La Tunisie prend un virage électrique… et ça commence par ses ports!

L’Office de la marine marchande et des ports (OMMP) vient d’installer deux bornes de recharge pour véhicules électriques, l’une à la Goulette et l’autre à Zarzis, chacune offrant une puissance de 22 kW. Ces bornes, mises en service depuis décembre 2025, ont été déployées en collaboration avec l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (Anme), dans le cadre du développement d’un réseau national de recharge. 

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie nationale pour une mobilité plus propre, rapprochant le service des voyageurs tout en diffusant la culture du transport durable, lit-on dans le communiqué.

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Dans le cadre de sa stratégie de transformation digitale, le Centre  de promotion des exportations (Cepex) a lancé une marketplace dynamique entièrement dédiée aux entreprises tunisiennes, accessible via sa nouvelle plateforme www.tunisiaexport.tn.

Cette marketplace permet aux entreprises tunisiennes de présenter leurs produits et services sous forme de catalogues numériques structurés, entièrement modifiables et mis à jour en temps réel par les exportateurs eux-mêmes. L’idée est donc de renforcer la visibilité des offres tunisiennes et faciliter les contacts directs avec les importateurs étrangers.

Pour les exportateurs, c’est une véritable vitrine internationale, disponible 24h/24, qui leur permet de promouvoir leurs produits sans bouger de leur bureau et d’entrer en contact avec des acheteurs potentiels dans le monde entier. Les importateurs, de leur côté, bénéficient d’un accès simple et centralisé à l’offre tunisienne, favorisant les partenariats et les opportunités commerciales.

Cette initiative s’inscrit dans la vision plus large du Centre, dont principalement accompagner les entreprises tunisiennes dans leur digitalisation et leur insertion sur les marchés internationaux, en leur offrant des outils modernes et interactifs. 

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Le Centre de promotion des exportations (Cepex) passe à la vitesse supérieure! Depuis mercredi 7 janvier 2026, www.tunisiaexport.tn est la nouvelle vitrine numérique pour tous ceux qui exportent ou veulent explorer les marchés internationaux. L’objectif est de transformer le Centre, de simple promoteur des exportations à véritable moteur de leur développement.

La plateforme, disponible en arabe, français et anglais, combine information, services et accompagnement. Son design moderne et ergonomique permet un accès rapide aux données commerciales, publications, notes sectorielles et fiches pays. Les services sont adaptés aux besoins des exportateurs tunisiens, principaux bénéficiaires, ainsi qu’aux fournisseurs étrangers. Tout a été pensé pour que même le plus pressé des exportateurs trouve son bonheur en quelques clics.

Le site offre aussi un espace interactif, reliant utilisateurs, bureaux régionaux et représentations commerciales à l’étranger, pour mieux accompagner les exportateurs, nouveaux ou expérimentés, dans la découverte de marchés internationaux.

Le site offre également des services numériques variés: participation à des rencontres B2B et salons internationaux, demandes de soutien via le Foprodex, diagnostic rapide de la capacité à exporter grâce à un simulateur, exploration de marchés sur demande et conseils d’experts.

Pour rendre la visite plus agréable, la plateforme intègre contenu multimédia et visites virtuelles, ainsi que des histoires inspirantes d’exportateurs tunisiens, avec leurs succès… et leurs galères. Bref, tout est fait pour que l’export se vive presque comme un jeu vidéo, mais avec de vrais gains à la clé.

Bref, www.tunisiaexport.tn devient un guichet unique numérique, combinant information précise, services intelligents et communication directe. Le Centre invite tous les acteurs économiques, en Tunisie et à l’étranger, à visiter, explorer, tester et interagir, pour profiter pleinement de cette nouvelle interface.

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Pendant que les olives poursuivent tranquillement leur transformation dans les huileries, l’État, lui, garde l’œil bien ouvert. Les ministères de l’Agriculture et du Commerce ont en effet décidé de maintenir le prix de référence mobile de l’huile d’olive vierge extra.

Ainsi, l’huile d’olive vierge extra continue de s’échanger en vrac à 10,200 dinars le kilogramme, un prix qui n’est ni figé dans le marbre ni gravé dans l’olive. Dans leur communiqué conjoint publié mardi soir, les deux ministères rappellent que ce prix est révisé de manière hebdomadaire, et chaque fois que la situation l’exige.

