Le parc potentiel du transport public, prêt à l’exploitation, en Tunisie atteindra 3312 bus d’ici le 12 décembre 2026, contre 2416 bus opérationnels en 2025, a fait savoir mercredi le ministre des Transports, Rachid Amri.

Intervenant, lors d’une séance commune entre la commission de la planification, du développement durable, du transport, de l’infrastructure et de l’aménagement du territoire à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), et la commission des plans de développement et des grands projets au Conseil national des régions et des districts (CNRD), consacrée à l’examen du projet de budget de la mission transport pour l’année 2027, le ministre a expliqué que cette évolution du parc concerne l’ensemble des entreprises publiques actives dans le secteur du transport terrestre.

Pour les sociétés régionales de transport, Amri a précisé que le parc opérationnel s’élèvera à 2618 bus, contre 1896 bus en 2025.

Concernant la Société des transports de Tunis (TRANSTU), la flotte prête à l’exploitation devrait passer à 851 bus, contre 520 l’année dernière.

S’agissant de la Société nationale de transport interurbain (SNTRI), le ministre a indiqué que son parc atteindra 165 bus, contre 111 bus au cours de l’année précédente.

Ces chiffres montrent clairement une progression attendue du volume de la flotte opérationnelle des diverses structures de transport terrestre public d’ici décembre 2026, dans le cadre des données relatives au projet de budget du ministère des Transports pour l’exercice 2027.

Ces indicateurs s’inscrivent dans le cadre du suivi de la situation du parc de transport public et de l’amélioration de la disponibilité, visant à renforcer la capacité des sociétés de transport à assurer les services de transport collectif et à répondre aux besoins de mobilité dans les différentes régions du pays.

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Le transport public terrestre devrait disposer d’un parc opérationnel nettement plus important à la fin de l’année 2026. Le ministre des Transports, Rachid Amri, a annoncé, mercredi 4 novembre, que le nombre de bus prêts à l’exploitation atteindrait 3312 unités au 12 décembre, contre 2 416 en 2025.

Cette évolution a été présentée devant les commissions parlementaires réunies pour examiner le projet de budget du ministère des Transports pour 2027. Selon le ministre, elle concerne les différentes entreprises publiques intervenant dans le transport terrestre.

Les données détaillées communiquées lors de cette séance font état d’une progression dans les trois principales catégories d’opérateurs. Les sociétés régionales de transport devraient disposer de 2618 bus opérationnels en décembre 2026, contre 1896 en 2025.

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À la Société des transports de Tunis (TRANSTU), le parc prêt à l’exploitation devrait passer de 520 à 851 bus. Pour la Société nationale de transport interurbain (SNTRI), le nombre annoncé est de 165 bus, contre 111 l’année précédente.

La disponibilité du parc, un enjeu pour les usagers

Au-delà de ces données, l’évolution annoncée concerne un enjeu central pour le transport public en Tunisie : la disponibilité effective des véhicules. Le nombre de bus prêts à l’exploitation constitue un indicateur important des capacités des entreprises publiques à assurer leurs dessertes et à répondre aux besoins de déplacement dans les différentes régions.

Il convient néanmoins de distinguer le parc déclaré opérationnel du nombre de véhicules effectivement engagés chaque jour sur les lignes. L’annonce du ministre porte sur la disponibilité du parc à une échéance donnée.

Ces chiffres ont été présentés dans le cadre de l’examen du budget du transport pour 2027, alors que l’amélioration de l’offre et de la régularité des services demeure un enjeu majeur pour les usagers.

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Le parc potentiel du transport public, prêt à l’exploitation, en Tunisie atteindra 3312 bus d’ici le 12 décembre 2026, contre 2416 bus opérationnels en 2025. C’est ce qu’a fait savoir mercredi le ministre des Transports, Rachid Amri.

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De nouvelles augmentations salariales entreront en vigueur à partir du 1er janvier 2027 en Tunisie, dans les secteurs public et privé. Programmées dans le cadre de la loi de finances 2026, ces revalorisations constituent la deuxième étape d’un dispositif étalé sur trois ans, jusqu’en 2028. Selon les catégories professionnelles, les augmentations atteindront 120 dinars brut par mois dans la fonction publique et les établissements publics, tandis que les salariés du privé bénéficieront notamment d’une revalorisation de 5%.

Le principe et le calendrier de ces augmentations, ont déjà été fixés par la loi de finances 2026, puis précisés par plusieurs décrets présidentiels publiés au Journal officiel de la République tunisienne le 30 avril 2026.

Le dispositif concerne les agents de l’État, des collectivités locales, des établissements et entreprises publics, les salariés du secteur privé ainsi que différentes catégories de retraités. Les montants et les modalités d’application varient toutefois selon les statuts et les régimes professionnels.

Jusqu’à 120 dinars dans la fonction publique

Pour les agents de l’État, des collectivités locales et des établissements publics à caractère administratif, les augmentations prévues au 1er janvier 2027 sont réparties selon les catégories professionnelles.

Les agents de la sous-catégorie A1 bénéficieront d’une augmentation mensuelle brute de 120 dinars. Pour les sous-catégories A2 et A3 ainsi que la catégorie B, la revalorisation atteindra 105 dinars, contre 100 dinars lors de la première tranche de 2026.

Les agents des catégories C et D bénéficieront, quant à eux, d’une augmentation de 90 dinars par mois.

