Les manifestations spontanées des jeunes de la Génération Z212 se poursuivent sur les principales places du Maroc. Les protestataires risquent de lourdes amendes et jusqu’à 5 ans de prison, voire la réclusion criminelle à perpétuité pour vandalisme, violence et attaques en bandes organisées.

La mobilisation, depuis fin septembre, de plus de 50 000 jeunes, majoritairement mineurs, déçus par les promesses non tenues du gouvernement et exigeants l’amélioration des infrastructures éducatives et sanitaires, a réussi à bouleverser l’agenda politique du Royaume chérifien.

La génération Z, composée de jeunes âgés de 13 à 28 ans, a grandi avec Internet et les réseaux sociaux, mais est très vulnérable au chômage. Selon le Haut-Commissariat au Plan (HCP), l’organisme marocain chargé de la production de statistiques officielles, de l’établissement des comptes de la nation et de la réalisation d’études économiques, démographiques et sociales, au deuxième trimestre 2025, le taux de chômage atteindra 35,8 % chez les jeunes de 15 à 24 ans et 21,9 % chez les 25 à 34 ans.

Le bilan des dégâts enregistrés lors des manifestations de jeunes s’alourdit d’heure en heure, et les destructions et incendies lors des manifestations pourraient entraîner de lourdes sanctions.

Les manifestants violents s’exposent à des amendes pour dégradations, ainsi qu’à une peine pouvant aller jusqu’à cinq ans de prison s’ils utilisent des substances inflammables, des couteaux ou des pierres. Les actes commis en groupe sont qualifiés de crimes graves, passibles d’une peine pouvant aller jusqu’à la réclusion à perpétuité.

I. B.

Le paradoxe marocain | «Investment grade» et malaise social

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Dans une déclaration publiée sur sa page Facebook, la députée Fatma Mseddi a affirmé que les incidents survenus à l’aube d’aujourd’hui à la gare ferroviaire de Sfax ne relèvent « ni d’une bagarre, ni du hasard », mais d’« un acte de sabotage planifié visant une infrastructure publique stratégique ». Elle appelle à des mesures urgentes face à ce qu’elle décrit comme une menace pour la sécurité nationale.

Fatma Mseddi accuse

Selon Mseddi, la gare centrale de Sfax a été dévastée sous les yeux des citoyens sans intervention immédiate des forces de l’ordre comme l’attestent certaines vidéos, selon elle. Des employés de la gare auraient même été alertés, une heure avant l’arrivée de la foule, de l’existence d’un plan de sabotage. La députée estime que laisser un site aussi vital sans protection constitue « une grave faille ».

Dans sa déclaration, Fatma Mseddi dénonce une négligence lorsque des infrastructures vitales sont « laissées à l’abandon ».

Elle affirme que la violence observée n’était pas spontanée mais « partie intégrante d’un plan plus vaste de déstabilisation de Sfax », visant à transformer la région en « foyer de pressions sociales et sécuritaires ».

Aujourd’hui, il faut dire la vérité…

La députée Fatma Mseddi demande l’ouverture d’une enquête sérieuse sur les causes du sabotage et la sanction de toute personne ayant failli ou couvert ces faits ; l’installation d’unités permanentes de sécurité pour le transport ferroviaire et la généralisation des caméras de surveillance.

Elle demande également l’information de l’opinion publique sur les véritables plans qui visent Sfax, et plus largement le pays, à travers la « stratégie du chaos organisé ».

Sfax a toujours été le cœur de l’économie nationale. Aujourd’hui, toute tentative de la transformer en zone de chaos ou en point de passage pour une installation illégale doit se briser contre la solidité de l’État et la détermination de ses habitants.

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La gare ferroviaire de Sfax a été le théâtre, à l’aube de ce jeudi 21 août 2025, de graves actes de vandalisme ayant causé d’importants dégâts matériels. Des vidéos diffusées sur les réseaux sociaux montrent des vitres brisées, un hall dévasté et des équipements publics détruits, plongeant la station dans un état de désolation.

Arrestations et ouverture d’enquête

Le gouverneur de Sfax, Mohamed Hajri, a confirmé le déclenchement d’investigations sécuritaires et annoncé l’arrestation de plusieurs individus impliqués dans ces actes.
« Ces personnes sont descendues du train et ont pénétré dans la gare avec l’intention manifeste de saccager », a-t-il déclaré à Diwan FM, précisant qu’elles seront traduites devant la justice.

De son côté, Hichem Mnif, directeur de la région sud-est de la SNCFT, a indiqué à Mosaïque FM que les forces de l’ordre avaient rapidement maîtrisé la situation et interpellé plusieurs suspects, qualifiés de « fauteurs de troubles ».

Témoignages et dégâts constatés

Selon la SNCFT, l’attaque a visé le hall principal, des guichets ainsi qu’un kiosque dont le contenu a été pillé. Malgré ces violences, le trafic ferroviaire a repris avec un départ assuré dès 6h du matin.

La société nationale a par ailleurs annoncé qu’elle se réserve le droit d’engager des poursuites judiciaires contre les auteurs, dénonçant des « actes de vandalisme prémédités ».