Les deux ministères réaffirment leur engagement à accompagner toutes les étapes de la campagne afin d’en garantir la réussite et de préserver les droits de l’ensemble des parties prenantes.

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Le Conseil de la concurrence a annoncé, dans un communiqué officiel, avoir prononcé trois décisions majeures en date du 31 décembre 2025, sanctionnant plusieurs entreprises tunisiennes et étrangers pour pratiques anticoncurrentielles, en violation de la législation en vigueur.

Le montant total des sanctions financières est fixé à 4,2 millions de dinars. Et ce, conformément aux dispositions de l’article 5 de la loi n°36 du 15 septembre 2015, relative à la réorganisation de la concurrence et des prix. 

Des sanctions dans 3 secteurs différents 

La première décision concerne une entreprise opérant dans le secteur pharmaceutique, sanctionnée d’une amende de 1,2 million de dinars pour des pratiques jugées contraires aux règles de la concurrence.

La deuxième décision vise plusieurs entreprises actives dans le marché des smartphones. Ces sociétés se sont vu infliger des amendes cumulées de 2,5 millions de dinars, également pour des pratiques anticoncurrentielles affectant la transparence et l’équilibre du marché.

La troisième décision concerne des entreprises opérant dans le secteur de l’emballage et du conditionnement, avec une amende totale de 500 mille dinars pour des infractions similaires.

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La Société de Fabrication des Boissons de Tunisie (SFBT) ouvre ses portes…L’entreprise annonce un appel à candidature pour la désignation d’un Administrateur représentant les actionnaires minoritaires au sein de son conseil d’administration pour un mandat de 3 ans couvrant les exercices 2026, 2027 et 2028.

Cette élection se fera lors d’une assemblée élective réservée aux actionnaires minoritaires, puis sera soumise à la ratification de la prochaine Assemblée Générale Ordinaire (AGO), qui statuera sur les états financiers de l’exercice 2025. Qui peut postuler? Parmi les conditiosn, les actionnaires individuels détenant au maximum 0,5% du capital, soit jusqu’à 1.340.625 actions.

Comment candidater?

Les dossiers doivent être présentés dans une enveloppe fermée, libellée au nom du Président du Conseil d’Administration de la SFBT, avec la mention: “À ne pas ouvrir – Appel à candidature pour le poste d’Administrateur représentant les actionnaires minoritaires au Conseil d’Administration de la SFBT“

Ainsi, l’enveloppe peut être transmise par lettre recommandée avec accusé de réception, ou déposée directement contre décharge au bureau d’ordre du siège social, sis au 5, Boulevard Mohamed El Béji Caïd Essebsi – Centre Urbain Nord – 1082 Tunis, du lundi au samedi de 8h00 à 13h00.

La date limite de réception est fixé au lundi 26 janvier 2026 à 13h00 (le cachet du bureau d’ordre faisant foi). La société communique que tout dossier incomplet ou parvenu hors délai sera refusé. 

Une fois l’appel clos, un comité interne de la SFBT examinera les candidatures. Après évaluation, la liste des candidats admissibles sera transmise pour avis au Conseil du Marché Financier. Ensuite, les actionnaires minoritaires seront convoqués à l’assemblée élective dans un délai maximal de 10 jours. L’avis de convocation sera publié sur le Bulletin officiel du CMF et sur le site web de la Bvmt, au moins 21 jours avant la tenue de l’assemblée.

Lien vers fiche de candidature: https://www.cmf.tn/?q=appel-%C3%A0-candidature-pour-la-d%C3%A9signation-d%E2%80%99un-administrateur-repr%C3%A9sentant-les-actionnaires-16

Lien vers déclaration d’honneur: https://www.cmf.tn/?q=appel-%C3%A0-candidature-pour-la-d%C3%A9signation-d%E2%80%99un-administrateur-repr%C3%A9sentant-les-actionnaires-16 

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La Tunisie lance officiellement son programme national pour promouvoir les véhicules électriques dans les administrations, entreprises publiques et collectivités locales. Publié au Journal officiel, le programme prévoit une prime de 10 000 dinars par véhicule grâce au Fonds de transition énergétique.

