Une cyberattaque ciblant un prestataire de systèmes d’enregistrement et d’embarquement a provoqué, samedi 20 septembre, d’importantes perturbations dans plusieurs grands aéroports européens. Bruxelles, Berlin et Londres-Heathrow ont signalé des retards et des annulations, alors que des dizaines de milliers de passagers étaient attendus.

Des systèmes paralysés et un retour au manuel

Selon Brussels Airport, l’attaque a rendu inopérants les systèmes automatisés, contraignant les équipes à recourir à des procédures manuelles. « Cette situation a un impact important sur le programme des vols », a indiqué l’opérateur dans un communiqué, précisant que plusieurs retards et annulations étaient inévitables.

Bruxelles en première ligne

Au moins neuf vols ont été annulés dans la capitale belge, où environ 35.000 passagers étaient attendus dans la journée, d’après la RTBF. Berlin et Londres-Heathrow font état de difficultés similaires avec des enregistrements sensiblement ralentis.

L’aéroport londonien d’Heathrow avait déjà connu une panne majeure en mars dernier, liée à un incendie dans un poste électrique, qui avait eu des répercussions à l’échelle mondiale. Cette nouvelle cyberattaque souligne la vulnérabilité persistante des infrastructures aériennes face aux menaces numériques.

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Les syndicats de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports ont déposé, ce mercredi 23 juillet, un préavis de grève de 48 heures, du 12 au 14 août 2025, pour réclamer l’application d’un accord signé en janvier 2023.

L’Union générale tunisienne du travail (UGTT), par le biais de sa section des offices et établissements publics, a annoncé une grève des agents de l’aviation civile à partir du mardi 12 août à 19h00 jusqu’au jeudi 14 août à 19h00.

Pousser la direction à respecter ses engagements

Le mouvement est prévu au sein de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA), acteur clé dans la gestion du trafic aérien tunisien.

Cette mobilisation vise à pousser la direction à respecter les engagements pris dans le procès-verbal d’accord signé le 24 janvier 2023.

Les principales revendications

Les syndicats de l’OACA reprochent à la direction de ne pas avoir appliqué plusieurs points de cet accord. Parmi les principales revendications figurent le versement de la prime d’encouragement à la productivité, l’attribution de la prime de fonctions, la mise en œuvre des formations continues, la préservation des droits financiers en cas de perte de qualification pour les contrôleurs aériens, l’annulation de certaines affectations imposées, notamment à la base de Monastir, et le respect du statut de base actuel des agents.

L’accord du 24 janvier 2023 visait à améliorer les conditions professionnelles des agents de l’aviation civile, notamment dans un contexte de reprise post-Covid. Depuis, les syndicats dénoncent une inertie de la direction quant à sa mise en œuvre.

Ce mouvement pourrait perturber le trafic aérien en pleine saison estivale si aucun accord n’est trouvé d’ici-là.

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Alors que la destination a enregistré une année record avec 10,2 millions d’entrées de non-résidents estimés, les aéroports confirment la tendance à la hausse de l’exercice 2024.

Les aéroports en Tunisie ont totalisé plus de 12 millions de passagers au cours de l’exercice 2024, en progression de 13,46 % par rapport à 2023. Ce chiffre inclut la totalité des aéroports du pays, ceux à la fois gérés par l’opérateur public OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports) et ceux de l’opérateur franco-turc TAV (Enfidha et Monastir).

La croissance enregistrée sur les différentes plates-formes semble être allée de pair avec l’augmentation du nombre de non-résidents arrivés par voie aérienne dans le pays.

Ce qu’il faut retenir

-L’augmentation du trafic sur Enfidha a certes été très perceptible en 2024 par rapport à 2023. Cependant, ses réalisations sont restées en deçà de celles de 2019 avec toujours -11%. 

-La croissance à deux chiffres des arrivées constatée à l’aéroport de Tozeur est soutenue par le vol bi-hebdomadaire opéré par la compagnie française Transavia au départ de Paris.

-La baisse de trafic sur l’aéroport de Sfax par rapport à l’exercice 2023 est consécutif à la suppression, d’une part de la base de Nouvelair qui a déprogrammé ses dessertes de Paris et d’Istanbul et, d’autre part, par Tunisair Express qui a également suspendu sa ligne Tunis-Sfax et sa continuation vers Tripoli-Mîtiga.

-Les réalisations de l’aéroport de Tabarka sont essentiellement le résultat de vols de rapatriements en provenance d’Italie.

-Les chiffres présentés concernent tous types de vols: réguliers, supplémentaires, charters, Omra et Haj ainsi que vols particuliers et spéciaux.

Nombre de passagers (entrées et sorties):

Tunis-Carthage: 7 249 701 (+8,8%)

Djerba-Zarzis: 2 203 957 (+12,8%)

Monastir-Habib Bourguiba: 1 634 374 (+10%)

Enfidha-Hammamet: 1 290 699 (+56%)

Sfax-Thyna: 157 350 (-10,1%)

Tozeur-Nefta: 32 108 (+76,5%)

Tabarka-Aïn Draham: 2 679 (+1,6%)

Total tous aéroports confondus:  12 572 022 passagers

Part de marché OACA: 76,74%

Part de marché TAV: 23,26%

Nombre de mouvements d’avions (décollages et atterrissages):

Tunis-Carthage: 58 690 (+4,7%)

Djerba-Zarzis: 16 339 (+8,6%)

Monastir-Habib Bourguiba: 11 516 (+9%)

Enfidha-Hammamet: 8 223 (+53%)

Sfax-Thyna: 3 473 (-6,2%)

Tozeur-Nefta: 462 (+ 36,3%)

Tabarka-Aïn Draham: 183 (+6,4%)

© Destination Tunisie

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