Le gouvernement britannique prévoit de supprimer les droits de douane sur plus de 100 produits alimentaires importés et de prolonger le gel des taxes sur les carburants, dans le cadre de mesures destinées à soulager les ménages face à la hausse du coût de la vie, à la veille de la présentation du budget d’automne.

Les allègements douaniers concernent notamment l’ail, les cornichons, les confitures d’agrumes, les marmelades, certaines confiseries et les boissons végétales. Le gouvernement britannique estime que ces mesures, combinées aux suspensions tarifaires déjà instaurées, pourraient permettre aux ménages d’économiser jusqu’à 21 livres sterling par an, soit environ 40 pence par semaine, a rapporté The Economist mardi 27 octobre.

L’exécutif entend également maintenir le gel des taxes sur les carburants, ainsi que la réduction de cinq pence par litre introduite en 2022. Cette mesure vise à limiter les dépenses des automobilistes dans un contexte de tensions persistantes sur les marchés énergétiques, liées notamment au conflit au Moyen-Orient.

Le dispositif comprend aussi des aides ciblées. Le gouvernement prévoit de pérenniser le barème de remboursement kilométrique exonéré d’impôt pour les déplacements professionnels effectués avec un véhicule personnel, d’assouplir les règles de l’allocation destinée aux aidants et d’étendre le congé paternité rémunéré aux travailleurs indépendants.

Ces annonces interviennent alors que l’inflation britannique a atteint 3,5 % sur un an en septembre, renforçant les pressions sur les finances des ménages. Le gouvernement affirme vouloir agir sur les dépenses courantes. Tandis que l’opposition conservatrice estime que ces mesures restent insuffisantes face à la hausse générale des prix et à la pression fiscale.

Le chancelier de l’Échiquier, John Healey, doit présenter le budget d’automne ce mercredi 28 octobre. La marge de manœuvre du gouvernement demeure limitée par la dégradation des finances publiques et la hausse des coûts d’emprunt.

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Le trafic des pétroliers dans le canal de Suez connaît une nette progression, porté par la réorganisation des routes d’exportation de pétrole et le retour progressif de certains armateurs sur cette voie maritime stratégique. Cette évolution contribue à la reprise de l’activité du canal, dont les recettes ont été fortement affectées par les détournements de navires liés aux attaques en mer Rouge.

Selon des données de Lloyd’s List Intelligence rapportées par la presse égyptienne ce mercredi, le tonnage des pétroliers transportant du pétrole brut ayant franchi le canal a atteint 40,5 millions de tonnes de port en lourd en septembre, en hausse de 2 % sur un mois et de 36 % sur un an.

Cette progression s’explique notamment par l’évolution des itinéraires d’exportation saoudiens. Une part croissante des cargaisons expédiées depuis Yanbu, sur la mer Rouge, transite vers le nord par le canal de Suez. Les livraisons de pétrole russe vers l’Inde ont également contribué à soutenir le trafic : au moins 50 pétroliers transportant du brut russe ont emprunté le canal entre le 10 et le 30 septembre.

Plus largement, le canal a enregistré en septembre son plus important tonnage mensuel de navires depuis décembre 2023. Les bâtiments recensés ont représenté 106,3 millions de tonnes de port en lourd, contre 102,9 millions en août. Le nombre de transits a toutefois légèrement diminué, passant de 1 234 à 1 228, ce qui indique que la progression du tonnage tient surtout à la taille des navires.

Les signes de reprise restent néanmoins contrastés. Le trafic des porte-conteneurs demeure très inférieur à son niveau d’avant la crise en mer Rouge, malgré le retour progressif de certains services maritimes. Les attaques contre les navires commerciaux, qui ont conduit de nombreux armateurs à contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance, continuent de peser sur les flux.

Pour l’Égypte, le redressement du trafic représente un enjeu économique majeur. Les recettes du canal ont progressé de 23 % au cours de l’exercice 2025-2026, à 4,67 milliards de dollars, selon les données officielles rapportées par la presse égyptienne. Leur évolution dépendra toutefois de la poursuite du retour des compagnies maritimes et de la stabilité des conditions de navigation dans la région.

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Les exportations maritimes de pétrole brut russe ont atteint leur plus bas niveau en cinq semaines, malgré la reprise des chargements dans le port de Primorsk, en mer Baltique. Les flux à l’étranger ont légèrement reculé à 3,55 millions de barils par jour en moyenne sur les quatre semaines achevées le 25 octobre.