Les bénéficiaires seront choisis via un appel à manifestation d’intérêt lancé par l’ANME, qui se chargera aussi de la sélection, des contrats et du suivi. Avec un budget d’un million de dinars et une durée de 2 ans, ce programme peut être prorogé après avis de la commission technique du FTE. Il vise à réduire la consommation énergétique et à favoriser une mobilité plus propre dans le secteur public tunisien. Il est à noter que le nombre de véhicules par établissement sera défini après l’appel à manifestation d’intérêt.

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La Société de Fabrication des Boissons de Tunisie (Sfbt) a annoncé, dans un communiqué publié par la Bourse de Tunis, qu’un actionnaire majeur lié à la société a réalisé une opération importante.

Selon le document publié le 6 janvier 2026, la Société des Brasseries & Glacières Internationales (BGI), représentée par Guy de Clercq, président du conseil d’administration, a acheté 100 000 actions Sfbt le 5 janvier 2026 à un cours de 12,680 Tnd, pour une valeur totale de 1 268 031,55 Tnd.

Document: https://www.bvmt.com.tn/sites/default/files/societes/sfbt/declaration-des-operations-significatives/sfbt-declaration-des-operations-significatives-06-01-2026.pdf 

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Si vous pensiez que les destinations touristiques les plus prisées du monde se limitaient aux ruelles de Paris ou aux gratte-ciels de New York… Eh bien, oubliez ça!  Selon le classement 2026 de Travel and Tour World, l’Afrique s’impose avec force dans le Top 50 mondial, prouvant que le continent est plus que jamais prêt à séduire les voyageurs en quête de dépaysement, d’aventure… et de selfies au soleil.

On commence par un classique. L’Égypte, qui s’invite dans le Top 10. Les pyramides de Gizeh continuent de faire tourner les têtes, mais ce n’est pas tout. Des plages méditerranéennes aux eaux turquoise vous attendent, parfaites pour alterner entre visites historiques et bronzage stratégique. Bonus? Les hiéroglyphes restent très photogéniques sur Instagram.

D’autre part, si vous êtes du genre à vouloir tout voir d’un coup, l’Afrique du Sud est votre terrain de jeu. Des safaris dans le parc Kruger aux vignobles du Cap, en passant par les plages de Durban, le pays offre un cocktail parfait de nature, culture et gastronomie. Et côté humour, attention aux babouins chapardeurs, ils ne lisent pas Travel and Tour World mais connaissent très bien votre pique-nique.

Quant à l’Île Maurice, vers la 44ᵉ place, c’est un peu le rêve tropical version accessible. Plages de carte postale, récifs coralliens et forêts luxuriantes… le tout dans un pays reconnu pour sa sécurité et sa tranquillité. Si vous avez déjà rêvé d’un endroit où votre plus grand souci est de choisir entre jus de mangue ou cocktail à la noix de coco, c’est ici que ça se passe.

Pour les amateurs de sensations fortes, la Tanzanie est une évidence. Safaris dans le Serengeti, exploration du cratère du Ngorongoro et ascension du Kilimandjaro… ici, pas question de rester derrière son écran. L’aventure se vit à fond. 

Quid de la Tunisie? Elle ferme le Top 50, et pour cause. Entre ruines romaines, plages méditerranéennes et dunes sahariennes, le pays offre un concentré de découvertes pour les voyageurs curieux. N’oubliez pas le désert qui vous garantit un silence digne d’un spa, mais avec plus de sable dans vos chaussures.

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En 2025, le classement AirHelp Score, ce baromètre qui scrute à la loupe la ponctualité, la satisfaction des passagers et la gestion des réclamations, consacre Royal Air Maroc comme la compagnie aérienne la mieux notée du continent africain.

Avec un score avoisinant 7/10, la compagnie marocaine prend clairement de l’altitude par rapport à ses concurrentes maghrébines, qui, elles, continuent de voler plus près du tarmac dans le classement mondial. À noter également qu’Air Arabia figure elle aussi dans le classement.

