éviter d’être bloqués dans les échanges commerciaux et d’entrer en conflit avec les États-Unis, premier exportateur mondial de GNL. Plusieurs négociants étrangers évitent le port pour la même raison, ont-ils ajouté.

La première cargaison chinoise d’Arctic LNG 2 est arrivée avant la rencontre de Vladimir Poutine avec son homologue chinois. Ce qui a été largement perçu comme un geste symbolique. En continuant d’accepter ces livraisons, Pékin envoie un message plus fort et menace également de se joindre aux efforts de Washington pour faire pression sur Moscou au sujet de la guerre en Ukraine.

Alors que l’administration Trump a pointé du doigt l’Inde pour son commerce pétrolier avec Moscou, Pékin a jusqu’à présent échappé à des critiques similaires ou à des sanctions économiques.

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La directrice générale de TAV Tunisie, Mélanie Lefèvre, a présenté le bilan de la saison touristique 2025 pour les aéroports d’Enfidha-Hammamet et de Monastir.

Selon elle, la saison a été « globalement à moitié réussie », malgré une croissance notable grâce à l’arrivée de nouvelles compagnies aériennes. En effet, cinq compagnies ont ouvert des lignes vers Enfidha-Hammamet et six autres vers Monastir, ce qui a contribué à renforcer le flux de touristes. L’intensification de la coopération avec les partenaires traditionnels a également permis d’enregistrer une progression significative, notamment sur le marché britannique, rapporte Jawhara FM.

Le marché russe toujours absent

La responsable a toutefois souligné que le marché russe reste le maillon faible du bilan. « Nous enregistrons une croissance claire par rapport à 2024, mais nous restons en dessous de nos prévisions d’environ 300 000 passagers », a-t-elle déclaré. Elle a rappelé qu’en 2019, les deux aéroports avaient accueilli près de 800 000 touristes russes. Ce marché demeure stratégique pour TAV Tunisie, qui œuvre à sa relance à l’horizon 2026, en partenariat avec des compagnies aériennes capables d’assurer la liaison.

Dans le cadre de ses efforts pour promouvoir la Tunisie, TAV a récemment lancé un magazine intitulé « The Gate », distribué gratuitement à l’arrivée dans les deux aéroports. Cette initiative vise à accompagner les visiteurs tout au long de leur séjour et à mettre en valeur la qualité de l’accueil et des services en Tunisie.

Mélanie Lefèvre a enfin réaffirmé l’engagement de TAV Tunisie à poursuivre sa collaboration avec les autorités tunisiennes pour renforcer l’attractivité de la destination et exploiter pleinement le potentiel des aéroports d’Enfidha et de Monastir.

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Donald Trump a déclaré, jeudi 4 septembre 2025, aux dirigeants européens que l’Europe devrait cesser d’acheter du pétrole russe qui, selon lui, aide Moscou à financer sa guerre contre l’Ukraine. 

Trump a participé par vidéoconférence à la réunion de l’« Alliance des volontaires », dirigée par le président français Emmanuel Macron, à Paris, sur le thème de l’aide que pourrait recevoir l’Ukraine contre l’attaque russe.

« Le président Macron et les dirigeants européens ont invité le président des Etats-Unis, Donald Trump, à leur réunion avec l’Alliance des volontaires. Il a souligné que l’Europe devait cesser d’acheter du pétrole russe qui finance la guerre – la Russie ayant reçu 1,1 milliard d’euros de ventes de carburant de l’UE en un an », selon un responsable de la Maison Blanche.

Toujours selon lui, Trump a aussi souligné que les dirigeants européens doivent exercer une pression économique sur la Chine pour qu’elle arrête de financer l’effort de guerre de la Russie.

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