A l’approche de l’Aïd El-Idha, Tunisie Autoroutes lance une opération exceptionnelle destinée à fluidifier le trafic sur les autoroutes tunisiennes. Du 21 au 24 mai 2026, les automobilistes pourront obtenir gratuitement un badge de télépéage dans plusieurs points de vente du pays. L’objectif affiché est de réduire les longues files d’attente aux péages durant cette période marquée par d’importants déplacements.

Un badge gratuit contre une recharge obligatoire

Le directeur commercial de Tunisie Autoroutes, Nabil Jaziri, a indiqué à l’agence TAP que les usagers n’auront pas à payer le coût habituel du badge de télépéage. Le boîtier sera ainsi proposé à 0 dinar au lieu de 30 dinars.

Pour bénéficier de cette offre, les automobilistes devront toutefois effectuer une recharge initiale obligatoire de 30 dinars, montant qui restera entièrement disponible pour les futurs passages aux péages.

Dix points de vente mobilisés à travers le pays

L’opération sera disponible dans les dix points de vente de Tunisie Autoroutes situés à Béja, El Féja, Sidi Thabet, Menzel Jemil, Morneg, Hergla, Msaken, Sidi Saleh, Agareb et Gabès Nord.

Le point de vente du siège de la société, au Centre urbain Nord à Tunis, participe également à cette campagne exceptionnelle.

Réduire les embouteillages durant l’Aïd

Selon Nabil Jaziri, cette initiative vise principalement à limiter l’encombrement aux guichets manuels pendant les vacances de l’Aïd El-Idha, période traditionnellement marquée par une forte hausse du trafic autoroutier.

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La Tunisie prévoit de déployer un vaste réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques le long de ses autoroutes, dans le cadre de sa stratégie de transition énergétique. L’annonce a été faite mardi 20 mai 2026 par le directeur général de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie, Nafaa Baccari, dans des déclarations médiatiques.

Cette initiative s’inscrit dans un accord à venir avec la société gestionnaire du réseau autoroutier national. Elle intervient alors que la Tunisie accélère ses objectifs en matière de mobilité électrique et de réduction des émissions.

Les autoroutes au cœur du déploiement des bornes électriques

Selon le responsable, un accord sera signé en marge d’une manifestation organisée à la Cité de la culture pour le 40e anniversaire de l’ANME, avec la société tunisienne des autoroutes Tunisie Autoroutes afin d’équiper les principaux axes routiers de stations de recharge électrique.

L’objectif est de faire des autoroutes tunisiennes un maillon central du futur réseau de mobilité électrique, en facilitant les trajets longue distance pour les usagers de véhicules électriques, encore limités par l’insuffisance des infrastructures de recharge.

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Cette étape est présentée comme un levier clé pour encourager l’adoption de la voiture électrique en Tunisie, notamment sur les axes reliant les grandes villes comme Tunis, Sousse, Sfax ou Bizerte.

Quel calendrier pour les infrastructures sur les autoroutes ?

Le programme national prévoit une montée en puissance progressive du réseau de recharge. La Tunisie vise plus de 7000 points de recharge électrique à l’horizon 2030, puis environ 12.000 points en 2035.

Une partie de ces infrastructures sera installée sur les autoroutes, à travers des stations intégrées dans les aires de repos et les stations-service existantes, avec une ouverture à l’investissement privé.

Selon l’ANME, un projet de cahier des charges spécifique aux stations de recharge est en cours de finalisation, ce qui doit encadrer les opérateurs appelés à intervenir sur le réseau autoroutier.

Pourquoi les autoroutes sont un enjeu stratégique ?

Le choix des autoroutes n’est pas anodin. Elles concentrent les déplacements interurbains et les trajets longue distance, où l’autonomie des véhicules électriques reste un facteur limitant.

L’installation de bornes rapides sur ces axes vise à lever un frein majeur à la mobilité électrique : l’angoisse de la recharge lors des trajets hors des zones urbaines.

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Pour les autorités, les autoroutes constituent donc un espace prioritaire pour tester la fiabilité du réseau et accélérer l’adoption des véhicules électriques par les particuliers comme par les entreprises.

Vers une nouvelle économie des services autoroutiers ?

Au-delà de l’aspect énergétique, ce chantier ouvre la voie à une transformation des services autoroutiers en Tunisie. Les stations de recharge pourraient devenir un nouveau segment économique, combinant énergie, services et restauration.

Les autorités estiment que ce programme pourrait générer environ 1000 emplois directs, en plus d’attirer des industriels locaux intéressés par la fabrication de composants liés à la recharge électrique.