Cette performance de Royal Air Maroc ne doit rien au hasard. Elle repose sur trois piliers solides:

• Une ponctualité honorable (6,7/10), suffisante pour éviter aux voyageurs de passer leur journée à regarder l’horloge plutôt que le tableau d’embarquement.

• Un service client efficace (6,7/10), capable de répondre aux réclamations sans transformer chaque dossier en parcours du combattant.

• Des avis passagers largement positifs (7,7/10), notamment sur le confort et l’accueil à bord, preuve que le sourire du personnel reste un atout qui ne se démode pas.

Quid des compagnies des autres régions? 

Aucune compagnie algérienne (comme Air Algérie) ne figure dans le classement global 2025 publié par AirHelp parmi les 117 compagnies. Par ailleurs, le score global de Tunisair a progressé d’environ 1 point, passant de 3,6/10 à 4,7/10 entre 2024 et 2025.

Dans l’ensemble, aucune compagnie maghrébine n’atteint encore le top mondial, mais Tunisair doit particulièrement se concentrer sur ses points faibles pour ne pas perdre davantage de terrain.

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En 2025, le classement AirHelp Score, qui évalue les compagnies aériennes sur la ponctualité, la satisfaction des passagers et la gestion des réclamations, n’a pas vraiment fait sourire Tunisair. La compagnie nationale tunisienne se retrouve dans les derniers rangs mondiaux, avec un score global de 4,7/10, occupant la 114ᵉ place sur 117 compagnies évaluées. En clair, l’avion décolle, mais côté expérience client, il y a encore quelques turbulences à gérer. 

Comparé à 2024, le score global de Tunisair a progressé d’environ 1 point, passant de 3,6/10 à 4,7/10. Cette amélioration, certes modeste, s’explique surtout par une meilleure opinion des passagers. Pourtant, malgré ce petit bond, la compagnie reste loin derrière les géants du ciel. Pour mettre les choses en perspective, Qatar Airways, première du classement 2025, atteint un impressionnant 8,16/10. Autrement dit, il y a encore du chemin à parcourir.

Pourquoi Tunisair reste dans le bas du classement ?

Tunisair n’est pas la toute dernière du classement, ce qui laisse une petite lueur d’optimisme. Elle se situe néanmoins dans le top 5 des compagnies les moins bien notées. Trois facteurs principaux expliquent cette situation:

• Ponctualité insuffisante (3,4/10): les retards fréquents pèsent lourd dans la note globale. La compagnie peine encore à respecter ses horaires, et chaque minute de retard semble coûter cher dans ce classement.

• Traitement des réclamations (3,4/10): lorsque les passagers rencontrent un problème, les réponses sont souvent lentes ou jugées insatisfaisantes. Résultat : la patience des voyageurs est mise à rude épreuve.

• Satisfaction mitigée des passagers (7,3/10): si certains aspects du service à bord sont appréciés, cela ne suffit pas à compenser les lacunes opérationnelles et les frustrations liées aux retards ou aux réponses tardives.

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Si vous pensiez que toutes les compagnies aériennes se valent… détrompez-vous. Selon le classement 2025 d’AirHelp, qui mélange ponctualité, avis des passagers et gestion des réclamations, certaines compagnies transforment un simple vol en véritable expérience VIP, tandis que d’autres font lever les yeux au ciel… littéralement.

Sans grande surprise, Qatar Airways s’envole en tête du classement avec un AirHelp Score de 8,16/10. Confort, service client impeccable, repas à faire jalouser votre restaurant préféré… la compagnie du Golfe ne laisse rien au hasard. Certes, quelques retards peuvent se glisser, mais ses passagers semblent prêts à fermer les yeux pour un peu de luxe en altitude.

Juste derrière, Etihad Airways et Virgin Atlantic complètent le podium, preuve que le Golfe et l’Europe savent chouchouter leurs voyageurs.

Voici le top 10 des compagnies aériennes 2025

Quelques surprises dans le classement! KM Malta Airlines, petite mais efficace, se faufile à la 5ᵉ place, et Aeromexico s’impose comme la meilleure compagnie américaine du top mondial. Les Européennes et les compagnies du Moyen-Orient se taillent la part du lion, preuve que le confort et le sérieux paient toujours.

