Depuis des années, tous les experts du tourisme s’accordent à dire que le développement de la destination Tunisie ne peut se faire sans une accessibilité aérienne renforcée.

Or, avec l’abandon du projet Open Sky par les autorités tunisiennes et une flotte nationale trop limitée pour répondre à la demande des nouveaux marchés, plusieurs solutions auraient pu être envisagées :

• la création de nouvelles compagnies tunisiennes,
• l’arrivée de nouvelles compagnies étrangères,
• le renforcement de la présence des grandes compagnies déjà opérant sur le territoire.

Malheureusement, ces solutions sont souvent bloquées par une administration qui agit parfois en contradiction avec les intérêts du pays.

Après le fiasco autour de la compagnie tunisienne Express Airlines, qui n’a pas obtenu l’autorisation de modifier son activité pour opérer des vols commerciaux malgré un accord avec le tour-opérateur russe Biblio Globus (prévu pour organiser 660 dessertes entre la Russie et la Tunisie et accueillir environ 130 000 touristes russes entre le 26 avril et le 5 novembre 2025), un nouveau revers vient de frapper le tourisme tunisien.

En effet, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a une nouvelle fois refusé d’autoriser un programme de vols très attractif à la compagnie britannique EasyJet, qui souhaitait ouvrir de nouvelles lignes depuis plusieurs villes européennes, notamment vers des aéroports des régions intérieures de Tunisie.

Le prétexte invoqué : l’absence d’accords bilatéraux d’aviation avec le Royaume-Uni, ce qui empêche donc EasyJet de lancer de nouvelles liaisons directes depuis certaines villes européennes.

Selon de nombreux experts, ce refus pourrait représenter de très grosses pertes pour l’économie et le tourisme tunisiens.

Pendant ce temps, le Maroc poursuit le développement de son attractivité touristique. EasyJet, bénéficiant de facilités et d’un partenariat avec l’Office national marocain du tourisme, vient d’officialiser la création de sa première base africaine à Marrakech dès le printemps 2026, avec trois appareils stationnés en permanence. Cette ouverture permettra à la compagnie de proposer 4 millions de sièges dès la première année, et de créer « des centaines d’emplois directs et des milliers d’emplois indirects », selon le CEO Kenton Jarvis. « Le Maroc est un marché clé pour EasyJet, notre marché a la croissance la plus rapide hors Europe. Ce partenariat historique va nous permettre d’étendre nos offres loisirs et affaires depuis plus de destinations européennes que jamais auparavant ».

EasyJet a également annoncé quatre nouvelles lignes vers le Maroc dès l’été 2026 : Hambourg/Marrakech, Lille/Marrakech, Strasbourg/Marrakech, et Genève/Tanger, portant à 46 le nombre total de liaisons vers le Maroc, dont 24 au départ de Marrakech.

La Tunisie doit trouver des solutions pour l’aérien

La Tunisie doit désormais agir rapidement pour rattraper son retard et renforcer son attractivité.

Cela ne pourra se faire qu’avec un transport aérien assuré, que ce soit par EasyJet ou d’autres compagnies, nécessitant des autorisations officielles de la DGAC dans des délais courts pour espérer sauver la prochaine saison touristique.

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Le président de la Fédération tunisienne des agences de voyages, Ahmed Beltaïeb, a affirmé mardi 28 octobre 2025 sur ExpressFM, que le secteur touristique en Tunisie connaît cette année une évolution notable, marquée par une hausse de la satisfaction des visiteurs et une stabilisation des prix.

Des indicateurs positifs de satisfaction

Invité de l’émission Le Boulevard tunisien, Ahmed Beltaïeb a indiqué que la saison touristique 2025 s’annonce bien meilleure que celle de l’an passé. Le taux moyen de satisfaction des touristes a atteint 7 sur 10, contre 6,5 sur 10 auparavant. Un résultat jugé encourageant malgré certaines lacunes encore présentes dans les services proposés.

De nouveaux marchés à conquérir

Le responsable a souligné la nécessité d’ouvrir des lignes aériennes directes vers de nouveaux marchés, notamment la Chine. Selon lui, la Tunisie dispose d’un potentiel touristique riche et diversifié. L’île de Djerba, « porte du désert », illustre cette diversité et pourrait permettre au pays de dépasser le modèle de la seule offre balnéaire.

Diversification et promotion du tourisme durable

Ahmed Beltaïeb a également évoqué la préparation de la deuxième édition du Salon mondial des oasis et du désert, prévue en décembre. Plus de 70 pays devraient y participer. Cette manifestation, a-t-il précisé, vise à promouvoir la durabilité du secteur et à encourager une activité touristique répartie sur l’ensemble de l’année.

L’expérience du visiteur avant les chiffres

En conclusion, le président de la Fédération a insisté sur l’importance de la satisfaction des visiteurs : « Les chiffres ne sont pas une fin en soi, l’essentiel est que le touriste se sente heureux et à l’aise avec les services offerts. »

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Le directeur général de l’Office national du tourisme tunisien, Mohamed Mehdi Helloui, a annoncé que la Tunisie a accueilli plus de 9 millions de touristes au 20 octobre 2025, soit une croissance de 9,2 % par rapport à l’année précédente. Invité sur les ondes de Sabah Ennas, il a souligné que les efforts se poursuivent […]

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Le secteur touristique tunisien confirme sa relance spectaculaire après la pandémie. Selon les données de l’Office National du Tourisme Tunisien, le pays a accueilli plus de 7,16 millions de visiteurs entre janvier et août 2025, soit une hausse de 8,3 % par rapport à 2024 et de 13,8 % par rapport à 2019, année de […]

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