Le gouverneur de Sfax a insisté sur la nécessité de mettre fin à ce type de comportements qui se sont déjà reproduits lors d’événements similaires :

« Les occasions sportives ou festives ne doivent pas se transformer en scènes de chaos et de destruction », a-t-il martelé.

Une délégation technique et administrative du ministère des Transports a été dépêchée sur place pour évaluer l’ampleur des dégâts et superviser l’ouverture d’une enquête officielle.

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La gare de Sfax a été la cible, à l’aube de ce jeudi 21 août 2025, d’actes de vandalisme ayant provoqué d’importants dégâts matériels, notamment sur la façade principale. L’incident a été documenté par des photos et vidéos partagées massivement sur les réseaux sociaux.

Selon les premières images relayées, la gare a subi des dégradations majeures après un assaut survenu tôt ce jeudi. Les vidéos montrent des bris de vitres et des dommages importants à l’infrastructure, plongeant la station dans un état de désolation.

Ouverture d’une enquête

Une source du ministère des Transports a confirmé à Mosaïque FM qu’une délégation technique et administrative avait été dépêchée à Sfax pour évaluer l’ampleur des dégâts.

Elle a également annoncé l’ouverture d’une enquête afin d’identifier les auteurs et de comprendre les circonstances exactes de cet acte.

Rappel des faits

Selon Diwan fm, qui rapporte les déclarations d’une source de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), les scènes de vandalisme et de chaos ont été commis par un groupe de jeunes, agressant des agents de la SNCFT, des équipements ainsi que les forces de l’ordre et semant la panique parmi les voyageurs.

La source citée par Diwan FM a confirmé que les auteurs faisaient partie d’un groupe de jeunes âgés de 16 à 25 ans. Les forces de l’ordre sont intervenues pour tenter de rétablir le calme et limiter les dégâts matériels.

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La gare ferroviaire de Sfax a été le théâtre d’une scène de chaos ce jeudi à l’aube. Un groupe de jeunes, s’est lancé dans des actes de vandalisme, agressant des agents de la SNCFT, des équipements ainsi que les forces de l’ordre et semant la panique parmi les voyageurs.

Selon Diwan fm, qui rapporte les déclarations d’une source de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT), les incidents ont débuté à la gare de Sousse, avant de se déplacer vers celle d’El Jem.

Alertées, les unités de sécurité avaient renforcé leur présence à la gare de Sfax pour sécuriser les passagers et le matériel ferroviaire.

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Malgré ce dispositif, la situation a dégénéré : des actes de violence et de vandalisme ont été commis, provoquant un mouvement de panique parmi les usagers.

La source citée par Diwan FM a confirmé que les auteurs faisaient partie d’un groupe de jeunes âgés de 16 à 25 ans. Les forces de l’ordre sont intervenues pour tenter de rétablir le calme et limiter les dégâts matériels.

Une enquête devrait déterminer les circonstances exactes de ces actes de vandalisme.

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Dans un communiqué publié samedi 16 août 2025, la Société des Transports de Tunisie (Transtu) a annoncé qu’un bus neuf de la ligne 34A avait subi un jet de pierres vers 16h50 dans le quartier de Sidi Hassine, alors qu’il roulait vers le centre-ville de Tunis. Un jeune homme a lancé les pierres après être descendu du véhicule, brisant une vitre latérale.

La Transtu a immédiatement ouvert un procès-verbal et utilisé les caméras embarquées pour enregistrer l’incident. Elle a transmis les images aux forces de sécurité afin d’identifier les responsables. L’entreprise affirme qu’elle défendra ses droits et poursuivra en justice les auteurs du vandalisme.

Il convient de rappeler que deux jours plus tôt, jeudi 14 août 2025, une rame de la ligne 4 avait été la cible d’un incendie volontaire près de la station Slimane Kahia. Un groupe d’enfants avait allumé des papiers et les avait jetés entre les sièges, endommageant une partie du plancher et des câbles électriques sous les banquettes.

Ces incidents posent la question de la sécurité des transports en commun à Tunis. Quelles mesures pourraient être mises en place pour prévenir de tels actes à l’avenir ?

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Quelle pulsion de violence peut pousser à s’attaquer à des équipements médicaux, caillasser un bus tout neuf ou s’attaquer à un édifice public ?

Sociologues et psychologues sont-ils suffisamment sur le terrain pour nous aider à mieux comprendre les pulsions de violence qui traversent notre société ? Depuis de longues années, une nouvelle norme semble prédominer dans l’attitude de certaines franges de citoyens par rapport à des biens publics qu’on détruit sans vergogne.

Les explications semblent insuffisantes pour comprendre ce phénomène qui se répand et prend de nombreuses formes qui vont de la pollution dite ordinaire aux déprédations en tous genres.

Comment expliquer pourquoi des citoyens s’attaquent-ils à des équipements médicaux après avoir envahi un hôpital ? Comment comprendre le geste scandaleux qui, ces derniers jours, a pris la forme d’un bus tout neuf vandalisé de manière absurde ?