La future loi de finances 2027 devrait intégrer des incitations pour encourager les administrations publiques à adopter progressivement les véhicules électriques, ce qui renforcerait encore la pression sur le développement du réseau autoroutier de recharge.

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La société publique Tunisie Autoroutes semble amorcer une nouvelle phase d’accélération de ses projets, après des années marquées par des difficultés financières et des retards dans plusieurs chantiers stratégiques. La multiplication récente des réunions de suivi et des annonces autour des infrastructures autoroutières traduit une volonté des autorités de relancer un secteur longtemps freiné par les problèmes d’endettement, les blocages fonciers et les contraintes administratives.

Dans ce cadre, une réunion de travail s’est tenue mardi 12 mai 2026 au siège du gouvernorat de Sfax sous la présidence du gouverneur de la région et en présence du PDG de Tunisie Autoroutes ainsi que des représentants des ministères et structures concernées. La séance a porté sur l’avancement de plusieurs ouvrages d’art sur l’autoroute Sfax-Gabès.

Accélérer l’achèvement des projets stratégiques

Selon la société publique, cette rencontre s’inscrit dans une démarche visant à accélérer l’achèvement des projets stratégiques et à améliorer la qualité des infrastructures autoroutières. Les discussions ont notamment concerné les obstacles fonciers et administratifs qui ralentissent encore certains travaux. Les différentes parties ont convenu d’une série de solutions destinées à accélérer le rythme des chantiers.

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Cette dynamique intervient alors que Tunisie Autoroutes multiplie, depuis plusieurs mois, les initiatives pour débloquer des projets restés en suspens. Ces dernières semaines, plusieurs réunions ont été consacrées à l’avancement des infrastructures dans différentes régions du pays, notamment autour des axes du Centre et du Sud, dans un contexte où l’État cherche à améliorer la connectivité entre les pôles économiques.

Le changement est notable comparé aux années précédentes. Entre 2020 et 2023, la société avait régulièrement évoqué des difficultés financières importantes. La société Tunisie Autoroutes fait face, depuis plusieurs années, à des difficultés structurelles majeures, principalement financières et logistiques, marquées notamment par un endettement lourd, estimé à plus de 1,7 milliard de dinars en 2019. Une situation liée en partie à des emprunts en devises, aux pertes cumulées et aux contraintes pesant sur sa capacité d’investissement. Plusieurs rapports officiels et déclarations faisaient également état de retards dans les indemnisations foncières et dans la mobilisation des financements extérieurs, contribuant au ralentissement de plusieurs chantiers.

Le retour des réunions de terrain

Aujourd’hui, les signaux semblent différents. Le retour des réunions de terrain, la reprise du suivi rapproché des projets et l’implication des gouvernorats traduisent une approche plus opérationnelle. Cette orientation coïncide aussi avec la volonté des autorités tunisiennes de miser davantage sur les infrastructures de transport pour soutenir l’investissement et fluidifier les échanges économiques, notamment entre les régions côtières et l’intérieur du pays.

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L’autoroute Sfax-Gabès constitue d’ailleurs un axe stratégique pour le transport des marchandises et la liaison avec le Sud tunisien. Son amélioration est considérée comme essentielle pour réduire les temps de trajet, renforcer la sécurité routière et accompagner l’activité économique dans plusieurs gouvernorats.

À travers cette nouvelle phase de coordination et de suivi, Tunisie Autoroutes cherche ainsi à envoyer un signal de relance, après une longue période où les contraintes financières avaient fortement limité la cadence des grands projets autoroutiers.

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Dans le cadre de sa stratégie visant à améliorer la sécurité routière et à renforcer la lisibilité de la signalisation pour les usagers de la route, de jour comme de nuit, le ministère de l’Équipement et de l’Habitat a annoncé, jeudi 7 mai 2026, l’achèvement du deuxième champ d’essais consacré au marquage horizontal sur l’autoroute n°4 reliant Tunis à Bizerte.

Ce dispositif expérimental s’inscrit dans une démarche scientifique destinée à tester et comparer différentes solutions de marquage routier. Selon le ministère, ce chantier a réuni plus de 15 entreprises tunisiennes, algériennes et libyennes spécialisées dans la fabrication de peintures et de billes de verre, ainsi que des sociétés de travaux publics actives dans le domaine du marquage horizontal.

Des structures techniques et de recherche impliquées

Des structures techniques et de recherche, dont le Centre des essais et des techniques de construction et le Centre technique de la chimie, ont également participé aux opérations, aux côtés d’experts du secteur.

Au total, environ 40 formulations différentes de matériaux de marquage ont été appliquées et testées sur le site. L’approche retenue repose sur une méthodologie expérimentale visant à évaluer la performance de chaque solution dans des conditions réelles d’utilisation. Ces essais seront suivis sur une période de dix mois, à travers un programme d’évaluations techniques, en laboratoire et sur le terrain.