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Le même principe de répartition s’applique aux agents des entreprises et établissements publics : 120 dinars pour les cadres, 105 dinars pour les agents de maîtrise et 90 dinars pour les agents d’exécution.

Les magistrats de l’ordre judiciaire, du Tribunal administratif et de la Cour des comptes sont également concernés par un dispositif spécifique prévoyant une augmentation de 120 dinars par an sur la période 2026-2028.

Ces montants correspondent aux augmentations brutes prévues par les textes réglementaires. Le montant effectivement perçu sera donc inférieur après déduction des cotisations sociales et, selon les situations, de l’impôt sur le revenu.

Secteur privé : une hausse de 5% et un nouveau SMIG

Dans le secteur privé, les modalités sont différentes. Les augmentations prévues pour 2027 reposent notamment sur une revalorisation de 5% des salaires de base et des indemnités de transport et de présence dans les secteurs non agricoles couverts par des conventions collectives.

Pour les entreprises qui ne sont pas couvertes par des conventions collectives, le dispositif prévoit également une hausse de 5%, avec des montants qui varient selon les catégories professionnelles. Selon les précisions apportées par l’expert en protection sociale Bader Smaoui, les augmentations devraient se situer entre 38 et 73 dinars.

Le salaire minimum interprofessionnel garanti (SMIG) sera également revalorisé de 5% à partir de janvier 2027.

Pour le régime de 48 heures hebdomadaires, il passera à 582,400 dinars par mois, soit une augmentation d’environ 28 dinars. Pour le régime de 40 heures, le nouveau montant sera de 493,764 dinars, représentant une hausse d’environ 23 dinars.

Dans le secteur agricole, le salaire minimum agricole garanti (SMAG) sera porté à 22,400 dinars par jour, contre 21,336 dinars actuellement.

Les retraités également concernés

Les revalorisations prévues en 2027 auront aussi des répercussions sur les pensions de retraite, selon les régimes auxquels sont affiliés les bénéficiaires.

Pour les retraités relevant de la Caisse nationale de retraite et de prévoyance sociale (CNRPS), l’augmentation sera calculée en fonction de celle accordée aux agents en activité, en tenant compte du taux de départ à la retraite.

Pour les retraités de la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS), une revalorisation de 5% est également prévue dans le cadre du relèvement du salaire minimum.

D’autres catégories bénéficiant de prestations liées au SMIG ou au SMAG seront également concernées par les mécanismes de revalorisation, notamment certains travailleurs des chantiers, les cadres religieux concernés et les bénéficiaires de prestations relevant de la Fondation Fida.

Une deuxième étape avant la dernière tranche de 2028

Les augmentations de janvier 2027 s’inscrivent dans un programme triennal qui prévoit une troisième tranche à partir du 1er janvier 2028. Les revalorisations doivent ainsi se poursuivre selon les montants et les modalités fixés par les textes réglementaires.

Pour les agents publics, les cadres de la catégorie A1 et les cadres des établissements publics conserveront une augmentation de 120 dinars par mois en 2028. Les agents de maîtrise concernés bénéficieront de 105 dinars, tandis que les agents d’exécution et les catégories C et D resteront à 90 dinars.

Dans le privé, le dispositif prévoit également la poursuite des revalorisations annuelles, notamment à travers les augmentations de 5% prévues par les textes applicables.

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Le ministre du Transport, Rachid Amri, a fait savoir samedi que les pertes matérielles causées par les agressions visant les moyens de transport public (trains, bus et métros) s’élèvent à environ 4 millions de dinars durant la période 2025-2026.

S’exprimant lors du lancement de la troisième édition de l’initiative du ministère du Transport pour la préservation des équipements publics, organisée au complexe culturel et sportif des jeunes de Ben Arous en présence de représentants de divers ministères, le ministre a ajouté que ces actes de vandalisme n’ont pas épargné le personnel du secteur, avec 362 agents touchés durant la même période.

Rachid Amri  a qualifié ce bilan de lourd, soulignant la gravité de ces pratiques et leurs répercussions sur la sécurité des agents, les intérêts des usagers et le bon fonctionnement du service public.

Le ministre a appelé à réorienter les fonds consacrés aux réparations vers le développement du secteur et l’acquisition d’équipements à même d’améliorer la qualité des prestations fournies aux citoyens.

Il a, également, insisté sur la nécessité de conjuguer les efforts des familles, des établissements éducatifs, de la société civile et des structures concernées pour encadrer les jeunes et les sensibiliser à l’importance de préserver les transports publics.

De leur côté, les représentants des ministères de l’Intérieur, de l’Éducation, de la Jeunesse et des Sports, de la Santé, des Affaires religieuses, ainsi que de la Femme, de la Famille, de l’Enfance et des personnes âgées ont souligné l’importance de poursuivre les actions de sensibilisation.

  Ils ont proposé l’organisation de rencontres dans les établissements scolaires, la consécration de prêches du vendredi à cette thématique, le renforcement des patrouilles de sécurité, la création de clubs d’information en milieu scolaire et la constitution d’une commission nationale ayant pour charge de suivre et de lutter contre le phénomène des agressions sur les équipements publics.

L’événement a été marqué par la projection d’une vidéo illustrant les dangers du jet de pierres contre les trains, ainsi que par la remise des prix aux lauréats des concours du meilleur dessin et du meilleur spot audiovisuel de sensibilisation sur leurs risques et leurs répercussions sur les services publics du transport.

 

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