À dire vrai, les compagnies du Golfe sont toujours au top du service et du confort, parfait pour ceux qui aiment voyager “comme à la maison… mais en mieux”. Par ailleurs, l’Europe reste solide avec Virgin Atlantic et Brussels Airlines, offrant ponctualité et professionnalisme.

Les voyageurs attentifs aux retards et aux réclamations trouveront leur bonheur dans ce classement. AirHelp ne se contente pas de noter les cabines, il scrute l’expérience globale.

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Bonne nouvelle pour les professionnels du transport! Fini les déplacements inutiles et les longues files d’attente. Les propriétaires de véhicules dédiés au transport de personnes, taxis, bus, louages ou véhicules touristiques, ainsi que les détenteurs de camions de transport de marchandises dont la charge utile dépasse 5 tonnes peuvent désormais s’acquitter en ligne de la taxe unique de compensation du transport routier. 

Il convient de noter que les taxis s’acquittent d’un montant annuel de 60 Tnd.

L’information a été annoncée mardi par la Direction générale de la comptabilité publique et du recouvrement. Concrètement, le règlement s’effectue par voie électronique, à l’aide des cartes bancaires ou postales, via la plateforme officielle du ministère des Finances: taxe-circulation.finances.gov.tn. Un clic suffit désormais là où il fallait autrefois patience et paperasse.

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Le Conseil du marché financier (CMF) a publié un communiqué annonçant qu’Union Capital, intermédiaire en Bourse, a clôturé avec succès les souscriptions à son emprunt obligataire subordonné “UBCI Subordonné 2025-2“.

L’émission, ouverte au public le 30 décembre 2025, avait pour objectif de lever 60 millions de dinars. Les souscriptions ont été entièrement couvertes et l’opération a été clôturée le 5 janvier 2026, atteignant exactement le montant prévu.

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Selon la Bourse de Tunis, l’année 2025 a été marquée par une forte hausse des échanges en Bourse, avec un volume total des capitaux traités par les intermédiaires atteignant 10 756 millions de dinars, contre 7 350 Mtnd en 2024, comme l’a rapporté l’agence TAP. Une belle progression qui montre que le marché tunisien attire de plus en plus d’investisseurs et gagne en liquidité.

À y regarder de plus près, on constate que la majorité des transactions se fait sur la cote de la Bourse, avec 6 120 Mtnd échangés, et sur les opérations d’enregistrement, qui représentent 4 378 Mtnd. Les marchés hors cote et les déclarations restent minoritaires, avec seulement 217,3 et 40,7 Mtnd respectivement. Cela montre que, malgré la croissance, le marché reste concentré sur quelques canaux principaux.

Top 5 des intermédiaires en 2025

 Du côté des acteurs, le classement est assez clair.

Sur la cote de la Bourse, les cinq intermédiaires les plus actifs captent 79,3% des capitaux échangés, Tunisie Valeurs renforçant sa domination avec 37,45% de part de marché (2 292 Mtnd), suivi de MAC SA à 24% (1 468,9 Mtnd). AFC, SBT et BNA Capitaux ferment le classement avec des parts respectives de 7,49%, 5,4% et 5,08%.

Dans les opérations d’enregistrement, MAC SA s’impose comme leader avec 973,7 Mtnd, représentant 22,24% de part de marché. Elle est suivie de près d’UIB Finance (885,7 Mtnd, 20,23%) et Tunisie Valeurs (819,8 Mtnd, 18,72%). Maxula Bourse (374,4 Mtnd, 8,55%) et AFC (249,7 Mtnd, 5,7%) complètent le classement des cinq premiers intermédiaires.

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Vous l’aurez compris, le Maroc devient la nouvelle terre promise des équipementiers automobiles chinois.

Dernière nouvelle en date: Jiangsu Yunyi Electric, spécialiste des composants électroniques pour voitures, a décidé de mettre 66 millions de dollars (environ 191,4 millions de dinars tunisiens) sur la table pour s’implanter à Tanger. Oui, 66 millions! Le conseil d’administration du groupe a donné son feu vert le 30 décembre 2025, histoire de finir l’année en beauté.