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Les principaux paramètres étudiés concernent notamment la capacité de rétroréflexion de jour comme de nuit, la résistance à l’usure et aux conditions climatiques, ainsi que la durabilité des couleurs et l’adhérence des matériaux à la chaussée.

Retenir les solutions les plus conformes

À travers ce projet, le ministère de l’Équipement entend établir une classification des différentes formulations selon leur performance technique, afin de retenir les solutions les plus conformes aux normes nationales et internationales. L’objectif affiché est double : améliorer la qualité des infrastructures routières et contribuer à la réduction des accidents de la circulation en renforçant la visibilité du marquage au sol.

Le ministère souligne enfin que cette initiative marque une étape importante vers la mise en place d’un système de signalisation routière plus moderne et durable, fondé sur l’évaluation scientifique et la qualité des matériaux utilisés.

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Les travaux d’installation du dispositif de clôture le long de l’autoroute A1 sud, au niveau du district de Mahres, se poursuivent à un rythme soutenu. Dans un communiqué, la société Tunisie Autoroutes fait état d’une avancée notable du chantier, inscrit dans une stratégie visant à renforcer la sécurité routière et à protéger les abords de l’infrastructure.

Ce projet de clôture vise principalement à limiter les intrusions d’animaux et les traversées anarchiques, régulièrement à l’origine d’accidents sur plusieurs axes autoroutiers du pays.

Sécurisation des autoroutes

En Tunisie, la question de la sécurisation des autoroutes, notamment par la mise en place de clôtures continues et entretenues, demeure centrale. Plusieurs incidents enregistrés ces dernières années ont mis en évidence les risques liés à l’absence ou à la dégradation de ces dispositifs, en particulier dans les zones rurales ou semi-urbaines.

Au-delà du cas tunisien, la sécurisation physique des autoroutes constitue une norme largement répandue à l’échelle internationale. Dans de nombreux pays, les standards imposent des clôtures sur l’ensemble du linéaire autoroutier, accompagnées de dispositifs complémentaires tels que des passages dédiés à la faune, des systèmes de surveillance et une signalisation renforcée à proximité des zones sensibles. Ces mesures visent à réduire significativement les accidents liés aux intrusions et à améliorer la fluidité du trafic.

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Des images accompagnant le communiqué illustrent l’état d’avancement des travaux à Mahres, confirmant une progression visible sur plusieurs segments de la zone concernée.

Faire preuve de vigilance

Tunisie Autoroutes appelle, par ailleurs, les conducteurs à faire preuve de vigilance à proximité des chantiers et à respecter scrupuleusement la signalisation en place.

L’entreprise rappelle enfin que ces travaux s’inscrivent dans une démarche globale d’amélioration de la sécurité sur le réseau autoroutier national, dans un contexte où la modernisation des infrastructures devient un enjeu prioritaire.

La société Tunisie Autoroutes avait annoncé le lancement des travaux d’installation de panneaux à messages variables (PMV) sur l’autoroute reliant Tunis à Sousse, dans le cadre de la modernisation du système de sécurité et de communication avec les usagers.

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La société Tunisie Autoroutes a annoncé, ce lundi, le lancement des travaux d’installation de panneaux à messages variables (PMV) sur l’autoroute reliant Tunis à Sousse, dans le cadre de la modernisation du système de sécurité et de communication avec les usagers.

Les travaux ont démarré au point kilométrique 9, avant la station de péage de Mornag, en direction de Sousse.

Informer les automobilistes en temps réel

Ces panneaux lumineux permettront d’informer les automobilistes en temps réel sur l’état du trafic. Ils serviront notamment à signaler les éventuels travaux, les accidents, les ralentissements ou encore les situations d’encombrement sur l’autoroute. Le dispositif vise également à diffuser des messages de prévention et des consignes de sécurité afin de faciliter la circulation et de renforcer la sécurité routière.

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Dans une étape ultérieure, la société prévoit également l’installation de stations de pesage dynamique. Cette technologie permet de contrôler le poids des camions directement pendant leur circulation, sans obligation de s’arrêter.

Mieux protéger les infrastructures autoroutières

Selon l’entreprise, ce système contribuera à mieux protéger les infrastructures autoroutières contre la surcharge des poids lourds, à améliorer la sécurité sur le réseau et à maintenir une circulation plus fluide.

À travers ces projets, Tunisie Autoroutes affirme poursuivre ses efforts pour développer des infrastructures autoroutières plus intelligentes et offrir de meilleures conditions de sécurité et de service aux usagers.

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