Il faut d’abord réaliser que cette violence destructrice fait aujourd’hui partie de notre quotidien. On caillasse les trains pour le plaisir malsain que cela procure comme on le fait pour un bus qui vient d’arriver dans le parc public.

Il y a dans ces gestes aussi bien l’expression d’un « No Future » que l’exacerbation de cette fameuse mentalité dite du « beylik » et qui attend encore d’être analysée en profondeur.

Sommes-nous face à une jeunesse déboussolée qui en veut à tout et son contraire ? Sommes-nous plutôt devant des formes de radicalisation qui profitent de la déroute de la gestion urbaine face à des enjeux de territoires qui vont dans tous les sens ?

Cette violence à fleur de peau et cette propension à détruire sont désormais partie intégrante du paysage quotidien, aussi bien dans les stades que dans les rues, autant dans les quartiers populaires que les cités périphériques, sur les routes et aussi dans les rues.

À première vue, le délitement des familles y est pour beaucoup. De même, la faillite morale de l’école et la dégradation du lien social y sont pour beaucoup. Quant à la crise endémique que nous traversons et ses corollaires en termes de chômage et de malaise, y jouent un rôle important.

C’est en tous cas l’un des symptômes d’une société malade qui s’exprime ainsi. Car cette péripétie du caillassage d’un bus n’est que la partie d’un tout qu’il est essentiel de comprendre pour mieux juguler cet inextinguible ressentiment.

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Un des nouveaux bus récemment acquis par le ministère des Transports dans le cadre d’un contrat avec la Chine d’une valeur de 152 millions de dinars a été vandalisée, a déclaré Nabil Masmoudi, directeur central de l’exploitation à la Société des Transports de Tunis (Transtu).

Lors d’une intervention sur la radio Jawhara FM, Masmoudi a précisé que le bus, encore neuf et non encore mis en service, a été la cible de jets de pierres alors qu’il était transféré d’un dépôt à un autre, au niveau du quartier populaire de la Cité Helal à Tunis. Le chauffeur ne s’est pas rendu compte de l’incident sur le moment, les pierres n’ayant pas traversé les vitres, et ce n’est qu’à l’arrivée au dépôt que les dégâts ont été constatés.

Selon Masmoudi, cet acte s’inscrit dans une série d’agressions répétées contre les moyens de transport public dans le pays. En 2024, la Transtu a recensé la casse d’environ 300 vitres, et 140 autres depuis le début de l’année 2025. Il a vivement condamné ces pratiques, les qualifiant d’“inadmissibles dans une société censée être évoluée en 2025”, appelant à agir pour freiner ce phénomène coûteux pour l’État.

L’exemple le plus frappant reste le caillassage d’un train au niveau de la Cité Helal, en septembre 2022. L’incident avait provoqué une vague de panique parmi les passagers, dont deux avaient été blessés.

400 bus en circulation

Sur un autre plan, Masmoudi a indiqué que 400 bus sont actuellement en circulation, avec un objectif de 750 pour la prochaine rentrée scolaire. Environ 100 bus sont en cours de maintenance. Il a aussi annoncé la mise en place d’un programme de formation spécifique pour les nouveaux bus, avec des formateurs déjà désignés pour assurer à leur tour la formation du reste du personnel.

Enfin, Masmoudi a confirmé la signature d’un contrat portant sur l’acquisition de 418 nouveaux bus : 118 pour la Transtu, 40 pour la Société nationale de transport interurbain, le reste étant destiné aux sociétés de transport régionales.

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Le service des urgences de l’hôpital régional de Kasserine a été le théâtre d’un grave incident, samedi 29 juin 2025, marqué par des actes de violence perpétrés par des membres de la famille d’un patient décédé à la suite d’un accident de la route.

Selon un communiqué publié par le ministère de la Santé, les agresseurs se sont attaqués au personnel médical, paramédical et ouvrier présent dans le service, et ont saccagé la salle de réanimation, détruisant ses équipements et perturbant le fonctionnement du service dans un moment critique.

Le ministère a fermement condamné cette agression, qu’il considère comme une atteinte à la dignité des professionnels de santé, à l’intégrité des établissements hospitaliers, ainsi qu’au droit des citoyens à des soins sécurisés.

Dans son communiqué, le ministère a réaffirmé sa condamnation absolue de toutes les formes de violence au sein des structures de santé et a annoncé le renforcement des mesures de sécurité et de protection dans tous les services d’urgences et les établissements sensibles.

Il a également exprimé son soutien total aux équipes médicales, soulignant l’importance de leur rôle humanitaire et professionnel malgré les pressions et les défis quotidiens.

Le ministère a enfin lancé un appel à la mobilisation collective pour protéger les hôpitaux et respecter le travail du personnel soignant :

Cet incident s’inscrit dans un contexte plus large de recrudescence des agressions dans les établissements de santé tunisiens. Les syndicats et professionnels du secteur appellent depuis plusieurs mois à une politique de sécurité renforcée dans les hôpitaux, en particulier dans les services d’urgence.

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