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Pétrole : Le G7 va libérer 100 millions de barils pour freiner les prix

03. Oktober 2026 um 10:33

Face aux tensions persistantes sur les marchés de l’énergie, les pays du G7 vont mettre sur le marché jusqu’à 100 millions de barils issus des réserves stratégiques. L’opération, coordonnée par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), débutera immédiatement et s’étalera sur quatre mois, avec une mise à disposition importante de diesel dès les 20 premiers jours.

Une injection massive de pétrole sur quatre mois

Réunis vendredi 2 octobre en visioconférence, les dirigeants du G7 ont convenu d’une mise sur le marché coordonnée de 100 millions de barils par l’intermédiaire de l’AIE. Le dispositif doit commencer immédiatement et se poursuivre pendant quatre mois.

Le communiqué du G7 précise qu’une quantité « importante » de diesel sera libérée au cours des 20 premiers jours par les membres et partenaires du groupe. L’objectif affiché est de renforcer rapidement l’offre disponible et de limiter les tensions sur les marchés énergétiques.

Le volume annoncé ne correspond toutefois pas nécessairement à 100 millions de barils supplémentaires par rapport aux engagements précédents. Le G7 indique qu’il s’agit de mettre en œuvre ses engagements en tenant compte des volumes déjà libérés dans le cadre de l’action décidée en mars 2026. L’AIE avait indiqué vendredi qu’environ 325 millions de barils sur les 400 millions alors promis avaient déjà été mis sur le marché.

Le diesel placé en première ligne

Le choix de concentrer une partie importante des premières libérations sur le diesel répond à une tension particulière sur les produits raffinés. L’AIE souligne que, malgré une reprise des exportations de brut du Moyen-Orient, les flux de produits raffinés restent fortement contraints, notamment pour le diesel.

Le G7 ne compte d’ailleurs pas uniquement sur les stocks stratégiques. Les pays membres vont coordonner les calendriers de maintenance de leurs raffineries afin d’éviter des arrêts simultanés et chercher à augmenter temporairement les taux d’utilisation lorsque cela est possible. Ils souhaitent également travailler avec les pays disposant de capacités importantes de raffinage afin d’accroître l’offre de produits raffinés, en particulier de diesel.

Un signal adressé aux marchés

Pour les dirigeants du G7, l’enjeu est autant l’approvisionnement immédiat que le signal envoyé aux marchés. La mise sur le marché de ces réserves vise à atténuer les tensions sur les prix de l’énergie et à protéger les ménages et les entreprises contre de nouveaux chocs.

Le G7 a également réaffirmé son engagement à ne pas imposer de restrictions aux exportations d’énergie et de produits énergétiques entre ses membres, tout en appelant les autres producteurs à éviter des mesures susceptibles d’aggraver les tensions.

La décision intervient alors que les marchés pétroliers restent fortement perturbés par la situation au Moyen-Orient, notamment autour du détroit d’Ormuz. Le G7 demande parallèlement le rétablissement de la liberté de navigation dans cette zone stratégique pour les flux énergétiques mondiaux.

La baisse effective des prix dépendra toutefois de la rapidité des libérations, de leur composition et de l’évolution simultanée de l’offre mondiale. Le G7 a demandé à l’AIE de suivre l’impact des mesures et de présenter un premier rapport dans un délai de 20 jours.

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Trump déterminé à interdire les exportations de diesel

01. Oktober 2026 um 11:53

Le président américain, Donald Trump, a déclaré qu’il discutait de la possibilité d’imposer une interdiction des exportations de diesel « d’ici peu ». Sachant que la Maison Blanche tente de freiner la hausse des prix du carburant qui pourrait avoir un lourd coût politique le mois prochain, lors des élections de mi-mandat américaines.

S’adressant à des journalistes dans le Bureau ovale, Trump a déclaré qu’interdire les exportations de diesel pourrait avoir un « impact négatif » sur les prix de l’essence, mais réduirait ceux du diesel.

A cet égard, il a expliqué que la guerre russo-ukrainienne, au cours de laquelle les deux camps endommagent les infrastructures énergétiques, figure parmi les principales causes de la hausse des prix.

Il n’a fait aucune mention ni de la guerre contre l’Iran ni du détroit d’Ormuz. Mais le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, l’a faite à sa place, affirmant que le problème était plus répandu. « Nous avons perdu des exportations de diesel en provenance du Moyen-Orient; même si nous sommes en train de rétablir ces exportations. Et nous avons également perdu des exportations de diesel en provenance de Chine ».

Il a ajouté que l’administration Trump s’attend à des annonces imminentes en provenance d’Europe concernant de nouvelles exportations de diesel.

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Subventionierung von Kraftstoff – Zwischen Haushaltsbelastung und Reformbedarf

31. August 2024 um 15:53

Ende Juni 2024 sind fast 73% der Subventionen in Tunesien für Kohlenwasserstoffe (Kraftstoff) bestimmt, was den Staatshaushalt erheblich belastet. Während die Regierung mit der dringenden Mehr

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