Le projet? Une usine 100% marocaine dans la zone industrielle Tanger Tech, pour produire capteurs, régulateurs, moteurs et autres petites merveilles électroniques qui font tourner nos voitures. Vision du chinois? Approcher l’Europe, l’Afrique et même l’Amérique du Nord, tout en profitant de la main‑d’œuvre locale et des accords de libre‑échange.

Autrement dit, le Maroc n’est plus juste un beau paysage pour touristes. C’est un vrai hub industriel où le business automobile international se fait une place. Et pour Jiangsu Yunyi Electric, c’est un peu comme planter un drapeau stratégique hors de Chine.

Bref, l’équipementier investit, le Maroc accueille, et nous, on surveille le chantier. Bientôt peut‑être des voitures “made in Morocco” avec une touche chinoise… et un peu de flair économique!

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À 14 ans, pendant que certains peaufinent encore leur pitch deck “imaginaire”, Sheyna Patel a déjà mis au point un gel capable d’éliminer plus de 93% des microplastiques présents dans l’eau. Ces particules minuscules, invisibles à l’œil nu, sont pourtant partout, comme dans les océans, dans la chaîne alimentaire et, in fine, dans nos organismes.

Un problème environnemental massif… auquel cette jeune scientifique américaine, originaire de Floride, s’attaque avec une approche étonnamment simple. Son invention repose sur un hydrogel qui agit comme une éponge intelligente. Concrètement, le matériau attire les microplastiques, les capte et les retient. Pas de gadget futuriste ni d’usine hors de prix. Il s’agit d’une solution sobre, efficace et pensée pour être déployable. Une logique très startup-friendly: faire mieux, avec moins.

Et l’idée n’est pas isolée. Une revue scientifique internationale rappelle, en 2025, que les microplastiques représentent aujourd’hui plus de 95% des débris plastiques flottants dans les océans. On les retrouve désormais partout, des eaux de surface jusqu’aux profondeurs marines. Autrement dit, ce polluant invisible est devenu omniprésent dans les écosystèmes aquatiques.

Plus encore, la science valide l’approche. Des études montrent que certains hydrogels modifiés peuvent retirer jusqu’à 99,6% des microplastiques de l’eau potable, quelle que soit leur taille ou leur charge, grâce à des interactions physico-chimiques bien maîtrisées. La démonstration est claire! Une solution apparemment simple peut produire des résultats spectaculaires, à condition d’être bien conçue.

Cette invention ne se limite pas à une prouesse scientifique. Elle incarne aussi une innovation à fort potentiel entrepreneurial. Les technologies capables de dépolluer l’eau et de préserver les écosystèmes attirent aujourd’hui l’attention des startups, des industriels du traitement de l’eau et des investisseurs spécialisés dans la cleantech. Si le gel développé par Sheyna parvient à être déployé à grande échelle, il peut s’imposer comme un outil concret pour des solutions industrielles durables, répondant à un besoin mondial croissant.

C’est dans ce contexte que le projet de Sheyna a été sélectionné dans le cadre du 3M Young Scientist Challenge 2025, une compétition nationale organisée aux États-Unis, qui met en lumière les jeunes inventeurs les plus prometteurs. Le concours ne se limite pas à récompenser une idée innovante. Il offre également un programme de mentorat avec des ingénieurs et experts de 3M, un accompagnement clé pour transformer un prototype scolaire en projet crédible, structuré et potentiellement scalable.

Au final, le projet de Sheyna Patel dépasse le cadre d’un concours scientifique. Il illustre une nouvelle génération d’innovations où science, impact environnemental et esprit entrepreneurial convergent. Un exemple inspirant pour les écosystèmes tech et business, et un rappel que les idées à fort impact peuvent parfois émerger bien plus tôt et bien plus simplement qu’on ne l’imagine.

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Le 1er janvier 2026, Forbes a levé le voile sur son classement annuel des 10 plus grosses fortunes du monde. Et comme chaque année, c’est la tech qui mène la danse.

Elon Musk trône toujours en tête, avec une fortune estimée à 727,5 milliards d’euros. Oui, vous avez bien lu… presque trois quarts de mille milliards! Sa richesse grimpe encore, laissant les observateurs du monde entier bouche bée.

Le top 10, c’est un peu le club très fermé des “Messieurs tout-puissants de la Tech” 

Elon Musk-> 727,5 milliards, première place, toujours en hausse.