Ce volume représente une baisse de 30 000 barils par jour par rapport à la période précédente. Le recul intervient alors même que les expéditions hebdomadaires ont nettement rebondi : 37 pétroliers ont chargé 26,93 millions de barils durant la semaine achevée le 25 octobre, contre 21,87 millions une semaine auparavant.

La reprise des activités de raffinage en Russie contribue également à réduire les volumes disponibles pour l’exportation. La diminution récente des attaques ukrainiennes contre les raffineries russes a permis à Moscou d’augmenter le traitement du brut, détournant potentiellement vers les installations nationales des volumes auparavant destinés aux marchés étrangers.

La demande constitue un autre facteur de pression. En Inde, certains acheteurs semblent se tourner vers des approvisionnements alternatifs en provenance du golfe Persique, moins coûteux à transporter. La Chine et l’Inde demeurent toutefois les principaux débouchés du pétrole russe.

Dans le même temps, la précédente vague d’expéditions vers l’Égypte, qui avait porté les flux à près de 160 000 barils par jour à la mi-juin, est tombée à 50 000 barils par jour.

Les chiffres concernant la Méditerranée pourraient être revus à la hausse une fois que la destination de près de 1,8 million de barils de cargaison par jour sera connue. Historiquement, la majorité des cargaisons faisant escale finissent par arriver en Inde ou en Chine.

Enfin, sur les quatre semaines achevées le 25 octobre, la valeur brute des exportations russes de pétrole s’est établie à environ 2,61 milliards de dollars par semaine, un niveau presque inchangé. À l’échelle de la seule semaine, elle a toutefois progressé de quelque 430 millions de dollars, à 2,76 milliards, portée par le rebond des expéditions et la hausse des prix du brut russe ESPO, malgré le repli des cours de l’Urals.

La trajectoire des exportations dépendra notamment de la remise en service des raffineries endommagées, de l’évolution des achats asiatiques et des perturbations liées à la guerre en Ukraine. Les fluctuations hebdomadaires restent importantes, sous l’effet de la maintenance portuaire, des conditions météorologiques, des sanctions et des risques sécuritaires.

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Les cours de l’or se maintiennent au-dessus du seuil des 4 000 dollars l’once, soutenus par des achats à bon compte à la veille de la décision de politique monétaire de la Réserve fédérale américaine (Fed). Les investisseurs évaluent également les perspectives d’inflation, dans un contexte marqué par le recul des prix du pétrole et la persistance des incertitudes géopolitiques.

L’or au comptant s’établissait à 4 061,96 dollars l’once ce matin. Tandis que les contrats à terme américains progressaient légèrement à 4 075,80 dollars. L’argent évoluait autour de 54,41 dollars l’once. Alors que le platine reculait de 0,1 %, à 1 542,63 dollars. Le métal précieux conservait une progression de 1,1 % par rapport à la séance précédente, après avoir subi de fortes pressions la semaine dernière. Vendredi 23 octobre, son cours était tombé à 3 975 dollars l’once, son niveau le plus bas depuis la mi-juillet, dans un mouvement de repli lié notamment aux ventes d’actifs destinées à couvrir des pertes sur les marchés financiers.

Le retour des acheteurs physiques, notamment en Chine, ainsi que les achats d’investisseurs profitant de la baisse des cours ont contribué à soutenir les prix. Le recul récent du pétrole a également atténué certaines craintes inflationnistes, susceptibles de pousser les banques centrales à maintenir une politique monétaire restrictive.

La Fed devrait largement laisser ses taux directeurs inchangés à l’issue de sa réunion de ce mercredi. Les investisseurs scruteront toutefois les déclarations de son président, Kevin Warsh, à la recherche d’indices sur l’évolution des taux dans les prochains mois. Des coûts énergétiques élevés et une inflation persistante pourraient favoriser un nouveau resserrement monétaire, défavorable à l’or, qui ne rapporte aucun intérêt.

Les marchés attendent également la publication, jeudi, de l’indice américain des prix des dépenses de consommation personnelle (PCE), l’indicateur d’inflation privilégié par la Fed. Ces données pourraient modifier les anticipations de taux pour décembre et orienter les prochaines évolutions du métal jaune.

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