Larry Page -> 259,5 milliards, deuxième, mais qui recule légèrement (on a tous nos jours sans).

Larry Ellison ->  251,7 milliards, troisième, tranquille dans son coin.

Jeff Bezos -> 240,9 milliards, quatrième, en petite baisse, mais toujours très confortable.

Mark Zuckerberg -> fortune en hausse, toujours dans le top 10, comme quoi Facebook et Meta, ça paie!

Alors, cette concentration de richesses dans la tech montre à quel point ce secteur est stratégique. L’innovation jaillit partout, les acquisitions s’enchaînent, et les plateformes numériques grossissent comme des pains au four. Résultat: certains entrepreneurs s’installent au sommet de la hiérarchie financière mondiale, laissant le reste d’entre nous émerveillés et légèrement jaloux.

Et les Européens ne sont pas en reste! Bernard Arnault, patron de LVMH, trône à la 7ᵉ place avec 193,7 milliards d’euros. Il prouve que le luxe peut rivaliser avec la tech, et que les sacs à main et les montres ne sont pas qu’un caprice. Ils rapportent des fortunes dignes des géants américains. Bref, l’Europe n’est pas isolée sur la scène mondiale, et Bernard Arnault fascine autant qu’il fait rêver les passionnés d’économie… et les amateurs de shopping!

Forbes rappelle que les actions ne tiennent jamais en place. Bien évidemment, la richesse de ces milliardaires peut donc varier du jour au lendemain, au gré des marchés. Pour rappel, depuis 1987, Forbes suit les fortunes les plus spectaculaires de la planète.

Cette édition 2026 montre que la concentration de la richesse reste… vertigineuse. Elon Musk possède plus du double de la fortune de Larry Page, deuxième sur le podium. Rien que ça! Ces chiffres mettent en lumière l’écart toujours plus large entre les ultra-riches et le reste de la planète, un sujet qui fait débat dans les salons économiques autant que sur les réseaux sociaux. Bref, si vous pensiez que votre compte en banque était moyen, il y a pire… ou bien meilleur, selon le point de vue!

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Pour de nombreux Tunisiens, la France reste une destination privilégiée pour travailler, étudier ou rejoindre la famille. Toutefois, à partir du 1ᵉʳ janvier 2026, la France va durcir les conditions d’accès à sa nationalité. Ces nouvelles règles concernent principalement les demandes de naturalisation, de réintégration et de nationalité par mariage, et s’inscrivent dans une volonté du gouvernement de renforcer l’intégration des futurs citoyens. Comprendre ces changements est essentiel pour tous ceux qui envisagent de devenir français dans les prochaines années.

La première évolution concerne le niveau de maîtrise du français. Jusqu’ici, le niveau B1 du Cadre européen commun de référence pour les langues (Cecrl) suffisait pour déposer une demande. Dès 2026, ce seuil sera relevé au niveau B2, ce qui implique une maîtrise plus complète de la langue, à l’oral comme à l’écrit. Les candidats devront désormais démontrer leur capacité à comprendre des textes complexes, à participer à des conversations approfondies et à rédiger des documents structurés.

Parallèlement, un examen civique devient obligatoire pour toute demande de naturalisation ou de réintégration. Cet examen vise à évaluer la connaissance des valeurs de la République, des institutions françaises et des droits et devoirs du citoyen. Conçu sous la forme d’un questionnaire à choix multiples, il couvre également des aspects pratiques de la vie en France, comme le fonctionnement des services publics ou l’histoire du pays.

Pour les candidats, il ne s’agira pas seulement de prouver leur résidence ou leur maîtrise linguistique, mais aussi de démontrer leur compréhension de la société française et leur adhésion aux principes républicains.

Concrètement, toutes les demandes déposées avant le 1ᵉʳ janvier 2026 continueront de suivre les anciennes règles. Mais pour celles déposées à partir de 2026, les candidats devront se préparer à des exigences plus strictes: niveau B2 obligatoire, examen civique, et preuves renforcées d’intégration. À vrai dire, les centres ou les associations et organismes de formation linguistique anticipent déjà une hausse de la demande pour des cours et des préparations ciblées.

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